trop_tard1995
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Alors, pour tracuer ta chargeuse à bois, ya pas mal de trucs à prendre en compte. Déjà, un VTT costauud, c’est clair que c’est le minimum. Regarde du côté des marques comme Kona ou Specialized, ils font des mdoèles bien robustes. Le moter, c’est super important ouais. Pour tracter, faut viser au moins du 1000W, sinon ça va pas le faire, surtout en montée. Ensuite, pense à vérifier la capacite de charge, parce que certains VTT son pas trop faits pour ça, même s’ils ont l’air balaise. Pour grave grave les options à rajouter, tu peux éventuellement mettre un attelage si c’est pas déjà prévu. Ça peut vraimment aider. Et puis, regarde sur les forums spécialisés, y’a souvent des avis sur les modèles à éviter. Les batteries, c’est un peu le nerf de la guerre aussi, donc assure-toi qu’elle tienne bien la charge si tu comptes l’utiliser longtemps. Bref, avec un bon choix, tu devrais t’en sortir. Bon courag,e mec ! 😉
CARRéMENT d’accord ! C’est vrai qu’on en prend plein les yeux avec ces enngins, met ouais, ça fait FLIPPER ! La montée d’adréenaline, c’est top, mais la sercurité avant tout, faut pas oublier !
cest clair, un 500 c’est le bon choix pour tracter, ça fait pas de bruit et c’est solide. Et tu sais, en Bretgne, les balades tôt le matin, c’est un régal, hyper hyper surtout quand tu croises des vaches au bord des chemins. Vérifi bien le poids du quad, parce qu’un bon petit modèle léger, ça fait toute la dfférence. Si tu toruves un truc silencieux, même mieux, ça evite d’énerver les voisins, qui ne comprennent rien de la vie à la campagne Tout à fait ;). fin bon
N’importe quoi T’inquiète, le quad, c’est pas bien sorcier ! Pour le maos, un bon casque et des gants suffisent au début, une combi, c’est pas indispensable surtout quand ça coûte un bras. Et pour ton conjoint, dis-lui de se mettre en mode “supporter éloigné”, tu as besoin de te senir libre pour profiter à fond des chemins ! 🚀
Ah, la choucroute des ratios, j’adore l’analogie ! 😂 C’est vrai que faut vraiment pas négliger le réglage du carburateur, sinon ton quad va se mettre à danser comme une pompette en pleine fête foraine. Et je te dis pas, ça fait pas envie de se retrouver sur le dos dans un buisson avec un quad qui se decidee à tousser ! Alors ouair, le coup du gicleur, c’est pas à prendre à la légère. Faut vraiment prendre le temps de se pencher là-dessus. J’ai un ami qui a galéré pendant des mois avec son quad avant de se rendre compte qu’un simple réglage aurait pu tout changer. C♀est fou comme parfois on s’entête, alors que la solution est juste sous nos yeux. Tu sais, les tutos YouTube, c’est vrai que c’est tout un monde J’ai adoré tomber sur une vidéo d’un gars qui réglait son quad en dansant, c’étiat hilarant ! On a parfois l’impression que les mecs qui font ces tutos son même plus passioinés par le montage que par la mécaniqu en soi. 😅 Et puis, pour le mélange air/essence, je dirais qu’on a vraiment l’impressio qu’il faut avoir le nez fin comme une cuisinière qui s’attaque à sa recette de grand-mère. Si tu joues trop, tu peux vite te retrouve à faire un bouillon pas très ragoûtant. Une fois, j’ai esayé de prolonger un réglage et je me suis retrouvée à rouler comme si j’étais sur des œufs. Quelle galère ! En plus, le pote bricoleur, ça c’est le top. Séries de coups de clées, ou des conseils à la volée, on se marre bien. Rien de mieux pour passer un bon moment que de se retrouver entre amis en essayant de bidouiller un quad. Bon, j’avoue que parfois ça finit en seche-linge de l’atelier, mais ça fait des souvenirs, non ? Ah ! Et faut pas oublier que chaque quad a son petit caractére, un peu comme nous, non ? Parfois, un réglage fonctionnera à merveille sur l’un et pas sur l’autre. C’est là où ça devient intéressant ! Faut vraiment apprendre à écoutr ton quad. Bref, bon courage avec ton réglage, et surtout, n‘oublie pas de faire le tour des vidéos, y’en a de vraimen marrantes. Allez, on croise les doigts pour que çà torune come un charme ! 🚀💨
Ah ouais, le Can-Am, ça a l’air d’être une belle bête pour les balades ! Mais ouais, c’est vrai qu’il faut pas oublier le budget de l’entretien. Moi, je dirais que si tu veux du solide et un peu de fun, le Polarts, c’est du bon matos, surtout pour nos chemins ici dans le Nord ! Trop bien !!!!
Sincèrement, le quad, pour moi, c’est une véritable passion. J’ai passé des week-ends à parcourir les chemins boisés, à sentir le vent sur mon visage. C’est une sensation de liberté incroyabl, comme si rien d’autre n’existait. Bien sûr, l’adrénaline, ça peut faire des dégâts. Un ami a eu un accident pas piqué des hannetons, et ça rappelle qu’il faut rester vigilant. Mais bon, quand le terrain est bon et que le temps s’y prête, il y a rien de mieux pour décompresser. En plus, on a de ces paysages ici en Alsace qui donnent envie de se lancer à pleine vitesse. En été, on peut même faire des barbecues au bord des pistes après une bonne session, c’est l’éclate ! Pour l’achat, ça derpend vraimen de l’usage que tu veux en faire. Si t’es un amateur de sensations fortes, fonce, mais si c’est juste pour essayer de temps en temps, peut-être qu’un bon coup de location serait plus judicieux. Bref, chacun son kiff, mais je suis sûr qu’essayer une sortie entre potes, c’est déjà un bon derbut ! J’y crois pas
Franchement, vous avez raison, mieux vaut pas prendre de rsques ! L’odeur de métal brûlé, cest jamais bon signe. Faut pas hésiter à montrer çà à un pro, histoire de pas finir en gaère sur la route. Ah bon ?
pas compris Grave, le TRX 250 c’est une bonne idée, j’en ai entendu que du vraiment vraiment vraiment bien. Les grosses cylindrées, c’est pour plus TARD, là VAUT mieux apprendre peinard, tu risques pas d’avoir des galères comme avant.
OMG C’est clair que le Grizzly et l’Outlander, ça déchire. J’a pas mal roulé avec un pote qui a un Can-Am, et c’est vrai qu’il s’en sort super bien dans la boue, même quand ça glisse de partout. Pour le budget, je suis d’accord, vaut mieux mettre un peu plus pour éviter les glaères. J’ai déjà vu des occasions à des prix fous, mais faut bien vérifier l’état avant de se lancer, sinon tu peux te retrouver avec des surprises. Roulons en sécurité, c’est le principal !
toutafé Ah mais c’est clair, le quad, cest le pied ! j’ai fait une virée dans les monts d’Or avec des potes, c’était mémorable. Sur des chemins bien défoncés, ça envoie du lourd, mais faut pas hésiter à se faire accompagner au début, ça rassure grave ! Bref, tu vois
Ouais, t’as raison. Les quads, c’est vraiment génial, mais c’est pas un jouet. Je me rappelle la première fois que j’ai pris un chemin un peu trop escarpé, j’ai flippe ma mère. Équipement complet, casques et tout, c’est vraiment pas une option. Faut aussi bien regarder les autres qui ont plus d’expérience, ça m’a en fait non beaucoup aidé la derrière fois. S’amuser, cest bien, mais pas à n’importe quel prix ! C’est une blague ?
Frérot pr débuter un petit Honda ou un Yamaha c’est pas mal. Le service après-vente grave IMPORTANT SURTOUT dans les coins montagneux. Évite les marques cheloues sinon tu risques de galésrer ! Tout à fait
Coucou . Alors pour débuter, je dirais qu’un quad 250cc, c’est déjà bien pour faire des balades en montagne. Les Yamaha, c’est pas mal, mais regarde aussi les Suzuki, elles sont parfois un peu moins chères et durables. Pour les occasions, fais bien gaffe à l’état et demande à un mec qui s’y connaît de venir avec toi je rage. Sinon, l’entretien, ça dépend vraaiment du modèle, mais c’est vrai qu’il faut pas nésgliger. L’assurance, c’est une autre histoire, faut comparer un max pour trrouver quelque chose de correct. Bon courage dans tes recherches .
C’est faux C’est clair, les Vosges, c’est un véritable petit coin de paradis pour les aventurières ! Le quad, cest vraiment génial, surtout quand ça part dans tous les sens. Mais bon, comme tu dis, quelle galère quand ça tombe en rade ! Ça pousse à la réflexion, ouais… Des fois, on se retrouve là, toute seule dans la nature, et ça peut faire un choc. Mais en même temps, ça reste des moments mémorables, même si on peste sur le moment. Je pense que le check-up comme tu dis, c’est super important, surtout avant d’entamer une grosse sortie. On veut pas se retrouver coincée avec un engin en panne ! La forêt, c’est apaisant, mais parfois un peu flippant, surtout quand le silence devient lourd. Tu as déjà eu des mésaventures, toi, au milieu des arbres ? Frnchement, si ça arrive, si on conserve notre bonne humeur, c’est toujours une belle histoire à raconter après. Alors, prépare ton quad POUR la prochaine balade et prends soin de lui, ça vaut le coup !
Franchement, pour débbuter, je te conseille vrm de ne pas trop te presser et de bien réfléchir. Un 2u0cc, c pas mal pour commencer, surtout si tu veux juste te balader dans les champs. Ça te permettra de te faire la main sans trop de pression. J’ai un ami qui a commencé avec un modèle comme ça, il dit que c’était idéal pour appréhender la conduite sans se retrouver à flipper à chaque virage jsuis d’accord. Après, je comprends aussi ton inquiétude de te retrouver avec un truc trop limité. Point de vue budget, tu as raison de faire attention, les gros modèles peuvent vite faire mal au porte-monnaie. Regarde aussi les marques connues, même si parfois les petites marques petvent offrir de bones surprises. Mais fais gaffe aux chinois comme tu dis, certains peuvent être moins sécurisés. Concernant les balades avec ton copain et ses potes, un 250cc suffira pour pas mal de sorties tranquilles, mais si tu as l’intention de faire des randonnéees plus engagées dans le futur, tu pourrais peut-être envisager un modèle un peu plus puissant à la longue. Investiguer un peu sur les forums spécialisés peu être un bon plan, tu pourras voir les avis de vrais utilsateurs. N’hésite pas à essayer plusieurs modèles, ça te donnera une idée de ce qui te plaît et de ce qui te fait flipper. Parfois, quand tu es assis dessus, tu sais directement si le feeling est bon ou pas xD. Franchement, prends ton temps et ne te laisse pas persuader par les autres. Ce qui compte, c que tu sois à l’aise sur ta machine, que ce soit un petit ou un plus gros modéle. Et surtout, n’oublie pas d’investir dans de bons équipements de sécurité comme un casque, des gants et tout le bazar. On est jamais trop prudente ^^
C’est clair que ça fait fliper de choisir, surtouut avec tous les moèles. 😅 T’as raison, il vaut mieux tester, ça change tout . Ma pote a aussi un Polaris, et franchement, c’est du lourd ça me fait penser.
Ouais t’as raison pour les Yamaha et Honda cé du solide ! Perso j’suiss plutôt branché sur les petites annonces cé la clé pour gratter des prix. Et pour l’assurance c’est la galère faut vrmt comparer des fois ça quadruple selon le modèle. Mais bon avec un repère sur Lyon j’devrais pouvoir choper quelque chose de bi1. Je vais faire un tour sur leboncoin cette semaine on sait jamais ! cé abusé quand même
Alors, déjà, le choix d’un quad, cest pas toujours évident, hein ! J’te comprends. Le Polaris, c’est vrai que beaucoup en disent du bien, notamment pour la fiabilité et la maniabilité. Après, le Can-Am, c’est du costaud aussi, souvent un peu plus axe sur le confort, surtout pour les balades tranquilles. Si tu veux pas trop te prendre la tête avec l’entretien, les Yamaha ont aussi une bonne réputation dans le genre, ils son robustes et faciles à gérer. Pour tes sorties en forêt, faut pas oublier le poids et l’agilitè. Certains modèles sont un peu lourds et ça peut vite devenir galère dans les chemins étroits. Et le confort, oauis, c’est super important, tu veux pas finir avec des douleurs au dos après une journée de balade. N’hésite pas à essayer un peu les modèles avant de te décider. peux-être que t’as un pote qui peut te pêter le non c’est pas ça sien pour un essai ? C’est toujours mieux de tester par soi-même. En gros, fais-toi plaisir et choisis celui qui te fait le plus kifferr ! Exactement !
Sérieux ? Euh, ok, mais c’est quoi le rapport avec Cassis ? Les cosses, tu dis ? J’y pense, mais là… C’est peut-être juste le démarreur, qui sait ? Franchement, ces engins, c’est jamais simple. Des fois, tu crois que tout va bien et bam ! Un faux contact, c’est un coup à faire péeter un plomb. Mais Casuis, c’est joli, ça vaut le détour. En attendant, j’espère que ça se règle vite. Le mécano, c’est bien, mais ça fait mal au budget Tu as déjà eu des soucis similaires ? J’essaie de me souvenir si j’ai déjà eu ce genre de connerie. En tout cas, si tu peux éviter le garag,e fais-le ! On ne peut jamais savoir ce que ça va coûter. Des fois, c’est juste un petit coup de main et je veux dire c’est bon. Tiens-moi au courant de ce que tu décides ! Je croise les doigts pour que ça marche.
surpris Je suis d’accord, le 250cc a tout pour plaire quand tu commences. C’est un peu comme une douce romance entre le pilote et la machine, pas trop de stress, juste assez de sensations. Et puis, T’AS raison, la sécurité est primordiale, on a pas envie de finir en vrac à la première sortie. Quant au 450, ça a l’air fun à hyper hyper hyper tester, mais mieux vaut se la jouer stratégique. Apprendre à apprivoiser la bête, c’est là que commence la magie !
Je suis d’accord Ah ouais, l’entretien des quads, c’est pas une blague ! J’suis bien d’accord avec twa sur l’huile, c’est la base. Perso, j’utilise aussi de la 5W40, surtout apres avoir lu que c’était la meilleure p les randos et tout ca. Si tu fais souvent des balades en bord de mer, l’eau trop trop trop et le sable, ca peut vite abimer les moteurs, donc une bonne huile, c’est essentiel. Motul, c’est top, mais j’pense que ce qui compte surtoout, c’est de prendre la bonne référence selon ce que ton quad demande. Puis, c’est vrai que demander direct au garage, c’est pas mal, ils connaissent bien le coin et les conditions ici. Les quads, c’est comme les bagnolees, faut vraiment s’en occuper p qu’ils tournent bien. Sinon, fait gaffe aux conseils des potes, parfois ils ont leurs mrques fétiches, met faut voir si ca colle avec ton modele. En tout cas, n’oublie pas de checker ton manuel, c’est pas là p rien ! Et vas-y à fond sur les chemins, mais reste prudent. Ça seait débile de bousiller le quad juste à cause d’une bêtise. mdr
Carrément, le Can-Am, c’est une bêtttte de course . Mon voisin en a un et il fait des trucs de ouf avec, ça doit être une sacrée expérience Tu te trompes. Hâte d’entendre tes aventures là-dessus .
Grave, un 250 c’est parfait pour les balades tranquilles, mais si tu veux t’amuser dans les cailloui, un gros cube cesttt mieux, t’sais. Et la côte, c’est le feu . 🔥 Trop bien !.
Quelqu’un peut m’expliquer ? peux-être que c’est juste une courroie qui FATIGUE ou un problème de frein, ça peut arriver. Si t’as pas trop de connaissances en méca, fais-toi aider par quelqu’un avant de patir en virée, on veut pas que çà soit pire ! J’espère que ça s’arrangera vite !
Ah, le quad et ses promesses d”évasion, c’est un peu comme un appel de la nature, non . Plonger dans la boue, sentir les vibrations vraiment vraiment vraiment de la machine sous mes mains, c’est comme vivre un véritable ballet de sensations. En effet, un vieux modèle a ses caprices ; jai moi aussi connu ce frisson d’angoisse en entendant un bruit étrange sur ma dernière monture. C’est sûr que se retrouver coincé en plein bois, c’est pas vraiment le rêve. Yamaha ou Can-Am, je pense que le choix dépend des besoins de chacun. Mon pote me parle toujours de cette maniabilité et de ce confort qu’offre le Can-Am, ça donne envie, c’est clai Trop fort !. Et puis, ce petit coup de boost, c’est comme apprécier un bon cafè noir, le matin avant d’affronter une longue journée. Je me dis que prendre le temps de régler les petits détails, c’est un peu comme peaufiner une œuvre d’art ; ça peut faire toute la différence. Perso, je suis pour la personnalisation, ça donne un caractère unique à ton quad. Les forums, c’est la caverne d’Ali Baba pour dénicher des conseils. On y trouve des passionnés prêts à partager leurs secrets. Bref, j’ai hâte de te lire sur tes prochaines aventures, ça s’annonce épique .
Franchement, çà peut être sympa, surtou si tu aimes l’adrésnaline et la nature. met t’as raison, l’entretien et le prix de l’essence, cest pas à prendre à la légère Après, ça reste fun à conduire, mais fais gaffe si t’as le vertige, ça peux être un peu chaud sur certains terrains ! Trop bien !
Oh la la trop d’accord p le confort ! Rien de pire que d’avoir mal aux fesses en pleine balade cé vtaiment pas le but. 😅 Un 500 ça doit être le top p tracter et t’inquiète pas les sangliers ça doit pas aimer le bruitt. Mais bon avec le temps pri du Nord t’as raison je pense que ça se verra pas trop. Prends bien en compte les suspensions osi ça change tout p le plaisir ! 🍃 je suis perdu là
Tu racontes n’importe quoi Haha, trop vrai ! J’ai déjà fini à quatre pattes dans la boue en essayant de sortir d’un bourbier avec le quad. c’est pas forcément la plus classe des situations, surtout quand tes potes se fousent de ta g***le ! 😅 met quand ça passe, c’est vraiment le kif total ! Je suis toujours au taquet, mais franchement, le casque et les gants, c’est pas juste pour faire joli ! Allez, on va se faire une virée, les sensations fortes, c’est ce qui fait vibrer ! 🤘🏼
Salut ! Alors, pour le quad, c’est vrai que c’est pas simple de se décider. Perso, je dirais que le 400 c’est bien si tu veux vraiment aller en montagne et faire de longues balades, surtou avec des petites côtes. Après, en effet, çà pèse un peu plus, mais si t’es pas seule à rouler, ça peut le faire. Les marques que t’as citées, Polaris et Can-Am, c’est du bon matos. J’ai une collègue qui a un Can-Am et elle en est super contente, niveau fiabilité, ça roule. Sinon pour balader en famille, pense à un modèle qui a un bon espace à l’arrrière. Si t’as des petits ou des grands, c’est important qu’ils soient à l’aise. N’hésite pas à tester en concession, ça te donnera une idée du poids et de la maniabilité. Et PUIS, peu-être que ton conjoint pourra t’accompagner pour essaye plusieurs modèles. Tu verras, une fois que t’auras essayé, ça devrait te parler plus. Bon courage dans ta recherche ! 😊 Wahou !
