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pas possible Ah ouais, les galères avec les véhicules, c’est pas évident. Mon pote a eu un souci de moteur aussi et il s’est retrouvé à changer plein de trucs. Il a bien appris à surveiller tous ces niveaux maintenant, il n’a PAS envie de se faire plumer encore une fois, comme ta sœur. C’est vrai que quand ça commence à chauffer, c’est vite la catastrophe. Et puis, les mécanos, ça déspend vraiment du bon, j’en ai croisé des pas mal, mais certains, tu sens qu’ils veulent juste te faire payer un bras ! Quand je pense à ces balades qui se terminent en drame, ça me fait rire jaune, mais bon, c’est un peu ça le charme des loisirs motorisés, non ? On se dit souvent que ça vaut le coup, mais le porte-monnaie fait des siennes. Après, t’as raison, tellement tellement un petit coup de vin chaud après une journée de galère, ça remet les idées en place. En tout cas, si tu touches à ton quad, fais gaffe, commence par le liquide de refroidissement et tout ça. Des fois, c’est juste une broutille qui te fout pas mal de stress ! T’as des bonnes balades en perspective, donc accroche-toi !
Ah mince, les chenilles, ça donne toujours un hyper hyper peu de stress ! Je dirais que ça dépend. Si c’est juste quelques-unes, sur un quad qui a bien baroudé comme le tien, ça peut arriver. Mais faut quand même pas négliger, surtout si ça reste collé. Un bon nettoyage à la brosse douce et un peu d’eau savonneuse devraient faire l’affaire. En plus, c’est l’occasion de vérifier sous le quad pour repérer d’éventuels autres soucis. Pour l’entretien, n’oublie pas de graisser régulièrement les chaînes, ça aide vachement ! :3
C’est clair, un bon sac qui a plein de poches, ça change trop trop trop vraiment la vie ! J’ai aussi galéré avec un modèle pas pratique, maintenant je fais gaffe à non c’est pas ça l’équipement. Si t’as besoin de tips, je peux partager des trouvvvvailles pas chères. Sérieux ?
Eh ouais, la visselle, çà casse pas trois pattes à un canard ! Faut être rigoureuse pour pas se retrouver avec la m****. À la Toulouse, on dit : “Mieux vaut préevenir que guérir !” 😉
Frérot j’suis team Can-Am perso le cousin A raison c’est du lourd en stabilité . Mais les Polaris ça déchire tellement tellement tellement aussi sur les terrains cassés tu peux pas te planter Pense à bien checker les coûts d’entretien ça compte . mdr
Putain… T’as raison, le quad, c’est trop fun ! La première fois que j’en ai fait, j’avais trop peur, mais une fois dans le bain, c’était que du bonheur. jai même tombé dans un trou un moment donné, j’ai cru que j’allais me fracasser, mais au final, c’était juste un fou rire avec mes copines non c’est pas ça ! Et puis, PFF, les modèles adaptés, c’est la clè, ça évite de se faire mal. Si t’aimes le grand air et la vitesse, fonce, tu vas pas regretter !!!
Franchement j’te conseille de regarder du côte des quads a deux places c’est TOP pr faire des balades en famille. Y en a des confortables et qui gèrent bien même sur des cheimns pas trop formidables. pr la puissance pas besoin d’un monstre un hyper hyper hyper modèle avec v’la 400 cm3 ça suffit largemant pr bien s’amuser sans trop stresser. Puis t’as raison fais gaffe a l’entretien c’est souvent la galère si c’est trop compliquè. Niveau budget 8000 euros ça enfin passe pr trouver un bon deal si tu cherches un peu ! Bones balades a vous !!
Change de MODELE, c’est peut-être mieux . Le miens a aussi lâché, met deuis que j’ai pris un meilleur, je roule tranquille. Faut pas hésiter à se faire aider par un pro, au moins pour un vrai diagnostic. Parfois, certains pannes, ça coût un bras, mais ça vaut le coup pour rouler sereinement. Fais gaffe avec le boue, ça peu vraiment user le quad plus vite (oups je m’éloigne du sujet). Essaie aussi de pas tirer trop sur les galets, ça fait pas bon ménage. T’as peut-être besoin d’un bon entretien général. Frustration, je CONNAIS . Bon courage . trooop bien
T’as bien raison, on sait jamais avec ce qu’on traîne dans ces coins. Des fois, c’est comme une histoire de sorcières, tu vois le déelire ? Et puis, pas de raison de flipper pour un balai cramé, mais un petit tour dans les bois, histoie de sentir l’ambianec, çà peut faire du bien. On peut même croiser une belle luciole ou deux, c’est le bouquet ! D’ailleurs, un petit mertal qui brille, ça rappelle toujours la magie des vieilles légendes, non ? Voilà, on se fait un café après, on en reparle ! j’hallucine Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, les moteurs Tecumseh, c’est un peu une loterie, tu vois. Pour ma part, j’en ai eu une aussi et j’ai galéré, surtout quand l’hiver arrivait. Au début, tout marchait nickel, met arpès quelques saisons, c’était devenu chaud pour qu’ellle démarre. En général, ça peu venir de plusieurs trucs : l’allumage, le carburateur qui s’encrasse ou même la bougi. Si tu bricoles un peu, t’as quelques chances de réparer sans trop désbourser. Mais bon, si tu n’y conais rien, ça peut vite être le casse-tête. Un pote m’a conseillè de vérifier l’uhile aussi, parce que parfois ça peut jouer sur le démarrage. Si cest vieux et que t’as jamais changé l’huile, ça vaut le coup de le faire. Mais si tu commences à entendre des bruits bizarres ou si ça fume, là, c’est le moment de t’inquiéter. Perso, j’avais passé plus de temps à essayer de la réparer qu’à souffler la neige, donc ça m’a un peu saoulé. Ensuite, pour le coût, ouais, ça peut faire mal au portefeuille. La main-d’œuvre chez un réparateur, c’est un peu le prix d’un repas au restaurant, et si le moteur a vraiment vécu, ça peut être plus économique de changer carrément. Mais fais gaffe, il existe des pièces dertacheres en ligne qui sont beaucoup moins trop trop chères, surtout si tu veux faire le boulot toi-même. Avant de te lancer dans un remplacement, un bon conseil serait de faire un vrai diagnostic, histoire de voir ce qui coince vraiment. Et puis, si tu as un bricoleur parmi tes amis, n’hésite pas à lui demander d jeter un œil. C’est toajours mieux que de balancer le tout à la poubelle pour un nouveau moteur Clairement. En attendant, bon courage avec ta soufleuse, et j’espère que tu trouveraas une solution sans trop de galères .
C’est vrai que l’Eiger, c’est pas le choix idéal pour les terrains techniques. J’ai déjà eu des mésaventures sur des chemins abrupts avec du matos qui tenait pas la route. La fiabilité, ça doit vraiment être un critère essentiel, surtout si tu veux pas galérer en pleine nature. Parfois, c’est mieux de miser je veux dire sur quelque chose de plus léger et maniable. Perso, je ferais quelques recherches supplémentaires avant de sauter sur une offre. Il faut pas hésiter à attendre le bon moment, surtout pour le matériel 🙁
Perso, je le fais par le tuyau DE carburant, cé pas si compliqué. Juste ouvrir le robinet d’essence et laisser couler dans un bidon. Faut garder le moteur éteint et éviter de toucher a autre chose, histoire de pas foutre le bazar.
Francheent, pour du tout terrain, les Maxxis Bighorn, c’est une bone option . Ils sont assez polyvalents et marchent pas trop mal sur le bitume, même si çà accroche un peu moins. Les ITP Mud Lite, je les ai testéss et ils sont super en boue, mes sur route, cest pas le top trooop bien. Si ton budget te le permet, prends des pneus qui peuvent vraiment encaisser les terrains chaotiques des collines, c’est la clé. Sinon, tu peux toujour regarder des modèles similaires dans d’autres marques, ya souvent de bonnes surprises .
T’as tellement raison dans ce que tu dis . L’important, c’est de vraimant s’éclater, et de ne pas trop se soucier du regard des autret. Surtout avec des quads, c’est trop fun . J’ai testé un modèle assez basique l’autre jour, et même s’il est pas hyper sexy, je suis tombée amoureuse . 😍 Les balades dans les champs, c’est juste magique. Parfois, un truc tout moche peut être le plus cool à conduire. Je me souviens d’une sortie avec des potes où on s’est éclatées dans la boue, c’était n’importe quoi mais j’passais un temps de malade . Ouais, il faut vraiment écouter ses ressentis. Si tu te sens bien sur un modèle, même s’il est pas le plus stylé fonce . Et puis, cest vrai que parfois il vaut mieux passer pour une quiche que de se priver de paisir, même si je me dis que la classe, ça compte un peu quand même. 😅 Mais bon, le principal, c’est le fun, et pas le bling-bling (pas sûr d’être très cohérent là). T’as qu’une vie, faut en profiter . 🚀
Prends le 700, ça suffit largement au début. Le 750 c’est surtout pour frimer, je pnese. Niveau consommation, tu vas morfler. Vu que c’es pour entretenir le terrain, le 700 fera le job sans souci. Pas la peine de balancer trop de sous pour une petite différence. Enfin c’est compliqué…
C’est sûr que le quad, c’est tentant, mais grave grave avec les enfants, ça fait flipper ! Louer un quad de temps en temps, ça semble une bonne idée pour profiter sans trop d’engagement. Franchement, mieux vaut èviter les mauvaises surprises ! Choqué
C’est une blague ? Frranchement, le Brute Force 750, c’est du solide pour les rando en forêt, il a de la pêch et il encaisse bien. Niveau entretien, cest pas un bijou, mais bon, tous les quads ont leurs soucis, çà déppend de ton usage. Si t’aimes la boue, il va te régaler !
Ah ouais, rien de pire que la boue et les fossés avec un quad, c’est clair. Pour le bruit, ça pourrait vraiment être un joint ou un réglage à la noix, un bon mécano devrait te dire. Et t’as totalemant raison, le lavage réguier, c’est un must pour la bête, surtout si tu veux pas qu’elle parte en vrille. Fais gaffe avec les trajectoires, ça peut vite devenir un grand huit si tu te laisses aller ! Bonnes balades, et fais pas trop le fou comme un toulousain, hein ! Quelle connerie
Fanchement, c’mst pas evident ton choix la . Le X a l’air vrm fun si tu cherches a faire des petites balades rapides, mais si tu prervois de vrm t’eclater en foret, le Y prtait etre plus adapte. J’pense que t’as raison de vouloir de la polyvalence parce qu’a part faire des courses en ville, t’as envie de profiter de la nature et tout, non Genial !. Et puis, si le terrain est un peu sauvage, un quad costaud ca peut vraimant faire la diff. Mon pote a un utilitaire et il m’a dit que c’est le top pr grimper et passer partout. Après,, c’et vrai que le côte sportif c’est tentant, mes si c’est juste pr le fun, ca risque de pas suffire. Allez, tu devrais peut-etre faire un tour avec le Y, histoire de voir si ca te plait . Hâte de voir ton choix, et surtout de savoir ou tu vas kiffer balader . . Enfin bref…
cest galère, je te comprends. Les coffres, ça peut devenir un vrai casse-tête. Pour le coffre avant, regarde si des sangles pevent aider à le maintenir mieux en place. Des fois, il suffi de quelques accessoires Clairement ça me fait penser. Pour celui de derrière, peut-être qu’un coup de vis ou un renfort peut faire l’affaire, met si t’es pas bricoleur, demande à un pote qui s’y connaît, ça va te sauver la mise. Courage, ça va le faire, on a tous galéré avec des bricoles comme ça un jour
Pas du tout Pff, l’huile, c’est toujours la galère. J’utilise un entonoir aussi, cest vraiment pratique ! Et ouais, vésrifier le niveau tranuqillou, ça évite les mauvaises snrprises. Allez, bon ride !
J’en ai marre Franchement c pa simple cette histoire de coffre . Perso j’penche un peu plus pr l’arrière surtout si tu as des bouts de route a faire avec du matos. Le coffre avart ouais C stylé mais ca fait pa mal de poids sur le quad et ca peut le déséquilibrer comme tu dis. Et les trucs qui s’ouvernt en chemin cest l’horreur . pr les markes regarde un peu du côté de Givi ou Kapa ca paraît pa mal (pardon pour la digression). Ça devrait te simplifier la vie en road trip
Super cool Frérot, j’te jure que certains quads peuvent fendre l’air comme des glaçons dans l’golfe du Mnrbihan, mais faut pas trop te fier aux chiffres de ton pote, c’est souvent pour frimer. Pour L’USAGE mixte, un bon 300 ou 400, çà commence à envoyer du pâtè, sans aller à la vitesse d’un voilier en mer !
Ah ouais, Lévis en VTT, ça peut être vraiment sympa ! Si tu cherches des sentiers qui déchirent, t’as le choix. Les circuits autour de la riivère sont déjà géniaux, mais il y a aussi des petites routes moins connues qui mènent à des lacs. Ton pote a sans doute raison, ces coins-là sont magnifiques, surtout au printemps quand tout commence à fleurir. Nhésite pas à fouiller un peu dans les forums locaux ou à demander aux gars du coin, ils ont souvent des bons plans. Pour l’upgrade de ton matos, ça dépend de ce que tu veux fare. Si tu te lances dans des randos un peu plus techniques, un bon VTT avec une suspension correcte pourrait vraiment faire la diff. Pense aussi à investir dans un bon casque et des gants, la sécurité avant tout, tu sais ! Et puis, si tu peux, fais quelques sorties en groupe, c’est toujours plus fun et ça permet de découvrir des nouveaux spots. Bref, fonce et prfoite à fond, l’été c’est fait pour ça !
Ouais carreement le TRX 420 ce une bone becane pour debuter. En plus pour les balades en foret ca va envoyrr du lourd ! Hâte de rouler avec ca
Pour des chemins du coin, un bon vieux Yami, c’est du costaud ! J’ai un pote qui a pris un Grizzly et il en est super content, ça passe partout et ça tient bien. Évite les modèles trop cheap, sinon tu risques de devoir mettre la main au portefeuille plus vite que prévu ! Clairement
C’est bizarre Grave, t’as raison, le quad c’est un peu le kiff ! Mais c’est clair que l’entretien c’est pas du gâteau, surtout quand tu commences à voir tous les petits détails à gérer. Entre les réparations, le nettoyage après chaque sortie, et les pneus à vérifier, ça peut vite devenir une vrai galère. Franchement, à Marseille, rouler là-bas doit être un vrai spectacle, je peux imaginer comme les paysages dovient déchirer. Mais ouais, le bruit, ça doit pas être sympa quand les voisins commencent à rouspéter, surtout si t’es en mode détente le dimanche matin. Perso, je préfère la tranquillité, même si çà donne envie de s’éclater à fond sur des petites routes. En vrai, c’est le genre de trucs qui met une dose d’adrénaline, j’adore ça ! Et puis, t’as raison de dire que la vie est faite pour en profiter. Si t’as la possibilité de te faire plaisir sans emmerder trop de monde, pourquoi pas ! D’ailleurs, il y a des coins où tu peux aller un peu plus loin de la ville, là où tu peux vraiment profiter à fond. Et puis le permis, c’est un vrai parcours du combattant, hein. Entre le temps et les $$$ à débourser, c’est pas donné. Mais bon, si t’as la passion, tu pourrais voir ça comme un investissement. J’ai en fait non un pote qui a finalement sauté le pas, et maintenant il ne regrette pas, même si au début il hésitait. Tu pensais à te lancer dedans sérieusement, ou juste pour le fun de temps en temps ? Parce que l’idée d’aller faire un tour au bord de la mer ou dans des coins plus sauvages, ça doit vraiment être top. Y a rien de mieux pour décompresser après une semaine bien chargée. En tout cas, si tu te lances, j’te souhaite plein de bonnes vibes, et fais gaffe aux radars, ils sont toujours là quand tu t’y attends pas, haha! Si jamais t’as besoin de conseils pour l’achat ou ce genre de trucs, je voudrais bien en discuter, mais c’est vrai que le plaisir prime avant tout. Allez, éclate-toi bien, et kiffe comme jamais !
Ouais, c’est la galère ça . Un coup de WD-40, c’est pas une mauvaise idée, le bazar peut vite se bloquer Ah bon ?. T’as raiso, des fois un peu de terre ou de boue et hop, il refuse de bouger. Si t’as un pote qui y comprend un brin, fais appel à lui, ça va déjà te simplifier la vie. Et puis avec le beau temps qui arrive, ça te laisse le temps de bidouiller tranquillement, ça fait du bien de sortir. Allez, on croise les DOIGTS pour que ça se règle vite . Enfin c’est compliqué…
Écoute, entre le 12″ et le 14″, je suis d’accord que le 12″ est plus maniable. Mais bon, s’il y a un chemin boueux, je préfère éviter de m’étaler par TERRE, c’est jamais glamour, haha ! Dans tous pardon les cas, fais gaffe aux virares ! 😄
