super_cool8710
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
J’y comprends rien Franchement, si t’as l’adrénaline au cœur, le 600 peut valoir le coup, même si ça fait mal au porte-monnaie. Mais le 450, c’est bien pour commencer et tu peux toujours je veux dire le pousser un peu plus. Si t’es souvent dans les bois, un bon compromis entre puissance et budget, c’est pas mal !
Sérieux ? C’est clair, mieux vaut ne pas traîner. J’ai eu une expérience similaire avec mon scooter, et j’ai laissé trainer, résultat : une réparation un peu trop salée. Un professionnel, c’est vraiment la clé pour éviter les mauvaises surprises.
lol non Ouais, t’as raison, c’est vraiment le casse-tête. Le Predator, cest un vrai bijou pour les courbes, je kiffe aussi. Mais le Raetor, ça envaie du lorud, tu as l’impression de dominer la route. Franhcement, faut vraiment les essayer pour se rendre compte (pardon pour la digression). Peut-être que l’avis de tes potes peut aider, mais au final, c’est tes sensations qui comptent. Allez, fais pas le timide et teste les deux
Fais gaffe aux pneus, c’est super important, surtout avant de partri pour éviter les galères C’est une blague . Une assurance, c’est clairement pas du luxe, ça évite des soucis ça me fait penser. Et pour les chemins, vaut mieux commencer pépère avant d’attaquer des trucs plus techniques, croise-moi
trooop b1 Ahhh le Renegade 800, tu m’as b1 fait rire avec ça ! 😂 cé clair que cé un monstre, met avec des passages techniques cé un peu comme si tu faisais de la muscu en même temps, hein ? Mon amie qui est plus petite, elle galère un peu le pauvre. Mais pour le hors-piste, cé clairement du bonheur, tu te sens comme un oiseau sur un nuage ! 🦅 L’entretien, bah t’as raison, ça demande pas non plus un doctorat en mécanique. Juste un coup de chiffon et un petit check d’huile de temps en temps et hop, t’es tranquuille ! Pour le budget, franchement, je trouve ça correct, vu tout ce que tu peux en faire. Après, sur YouTube, fuis les vidéos trop parfaites, cé souvent ou plutôt du pipeau, tu sais. Tout le monde veut vendre son truc, alors t’as l’impression d’être sur une pub pour lessive ! Si tu te décides, vas-y à fond, mes n’oublie pas de l’essayer, sinon tu risques d’vaoir des surprises… pas la bonne ! Promis, je vais croiser les doigts pour toi ! 🍀
Je vraiment vraiment sui d’accord Oais, le 660 a ce petit cote joueur, c clair ! J’sui d’accord, sur les pettes routes c tellemetn plus jouissif. Faudrait qu’on se fasse une sortie un de ces quatre, histware de comparer les deux becanes …
Ah ben purée, je te comprendss trop ! C’est vrai que ces quads, c’est souvent la galère. Le voisin qui dit que c’est pas normal, ça veut tout dire ! J’avais aussi un souci avec le démarreur, j’ai fini par le changer et ça a marchè, mais c’était pas une mince affaire. Faudrait vraiment qu’on se lance ensemble pour trouver des astuces, parce que là, ça devent du sport. Si tu trouves une solution, fais-moi signe, j’suis pas prête à abandonner non plus ! Allez, courage, on va bien s’en sortir ! Je suis d’accord
Tu m’étonnes Ah, le big bore kit . C’est un peu comme le Saint Graal des quads, hein . D’un côté, t’as la promesse de puissances de dingue, et de l’autre, la peur de foutre en l’air ton moteur. Franchement, je comprends ton hésitation. Mon voisin a mis un gros kit sur le sien, et je peux te dire qu’il roule come un fou, mais à côté de ça, il a aussi dû changer plein d’autres trucs pour évite que ça epxlose au bout de deux virages. Pers, j’suis un peu sceptique sur ces modifs. Je veux dire, il y a des quads qui sont déjà bien péchus à la base. Pourquoi risquer de flinguer tout ça pour un peu plus de puissance (je sais, ça n’a rien à voir). Et puis, la fiabilité, c’est pas rien. J’ai vu des gars se retrouver avec des moteurs qui toussaient à la moindre occase après avoir mis un kit trop agressif. T’es peut-être mieux de garder ton quad dans son état et de voir si tu peux optimiser la conduite en jouant sur d’autres réglages. Mais si vraiment le plaisir de conduire est ta priorité, et que tu es prêt à mettre le paquet un bon big bore pourrait faire la différence. Juste, fais gaffe à ton portefeuille et à l’impact sur le moteur. Ne fais pas de conneries, hein
Pas du tout Ah, je te comprends carrément . La boue, c’est vrai que c’est pas hyper glamour, hein. J’aime bien l’idée du shine, ça donne un vrai coup de peps . Perso, je fais ça plutôt en forêt, là où je peux m’écalter sans trop de soucis. Tu sais, juste moi et la nature, ça fait du bien. J’ai une copine qui adore le faire en groupe, avec des soirées autour d’un bon vin après, ça rend le moment encore plus sympa. C’est comme un petit rituel, on chante, on se marre. Et puis, faut avouer que c’est assez addictif de voir son véhicule bien propre après un bon lavage. C’est presque une forme de méditation pour moi, tu vois. Par contre, je vais pas te mentir, c’est un peu galère à chaque fois de sortir les seaux et tout le matériel :*. Mais une fois lancée, je ne regrette jamais ça me fait penser. Et toi, tu préfères les activités en solo ou en groupe pour ce genre de choses
Oh la là, cest vraiment la glaère ton histoire ! Le 450 YZF qui te fait le coup avant le week-end, ça fait forcément pas plaisir. Même moi, j’y conais pas grand-chose mes un brin de bon sens, tu pourrais toujours checkre ces fils et ces connexions. Je me rappelle d’une fois où ma bécane a décidé de faire des sienes, et c’était juste une histoire de prise débranchée… un vrai sketch. Puis, le bruit de clochet, c’est sûr que ça pourrait être un truc à régler, genre une petite boulon qui se balade. Franchemen, si ton ami est du genre à metttre les mains dans le je m’embrouille cambouis, c’est le moment de lui faire la bise et de lui demander de se pencher sur la bête avec toi. Courage, hein ! Je suis de tout cœur avec toi. Si çà peut te rassurerr, on a aussi des bons garages à Lyon, et les mecs sont souvent sympas et pas trop cheers. Faut juste pas hésiter à demander et à faire jouer le bouche-a-oreille. En tout cas, je croise les doigts pour que ça ne coûte pas un bras, parce qu’avec le prix des pièces ça fait peur. Allez, garde le moral et fais péter le week-end, même si c’est pas encore gagné !
T’as raison, le relais de la pompe à essence, ça peut vraiment être une galère. Mon frere a eu le même souci sur son vieux tacot, tu sais le genre de voitur qui est toujours là quand tu ne t’y attends pas. Le démarreur, c’est vrai que tellement tellement ça lâche à un moment doné, surtout quand le moteurr a vu du pays, comme on dit par chez nous. Je te parle de ce modèle de caisse qui a un peu trop traîné dans la rue, tu vois le genre. D’ailleurs, en ce moment, je suis encor sur le coup de ma propre mersaventure avec ma bagnole. La dernière fois, j’ai cru que c’était la batterie qui etait à plat, après un bon moment à la laisser à l’abandon dans mon garage, comme un vieux souvenir, tu sais. J’ai passé la matinée sous la pluie, tenté de faire redémarrer le moteur, pétri de bonne volontè. Et avec le temps qu’il fait, je te promets, ça donne pas envie d’aller faire le mécanicien soi-même. Si en plus tu te retrouves à jouer avec les fils, les relais tout ça, t’as de quoi perdre patience. Fais comme si t’étais une boule de steel, ça t’apportera pas mal de répit. Qui n’a jamais rêvé d’un tech tout frais qui débarque avec sa caisse d’outils ? Mais bon, ça coûte une blinde, surtout ces temps-ci. En tout cas, je te conseille de jeter un œil sur le relais, ça prend pas longtemps et ça peut te faire gagner des sous, ce qui est toujours bon à prendre. Et si tu as des voisins qui s’y connaissent un peu, n’hésite pas à faire appel à eux, un petit coup de main, çà coûte rien, même si ça peut avoir un goût aigre-doux, comme un verre de pastis mal dosé. Allez, bon courage pour remettre tout ça en état, faut pas que ça te mette mal à l’aise, c’est des petites co**eries de voiture, ça arrive à tout le monde. J’espère que la pluie va tenir, parce que franchemant, être trempé à attendre, c’est pas la vie ça !
trooop bien Mdr grave ! RZR 900 ça déchire. Les balades c’est le top surtoutt en foret. Les sensations son ouf tu te sens libre. Mais c’est clair le budgget ça fait fliper. Faut bien choisir ses priorités. Perso j’essaie de dégoter des bons plans pour économiser. Peut-etre des occases intéresrantes ? Sinon je matraque le bon entretien pour émiter les pbs. Chaque centime compte t’as raison. 🍃 Faut pas se lâcher non plus sur le matos sinon bonjour les frais ! T’as déja penié a d’autres modèles super super super ou c’est vraimant RZR ta came ? En tout cas je me VOIS déja sur les chemins a fond dans le vibe. Alors pruneau ou pas le plaisir c’est le principal !!
:3 Ah oui, le TRX 420, c’est vraiment une bone idée pour explorer ! 😍 J’adore l’idée des balades en forêt, ça fait tellement de bien. En plus, avec la zen attitude, pas de stress, juste profiter. J’suis trop impatiente de voir tes photos, ça va être une belle aventure ! 🚴♀️ Reste prudente sur les cemins, hein ! 😉 Chelou
Ah ouais, je te COMPRENDS totalement . Quand tu arrives à résoudre un problème comme ça, c’est fou la satisfaction que çà procure. Ça fait un peu héroïne super super de son propre film, non . Et puis après, pouvoir prendre la route, c’es trop le bonheur ohlala. C’est vraiment ça la libertè, rien que d’y penser, ça fait du bien . Enfin bref…
Ah mince, la galère . SI t’as déjà changé la batterie et vérifié les fusibles, faudrait peut-être jeter un œil au démarreur, parfois ça fait des siennes. Sinon, si ton Raptor était bizarre, ça pourrait être un capteur qui est en mode grèe Sérieux ?. courage .
Grave, je vois ce que tu veux dire . Choisir ses pâtes, c’est pas à la légère, surtout si on veut pas finir avec un plat degueu. Balance ta recette, je suis chaud je rage.
Franchemen, j’opterais pour l’épinette, çà a l’air plus performant et ça sent bon en plus . Mais c’est vrai que niveu prix, c’est un peu la galère en ce moment. Prends celle qui fera le moins de pleinn, ça t’évitera de trop débourser (je pars dans tous LES sens)
C’est sûr que les Coronado, c’est pas mal, mais les Bighorn, t’es preneur si tu veux déchirer en terrain difficile koi . Le gonflage, c’est essentiel, sinon ça peut vite devenir le bazar, comme dis mon pote . T’as raison, faut bien réfléchir à ce que tu veux faire. 😀 (pardon pour la digression)
Fratchement je comprends ton hésitation sur l’achat d’un quad. cest sûr que c’est super tentant pour les balades en forêt et tout mes y’a pa mal de choses à prendre en compte. Derjà niveau bruit ça peut être relou surtout si tu vis dans un coin trankille. Moins de voisins ki grattent à la porte le dimanche matin c’est mieux ! pour la maniabilité ça dépend vrmt des modèles. Si t’as derjà un peu d’expérience avec les motos ça devrait aller mes si t’as jamais conduit ce genre de truc c’est un peu FLIPPANT au début j’avoue. Les quads cest assez large et ça peut vite devenir casse-gueule si t’es pa à l’aise. Mon ami a commencé avec un petit modèle il dit que c’est plus facile pour désbuter. Et puis l’entretien ouais c’est un vrai budget. Entre l’essence les réparations et l’assurance ça grimpe vite. Si t’es pa sûre d’en faire un usage régulier peut-être attendre un peu ou même louer un quad pour tester avant de te lancer. Comme çà tu vois si ça te plaît vrmt sans mettre trop d’argent sur la table. Voilà j’espère que ça t’aidera à y voir plus clair ! J’y crois pa Enfin bref…
WTF C’est sûr qu’un 4×4, c’est pas toujours la meilleure option, surtout si tu zigzagues entre les supermarchés et le boulot. Perso, je préfère un SUV qui me laisse un peu de sous pour autre chose, comme des bières à la plage. Et puis, ENTRE nous, un vieux monospace qui fait le job, ça a son charme aussi !
Franchement, le Nissan Titan, c’est un bon gros beebe. Mon cousin en a un, il dit que le moteur, c’est du solide, mes cote conso, ouais, t’en as pour ton argent, donc si tu cherches un truc eco, passe ton chemin. En Alsace, on sait ce que c’est les routes pourries, et le Tita, il encaisse bien, ca c’est sur. Par contre les pieces. ouais, ca peut faire mal au portefeuille, surtout si tu fais pas gaffe. Nievau entrretien, faut pas hesiter a mettre un peu de sous, sinon tu riques d’avoir des surprises. J’avais un copain qui a eu des soucis avec son pickup, et ca l’a bien calme. Si t’habites pres des champs, c’est le top, mes si c’est pour faire que de la ville, pourkoi pas partir sur un modele plus leger et moins couteux ohlala. Regarde aussi les avis sur les forums, t’as souvent des retours interessants. Bref, a toi de voir, mais ca vaut le coup de se renseigner a fond avant de plonger. T’aimes le gros 4×4, tu pourras pas trop te planter avec ca, mes fais gaffe a la conso et a l’entretien …
Ah, c’est toujours une histoire avec ces bagnoles, hein . Une fois, j’étais sur la route pour aller voir un ami à l’autre bout du pays, et je me suis retrouvé avec une odeur bizarre qui venait du moteur. J’ai commencé à stresser, bien sûr. J’avais une idée de ce qui se passait, mais je savais qu’il valait mieux ne pas jouer les héros sur le bitume C’est faux. Du coup, j’ai fait un petit arrêt sur une aire de repos et j’ai commencé à fouiller sous le capot. Les bougies d’allumage, les filtres à air. tout ça était parfait, mais il me manquait un petit détail : un câble débranché. C’est fou comme un simple câble peut foutre la pagaille. Ça m’a rappelé une autre fois où mon voisin avait des soucis avec son dierel. Il avait changé les injecteurs et tout, alors qu’en fait, c’était juste un capteur de pression d’huile qui déconnait. Je lui avais dit de pas trop se prendre la tête et de repartir sur les bases. Finalement, il a passé un bon moment à chercher loin, alors que la solution était sous son nez. Toujours vérifier les trucs simples avant d’attaquer les grosses réparations, c’est la leçon que j’ai retenue. Et c’est vrai que quand ça devient technique, c’est là où ON se laisse vite emporter. Je me souviens avoir passé des heures à regarder des tutos sur Youtube. C’est intéressant, mais à la fin, t’as l’impression que ça complique encore plus les choses. Avec mon ancien véhiule, j’ai dû changer le filtre à gasoil à un moment, et ça a été tout un cirque. J’avais passé deux heures à essayer de dévisser des boulons rouillés, jurant comme un charretier. Mais bon, une fois que tu as réusssi à faire ces petites réparations soi-même, il y a une satisfactio incroyable. C’est comme si tu venais de décrocher le Graal . Et je ne parle même pas des économies que tu fais en évitant le garage, même si parfois ça veut dire se retrouver avec les mains pleines de cambouis. En gros, j’ai appris à faire un check-up de routine avant de partir pour les longs trajets. Au final, c’est souvent une histoire de quelques vérifications, et ça peut te sauver d’une belle galère. Tiens-nous au jus par rapport à tes avancées. J’espère vraiment que tu pourras régler ça sans trop de souci. Les voitures, c’est un peu come la vie : parfois, il suffit juste d’un petit coup de clé pour relancer tout ça .
Ouais, carreement . Le 700 a l’air d’etre une vraie bete Comment ca ?. J’imagine trop faire des balades en pleine nature, surtout avec les paysages d’Alsace, ca doit etre style. En plus, si t’es bi1 intalle et que tu te sens a l’aise, c le kiff total. Parfois, j’me dis qu’une bonne machine comme ca, ca change TOUT. L’autre jour, mon pote en a teste une en foret, il m’a dit que c’etaitt COME rouler sur un nuage. Apres, faut pas se leurrer, ca reste un investissement, met si ca fait plaisir et qu’on peut s’evader le week-end, ca vaut le coup. Au pire, tu prends ton temps pour economiser, t’as la vie devant twa . Et puis, y’a toujours moyen de trouver des astuces pour denicher de bonnes affaires sur le net ou entre potes. Tu as deeja pense a d’autres modeles ou tu restes fixe sur celui-la .
Franchement, c’est super beau le CF Moto, met j’aiii entenou dire que les vibrations peuvent être un petit signe de souci, fais gaffe C’est une blague ?. Moi aussi j’adore le tout-terrain,, alors si çà te fait du bruit, ça vaut le coup de le faire checker avant de parti trop loin. Tiens-nous au courant . Enfin c’est compliqué…
C’est clair que les virages en quad, c’est une vraie loterie ! J’avais JAMAIS pensé qu’on pouvait se retrouver à faire des figures acrobatiques sans le voulloir, c’est un sport à part entiére ! Et avec un peu de chance, tu te ramasses pas dans un buisson, haha ! j’hallucine :*
C’est clair, le quad, c’est un vrai kiff C’est faux. J’ai moi aussi testé en forêt avec des potes, les sensations sont ouf, même si les petites glissades, ça fait un peu flipper, hein . Mais avec un bon casque, on s’éclate sans trop de casse.
Franchement, le quad peut être super fun, mais il faut vraiment rester prudente. Déjà, commence par te familiariser avec ton quad sur des terrains faciles avant de te lancer dans le hors-piste. Prends des cours si possible, ça aide énormément. Les protections sont aussi essentielles, je ne sortirais jamais sans mon casque et mes gants. Et puis, évite de rouler seule au début, c’est plus rassurant d’avoir quelqu’un avec soi en cas de pépin. Bon courage et amuse-toi bien !
cest clair que se blesser, c’est vraiment pas marrant, mais le quad, c’est un vrai échappatoire. Les protections, c’est lourd, mais ça vaut le coup pour éviter de se retrouver avec un bras dans le plâtre, si tu vois ce que je veux dire. On n’est pas invincibles, c’est sûr, mais le frisson de la vitesse, ça nous fait oublier tous les tracas Parfois, il faut savoir prendre des risques, mais avec un œil sur la sécurité, ça doit bien se passer (pardon pour la digression). Incroyable
pas possible Ah ouais, les pneus, c’est jamais un vrai plaisir. Pers, jai galéré avec des pare-fuites une fois, c’etait pas terrible, franchemant. Ça tient pas si le trou est trop gros. Les cordes, c’est pas fou fou, mes si tu t’en sors bien, ça peut te sauver la mise ! Et cest vrai, vérifier la pression, cest le truc basique à pas oublier, çà t’évite les emmerdes. Bon courage avec ça, t’es pas seul dans la galére ! voilà quoi
C’est clair, faut vraiment rester prudente dans ce genre de situation. j’ai aussi eu quelques mésaventures avec des machines, et je te jure que c’est jamais marrant. La dernière fois, j’ai failli toout foutre en l’air à cause d’un petit détail que j’avais pas anticipè. Je suis d’accord, faire ça trnquille et sans pression, c’est la meilleure option. Reste concentrée, ça aide à éviter les grosses galères.
