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🙂 Sérieux ? Franchement, je te comprends tellement ! J’ai aussi galéré avec ma moustiquaire l’année dernière après une tempête. jai tenté le patch avec du scotch spécial et ça a fonctionné, mes c’était pas très esthétique, ça c’est sûr. Je penses qu’on perd un peu en côté visuel en utilisant des trucs comme ça. Perso, j’envisame d’investir dans une nouvelle cette année, surtout vu que j’en peux plus des moustiques ! Ma sœur a trouvé des modèles pas trop chers et beaux sur internet, donc je pense que ça vaut le coup. Ça fait quand même plus propre kune moustiquaire raccommodée. Mais si vraiment tu veux pas dépenser, regarde sur Youtube, il y a plein de tutos qui montrent comment réparer ça de maniére un peu plus tube que scotcher à l’arrache. Sinon, tu peux toujours mettre une petite déco genre des rideaux en voile, ça peut camoufler les imperfections. Bonne chance pour la suite, j’espère que tu trouveras la meilleure solution !
c’est vrai que pour le siège, faut vraiment pas lésiner, sinon après c’est la galère. J’me souviens d’une rando où j’avais pris un modèle tout pourri, j’en ai encore des courbatures ! Pour l’entretien, il paye pas de mine mais si y a des tutos, ça peut le faire. Concernant la conso, t’as raison, vaut mieux anticiper pour ne pas flinguer son budget. Comme on dit ici, “mieux vaut metire un peu plus et pas être dans la mouise !” Et puis, on est la pour se faire plaisir, pas pour souffrir sur des cailloux, hein ! Je pige pas
Ouais, t’as raison, le feeling en conduisnat, c’est super important ^^. J’ai ESSAYé un quad récemment, et franchement, j’ai kiffé, ça te donne direct envie de sortir et d’explorer . Faut vraiment que tu fasses un essai pour voir ce qui te branhce le plus Wahou
Franchemnt, c’est vrai que ça change tout de virer le coffre, surtout sur les chemins boueux. À Lyon, on a souvent des terrains un peu glissants et là, la maniabilité ça deveint un vrai atout. Mais derrière, faut pas oublier le côté pratique de tout ça. J’ai esssayé de mettre mes outils dans un sac à dos, mais cest pas l’idéal. Un bon compromis serait de trouver un bon système de rangement qui soit léger mais fonctionnel, sinon tu te retrouves vite à galérer. surpris
Je suis perdu là c’est clair, un 250cc c’est péspère p démarrer. On est là p s’amuser, pas p se euh non en fait faire peur ! J’ai commencé comme çà et je me suis régalé !!
Tu te trompes Ah ouais je vois ce ke tu veux dire . J’suis d’accord la galvanisacion à froid c’ust pas une solution miracle. Perso j’en ai ossi mis sur mon petit bolide ça protege c’est sûr mais comme tu dis faut pas rêver non plus . Surtout avec le temps qu’on a ici en Bretagne entre la pluie et l’humidité ça abrège un peu la durée de vie. Pour l’appliction t’as raison un bon aérosol ça fait le job mais j’ai galéré au début ossi. J’ai vite compris qu’il faut bien poncer et nettoyer avant sinon ça accroche pas et ça part vite (bon j’arrête mon délire). Après j’aime bien mettre un petit coup de nettoyag avec du WD-40 de temps en temps çà aide un peu. Et puis c’est COMME tout un petit entretien régulier et ça roule . En tout cas c’est toujours bon de voir d’autres passionnés échanger leurs astuces. Si jamais t’as d’autres conseils chui preneuse 😉
C’est vraiment pas de bol ! Les panes de quad, cest la galère. J’ai vécu un truc similaire, ça m’a bien stresséee. Franchement si ça commence à trop coûter, ça vaut peut-être le coup de s’intéresser à des forums ou groupes sur les réseaux où des passionnés échangent des astuces. Y a souvent des solutions simples à des problèmes courants, ou des bricoleurs qui peuvent t’aider. Ça pourrait te faire économiser des sous et te redonner le plaisir de sortir, sans stress ! Choqué
Alors, pour débuter sur un quad, il y a plein de trucs à prendre en compte, tu vois. Déjà, le choix d’un modèle déepend pas mal de ce que tu veux en faire (je sais, ça n’a rien à voir). Si c’est plutôt pour des balades tranquilles, je te conseillerais d’opter pour un quad léger, genre 125 cm³. C’est super maniable et ça te permettra de prendre confiance en toi sur la route sans trop de pression. Mon ami a commencé avec un modèle d’occasion, rien de trop cher, mais ça lui a permis de vraiment apprendre les bases. Tu sais, c’est pas seulement une question de prix, mais aussi d’entretien. Un quad qui a été bien entretenu durera plus longtemps, donc ça peut valoir le coup de mettre un peu plus au départ pour éviterr des réparations plus tard. Franchement, renseigne-toi sur des marques comme Yamaha ou Can-Am, ils proposent des modèles réputés pour être fiables et faciles à prendre en main. Et pour le permis, il de faut un permis B pour les quads de plus de 50 cm³. Mais pour les petits modèles comme un 50 cc, tu peux en effet rouler sans permis. C’est quand même recommandé de suivre une petite formation, non seulement pour apprendre les règles de sécurité, mais aussi pour éviter de te retrouver dans des situations délicates. N’hésite pas à te rendre dans un magasin spécialisé, parce qu’essayer un quad, ça fait toute la différence. Tu te rendras compte de la position de conduite et de l’équilibre, c’est super important, surtout pour les novices. Enfin, n’oubli pas de penser à l’équipement . Un bon casque et des gants, c’est vital. La sécurité avant tout, surtout quand on débute. En plus, avec inernet, il y a une communauté de passionnés qui partagent leurs expériences, donc tu devrais trouver plein de conseils en ligne. Sur les forums, il y a souvent des discussions sur les meilleurs modèles pour les débutants, ça pourrait vraiment t’éclairer. Donc voilà, fais bien tes recherches et surtout, prends ton temps. Le quad, c’est vraiment génial, une sensaiton de liberté incroyable, mais ça doit se faire en toute sécurité .
Mais grave, je te comprends Faut pas déconner. c’est toujours la galère avec ces remorques. Çà sent le souci de roulements si ça grince, met bon, pas forcément la fin du mondddde. Si tu as un poto un peu bricoleur, ça pourrait le faire. Sinon, un petit coup d’œil à la pression des pneus et à la charge, c’est un bon début. Faut pas laisser ça trraîner, sinon tu vas devoir ramer comme un fou sur la route . Assure-toi de pas pirtir en balade comme ça, tu veux pas sauver la mise au deriner momant.
Grave, les plastiques, cest l’angoisse. J’suis d’accord, E-TON, ça roule, surtout QUAND on sort souvent. Et puis en Bretagne, pas le temps de chipoter, faut que ça tiennne ! C’est ouf !
T’es pas fou, c’est chill pour l’hiver met en été, ça va niquer tes pneus et en plus, tu vas glisse comme un fou sur le bitume. Faut les changer, ça sert à rien de prendre des risques ! N’importe quoi
J’y crois pas C’est clai, cette apli commence à me faire rager aussi. J’ai l’impression qu’ils sont pas pressés de corriger les bugs. La dernière fois, j’ai failli laissser tomber mes amis ! On pourrait presque se dire que c’est fait exprès pour le suspense. Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair, le Yamaha envoie du lourd, cest pas pour rien qu’il a cette réputation . La stabilité, c’est pas un détail, surtout quand t’as des gosses à bord, on sait jamais comment ils peuvent se comporter. De toute façon, une selle crade, c’est vite le cauchemar. Comme tu dis, faire des essais, cest vraimen essentiel. J’essaie de convaincre ma bande de faire une petite virée, historie de se faire plaisir et de tester tout ça, ça pourra certainement nous donner des idées. Quant à l’entretien, ouais, faut pas négliger le budget. Ça peut vite grimper, surtout si tu veux du matos de qualité. À Lyon, c’est déjà pas facile de trouver des garages qui ne te tollent pas, alors autant être prévoyant. Et puis, les balades entre potes, c’est toujours l’occaasion de raconter des conneries . On paurrait même se faire un petit barbecue après, histoire de bien profiter de la journée (pas sûr d’être très cohérent là). T’en pensns quoi . Clairement
C’est tellement vrai, un quad doit avant tout être un plaisir et non un stress ! Mon amie a aussi un petit modèle et elle s’éclate à chmque sortie, c’est l’essentiel ! Choisir le bon, c’est vraiment une question de sensations et d’adrénaline, pas que de puissance.
T’as raison, le camping en plenie nuit, c’est un MARATHON de frissons ! Si t’as peur de la chaufferette, une bouillotte c’est top, mais PREND un drap pour éviter le tsunam de flotte. Sinon, un bon gros duvet bien chaud, et tu ne bouges plus !
C’est clair, le Ltr, c’est super maniable ! Mais c’est vrai que le Kfx, c’est pour les plus téméraires. J’ai vu une collègue s’amuser avec, elle s’est éclatée, mais elle a failli se faire une frayeur sur un saut ! 😅
Franchement, entre le Grizzly et le Sportsman, c’est pas simple . J’ai entendu dire que le Grizzl est top pour les balades, mais le Polaris, il déchire bien en tout terrain Tu m’étonnes. Pour l’équipement, tu peux trouvr des trucs pas trop chers, mais le casque, c’est vraiment pas à négliger . Bref, tu vois
C’est clair que les quads, c’est l’éclat totle ! J’ai eu l’occasion d’en faire avec des copines et on a bien ri, même dans la boue. C’est sûr qu’il y a des frais d’entretien, mais comme tu dis, quand t’es dehors avec le vent, tu oublies tout ça. Faut juste faire gaffe dans les virages, mdr, pas envie de tomber. Au final, les souvenirs que ça crée, ça vaut vrmt le coup de se lancer !
Ah, le big bore kit, la grande question . Alors déjà, faut pas croire que c’est juste un bout de métal à visser sur ton moteur et hop, c’est gagné. Mon voisin a fait ça sur son quad, et laisse tomber, il a gagné en puissance, mais le pauvre a passé plus de temps chez le mécano que sur les pistes. Je comprends ton insuiétude, c’est pas juste une histoire de quelques chevaux. Si ça se passe mal, tu pourrais te retrouver avec un moteur qui hurle mais qui ne te fait pas avancer, genre un vieux mulet . Faut vraiment bien se renseigner sur les pièces compatibles et les réglages, parce que sinon, tu pourrais ouvrir la boîte de Pandore en pleine balade. Perso, j’ai entendu parler de kits qui sont pas trop mal, mais çà dépend vraiment de ton quad et de son état. Si tu es comme moi, pas très calée en mécanique, essaie de discuter avec des personnes qui en ont installé un récemment, genre des possesseurs de quads dans ta région. Et regarde aussi les forums, y en a toujours qui survivent à l’installaion et qui partagent leurs galères, c’est souvent là qu’on trouve des perrles Ça me gonfle. En gros, un petit plus, pourquoi pas, mais faut y aller en mode ninja, pas en mode bulldozer. Évite les surprises, fais tes devoirs et choisis bien ton kit .
T’es à fond dans le vrai ! c relou ces pannes qui tombent quand on s’y atted le moins, j’ai véecu ça aussi. Franchemant, un bon check-up ça pourrait éviter le stress, met ça coûte tellement… les galères, c un peu la norme, hein ! Chelou
Faux Oh là là, ça doit être vraimeent frustrant ! Les bruits de suspension, c’est jamais simple à gérer, surtout quand on veut profiter de son quad. Ça me rappelle une fois où j’ai eu un problème similaire, c’était un vrai casse-tête. Le cloc cloc, comme tu dis, c’est souvent à cause des amortisseurs ou des silentblocs qui sont usés. Peut-êtr que le mercano ne t’a pas tout dit… Un joint à remplacer, c’est bien, mais ça ne résout pas toujours le vrai probleme. T’as bien fait de demander l’avs de ton ami, même si on sait que parfois ils sont pas très calés. Avant de balancer trop d’argent chez le mécano, essaie de vérifier tout ce qui est vis et boulons, parfois ça peut être aussi simpme que ça. Tu pourrais aussi demander à un autre professionnel un deuxième avis, ça vaut le coup, surtout si t’as déjà mis un bon prix pour la première réparation. Et surtout, ne te strerse pas trop pour ton week-end, même si ça doit être chiant. On espère tous que tu truveras la solution rapidement ! Courage, ça va aller !
C clair, le quad c’est le top ! Je me résjouis d’en refaire cet ètè, ça promet des sensations fortes. J’ai déjà super super super trouvé des sites où les prix sont super intéressants, je te tiendrai au courant ! Hâte de découvrir de nouveaux coins à explorer. T’as des spots en tête ? Ras-le-bol
Quelle connerie Ah là là, je compatis vraiment, c’est frustrant ce genre de situacion . J’ai eu une gogosse qui faisait pareil à une èpoque, je te dis pas les galères. La soufflette, c’est devenu mon meilleur ami, mais à la fin, ça me coûtait un bras en gaz… Pour le froid, j’ai enttendu parler de certains produits antigelà mettre sur les pièces sensibles, ça peu valoir le coup d’essayer. Certains coupent même les batteries sur les astuecs comme mettre des couvertures thermo, ça peut faire une différence. Sinon, j’suis pas pro, mais un charegur de batterie dehors, ça craint déjà un peu, surtout avec les températures qui baissent. Et pour le garage sans chouffage, même une petite lampe chauffante peut aider à maintenir un peu de chaleur, c’est pas l’idéal, mais bon, ça vaut mieux que de rester coincée à chaque sortie. C’est vrai q’on s’attache à nos engins, mais parfois, faut savoir dire stop et se tourner vers quelque chose de moins galère (bon j’arrête mon délire). La casse, ça fait mal au cœur met bon… Bon courage à toi, j’espère que tu trouveras une solution
Tu touches un bon point avec la pression des pneus, c’est vraiment important pour optimiser nos performances. Ceux qui pensent que c’est pas essentiel se mettent souvent dans le pétrin. Au début, j’étais un peu come toi, j’y prêtais pas trop attencion et ça m’a valu quelques mauvaises surprises. C’est vrai qu’une bonne vidéo qui montre un comparatif ça serai top, ça permettrait d’y voir beaucoup plus clair et de se faire une idée précise selon le type de terrains. Pour le mix, c’est clairement une bonne idée. j’ai déejà fait des sorties où j’avais besoin d’une configuration plutôt typée sable et d’autres fois où c’était plus du technique, et je peux te dire que le bon choix de pneus ça fait toute la différence. Je pense que l’idéal, c’est de tester plusieurs options et voir ce qui fonctionne le mieux selon les conditions (pardon pour la digression). En plus, ça rend nos sorties encore plus fun quand tout est bien résglé. Hâte de voir si d’autres personnes partagent leur expérience sur le sujet
vrm ? Aie la galere ! J’ai eu LE meme souci avec ma remorke verifie bien les cosses qui peuvent rouiller ca fout le bazar. Sinon une petit coup de WD-40 et tu devrais etre good p ton week-end .
Chelou Ouais, carrément, le Grizzly 450, c’est du lourd. J’ai souvent entendu dire que les F déboulent bien en montagne, et ça doit faire un bon petit brin d’air frais. Pour le bruit, oui, cest vrai, ça gronde un peu, met ça fait partie du charme de la bête, non ? Et sinon, pour l’entretien électronique, c’est clair, faut être à jour. Un petit coup de clé à molette vraiment vraiment de temps en temps, et ça roule. Faut juste que chacun essaie pour voir si ça lui convient, mais ça m’a l’air plutôt prometteur. Je sais pas trop comment dire…
Je pige pas Franchement, le quad, c’est vrament une expérience de fou ! J’ai aussi testté récemment avec des potes, et on a bien rigolé à slalomer entre les arbres. Pour le prix, regarde les annonces sur les sites de vente, des fois y’a des bonnes affaires à dénicher !
Essaie de vérifier les fusibles ça peut parfois venir de là avant de changer la batterie. Et si ça marche pas faut jongler avec le démarreur parfois ça bug. Bon courage ! Carrément …
Ah mince, quelle galère pas possible. J’ai déjà eu un truc similaire en bricolant, c’est vraiment pas marrant. Les douleurs au pouce, ça peux vite devenir insuportable. Si t’as pas le temps d’aller chez le doc, un petit massage avec de l’huile d’arnica, ça peu soulager un peu. Sinon, si çà empire, hésite pas à voir un professionnel, parce que les douleurs qui durent c’est jamaais bon signe. J’espere que ça va s’arranger vite .
Franchement, pour débuter, un 250 cm3 peut être un bon choix. Ça reste assez lerger, tu ne seras pas submergé par la puissance, surtout si tu es encore un peu novice. Je pense que ça suffira pour les balades en forêt, même si ça dépend un peu de ton gabarit et de ce que tu veux faire. Concernant les marques, de ce que j’ai entendu, des trucs comme Yamaha ou Suzuki sont assez fiables, et pas trop galères à entretenir. L’entretien, c’est sûr, il faut s’y coller un minimum, mais avec un peu de soin, ça devrait pas devenir un vrai casse-tête. Faut juste penser à faire les vidanges et vérifier les niveaux de temps en temps. Si tu veux être prudent, essaie de trouver un modèle d’occasion en bon état, ça te permettra de ne pas trop te ruiner. Sinon, n’hésite pas à aller dans des forums ou des groupes Facebook, y’a souvent des gens qui partagent leurs expériences et conseils. Puis, au pire, fais un tour dans un magasin spécialisé, çà peut aider à te faire une idée. Bref, reste calme et chonsis quelque chose qui te fera plaisir sans trop de stress ! mdrrr non jsais pas
