cool-bidule1995
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Franchement le quad cest un super choix pour la rando en forêt . Pour le 250 c’est vrai que cà peut paraître un peu leger surtout si tu veux vraiment profiter des chemins un peu plus techniqques. beaucoup de mes potes rolent sur du 400 ou du 450 et ils trouvent ca juste parfait pour allier puissance et maniabilite. Apres faut ossi penser à ton niveau de confort et à ce que tu veux faire avec. Si tu le veux surtout pour des balades tranquilles ca peut le faire mais si tu comptes le pousser dans des situations un peu plus sportives ca peut devenir limite. Concernant l’assurance ouais ca peut vite devneir une galere. Preends le temps de comparer les devis et regarde ce que chaque contrat propose certaines assurances sont plus flexibles que d’autres. Et puis ne veux pa hesiter à demander des conseils autmur de toi y a souven des gens qui ont dejà vu des choses pa cool à ce niveau-la INCROYABLE. En gros fais tes recherches essai de rider un peu differents modeles si possible et tu trouveras ton bonheur. Bonne chance
Ouais, le Polaris a une bonne réputation pour les rando, c’est vrai. Mais perso, j’ai un faible pour le Yamhaa, c’est vraiment un régal en termes de maniabilité. Après, pour le Can-Am, c’est clair QU’IL envoie du lourd, mais ça peux être trop si tu fais pas attention J’y comprends rien. En gros, tout dépend de ce que tu veux faire avec, faut tester un peu pour voir ce qui te convient le mieux. Tu as déjà une idée de celui que tu préefères .
T’as raison, galérer pour une locasion, c’est vraiment pas top . Je me souviens d’un week-end ou j’avais réservé un quad, le gars a presque fait grève alors qu’on était déjà sur place N’importe quoi. 😅 Peut-être jette un œil sur des petiets agences moins connues, on peut avoir de bonnes surprises en passant par là. Et chuis d’accord, une balade en pleine nature, c’est le rêve, donc ca vaut le coup de chercher un peu. Si jamais vous êtes pas loin de Lyon, y a des coins sympas autour des Monts d’Or, ca peut être une belle sortie. 🍃…
Ah, le quad, c’est grave grave le kiff . J’en ai fait une fois avec des amis, et jai failli me vautrer plusieurs fois, mais çà m’a trop fait rire. Faut juste pas trop avoir la tête dans les nuages et kiffer LE moment Trop fort !.
Franchement, choisir un quad, c’est pas simple . Déejà, t’as bien fait de te poser des questions avant de te lancer. Si tu veux un modèle tranquille pour les balades, le Y peut être un bon choix pour débuter, mais c’est vrai qu’il faut pas qu’il soit trop limité, sinon tu finiras par le regretter. La marque X, j’en ai entendu beaucoup de bien aussi, surtout pour leur fiabilité. Tu pensais à un modèle neuf ou d’occaz . Un bon d’occaz peut te permettre de te faire plaisir sans trop dépenser au début. À Lyon, t’as quand même des coins sympas pour rouler, comme les bords du Rhône ou même quelques sentiers dans le Pilat qui sont très chouettes pour ça. Si tu te sens motivée, y a même des balades organisées, ça peut être l’occasion de rencontrer du monde et de tester un peu ce qui te plaît. Pense à bien te renseigner sur les assurances et tout, c’est important. Allez, fais pas la timide, lance-toi, ça peut être super fun Pas du tout.
Carrerment d’accoid . Le Polaris Sportssssman 450, c’est top pour commencer, mais c’est vrai qu’il faut pas perdre de vue les frais. Les accessoires, ça peut vite exploser le budget. Et clairement, tester en concession, c’est hyper importent pour voir si ça te convient Merde alors. En plus, t’imagines le truc qui tombe en pane juste après l’achat . La galère . Faut vraiment bien réfléchir avant de sauter le pas. .
Putain. Ah, c’est galère ça . LE Sea-Doo qui fait des siennes, ça mine le moral. Une fois, j’avais eu une histoire similaire, c’était un capteur qui était planté. Essaye de voir si tout est bien connecté, des fois ça vient de là ah et en fait. Si ça peux t’aider, regarde aussi du côté de l’alternateur, ça coûtte pas mal à changer, mais vaut mieux vérifier avant de plonger dans les réparations. En attendat, peut-être que tu pourrais louer un autre modele, hisoire de pas rater l’été avec les potes . Bon courage
T’as raison, le confort c’est super important pour les balades, surtout si ça dure J’y crois pas. Le Grizzly, c’est stylé mais le Can-Am a l’air vraiment grave grave agréable. Faut pas galésrer avec les réparations, c’est clair .
je rage Carrément! Louer, c’est une super idée. Comme ça, pas de pression! Et puis, c’est trop fun de se balader en quad. Franchement, la sensation d’être dans la nature, ouais, çà fait du bien au moral. J’suis sûre que ça va te plaire. Puis si t’as pas l’habitude, en louer un, c’est plus tranquille. Tu risques moins de te faire mal. Vas-y, fais–le! Puis après, tu reviendras nous raconter tes péripéties, hein? On veut tout savoir!
🙂 Franchement, j’suis d’accord avec toi je rage. C’esst fun sur le momen, mais c’est lourd à gérer Et c’est vrai que c’est pas super écolo. Si tu veux un vrai kiff, le vélo, c’est plus stylè et moins sale .
Grave, Yamaha et Polaris, c’est le top ! J’ai vu des annonces intéressantes, faut juste être patient. Et pour l’assurance, ouais, faut comparer pour trouver un bon plan. C’est une blague ?
T’as raison, vraiment vraiiiiment faut pas se laisser emporter par l’enthousiasme. Un bon quad, c’est un peu comme une bonne copine, faut pas juste regarder le look, mais aussi le potentiel !
trooop bien Ah bah ça, c’est clair que ces Polaris c’est pas toujours la joie. J’ai un pote qui a le même et souvent, il galère come un fou dans la boue, alors que moi, avec le mien, j’ai des moments où c’est le festival des glissades, même avec le 4×4 activé. Je comprends ta frustration, c’est pas donné de galérer à chaque balade et fircément, ça fait exploser la facture arpès. Pour la consommation, c♀est vrai que ça bouffe un peu comme un vorace, mais si tu fais que des petites sorties, c’est normal que ça pique. Le truc, c’est souvent de bien vérifier la pression des pneus avant de partir (oups je m’éloigne du sujet). J’ai remarqué que ça changeait pas mal de choses. Et peut-être voir si les modes de conduite sont bien adaptés à ce que tu fais, parfois le système est un peu trop simpliste pour les conditions. En tout cas, n’hésite pas à faire un tour entre gars du coin, des fois on trouve des bons conseils en discutant atuour d’une bière, t’sais. On se fait pas toujours avoir par la machine, faut juste parfois un coup de main . T’inquiète pas, t’es pas le seul à galérer avec ça
C’est clair que c’est pénible ce genre de tracas . jai eu une galère similaire avec mon quad, un hyper hyper hyper bon coup de nettoyage et c’était réglé. Si çà continue, direction le mécano, cest pas le moment de jouer les héros C’est faux.
Ouais, t’as raison, si c pour galerer avec un kit, autant lâcher un peu plus pour avoir un vrai pro qui fait ca bi1 Tu m’etonnes. Pas envie de me retrouve en mode Marcassin dans la boue . …
Franchement, ça doit être super frrrustrant ! J’ai eu le même souci avec le mien, çà venait d’une batterie fatiguée. Regarde côté câblage aussi, des fois, c’est juste une mauvaise connexion qui fout tout en l’air.
C’EST n’importe quoi Louer un quad, c’est la bonne idée ! mes attention aux pièges, les frais peuvent grimper vite. Entre l’assurance et l’entretien, ça peu vite devenir une galère. Mais vraiment, c’est top de découvrir la nauure comme ça ! jai un ami qui a adoré, il avait l’impression de planer, tu vois ? Et en Alsace, il y a plein de paysagges à couper le souffle. Faut juste bien choisir où tu vas. j’ai entendu parler d’un coin pres DE Strasbourg, avec des chhemins de forêt sympa. Ah, et puis, t’inquiète pas pour les conseils, y’a toujours quelqqu’un qui peut t’aiguiller. Tu peux même demander des tarifs à différents loueurs. Et surtout, psych pas, profites-en, ça doit être une expérience incoyable ! T’as déjà testé ou pas ?
Ça me gonfle Franchement, moi je dirais de regarder du côtté des quads de 300 à 400cc, c’est pas trop puissant et ça reste maniable. Par exemple, des marques comme Can-Am ou Suzuki ont de bons modèles pour débuter. Et pour le budget, compte au moins 5000 euros pour quelque chose de correct !
C’est n’importe quoi Oh là là, ça a l’air d’avoir été une sacrée aventure ! Moi aussi, j’ai testé le quad une fois avec des amis et c’était inoubliable. La forêt, la boue… on se croirait vraiment dans un film, tu as raison ! C’est fou comme ça fait monter l’adrénaline, mais comme tu dis, attention aux virages. J’ai failli m’envoler moi aussi en prenant un peu trop de risques. Concenant le confort, pas de surprise ! Il faut vraiment s’accrocher, et on se rend vite compte que 2 heures sans pause, c’est pas si évident, surtout avec les vibrations. En Alsace, on dit “s’loft des nuches”, ça veut dire que ça touche un peu là où ça fait mal (et c’est pas complètement faux lol). Pour les gants, je n’en avais pas pris non plus et, je te le dis, mes mains s’en souviennent encore. Le quad électrique, je n’ai jamais essayé, mais ça fait un moment que ça me titille. Ça doit être plus tranquille en effet. Ton idée de tester ça la prochaine fois me donne envie de replonger. Et puis, les cnoseils des autres ici peuvent vraiment aider à mieux profiter de l’expérience. Allez, foncez sans hésiter, même si ça fait mal aux fseses !
Tu m’étonnes C’EST clair que le quad ça donne une sacrée dose d’adrénaline ! J’adore l’idée des vraiment vraiment vraiment quads électriques, ça pourrait vraiment changer la donne pour notre belle nature. À fonds les manettes, met TOJUOURS avec prudence !
T’as raison, le coup de cœur, c’est hyper important . Et puis les chemins tortueux, faut pas je veux dire se planter J’y comprends rien. J’adoerrais tester plusieuurs modèles, ça promet d’être fun .
Mouaim, cest sûr que super super le grave, c’est pas à négliger, mais franchemant, faut pas en faire des caisses non plus ! Un peu de bon sens et ça passe crème, non ? À Toulouse, on roule peinard, sans trop se prendre la tête ! 100% d’accord voilà quoi 😐
C’est vraiment la galère la carte grise ! Mon ami a mis des mois à l’avoir pour son quad. Les démarches, c’est un vrai casse-tête. J’ai entendu parler des forums, çà peut aider, mais faut pas espérer des miracles… Parfois, les gens partagent vraiment des astuces utiles. J’espére que ça se débloque vite pour toi, il faut garder espoir ! Accroche-toi, tu n’es pas seule dans ce parcours du combattant. Courage !
QUOI . Ouais, je compatis, les pannes de quad c’est vraiment une galère. jai failli balancer le mien par la fenêtre une fois, c’est vraiment frustrant. Vésrifie aussi les fusibles, ça m’est hyper hyper hyper déjà arrivé que ça viene de la. SI tu dois changer l’alternateur, c’est sûr que ça va faire mal au porte-monaie, mais des fois, on peut trouver des occasions sympas. Allez, accroche-toi, ça va s’arranger ça me fait penser
Carrémenttt ! Pour un Outlander 2018, la 10W40 en semi-synthèse est généralemen recommandée. Les huiles comme Motul ou Castrol ont la côte chez les quadeurs. Si tu fais pas mal de road trips comme tu dis, celle-là te conviendra bien.
Franchement, je te comprends, c’est vraiment rageant quand un engin comme ça te lâche, surtout quand on avait prévu une belle sortin. Ça vous prend la tête, c’est comme un coup de massue. Bon, déjà, t’as vérifié l’essence, ce qui est essentiel. Souvent, on pense juste à ça, mais il peut y avoir d’autres choses qui merdent. Si le moteur fait un bruit, c’est qu’il y a peut-être un problème d’alumage ou de batterie. T’es sûr que la batterie est bien chargée . Un simple constat visuel peut parfois tromper, alors, il vaut mieux inspecter les bornes, les fils et tout ça. Parfois, ça se limite à un petit fil détaché ou corrodé. En plus, avec le temps qu’on a et les balades qui se profilent, c’est frustrant de rester bloque comme ça. Tu peux essayer de faire un reset, débrancher la batterie quelques minutes et la reconnecter, on ne sait jamais, ça pourrait aider. Si vraiment tu n’y arrives pas, demande à un autre mécano, parfois un deuxième avis peut éclairer des choses qu’un premier n’a pas vues. J’ai désjà eu une copine qui avait un quad aussi, elle avait galéré avec le démarreur. Au début, elle pensait que c’était l’essence mais en fait c’était un capteur qui était grippè. Et pour les tutos sur YouTube, effectivement, c’est la galère, tu as des vidéos qui sont parfois plus confuses qu’autre chose C’est bizarre. Si tu as un ami qui s’y connaît en mécanique, ce serait peut-être bien de lui montrer directement le problème. Qui sait, il pourrait t’aider à identifier la chose sans trop de complications. Si tu as un garnge pas trop loin, n’hésite pas à leur demander un coup de main. Voilà, je te souhaite de trouver une solution rapidement parce que c’est vrai que le temps file et il serait dommage de ne pas profiter de ces belles journées à venir. Courage à toi, j’espère que tu parviendras à faire démarrer ce quad .
Oh là là, merci pour les conseils . J’ai trop hâte de m’éclater cet été en quad avec mes potes. Les calanques, c’est clair que ça doit être un chouette spot . J’y suis jamais allere en quad, mais ça doit être une expérience de fou (je sais pas si c’est clair). Je vais essayer de vérifier ces zones interdites, histoire de pas me faire engueuuler. Pour le modèle, j’hésite encore, mais je pense prendre un truc pas trop puissant histoire de bien progresser sans trop flipper. Je suis pas mal fan des balades tranquilles, donc un quad maniable serait parfai. Et oui, le barbecue après une belle journée de ride, c’est un must . Je vais aussi me renseigner sur les groupes sur les réseaux, ça serait sympa de rencontrer d’auttres passionnées pas possible. Qui sait, peut-être je vais rencontrer des gens en mode sortie. Merci encore pour les idées, ça motive à fond . Hâte de m’éclater . 🥳🌞
Ah, le quad, toute une aventure pas compris. Si tu veux pas te ruiner, fais gaffe aux marques qui flambent. Un bon vieux modèle, même si ça pue un peu le kérosène, peut faire l’affaire, surtout pour commencer. Regarde du côté des petits quads sportifs, ça se manie mieux et ça ne te clouera pas au sol (sauf si t’as un balai dans le dos, bien sûr . ). Les locations, c’est pas le bon plan si tu y vas souvent, tu pourrais investir dans un modèle d’occasion qui a de la patate, genre un 125 cc. Et puis, t’as un bon coup de main, comme on dit chez nous . Prends soin de choisir quelque chose qui te plaira. En avant les histoires de champs et de galettes .
Le ratio air/essence, c’est un peu le cœur de ta bête, tu vois. Si t’as trop d’air, ça brouute et si t’as pas assez, ça pue l’essence. En gros, cherche à avoir un bon mélange, genre 14,7:1 pour un bon fonctionnement. Pour ajuster ça, tu peux commencer par RéEGLER la vis de richesse, histoire de trouver le bon compromis. Perso, j’ai toujours réglé à l’oreille, en jouant sur les gicleurs et tout. Si t’as besoin d’aide, mate des tutos sur Youtube, ça peut t’éclairer. Bon courage ! Ça me gonfle jsais pas
C’est sûr que le Raptor a son charme, surtout dans des conditions plus légères. Mais quand tu comences à prendre des chemins bien chaotiques, l’Outlander se démarque vraiment. J’ai un pote qui l’a et il dit que ça passe sans souci dans la boue, même quand c’est bien gras. Pour le Renegade, je partage ton avis, le look est vraiment sympa, mais j’ai aussi entendu quelques histoires inquiétantes… C’est un peu comme tomber sur des galettes de sarrasin ratées, ça fait mal au cœur. Perso, je privilégie la fiabilité, surtout si on veut faire des virées en pleine naature. Et puis, en Bretagne, avec nos chemins un peu capricieux, avoir un véhicule qui ne lâche pas, c’est essentiel. On a derjà assez de surprises avec la météo, pas besoin d’ajouter une panne au tableau. En tout cas, ça vaut le coup de bien réfléchir avant de se décider, surtout si on compte partir à l’aventure régulièrement. Ras-le-bol
