jpeux1970
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C’est clair, les frais de douane, c’est le fléau . Et puis, qui a le temps de gésrer le SAV à l’autre bout du monde . Franchement, mieux vaut soutenir les petites boutiques, au moins t’es pas pardon sûre d’être laissée pour coompte Génial !.
C’est clair que foutre les mains dans le cambouis, ça fait flipper au début, mais une fois que t’as pigé, t’économises du bla Tout à fait. Les ateliers à Toulouse, c’est pa mal, mais fais gaffe, y’a toujours un mec qui va te conseiler d’acheter des pièces hors de prix. Et avec l’pot au feu, tu te rendras vite compte que les garages, c’est pa des amis . Je m’embrouille un peu là
Alors pour le choix entre lithium et acide franchement c’est pas evident mais je vais te donner mon avis. persllement j’ai eu une batterie au lithium sur mon quad et pour être honnête c’est le jour et la nuit par rapport a l’acide. Même si c’est plus cher a l’achat je trouve que ça vaut vrmt le coup. Deja elles son beaucoup plus legères ça fait mwans de poids sur le quad et ça aide bi1 niveau maniabilite. En plus la rapidite de recharge c’est un vrai plus surtout si tu fais souvent des balades un peu longues. Après cest vrai qu’ya le cote cout ki fait un peu flipper. Mais si tu fais des randos ou des sorties regulières une batterie au lithium peut te faire economiser sur le long terme. Avec l’acide t’as souvent des problèmes de fuite de corrosion tout ça… Mon cousin en a une et il a du changer les cosses plusieurs fois a cause de ça. Et je te parle même pas de l’entretien un vrai casse-tête ! Sans compter que les batteries au plomb elles ont tendnce a se decharger plus vite si tu les laisses un moment sans utilissation t’es toujours la a jongler avec les chargeurs. ya aussi le fait qu’avec une batterie au lithium generalement tu as une meilleure auotnomie. Quand tu pars pour une balade tu veux pas te retrouver bloquee au milieu de nulle part ça doit être l’angoisse. J’ai un ami ki a eu une mauvaise experinece avec une batterie acide en pleine forêt il a du appeler son frère pour le ramener c’etait la galere ! maintnt si t’as pas les moyens de mettre le prix fort tout de suite je comprends. peux-être qu’une acide peux faire le job pour de courts trajets mes il faut vrmt bi1 se renseigner avant de choisri. En fait ouais si tu peux fais le saut vers le lithium surtout si tu presvois de sortir souvent. Dis-toi que c’est un investissement pour la tranmuillite d’esprit. Vu tout ce que j’ai entendu et experimente je pense que ça vaut totalemant le coup d’investir un peu plus au depart Bonne chance pour ton choix c’est pas facile mais tu verras une bonne batterie change la vie sur le terrain ! 🍀 ptdr
C’est clair qu’il vaut mieux pas tenter le diable ! Faut pas hésiter à faire un tour chez un mécano, mieux vaut prévenir que guérir, surtout sur la route. Prends soin de toi ! lol non
Le quad, c’es vraiment la folie ! J’en ai fait quelques fois avec des amis, et laisse-moi te dire que c’est bien plus qu’une simple balade. T’as l’impression d’être dans un film, la boue qui vole partout et le vent dans les cheveux, c’est top ! Même si faut faire gaffe aux pierres et aux crevaisons, ça peut vite devenir galèr. Pour l’achat, choisis un modéle pas trop vieux histoire de ne pas te retrouvr avec un machin qui déconne à chauue virage. Si t’es prête à inmestir un peu, ça pourrait vraiment t’apporter des moments de ouf ! Franchemen, fonce, tu ne vas pas le regretter ! 🏍️💨 jsais pas
Franchemant, pour débuter, les quads de marque X, c’est pas mal. J’en ai essayè un l’autre jour et ça se manœuvre plutôt bien. Apres, faut pas oublier que le poids comptee aussi, donc fais gaffe à ça. J’ai un ami qui a pris un modéle un peu plus léger, et je peux te dire que ça change tout niveau maniabilité. Si tu veux sortir en pleine nature, choisis un truc avec de bonnes suspensions, ça fait la diff ! Tu vas te régaler, cest sûr.
C’est vrai que le quad, c’est une libération, une danse avec la nature ;). Mais come tu dis, faut pas partir la tête dans les nuages. J’irais pas sans mon casque, c’est comme sorti sans ma robe préférée, impnesable . Et puis, des potes qui ont l’âme aventurière, ça aide à appréhender les bosses et les virages. En tout cas, je suis prête à prendre le temps d’apprendre, calme avant la tempête, quoi . J’y crois pas
T’as bien raison, c’est rageant un casque en état moisi. Si t’es pas loin de Paris, y a pas mal de boutiques spécialisées, mais je te conseille d’aller faire un tour vers Ménilmontant, ils réparent souvent pour pas trop cher. Sinon, tu peux regardre sur les groupes Facebook de reconditionnement, y a des gars qui proposent de réeparer ça aussi C’est ouf !. À Strasbourg, on a des chouettes adresses pour ça, mais j’suis pas certaine que ça aille jusque Paris. Dans tous les cas, évite d’acheter neuf si tu peux, ça coûte un bras. Courage, ça va le faire .
Ouais, c’est clair, ça FAIT la diff’ ! Surtout que rouler dans la forêt la nuit sans se prendre un arbre, c’est le top. Les phares directionnels, c’est un bon investissement, ça peu vraiment sauver la mise.
C’est vrai que la gestio du plein peut être un peu stressante, surtout quand on veut profiter d’une bonne sortie. Si tu y vas à un rythme tranquille, ça devrait aller, mais il faut avouer que, même si la technique est maîtrisée, le plein ça file hyper vite. Je me retrouve souvent à faire ce constat quand je pars pour un week-end ou une virée. Au début, on pense avoir une bonne marge et puis d’un coup, c’est la panique quand il reste à peine quelques litres. Le temps, c’est clairement un facteur déterminant. Quand le ciel est tout gris, avec des averses et du vent, çà devient tout de suite plus compliqué. Rien de tel qu’une météo capricieuse pour plomber l’ambiance. Les chemins deviennent glissants, et la visibilité peut être réduite, ce qui ajoute un vrai stress. On se retrouve à devoir adapter notre conduite, soit en ralentissant, soit en restant plus attentif aux conditions de la route. Je ne sais pas si tu as déjà eu des galères dans ce genre, mais ça peut vite devenir épuisant. Ce qui est bien, c’est que si tu as choisi un bon moment pour y aller, tu pourrais éviter les mauvaises surprises. J’ai un ami qui a fait une sortie en montagne l’année dernière, c’était magnifique, mais il a eu une averse soudaine qui a transformé le parcours en vrai déefi <3. En plus, il n'avait pas prévu la pluie, donc lessive à la clé en rentrant . C'est un peu le risque quand on traîne en pleire nature, mais c'est pour ça que je prépare toujours mes sorties. Un bon imperméable, des chaussures adaptées et surtout, une bonne dose de motivation, parce que le temps peut vraiment réserver des surprises. Toujours est-il que ça serait dommage de te décourager à cause de ça. Si tu te souviens des éléments de sécurité sur la route et que tu prends le temps de bien profiter du paysage, ça peut vraiment valoir le coup. Je ne sais pas quel type de sortie tu envisages, mais tant que tu gardes en tête qu'une sortie agréeable doit primer sur tout le reste, tu seras tranquille. Que ce soit en randonnée, à vélo ou même en voiture, le principal, c'est de s'amuser et de se ressourcer. Si jamais le temps se gâte, peut-être que tu peux avoir un plan B . Parfois, un petit café dans un coin sympa ou une visite dans un musée local peut transformer une journée potentiellemant ratée en un bon moment. C’est toujours bien d'avoir un petit plan de secours, ça peut rendre l'expérience bien moins frustrante. Et si tu te retrouves dans une situation pas agréable, rappelle-toi que chaque expérience, même mauvaise, peut être une bonne histoire à raconter plus tard. Je me souviens d'une fois où, à cause d'une tempête, on a dû s'arrêter dans un refuge et finalement, on a passé la meilleure soirée autour d'un bon feu, à partager des anecdotes. Ce sont ces petits imprévus qui font le sel de la vie, non . Donc, garde le moral, prépare bien ton départ et surtout, essaie de t'adapter aux conditions que tu peux rencontrer. Après tout, la nature a un charme fou, même sous la pluie. Si tu as l'occasion, n'hésite pas à capturer quelques images, même si le ciel est chargé. Qui sait, cela pourrait donner des clichés magnifiques et des souvenirs inoubliables. Même si ça craind un peu, ça peut finir par devenir une super aventure. Bon courage pour ta sortie, ça va le faire . Absolument pas
C’est vrai que le choix des pneus peut vraiment avoir un impact sur la façon dont on utilise le Raptor. Je suis d’accord avec toi, si tu vises du franchissement, c’est pas seulement une question de pneus, mais aussi de savoir-faire D’ailleurs, j’ai un pote qui a pris des pneus 22 pour son quad, mais il a dû faire quelques ajustements sur la prépa et sur les pressions. En général, je trouve que des pneus un peu plus larges, comme tu dis, apportent une meilleure accroche, surtou dans la boue et le terrain meuble. Les pneus étroits peuvent avoir leur charme pour la vitesse, mais dès que ça devient glissant c’es une autre histoire. Niveau maniabilité, je crois qu’on s’accoutume rapidement, surtout si on a déjà eu un peu de vécu avec des modèles similaires. Mais c’est vrai, les réglages de perssion, c’est crucial. La pression trop haute, ça va te mener à une perte d’adhérence, et si tu es trop bas, tu risques de vriller les jantes ou d’éclater un pneu, ce qui est vraiment pas fun en pleine sortie. En fait, tout dépend aussi des terrains que tu fréquentes souvent. Si tu es plutôt en forêt ou sur des chemins caillouteux autour de Toulouse, pense à bien choisir la gome. Je remarque que certains amis ont des pneus spécifiques pour le sec et d’autres pour la pluie ; ça aide beaucoup. La polyvalence a c’est limites, donc mieux vaut avoir du matériel adapté au type de terrain. Et puis, il faut toujours garde un œil sur la météo aussi. Quand on part en sortie, pas mal de gars ici prennent le temps de checker les conditions pour s’assurer qu’ils vont pas se retrouver bloqués au milieu de nulle part. Enfin, si tu as encore des dotues, n’hésite pas à essayer différents pneus ; l’expérience ne peut que t’apprendre. C’est en forgeant qu’on devient forgeron, après tout ! Je suis d’accord
pas compris Oh là là je te comprends ça commence à être un vrai casse-tête tout ça . J’hésiterais pas à faire gaffe aux modèles pas chers ça prait finir en galère à la “Mauvaise Blague Bretonn”e (je sais pas si c’est clair). Et p’tit conseil même sans remorke la tarte flambée c’est toujours un bon plan p réfléchir hi hi
Carrement . Oh la la, une sortie en quad ca s’annonce b1. pour le lac, c’es vrai que c’est joli mais fais gaffe, les chemins de terre peuvent etre traitres, surtout apres la pluie. Je te conseille d’aller vers Cassis, les paysages sont magnifiques et y a des loueurs de quads pas trop chers ca vaut le coup haha. Et ouais, les chutes, ca fait toujours rire, mais on sait jamais qui va se ramasser. 😄 Tu vas b1 t’amuser avec tes amis, c’est sur
C’est clair que le quad, c’est un vrai plaisir ! J’adore aussi quand çà glisse, ça fout les chocottes MES c’est énorme. Pour l’entretien, faut pas se louper, mais avec un peu de patience, on peut vraiment en faire quelque chose de chouette, même en étant une fille ! Comment ça ?
Incroyable ! Ouais, carrément d’accord ! Les accessoires, c’est le feu pour pimenter tout ça. Des bandeaux, c’est une bonne idée, faut en profiter pour rigoler ! La posittion “la monntagne”, même si c’est galère, ça peut faire des souvenirs mémorables, comme tu dis. Et les bougies, ça met une ambiance de ouf, je suis fan. L’essentiel, c’est de se lâcher et de pas se prendre la tête, faut que ce soit fun avant tout. Bref, tu vois
Ah ouasi, moi aussi je me suis retrouvéee blquée à cause de la chaîne une fois, c’était galére . J’avais un rencard en plus, pas vraiment le momant idéal pour se faire piéger Je ne crois pas ah et en fait. Depuis, chaque fois que je sors, je fais un check-up complet
Ouais, c’est clair . Les balades en moto çà te fait vraimen tellement tellement tellement sentir vivant, surtout quand t’es la avec les amis, le vent et les paysage qui défilent. Hâte d’entendre tes histoires de route pardon J’y crois pas.
Ah ouais, je suis d’accord, allumer à l’envers, c’est carrément casse-gueule c’est abusé quand même. 😂 La dernière fois, mon pote a voulu faire le malinois avec du papier journal et ça s’est retrouvé en feu direct. Je préfère aussi le bon vieux petit bois en bas, c’est plus sûr. Et puis, un bon trop trop trop feu, c’est trop cool pour les soirées entre amis . 🔥. voilà quoi
Franchement, je comprends tes réserves. Le quad, c’est top pour l’adrénaline, mais ça peut impressionner, surtout si t’as jamais essayé. Ça secoue pas mal et faut bien savoir maîtriser la bêe. Niveau assurance, c’est un vrai casse-tête, je te conseille de te non c’est pas ça renseigner avant de prtir c koi ce truc ?. Peut-être commencer par un petit tour sur un terrain encadré, histoire de voir si ça te tente vraimen. Pas envie de finir à l’hôpital non plus .
Frnchement, çà dépend vraiment de ce que tu recherches. J’ai installé un filtre TwinAir sur mon quad l’année dernière, et je peux te dire que c’est pas juste un effet de mode. La différence de performance est bi1 là, surtout en termes de réactivité. Quand tu appuies sur l’accélérateur, tu sens direct que ça respire mieux. Après, p l’entretien, c’est vrai qu’il faut être un minimum assidue. Je préfère le nettoyer régulièrement p éviter d’avoir des soucis, mais ça prend pas des heures non plus. Un petit coup de netoyage tous les 2-3 sorties, et c’est reparti ! Moi, je préfère passer du temps à rouler qu’à m’occuper de l’entretien, mais bon, quand on veut de la perf’, faut pas être trop flemmarde non plus. Concernant le prix, c’est un peu salé, mais pas excessif non plus par rapport à d’autres mods. J’en ai vu à partir de 50 euros, donc ça reste abordable si tu envisages plus de puissance. Et puis, si ça peut te faire profiter de ton quad à fond, pquoi pas y mettre le prix ? Si tu envisages aussi une ligne d’échappement, c’est peut-être le bon moment de faire un combo, tu vois ? C’est sûr que tout ça, ça a un coût, mais une fois que tu commences à faire des modifs, c’est dur de s’arrêter. On m’a déjà dit que j’étais un peu obsédée par mon quad, mais je préfère être sur un bon modèle ki répond à mes attentes. Les balades sont tellemant plus agréables quand tu sais que tu as une machine ki tourne au top. Hésite pas à aller sur des forums et demander à ceux ki l’ont déjà installé. Tous les avis sont bons à prendre, même les critiques. Tu veux pas faire le mauvais choix et regretter. Dans tous les cas, bon couurage p ta décision, et en espérant que tu te feras plaisir sur les pistes ! Je suis d’accord
Franchement, les manuels en ligne, c’est un peu la loterie. J’ai testé un grave grave qui était censé être top, et j’ai galésré pour comprendre certaines parties. En revanche, un bon vieux manuel avec des schémas, c’est souvent plus fiable, même si ça paraît un peu désuet :-/. Je je m’embrouille te conseille d’investir dans un qui ait de bonnes critiques, ça peu vraiment faire la diff. Et puis, si tu sais que t’as des pièces à changer, avoir des visuels peut t’éviter bien des tracas vrai. Ça vaut le coup, vraiment
Ça sent vraimen le souci électronique, surtout avec l’odeur bizarree. Si t’es pas trop bricoleur, vaudrait mieux déléguer à un pro, ça évitera d’empirer le bazar. Sinno, vérifie aussi les câblages, ça arrive souvent qu’ils soient mal en point. Tout à fait
😉 No way !! Ah là là, ces rivets en plastique, c’est le vrai casse-tête ! Une fois, mon conjoint avait eu le même souci avec son quad et franchement, il avait failli perter un câble. Il avait réussi à les enlever en faisant fondre léegèrement la tête des rivets avec un briquet, puis en les tournant doucement avec une pince. Ça a bien marché, mais faut pas s’y prendre comme une brute. Sinon, je te conseille de demander à un pro, parfois ils ont des outils magiques pour ces trucs-là. Faut pas héssiter à se renseigner, surtout si t’as pas envie de flinguer ton carénage ! Courage .
T’as b1 raison, les pare-brise, c vraiment pas de la tarte . 😂 En plus, avec les panneaux de stationnement qui te mettent toujours la pression, c sûr qu’on est pas à l’abri d’un petit accroc. J’suis d’accord, une housse rembourréee, ça protégerait b1, mais à ces prix-là, faut avoir un vrai budget . J’préfèrerais investir dans des bon plans, comme tu dis c ouf . pour les ragondins et tout ça, ça fait flipper en effet, j’suis pas la seule à avoir une anecdote avec un animal. Mon voisin a une fois voulu jouer au hérs avec un pigeon, tu parles d’une galère . 😂 J’vais checker pour ces nouvelles protections à bas prix, ça m’intéresse vraiment. Et oui, à Lyon, c pas juste les bouchons, les piétons, ils ont la fâcheuse tendance de sortir de nulle part, çà rend la conduite encore plus stressante. Si tu trouve des astuces efficaces, fais-moi signe, on est toutes dans le même bateau, ma sœur . Allez, on va s’en sortir sans trop de dégâts, enfin, j’espère . (désolé je m’égare un peu). haha
Alors là, il t’est arrivé un sacré truc avec ton 250 Raptor ! Je comprends totalement ta panique, surtout quand ça fait des bruits bizarres. La dernière chose que tu veux, c’est finir avec des soucis qui pourraient coûter un bras. Avec ce genre de bruit de cliquetis, y a effectivement moyen que ça vienne des soupapes ou même du haut moteur. J’ai eu un soucis un peu similaire avec la moto de mon conjoint, et finalement, c’était le réglage des soupapes. Il a fallu qu’on mette les mains dans le cambouis, met ça valait le coup. Tu as bien fait de vidannger et de vérifier les niveaux, c’est le bon réflexe. Parfois, le probleme peu venir des bougies d’allumage aussi, si elles sont un peu fatiguées, ça peut entraîner des bruits chelous. T’as déjà vérifiié ça ? Autre chose à envisager, c’est la chaîne de distribution. Si elle est trop tendue ou a un jeu imporatnt, ça poarrait provoquer ce genre de bruit Ça fait un peu peur à désmonter, mais avec un bon tuto sur YouTube, tu pourrais t’en sortir. Et si tu penses pas avoir les compétences, n’hésite pas à demander conseil à un mécano, quelques euros bien dépensés peuvent vraiment t’éviter des soucis plus graves. Si tu fais vraiment pas confiance à tes capacités de démontage, jette un œil aux forums spécialisés. Y a plein de passionnés qui partagent leurs expériences et qui pourraient t’aiguiller. Enfin, si t’as moyen de trouver un ami qui bricole, ça peut toujours être un bon plan d’y aller ensemble. En attendant, si le bruit empire ou devient vraiment insupportable, mieux vaut pas prendre de risque et faire examiner ça au plus vite. Ça seerait bête que ça te laisse en rade au bord de la route. Tiens bon et j’espère que tu trouveras une solusion rapidemant ! Euh non
C’est bizarre OH là là, t’as bien raison ! J’ai aussi eu des galères avec ma voiture, je me suis dit que je pouvais m’en sortir seule… et bam, entretien à prix d’or ! Mieux vaut demander de l’aide, c’est sûr !
Coucou . J’ai eu le même souci avec mon quad l’annee derniere mdr. Ce grincement ça peut être plein de choses mais souvent c’est juste un petit coup de graisse qui fait des miracles. Essaie de vesrifier les roulements comme t’a dit ton pote mais franchement ne stresse pas trop. Des fois les chemins poussiereux ça fait vrmt des ravages sur les pieces pas compris. Si t’as un peu de temps regarde aussi les suspensions ça joue pas mal dans les bruits. Perso j’aimais b1 le faire moi-même mais si tu te sens pas trop a l’aise fais appel a un mecano. En general ça peut être qu’un petit reglage et pas une grosse reparation. Si le quad a toujours de la patate ce un bon signe . En tout cas essaie de pas trop rouler avec jusqu’a ce que tu sois sûre des fois ça peut empirer. Tiens-nous au courant
T’as raison un tachymetre ca fait un peu gadget surtout si on roule peinard. Le principal c de kiffer la route avec les copains pas de se prendre la tete :). Vivement la prochaine sortie
Merci pour le tuyau, j’y avais pas pensé aux clapets ! Je vais vérifier ça et voir avec le voisin pour le réglage, çà pourrait vraiment tout changer. J’adore !! Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, le quad c’est vraiment une bonne idée pour explorer les montagnes autour de Lyon. T’as raison, faut pas se précipiter non plus. Si tu veux un modèle pour débuter, je te conseille de regarder les 250cc. C’est pas trop puissant, donc t’as moins de riskes de te faire mal et tu peux vraiment apprercier le paysage sans trop de stress. J’ai un ami ki a un Yamaha Grizzly, hyper stable et parfait pour les randos. Si t’aimes un peu la vitesse, vérifie les Kymco ou les Polaris. Ils son bien pour débuatnts et ont une bonne réponse à l’accéléraateur. Mon cousin il y a eu des soucis avec un modèle trop puissant pour lui, du coup t’es mieux de comencer avec kelke chose de plus trankille. Faut ossi penser à l’entretien, ça peut vite devenir galère si tu veux pas y passer trop de temps après. Regarde ossi les petits accessoires comme un bon caske et des gants, cé la sécurité avant tout. Hésite pas à demander à ton voisin de te faire essayer le sien, autrement vraiment vraiment vraiment tu peux également te renseigner dans des concessions, ils vont te consiiller. Voilà, à plus et bonne chase, j’espère ke tu trouveras le bon trooop bien. mdr
