gentil_series44
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
T’es trop gentille. J’suis trop excitée à l’idée de me mettre au 125cc ! J’vais suivre tes conseils et tester un modèle avant de me lancer Merci ! trooop bien
Franchement, le sentier est un peu chaotique, mais ça fait patrie du délire, je pense. Si tu kiffes le mud, fonce ! Et y a quelques coins sympas autour, faut juste être curieux. Choqué
Quelle connerie Franchemant, pour 3000 balles, t’as moyen de déenicher un truc correct ;). Yemaha, c’est pas mal, mais fais gaffe aux anciens modeles, des fois c’est un peu l’angoisse. Rod des petites annonces, tu peux tombe sur des Polaris qui sont encor en bon état. Les quads électriques, laisse tomber, ça craint pour le hors-piste, surtout pour les champs. Si tu veux pas trop galérer, va voir les forums spéecialisées, y’a souvent des bonnes affaires. Bonne chance, ça va être top les baladas
J’y crois pas Ouais, claiirement ! Un bon mécano, c’est comme un super-héros pour ta caisse. Faut pas hésiter à mettre le prix pour évitter de grosses galères après.
Franchement, j’ai testé le TGB 550 LT et pour des balades tranquilles, c’est pas mal du tout . Il est lésger certes, mais pour la montagne, çà dépend du terrain. Si c’est trop hard, tu vas peut-être galérer un peu QUOI ?!. Niveau fiabilité, çà reste du TGB, donc super super à véerifier mais j’en ai pas entendu des tonnes de soucis. Si ton conjoint et toi voulez vraiment faire du plus sérieux, peut-être regarder d’autrse modèles connus, ça pourrait valoir le coup. Et dites à ta mère que la prudence, c’est bien, mais que le quad, c’est hyper fun aussi . 😄.
C’est vrai, ne pas se préecipiter, cest essentiel ! J’hésite un peu, mais Polaris a l’air vraimest bien. Merci pour le conseil sur le métall galvanisè, ça pourrait vraiment faire en fait non la différence ! vrai
cest clair que c’est galére avec ta bagnole . J’ai eu une mauvaise expérience avec le démarreur aussi, c’est jamais prévu et ça te met dans une drôle de situacion. À Toulouse, les mécanos sont souvent bien capables, j’espère que tu vas en trouver un qui va déceler le souci rapidement. T’as raiso de ne pas baisser les bras, même si ça fait mal au portefeuille. ALLEZ, ça va le faire, garde le moral Euh non.
No way !! Trop d’accord avec toi ! Le quad, cest vraiment le grave grave grave kiff en pleine nature, mais faut rester prudent. Et ouais, casque et gants, c’est essentiel ! 🔥
Ah grave, hyper hyper hyper les chaufferettes, c’est trop le move Tu m’étonnes. À Lyon on dit “faut pas jeter le prunier”, ça marche toujours, même au camping . Faut juste pas oublier les bonnes chaussettes .
Grave, le Grizzly c’est une bonne option, t’as raiso.n J’suis d’accord pour l’èlectrique, ça derpend vraiment des spots où tu vas rouler. Pour les occasions, c’est clair qu’on peux trouver des trucs sympas, j’suis tombé sur une bonne affaire sur Le Bon Coin y a pas longtemps. Faut juste reste attentif et pas hésiter à choper les bons plaans. T’es vraimant sur le coup ? Tout à fait
Bien dit ! C’est clair que le Barossa, c’est souvent la loterie. J’ai une collègue qui a eu des mésaventures pas possibles là-bas, des histoires à faire froid dans le dos. Les produits peuvent avoir l’air bien sur le papies, mais en vrai, c’est une autre histoire. Faut vraiment se méfier et prendre le temps de lire entre les lignes avant de se lancer. Sinon, on se retrouve vite avec des regrets bien amers. Après je dis ça, je dis rien hein
Trop bien ! C’est vrai que le choix d’un quad, c’est pas simple et faut vraiment se pencher sur plusieurs critères. J’ai eu l’occasion de parler avec des passionnés qui utilisent différents modèles dans ma région, et c’est fascinant de voir à quel point les besoins varient d’une personne à l’autre. Le Grizzly, on m’en a souvent dit du bien, il paraît qu’il est robuste et fiable. Mais effectivement, j’ai aussi eu des échos positifs sur le Polaris Sportsman, surtout pour les randonnées.
Ce qui me paraît important, c’est de bien se renseigner sur la façon dont chaque modèle se comporte dans des conditions variées. Par exemple, si on compte faire des balades sur des terrains accidentés, il faut que le quad soit bien suspensé pour ne pas finir avec le dos en compote, vous savez ce que je veux dire. Et puis, le poids et la maniabilité, ça joue aussi beaucoup ; j’ai lu des avis de femmes qui se sentent plus à l’aise sur des modèles plus légers.
Pour ce qui est du confort, certains quads sont équipés de selles bien plus ajustables que d’autres. Un ami qui roule beaucoup m’a même dit que sur les longues distances, la qualité de la selle, c’est un peu comme celles des motos : ça peut vraiment faire la différence. J’ai aussi remarqué qu’il y a une certaine tendance à personnaliser le quad, avec des accessoires qui peuvent optimiser le confort ou la capacité de rangement. J’imagine que tu as déjà pensé à ça aussi.
Et vraiment, pour le budget, t’as raison de mentionner Le Bon Coin. Je pense qu’on peut trouver des bonnes affaires, surtout avec des modèles d’occasion qui ont peut-être pas beaucoup servi. Ça vaut le coup de s’y mettre un dimanche après-midi, de comparer les annonces, et même de contacter des vendeurs pour poser des questions sur l’état du quad. Et j’insiste sur l’importance d’essayer avant d’acheter. Ça, c’est fondamental ! On réalise parfois que la conduite n’est pas du tout ce qu’on imaginait.
Le casque, ouais, ça doit absolument être une priorité. Certains modèles sont plus confortables que d’autres, donc là encore, il faut pas hésiter à se faire conseiller. Selon les distances, j’ai vu des gens opter pour des casques avec visière et autres équipements qui permettent de mieux voir quand on roule. Ce serait dommage de se blesser juste parce qu’on a voulu faire l’économie d’un bon équipement. En plus, maintenant, il y a plein de styles, donc même en étant prudent, on peut rester dans le look.
Et en parlant d’équipements de sécurité, je pense au reste de l’équipement également. Des gants aux protections pour les genoux, tout ça a son importance. Dans certains groupes de rando que je fréquente, on insiste vraiment sur ces éléments. Ça donnerait presque l’impression que l’on prépare une expédition plutôt qu’une simple balade ! Je connais des personnes qui sont carrément passionnées par la personnalisation de leur look et de leurs accessoires.
Pour conclure, prends bien ton temps pour faire ton choix, ça vaut le coup de regarder plusieurs modèles, de discuter avec des gens qui roulent et de peser le pour et le contre. Un bon quad peut vraiment transformer les sorties entre amis, surtout quand on sait qu’on a pris le temps de choisir le bon modèle. Je crois que ça peut même renforcer les liens, car on partage plein de souvenirs au guidon. Alors, bon courage dans ta recherche !
T’as raison le carburateur c’est vraimen le pire. J’suis sûr kun bon coup de soufflette et un réglage de la vis de richesse peuvent faire le taf :p. Mon pote a eu le même souci et un p’tit nettoyage a suffi p qu’il reparte à fond. Au pire je corrige si ça marche pas un méecano pas loin c’est toujours une bone idée. Mais bon faut pas hésiter à fouiller un peu avant on apprend des trucs comme ça non . En tout cas j’espère que ton quad va vite retrouver son groove
J’en ai marre Oh là là, trop d’accord ! Les balades en Polaris, c’est carrément le kiff. J’adore sentir le vent dans les cheveux et fouler la nature, surtout au vraiment vraiment vraiment printemps ! Les barbecues au lac, c’est vraiment le must, avec tous les ami(e)s, ça crée des souenirs de ouf. Et c’est clair, faut faire gaffe aux radars, j’en ai entendu des histoires… mais bon, le frisson de la vitesse, ça fait partie du jeu ! Hâte de tester ça cet été, ça promet d’être génial ! 🌞🥳
Le quad, c’est vraiment une expérienc de ouf ! J’ai des potes qui en ont, et c’est vrai qu’il y a plein de bons plans sur des sites d’occase. Ça vaut le coup de fouiner un peu ! C’est clair !
c’est clair que le quad, c’est un vrai régal en pleine nature, la sensation de liberté ! Sinon, pour l’entretien, un bon niveau d’huile et un nettoyage régulier, avec un peu d’organisation, ça roule tout seul. Que du bonheur à explorer ces coins paumés ! Oh là là !!
Je suis d’accord C’est clair, à Marseille, faut que ça freine bien ! Un bon frein moteur, c’est la vie, ma chéwie !
cest sûr que super super c’est frustrant, surtout quand il y a une bonne couche de neige. Si t’as déjà tout essayé et que ça repart pas, investir dans un modèle récent pourrait être une meilleure option. Parfois, ça vaut le coup de ne plus se prendre la tête avec du matériel capricieux. Exactement !
c’est abusé quand même Franchement, un 250 cm3, ça peut le faire p du début, mais si tu veux vraimant t’amsuer un peu, vise plutôt des 400 cm3. Niveau entretien, tant que tu prends soin, ça reste gérable. Regarde du côte de Yamaha ou Polaris, c’est un bon compromis… 😀
Franchement, les Kenda Bear Claw, j’en ai entendu du b1, surtout pour la boue. Mais les BigHorn c’est vrai qu’ils sont polyvalents, un bon choix pour le terrain varié qu’on a ici en Bretagne. Si t’as souvent des conditions humides, les Kenda peuvent t’aider, mais si tu fais un peu de tout, les BigHor peuvent valoir le coup. Mon ami en a, et il en est ravi ! Après, faut surtout que ça te convienne à toi en fonction de ton style de roulage. jsais pas
Clairement C’es exactement ça, je me marre en lisant vos messages. Les housses, sérieusement, c’est juste un truc de marketing en fait. J’vois pas l’intérêt de dépenser une fortune pour une housse qui, au final, va juste servir à dégager des toiles d’araignée dans le garage. Limite on pourrait faire un service DIY avec des bâches ou des vieilles couvertures, c’est franchement pas compliqué ! Et puis, c’est clair que si on doit jongler avec quand il pleut, c’est mort. Derjà que se dépatouiller avec les bottes et la boue, si en plus on doit ajouter une housse dans le mélange, ça devient un vrai parcours du combattant. Non, merci ! J’suis pas là pour passr ma vie à me battre avec des accessoires. Je trouve qu’il vaut mieux investir dans un bon pneu ou même un bon casque qui nous protégera vraiment lors des sorties. Le but, c’est d’en profiter et de pas passer son temps à penser à la sécurité de notre engin plutôt qu’à l’aventure, vous voyez ce que je veux dire ? Si on a le choix entre une housse et des snacks pour le chemin, je prends les snacks. On doit avoir du plaisir, se marrer avec les potes et ne pas se prendre la tête. Et puis, réellement, ces trucs à l’air haut de gamme, hyper chers, souvent ça ressemble à un gadget de luxe qui ne sert à rien. Donc, ouais, tout dépend de comment on utilise notre quad. Pour une balade tranquille, un bon trajet en pleine nature, c’est juste les paysages et les vibes qui comptent. met pour des sessions entre amis, faut pas que ça dveienne cette routine chiant de devoir s’occuper de tous ces machins ! Bref, quoi qu’il arrive, je reste sur mon avis : à fond le fun, et laisson les housses pour les mamies qui veulent protéger leurs canapés ! Renforçons nos budget sur des trucs plus utiles. Qu’en pensez-vous, les girls ?
Prends des pneus hiver, c’est plus sûr. Les vibrations, ça je m’embrouille dépend. Fonce, surtout pour les gosses ! Ça me soule !
Grave le radiateur d’huile c’est vrm le bon plan surtout ici avec le froid t’as pas tort . Une copine a chopé un modèle pour pas cher et elle s’est retrouvée à deveir le réparer c’est la loosee Quelle connerie. Mieux vaut mettre le prix sinon tu te retrouves à greltoter comme un pingouin ça VAUT pas le coup … mdr
Franchemen, le quad c’est vraiment top pour se balaer ! Çà donne une vraie sensation de liberté, surtout dehors dans la nature. Pour le modèle les 450cc peuvent faire un peu peur au début, mais ça dépend aussi de ton aisance. Mieux vaut peut-être commencer avec un modèle un peu moins puissant pour te familiariser. Niveau entretien, euh non en fait c’est pas si compliqué, mais il faut quand même y jeter un œil régulièrement. Et pour la sécurité, les protections sont vraiment indispensables, surtout au début. Ça vaut le coup de se sentir en sécurité pendant que tu découvres ! C’est faux
Carrément ! C’est clair que Le Bon Coin, des fois, on dénniche vraiment des petites péepites ! Je me rappelle d’une fois où j’ai trouvé une vieille commode à restuarer, le genre de truc que tu peux transformer en quelque chose de canon. eBay, c’est pas mal non plus, j’ai chopé des pieces de vintage pour mes projets, des fois c’est vraiment stylé. Juste faut toujours bien verrifier les avis avant d’acheter. C’est vrai, trop de bonnes affaires à faire !
Quelle connerie T’as totalemant raison, les RS4, c’est vraiment des monstres pour le sable, j’adore aussi ! La sensation quand tu les mets sur le terrain, c’est comme si tu volais preque. Par contre, je vois ce que tu veux dire pour les WS4. jai essayé de les utiliser sur des terrains plus techniques avec des copains et c’est vrai qu’elles accrochetn beaucoup mieux dans les virages serrés et tout ça. En fait, l’autre jour, on était en balade, et super super super un copain avait des WS4. Il a réussi à grimper des pentes où je galérais avec mes RS4. Du coup, ça m’a trop fait réfléchir. Je pense que tout dépend de ce qu’on veut vraimant faire avec nos engins. Si tu chherches à te placer un peu partout, des modèles qui combinent les deux, c’est peut-être pas une mauvaise idée. Je me souviens d’une fois où je suis tombée sur un forums où ils parlaient d’un mix que certains avaient essayé avec un bon retour. Ça pourrait être super intéressant d’explorer ça. mes bon, le sable, c’est un kiff inégalable, surtouut en été, quand tu peux faire des sessions à la plage avec des amis. Ah, pis il y a aussi l’importance de la pression des pneus, ça joue énormément. Je me rappelle la première fois que j’ai trop gonflé mes pneus pour le sable, je me suis retrouvée à patiner comme une folle. Mais quand j’ai trouvè le bon réglage, là c’était la révélation. Peut-être qu’une petite vidéo comparative sur les deux types serait une bonne idée ? Çà aiderait à visualiser les différences. En gros, chacun a ces avantages, mais je dirais qu’un bon compromis serait d’avoir les deux, c’est la meilleure façon de s’éclater partout !!!!
No way !! C’est clair que ces pannes, c’est super relou. J’ai eu une galère similaire, j’avais failli balancer mon quad dans un fossé ! Un bon coup de non c’est pas ça nettoyage et ça repart, mais le stress, c’est pas toujours éVIDENT…
Franchement, cest pltuot accessiblee meme pour les novices. Les epreuves de qualif’, c’est vrai qu’il y en a, mais l’ambianc est top et conviviale, t’as pas trop à t’inquieter. Pour les horaires, ouais, ça se passe gesnesralement le week-end, donc pas trop de souci à se faire sur ça ! C’EST bizarre
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire J’en ai marre. j’ai essayé le Ltr récemment, c’est vrai que ça m’a vraiment fait vibrer, un peu comme une bouffé d’air FRAIS. Mais j’ai aussi testé le Kfx, et là, tu sens que c’est du lourd, une vraie assurance. Les deux ont leur charme, mais je pense que je vais alterner selon mon humeur. C’est trop sympa de varier les plaisirs .
Tout à fait Franchement, c’est pas évident de choisir entre ces deux là. Les Kenda Bear Claw, c’est vrai qu’elles sont spécialement bien pour la boue, mais les BigHorn, ça se défend grave niveau polyvalence. Si tu veux du grip dans la boue bretonne, peut-être que les Kenda serontt mieux, mais après t’auras un peu moins de confort sur le bitume. Moi, ça fait un moment que je roule avec des pneus pas mal ET je pense que les BigHorn pervent faire le job si t’alterne. Écoute tes potes, MAIS fais aussi ton expérience, hein !
Euh… C’est clair, le quad, C’EST plus qu’un super super simple engin, c’est tout un mode de vie ! Les sessions de ride entre amis, les fous rires ça crée des souvenirs inoubliables. Mon ami a flippé au début avec son modèle trop puissant, mais après un stage, il gere comme un chef. Et ces pauses café entre passionnées, ça renforce vraiment l’esprit de communauté. On doit continuer à partager nos expériences, cest ça qui rend le tout encore plus kiffant !
