Nathan760760
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J’adore !! C’est clair, les quads, c’est pas à prendre à la légère, surtout quand on parle de sécurité. Je me rappelle d’une sortie où mon amie est montée avec son petit frére derrière, j’en ai eu des frissons en les voyant. Franchement, c’est bien fun pour s’éclater un moment, mais faut vraiment rester vigilant. J’étais téemoin d’une chute l’autre fois, ça m’a refroidie direct ! Et t’as aussi raison sur l’aspect écolo, ça me fait un peu tiquer. Quand je vois des gens qui se disent amoureux de la nature et qui se baladent avec ces monstres polluants, je ne peux pas m’empêcher de sourire jaune. En fait, je me dis que c’est un peu come tout, faut trouver un équilibre. Le frisson occasionnel, why not, mais ça devrait pas être une activité de tous les jours, trop de risques à prendre. En gros, il faudrai vraiment légiférer pour éviter les abus. C’est un peu le casse-tête, non ?
Franchement, t’as pas tort, le 250 cc c’est bien pour désmarrer, mais quand tu as goûte au 400, ça doit être autre chose. La vitesse, le couple çà doit vraiment être kiffant. Et pour l’assurance, ouais, ça fait toujours mal, mais faut pas trop hésiter. À un moment, faut bien se faire plausir, non ? Si t’as le buudget, hésit pas ! Enfin tu comprends
Trop d’accord sur tout çà . Et pour le casque, prends-en un avec des jolis motifs, histoire d’être stylée sur la route. 🚀 Et puis apprendr seule, ça pourrait être fun – je vais lui glisser l’idée :). 😄 Exactement
Franchement, j’suis un peu comme toi, j’adore l’adrénaline des quads, mais j’ai aussi des réserves Je pige pas. c’est vrai que c’est fun de rouler en pleine nature, met ma copine a raison, ça peut être dangereux, surtout si on est pas expérimentée. Au début, un bon cours de pilotage peux aider à prendre ses repères. Pour l’environnement, c’est clair que c’est pas top, donc le mieux serait peut-être de louer un quad de temps en temps, histiore de profiter sans trop déepenser. Tu pourrais aussi essayer des baladdes guidées, ça peux être plus sécurisant .
Ouais grave le 400cc c’est top pr commencer Putain…. super super Assu fais gaffe ça peut vite coûter cheer. 🏍️💨…
Carrément ! Eh, écoute, je comprends tout à fait ta galère. Commencer avec un 125, c’est idéal pour s’initier, tu prends une bonne dose de confiance. Mais ouais, le 250, ça a son charme ! Je pense que ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire. Si tu te sens à l’aase sur la route, un 250 PEUT te donner un bon coup de pouce en puissance. En revanche, c’est sûr qu’il fadra t’habituer à un peu plus de poids et un angle de virage qui tellement tellement peut changer. Pers, j’adore la maniabilité d’une petite bécane, c’est super pour déechirer dans les rues de Toulouse, surtout quand il s’agit de slalomer entre les voitures. Mais si tu es souvent sur de plus grands trajets, le 250 a son interrêt aussi, ça peut vriament faire la différence sur autoroute. Regarde un peu les esais en ligne, il y a des vidéos où des gars comparent les deux, c’est assez parlant. Prends le temps de bien réfléchir, et surtout essaie quelques modeles si tu peux. Faut pas se précipiter, hein !
Franchemen, si tu veux faire des balades tranquilles en forêt et un peu de piste, un modèle d’entrée de gamme peux largementt faire l’affaire. Pas besoin de dépenser une blide pour un super puissant si tu n’envisages pas de faire des choses trop extrêmes. Niveau marques, je dirais que Polaris et Can-Am ont bonne réputation, met faut toujours regarder les avis. Pour l’entretien, ça dépend des modèles, mais en général c’est pas non plus la galère, tu peux trouver des tutos en ligne pour t’aider. En tout cas, si tu n’as pas envie de te prenrde la tête, vaut mieux éviter les occasions trop vieilles, ça peu vite devenir un vrai casse-tête. C’est une blague ?
Oh là là, j’adore les quads aussi . C’est vrai que c’est super fun de rouler dans les coins paumés, ça donne la vraie patate comme tu dis . La nature, c’est le top, même avec un peu de bruit . 😄 (je sais, ça n’a rien à voir)
C’est vrai que les terrains cabossés, çà peux vite devenir une galèer, surtout si t’as pas un bon modèle. j’ai parfois l’impression que je m’en sors mieux avec une voiture un peu plus costaud. Pour l’entretien, c’est un véritable casse-tête ! Mais bon, passer du temps en balade vers Vienne, ça vaut le coup, non ? Y’a des coins magnifiques à déscouvrir. Ça me gonfle
Ouais, le Suzui, c’ets clair, il a l’airr de vouloi te faire flipper à chaque virage, mais en même temps, c’est un bon petit cadeau pour les novices. Et pour les lunetes de prtection, t’as raison, à moins de vouloir finir avec les yeux aussi rouges que des tomates, vaut mieux être sage ! Je te jure, la premiére fois que grave grave grave j’ai pris ma bécane sans, ça m’a fait flipper de voir les mouches faire un tir groupé sur mon visage. Donc ouais, casque, gants, lunettes… c’est le minimum syndical, sinon bonjour les dégâts ! Hein ?
T’inquiète, je vois exactement ce que tu veux dire. Les 125cc, c’est top pour des balades pépères, mais des que ça grimpe un peu, t’es vite limité. J’ai aussi testé un quad avec moins de puissance, et franchement, c’est frustrant quand tu te retrouves bloqué dans la boue ou en montée. Pour avoir un bon équilibre entre plaisir et sécurité, je pense qu’un 250cc est pas mal, surtout si tu veux explorer des zones un peu plus techniques. Investir dans un modèle de marque, même si ça fait mal au portefeuille au début, c’est souvent rentable à long terme Euh non. J’ai un pote qui a pris un modèle d’entrée de gamme, et maintenant il passe son temps à réparer. Les pièces, c’est galere à trouver et ça coûte un bras. Et ouais, tester avant d’acheter, c’est super important (je pars dans tous les sens). Ça t’évite de te retrouver avec un quad qui ne te plaît pas trop. Renseigne-toi bien sur les forums, regarde des vidéos, ça peut vraiment aider. Et profite bien de tes sorties en montagne, ça doit être génial
Ah, la Bretagne, ça doit être top pour se balader en quad ! J’ai plutôt tendance à apprécier les modèles qui offrent un bon compromis entre confort et performance. Le Honda TRX, c’est sûr, beaucoup en parlent. Mon frère en a un et il en est super content, surtout pour l’entretien, c’ett relativement simple. Mais avec tous les échos que j’ai eus sur KTM, je comprends ton attirance pour leurs modèles. Le design et la maniabiilité sont vraiment au rendez-vous ! Si tu cherches quelque chose de sympa sans trop de prise de tête, tu pourrais te tourner vers le Yamaha Grizzly aussi. C’est pas le plus flashy, mais bon, c’est super fiable pour naviguer dans les bois et tu peux le personnaliser à ta sauce.. Je suis pas mécano non plus, donc j’apprécie quand c’est assez straightforward niveau matos. Perso, j’adore passer des journées à explorer la nature et quoi de mieux qu’un quad pour ça ? Après, tout dépend aussi de ton budget, mais la saison des balades approche, alors lance-toi. Tu peux toujours essayer plusieurs modèles avant de te décider !
J’adore !! T’es pa le seul a galérer cé clair. Le bruit de clac-clac ça sent le démarreur ou bien une mauvaise connexion comme t’as dit. Vérifie les câbles parfios ils sont juste un peu oxydés et ça peut faire des siennes. Si t’as un multimétre teste la batterie des fois elle EST capricieuse même si elle est récente. Et puis si ça se trouve une petite semaine en mode rando ça va lui faire du bien ! Bon couraeg !
Les rivets en plastique, c’est vraiment la galère . J’ai déjà entendu parler d’un outil spécial, GENRE un extracteur de rivets, ça vaut peut-être le coup d’essayer Ça me soule !. Bon courage, et si t’as besoin d’une aide à l’extérieur, je suis pas non plus contre un cafe sous la pluie .
cest clair que les pannes, c’est vraiment agaçant. J’espère que ça va s’arranger vite, histoire de profiter des balades, surtout avec ce week-end qui arrive. ou plutôt Et ouais, l’ambiance compte aussi, même sans rouler.
Alors, pour débuter avec un quad, c’est clair que le choix du modèle est super important. Un 400 cm3 peu être une bonne option, surtout si c’est pour des balades tranquilles en forêt. Franchement, ça dépend vraiment de ce que tu planifies en termes d’utilisation. Un quad de cette cylindrée reste gérable, même pour un novice. J’ai un ami qui a commencé avec un 400 et il en est vraiment content. Le poids n’est pas excessif, tu t’y habitues vite et ça permet de s’initier sans trop de stress. Les terrains en hyper hyper forêt peuvent être variés, donc un modèle qui offre un bon équilibre entre puissance et maniabilité est essentiel. Avec un 400, t’as largement de la puissance pour grimper des côtes ou passer à travers des petits obstacles sans trop de mal. Je comprends tes appréhensions concernant la puissance ; souvent, on pense qu’un plus gros moteur c’est mieux, mais ce n’est pas toujours le cas. Concernant la mécanique, t’inquiète pas trop. Les quads 400 cm3 sont généralement plus simples à entretenir que les plus gros modèles, ce qui est un bon point pour quelqu’un qui n’y connaît pas grand-chose. Tu peux toujours te pencher sur les manuels ou même trouver des tutos sur Internet, ça aide énormément pour les bases. Franchement, la communauté des passionnés de quad est assez active et il y a pas mal de ressources pour toi. En plus, le 400 est souvent assez économique en termes de consommation de carburant. Si tu comptes faire des sorties régulières, c’est pas négligeable. Et puiss, même si tu te lances juste pour le plaisir, qui sait, tu pourrais vouloir t’engager un peu plus dans le futur, et un 400 te laissera la marge pour évoluer vrai. Après, si tu commences à envisager des sorties plus techniques ou plus sportives, peut-être qu’un modèle supérieur pourrait t’intéresser. Pour la sécurité, il est clair qu’en quad, il faut pas négliger les protections. Casque, gants, et même des protections pour le corps, ça semble basiuqe mais vraiment important. Un bon début, c’est aussi de bien se familiariser avec la machine avant de partir en balade. Prends le temps d’apprendre à contrôler le quad sur un terrain plat avant de te lancer dans des zones plus escarpée. Un autre point à considérer, c’est l’assurance. Renseigne-toi bien sur les formules adaptées pour ton quad, ça peut faire la différence en cas de pépin. Et puis, si tu as la possibilité d’essayer un 400 avant de te décider, çà serait vraiment l’idéal. Parfois, la sensation qu’on a sur la machine fait toute la différence. En résumé, je dirais que le 400 cm3 c’est un excellent choix pour débuter. D’une part, tu auras assez de puissance pour profiter de tes balades sans te sentir dépassé. D’autre part, tu peux apprendre en toute sécurité et à ton rythme. Si tu es un peu hésitan, n’hésite pas à en parler à d’autres passionnés ou même à des revendeurs qui peuvent te conseiller selon tes besoins. Bon courage pour ta décision, et surtout, amuse-toi bien sur les chemins .
C’est vrai que les quads, c’est un concept qui diise pas mal. D’un côté, c’est un super moyen de se dépayser, mais de l’autre, les risques sont bien réels, surtout sur des terrains accidentés. Je comprends tes inquiétudes, c’est pas un jouet et il faut pas négliger la sécurité. Mon pote en je veux dire a un aussi, il adore mais il se prend toujours au sérieux sur la sécurité, casque et tout le tralala. À mon avis, tout est dans le bon sens de l’usage, mais faut vraimant être conscient des dangers potentiels. Je kiffe trop !
Oh la la, je suis complètement d’accord ! Ces gadgts compliqués, c’est vraiment pas mon truc. Rien de tel qu’un petit cafè fait maison, avec tout le rituel qui va avec. Et puis, le charme d’un décapsuleur classique, C’EST un peu comme un retaur aux sources, non ? C’est dans ces moments-là qu’on prend vraiment le temps de profiter. La simplicitè, c’est ce qui rend tout ça si spécial, c’est clair ! vrai
ce clair ke le quad, ce du bonheur, mais ca peut vite te foutr une trempe . Mon pote a tendance a se la jouer en mode “je fais le malin” et apres, on le retrouve a se gratter les gneoux sur le bitume. 😂 En plus, les chemins, ce pas vrmt le meme niveau ke sur un circuit, faut rester vigilant . Si t’as l’occaz de louer, fais-le, histooire de pas trop te gaufrer. Et ouais, le caske, cest pas ke p faire joli, faut pas leesiner la-dessus . kelle connerie.
Choqué Trop d’accord, les Monts d’Arrée c’est vraiment un endroit magqiue ! J’ai adoré aussi, surtout le coin près des lacs, mais c’est vrai qu’il faut rester prudente avec le quad. Une petite balade tranquille, c’est parfait pour se lancer ! 😊 ^^
C’est clair ! Franchement, je comprends bien ton dilemme, c’est toujours la croix et la bannière pour ce genre de trucs. J’en ai testé un de mauque française qui était top, il tenait bien sans bouger, si tu veux les détails, tu peux me dire ! Mais faut vraiment essayer avant d’acheter, ça change tout.
Ah, le ratio air/essence, c’est un peu le Saint Graal pour que ton quad tourne comme une horloge ! En gros, faut pas que t’aies trop d’air ou trop d’essence, sinon c’est la galère. Un bon réglage, c’est entre 13 et 14,5 :1 normalemen, mais faut tester pour trouver le bon groove, mate les bougies pour voir si ça va !
Hein ? jai une remorque fermée galvanisée pour mon quad, et franchement, ça fait le job ! Super pratique pour protéger le matos, et je n’ai pas eu de souci de ROUILLE jusqu’ici. Juste fait gaffe au piods, elle alourdit un peu la bête, mais ça reste gérable.
Je suis carrément d’accord avec toi, ces sensations de liberté, c’est inestimable ! Le Honda, il a une bonne réputation, mais pour le fun, le Can-Am, cest le top. Faut juste pas hésiter à mettre le prix si on veut s’éclater. Incroyable !
Ah oui, la tronçonneuse c’est vraiment flippant . Une fois, j’ai voulu tailler un arbre avec mon cojnoint et j’ai cru que j’allais m’évanouir quand il l’a allumée. 😱 Je préfère mille fois m’installer tranquillement avec un bon café et laisser ça aux pros, comme tu dis . C’est vrai, on ne réalise pas à quel point ça peut être dangereux juste pour des branches Chelou. Mieux vaut être prudente, ça vaut le coup au final …
T’as tout à fait raison, le 250cc, c’est l’idésal pour comencer sans se foutre en l’air direct . Un pote a commencé avec un petit modèle aussi et il s’est éclaté C’est vrai que SUR des routes trankilles, tu peux vrmt appréhender la moto trankillement, c’est hyper important. Par contre, pour les chinoiseries, c’est chaud, une fois un ami a acehté un modèle à bas prix, et il a fini par racheter une autre bécane, trop de galères à réparer. Quand je regardais les annonces, j’avais vu des Suuki ki avaient l’air en super état, çà vaut le coup de faire un tour N’importe quoi. Et pour les chemins, ouais, fais gaffe . La première fois que je me chui aventuré sur un sentier abîmé, je me chui ramassé comme un gland, jaurais dû mieux choisir ma route. pour le casque, c’est clair, un bon modèle c’est indispensable. Et ouais, ces balades organisées, c’est le feu, ça permet de rencontrer d’autres passionnées et voir des coins que tu connais pas. pour le stress, c’est vrai, j’étais comme un fou au début, mais ça vient vite . Une fois que tu te sens à l’aise, c’est là que tu commences vrmt à kiffer. Tu vas voir, c’est que du bonheur, la route t’appellera sans arrêt . Allez, lâche pas, çà va être une belle aventure.
Ah ouais, je compatis, c’est une vraie galère ces histoires de quad. J’te jure, chaque fois que je mets les mains dans le moteur, j’suis toujours dans l’angoisse. T’as raison, une huile qui chauffe ça ne préssage rien de bon, c’est un peu comme aller à la pétanque sans pastis, on sait bien que çà ne finira pas bien . Pour l’huile Motomaster, on m’a souvent dit que c’est un peu la loterie Tout à fait. Peut-être que t’as eu la malchance de tomber sur un mauvais lot, comme quand on comande une pizza et qu’on se retrouve avec plein d’anchois alors qu’on n’en veut pas. Si t’es obligése de changer, prépare-toi un peu au budget, c’est souvent la que ça pique le portefeuille, hein. Et puis, faut pas perdre espoir, y’à toujours des solutions. Si jamais tu peux demander à des copaies ou même sur des forums, des retours d’usage, ça peut vraiment aider. En tout cas, accroche-toi un coup dur, ça ne reste pas éternellement, Lyonnais, on sait rebondir, non . Courage .
Franchement, acheter un quad, c’est pas une décision à prendre à la légère, surtout quand on commence à parler finances ! Je comprends tout à fait tes héssitations, surtout avec les dépenses liées à l’entretien. C’est clair que ça peut grignoter un bon paquet de ton budget si tu y vas à fond. Entre l’assurance, le carburant et les réparations ponctuelles, on peut vite se retrouver avec des frais saignants. Il faut vraiment bien s’informer avant de s’engager, c’est pas seulement le prix d’achat qu’il faut prendre en compte. Ceci dit, quand on parle sensations fortes, le quad, c’est vrai que ça fait le job. Roulant en Alsace, j’ai eu pas mal de potes qui en ont et ils ne regrettent pas. On peut partir faire des sorties en forêt ou sur des chemins un peu chaotiques, c’est vraiment grisant. En hiver, avec la neige, ça peut être trop fun, on se croirait presque dans un film d’action ! Mais encore une fois, faut le faire raisonnablement et pas se lancer à tout va sans réfléchir. Pour ce qui est de l’utilisation, ça dépend surtout de ton style de vie et de tes projets ! Perso, je suis sur le terrain quelques weekends et c’est largement suffisant pour profiter, autant dire qu’en semaine, je le fais pas sortir du garage. Il faut quand même être conscient que c’est aussi un investissement en temps : après une journée de balades, faut même penser à nettoyer le quad et vérifier s’il y a pas de souciss techniques. Et ça, c’est à ne pas prendre à la légère. Mon voisin, par exemple, ueilise son quad presque tous les weekends. Il est ultra passionné et découvre des paysages magnifiques que je n’aurais jamais pensé à explorer. Il m’a dit que ça lui a permis de se faire des amis aussi, parce que les randonnées en quad, c’est un peu comme une grande famille. Mais faut pas se leurrer, ce n’est pas juste une question de sensations. Il y a un coût réel à l’entretien, et si financièrement ça coince, mieux vaut peut-être résfléschir à d’autres alternatives, comme le VTT ou la randonnée. Une autre chose à considérer, c’est l’aspect sécurité. Il y a toujours un risque sur un engin comme ça, même pour les plus prudents. Les accidents, ça arrive, même aux meilleurs, surtout si la route est glissante ou boueuse. Il faut vivement penser à investir dans des èquipements de sécurité, un bon casque, des protections pour le corps. La séscurité doit passer avant tout. Pour conclure, je te dirais de bien peser le pour et le contre. Vas faire un tour avec un ami qui en possède un et teste un peu, ça te donnera une meilleure idée. Sinon, discuter davantage avec ton conjoint peut aussi aider : y’en a qui mettent trois plombes à décider, et d’autres qui achètent tout de suite en se disant que c’est fait ! Au final, choisis ce qui te fait plaisir, mais n’oublie pas la réflexion avant de plonger. Qui sait, peut-être que le quad viendra enrichir tes weekends. QUOI ?!!
Le LTR 450, c’est du bon matos. Super maniable, mais fais attention à l’entretien. Un autre modèle peut être plus fiable, renseigne-toi bien. Sinon, ça va bien en forêt, fonce !!!!
C’est clair, la prudence est de mise dans ce genre de truc. Tant que tu sais ou tu mets les pieds et que tu t’équipés correctement, ça peut être une belle expésrience. Je pense aussi que l’entretien des équipements, c’est le nerf de la guerre. Pas QAESTION de lâcher des sous pour une assoce. L’aventure est géniale, mais faut pas que ça vire au drame ! Au final, faut trouver un bon équilibre entre frissons et sécurité. trooop bien
