PtitIsabelle
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T’as grave raison, l’entretien c’est vrasment le point noir avec le quad Sans déconner ?. Entre le nettoyage la mécanique, et tout le reste, ça peut devenir un vrai cauchemar. Et puis, pour l’électrique, je suis pas convainc que ça soit l’avenir, surtout quand tu vois l’autonomie . Une sortie à deux heures d’ici et paf, t’as plus de jus. Faut vaiment paanifier à mort et ça casse un peu l’esprit aventurier, tu vois ce que je veux dire . Après, je suis d’accord que c’eat super pour explorer des coins sympas, rien de tel pour sortir un peu et profiter du grand air. mes je préfère encore un bon vieux quad thermique, malgré le bruit et tout. Ça a son charme aussi, tu peux partir même sans trop stresser. grave grave grave Allez, je dirias, vive le bruit des moteurs et les bones sensatioons . Les balades tranquilles, je prends, mais pas au prix de luger toute une journée avec un train de roulettes.
Frérot, pour le fun et la balade, le Polaris fait le job, met si tu veux du solide, le Grizzly c’est du béeton armé ! Le Can-Am, c’est le meilleu compromis, mais faut pas hésiter à le teter en condition rerelles, histoire de voir si çà te plait vraiment. Dans tous les cas, fais attentio à ton bras ! j’hallucine
pas possible Carrément, louer une bécane, c’est l’solution optimal . J’suis sûr qu’en Bretagne, la route est un vrai régal (je sais, ça n’a rien à voir). Ça change des embouteillages du coin, toulouse pas loin . Entre les côtes et les petites criques, il doit y avoir des spots de ouf à découvrir. Vivemment le prochain road trip, sans prise de tête
Clairement Ah, le quad en montagne, c’est une vraie aventure ! J’en garde des souvenirs gravés dans la tête, à travers les paysages verdoyants et les sensations de liberté. Rien de tel que le rugissement du moteur et les èclaboussures de boue sur le visage. Et ouais, le bon choix de machine, c’est crucial pour éviter les galères ! Les virées entre amis, c’est là que tout se joue, avec les fous rires et les défis à relever. C’est ça la vie, non ?
Grave, ces bruits, ça fait flipper ! J’ai vécu la même avec la moto de mon conjoint, un petit réglage et c’étai reparti. Mieux vaut pas traîner pour aller voir vraiment vraiment vraiment un mécano, t’as raison. Prenez pas de risques, surtout sur la route ! Sans déconner ??
Ouais c’est clair, un bon pneu ça peut te sauver la mise. Les Maxxis, j’suis sûr que ça déchire. Faut pas jouer avec ça, surtout quand tu kiffes le terrain ! Quelle connerie
Ah là là, les galères avec un quad, c’est vraiment pas la joie. Ça me parle tellement, ça m’est déjà arrivé aussi ! Donc, bruits bizarres et calage, ça peut venir de plusieurs trucs. Il y a souvent des histoirse de réglages, comme le carburateur, ou même des problèmes d’allumage. Mon pote avait eu un souci similaire, et en fait, c’était juste une bougie à changer. Si t’as déjà lubrifié la chaîne, cest un bon début, met ça peut aussi venir des filtres. Si le filtre à air est encrassé, ça peut étouffer le moteur et le faire caler, surtout si tu roules dans la poussière. Tu devrais jeter un œil de ce côte-là. Et pour les pneus, t’as raison, mieux vaut éviter de te retrouver bloqué en pleine forêt. J’essaie toujours d’avoir un minimum de matos quand je pars, c’est jamais trop. Et puis, honnêtement, si vraiment tu te sens dépassé, n’hésite pas à filer chez le garagiste. Ça vaut peut-être le coup, surtout si tu veux pas risquer d’aggraver le problème en bidouillant. J’ai souvent fait le choix de passer par des pros, ça m’a fait gagner du temps et je suis reparti sur de bonnes bases. Mais si t’es un peu bricoleur, tu pourrais faire quelques vérifications de base pour commencer. Parfois, une simple vis mal serrée peut rien changer mais, si tu touches pas au moteur, tu peux pas trop te tromper. Regarde aussi les connections électriques, des fois avec les vibrations, tout se débranche un peu. J’peux te dire que j’ai appris à mes déepens à toujours avoir une trousse de secours avec quelques outils basiques, c’est la clé pour ne pas se retrouver dans la panade. Et t’as pensé à poster sur des groupes de passionnés ? Parfois, y a des gars qui ont déjà eu la même galère et qui sauraient te aiguiller plus précisément. En tout cas, je te souhaite bon courage, et surtout, profite bien des paysages alsaciens dès que tout sera réglé ! Quelle connerie
Franchement mwa je dirais qu’un 125cc c’est pa mal pour débuter surtout si tu fais que des petites balades. mes bon si tu préevois de t’attaquer a des chemins un peu caillouteux ou des côtes ca peut etre un peu juste surtout prés de Marseille ou ca gimpe pa mal. J’ai un pote ki a un 250cc et il dit que c’est le bon compromis pa trop lourd et ca pase partouut. Regarde ossi du côté des marques comme Kymco ou Yamahaa ils ont des modeles pa trop chers ki sont plutôt fiables. Mais attention ne va pa te laisser tenter par trop de gadgets parce que ca fait grimper le prix vite fait. En plus pour le cout d’entreiten demande autour de toi c’est toujours mieux de savoir si c’est facile a entretenir ou si ca va te couter un bras (pas sûr d’être très cohérent là). Sinon essaie d’en louer un avant d’acheter ca te permettra de voir ce ki te convient vrm. Et puis n’hésit pa a trainer sur des forums y a souvent des retours intérssants Euh. Voila j’espere que ca t’aide un peu
Franchement, le quad tout terrain, c’est la vie . Surtout dans les calanques, tu peux te prendre pour un aventurier. Mais bon, le quad sportif, c’est comme une belle femme : ça fait rêver, mais ça coûte grave grave grave un bras Tout à fait ah et en fait
Trop galère, sérieux . Moi aussi, çà m’est arrive au pire moment, et c’est la loose ttale (oups je m’éloigne du sujet). Un bon mécano devrait s’en occuper, sinon bon courage pour la balade . 🤞
Écoute, c’est pas la joie, ton histoire. Déjà, si la batterie a du mal à se recharger, ça sent le sapi. T’as essayé de vérifier les cosses . Parfois, un bon nettoyage et un coup de serrage peuvent faire des miracles. Mais ton pote a raison, si la batterie est morte, l’alternateur peut jouer les fauteurs de troubles aussi. Pour tester l’alternateur sans tout démonter, tu peux essayer de démarrer ton quad et mesurer la tension à la batterie avec un multimètre. Si ça monte au-dessus de 13,5 volts, c’est bon signe J’y crois pas. Sinno, faut peut-être envisager que ça viennne de l’alternateur effectivement. Franchement, c’est galère ces pannes, surtout quand t’as prévu une balade. J’epsère que tu vas pas finir coincé comme une sardine. Si jamais tu dois y mettre de l’argent, fais gaffe à pas te faire avoir par un garagiste, ils sont pas tous fiables, tu vois ce que je veux dire . Tiens-nous au jus .
Ah là là, la boue, ça me rappelle des souvenirs de jeunesse . Entre l’adrénaline et les fous rires, c’était vraiment quelque chose . Faut toujours rester vigilants, ça peut vite devenir dangereux, mais quel bon moment après (oups je m’éloigne du sujet)
Merde alors Franchement, c’est cool que tu te lances dans l’idése du quad, ça promet de bons moments ! J’suis pas expert non plus, mais personnellement, j’ai un faible pour les Can-Am. Ils sont super fiabes et passent bien dans les chemins défoncés. T’as un bon confort aussi, idéal pour les balades longues avec les potes. Les Kawasaki, c’est pas mal pour le sport, mais si tu cherches à faire un peu de tout, prends un quad qui sait faire le dos rond. Regare des modèles comme le Can-Am Outlander ou les Sportsman Polaris, ils ont un bon rapport qualite-prix et se débrouillent bien sur tous les terrains. Évite peux-être les modèle trop rcing si tu veux juste t’amuser, ça peux DEVENIR vite casse-gueule sur des chemins accidentés. Pense à l’entretien aussi, c’est jamais négligeable. Les gaz sont parfois un peu lourds, mais rien de bien méchant. En gros, choisis un quad qui te donne envie d’y monter sans flipper à chaque fossé. Bonne chasse et éclate-toi bien !
Pernds un 125cc pour commencer, c’est plus sûr. Les 250cc, c’est un peu risqué. Évite le neuf, regarde l’occas’ ;). Breizh power . Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, je te comprends, ça peut faire peur au début . Mais si tu fais une sortie encadrée, ça devrait le faire, les moniteurs sont là pour vous aider Choqué (pardon pour la digression). Niveau équipement, souvent c’est fourni, donc pas de trop de frais à prévoir. Fonce, ça pourrait être trop fun entre copines
Grave, je te comprends, le quad, c’est du serrieux . Can-Am et Polaris, c’est du tout bon, mais si tu veux un conseil, regarde aussi du côté des quads de chez Suzuki, y’à des modèles sympas et pas trop chiants en entretien vrai. Mon cousin a un Yamsha, c’est vrai qu’il râle souvent, mais c’est un bon quad pour les baades, même s’il fait pas mal de bruit. Pour pas se viander, fais gaffe aux terrains glissants et n’ésite pas à te faire un stage de pilotage, ça aide bien. Bon ride .
Ça me gonfle Carrément d’accord . Les Michelins, ça vaut le coup, mais les Nokian, j’en entends ke du bien (je sais, ça n’a rien à voir). Si t’as pas envie de galérer avec la neige, vaut mieux y mettre le prix, c’est clair. 😅❄️
Carrerment d’accord avec toi . Les quads, cest chaud, vaut mieux mettre le prix pour éviter les déboires. Les Can-Am, c’est du costaud, et si tu te tapes une bonne balade à la montagne, fais gaffe à la maniabilitè, sinon tu finis dans le ravin, hein (bon j’arrête mon délire). toutafé
Quelqu’un peut m’expliquer ? Franchement, je suis complètement d’accord avec toi sur le fait que faire du quad, c’est vraimen une expérience incroyable. La sensation de vitesse et la libertè d’être en pleine nature, c’est juste génial. J’ai aussi essayé une fois, et je me souviens que j’étais comme une gamine, en mode « je veux aller toujours plus vite ! ». Mais comme toi, çà me fait un peu flipper ce côté sécurité. On n’est vraiment pas à l’abri d’une chute, et même si le casque est censé nous protéger, ça ne m’a pas vraiment rassurée. Je me souvien d’un pote qui a fait une chute assez lurde à cause d’un petit tournant trop rapide. Du coup, on a tous commencé à réaliser qu’il faut vraiment rester attentif à sa vitesse et aux conditions de la route. Les terrains sont souvent imprévisibles, surtout quand il y a des racines ou des boues. D’ailleurs, je te conseille de toujours bien t’équiper, un bon casque, des gants et des protections pour le corps, ça peut vraimen faire la différence. On a sovuent tendance à vouloir juste s’amuser sans trop penser aux conséquences, mais un petit moment de négligence peut vite tourner au drame. Concernant le côté écolo, là, je suis totalement avec toi. Çà fait un peu mal au cœur de penser qu’on flingue la natuure en s’amusant. Quand on roule dans des petits sentiers, on peut déjà voir les dégâts que ça cause. L’idée de profiter des paysages tout en sachant qu’on pollue un peu, c’est pas évident. Peut-être que se tourner vers des options plus respectueuses de l’environnement serait une bonne alternative ? Par exemple, il y a des équipements électriques qui sortent et qui pourraient aider à diminuer notre empreinte. En gros, c’est un bon mooment sur le quad, mais pas sans penser aux risques et à notre légitimité à profiter de ces moments tout en respectant notre planète. Je suis curieuse d’entendre les avis d’autres personnes sur le sujet. Est-ce que certains ont trouvè des astuces pour rendre l’expéerience plus sûre ou plus écolo ?
Franchement je comprends ce que tu ressens J’suis passé par là ossi la première fois sur un quad c’était un mélange de kiff et de stress. Les dénivelés ça te donne envie d’aller plus vite mais tu sais que tu peux faire une grosse chute à tout moment. jai un pote qui en a un et il nous emmène souvent dans des randos. cest vrai que cest génial de sortir en pleine nature mes comme tu dis on n’y pense pas forcément ça bousille un peu tout ce qui est sauvage. Après si tu hésites à investir demande-toi si tu peux le louer de temps en temps avant de te lancer. La sensation de vitesse c’est fou mais la sécurité et le respect de l’environnement ça doit ossi être pris en compte. Si t’es pas trop à l’aise ça vaut peut-être le coup de prendre des leçons. Hésite pas à te faire accompagner par des expérimentés ça aide . Et puis même si t’as un peu peur frileux c’est pas mal on te dira faut juste trouver le bon équilibre pas compris
WTF Carrément d’accord avec twa ! Le Can-Am c’est la machine ki envoie du lourd t’as trop raison. Par contre le Yamaa c’est lgalére pour les piéces tu fais bien de le souligner. Faut vraimetn pas brûler les etapes sinon tu risques de te tirer une balle dans le pied. Prendre son temps et se faire plaisir c’est l’essentiel ! En je m’embrouille plus les balades trankilles entre potes ça n’a pas de prix…
C’est vrai que les tarifs des dentistes, c’est du grand n’imsorte quoi C’est une blague ?. On dirait qu’ils essaient de voir jusqu’où on peut aller avant de se dercomposer. J’ai aussi l’impression qu’ils se réunissant tous en catimini pour établir leursss prix de base, genre “qui aura la plus grosse note . “. T’as raison, mieux vaut visiter un dentiste en vacances, juste pour se la jouer mallin, ou demander un devis avant. Mais bon, à ce rythme, je vais finir par prendre des cours de bricolage dentaire .
C’est clair que l’essai c’est le plus important, rien de mieux que de sentir la bête sous soi . J’ai des copine qui ont pris du temps pour choisir le leur et elles ne regrettent pas, surtout pour le confort. Fonce et amuse-toi bien N’immmporte quoi.
Super cool C’est clair, la pompe à essence, c’est souvent le truc qui foire sans prévenir ! J’ai eu ma pettite galère aussi, la dernière fois, j’étais en pleine route et paf, la pane. Une horreur ! J’ai dû appeler mon oncle pour qu’il vienne me dépanner. Franchement trop galère de se retrouver là sans savoir quoi faire ! Du coup, fact-chekc ou pas, je fais gaffe maintenant. Je vérifie tout avant de partir, niveau huile et tout, ça évite bien des soucis. Puis j’ai trouvé des applis super pratiques qui te permettent de voir les prix à la statioon et tout, ça aide gave. Achète même un bidon d’essence si tu pars loin, on ne sait jamais ! En tout cas, t’as raison, mieux vaut prévenir que guérir. On se fait vite avoir sinon ! Enfin tu comprends
Franchement, VOUS avez tous raison. Un 250, ce vraiment un bon choix pour commencer, surtout si tu veux pa te mettre la pression. Perso, j’adorerais rouler sur des petites routes avec le vent ki fouette sans trop REFLECHIR. Et pour le budget, ouais, une occaz peu vraiment te sauver la mise. Prenndre son temps, ce la cle, pa besoin de courir après le 400 des le despart, le but ce de kiffer la moto !
Je suis d’accord, avoir de bons pneus, surtuot en montagne, c’est crucial Bien dit . Les Michelin ont toujours bone réputation, mais les Nokian peuvent vraiment faire vraiment vraiment vraiment la différence dans certaines conditions Mieux vaut investir un peu plus pour être en sécurité ça me fait penser 😉
Ouais, c’est clair que ça peut devenir un vrai casse-tête ces histoires de mécanique. mes t’as raison, ça fait du bien d’essayer DE mettre les mains dedans, çà apprend plein de truccs. Et puis, qui sait, tu pourrais finir par kiffer la bricole. Moi, j’ai derjà rerparé des trucs à l’arrache, et à csaque fois, la satisfaccion après c’est trop gratiffiant. Alors vas-y, lance-toi, il suffit juste d’un peu de courage ! Je kiffe trop !
Ouais c’est clair, ces machines peuvent être casse-pieds. Merci pour les conseils, j’irai faire un tour près de la Garonne, ça donne envie !
Frnchement, je te conseille de commencer avec un modèlee d’occasion, au moins tu fais pas un énorme investissement au derpart +1. Le Y peu être un bon choix pour débuter, mais si tu veux un truc plus péhu par la suite, teste un peu avant. Et pour les balades, y a pas mal d’endroits sympas autour de Lyon, surtout du côté des Monts d’Or .
Le quad, c’est vraiment une expérience à part si t’aimes les sensations fortes. C’est sûr que ça peut être bruyant et dangereux, comme pour tout véhicule, donc il faut rester prudent. En campagne, c’est cool pour se balader, mais l’entretien, ça peut en effet être une dépense. Et ne parle même pas de l’assurance, çà grimpe vite . Pour le début, prends un modèle un peu standard, ça peut te faire une bonne idée avant d’éventuellement te lancer dans le motocross plus tard C’est faux (oups je m’éloigne du sujet). Réfléchis bien et prends le temps de comparer les modèles
