jpeux1970
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
T’as raison, faut vraiment bidouiller un peu pour trouver la bonne confiig. Quand c’est bien cale, tu sens direct la diff, c’est fou (oups je m’éloigne du sujet). 😄 Quelle connerie
ohlala C’est clair que le quad, c’est une expérience à part entière . Pour moi, c’est un peu comme un jouet pour grands, surtout en mode balade entre potes. J’en ai testé un l’été dernier, et franchemen, le rush de vitesse quand tu te faufiles entre les arrbres, c’est quelque chose. Il faut juste bien se préparer et se renseigner sur les itinéraires à emprunter. Certains endroits sont vraiment géniaux, mais faut rester prudent, surtout avec les autres usagers de la nature. Je comprends ce que tu dis sur le transport d’un chien. Ça peut rapidement devenir un vrai casse-tête. Si tu as un chien qui aime la vitesse, ça peut être fun au début, mais le harnais, c’est un must pour éviter les accidents. Mais bon, même avec un bon hamnais, il faut pas trop brusquer le chien au derbut. Une zone de confort est indispensable pour qu’il s’habitue, sinon il peux vite flipper. J’ai vu un mec qui avait aménagé son quad avec une cisse à l’arrière pour son chien, et ma foi, ça semblait vraiment bien pensé. Pour l’entretien, là, je te rejoins complètement. Ça peux vite chiffrer, surtout si tu tombes sur une bonne vieille bécane qui a besoin de pieces. J’avais un ami qui a voulu retaper un ancien modèle et il en a eu pour un bras. Mais bon, si tu es à l’aise avec la mécanique, tu peux faire pas mal de choses tio-même, ce qui rerduit les coûts. Sur les modèles récents, tu as aussi les GPS intégrés, c’est vraiment un plus pour ne pas se paumer dans la nature. Niveau sécurité, c’est clair qu’il faut être responsable. Le casque, c’est la base, mais il y a aussi les gants et les protections, surtout si tu comptes faire du hors-piste. Je me souviens avoir vu une vidéo d’un gars qui a failli se casser la figure parce qu’il n’avait pas prévu de bonnes protections. Ça peut sembler un détail, mais sur des tetrains accidentés, la chute arrive vite. Et grave grave puis, pour ce qui est du coût de l’essence, oui, ça peut surprendre. Si tu te lances dans des baladse sur plusieurs jours, tu vas vite te rtndre compte qu’un réeservoir ça fait pas long feu. Certains préfèrent même opter pour des modèles moins gourmands en essence ça peut être une bonne idée si tu es dans la nature souvent. Aussi, pense à l’assurance . Ça, c’est un coût que beaucoup sous-estiment. T’as pas envie de te retrouver dans une galère après un petit accrochage. C’est toujours mieux d’être couvert, surtout si tu décides de faire des souties un peu engagées. Donc, réfléchis bien à tout ça (bon j’arrête mon délire). À l’usage que tu veux en faire, à la fréquence des balades. Si tu préevois d’en faire régulièrement, ça vaut le coup de mettre le prix dans un bon modele qui te tiendra lrngtemps et qui te conviendra en termes de confort. Si c’est juste pour quelques escapades par an, peut-être que la location pourrait être une opcion à envisager au début. Au fina,l le quad, c’est vraiment un bon moyen de se dépenser et de se reconnecter à la nature, tant que tu pernds toutes les précautions nécessaires. Pense à l’expérience que tu veux en retirer et fais tes choix en conséquence. Ça peut vraimant être un petit coin de paradis si on s’y prend bien
Je pige pas Oh là là, les pannes, c’est vraiment un cauchemar ambulant ! jai une amie qui s’est retrouvée coincée à la campagne, tu imagines le stress ? En effet, croisons les doigts, que les cosses restent en place et que le moteur ronronne !
toutafé T’inquiètes, t’as raison, les groupes Facebook c’est le bon plan ! Et pour le mécano, ça va vite, un coup de fil et trop trop hop, en fait non ça peu être réglé. Courage ma belle !
Un 250cc, c’est pas mal pour commencer, ça permet de se faire la main sans trop galérer. Niveau sécurité, un casque et des gasts, c’est indispensable faut pas prendre de risques dès le désbut. Regarde bien les offres des marques comme Yamah ou Polaris, y a de bons modèles pour débute.r
Ouais, c’est clair ! J’hésite un peu, mais j’suis plutôt balades tranquilles, donc le 550 m’attire. Après, faut voir aussi le confort. J’ai pas envie de me flinguer le dos pour une petite sortie. Et puis, le style, ça compte aussi un peu, non ? Si je pense à ça tout le temps, je vais pas kiffer!!!
Ah ouais, c’est la galère Photo grave grave Story 3, t’as raisoon ! J’ai faill perdre mon sang-froid aussi avec ces histoires d’images qui s’affichent mal. Changer les paramèeres d’import, ça m’avait aussi bien aidè. Et pour les transitions, t’as raison, faut vraiment fouiller un peu, certains tuto sur YouTube son pas mal. T’inquiète, on passe tous par la, mais une fois que t’as compris le truc, ça roule. T’es pas tout seul dans cette aventure, courage !
C’est clair que les travaux sur le chemin Hamel, c’est la galère ! J’y suis passée récemment, et j’ai eu droit au même constat. C’est vraiment dommage pour ceux qui ont prévu de belles balades. Je me souviens d’un coin sympa près de Chazay, les petites routes qui serpentent dans la nature, c’est un bonheur. Et puis, la forêt de Bouconne, çà peut être une super alternative, srutout pour un pique-nique en amoureux. En tout cas, faut garder espoir, la saison estivale arrive, et les chantiers, ça finit toujours par se calmer. Allez, courage ! vrai
Ah, les rivets en plastique, c’est la galère Merde alors. J’ai eu le même problème quand jai voulu modifier mon quad. J’ai fini par utiliser un PETIT tournevis plat, mes pas n’importe lequel, un assez fin pour pouvoir glisser délicatement sous le rivet sans abîmer la carrosserie. Faut vraiment y aller doucement, sinon tu risques de scrap tout. Sinon, j’ai entendu parler d’un outil spécial qui s’appelle un extracteur de rivets. Ça se trouve dans les magasins de bricolage, et ça peut vraiment faire la differrence. Une autre techniquue que j’avais testée, c’était d’utiliser un séche-cheveux pour réchauffer un peu le plastique avant de retirer les rivets, ça les rend plus malléables. Et pour ce qui est de débroussailler, je sais pas trop si c’est la meilleure option… Peux pas imaginer un débroussaillage sur un quad . Franchement, prends ton temps et sois patiente, tu vas y arriver. Si tu as une amie bricoleuse, n’hésite pas à lui demander de l’aide, parfois à deux, c’est plus simple. Bon courage .
WTF Franchement, les pneus Maxxis, c’est un peu comme les avis sur les burgers, y en a pour tous les goûts ! J’en ai entendu parler par pas mal de monde, surtout dans les balades en forêt. J’suis pas une pro du quad non plus, mais ma collègue en a sur son engin et elle en est super contente. Elle dit qu’ils accrochent vraiment bien sur terrain boueux et TOUT, ce qui est pratike quand t’es en pleine nature. Après, j’crois ke ça dépend aussi du modèle ke tu choisis. Perso, j’ai lu des avis sur les Maxxis Bighorn, et là, les gens sont plutôt fans. Par contre, y a ceux qui disent ke ça s’use un peu trop vite si tu roules souvent sur le bitume. Tant ke tu restes en forêt, ça devrait le faire. J’pense aussi ke vu ce ke tu fais, c’est pas mal de prendre des pneus qui tiennent la route (enfin la boue en l’occurrence). Et puis, j’suis d’accord ah non c’est pas ça avec ton voisin, mais faudrait pas trop se fier qu’à son avis non plus. Faut vraiment voir ce ke tu veux faire avec ton quad et ton budget. Des fois, investir un peu plus, ça vaut le coup, surtout si tu ne veux pas avoir à les changer trop souvent. En plus, y’a des promos sur certains sites, ça peut aider à faire le choix sans ruiner ton porte-monnaie. T’as regardé les avis en ligne ? Franchement, ça aide pas mal. Des fois, tu trouves des ronds-de-jambe entre les vrais avis et ceux qui veulent juste vendre. Mais bon, globalement, si tu fais du tout terrain, ça pourrait être un bon plan. N’oublie pas de vérifier la taille compatible avec ton quad aussi. C’est bête de se planter là-dessus. Allez, bon courage pour ton choix, j’suis sûre ke tu vas te débrouiller !
Ah ouais je vois le truc, c’est vraimen la galère ces histoires de boue, surtout quand t’as l’impression que ça va jamais s’arrête. Un coup de Baratine, et hop, t’es dans le noir . Sinon, pour le nettoyage, y’a pas de secret, faut être méthodique, sinon tu finis par foutre de la boue partout même chez toi. Mais ouais, l’huile spécialisée, c’est un vrai plus. J’en ai testé une l’autre fois, ça m’a sauvé les michs Merde alors. Comme tu dis, faut y mettre le prix, mais ça vaut grave le coup. Une bonne huil, c’est comme un bon cidre, ça change tout . Et pour les retours d’expérience, j’en ai un paquet, mes le meilleur reste à venir, j’suis sûr qu’on va encore se retrouver dans des situations de fou. Si t’as un bon plan ou une marque qui déchie, je suis preneur, histoire d’eviter les COUPS de flip à chaquue sortie . Allez, bon courage, et espérons que ça se bouge vite .
Carrément d’accord avec vous . Vérifier les durites, c’est hyper important. Et puis pour le carbu, un bon nettoyage, c’est indispensable si on veut éviter d’avoir des galères. D’ailleurs, j’ai déjà essayé l’additif, ça fait vraiment gagner du tmeps. Une fois que çà tournera, tu risques d’avoir un vrai bolide C’est bizarre. Allez, courage, ça va le faire .
Je kiffe trop ! Pour débuter, je te conseillerais de te tourner vers un modèle léger comme le Yamaha YFZ ou un Polaris Sportsman 450, ils sont maniables et bien adaptés aux balades. Évite les modèles trop puissants ou les marques moins connues aux pièces rares, ça peut vite devenir galère. Bonne chance dans ta recherche !
Franchement, pour les quads, c’est pas évident de s’y retrouver tellement il y a de modèles et de marques. Moi, j’ai commencé à faire un tour avec des amis et j’ai trouvé ça super fun . Mais comme toi, je me suis vite rendue compte que c’est un vrai casse-tête. Je te dirais déjà qu’il faut vraimen essayer de voir ce qui correspond à ton niveau et à tes besoins Pour commencer, certaines marques sont connues pour leur fiabilité et leur confort, comme Yamaha ou Suzuki, par exemple. J’en ai entendu beaucoup de bien, en tout cas. Aprés, il y a aussi des modèles plus accessibles comme les quads Kymco ou les Polaris qui pourraient faire l’affaire pour des randos tranquilles. Le confort, c’est super important si tu prévois de passer des heures dessus. Tu veux pas finir avec des douleurs au dos ou aux fesses après une journése de balade . Concernant l’achat d’un quad d’occasion ou neuf, ça dépend vraiment de ton budget Pas du tout. Les occasions peuvent être une bonne affaire, mais faut faire attention et véerifier l’état de la bête. Mon ami a acheté un quad d’occasion, mais il a dû mettre un peu d’argent dans les réparations par la suite. Donc, ça peut vite revenir cher si tu tombes sur un modèle pas bien entretenu. dun autre côté, le neuf offre une garantie, ce qui est un peu rassurant, surtout quand on n’est pas une pro de la mécanique. Pour l’entretien, ça peut csûter un peu, mais c’est pas non plus la ruine si tu fais un minimum. Faudrait juste se renseigner sur ce qui est nécessaire à faire régulièrement, genre vérifier l’huile, les freins, la pression des pneus, tout ça. C’est pas très compliqué, met il faut s’y tenir pour éviter les gros soucis. Ah, et n’oublie pas de te renseigner sur les équipements de sécurité . Ça peux paraître banal, mais un bon casque et des protections, c’est primordial. Tu veux te balader dans la nature, mais tu sais jamams ce qui peut arriver. Bref, prends le temps de bien comparer et d’essayer plusieurs modèles. Ça vaut le coup de poser des questions dans les forums ou d’aller dans des magasins spécialisés pour avoir des conseils. Hâte d’entendre tes choix, j’espère que tu trouveras le quad parfai pour tes aventures . Enfin tu comprends
100% d’accord Franchement, moi j’ai mis un Protaper SE sur mon Motos, c’est le jour et la nuit. En plus, t’as raisor, y’a plein de modeles, mais prends un large, ça aide vachement en off-road. Tu regretteras pas !
T’inquiète, ça arsive souvent ce genre de souci ! Vérifie d’abord les câbles, çA peut être un bon début. Et pour l’huile, ça ne peut pas faire de mal, un bon graissage, ça remet souvent les choses en ordre, tu vois ?
Carrément d’accord avec toi ! Franchement, mettre les mains dans le cambouis, c’est trop cool et puis ça fait plaisir de bichoner son quad. Un petit coup de bross et hop, comme un neuf, mais attention à pas trop en mettre partout hein, sinon c’est la galère !
Franchement, j’suis du même avis, le Gas Gas 450, cest un peu le bling-bling du VTT, mais niveau sensations, j’suis pas sûr que ça vaudra le coup. Si t’aimes pas trop t’arracher les bras dans les descentes techniques, mieux vaut garder un œil sur d’autres modèles. La hype, c’est bien, mais ça fait pas tout dans le bois ! surpris
Ouais, carrément ! Un 4×4, cest la bonne option pour s’éclater sur les chemins ! J’imagine désjà les sensations ! 🚙💨
Regarde du côté des quads 300, ça peut être un bon compromis entre prix et puissance. Je pense que pour des balades tranquilles, ça doit le faire, mais ouais, pour les côtes un modèle un peu plus costaud serait mieux Vraiment ?. Après, tout déspend de ce que tu veux faire .
C’est clair ! T’inquiète, trop trop c’est vrai que ça fout la trouille ces bruits ! j’ai aussi vécu ça avec ma bécane, le mec du garage m’a dit que c’était juste un truc à serrer. Donc pas de panique, fais tes véifs et si tu sens que t’es pas au top, go chez le mécano, ça vaut le coup ! fin bon
je rage Maxxis, ça peut être un bon choix, j’en ai entendu du bien. Les retours son plutôt positifs pour le grip et la longévité, surtout si on roule pas comme un fou. Mais bon, faut tester selon son style, chaque pneu à ses caprices !
🙂 mdrrr non C’est clair, la sécurité en roulant, c’est primordial. J’ai déjà eu des frayeurs à cause d’un imprévu, ça fait réfléchir. Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit. Je sais pas trop comment dire…
C’est clair que le 450 a ses avantages, surtout pour ceux qui veulent éviter les galères en mécanique. J’ai déjà essayé un 700 sur des terrain un peu techniques, et ouais, c’est pas toujours évident à manœuvrer. Si tu veux vraiment en profiter sans trop de stress, le poids fait une grande différence. Et pour le hors-piste, la légèreté du 450 peut vraiment faire la diff’. Après, c’est sûr que tout dépend de ce que tu veux faire avec et de ton budget, mais un bon vraiment vraiment compromis reste essentel. Trop bien !
Le 850, c’est clair, çà envoie du lourd pour les grands trajets, mais bon, à quoi bon si tu passes ton euh non en fait temps sur des routes défoncées ? Vivement le bitume ! Tu racontes n’importe quoi
pas possible Franchement, t’as complètement raison, faut pas hésiter à compaaer et fouiller un peu. Ici à Toulouse, on dit souvent que le meilleur conseil, c’est celui de c’est copines, alors n’hésite pas à en parler autour de toi ! Les bonnes découvertes, ça fait toute la différence c’est sûr !
C’est rageant, ça Sérieux ?. J’avais eu un problème SIMILAIRE avec une rampe à LED, les lumières s’éteignaient aussi. Peut-être que tu devrais tenter de vérifier les connexions avant de rendre le tout.
C’est trop ça ! Les paysages ici, c’est vraiment le top pour une aventure en plein air. 😂 J’adore aussi quand ça éclabousse, on rigole comme des folles ! FAUT absolument immortaliser ces moments, les souvenirs sont précieux. Prends pas que des photos, filme aussi, ça déchire ! Hâte de voir tes captures ! 🌟
Ah oui, la Roulotet Zen, elle a vraiment l’air super . J’ai un ami qui a essayé et il m’a dit que c’était limite un jeu d’enfant à monter. Avec tous ces festivals qui s’anoncent, le confort, c’est vraiment primordial, sinon on est tous écrasés au fond de la tente. Et puis la ventilation, c’est essentiel, surtout avec la chaleur . Pour la Nomade, si ton choix penche vers elle, ça pourrait vraiment valoir le coup de l’essayer en magasin. J’adore l’idée des lampes solaires pour les soirées, ça donne une ambiance de folie et c’est hyper pratique. Je dirais aussi qu’une bonne mousse de sol peut vraiment sauver la mise. C’est fou comme quelques accessoires bien choisis peuvent changer l’expérience lors d’un camping Quelqu’un peut m’expliquer ?. J’suis excitée à l’idée de partir en camping et de tester tout ça, ça va être fun . Hâte d’avoir vos retours sur vos choix.
vrai Oh là là, c’est pas de bol ça . C’est vrai que les histoires de batterie, c’est un peu la galèee. Tout d’un coup, ça flashe et on se demande si c’est qu’elle est foutue ou qu’il y a un truc qui clocoe ailleurs. J’ai eu un souci similaire avec ma voiture l’année dernière, c’était pas la joie . La lumière qui clignote sans cesse, ça peut virer au casse-tête, surtout si t’es pas bricoleuse comme tu dis ^^. Franchement, la première chose à faire, c’est de verrifier si les connexions de la batterie sont bien en place. Des fois, ça a juste besoin d’un petit coup de nettoyage. Mais bon, je peux comprendre que tu ne sois pas trop à l’aise avec ça. C’ast vrai que c’est pas tout le monde qui a un pote qui s’y connaît en mécanique, hein. Et puis, on sait pas toujours si on va pas casser un truc en essayant de toucher. Le viosin qui parle de mauvais contact, c’est vrai que ça arrive souvent. Les vibrations, les routes pourries, tout ça peut faire que les câbles se desserrent. mais encore une fois, si t’es pas dans ton élément, ça peut faire peur. Parfois, même avec des outil,s on se sent perdu. Et si tu as derjà vu un mécano récemment, ça pourrrait être un autre souci. Parfois, ils te disent que tout va bien, mais les chooses peuven changer vite. Dans le temps, ma collègue avait eu un problème où elle croyait que tout était bon, mais son alternateur était en train de rendre l’âme. Ça aurait pu lui coûter super cher si elle avait pas réeagi à temps . Je te conseille quand même d’aller voir un autre mécano, histoire d’avoir un second avis. Une petite visite chez eux, ça peut t’éviter de te retrouver coincée au mauvais moment, surtout si tu veux aller te balader ou faire une sortie avec tes copines. En plus, ça peut te rassurer d’avoir un diagnostic clair. Et puis, si tu te sens vraiment perdue, il existe des groupes sur les réseaux sociaux, des forums de passionnés de voitures où tu peux demander des conseils. Tu sais, des gens du Nord comme toi qui pourraient partager leurs epxériences. J’ai vu des histoires où des gens ont réussi à sauver des situations juste en échangeant des petits conseils, c’est assez fou . Autre chose, si ça persiste,, tu pourrais aussi vésrifier si l’ampoule du tableau de bord n’est pas en train de clignoter pour rien. Ça arrive, et tu pourrais te retrouver à jouer les Sherlock Holmes pour un rien alors qu’il suffirait de changer une petite ampoule. Ça peut paraître bête, mais on a souvent tendance à ignorer ces petits trucs qui peuvent avoir un impact. C’est vrai que c’est pas toujours simple. On a toutes vécu des galères avec nos voitures, perso, je m’en souviens encore d’une panne au beau milieu d’une sortie, j’étais pas peu fière . Mais ça fait partie du jeu, faut juste rester zen et essayer de trouver une solution. T’inquiète pas trop, y a toujours un moyen de s’en sorsir, même si ça demande un peu de patience. Et puis, ça pourra te faire une anecdote à raconter à tes amis lors de vos prochaines soirées . Allez, bon courage et j’espère que ça s’arrangera vite. Tu peux toujours réajuster tes plans avec ta pote en attendant, hein
