loulou
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Carrément d’accord sur les chemins des monts d’Or, c’est vraiment trop chouette pour une balade tranquille . J’aore le Y aussi, c’set super pour les virées entre copines Vraiment ?. En plus, se faire le petit picnic après une bonne balade, c’est le rêve. Pas super super super trop de puissance, juste ce qu’il faut pour profiter du paysage. On se fait ça bientôt . 😊.
Oh là là, le quad de NUIT, ça doit être quelque chose ! J’imagine le frisson à travers les bois, mais faut pas oublier de bien s’éclairer sinon on finit DANS un buisson, haha. Une sortie ensemble, ça serait top, JE suis partante !
Oh qu’est-ce que ça donne envie tout ça . La Bretagne et ses paysages, c’est vraiment le meilleur cadre pour vivre des sensations fortes. Je me souviens aussi de mes trop trop premières fois en quad, c’était totalement fou, un mélange de rires et d’adrénaline. Ça fait tellemeent de bien de se sentir libre comme çà, avec des amis autour. Et puis, qu’est-ce qu’on a pu se moquer de nos petites chutes dans les flaquis Exactement !. C’est sûr, il faut absolument organiser une sortie, c’est tellement plus fun à plusieurs. On va vivre des moments mémorables, j’en suis convaincue .
C’est super intéressant ce que tu dis . Pour ma part, j’ai toujours un peu hésité avec ces questions de 4×4 vs 2×4. jai quelques copines qui ont opté pour un 4×4, et c’est vrai qu’elles se sentent beaucoup plus à l’aise dans des terrains un peu chaotiques. Je me souviens d’une sortie en montagne où l’une d’elles a réussi à gravir une pente vraaiment abrupte trooop bien. Franchement, même si j’adore les paysages en forêt, je me vois mal avec un véhicule qui ne peut pas affronter certains obstacles. Après, c’est clair qu’il y a aussi une question de budget. Les 4×4, ça coûte un bras en ertretien, sans parler du coût à l’achat. En fait, tout dépend vraiment de ce que l’on veut en faire, si c’est juste pour des balades tranquilles ou si on aime l’aventure. J’ai un message d’une copine qui a acheté un 2×4 et elle dit qu’il lui convient tres bien pour ses escapades, mais elle se plaint souvent qu’elle se sent limitéee dans ses choix de routes. C’est un peu frustrant, je comprends. Et puis, il y a la question de l’assurance. Les 4×4, ça peut faire grimper les primes. Il faut être vraimant sûr de son choix avant de s’engage. r Je pense qu’une petite recherche sur les modèles et les retours d’xepérience peut aider aussi. Certains 4×4 sont plus fiables que d’autres, et au final, ça peut vraiment faire la différence. j’ai souvent entendu dire que le 4×4 n’est pas seulemen un “style” mais aussi un investssement pour un certamn type d’utilisateur, si on se retrouve bloquée au milieu de nulle part, çà peut le faire. met bon, à côté de çà, les 2×4, c’est beaucoup plus lésger et c’est souvent plus économique en carburant :|. Pour ma part, je pourrais bien m’imaginer un bon SUV, je trouve ça super pratique pour le quotidien tout en ayant une petite touche d’aventure. En gros, le choix dépend vraiment de ce qu’on cherche, mais je pense qu’un bon compromis peut être d’essayer plusieurs modèles avant de se décider. Ça vaut toujours le coup d’ummener une amie avec pour avoir un avis complémentaire (bon j’arrête mon délire). Et puis, qui sait, ça peut aussi être l’occasion de passer un bon moment
Franchement, ça dépend trop de l’usage que tu veux en faire. Les frais peuvent vite grimper, surtout p l’entretien et l’assurance, c’est pas à prendre à la légère +1. Si vous êtes plusieurs à en acheter, ça peut être fun, mais faut pas que ça finisse au fond du garage…
Coucou . Ça m’évoque un souci qu’a eu ma collègue avec son quad, elle a galéré avec la batterie aussi. Essaie déjà de vérifier les connexions et la charge, mais si ca persiste, va chez le mécano. Bon courage, j’espère que tu pourras profiter de ton week-end (je pars dans tous les sens). 100% d’accord
C’est clair, le quad c’est une expérience à vivre, mais mieux vaut être prudent. Louer un modèle avant de s’engager, c’est une bonne idée pour tester c’est limites. Et effectivement, le coût peu vite grimper, faut pas sous-estimer ça. Je kiffe trop !
Oh purée, le plateau de la nuit, c’est le pied, mais putain, le matos, faut pas faire le radin . En goupe, cest sûr que ça met enfin l’ambiance, mais solo, tu peux chanter à tue-tête . Hâte D’Y être Euh non. 🤘.
Franchement, pr balade tranquille, regarde du côté de Yamaha ou Honda, ça a bonne réputation. Évite les modèles trop cheap, on sait jmaais et t’as pa envie de tomber en panne au premier coin de bois ! Mieux vaut investir un peu plus au début, crois-mwa. Tu m’étonnes
Ouais, les quads, c’est génial ! Le Grizzly, c’est solide. Fais gaffe aux occasions, mais çà peut le fanre. Les aires de jeux, c’est top pour la découverte, t’as raison. Amuse-toi bien avec ça ! Sérieux ? Bon tu vois ce que je veux dire
Oh là là, la boue et les quads, un combo qui déchire ! Je te comprends à fond, ça doit être un vrai régal de se balader dans la nature en mode “grosse crado”. J’ai un cousin qui a un quad, et chaque fois qu’il revient d’une sortie, il a l’air d’un vrai sanglier, mais il en parle avec des ètoiles plein les yeux. 😄 C’est vrai que les nouveaux modèles ont l’air de bien envoyer, mais moi, je trouve que le vrai kiff, c’est de se perdre dans les chemins bretons, même s’ils sont un peu boueux. Faut juste éviter de faire la bêtise de rester coincée au milieu de nulle part, hein ! Et pour l’entretien, comme tu dis, un petit check des niveaux et des pneus, et ça roule. En plus, avec LES marques que t’as citées, t’es pas mal à l’abri des soucis. Si tu as l’occasion d’en essayer un, go pour le faire, ça évite les mauvaises surprises. Et au fait, un bon petit café bien chaud après une sorti, c’est le petit plus que j’adore. Allez, fonce et éclate-toi bien ! 🍀 Incroyable !!
T’sais quoi, moi j’suis team gants chauffants, même si ça coupe un peu la sensation. Mais avec le froid qu’il fait dans le Nord, faut pas hésiter . Les poignées, ça a l’air chouette, mais t’magines pas en plein milieu d’une balade . T’as les mains comme des glaçons, là, c’est la galère . No way (pardon pour la digression)
pas compris Oh ma chérie les bidons à essence c’est galère ça . T’as raison tu flippes tout le temps de renverser. Et puis sois pas naïve le prix ça pique . Franchement pour des balades peut-être que tu peux t’en passer et choper un petit jerrican à l’arrache ça fera le taf sans trop te ruiner mdr. 🍃
Ah, je compatis, c’est vraiment pas marrant ce genre de pépin ! Une fois, j’étais en pleine cambrousse, ma bagnole qui a décidé de caler. J’avais l’impression d’être dans un mauvais film. jai commencé à flipper, met finalemant, c’étamt juste une galère de filtre à essence. Le mécano m’à dit que ça arrive tout le temps. Franchement, cest toujours un coup de stress, mais il faut pas perdre espoir, ça arrive aux meilleurs, comme on dit ! Je kiffe trop !
pas possible C’est clair, les quads chinois, c’est pas top… Faut vraiment éviter les galères comme ça. Un bon 4×4, ça fait le boulot on SE prend pas la tête, et on peut vraiment profiter des balades tranquille. Alelz, bonne route !
C’est clair que la Dombes, c’est vraiment le top pour le quad ! J’y suis allée une fois avec une copine et on s’est éclatées comme des folles. Par contre, faut pas oublier les protections, sinon bonjosr la douleur aux fesses ! Je vais aller zieuter les groupes Facebook, hsitoire de dénicher des astuces encore plus folles. Je te tiens au courant si je trouve des spots de ouf ! 🍃😄 Je pige pas
Je compatis, c’est vraiment frustrant ces panes à répétition . J’ai eu une expérience similaire AVEC le quad de mon conjoint, on a passé PLUS de temps à le réparer qu’à rouler. C’est vrai que les grésillements et les odeurs bizarres, ça fait penser à un souci électrique. Essaye peux-être de vérifier la batterie ou les connexions, ça m’a déjà sauvéee 100% d’accord. Et si ça continue, n’hésite pas à en parler à un pro, çà pourrait valoir le coup. Courage .
Ah, les soucis de quad, c’est vraiment le genre de choses qui peuvent devenir frustrantes, ça c’est certain ! Je me souviens d’une fois où mon propre quad m’a joué des tours, j’étais parti pour une balade tranquille et hop, tombé en panne à moitié chemin. Pas évident du tout. Bref, venons-en à tes problèmes.
Si ton quad a commencé à faire des bruits bizarres avant de s’arrêter, c’est probablement un signe que quelque chose cloche effectivement. Comme le dit ton pote, la carburation peut être en cause. Admettons que le carburateur soit encrassé ou mal réglé, ça peut vraiment poser problème. Tu pourrais commencer par jeter un œil à l’état des filtres. Un filtre à air sale, par exemple, peut entraver la circulation de l’air, ce qui provoque des perturbations dans la combustion. Assure-toi qu’il soit propre ; si ce n’est pas le cas, un bon nettoyage peut être une première étape.
Ensuite, vérifie aussi le niveau de ton huile. Ça peut paraître basique, mais une huile trop vieille ou à un niveau insuffisant peut vraiment nuire au bon fonctionnement de ton moteur. Il existe plein de produits spécifiques pour nettoyer les systèmes d’injection et de carburation, je te conseille d’en essayer un si tu souhaites aller dans cette direction. Ça pourrait t’éviter des dépenses inutiles chez un mécano.
Des fois, ça peut aussi venir d’une simple bougie d’allumage qui aurait besoin d’être changée. Si elle est encrassée ou usée, ça peut rendre l’allumage capricieux, et ton quad peut se mettre à brouter comme un vieux tracteur. Si tu te sens à l’aise, remplace-la et tu verras si ça fait une différence.
Il peut y avoir aussi un problème d’essence. Tu parles pas de la qualité, trop trop trop mais parfois, un bon vieux plein de carburant moyen pourrait être la cause. Si tu as fait le plein dans une station douteuse, c’est possible que l’essence soit mélangée avec de l’eau ou d’autres impuretés. Dans ce cas, siphonner le réservoir et recommencer avec un bon carburant pourrait te dépanner.
Et puis, il y a aussi les aspects plus mécaniques à prendre en compte. Des câbles d’accélérateur mal réglés ou une courroie d’embrayage fatiguée peuvent aussi empêcher le bon fonctionnement du quad. Ça vaudrait le coup de faire un petit check-up si tu ne t’y connais pas trop.
Concernant l’idée de passer la journée dans le garage, je comprends totalement. Ça peut vite être relou surtout quand on a envie de faire des balades. Si j’étais à ta place, je commencerais par tester ces quelques suggestions avant de faire appel à un pro, histoire de voir si le problème ne peut pas se régler facilement.
Au pire, si après tout ça, le souci persiste, n’hésite pas à consulter un mécanicien, même si ça fait mal au portefeuille. Parfois, il vaut mieux mettre un peu d’argent pour éviter des soucis plus graves à long terme. En attendant, essaie de passer du bon temps en attendant que ça se règle, histoire de ne pas trop te stresser. Tiens-nous au courant de l’évolution de la situation, ça pourrait aider d’autres internautes dans le même pétrin ! QUOI ?!
Franchement, pour débuter, un bon 125 cc c’est pas mal, surtout si tu veux rester tranquille au début. Si tu veux des chemins boisés, un 250 cc peut être sympa mais c’est clair que çà demande un peu plus de MAîTRISE. Pour le budget, tu peux trovuer de bonnes occases autour de 3000 balles, mais genre, fais gaffe à l’état !
Ah mais grave, je vois ce que tu veux dire . Un design épuré, c’est toujours classe, surtout si ça claque un minimum (pardon pour la digression). Je suis du genre à aimer les fonds avec des paysages aussi, genre des montagnes ou des forêts, ça donne une vraie dimension. Et puis t’as raison pour Etsy, j’ai déjà trouvé des petites pépites là-dessus. Ça fait plaisir de soutenir les artistes locaux, surtout en Alsace, il y a plein de talents cachés par ici . J’suis impatiente de voir ce que tu vas dénicher . Faut pas déconner
T’as raison, un bon éclairage, c’est vraimen top pour les balades . J’suis aussi sur le coup, je pense à une barre d’environ 30 watts, ça doit bien éclairer sans trop tirer sur la batterie. Et ouais, faut èviter les bricoles, j’suis pas prête à tomber en rade dans les bois (pardon pour la digression). Comment ça
c’est clair, le Can-Am a une super réputation ! Je suis d’accord pour les occasions, mieux vaut inspecter à fond, histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises. Roulons prudemment, ça fait plaisir d’être en sécurité sur la route ! Wahou !
Hé bien, déjà, t’as fait un bon tour d’horizon avec tes essais . Je te dirai que le Can-Am, c’est clairement la bête des chemins bourris, mais effectivement, tu as un peu l’impression de dompter un éléphant à chaque virage. Le Polaris j’adore aussi, il est super agile, parfait pour jouer les cascades, mais ça douille à la caiss . Pour le YAMAHA, si tu comptess aller un peu sur route, c’est effectivement sympa, met ça manque un peu de caractère en tout-terrain, tu vois ce que je veux dire . Pour ce qui est de la place, j’te jure, c’est pas juste un jouet, c’est un vrai membre de la famille, ça squatte grave . Il te faut un garage XXL là . (bon j’arrête mon délire)
Bien dit ! Franchement, c’est galère ces histoires de pneus, mais ça arrive à tout le monde, tu sais. Pour ton pneu à plat, ça peut être soit la valve, soit une crevaison, et c’est pas toujours évident à juger si c’est réparabl. Si t’as essayé de le gonfler et qu’il reste rien, ça sent la défaillance. Tu pourrais commencer par vérifier la valve, parfois c’est juste ça qui empêche le pneu de garder la pression. Ensuite, si tu ne vois pas de visu de crevaison, il faut peut-être envisager un contrôle plus sérieux chez un pro qui a l’habitude. En plus, t’as pas envie de repartir sur la route avec un seringue à bout de souffle… Personnellement, j’ai déjà réparé des pneus avec des kits de rustines, ça doit coûter moins cher qu’un nouveau pneu, mes il faut bien être sûr que la réparation tiendra. Sinon, n’hésite pas à changer le pneu, ça vaut le coup si tu veux éviter des problèmes sur les routes. Et ne t’inquiète pas, tu n’es pas le seul à avoir ce genre de déboires. On en a tous vécu des pires, met on s’en remet toujours. Une fois, j’ai même dû faire un trajet à pied parce que mon véhicule a décidé juste d’abandonner avant un week-end à la montagne. Donc, t’es pas seul, mon pote, on traverse tout ça ensemble !
cé clair, un quad pas trop gros cé le bon plan . En plus, t’as raiosn PR les pneus, ca chang tout dans la boue. Louer avant d’acheetr, cé vrm une bonne idéee, ca te fait pas désbourser une blined pr rien 😀 tiens d’ailleurs
T’as raison, faut pas hésiter à se lancer ! J’ai commencé à bricoler un peu, et cest fou comme ça fait du bien en fait non de réussir à réparer des trucs soi-même. Allez, fonce, ça peut vraiment être satisfaisant ! Exactement !
Incroyable ! Ah ben ma foi, ça dépend vraiment de tes besoins ! C’EST super fun pour faire le zouave dans la nature, met attention à pas te faire plumer côté entretien ! Et pour la sécurité, mets ton casque, c’est pas des jouets ces bêtes-là !
Ouais, le Luberon c dingue, surtout avec un bon quad, tu vraiment vraiment vraiment t’éclates trop . J’suis fan des paysages là-bas, ça fait vraiment du bien à l’âme. Faut juste faire gaffe aux chemins, les petits cailloux cest traître tiens d’ailleurs. c abusé quand même xD
Franchement, j’éttais dans le même cas POUR ma bécane J’AI fini par prendre la Total et sincèrement, ça le fait bien pour mes peties baldes. Après, si tu veux vraiment le tellement tellement tellement soigner, go pour l’Esso, ça nique pas trop le bugdet non plus Ça me soule !.
xD Carrement . Oh là là ça doit pas être facile . 😅 Le quad c’est pas toujours evident surtout quand t’es pas familière avec xD. Je te comprends moi aussi j’ai flippe la première fois j’etais dans une flaque comme toi. Un cours ça peut vraiment aider ça t’apprend les bases et çà rassure (pas sûr d’être très cohérent là). Et puis pour les traces de boue t’inquiète ça arrive à tout le monde . T’as tente de rouler avec des amis ce dejà un bon debut. Ne lâche pas l’affaire tu finiras par apprecier j’en suis sûre . 💪🏼
Franchement, installer une barre LED sur un quad, c’est pas si compliqué met faut pas se préciptier non plus. Si t’as déjà des prises à l’arrière, c’est un bon début. Mais attention, le câblage peut vite devenir un véritable casse-tête, comme l’a vécu mon ami. Il a passé un temps fou à essayer de trouver le bon schéma donc je te conseille de te renseigner à l’avance. Perso, je te dirais de prendre un kit qui vient avec tout le nécessaire. Il y a des barres qui se montent super facilement, surtout si elles sont livrées avec un support. Mais méfie-toi des modèles trop cheap, ça pourrait griller en pleine srtie, et la, t’as vraiment pas envie de foutre le feu à ton quad. En ce qui concerne la puissance, tu fais bien de te poser la question. Regard la puissance de ta batterie, sinon tu vas te retrouver avec une barre que tu peux pas utiliser à fond. Certains modeles requiérent presque une installation professionnelle si t’as pas une batterie assez costaud. Moi, j’avais opté pour une barre de marque reconue, çà m’a coûtè un peu plus cher, mais au moins, je suis tranquille. N’hésite pas à aller sur des forums spéecialisées ou des groupes Facebook, la t’as des passionnés qui partagent souvent leurs expériences. Des fois, juste une petiet astuce peut te faire gagnre du temps. Avant de te lancer, fais un plan de montage, ça te permettra de visualiser les choses et de pas faire de bêtises. Et surtout, prends bien le temps de vérifier que tout est sécurisé avant de partir trop trop trop en balade, tu veux pas qu’une barre mal fixée se barre au premier saut. Et puis, si t’as un pote qui s’y connaît un peu plus en élec, ça peut être une bonne idée de l’inviter à t’aider. Ça évite les surprises désagréables. En gros, fais tes recherches, fais pas trop le fou, et ça devrait bien se ah non c’est pas ça passer. Bonne chance avec ça !
