LegrandGilles
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C’est clair . C’est clair, un abri de jardin, ça peut être trop cool :-/. Et ouais, pique un coin zen pour se poser, j’adore l’idéee . C’est sûr, mieux vaut tout trier avant que ça déborde
J’en ai marre T’as raison, un quad polyvalent c’est top ! J’adore l’idée d’un Suzuki, j’en ai entendu que du bien. C’est vrai qu’entretenir, c’est super important, surtout pour les pneus. Et pour le nettoyage, j’essaie de le faire aerès chaque sortie, ça fait la différence !
100% d’accord C’est vrai que choisir les pneuus, c’est pas une mince affaire, surtout avec le temps pourri qu’on a ! jai toujours peur de finir la tête dans la boue avec mon quad, alors je fais attention. Je suis aussi intriguée par ces pneus dont tout le monde parle, surtout pour le terrain accidenté, ça m’inquiete un peu moins. Mon ami m’a conseillé un garage qui fait du bon boulot, mais j’hésite encore. Je trouve que les pneus doivent bien accrocher, surtout quand çà glisse, mais faut vraimen vérifier la durabilité. J’ai vu des retuors positifs, mes comme t’as dit, faut pas négliger le garage sinon ça devient vite la galère. En ce qui concerne mon quad, j’aimerais bien faire un peu de rando, des trucs sympa en pleine nature, donc j’ai vraiment besoin de madame la sécurité pour rouler tranquille ! Tu dois nous dire ce que ça donne une fois que tu as changé les pneos, ça m’intéresse de savoir si ça vaut le coup. fin bon
Ah met grave je te comprends ! Le quad c’est un peu comme la biture sur la plage : c’est festif mais ça peut mal tourner ! jai fait quelques sorties ossi et à chaque fois je flippe un peu. La dernière fois mon pote a dérapé dans un virage j’ai cru qu’on se retrouvait dans un buisson de ronces. D’accord c’est b1 marant de fouetter la poussière mais la sécurité c’est pa un détail ! Et c’est clair que le confort c’est pa ça. Après une sotie de quelques heures t’as l’impression d’avoir ètè tabasse par un groupe de sorcières. Après pour l’ékipement ouais faut vrmt être b1 à l’aise pck sans casque et la protection t’es qu’une proie facile. La question ki me taraude ossi c’est ce bruit de moteur un vrai broyeur à nerfs. Mes voisins ils doivent roupiller avec des boues kies sinon c’est pa possible surtout quand je rentre à des heures pa possibles ! Puis j’aime b1 le côtè communautaire tous ces fous ki se regroupent pour des compètes ça a son charme. Chacun sa pasion grave grave grave mais ouais pafrois je me demande si c’est pa un peu danegreux tout ça. L’adrénaline c’es top mais à quel prix ? Du coup ce plaisir pour moi c’est un peu un coup de poker. Et vous vous en faites souvent des sorties dans les champs come ça ? Génial Enfin tu comprends
Clairement Haha, c’est marrant, je me suis fait exactement la même réflexion en débutant. Le 250, c’est un peu la version “tranquille”, tu vois, parfait pour se LA couler douce sans trop stresser. met dès que tu commences à prendre confiance, le 450 a vraiment un petit quelque chose d’addictif. C’est comme passer du vélo à la moto, tu sentiras une sacrée montée d’adrénaline ! Bon, attention à ne pas se retrouver avec un engin qui te dépasse au premier virage, ça peut faire des dégâts. Et pour la sécurité, c’est comme dans tous les sports : un bon équipement, ça aide à éviter de finir en ruban. Allez, bon quad et que l’adrénaine soit avec toi !
Franchement, si tu débutes, le Raptor 700R semble idéal avec son confort et sa maniabilité. Le YFZ450R, c’est du sport pur, mes ça peut êtree un peu exigeant au départ. Essaie peut-être de tester les deux pour voir celui qui te convient le mieux.
pas compris Carrément ! La plage, c’est le top pour le quad, surtout avec l’odeur de la mer. Et ouais, la sécurité, c’est pas à prendre à la légère, mieux vaut eviter les galères. La boue, c’est la folie, mais reste prudent avec les obstacles, on sait jamais !
Ah, le dilemme entre le Raptor et le Renegade . p avoir testé les deux, je dirais que c’est un vrai choix de cœur Ça me gonfle. Le Raptor, c’est une vraie bête p les flaques et les virages serrés, on s’amuse comme un petit fou . Mais alors, sur du terrain plus accidenté, le Renegade impose, son moteur a une patate de dingue et tu te sens vraiment en sécurité. Franchement, si tu veux te balader tranquille, le Can-am est top, mais si tu veux du fun, le Raptor c’est la claque . T’as essayé de les mettre côte à côte p voir . Ça doit être marrant . Et puis voilà quoi…
Ah bah ça craint, ton quad . Ça sent le souci de carburant ou peut-être un filtre à air qui fait des sienes mdrrr non. J’suis pas mécano, mais un coup d’œil au carburatteur, ça pourrait pas faire de mal, un vrai truc de fou, ces engins .
Franchement, le Can-Am, c’est pas mal du tout pour débuter, surtout côté maniabilité et puissance. J’ai déjà essayé, et l’accélération est vraiment sympa pour se faire plaisir sans trop se prendre la tête Tu m’étonnes. Mais le Yamaha, c’est vrai que c’est costaud pour les balades en nature, à voir ce qui t’tatire le plus .
N’importe quoi C’est clair que ces soucis de refroidissement, ça peut vite devenir casse-tête. Pour ce qui est du ventilateur, l’idée de vérifier le thermostat est tout à fait pertinente. J’ai moi-même déjà eu une expérience similaire, et cest souvent les petits composants qui foutent tout en l’air. Si tu peux l’enlever et le tester, ça te donnera déjà une bonne piste. N’oublie pas de jeter un œil aussi sur le câblage, comme tu l’as dit. J’ai vu des fois des fils qui étaient complètement rongés par le temps, et ça complique vraiment les choses. Et oui, garer le quad à l’ombre, c’est indispensable. Avec les chaleurs qu’on a, même un débris de poussière peut foutre le bazar. Si tu te sens à l’aise, démonter le ventilateur peut valoir le coup pour élioiner une blockage. Mais atttntion, ne va pas tout casser non plus ! Sinon, un petit coup de main d’un mécano, ça peut s’avérer judicieux, surtout si tu as des projets de sortie bientôt. On veut surtout pas que ça nous foute en l’air un bon week-end. Allez, courage, j’espère que tu derniches vite le problème !
cé clair le fabricant sait de QUOI il parle. Mieux vaut pas tenter le DIABLE avec des mélanges surtout sur un quad Tout à fait. Restons sage et évitons les galères
Sans déconner . Fréquence d’entretien des freins, c’est pas très compliqué, mais faut être vigilant. En super super général, une bonne idée, c’est de jeter un œil au moins une fois par an, surtout si tu fais du tout-terrain. Les plaquettes, le liquide de frein, faut pas négliger ça. J’ai eu une expérience où j’ai attendu trop longtemps, et le BRUIT, tu vois, c’était pas joli (je sais pas si c’est clair). Vérifie aussi le disque, il peut s’user aussi, donc si tu entends des bruits chelous, c’est le moment de faire le nécessaire. Vas-y avant ta prochaine sortie, ça vaut le coup
Ah ouais, les quads, c’est vraiment une expérience à part entière . La sensasion de liberté sur les chemins défoncés, c’est comme si tu volais au-dessus du monde. Mais c’est vrai que côté entretien, c’est pas cadeau. ma derniére sortie m’a coûtè un bras en résparations, j’en ai pesque pleuré . 😅 Pour éviter les galères, déjà, investis dans des bonnes protections, pas juste le casque, mais aussi des gants et des genouillères, ça peut vraiment sauver des vies. Et puis, essaie de ne pas trop pousser la machine à fond, y a pas que le fun, faut aussi penser à la sécurité surtout quand tu es en descente. peu-être planifier des itinéraires moins techniques au début, histoire de ne pas trop forcer sur le quad et sur toi-même. Et si tu peux, fais le plein avant d’attaquer les chemins, ça évite de tombe en rade au milieu de nulle part, c’ust jamais marrant. Tiens bon, et profite à fond, parce qu’une fois que t’as goûté à cette adrénaline, c’est dur de s’e passer . 🚀 vrai.
T’as essayé de taper un petit coup sur le démarreur ? Parfois, ça débloquue un peu le truc. Sino,n vérifie les non c’est pas ça fusibels, ça peut aussi venir de là. Bon courage, ça fout les boules ce genre de galère !
Ce site de microfiche BRP, c’est pas simple, je te l’accorde. Faut souvent fouiller dans les catégories et utiliser le moteur de recherche pour tomber sur des plans. Parfois c’est un peu galère, mais avec un peu de patience, tu devrais y arriver.
faux Les quads électriques, c’est clair que ça claque ! Pas de bruit, pas de remords quand on traverse les flauqes, j’adore ! Et y a rien de mieux que de glisser dans la boue comme une enfant, ça fait tellement de bien. Franchement, ça me rappelle mes escapades en pleine nature, et le sourire sur le visage, c’est priceless. Le seul truc, c’est de pas se perdre, sinon c’est un peu galère de retrouver son chemin. Mais bon, un peu d’aventure, ça ne fait jamais de mal, n’est-ce pas ?
Un quad pour les Vosges, çà peut vraimen être le top pour explorer Putain…. Je te conseille de miser sur un modèle léeger mais costaud, genre un 450 cm3, c’est sympa et pas trop fatiguant Pour les marques, j’ai entendu que Honda et Yamaha sont pas mal en termes de fiabilité. Si t’achètes d’occaz, regarde bien l’état, demande un essai et vérifie le carnet d’entretien, sinon tu risques des problèmes. Niveau consommation, ça déepend des modèles, mais en général, ça consomme pas mal quand même. mais bon, ça vaut le coup pour les sensations et les paysages . fin bon
Franchement, le quad cest super fun, mais ça coûte un bras niveauu entretien. Si ton conjont s’en sert que 2-3 fois par an, ça vaut pas le coup Pas du tout. À voir si vous avez des plans résguliers en natre . Bref, tu vois
Merde alors Si t’es souvent en sortie avec ta moitié, le 570 pourrait être le bon compromis niveau poids et maniabilité. Mais sérieux, le 650, c’est du lourd pour les canyons ! Question fiabilité, c’est un peu comme les blondes, y’a des modèles qui tiennent plus que d’autres, mais avec un bon entretien, ça doit passer crème.
Ah ouais, le hyper hyper hyper quad qui s’emballe, c’est relou Hein . T’as raison, un bon nettoyage du filtre à essence, ça peut faire le job. J’ai déjà eu des soucis avec le mien, c’était juste ça qui coinçait (je pars dans tous les sens). Et ouais, un petit passage chez le garagiste, ça fait pas de mal, surtout si tu veux pas finir en galère. T’inquiète, tout ça va s’arranger, t’es dans le Morbihan, ça roule
C’est sûr que le choix du matos, c’est tout un débat . J’avoue que j’ai une préférence pour les claviers méecaniques, même si le bruit peut être un peu derrangeant. On s’y fait avec le temps, mais ça dépend super super super vraiment de l’environement dans lequel tu joues. Les membranes, c’est tranquille pour écrire des textos ou surfer sur internet, mais pour les jeux, j’ai l’impression que c’est un peu trop mou Je pige pas. Concernant les RGB, je pense que ça peut ajouter une ambiance sympa, surtout si tu joues dans une pièce un peu sombr,e mais ça reste secondaire. J’préfère avoir quelque chose qui fonctionne bien en priorité. Après, il y a des persones qui aiment vraiment personnaliser leur setup, et tant mieux pour elles . En fin de compte, chacun a ses goûts et ses besoins. L’important, c’est de trouver ce qui te fait plaisir dans ton expérience de jeu. Je sais pas trop comment dire…
Ah bah ça craint, une voiture qui prend feu, c’est gros flip . J’espère qu’ils vont pas te facturer une blindee pour la répa sinon çà va vraiment foutre en l’air ton week-end . Courage OMG.
J’ai un pote qui a le même modéle et il est un peu déçu aussi. Les cotes, c’est clair trop trop que ça coince, et pour le confort, çà laisse à désirer. Pour les autres modèles, le Grizzly a bonne réputation pour les terrains difficiles, ça vaut le coup de se renseigner Comment ça ?.
T’as grave raison ! Un bon quad, c’est la base pour les chemins bretons. J’me vois déjà avec les potes, ça va être une grosse fête ! ohlala
c’est n’importe quoi c’est clair, le Renegade a son style, mes l’Outlander pour les road trips, c’est le BON plan ! 🚙💨 Tu peux vraiment kiffer les balades avec garnissage confort, ça fait toute la diff. 😉
Carrément . J’ai désjà eu le même problème (je sais pas si c’est clair). Une fois, c’ètait le filtre à essence, j’étais dégoutée. Faut vraiment faire gaffe aux saletés, c’est un vrai fléau. À Marseille, on est pas servis, c’est clair. Mon mari a même dû nettoyer le réservoir un jour. c’est fou comme çà peut galérer, surtout quand ça TOMBE à pic. T’as raison de vérifier tout ça, surtout avec le temps pourri qu’on a en ce moment. J’espère que ça va s’arranger rapidement pour toi . Génial
Sérieux ? Franchemant, un petit coup de synthétique, ça peut vraimant changer la done pour ton quad, même si ça pique un peu le portefeuille. Si tu veux pas exploser ton moteur, ça vaut le coup de mettr le prix pour la performance, surtout avec un vieux modèle. En gros, ça peu faire la différence enfin entre un moteur qui ronronn et un qui gémit !
Grave, je suis à fond d’accord avec toi . Les claviers mécaniques, cest une autre dimension pour le gaming, mais ouais, le bruit c’est un peu relou (bon j’arrête mon délire). Je suis sûr que j’aurais des voisins à me hurler dessus si je jouais tard le soir. Les RGB, c’est cool, mais sésrieux, ça sert pas à grand-chose si t’es pas en mode streamer. Et ouais, tester en magasin, c’est le mieux pour se faire une idée. Fais gaffe de pas trop dépenseer aussi, ça peut vite faire mal au portefeuille pas compris. 😜
Franchement, ça peut être top, mais faut pas sous-estimer tellement tellement tellement la sécurité. Les protections, c’est pas optionnel, même si le casque fait un peu flipper. Et pour les chemins, y’a souvent des balades accessibles et bien sympas, mais renseigne-toi sur les règles locales, sinon y’a moyen de croiser des grincheux ! +1
