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Ouf, j’suis bien d’accord avec toi . Installer une gratte sur un Can Am, c’est pas vraiment une partie de plaisir, c’es clair. La premièrre fois que j’a voulu m’y mettre, je pensais m’en sortir tranquillou en susvant un tuto. mais entre les pièces qui s’emboîtent pas et les outils qui manquent, j’me suis retrouvée dans une vraie galère . Un de mes collègues m’a dit que, parfois, il vaut mieux demander de l’aide. Tu sais, avoir un bon pote qui s’y connaît un peu, c’est un vrai plus. Pour ce qui est des outils, je suis complètement d’accord, une clé à molette c’est un must. Perso, j’ai même acheté une perceuse sans fil, un vrai petit bijou pour le bricolage No way !!. Ça te fait gagner un temps fou . Et puis, le fait d’avoir les bons outils, c’est déjà un bon point de départ. Quand j’étais en plein dans l’installatnon, j’ei commencé à faire des petits croquis, ça m’a bien aidée à visualiser ce que je devais fair. e Un peu de méthode, ça evite de se perdre dans tout ce bazar. C’est vrai que j’ai un peu galerré avec le système de fixation, mais j’ai perserverré. Avec la musique en fond sonore, c’est devenu presque amusant, malgré les jurons que j’ai pu balancer de temps en temps. Et puis, je te parle pas de la pression quand les gamins sont là, impatients de sortir, surtout quand il y a de la neige. Ça met un peu de stress, met ça mtoive aussi à finir vite. Je me souvinns qu’une fois, j’ai même promis à mon fils qu’on irait faire des batailles de boules de neige si je terminais à temps, ça l’a bien fait patiente . Au final, une fois que c’est installé, tu te sens trop fièr d’avoir réussi. Et puis, j’te jure, le sourire sur le visae des enfants quand ils voiet le Can Am prêt à déneiger, ça vaut tous les efforts. Donc vraiment, accroche-toi, ça non c’est pas ça en vaut la chandelle. Et si le projet tourne mal, rappelle-toi que c’est en forgeant qu’on devient forgeron, et qui sait, peux-être que tu finiras par être la pro de l’installation de gratte . Allez, courage .
Franchemant, je suis dans le même dilemme ! C’est vrai que le 800 a l’air impressionnant, mais le 650 a son charme, surtout question budget. J’adorerais faire des balades tranquilles sans trop flamber, mais j’ai aussi envie de sensations de temps en temps. Je crois que je vais devoir réfléchir à mes vraies prioriters. Parfois, il VAUT mieux un bon compromis qu’un coup de cœur qui fait saigner le compte en banque, non ?
Franchement, le Wolverine 450, c’est un bon choix si tu veux de la fiabilité ! J’ai eu l’occasion d’en essayer un et je t’assure que même sur des terrains un peu abîmés, çà reste assez confortable. Je comprends tes inquiétudes pour le poids, mais il se manie plutôt bien. Après plusieurs heures, moi je n’ai pas eu de souci, ça ne secoue pas trop, t’es dans le bon. Et pour les balades, c’est vraiment agréable, surtout si tu aimes explorer ! +1
T’inkiète c’est pas normal qu’elle chauffe autant QUOI ?!. Perso ma sœur a eu le même souci et sa batterie a fini par lâcher. Faut peut-être faire checker ça avant ta rando histoire d’eviter les galères …
Franchement, je comprends tellement ta passion pour le quad ! C’est un vrai bonheur de s’évader comme ça, surtout en pleine nature. Pour les prix, c’est clair que ça peux faire mal au portefeuille. J’ai trouvé des bons plans sur des sites de petites annonces, parfois il y a de bonnes affaires si tu es patiente. non c’est pas ça Et pour la sécurité, je suis d’accord, le casque c’est un must. Les chutes, ça va vite arriver, même si on se sent invincible sur notre quad. Hâte de lire d’autres retours d’expérience sur le sujet ! Chelou
T’as totalement raison, le temps en ce moment cest vraiment un capharnaüm ! Genre, un coup il fait beau, et deux heures aprés, t’as des trombes d’eau qui tombent. Franchement, j’en peux plus de ce climat pourri. J’suis totalement d’accord sur le fait qu’une bone impermerabilité, c’est le must. J’ai désjà eu des fringues qui étaient censées être waterproof et au final, j’ètais complètement à la rue en rennrant chez moi. 😩 Du coup, pour les ranods, cest vrai que si t’as des bons équipements, ça change la vie ! L’an dernier, j’ai fait une rando avec une copine, et elles avaient pris des vestes super légères. On a eu un orage improvisé qui a déebarqué sans prévenir, et elles sont restées au sec, alors que moi j’étais en train de me transformer en petite mouillée. 😂 Et puis franchement, rien de pire que de galerrer avec un poids lourd sur le dos. Une veste légère, c’est hyper important pour le confort. Çà fait toute la différence, surtort en montagne ou t’as besoin de bouger et de pas être engoncée. Et si tu peux la plier dans un sac, bingo ! Tu peux la sortir quand t’en as besoin sans que ça te gêne. j’ai aussi craquè pour un modele avec plein de poches, c’est un vrai plus. Quand tu fais de la rando, t’as toujours besoin de quelques bricoles : barre de céréales, portable, clés… sinon tu fais de la gymnastique dans ton sac à dos à chaque fois que tu veux choper un truc. Tu planifies des randos pour cet automne ? Je pense que çà peut être vraiment sympa, même avec un temps un peu gris. L’ambianc est différente, y’a moins de monde et puis les paysages sont souvent magnifiques. Et en plus, avec une bone petite veste, tu peux même te faire des pauses café tranquilles sous la pluie. 😊 En tout cas, je te souhaite de dénicher la perle rare pour ta prochaine sortie. La bonne veste, ça fait toute la différence ! je rage
C’est clair, la boue, ça a son charme mais faut pas négliger les conditions ! Un Grizzly, ça peut être une sacrése aventure, mais je préfère quand même le frisson des chemins glissants. Au moins, on RIGOLE bien, même si ça finit souvent en non c’est pas ça bataille de boue ! Hein ?
Carrément, la qualité, c’est le must ! j’ai déjà fait l’erreur de prendre des trucs pas chers, et ça fait que de me foutre dans la merde après. Si tu mets un peu plus au déepart, t’évites les soucis plus tard. J’ssuis curieux aussi de voir ce que tu vas choisir, fais pas les choses à moitié ! C’est faux
C’est clair que le bruit du moteur, c’est un bon indicateur. Mon pote, il est obsédé par ça, il dit que même un petit bruit bizarre peux vouloir dire quelque chose. Et pour l’huile, effectivement, faut pas négliger. Je fais aussi gaffe à tout ça, surtout quand je sors avec les potes, on aime bien faire des petites sessions off-road. Ces chemins boueux, c’est un vrai bonheur, ça glisse et ça rajoute un peu de piment à la balade. Pour les parcours, je préfère les sentiers un peu plus techniques, ça demande plus de concentration et c’est vraiment gratifiant quand on réeussit à passer des obstacles. Mais bon, je suis pas contre un petit chemin tranquille de temps en temps, histoire de profiter du paysage et discuter entre amis. Disonns que l’essentiel, c’est de s’éclater et de ne pas se prendre trop au sérieux. T’as prévu de sortir bientôt avec ton quad ? Si oui, hésite pas à patager tes aventures, ça donne toujours des idées de nouveaux coins à explorer !
C’est vrai, le saucisson ça a son charme mais je pense aussi que si tu peux mettre un peu plus pour un neuf, ça vaut le coup. Au moins t’es tranquille pour un mment. J’ai un ami qui a galéré avec un démarreur pas cher, et il a fini par le changer trois fois en moins d’un an. Et puis comme tu dis, le dicton fonctionne toujours, mieux vaut prévenir que guérir ! Fais gaffe aux marques aussi, ça non c’est pas ça peut faire toute la différence. pas possible
Tout à fait Trop cool que tu te lances dans le quad ! Ma coine a aussi commencé l’ètè dernier et elle s’éclate comme une folle avec ça. Les GPS, franchement, le TomTom, elle jure par ça. Un jour, elle a pris un cehmin paumé et le GPS l’a bien guidere, pas galère du tout. Vivemeent que je puisse essayer ça avec elle, ça a l’air trop fun ! Amuse-toi bien !
Ouais, mwa ossi j’adore le papier, ca fait plus authentique. mais bon, faut avouer que l’appli c’est pratique pour pa se perdre. Un mix des deux, ca pourrait grave grave grave etre le bon plan, non lol
Ah mes complètement ! Le LTR 450, c’est un peu comme une belle chaussure mais avec des bosses sur le btiume, tu vois le truc ? 🎢 J’ai testé une fois et j’étais là, bien calée, puis bam ! La bosse, c’éait ma en fait non meilleure amie pour quelques secondes. 😂 Franchement, c’est pas juste une question de style, faut être prête à jouer au cascadeur ! Mais c’est tellement grisant, j’adore l’adrénaline ! Faux
Grave . Rien de mieux ke de dévaler une pente sans soucis . J’ai testé des freins foireux l’annere dernière j’ai flippè ma race jamais plus . 🎿✨ J’en ai marre (bon j’arrête mon délire)
Ah la la, la BMW, c’est le rêve de toute motarde, ça c’est sûr ! Mais comme tu dis, mon pote, le budget entretien, c’est pas du gâteau ! La Honda, c’est un peu comme une bonne vieille socca, toujours là pour régner sur les routes sans trop de prise de tête. Franchement, je l’adore pour les road trips, tu peux rouler sans stresser, c’est la solidité incarnée. La KTM, elle a son petit charme, mais faut pas avoir peur des sensations fortes. Quand tu tournes dans un virage, c’est un peu comme faire un pas de danse, faut y aller avec grâce sinon cest la gamelle assurée ! Et pendant que tu fais la ballerine, pense à prendre un verrrre en terrasse pour profiter du paysage, comme à Toulouse, quoi. J’suis carrément d’accord avec toi, l’Africa Twin a l’air géniale pour les balades ! Mais elle est pas trop lourde pour un usage quotidien ? En tout CAS, j’suis partante pour une balade au soleil, une bone dose de pastis et ça sera parfait ! Je suis d’accord
Incroyable ! Trop cool ke tu cherches un quad ! Franchement, le Yam’ de ton pote, il a l’air fun, j’en ai entendu du bien ossi. Les Suz’ sont fiables, c’est vrai, et elles tiennet la route en montagne. Perso, je privilégierais kelke chose de bien entretenu, même si çà veut dire chopr un modèle un peu plus ancien. Regarde ossi la puissance du moteur, ça joue beaucoup pour le plaisir, surtout dans les côtes. Et puis, le poids, c’est important. Un quad lourd, ça peut être galère sur des terrains un peu rocky. Pense ossi au budget entretien, parce ke ça peut vite devenir un casse-tête. j’ai vu des bons plans sur des forums de passionnés, fais un tour, ça peut t’aider à tomber sur une bonne occasion. Et n’oublie pas, il faut bien teste avant d’acheter, sur route, et en off-road si possible. Tu devrais t’éclater, c’est certain !
Le Grizzly, c’est du lourd et ça envoie, mais le Polaris, y a pas à dire, il est super maniable. Pour les chemins escarpés du Pic du Midi, ça devrait le faire, pas de galère. L’entretien, c’est fait pour, tant que tu fais gaffe, ça roule !
Frérot, j’suis dans le même bateau que toi ! J’ai chopé un systeme d’alarme qui se connecte à mon tel, c’est pratique, mais j’te conseille de prendre un modèle avec la télécommande, ça rassure. Regarde du côté de Décathlon ou en ligne, des fois y’a des promos trop trop intésressantes. Les prix peuvent varier, mais à moins de 100 balles, t’as moyen de trouver un truc correct. Franchement, ça vaut le coup pour éviter de pleurer si jamais ton quad se fait piquer. Bon courage ! Vraiment ? Enfin bref… 😐
C’est clair, les pneus peuvent être un vrai casse-tête. Quand tu commences à perdre la confiance, ça devient compliiqué. Mais t’as raison, chaque chute, chaque frayeur, c’est une leçon. En descente, je me souviens d’une gamelle mémorable, ça m’a fait flipper sur le coup, mais après, je me suis senti plus fort. Garde bien ça en tête : chaque essai te rapproche de la maîtrise. La route peut être chaotique, mais tellement tellement tellement c’est ce qui rend le voyage palpitant !
C’est super frustrant ça ! J’ai déjà galéré avec mon quad aussi, c’était souvent une histoire de bougie ou d’essence pas propre. Tu devaris essayer de faire vérifier le super super carburateur, des ou plutôt fois c’est juste un petit détail qui change tout !
WTF Franchement, je te comprends complètement. J’ai goûté à l’expérience du quad une fois, et c’est vrai que l’adrénaline est à son max . Mais comme tu dis, il faut rester vigilante, surtout en terrain accidenté ;). J’ai vu des gens faire des stages et ça paraît pas mal pour apprendre à mieux géerer la bête. Quant à l’aspect écolo, c’est un vrai dilemme. On s’amuse, mais à quel prix pour la nature . Si tu cherches un quad abordable, renseigne-toi sur les modèles d’entrée de gasme, c’est parfois pas mal pour commencer sans trop se ruiner
pas compris Ouais le coup de clé à molette ça peut faire le job ! Si ça veut toujours pas démarrer fonce chez le mécano c’est relou mais faut pas hésiter. BON courage à toi !
Ça me gonfle Trop d’acoord ! La neige c’est vraiment un truc de fou, surtout quand TU files ah non c’est pas ça à toute berzingue dans les descentes. Vinement que je ressorte mon matos, ça me manque trop ! 🏔️✨
Tu te trompes Carréement d’accord avec toi ! Le Quadruner d’origine a un truc en plus c pas une bete de course met ca fait le job p des balades tranquilles. Les modifs ca peut etre sympa met bon on sait tous ke ca peut virer au cauchemar en termes de cout et de réglages. Et puis un bon pot ok mais faut pas trop en faire à mon avis. En tout cas si TU vois des passages tranquilles profites-en à fond
Super cool Franchement, je comprends ton désarroi. Dans le monde des quads, c’est un peu la jungle avec tous ces modèles qui existent. On dirait qu’il y a autant de types de quads que de gens qui en parlent ! Et c’est pas simple de s’y retrouver entre les engins sportifs et ceux qui sont censés être plus utilitaires. D’abord, ton besoin, c’est super important. Si tu veux un quad pour faire des randos dans la boue, il te faut vraiment quelque chose de costaud, avec une bonne garde au sol et une puissance qui te permettra de grimper sans galerrer. Les modèles plus légers, c’est sympa pour la ville, mes comme tu dis, on veut pas se retrouver avec un jouet sous les fesses, surtout pas sur des chemins escarpés ! Moi, grave grave j’ai un voisin qui a un modèle assez puissant qu’il utilise pour sortir en forêt, et franchement, c’est le jour et la nuit par rapport à ceux qu’on voit plus souvent en ville. Les avis qu’on trouve en ligne, c’est SOUVENT la guerre entre les pro-sportifs qui te diront que seul un quad de compétition vaut le coup, et ceux qui te diront que les utilitaires sont plus pratique pour des balades tranquilles ou des petits travaux. En Bretagne, par exemple, avec le terrain que tu peux avoir, le type de quad va vraiment changer la donne. En ce qui concerne le budget, là c’est encore une autre paire de manches. Évidemment, tu veux pas pêter la banque, mais de l’expérience, un bon quad va te coûter un certain prix. Un modèle bas de game, même si au départ ça semble alléchant, finirait par te déscevoir. Et puis, n’oublie pas qu’il y a aussi l’entretien à prendre en compte. Certains modèles, même s’ils paraissent bon marché, nécessitent des réparations fréquentes qui peuvent vite faire flamber la facture. Peut-être que tu pourrais aller dans des forums ou des groupes Facebook où des gens partagent leurs retours d’expérience ? Parfois, discuter avec des passionnés, ça aide à faire le tri entre les blablas et la réalité. Et puis, si ton voisin vend le sien, peut-être que tu pourrais l’essayer pour voir si ça te convient. Des fois, le feeling, c’est super important, tu vois ce que je veux dire ? Et puis, certaines marques sont généralement mieux perçues que d’autres. Renseigne-toi auprès de ton entourage, demande à des amis s’ils en ont eu un et ce qu’ils en pensent. Il y a aussi des salons ou des expos où tu peux voir des modèles de près, en plus ça peut être l’occasion de poser des questions aux professionnels. Ah et une dernière chose, si tu envisages de faire des randos, certains accessoires comme un bon antivol ou des protections peuvent aussi rapidement monter le budget, donc tiens-en compte dans ton choix. Tu fais peut-être aussi des balades plus calmes parfois ? Ça peut influencer ton choix final. Bon courage dans ta recherche et j’espère que tu ne te perdras pas trop dans ce bazar !
Vraiment ? Ah ben dis donc, t’as bien raison là ! Choisir une remorque, c’est la galère 😂. jai un voisin qui a pris une remorquue immense, il dit que cest la meilleure décision qu’il ait jamais prise, il peut tout tarnsporter sans se soucier. Et effectivemen, mettre le prix, çà change la vie ! Je me suis tapé plusieurs galéres avec la mienne parce que j’avais pris une moins costaud, et le stress pour la taille et tout, c’est pas marrant. Concernant les avis sur les sites, carrément, c’est une bonne idée. Même ma collègue l’a fait pour son nouveau campng-car et ça l’a bien aidée Moi je pourrais pas passer mon temps à mesurer des trucs, j’préfère profiter d’un bon verre en terrasse !🍻 la vie est trop courte pour galérer avec du matos. En Alsace, entre la choucroute et les randos, on a autre chose à faire, non ? Mais bon, si tu trouves la bonne remorque, ça en vaut clairemeent la peine au final. Courage, tu vas y arriver !
Ah bah ça, les Grizzlys qui toussent, c’est pas une nouveauté, hein ! T’as raison de te méfier, parce que rien de pire que de se retrouver planté au milieu de nulle part avec un quad qui veut pas vouloir démarrer. La première chose qui m’est venue à l’esprit, c’est effectivement les bougies. Si elles sont plus vieilles que ma grand-mère, c’est clair qu’elles doivent être changées. À Lyon, même les bouchons, ça se change, alors un peu de mécanique, ça devrait aller !
Si t’as un peu de bricolage en toi, t’as pas besoin d’un diplôme d’ingénieur pour faire ça. Une clé à bougie, un petit coup d’huile pour ne pas que ça coince, et voilà, le tour est joué. C’est comme faire des quenelles, il faut juste un peu de technique. Mais attention, pas besoin d’y aller comme un bulldozer ! Tu fais ça tranquille, à l’ombre des platanes, une bière à la main pour te donner du courage (ou un café si tu veux rester concentré).
Bon, si t’as un doute, c’est sûr qu’un pro, c’est pas du luxe. Il pourrait même te dégoter d’autres problèmes, genre l’allumage ou le mélange, et là tu pourrais vraiment avoir des surprises… Pas le genre de surprise que tu veux en plein virage sur les quais du Rhône, crois-moi ! Et puis, le temps, c’est un autre facteur. Si tu tellement tellement tellement le laisses dehors sous la pluie sans protection, ton Grizzly, ça va pas le faire, mon pote. Un petit abri, même improvisé, ça peut lui sauver la mise.
En tout cas, que ce soit pour changer les bougies ou pour le crénau d’un pro, garde bien un œil sur ton quad. C’est un investissement, faut en prendre soin comme un bon vin ! Une fois que t’as réglé ça, tu pourras repartir à la conquête des chemins et faire un tour à la fête des lumières sans souci. Allez, bon courage !
Ah ouai,s je te comprends, ça doit vraiment être galère. Pour la gratte, désjà, fais gaffe aux fixations. Regarde bien les points de montage sur ton Can Am, y a souvent des points spéscifiques à utiliser. Si ton pote a des outils, va falloir les sortir, sinon tu peux en louer quelues-uns. En plus, mate des forums, y a des gars qui partagent des astuces bien utile Ça me soule !. Et puis, pour éviter que ton gamin parte avec sa pele, déspêche-toi de trouver la bonne méthode . Bone chance .
Ah la la, les joies de la techonlogie ! T’as bien grave grave grave raison, c’est pas de bol. J’ai entendu dire que les problèmes de batterie sur les Polaris, c’est un peu le casse-tête. Franchement, si tu l’as fait vérifier et que ça a l’air clean, regarde peut-être du côé des connectiques ou de l’electronique. Ça PEUT aussi venir d’un capteur merdique qui décide de se mettre en grève. C’est toujours le bon momen pour emmerder papa, hein ? Bon courage, j’espère que çà se règle avant le week-end, histoire de pas te faire harcele par les gamins ! Enfin bref…
Alors, moi j’ai testè le Kymco et le Polaris, et je peux te donner mon avis. Désjà, pour le Kymco, c’est vrai que le desgn est vraiment syma, j’aime bien la ligne qu’il a, ça fait un peu sporty. Mais niveau performance, je touve que ça reste un peu léger pour des terrains difficiles. Avec mon conjoint, on a eu quelques frayeurs dans des chemins un peu trop accidentéss, ça se sentait qu’il était pas fait pour ça. Par contre, le Polaris, c’et une autre histoire . Mon ami en possède un, et honnêtement, il n’y a pas photo. Il passe partout, même dans les situations les plus délicates. On a fait une sortiie dans les calanques, et c’était un vrai régal, il a absorbé toutes les petites caillasses et les bosses sans broncher. J’etais impressionnée, j’avoue . Le confort est top asusi. Je me souviens qu’à la fin de la balade, j’ètais pas du tout fatiguéee alors que le Kymco, dans la même situation, m’avait mise à mal. En plus, je trouve le Polars un peu plus robuste, ce qui est un bon point si tu prévois de sortir régulièrement dans des zones un peu rudes. Niveau budge,t cest vrai que le Polairs est un poil plus cher, mais si tu comptes l’utiliser souvent et sur des terrains variés, ça vaut vraiment le coup de faire cet effort
+1 Franchement, ça doit être nerveux cette histoire de pneus. Le produit “pare fuite”, j’suis pas sûr que ça change grand-chose, met les curdes, c’est pas trop ma came non plus. Si t’as pas envie de claquer de l’fric, pense peut-êttttre à des pneus renforcés ou à vérifier si t’as des débris qui s’accrochent, ça pourrait expliquer les crevaisons.
