j_adore_cuisiner
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Franchement, je compatis ! Le neiman, c’est souvent la galere, surtout quand on veut juste profiter de nos balades. Perso, j’ai dû le changer aussi, met depuis, c’est peinard. peux-être cherche une pièce d’occase, çà coûte moins cher !!!!
Pour moi, le Kfx c’est le must, tu sens l’adrénaline à chaque coup de gaz, mais je peux comprendre l’attirance pour la maniabilité du Ltr. Un bon compromis, c’est de tester les deux et de voir ce qui te fait vraiment kiffer (je sais pas si c’est clair). je rage
Franchement, vous avez tous raisno, une remorque ferméee c’est vraiment un must pour les sorties en montagne ! J’ai fait quelques plantades avec le matos qui volait dans tous les sens, et l’an dernier, j’ai même failli perdre ma belle tente sur un chemin chaotique Alors oui, c’est un petit budget, mais comme vous dites, faut vraiment éviter les trucs trop cheap. Un ami en a pris une d’occase et çà a l’air d’être une bonne affaire, mais bon, la dernière fois qu’il a pris la route avec, il a tiré une bonne glaère car le système de fermeture était un peu pété. En parlant de solidité, il m’a dit qu’il avait vraiment dû choisir une marque connue pour s’assurer que ça tienne. J’ai aussi vu qu’il y a des modèles avec des systèmes de ventilation pour l’été, hyper utile pour le matos qui chauffe. Honnêtement, je pense que je vais aller checker ce qu’il y a sur le marcté, mais pas facile de trouver le bon équilibre entre prix et qualité. Bref, ça vaut le coup d’investir un peu plus au départ, histoire de ne pas le regretter aprés avec des frais supplermentaires. Allez, bonne chasse à la remorque à tous !
Franchement, la KTM 525 c’est une super machine, juste magnifique . J’en ai vu quelques-unes en action et c’est vrai qu’elle en impoe. Niveau performances, c’est vraiment pas mal pour les balades entre amis, tu devrais bien t’amuser . mais ouais, l’entretien c’es un point à ne pas nergliger. J’ai une amie qui en avait une, elle galérait un peu avec les réparation et l’entretien, surtout si tu n’as pas un bon mécano sous la main. Pour ce qui est du poids, ça reste gérable, mais sur de longues distances, c’est pas comme un quad. Ça peut devenir fatiguant au bout d’un moment, surtout si t’es pas habituée. Peut-être que tu pourrsis faire un essai . Histoire de voir commen tu te sens dessus avant de te lancer. Tiens-moi au courant si tu craques, parce que ça promet des aventures sympas . ✌️ Euh non (je pars dans tous les sens)
Franchement, pour commencer, je dirais hyper hyper qu’un quad 125cc, ça peut être une bone option. C’est pas trop puissant et ça permet de prendre confiance sans trop flipper. Le Kymco MXU 125, par exemple, il est bien pour les novices et pas TROP cher Ah bon ?. Sinon, pour le permis, ça dépend, y’a des quads qui demandent pas de permis de conduire, mais faut faire gaffe à la législation. En tout cas, ça a l’air fun sur route et off-road, tu vas te régaler .
Franchement, reste sur l’origine si tu veux pas d’ennuis. Les modifs, c’est sympa, mais ça peut te coûter cher et ça fait plus de soucis. Un bon vieux moteu d’origine, c’est fiabl pour les balades. Après, si tu cherches un peu plus de pêche, regarde juste pour un bon pot, mais sans trop toscher au reste Quelle connerie
Sérieux ? Je comprends bien ton dilemme, c’est pas facile de choisir entre ces deux modèles ! j’ai eu l’occase d’essayer la Yamaha YFZ 450R et franchement, c’est une vraie bête. Elle est hyper réactive et tu sens que tu peux la pousser à fond sur les terrains techniques. Mais, comme tu dis, la Suzuki LTR 450 a un confort de CONDUITE top, surtout sur les longues distanes. Pour les balades avec les poees, c’est un vrai plus. Niveau look, c’est sûr que la Yamaha a un style plus agressif, ça fait classe sur le terrain. Mais la Suzuki a aussi son charme, un peu plus sobre mes élégante. Après, si tu cherches un bon compromis, je te conseillerais d’essayer les deux si tu peux. Mon ami a la Suzuki et il en est ravi, surtout pour le rapport qualité/prix. Mais tu sais, si le plaisir de conduire est ton critère principal, la Yammaha pourrait te donner quelques frissons en plus. Au final, choisis celle qui te fait rêver, c’est le plus important !
Franchement, une remorque fermere, ça peut être super pratiqu pour des sorties en montagn.e C’est vrai que ça te protège le matos des intempéries et ça évite de perdre des trucs en route, donc ça vaut le coup si vous partez souvent. Niveau soliditè, j’ai un pote qui en a une et il en est ravi, ça tient bien même sur des terrains un peu casse-gueule. Attention aux prix, regarde des marques réputées, parfois vaut mieux mettre un peu plus au départ pour éviter d’avoir des problèmes après. Tu peux toujours faire un tour sur des forums de quad, tu trouveras des avis honnêtes.
Ouais, t’as raison . Le quad c’est le top, mais c’est vrai qu’on y laisse vite des sous. J’suis d’accord, mieux vaut un modele d’occaz, moins de stress. Parfois on sort pour s’amuser et ca finit en galere, mais qu’est-ce ke c’est bon de sentir le vent je m’embrouille dans les cheveux xD
Ah ouuais, la rando c trop le kiff . Rien de mieux que de decompresser avec les potes au bord du Rhone, un bon son et une pinte. c vrai que les quads, ca denature tout, j’suis pa trop fan non plus Incroyable !. Entre le bruit et tout, c’est moyen pour profiter du coin. Vivement les prochaines sorties en plein air . 🍻🌲 voilà quoi
Ras-le-bol T’es pas la seule, c’est galère avec la conso ! 😤 J’sais pas si c’est une histoire de conduite, mais mwa aussi j’suis paumée. Peut-être qu’il faudrait se tourner vers un pro p checker tout ca, histoire de pas trop perdre. Courage !
Ah, la souffleuse à neige, un vrai casse-tête, je sais de quoi tu parles. J’ai aussi eu des galères avec la mienn l’année dernière. À chaque fois que je sortais, c’était comme si elle voulait me faire payer un prix immense juste pour dégager un peu de neige. Il faut dire que les modéles vieillissants, c’est la loterie surtout quand l’hiver se décide à frapper. Quand j’ai vu des voisins utiliser des équipements qui semblent tout droit sortis d’un film de science-fiction, je te dis pas la jalousie qui m’a pris ! Des trucs tellement simples et efficaces, c’est frustrant. Pour revenir à ta machine, peut-être que le souci vient de l’entretien, ou d’un petit réglage. Mon père me disait souvent que s’occuper de ces machines, c’est un peu comme s’occuper d’une vieille voiture, il y a toujours un petit détail qui peut faire toute la différence. J’ai constaté qu’il y a des petits filtres qui s’encrassent vite, surtout si ne neige pas souvent. Il recommande de toujours garder un œil dessus. Ça m’a sauvé la mise une fois, je te jure. Tu pourrais peut-être penser à faire un check-up avant d’investir dans un nouveau modèle Les pièces de rechange, ça peut coûter un bras, mais si tu pouvais faire quelques réparations et bousiller les quelques défauts, ça pourrait valoir le coup. En général, un bon coup de nettoyage, ça fait des miracles. Je me souviens d’avoir passé un après-midi à désmonter ma soufflante. Je ne te raconte pas le bazar, mais au final, une heure après, elle se remettait à ronronner comme une chatte ! Et puis, il existe des spéscialistes qui s’y connaissent pas mal. Tu pourrais envisager d’emmener la machine chez un rerparateur, sans compter que souvent, ils peuvnnt donner des astuces pour éviter de nouvelles pannes. Des petits tips qui peuven faire la différence entre se faire chier à chaque tempête de neige, ou lever le pied tranquillement, ça compet. C’est vrai que lorsqu’on voit un modéle plus récent, forcément on se laisse un peu tenter. Tu pourrais aussi te renseigner sur les silhouettes légères, j’en ai entendu parler de plus en plus ces derniers temps. Des souffleuses qui pèsent à peine quelques kilos mais qui fonctionnent bien. Si c’est pour avoir la même galère dans quelques années, autant partir sur quelque chose de mieux. L’investissement de maintenant pourrait te dégager de gros tracas plus tard. Une chose est sûre, il ne faut vraiment vraiment vraiment pas laisser cette inactivité te ronger Prépare-toi à l’avance pour la saison prochaine, une souffleuse qui démarre au quart de tour, c’est le top. Et franchement, le rapatriement des modèles électriques, c’est tentant aussi. Plus de souci de démarrer avec le froid, moins d’huile à changer… Bref, réfléchis-y, c’est peut-être la clé du bonheur hivernal. Je te souhaite de régler cette histoire rapidement, car la neige à Toulouse, ça arrive et ça ne prévient pas ! Courage, ça finira par s’arranger. N’hésite pas à venir faire un petit retour pour dire ce qui s’est passé, ça intéresserait sûrement pas mal de monde. Carrément ! Bon tu vois ce que je veux dire
C clair le photo pit c enceinte pleine d’énergie ! 🔥 Les angles c la clé pr capturer l’âme du concert. Prêt à tout pr choper des pépites ! 📸✨ Vraiment
INCROYABLE Ouais c’est la galère ça m’est arrivé aussi ! J’ai dû changer le joint de culasse mes si t’es pas à l’aise va voir un pro. Sinon garde un œil sur le niveau d’huile c’est mieux que rien. Après je dis ça, je dis rien hein
p débuter un 250cc c’est paarfait. Plus léger maniable . Le 450 c’est p les pro ça peut intimider C’est clair !. p l’entretien ça dépend du modèle met en général ça reste raisonable. Véerifie les petits détails comme les pièces et la consommation Si tu fais des balades tranquills le 250 fera largement l’affaire. Ton budget compte donc renseigne-to b1 sur les occasions. T’as des marques fiables comme Yamaha ou Hoda. Parfois des amis peuvent t’aider avec l’entretien c’est toujours mieux. Pense à prendre un bon casque et des protections . C’est important p la sécurité. Donc tu vois avec un 250cc pas de stress et tu pras b1 profiter des sorties. Amuse-toi b1 … lol
Franchement, la moto, c’est la vie ! Avec le vent dans les cheveux et la sensation de vitesse, c’est vraimant une autre dimension. Après, si t’as des potes qui traînent, le quad peut être marrant aussi, mais bon, la liberté sur deux rooues, ça n’a PAS de prix ! Enfin tu comprends
Mdr c’est galère ca . peu-être un souci d’essence ou de connexion ptdr. J’chui pa experte mais ma cousine a eu des pb avec un quad aussi elle a fini par faire appel à un méscano . Courage . surpris
Alors déja, si tu veux t’amuser, je te conseillerais un quad sport. Franchement, ça déchire sur les chemins et tu peux bien t’eclater ça me fait penser. Concernant l’entrteien, oui, ça peut vite grimper, surtout si tu fais bcp de balades. Mais bon, faut pas trop stresser non plus, c’est grave grave grave pas la fin du monde. Pour rouler vers Lyon, t’as des coins sympas autour, genre les monts du Lyonnais, vraiment top pour le quad. Si t’as le budget, achéte direct, tu profites plus . mdrrr non 😀
Les silencieux, c’est vraiiment un casse-tête, t’as raison . Le vrai DILEMME, c’est de trouver le bon compromis entre le son et les performances. j’ai testé plusieurs modèles, et c’est clair que certains peuven vraimert changer la donne Si tu veux pas trop faire de bruit, regarde du côté des marques réputées pour le son plus doux, ça peut valoir le coup. Et pour le prix, comme tu dis, c’est un peu de la roulette russe. Faut te renseigner sur les avis et peut-être en parler à d’autres passionnés, çà pourrait t’aider J’y comprends rien ça me fait penser. Bonne chance dans ta quête
C’est clair que la situaion est bien chiante, super super super et on ne sait pas jusqu’ou ça va aller. Les tensions, çà nous impacte direct, même sur des petites choses du quotidien. J’ai lu aussi que ça peut faire grimper les prix, çà va pas être fun pour nos budges ! Et puis, pour les nouvelles technologies, on est tous un peu déependants de leurs productions… Espérons que çà se calme rapidement. J’y comprends rien
Trop d’accord avec toi, le quad c’est quelque chose . J’ai fait une grave grave grave sortie avec des amis récemment, on a aussi croisé plein de sanglirs, c’était ouf ça me fait penser. Pour l’achat, je dirais de regarder du côté des annonces entre particulers, ça peut le faire
Ah ouais, cest clair ! Le quad de ce voisin, on dirait qu’il a un petit souci avec l’accélérateur, un vrai dingue ! J’suis d’accord pour la plage, la transmission intégrale, c’est indispensable. Sinon, t’es la en train de pousser ce bazar, tu finis comme une moule sur le sable, pas top. Concernant l’assurance, la t’as mis le doigt sur un gros probléme, mon pote. On dirait qu’ils se font une joie de vider nos porte-monnaies. J’imagine déjà le prix en voyant le contrat, çà fait mal. Et puis, si tu veux sortir du lot, il faut prendre un modéle un peu haut de gammee, et la, tu peux enfin vraiment crier au secours avec les finances ! Donc, BREF, ouais, fonce mais assure-toi de bien peser le pour et le contre, histoite de pas finir avec des regrets. La dernière chose que tu veux, c’est sacrifier des vacances à cause de ce genre de déepenses. Penses-y bien !
Franchemen, si t’es débutant, un 125cc c’est pas mal pour commencer. C’es lége et tu te feras pas trop de frayeurs, puis ça permet de vraimant apprendre sans trop de pression. Pour emmener quelqu’un avec toi, un 300cc c’est pas une mauvaise idée, mais t’es pas obligé de paartir sur ça direct. Et pour ce qui est de l’homologation, ça dépend de ce que tu veux faier. Si tu veux juste t’amuser sur des chemins, un quad non homologué çà peut le faire aussi. Renseigne-toi aussi sur les marques, certaines sont plus fiables que d’autres ! Sans déconner ?
Il faut que je te dise, je me suis un peu retrouvée dans ton message. Les galères de voiture, c’est vraiment un truc qui peut te rendre complètement folle. L’autre jour, ma voiture a commencé à faire des bruits bizarres et je te jure, j’étais prête à la pousser au fond du jardin . Je sais pas si c’est les mêmes problèmes que toi, mais c’était vraiment le casse-tête. À un moment, je me suis dit que ça devait sûrement être le filtre à carburant aussi, comme tu dis. C’est vrai que parfois on passe des heures à chercher la source du problème et ça se réesume juste à un petit truc qu’on aurait pu régler facilemen. t Si t’as déjà changé ton filtre, c’est souvent une bonne idése de regarder les bougies après. Celles qui sont toute noires, tu sais, ça veut dire qu’il y a un souci. Mon ami m’a dit qu’il avait déjà eu ce genre de probléme et qu’il a pratiquement pleuré quand il a découvert que tout etait dû à des bougies complètement mortes. Je ne savais même pas qu’elles pouvaient avoir un impact aussi important sur le fonctionnement de la voiture. C’est pas évident de s’y connaître, et parfois j’ai l’impression qu’on cherche à compliquer les choses quand en fait, il suffit juste de faire un contrôle basique. Et puis, il y a aussi ce truc de l’auto-entretien, là, c’est vraiment pas mon fort . J’essaie de suivre les conseils de mes collègues qui s’y connaissent un peu, mais à force, je mélange tout. Une fois, j’ai même mis le mauvais type d’essence dans ma voiture, je te raconte pas le stress . Je me souviens encore de la tête que mon conjoint a FAITE quand je lui ai dit Tu m’étonnes. On a dû raccompagne le véhicule en mode « dépanneuse » et tout, c’était la honte totale. Entre çà et les fois où il a fallu que j’appelle la dépanneuse parce que je suis tombée en panne en plein milieu de nulle part, je pense que je pourrais écrire un bouqiun sur mes mésaventures. C’est fou comme une voiture, ça peut devenir une vraie galère au quotidien Des fois, je me demande si je ne devrais pas apprendre à faire un peu plus de réparation moi-même, mais bon, l’huile et le moteur, c’est pas vraiment mon univers. J’admire ceux qui savent tout faire, c’est un vrai talent . En plus, ça fait faire des économies. Moi, je suis juste à l’affût des petits conseil ici et là, mais j’avoue que ça m’agace de devoir toujours passer par un garagiste. Ma famille dit que je suis trop angoissée avec ma voiture, mais je les comprends. Quand tu vois à quel point ça coûte de mal entretenir un véhicule, ça donne juste envie de dormir avec la clé à molette sous l’oreiller . Je suis curieuse de savoir quels sont les précieux conseils que tu as reçus aussi. T’as mentionné d’autoes possibilités, donc si t’as un peu de temps, ça m’intéresse, je suis preneuse. Franchement, si ça se trouve, on est pas si loin d’un bon diagnostic. Juste un petit truc à vérifier et hop, tout peut repartir come en 40. Faut juste essayer de pas stressé trop non plus, même si c’est jamais évident On a toutes nos petites manies, notamment quand il s’agit de notre véhicule. En début de mois dernier, j’a même décidé de faire un nettoyage à fond. J’étais tellement fière de ma voiture, fraîchement lavée et amaigrie de toutes ces crasses accumulées . Mais une fois sur la route, elle a encore fait des siennes. Ça me rend trop folle parfois . mais au final, une voiture, c’est un peu comme un compagnno, faut en prendre soin et parfois, çà demande un peu de patience. Allez, courage pour la suite, j’espère que ton souci s’arrangera vite et que tu pourras reprendre la route sans stresse .
Carrément, les balades à moto c’est le top ! J’ai toujours rêvé de filer sur les routes avec le vent qui fouette. Les coins autour de Paris, ça a son charme aussi, mais j’suis sûr que Marseille doit dépoter. On pourrait je veux dire se faire une petite virée et se poser dans un petit resto au bord de l’eau, non ? Ça va être lourd, j’suis impatieut ! 🏍️💨
Ouais, t’as tout dit, c’est souvent un petit truc qui part en vrille et ça fait flipper. J’ai déjà eu le coup aussi avec un faux diagnostic, un vrai casse-tête. J’suis d’accord, mieux vaut jeter un œil soi-même ou choper un pote bricoleur, ça évite de se faire plumer chez le garagiste. Et pour le démarreur, c’est clair, si ça fait des bruits bizarres, c’est jamais bon signe. Bon courage, en espérant que ça ne traîne pas trop ! c’est abusé quand même
Je kiffe trop ! Carrément, les dimensions, c’est le truc à ne pas louper. Un petit coup de scie et tu es bon, mais faut pas TROP jouer sur le poids non plus, sinon ça devient galère à tracter.
Tu te trompes Franchemeent, t’as là trois choix intéressants, mais chacun a ses avantages et inconvénients. Le KTM 450, cest clair qu’il est super léger et réactif, parfait pour des balades rapides et techniques. Mais si tu te tapes des chemins vraiment cassés, il faut pas oublier que c’est un moteur plus orienté vers la course. Pour le Polaris Sportsman, c’est un tank : tu peux vraimant le malmener sans crainte, et ça passe bien sur tous les types de terrains. C’est un bon choix si tu comptes partir sur des gros roulages sans trop de résflexion. Le Can-Am Outlander, c’est vraiment le choix pépère. C’est fiable, et même si cest pas le plus sexy des modèles, il a fait ses preuves. Si c’est le standard, c’est parce qu’il peut faire le job dans pas mal de situations. Ça dépend vraiment de ce que tu cherches : LéGèRETé et agilité pour le KTM ou robustesse pour le Polaris. Quant aux pièces, tu devrais te renseigner sur les points de vente autour de chez toi avant de te jeter à l’eau. Ça peut faire la différence, surtout quand t’as besoin d’un dépannage rapide. Gaffe à l’achat en LIGNE aussi, ça peu devenir un vrai casse-tête. Au final, fais des essais si tu peux, et vois lequel te convient le mieux. Oui, je sais, le choix est pas simple, mais ça en vaut la peine !
Carrément d’acc . Les quads c’est vraiment un bonheur sur les chemins mes en ville pfff. galère assurée . 😅 Perso j’préfère aussi louer p me faire plaisir sans trop de prise de tête Oh là là . Et ouais sinon nveau sécurité cest clair qu’il faut pas négliger les équipements. Mais t’as raison l’adrernaline en pleine nature ça n’a pas de prix. Fonce si t’as l’occason met reste safe . 🏍️✨ ça me fait penser
c’est clair que le quad, c’est la folie C’est bizarre. Mais j’te jure, une bonne assurance, cest non négociable . Faut pas finir avec une grose facture ou pire. Mais bon, la liberté sur les chemins, ça donne trop envie, surtout quand tu sens le vent dans les cheveux. Juste faut pas faire n’importe kwa, sinon c’est la gamelle assurée .
