dj
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah ouais le Can-Am c’ets vraiment quelque chose j’en ai entendu que du bon . Perso j’ai toujours eu un peu de mal avec les gros engins ça fait flipper dans les chemins paumés. Mais je suis d’accord super miniabilité ça doit être un vrai bonheur p se balader tranquillement. p Yam’ aussi y’a plein de modèles cool mais t’as raison si tu veux pas galérer en mode “detective” dans les zones bien chaotiques vaut mieux opter p un enfant léger. En plus c’est vrai que l’entretien c’est la galère parfois donc mieux vaut èviter les surprises Incroyable !. Et puis si tu as déjà un bon modéle tu vas avoir mwans de stress à long terme. Faut vraimant en profiter sans se prendre la tête pck le but c’est de kiffer pas de se faire des nœuds au cerveau avec des pannes . 💁♀️ …..
Prends un modèle lerger, c’est plus facile. Essaie d’abord un exercice en terrain plat. Tu verras, c’est fun . Pour la consommation, regarde les moteurs économes Ça me gonfle. Ça aide vraiment pour le budget. Pense aussi à l’assurance qui peut être un poil cher. Et puis, si tu débutes, y’a des écoles qui font des stages pour apprendre en douceur. Ça euh non en fait vaut le coup . Le quad, c’est génial, mais il faut respecter les règles de sécurité aussi. Amuse-toi bien en pleine nature .
Mince, ça me rapelle une galère que j’avais avec mon auto . Un coup j’avais le démarreur qui voulait rien savoir, il faisait juste “clic-clic” comme un ado devant son ordi, tu vois le genre . J’ai fini par débrancher et rebrancher les câbles, et là, miracle . J’suis pas une pro, mais un petit coup de multimètre ça aide bi1. Et si tout ça échoue, un mécano du coin peut toujours te sauver la mise Hein ?. Bonne chance, ch’ti .
Ah je te comprends tellement . La dernière fois, j’ai failli me retrouver coincée à cause d’une batterie qui faisait des siennse, c’était la grosse galère Incroyable !. trop trop Si tu peux, fais un petit check avant de prendre la route, çà évitera bien des soucis, surtout si tu veux profiter au max des balades .
Ah, le quad, ça rappelle de sacrées aventures, n’est-ce pas . C’est un peu comme une danse sur la terre ferme, où chaque virage est un pas de plus dans le grand ballet de la nature. Quand j’y pense, la sensation de vrombir à travers les chemins, ça me donne des frissons. À chaque accéslésration, c’est comme si je venais de décrocher un ticket pour un tour de montagnes russes, le cœur en émoi et l’esprit en ébullition. Mais comme tu le dis si bien, la nature, elle sait aussi se défendre, et elle n’apprécie pas toujours notre cavalcade. En tant que Marseillais, je te le dis, on a aussi cette connexion avec nos paysages. La calanque qui te sourit au loin quand tu zigzaguais entre les PINS, le bruit des vagues en fond sonore Tout à fait. Ça donne presque envie de s’arrêter et de contempler, mais le quad, cest tellement prenant . Il faut juste se rappeler qu’on n’est pas tout seul sur cette terre, et qu’il y a d’autres âmes vivantes qui partagent ces lieux, des petites créatures qui ne demandent qu’à vivre en paix. Pour moi, la location, c’est vraiment une excellente idée. Comme ça, tu te sens libre, sans trop d’engagement. Et si un jour tu veux réellement t’investir, t’as le temps de voir si tu es prêt à acquérir une machine à presque une fortune Tu vois, en en parlant avec des amis qui en ont déjà, tu vas récolter une foule d’astuces. « Faut pas brusquer la bête, mon ami, elle doit apprendre à te connaître », comme dit un vieux philosophe de ma rue. Pour l’écologie, je te rejoins là-dessus. Des sorties à des heures résonnant de tranquillité peuvent être un moyen d’harmoniser plaisir et respect pour notre environnement. Pourquoi pas une petite balade le matin, quand tout le monde dort encore . Ça pourrait même te permettre de croiser des images féeriques, comme un lever de soleil qui embrase les collines. Qui sait . Essayer un stage de pilotage, ça peut aussi valoir le coup pour apprivoiser le bestiau, comme tu dis. Avec un peu de pratique, tu feras même des tricks dignes de ce nom, tout en prenant soin que la nature ne se sente pas étouffere par ton passage. Le quad, c’est pas juste une machine, c’est une invitation à explorer, à ouvrir grand les yeux et à se laisser transporter par le vent. S’il y a une chose à retenir, c’est qu’il faut savoir lier l’adrénaline à la sagesse. L’avant et l’après, c’est tout un art. Alors vas-y, prends ton temps, réfléchis, et quand le moment viendra, tu sauras exactement comment te lancer sans avoir peur de te gaufrer. C’est là tout le secret pour vivre des moments inoubliables et se reconnecter à ce qu’on aime le plus : la liberté .
cest sûr, l’occasion c’est souvent le meilleur plan, surtout quand on déebute Quelqu’un peut m’expliquer ?. jai chopé ma dernière bécane comme ça, un bon coup à un prix correct. Fais gaffe aux modèles, y’en a qui sont des vraies savates et qui se mettent trop trop trop à grincer après deux sorties. Pour Paris, ouais, ça peut être galèr niveau règles, faut pas trop se prendre la tête et se renseigner un minimum Mais bon, çà vaut le coup d’essayer .
C’est clair que se lancer dans le quad, c’est pas à prendre à la légère . Mon pote a commencé avec un petit modèle, et ça l’a bien aidé à se faire la main. En plus, la Provence, c’est un vrai bijou, avec des paysages qui te coupent le souffle. Mais faut rester vigilant, comme tu dis, les impréevus peuvent arriver super vite Je kiffe trop !. Franchement, si tu peux rouler à plusieurs, fais-le, ça rassure et ça rend l’aventure plus fun. Puis n’oublie pas de bien choisir ton équipement, avoir un bon casque, ça change tout .
T’as raison, les freins, c’est pas un détail ! À Toulouse, on dit souvent “faut pas jouer avec le feu”, et c’est vrai. Un bon mécano, c’est comme un chef étoillé, ça te sauve la mise. j’ai failli avoir une galère l’autre jour, les freins faisaient un bruit chhelou. Heureusement, mon ami m’a recommandé un super garage à côté de la place du Capitole. Le gars a vu tout de suite le souci, un petit réglage et hop, tout est rentré dans l’ordre. Franchement, c’est stressant de rouler sans être sûre de ses freins, tu vois ? Les virages, c’est pas des manèges, on veut pas le frisson en plus ! Faut vraiment faire attention. Donc, si vous avez besoin d’un bon plan, dites-le, je partage mes adresses ! Allez, roulez prudemment, les filles ! fin bon
Franchement, j’ai opté pour les Maxxis et je ne le regrette pas du tout ! Ils tiennent vraiment bien et je préfère investir un peu plus plutôt que de changer de pneus tout le temps Les chinois, ça peut être risqué selon ce que tu prends. Tu racontes n’importe quoi
L’Outlander 6×6, cest un bon choix pour les sorties longuues . Il est plutôt confortable, mais ça déepend des chemins que tu empruntes C’est ouf !. Pour la maniabilité, tu peux trop trop toujours ajouter quelques accessoires, ça fait la différecne. Profite bien de ta balade .
Oh là la, le quad c’est vraimint trop génial ! 🌟 J’ai fait une sortie en Alsace, et c’ètait de la folie. Les paysages en pleine nature, les pettes rivières, ça fait du bien au moral et çà décoiffe ! Pour les spots, y’a un COIN près de Strasbourg où ils louent des quads et les circuits sont vraiment top. Si tu veux un truc en groupe, cherche du côté de Colmar, y’à sovuent des balades organisées. Fonce, tu vas adorer ! N’importe quoi
Si tu débutes, un 250cc, c’est pas mal pour éviter de te faire peur tout de suite. En plus, pense à choper un bon casque et des protections, c’est crucial . Pour le budget, tu peux trouver des bons modèles autour de 3 000-4 000 euros, ça te laisse du choix Ah bon ?.
Franchement un 450 ca devrait faire le taf pour les monts d’Or mais si tu veux vraiment t’eclater un 4×4 c’est le mieux surtout sur des cotes. Regarde aussi les avis sur les modeles ca aide a se decider. Comment ca ??
C’est clair ke le 4×4, ça donne vraiment envie pour paritr à l’aventure, surtout quand il s’agit de découvrir des coins paumés comme tu dis. J’adore l’idée de me balader dans des endroits où les autres osent pas trop aller. L’appel de la nature, le vent dans les cheveux, la possibilité de se perdre un peu, c’est super excstant . Mais oui, comme tu le soulignes, ça peut faire mal au porte-monnaie. Mon collègue qui a opté pour son 2×4, il a bien raison, je trouve. C’est parfait pour les balades en forêt ou au bord de la plage. Et sincèrement, se balader tranquillement sans trop se préoccuper des dépenses d’entretien, ça doit être agréatle. En plus, il paraît ke c’est plus économike en carburant, et vu le prix des essences en ce moment, ça peut faire la dif’ sur le long terme. Perso, je pense ke le plus important, c’est de choisir ce qui nous correspond vraimen Sans déconner ?. Si on veut juste faire des petites balades relax, un 2×4 peut suffire. En revanche, si on rêve de montagnes escarpées ou de terrains difficiles, là, le 4×4 prend tout son sens. Et puis, il y a osi ce côté un peu masculin qui rend le 4×4 encore plus séduisant, non . Parfois, je me dis ke la mode est un peu à la surenchère, alors il faut osi être capable de résister à la pression et choisir selon ses vraies envies. Et tant qu’à faire des folies, autant ke ça soit pour kelke chose qui nous fait vibrer, non . Donc bon, réfléchis bien avant de te lancer, mais si t’as vraiment envie d’explorer et de sortir des sentiers battus, ça pourrait être un bon investissement .
c’est vrrrrai ce que tu dis, un 250 peut faire le job si t’es pas trop dans la gadoue, mais pour les balades en forêt, un 450, çà déschire ! J’ai une amie qui a essayé avec son 250, et elle s’est retrouvé coincée dans la boue. Pas le top, surtout quand on veut profiter du paysage, tu vois. En plus, un 450, c’est quand même plus rassurant niveau puissance, surtout dans les pentes. Pour l’assurance, ça peut varier, mais en général, c’est pas la mer à boire. Faut juste bien lire les conditions, des fois y’a des petites surprises. Les balades en pleine nature, ça fait tellemant de bien, avec un bon petit casse-croûte dans le sac, c’est le boiheur ! Tu penses à prendre quoi comme model ? Çà done envie de sortir les motos avec ce beau temps, non ?
Franchement, un 250 cc, c’est parfait pour commencer, TU vas kiffer . Les modèles automatiques, c’est le top pour éviter de galérer en montée, et quession protections, pense à des gants et des bottes, ça aide bien . L’entretien, bah, c’est juste un peu de graisse sur la chaîne et voilà, pas de quoi fouetter un chat . Bon ride tiens d’ailleurs
Franchement, tu as bien raison, ces touches de nature peuvent transformer l’ambiance au boulot. Entouré de verdure et de couleurs naturelles, çà doit vraiment booster la créeativité. Hâte de voir ce que ça va donner ! c koi ce truc ?
Franchemen, si tu cherches un quad qui déchire sur les chemius boueux, le Polaris a une bonne réputation pour ça. Mon amie en a un, et elle me dit qu’il passe partout sans souci. Après, Yamaha c’est super maniable, parfait si tu aimes un peu trop trop trop la vitesse, mais pour les randos le Polaris pourraiit te sauver la mise. En gros, si tu veux un bon compromis pour la fiabilité et la puissance, faut vraiment voir ce qui te parle le plus J’Y crois pas. T’as déjà testé un modèl en particulier .
Vraiment . Les Bighorn, c’est du lourd en accroche, met si tu te tapes des zones bien boueuses, les Mud Lite peuvent faire la différence. Fais gaffe aux terrains, maais pour le mix, je pencherais plus vers les Bighorn (je sais, ça n’a rien à voir). À toi de voir
Oh la la, le quad c’est vraiment un truc de ouf ! J’adore aussi cette sensation de glissade sur les chemins, c’est comme si on ètait dans un film d’action. La dernière fois que j’y suis allé avec des potes, c’était vraiment du sport, on a passè plus de temps à dérpaer entre les arbres qu’à avancer. Les protections, c’est tellement essentiel, c’est pas juste pour faire joli comme tu dis, franchement ça évite de prendre cher. Mon pote a fini par se bouger un peu trop près d’un buisson, et bam, une belle chute ! Heureusement, rien de grave, juste des fous rires à gogo APRèS. Quand t’es sur la machine, l’adrénaline monte à bloc, tu te sens vivant ! Mais faut pas oublier de rester lucide, sinon, une bêtise et tu peux te blesser pour de bon. cest vrai qu’il y a une espèce de magie quand tu as le vent dans les cheveux, même si, on ne va pas se mentir, çà peut vite tourner à la catastrophe si on n’est pas prudent. Pour ma part, je fais souvent le fou, je me vois en pilote de cousse, mais j’ersaie de m’apaiser un peu, ça m’aide à apprécier encore plus les momenrs. Et puis les paysages, wow, c’est un festival de couleu quand tu te balades sur des pistes. On avait fait une sortie à la riviere la dernière fois, le cadre ètait juste incroyable. Le bruit des moteurs, la nature autour, c’est le combo parfait. Après, une bone session barbecue au bord de l’eau, tu vois le genre, ça reste des moments mésmorables. Par contre je suppose que la chienne elle était pas trop rassurée, les bruits de moteur çà peut faire flipper des animaux. Mais bon, tout est là pour profiter, l’important c’est de reenir en un morceau et de garder la bonne vibe. C’est drôle, même après des chutes, on se marre et on refait les histoires. Bref, vivement la prochaine sortie, je sens que ça va encore être épique !
Ah c’est clair, le Can-Am, c’est vraiment une machine de luxe. Je suis d’accord, les pièces pour le Yamaha, c’est souvent le casse-tête. On n’est pas là pour se mettre la pression, faut vraiment savourer chaque balade :(. Prendre le temps d’apprécier le paysage, c’est tout ce qu’il y a de mieux. Et puis, y a toujours moyen de progresser sans trop se brûler les ailes
Ohlala, je te comprends tellement ! Ces histoires de fils, c’est comme un vrai labyrinthe, on se croirait dans un film d’horreur parfois, à force de désmêler tout çà ! C’est vrai que sur le net, on peut trouver des tutos qui déchirent. Moi aussi j’ai passé pas mal de temps à fouiller pour dénicher des vidéos qui expliquent les choses clairement. J’adore quand c’est bien fait, ces gens qui prennent le temps de tout expliquer avec des schémas et tout, çà aide les personnes comme nous qui ne sotmes pas très à l’aise avec tout ça. Comme on dit ici à Lyon : “Y a pas de fumée sans feu !” Ça veut dire qu’il faut s’accrocher un peu, mais que la récompense est là à la fin. Je me souviens d’une fois où j’ai dû changer un vieux truc dans ma cuisine, un vrai casse-tête où même mon conjoint a baissé les bras au bout de dix minutes ! Pour te donner une idée, c’était un mélange de fils électricités, d’eau, et tout le tralala, un vrai chantier. Sur le coup, j’étais complètement perdue. Donc pendant deux jours, je me suis zappée à regarder ces tutos en me disant “Paris ne s’est pas fait en un jour”. J’en ai enregistré quelques-uns et j’ai tout noté, vraimeent. Le plus frustrant, c’est quand tu crois que tu comprends tout, et au moment de t’y mettre, tu te rends compte que tes fils sont de couleurs bizarre, ou mieux, que t’as pas le bon matériel. C’est là que tu te dis que tu aurais mieux fait de bosser un peu d’avance. Mais bon, on n’est pas des pros non plus, hein. Et puis, derrière ce stress, il y a une sorte de satisfaction quand tout finit par bien marcher. Je me rappelle aussi avoir eu un peu peur d’utiliser le tournevis, tu vois ? Comme si c’était quelque chose de dangereux… mais au final, ça a bien tourné, et j’ai eu l’impression de devenir une reine du bricolage ! Et si jamais tu es à Lyon ou si tu connais des bricoleurs dans le coin, il faut vraimen en profiter. Les gens ici sont supers sympas et n’hésitent pas à filer un coup de main quand tu galères. Et sérieux, même juste une ptite conversation autuor d’un café dans un bar du quartier Tête d’Or peux faire une grande difféerence, ça détend d’en parler un peu. Et tu sais quoi ? Parfois, ça inspire aussi les autres à se lancer. Et puis, oublie pas de te récompenser un peu aprés chaque étape franchie. Quand j’ai réussi à finir mon projet, j’ai invité une copine à manger des spécialités lyonnaises, une bonne tarte aux pralines et un verre de Côtes du Rhône… quel régal ! Alors accroche-toi, prends ton temps, et n’hésite pas à partager ton avancée. C’est vrai que le chemin peu paraître long, mais ça en vaut vraiment la peine. Et qui sait, un jour, tu pourrais faire une chaîne YouTube de tes propres tutos de bricolage, je suis sûre que çà pourrait aider plein de monde ! Allez, courage, tu vas y arriver, j’en suis convaincue ! Ah bon ?
Ah, le quad, quel sujet ! Comme tu dis, faut pas se laisser avoir par tellement tellement les sirènes des grandes marques. Un modèle léger, c’est vraiment le meilleur plan, surtout quand on débute. Sinon, tu te retrouves à jouer à “t’es où, le quad ?!” après chaque virage. C’est vrai que parfois, un vieux modèle peut être intéressant, mais c’est comme une boîte de chocolats, tu sais jamais ce que tu vas avoir si l’entretien a été nergligé. Les petites annonces, c’est le bon filon, mais méfie-toi des photos trop retouchéses, hein ! Et puis la location, c’est sympa pour tester, mais faut pas que ça devienne un gouffre à pognon. Franchement, un 125 cc pour commencer, c’est pas mal du tout, et avec ça, tu peux te faire plaisir sans te retrouver sur le toit. Et puis, si tu connais des gens qui aimant ça, n’hésite pas à leur faire un petit coucou, on sait jamais, ils pourraient avoir de bons plans ou même un quad à prêter. Et je te conseille de te balader dans les coins où il y a des groupes de passionnés, çà peut être une mine d’infos et d’amitié ! D’ailleurs, il y a souvent des sorties sympas, et te voilà partie pour la prochaine aventure ! Allez, fais pas trop de folies, et surtout, amuse-toi bien !
Ah là là, je te comprends tellement. Les soucis mécaniques, c’est vraiment pas jojo. J’ai eu un trois roues moi aussi, et quand ça commençait à déconner, c’était la panique. Déjà, pour le démarrage, ça peut être tellement frustrant. Quand tu es pressée le matin pour aller au boulot, se retrouver à faire le tour de clé comme une folle, c’est loin d’être idéal. Franchement, c’est souvent la batterie qui peut faiblir, surtout si elle a un âge avancé ou si tu fais pas assez de trajet long pour la recharger correctement. Mais le déemarrage par reproductio a souvent un rapport avec plein d’autres trucs aussi. Je me demande si t’as vérifié les bougies d’allumage ? Parfois, ça peut être l’usure qui joue, et tant que c’es pas trop cher, ça vaut le coup de jeter un œil. Mon ami qui est mécano m’a toujours dit que c’est souvent un bon premier diagnostic, surtout si ton trois roues a derjà quelques bornes au compteur. Puis, il y a aussi les câbles, à voir s’ils ne son pas oxydés ou abîmés. Si le contact est pas bon, ça peut vraiment foutre le bazar pour le démarrage. Concernant les tremblements en descente, c’est super inquiétant. Ça peut être lié à plein de choses, ça va de la transmission à des problèmes au niveau des amortisseurs ou de la direction. Le mieux, c’est de vérifier s’il n’y a pas de jeu dans les roues. Parfois, un simple équilibrage peut résoudre le problème. Si tu as un garage sympa dans le coin, ça vaut le coup d’y faire un tour. À Toulouse, il y a plein de petits garages de confiance dans les quartiers, et souvent, les mécaniciens sont plus sympathiques grave grave et accessibles que dans les grands centres de réparation. N’oublie pas de regarder le niveau d’huile et le liquide de refroidissement aussi. Si le moteur surchauffe ou si l’huile est trop sale, ça pourrait aussi expliquer des problèmes de démarrage ou de comportement sur la route. Mon conjoint a une petite technique, il vérifie souvent ça avant de partir en balade pour éviter les mauvaises surprises. T’inquiète pas, tu n’es pas seule dans ce cas-là ! J’ai même eu une pote qui a eu exactement le même souci avec son trois roues, et au final, c’était le filtre à essence qui était complètement encrassé. Du coup, ça bousillait la mise en marche. Je me rappelle comment elle a galéré avant de trouver le vrai problème. Elle a failli l’abandonner au bord de la route ! Une autre option serait de faire tester l’électronique. Des fois, il y a des alertes de faux diagnostics qui peuvent faire planter tout le système alors qu’en réalité, c’était juste quelques petits réglages à faire. Parfois, eux-mêmes se mettent à trembler. Et pareil, des petites choses peuvent faire toute la différence, donc un bon diagnostic dans un garage, ça pourrait écliarer toutes ces zones d’ombre. Et n’hésite pas à demander de l’aide sur des groupes FB ou des forums spécialisés. Il y a souvent des passionnés qui flippent dès que quelque chose redémarre mal, et ils ont souvent de supers conseils à partager. Ça peut toujours te donner une idée des big réparations à prévoir or les petits tuyaux pour bricoler par toi-même. Faudrait que tu prennes un moment pour vérifier tout ça, ça te premettra de cerner exactement d’où vient le souci. Ne laisse pas trop traîner non plus, surtout si tu comptes sur ton trois roues, car le travail et les balades, ça compte et bien ! C’est génial d’utiliser un trois roues, notamment en été, quand ça fait beau. Tu te balades à ta guise, c’est la liberté. Reste motivée et courage, et n’hésite pas à nous tenir au jus des avancées, on est là pour ça !
cest clair, ça peut vite devenir relou ces pannes . J’espère que ça s’arrange pour toi, c’est jamais non c’est pas ça marrant d’être bloquere c koi ce truc ?. Courage .
C’est clair que le choix est bien trop difficcile ! Entre la folie de bouger avec des amis et les bons plans d’occas, t’as tout à gagner. Les dérapages dans la boue, c’est vraiment le fun, ça crée des sorvenirs de dingue ! Et puis l’adrénaline, quand ça monte, c’est juste ouf. Franchement, prensd ce qui te parle et fonce, c’est le meilleur moyen de profiter à fond ! 100% d’accord
Trop chelou ton quad, ça fait flipper ouais :*. 😱 Ça peut etre un pb de courroie ou un truc du genre, va faire un tour chez un mécanicien pr etre sure. Mieux vaut prévenir ke guérir . Absolument pas
Franchemen, si tu veux du fiable, le Yamaha est top, mais pour le hors-piste, le Polaris déchire tout Je suis perdu là. Pour les balades en nature, le tellement tellement tellement Can-mA est aussi super fun. Regarde bien le poids c’est pas évitent à transporter sinon .
Alors, pour débuter avec un quad, faut vraiment prendre en compte quelques trucs. Pesro, je te dirais d’éviter les marques trop cheap genre ceux à bas prix qui ressemblent à des jouets. Ça, cest pas l’ideal si tu veux pas passer plus de temps à réparer qu’à rouler. Concernant le service apres-vente, c’est super important, surtout si t’es pas un pro de la mécanique. Prends une marque qui a un bon SAV, parce que si t’as un pépin ça peu vite devnir la gaère. Tu es près de la monttagne, donc vise un modéle qui a un bon coulpe et vraiment vraiment une bonne traction. J’ai un pote qui roule avec un Yamaha et il en est super content, ça grimpe sans souci. Renseigne-to aussi sur les essieux, y’à des quads qui sont mieux pour les chemins escarpés. Un bon quad, çà doit pas juste être une bête à choper, mais aussi facile à mnier. Et n’écoute pas tout le monde, chcaun a son avis, mais aprés tout, c’est toi qui vas le conduire. Éclate-toi bien et choisis bien Je pige pas.
Ah ouais, les pneus chinois, c’st le genre de plan sur lequel on tombe en se disant “c’est une aubaine”, et au final, on se retrouve à sortir le parapluie à la moindre pluie. Ma dernière expérience avec des pneus cheap, c’était comme danser sur un volcan : ça pouvait partir en vrille à tout momemt ! Les Maxxis, c’est carrément une révélation. Quand tu fais un virage, t’as l’impression d’être le roi de la route, et la boue, bah, c’est un peu comme un terrain de jeu. Franchement, il vaut mieux investir un bon coup et rouler tranquille plutôt que de faire des économies de bout de chandelle et traverser des slaloms inopinés à chaque carrefour. Quand tu fais un virage, tu veux avoir l’impression d’être sur un circuit, pas de jouer au grippe-sou sur une patinoire ! En plus, le sentiment de confiance que ça te donne, c’est priceless. Bref, si t’hésites, fonce pour les Maxxis ! Tu ne le regretteras pas, ça c’est sûr.
