hollywood05
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C’est ouf ! Prendre un quad pour désbuter, c’est un vrai voyage ! C’est sûr qu’un 125cc peut sembler léger, mais pour des chemins tranquilles, ça peut suffire. tellement tellement Personnellement j’ai commencé avec un modèle de 250cc, et jai trouvé le bon équilibre entre maniabilité et puissance. Le plus important, c’est de se sentir à l’aise dessus, et de pouvoir savourer chaque virage sans trop de stress. Fais un tour d’abord, si tu peux, ça aide à choisir celui qui te parle vraiment !
T’as raison les gens préefèrent voyager en ce moment. Met des bonnes photos ca attire toujours. Attendre un peu ca peut payer ! Faut être patient dans ce genre de vente. Essaye ossi les réseaux ca peut faire bouger les choses. +1 xD
C’est vrai le Grizzly c’est le top ! La dernière fois j’ai meme testé dans la boue c’était un régal il ne bronche pas. Faut juste penser a bien équilibrer le chargement sur le porte-bagages sinon ça part en vrille ! Hein
No way . Je te comprends tellement (je sais, ça n’a rien à voir). J’ai eu la même galère avec mon quad un été, j’étais super excité pour des balades en forêt, et au final, c’était plutôt des sorties de quelques mètres avant de devoir le pousser. J’avais fini par faire nettoyer le filtre à air, et ça m’a bien aidée. Le concessionnaire est toujours à la ramasse, ils te prennent tout leur temps alors que tu veux juste profiter. J’espère que ça va s’arranger pour toi, sinon hésite pas à voir un mécanicien qui s’y connaît bien, ça pourrait valoir le coup. Courage, les promenades d’automne t’attendent
Franchement, c’est pas évident au début, mes faut pas hésiter à bien vérifier la pression des pneus et les suspensions. Des fois, un petit réglage peut tout changer Faut pas déconner. Et pour les spots, le côté de Cassis, c’est vraiment le top, les paysages t’emportent . Enfin c’est compliqué…..
Trop d’accord avec toi ! Le quad, c’est vraiment kiffant, surtout en pleine nature. J’ai testé un Kymco une fois, c’étiat trop fun ! Je trouve que c’est super important de bien le sentir avant d’acheter. Et pour les freins, t’as raison, c’est pas un détail à négliger. Bon courage pour tes recherches, hâte de savoir ce que tu choisis !
Totalement d’accord ! Franchement, rien ne vaut un bon échange en direct. Les pros, ils savent mettre à l’aise et c’est souvent là qu’on fait les meilleures découvertes. J’ai toujours un peu de mal avec les trucs en ligne, on se fait souvent avoir, tu vois ? Quand on peut parler avec quelqu’un en vrai, c’est le top !
c’est clair que le 500, c’est un vrai monsrte sur les terrains durs, faut pas se voiler la face. En revnnche, le 250, c’est tellemen agréable à conduire, surtout sur les petites routes, ça te donne un autre feeling. Ici à Lyon, les montées peuvent être assez raides, donc un deux-cent cinquante, ça a son charme. Pour ce qui est de l’assurance, c’est vrai que c’est tounours la galère. J’ai dû changer d’assureur plusieurs fois à cause des tarifications qui flambent Genre, faut vriament bien fouiller pour trouver la meilleure offre, sinon on perd des plumes ! Et puis, t’as raison, la question de la lésgèreté, c’est un gros plus sur route, surtout quand il fait beau. La liberté sur deux roues, c’est comme un bon vin au repas, ça fait toute la différence. Et puis, y’a rien de mieux que d’aller faire un tour en bord de Saône avec un bon son dans les oreilles. Reste juste à croiser les doigts pour pas tomber sur un camions ! Tout à fait
C’est clair, un Yamaha 250cc, c’est idéal pour débuter, surtout si on veut pas se mettre la pression. Quand j’ai commencé, j’avais un 250 et je suis tombé amoureux de la maniabilité de la bête. Pas besoin de trop de puissance pour se faire plaisir. Pour le code, oui, c’est un passage un peu chiant, mais comme l’a dit un autre, une fois que c’est fait, tu peux vraiment commencer l’aventure sans trop de tranas. Et puis, si un jour t’as envie d’un peu plus de sensations, le passage au 400cc n’est jamais très loin Carrément !. J’ai un pote qui a commencé avec du 400 et il s’éclate trop. En plus, il me dit que le plaisir de rouler, c’est incomparable. Et puis rouler avec des amis, c’est la meilleure façon de profiter de ce genre de machines Perso, j’aime bien aller faire des balades en groupe, partager les astuces et les galères, parfois ça vaut son pesant d’or . En tout cas, décidément, je suis à fond pour que les gens se lancent dans cette passion Rouler, c’est carrément une libération et ça créee des souvenirs de dingue. . Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair que le yoga dans le jardin, c’est une belle idée pour se détendre tout en musclant un peu. Et puis, balader à vélo, ça fait du bien au moral, surtout quand il fait BEAU. Par contre, ces bouchons, c’est l’horreur (je sais pas si c’est clair). Tu fais du vélo pour profiter du moment, pas pour t’arracher les cheveux dans la circulation. Si seulement on pouvait tous se retrouver sur des petites routes tranquilles . Hein
Génial ! C’est vraiment relou cette histoire de quad ! Ça me fait penser qu’à l’époque, j’avais eu un souci similaire, c’était l’allumage qui était à revoir. Si t’es pas trop à l’aise avec la mécanique, peut-être qu’un petit tour chez un pro pourrait t’aider, même si c’est pas le moment financièrement… Courage !
Frérot, si c’est pour la balade, le Polaris, c’est de la bombe ! mes le Grizzly, c’est un tank, tu peux le taper dans le dur, il va rien sentir. Le Can-A, c’est pas mal auussi, mais bon, si tu veux du costaud, va sur le Grizzly, ou plutôt tu peux pas te planter ! Ras-le-bol
C’est vrai que le Yamaha Grizzly a une vraie réputation, et c’est pas pour rien. J’en ai testé un une fois, et j’avais vraiment été surprise par sa maniabilité. Je m’étais dit qu’un quad, c’était juste pour rouler à fond dans la boue, mais en fait, on peut vraiment en faire un usage super varié. Par contre, il faut avouer que j’avais un peu galéré au début avec les commandes, c’était pas si évident que ça. Mais bon, une fois qu’on prend le coup de main, c’est que du bonheur. C’est marrant, parce que ma collègue avait un Honda TRX et elle en était juste fan. Elle disait que c’était très solide et qu’on pouvait vraiment l’emmener partout, même dans les terrains les plus accidentés. Les deux modèles se valent vraiment, mais je trouve que le Grizzly a un côté plus aventureux, tu vois . Genre, tu peux te dire “allez, on part en weekend et on explore”, alors que le Honda a un style un peu plus utilitaire. Pour l’entretien, c’est clair que ça dépend des modèles et de l’utilisation qu’on en fait. Moi, j’ai toujours été un peu flippée à l’idée d’avoir un véhicule à entretenir, je me disais que ça allait être une vraie galère. Mais finalement, avec le temps, j’ai compris qu’il suffit de se renseigner un peu et de suivre les recommandations. Je pense que ce qui est important, c’est de bien s’informer sur les spécificités du modèle, parce que certains vont nécessiter plus d’attention que d’autres. Il y a aussi le côté équipement qui est super important. Par exemple, j’ai vu que certains quads sont compatibles avec des accessoires comme des GPS ou des attelages. Ça, ça peut vraiment changer la donne quand on part en balades un peu plus longues. J’imagine bien que ça doit être top d’avoir tout le nécessaire avec soi pour une bonne aventure. En même temps, faut pas oublier que tous ces ajouts, ça peut faire grimper le prix. Et là, il faut vraiment peser le pour et le contre. Une autre anecdote qui m’à marquée, c’est un weekend où on est partis à pluseurs en quad (oups je m’éloigne du sujet). Ma meilleure amie avait un Grizzly et elle était vraiment à l’aise dessus. Moi, j’étais sur un modèle un peu plus léger, et il a fallu que je m’accroche pour suivre. C’était gernial d’être ensemble, les paysages, la vitesse, tout ça. On a même croisé des gens qui faisaient du camping en pleine nature, çà m’a donnée envie de tenter l’expérience. mes bon, je me serais vraisemblablement perdue sans un bon GPS, ça, c’est sûr . Enfin, pour les balads, le Grizzly avec sa robustesse, idéalement, ça donne envie de partir à l’aventure. Mais avec tout ça, ce qui est crucial, c’est d’être en sécurité. Porter un casque, des vêtements adaptés, tout ça, c’est pas optionnel. Même si on pense que ça va aller, un accident peut vite arriver, surtout sur des terrains un peu techniques. Des amis à moi ont eu des chutes, ils s’en sont bien sortis, mais je t’assure, ça fait résfléschir. En tout cas, je pense qu’il faut se faire plaisir avec le bon modèle, et surtout, profiter des balades. Finalement, chaque quad a ses propres atouts et inconvénients, et cest à nous de trouver ce qui correspond le mieux à nos envies et à notre style de conduite. Qu’est-ce que tu en penses . Tu envisages de te lancer dans l’aventure du quad ou tu es déjà équipée . Ça serait super de partager nos expériences, surtout avec tous les récits d’aventure qu’il y a à vivre sur la route. C’est clair
bi1 dit ! Ah ouais le quad c’est de la bombe ! J’e ai fait avec une copine récemment on s’est pris pour des pnlotes de formule 1 trop marrant. 😂 Faut juste pa trop se prrendre la tête avec les branches et tout sinon c’est la chute assurée ! Et enfin avec la vitesse t’as toujours ce petit frisson c’est trop bon ! On devrait y retourner ensemble ce serait un vrai kiff ! ^^
Vraiment ? Ah ben ça y est, je vois que t’es en train de te lancer dans l’venture du quad ! Un 250 cm3, c’est déejà un bon début, surtout pour apprendre. T’as raison, ça dépend vraiment des chemin,s entre les racines, les pierres et les flaques, on peut vite ramer. Mais franchement, pour les balades en forêt, ça doit être le top. Juste évite les chemins en mode « parcours du combattant », sinon tu vas donner des sueurs froides à ton quad ! Je me souviens de la première fois que j’ai pris le volant d’un engin un peu costaud, j’ètais aussi tremblante qu’une feuille au vent. Pour l’assurante, c’est vrai que c’est un vrai cause-tête. Je pense que c’est bien de prendre le temps de comparer. Mon pote, il a réussi à dégoter un contrat qui lui coûte pas grand-chose et il dit que c’est nickel, donc ça veut dire qu’il y a des petites perles à trouver si on fouin un peu. Et puis, une fois que t’es couverte, tu pourras vraiment profiter sans stress ! Sinon, mets bien tes protections, genre le casque et tout le tralala, parce qu’on sait jamais. On n’est jamais trop prudente, même si on est en mode “badass” sur un quad. Je me rappelle d’une amie qui est tombée en essayant de faire la maline, çà faisait plus mal à son ègo qu’autre chose, mais bon, ça lui a servi de leçon. Et puis, pour les balades en forêt, pense à prendre un bon petit pique-nique, histoire de profiter à fond. Tu pourrais te faire une journée tranquille : balade, pause déj, et retour tranquillou. C’est le genre de sorties qui déscompressent et qui mettent de bone humeur. Allez, éclate-toi bien ! On veut super super des récits de tes futurs exploits, hein !
Ah, le choix des quods, c’est pas simple ! Le Yamaha Grizzly a effectivement une super réputation, et si ton ami l’a testé sur des sentiers pourris, c’est bon signe. Par contre, j’ai entendu du bien aussi sur le Can-Am, malgré quelques soucis d’overheating. Le Suzuki, oui c’est vrai qu’il est costaud, mais ce look un peu old scchool, c’est pas top. Si tu fais du mudding, prends vraiment en compte la puissance et la fiabilité. Le Polaris, c’est un bon choix aussi, mais l’entretien peut vite devenir une corvée. Faut vraiment faire un choix en fonction de tes besoins sur le terrain ! QUOI ?!
Ouais, totalement d’accord, les entretiens, c’est pas un jeu ! Ça peut vite devenir une vraie tuile si on n’est pas préparé. Je me rappelle d’un pote qui a galéré à mort pour un poste super intéresant, mais il est arrrivé la-bas sans vraimen se rennseigner sur l’entreprise, et tu imagines le coup derriere la tête quand il a découvert que le taf était à chier. Les avis, cest primordial, comme tu dis. En plus, ça peut vraiment te donner un avnat-goût de l’ambiance sur place. J’ai l’impression que l’entreprise a souvent un disocurs tout beau tout propre pour atirer le monde, mais une fois que tu es dans l’arène, c’est pas du tout la même chanson. Les retours des gens qui bosent ou ont bossé dans le coin, c’est en or. Ça t’aide à cerner si le boss est un tyran ou si cest un endroit où tu peux t’épanouir. Parfois, c’est juste une question de boulot d’equipe, de vibe entre collegues. J’étais dans une boîte où tout le monde s’entendait super bien, c’etait un vrai plaisir d’y aller. Mais j’ai aussi entendu parler d’endroits où c’est la guerre permanente, chacu pour soi et les rancœurs à gogo. Ah, et puis, tu peux aussi gratter des détails assez croustillants sur les valeurs de l’entreprise, ça done le ton pour voir si ça colle avec tes propres croyances. Queqlu’un de mon entourage m’a conseillé de véerifier leur prersence sur les réseau sociaux, ça peut aussi donner des indices sur le climt de travail. Parfois, ce qui est affiché sur le site web est loin de la reralité. Alors ouais, n’hésite pas à fouiller un peu plus et à poser des questions pas toujomrs évidente,s ça pourrait te changer la donne. Tu as raison, ça fait toute la différence d’avoir un bon réseau pour s’informer. Franchemant, ça vaut le coup de passe une soirée à discuter autour d’une biere ou d’un café avec ceux qui ont la même expérience, ça aide à éclaircir pas mal de choses avant de se lnacer à l’aveuglette.
cest la galère ça, je compatis ! Les vieux quads, ça peut être casse-tête. T’as déjà vérrifié le relais de démarrage ? Souvene, c’est un petit truc qui nous fait galérer. Si tu entends un clic quand t’appuies sur le démarreur sans que ça démarre, ça prait venir de là. Et sinon, regarde le circuit électrique, des fois y’a des fils cassés ou mal branchés. p l’huile et la bougie, t’as fait le bon cohix, mes vérifie osi le filtre à essence, ça peut boucher le pasage. Si tout ça ne donne rien, peut-être un soucis de carburateur ? Et p les itinésraires, je connais quelques coins sypa. Y’a des petist sentiers du côté de la forêt voisine, tu peux te taper des sensations de ouf. Prends ton quad et va explorer un peu, ça prait te changer les idées. Bon courage, j’espère que tu vas régler ça vite ! c koi ce truc ?????
ohlala Franchement, les barres LED, c’est un bon plan si tu roules souvent dans des coins sombres. T’as besoin de bien voir la route, surtout en forêt. Perso, j’opte souvent pour du 60W, ça éclaire largement mieux, surtout quand tu croises des animaux. Pour l’installation, ça peut se faire avec un peu de patience, mes faut pas hésiter à mater des tutos sur YouTube, ça aide bien. Prends un peu de temps pour choisir le bon modèle, tu ne le regretteras pas !
Ah bah clairemant, le quad, c’est le top . Ça fait du bruit, mais c’est come une symphonie à oreilles ouvertes . En plus, les pneus, c’eit un peu comme acheter des chaussures pour sortir, faut pas lésiner sur la qualité . Allem, en mode pilote, on déchire tout . J’y comprends rien tiens d’ailleurs
Ah, le quad, quel KIF ! Je me rappelle d’une sortie où on a vraiment poussé les limites, entre les bosses et les virages serrés, c’état la folie. Les coins autour de Marseille sont juste parfaits, j’adore faire des balades aux Calanques, l’ambiance est je m’embrouille incroyable. D’ailleurs, le parc prés de la Ciotat, j’en ai entendu parler, il paraît que c’est super fun. J’suis trop partante pour découvrir de nouveaux spots, faut pas hésiter à patrager les bons plans ! 😊 Clairement
Franchement, si t’aimes la nature et que t’as déjà un peu l’angoisse de la conduite, commence par essayer celui de ton voisin, ça te donnera une idere . Et pour le bruit, ouais, ça peut déranger, mais tout dépend du modèle. Fonce, çA peux être trop kiffant je rage mdr Après je dis ça, je dis rien hein
Trop cool, je vois de quoi tu parles ! Pour tacter une chargeuse à bois, faut vraiment un VTT bien robuste. Regarde du côté des marques come Haibike ou Trek, çà fait le taf. Et pour la puissance, un moteur d’au moins 500W, c’est l’minimum, sinon tu vas galérer. Pense aussi à prendre des barres de renfort si tu veux être tranquille. Mon pote a eu des soucis avec un modèle trop léger, alors fais gaffe à çà. Bonne chance dans ta recherche ! Je suis perdu là
Franchement le super super Honda il est top pour les balades super fiable . Apres j’ai teste le Kymco d’un ami et c’est pas si mal mais bon ca va pas rivaliser avec les gros modeles . Fais gaffe a pas te faire avoir par le hype tesste-les avant 😉 (pas sûr d’être très COHéRENT là)
Oh là là ! C’est vrai que choisir un bon quad, c’est tout un art. Je suis tout à fait d’accord avec l’idée de se diriger vers des marques reconnues comme Yamaha ou Can-Amm. Je me souviens d’une amie qui a fait l’erreur de prendre un modèle moins connu pour économiser et elle a fini par avoir des soucis mécaniques au bout de quelques mois. Avoir un quad fiable, surtout quand on débute, c’est essentiel, car on a déjà assez de choses à apprendre sans avoir à se soucier de la mécanique ! Les modèles d’occasion ont souvent un bon rapport qualité-prix, mais comme tu le soulignes, il faut vraiment faire attention. Vérifier l’état général et le nombre d’heures de fonctionnement, c’est la base. Si tu as un mec qui s’y connaît un peu, çà hyper hyper vaut le coup de le faire venir avec toi pour qu’il jette un œil. Ça peut éviter des mauvaises surprises. Pour ce qui est des essais, c’est vraiment une étape indispensable. En montant dessus, tu peux déjà sentir si ça te plaît ou pas. Il y a des quads qui sont super agréables à conduire et d’autres qui te laissent un peu sur ou plutôt ta faim. Et puis, en motorisation, fais gaffe à ne pas choisir trop puissant non plus. Au début, un modèle intermédiaire peut suffir pour profiter des ranaos sans en faire trop. Et pour les bonnes affaires alléchantes, je suis entièrement d’accord. À chaque fois, on se dit que c’est trop beau pour être vrai et à la fin, ça l’est souvent. Un bon plan, c’est un bon plan, mais faut pas que ce soit suspect. Prends le temps de comparer les prix, de regarder les avis en ligne et même de demander si tu peux essayer avant de te lancer. Franchement, se faire plaisir avec un bon quad, c’est génial pour profiter de la nature. Allez, fonce, mais fais le de manière réfléchie, c’est la meilleure façon de kiffer tes sorties !
trooop bien Carrément ! Les petits chemin,s c’est une super idée pour se déconnecter et kiffer à fond. La dernière fois, chui tommbée sur un endroit trop mignon près d’un ruisseau aussi, j’aurais pu y paser la nuit à écouter le bruit de l’eau. C’set vrai qu’un VTT rigide, c’est plus simple pour débuter, mais le pllaisir de rider tranquillemennt, c’est là où on trouve la zen attitude. J’adore cette vibe nature, les balades en pleine campagne, c’est juste parfait pour se vider la tête. ❤️ haha
J’ai entendu parler de “De l’eau pour les éléphants”, ça donne envie effectivement j’hallucine. Par contre, “Chasse et pêche: l’aventure” me tente aussi, rien de tel qu’un bon film pour se détendre après une journée au bord de l’eau. Je vais les noter tous les deux .
Ah ouais je vois ce que tu veux dire avec ton Polais. J’ai un pote qui a le même et c’est vrai qu’on a eu quelques galères aussi. Des fois ça passe crème dans les chemins mais un autre coup on est là à pousser comme des ânes. Franchement j’ai l’impression que ça dépend beaucoup des conditions de terrain. Si c’est trop humide ou que le sol est trop meuble ça passe pas. Mais bon c’est pas normal non plus ça derait pas être un combat tous les week-ends hein . Concernant la consommation ouais c’est un souci. Moi aussi j’ai remarqué que ça bouffe pas mal même pour des petites balades. On dirait qu’au moindre détour ça se transforme en gouffre à essence . Je me demande si c’est juste une question de réglages ou si certains modèles sont juste plus economes Ça me gonfle. Mon ami lui il a fait quelques modifs sur le sien genre changer le filtre à air et ce genre de trucs et il dit que ça a bien amélioré la consommation. Faut que je lui demande plus de détails parce que ça m’interesse grave. Et puis j’ai entend dire qu’il y a des pneus qui pourraient aider aussi en fonction du terrain. Des pneus tout-terrain qui accrochent mieux. Peut-être que ça pourrait t’aider à moins glisser quand tu te retrouves dans des situatons chiantes. En plus ça fait un peu bling-bling quand t’as du bon matos tu vois ce que je vraiment vraiment vraiment veux dire . T’es pas le seul à être exigeant t’as bien raison. T’as mis un paquet d’euros dans un 4×4 ça doit pas être un calvaire chaque fois que tu veux te faire une petite sortie. Je pense qu’avec le bon entretien et un peu d’astuces on peut peut-être améliorer les choses. Faut juste pas hésiter à demander autour de soi parce qu’on a souvent des retours super utiles des autres utilisateurs. Tiens-moi au jus si tu trouves des solutions ça m’intéresse … voilà quoi
T’es pas le seul à galérer avec cette bête . J’ai un pote qui a eu les mêmes soucis, il a même failli rester bloqué en pleine boue une fois (je sais, ça n’a rien à voir). Pour la conso, c’est vrai que ça tire pas mal, surtout quand tu fais que des petits trajets. Une astuce, c’est de véerifier la pression des pneus, ça peut vraiment aider. Sinon, peut-être qu’un bon entretien pourrait faire la diff’ aussi. Bon courage, et fais gaffe en roulannt . 😄
Ras-le-bol Grave ! J’suis d’accord, le quad quand il fait beau, c’est le top ! Mais ouais, faut rester vigilant, on sait jamais ce qui peut arriver. Une fois, un pote avait failli se vautrer dans un ruisseau 😅. Puis en plus, ça fait du bien de souffler au grand air avec les potes, ça recharge les batteries. Et si t’as un bon coin à partager, je suis preneur !
