LegrandGilles
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😐 Propose-lui d’organiser une sortie ensemble, çà peut le motiver ! Et pour la location, cherche des promos en ligne, souvent c’est moins cher. Si tu lui cuisines un bon plat, c’est encore mieux ! N’aandonne pas, TU vas y arriver. Chelou
T’as tout à fait raison YAMAHA ça fait rever ptdr. Pour les balades je chui sur ke ça va etre de la folie surtout avec les potes. Allez profite b1 et n’oublie pa de partager tes aventures . +1 (pas sûr d’être très cohérent là)
Ah çà, les faux contacts, c’est la fête . T’as essaye de tapoter le démarreur avant de dermarrer, comme on fait à la télé pour la télécommande récalcitrante (je pars dans tous les sens). Sinon, c’est peux-être le câble qui fait le feignant. Dans tous les cas, secoue-le pas trop, à force, il va te demander un café . pas possible
T’inquiète, je comprends totalemen ton hésitation. Installer une grratte sur un Can Am, c’est pas la chose la plus smple, mais c’est pas non plus mission impossible ! Si t’as un peu de patience, ça devrait le faire. Mon voisin a fait ça chez lui, il a passé une bonne pratie de la journée, mais il est un peu perfectionniste. Pour les branchements électriques, c’es vrai qu’il faut être attentif, mais avec un bon manuel ou quelques tutos sur YouTube, ça peut vraiment aider. Pour le bruit, c’est sûr qu’une gratte, ça fait du bruit, mais ça dépend aussi de la surface sur laquelle tu bosres. Si c’est de la neige bien tassée, ça peux être un peu plus bruyant, mais sincèrement, çà reste dans la norme. Je te conseille de prendre bien tout en photo au fur et à mesure, les étapes et tout, au cas où tu aurais besoin de te repérer après. Et pour les outils, essaie de bien les préeparer avant, ça va te faire gagner du temps. Si jamais tu sens que ça devient trop galère, ne te mets pas en stress, un pro peut être une bonne solution, mes ouais, prépare-toi à cassr ta tirelire. Tiens-nous au courant de tes avancées ça m’inntéresse ! surpris
C’est vrai que ça peut faire peur, met une fois que tu te lances, ça peut être assez gratifiant. Mon pote a galéré avec les branchements au début, mais avec un bon tuto et un peu de patience, ça le fait. Pour le bruit, c’est sûr que ça fait du bruit quand tu déneiges, mais si tu veux vraiment éviter de trop déranger les voisins, il existe des modeles un peu plus silencieux. Sinon, si tu te sens perdu, un professionnel peut te sauer, même si ça coûte cher. met bon, si tu prends ton temps et que tu es méthodique, ça devrait le faire sans trop de souci ! faux
C’est vrai, faire gaffe avec les voitures, c’est essentiel. Mon voisin a eu un pépin avec sa clim’ aussii, ça coûte un bras à réparer. Et pour le Traxter, t’as raison, mieux vaut inspecter tout ça hyper hyper de près, il faut pas se laisser avoir Sans déconner ?.
Franchement, hyper hyper hyper ça peut dépanner pour éviter les petites crevaisons, mais si ça flingue tes jantes, cest pas intéressant. Mieux vaut peser le pour et le contre, tu verras par toi-même. Sinon, ça se trouve dans presque tous les magasins de voiture. vrai
Ah ben ouais, c’est clair que le choix d’un quad, çà peux vite devenir un casse-tête Faut pas déconner. J’suis d’accord avec le tout premier conseil, un modèle pas trop puissant, c’est pas plus mal pour débuter. Les Yamaha, c’est du solide, mes un Kymco peut faire le job aussi, surtout si t’es pas trop exigeant. Et pour la taille, t’as raison, faut pas négliger ça, sinon çA peut faire un peu déefoulé. T’inquiète pas, tu vas trouver ton bonheur, et puis la forêt, c’est le pied . Allez, bon ride .
Ah mais grave, t’as raison, pas de panique ! On est toutes passées par là avec ces trucs-là. Je suis bien d’accord, le Yamaha c’est une bonne option pour commencer, je l’ai vu tourner un peu partout et ça a l’air d’être du solide. Et pour commencer, autant éviter de se mettre dans des situations de stress, surtout sur un engin qui peut peser son poids ! Pour les balade,s le parc de la Tête d’Or, c’est un classique, mais c’est toujours agréeable. En plus, c’est facile d’accès. Sinon, faire un tour vers les Monts d’Or, c’est super sympa auss. Les paysages changent pas mal en fonction des saisons, et c’est vraimant magnifique. Si tu veux un petit conseil, les randos dans le Haut-Rhiin sont à tomber. Tu crois pas qu’un tellement tellement tellement week-end la-bas, ça pourrait le faire ? Prendre l’air et profiter à fond, il n’y a pas mieux ! Alors, t’as déjà des plans concrets en tête pour tes explorations ? Je suis curieuse de savoir ce que tu cherches vraimant, aventure, détente, ou un mélange des deux ! Merde alors Bref, tu vois
T’as raison, les quads Y, c’est vraiment le bon plan pour commencer ! En plus, si tu prends un modèle 125cc, tu peux vraiment te faire plaisir sans rouler come une dingue, c’est top pour les ballades au bord du Rhône. Et pour les bonnes affaires, je te conseille d’aller faire un tour sur Le Bon Coin, des fois on tombe sur des pépites ! Ah, et ne néglige pas le bon vieux casque, on ne sait jamais, même si “je roule tranquille”, vaut mieux être prudente. En tout cas, amuse-toi bien sur les chemins, la nature te tend les bras ! C’est n’importe quoi
C’esst clair que le lithium, c’est pas mal du tout, surtout pour les performances. Mais comme tu dis, le prix piqauit un peu, faut avouer. Parfois, je me dis que l’acide, même si ça passe moins bien, a un certain charme, tu vois ? mais bon, ça dépend des moments. À Strasbourg, tout le monde en parle, mais du coup, on est pas toutes prêtes à lâcher autant d’oseille ! J’en ai discué avec une copine qui a pris le lithium direct, et elle m’a dit qu’au début, elle était un peu perdue, mais une fois qu’elle s’y est faite, c’était le top. Je pense que si t’as déjà l’expérience d’un acide, le lithium, çA te fera moins mal au cœur de mettre un peu plus. Aprés, ça dépend aussi de ce que tu cherches, tu veux pas que ça te coûte un bras non plus, non ? C’est vrai qu’il y a toujours des astuces à choper, même avec les alternatives. Allez, bon courage pour ta recherche, on est toutes dans le même bateau !
C’est clair ! Je suis totalmment d’accord avec toi sur le fait que les brocantes, c’est vraiment le meilleur moyen de dénichsr des trésors. J’ai passé des après-midis entiers à fouiller parmi les vieilleries, et c’est vrai qu’il y a une ambiance super agréable. Ça me rappelle une fois où j’ai trouvè une vieille lampe magnifique pour presque rien, cest juste génial de faire ces découvertes. Et les échanges avec les vendeurs, c’est souvent drôlement enrichissant, on tombe sur des passionnés ! Pour ce qui est de la recherche de bonnes affaires, Le Bon Coin mérite effectivement qu’on s’y penche. J’y ai vu pas mal de belles occasions récemment. J’avasi même conseillé à une amie de lui jeter un œil pour son nouveau vélo, et elle a fini par en trouver un en super état. C’est fou comme les petites annonces peuvent être un vrai coup de POUCE. Mais bon, parfois faut pas être trop pressée, ça peut prendre un peu de temps. Concernant le coffre WES dont on parlait, c’est vrai qu’on se demande un peu s’il en existe encore, ça devient une affaire de fou ! peut-être qu’il faudrait élargir la recherche, comme tu l’as dit, en voyant avec des magasins de quad. Ton idée d’appeler des fournisseurs, c’est vraiment à tenter. J’miagine qu’ils pourraient avoir des bnnes contacts, même si ça peut sembler un peu fastidieux au dépurt. Mais la patience porte ses fruits, sutout quand on cherche quelque chose d’ausssi spécifique. Et pour ceux qui sont un peu moins chanceux et qui n’ont pas trouvé ce qu’ils cherchaient, un bon coffre simple pourrait dépanner come tu l’as mentionné. Au moins, çà permet de garder un minimum d’organisation. D’ailleurs, il y a aussi des pages sur Facebook où les gens s’entraident pour des recommandations et des ventes, ça vaut le détour. On ne sait jamais, là aussi, une belle surpris peut surgir ! Bref, entre les brocantes, les petites annonces et les réseaux sociaux, il y a plein de solutions pour ne pas rester bloqué. C’est un vrai travail d’équipe à deux ou trois pour partager les pistes, et comme tu dis, il faut oser marctander un peu ! Courage à toutes et à tous dans vos recherches, et on n’hésite pas à faire tourner les bons plans ! ✨ Bref, tu vois
Franchement, ça doit pas être très cool cette surchauffe. J’ai un de mes amis qui a eu un souci similaire avec son Rubicon 500. Il me disait qu’au début, il flippait un peu, mais au final, il a réussi à régler le problème. Les spécialistes, ils ont tendance à dire que c’est normal, mais bon, si ça chauffe autant, c’est pas rassurant quand même, surtout si tu te prépares pour des balades.
Pour commencer, je te dirais de vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Parfois, c’est juste ça qui manque et ça fait chauffer le moteur plus que nécessaire. Une autre chose à regarder, c’est l’état de ton radiateur. S’il est encrassé ou si les ailettes sont pliées, ça peut vraiment réduire l’efficacité du refroidissement. N’hésite pas à lui donner un bon coup de nettoyage.
Tu devrais aussi jeter un œil à la courroie et à la pompe à eau. Si l’une de ces pièces est usée ou défaillante, ça peut vraiment jouer sur la température du moteur. Et puis, fais gaffe à ta façon de conduire, surtout en descente. Si tu descends trop vite, ça peut augmenter la chaleur. Essaie de prendre des descentes plus tranquilles, ça pourrait aider à réguler un peu la température. Ah et un dernier truc, certains pilotes mettent des ventilateurs supplémentaires pour aider à refroidir le moteur Je pige pas. Ça peut être une option à envisager si la surchauffe persiste. Vraiment, surveille bien cette température, surtout avec les balades qui arrivent. Si ça empire, n’hésite pas à consulter un pro. En attendant, je te souhaite que ça s’arrange vite, parce que rater un week-end à cause de ça, c’est vraiment pas l’idéal . Bref, tu vois
c’est vrai que la maniabilité, cest hyper important sur un quad, surtout dans les virages. J’suis pas sûr pour les modèles Y, mais si c’est le même qu’Kikine, je m’y fierais pas trop. J’irai pluttôt sur grave grave un modèle qui a fait ses preuves, t’as raison de te renseigner avant d’acheter. ohlala ah et en fait
Grave, la chainette c’est souvent la galère. Une fois j’ai failli rester bloqué dans la forêt à cause de ça, vraiment pas cool ! Vérifier le matos, c’est je veux dire la clé si tu veux pas passer une journée pourrie.
Oh là là, c’est vraiment pas de bol ton histoire avec l’ATC 70 ! Ça doit être super frustrant surtout quand on a prévu une radno, t’as envie que ça roule sans souci, hein ! Bon, déjà, si le moteur tourne, c’est déjà un bon signe, mais si ça avance pas, ça fait penser à un problème de transmission, comme ton conjoint dit. J’ai déjà eu un cas similaire avec une autre bécane, et c’était un problème de câbles mal réglés. As-tu vérifié si tout est bien branché et si les câbles de la transmission sont en bon état ? Ici, à Toulouse, on a souvent des histoires de terrain qui forttent, genre les chemins pas très entretenus. Du coup, ça peut vachement jouer sur le bon fonctionnement. J’te conseille aussi de jeter un œil au système d’embrayage, parfois ça peut te faire des fausses joies. Si tu te sens pas trop au taquet pour la mécanique, demande à un pote qui s’y connaî de t’aider, un petit coup de main peut faire la diff. Et puis, n’oublie pas de vérifier si les pneus sont pas trop à plat ou abîmés, ça arrive plus souvent qu’on le pense. Si t’as l’impression que ça patine en tournant la poignée, ça peut jouer aussi. Ça serait chaud de faire la rando et de se retrouver bloquée au milieu nulle part, imagine le tableau ! Si t’as déjà fait tous ces contrôles et que ça avance toujours pas, je te conseille de consulter un mécano. Parfois, même un petit déatil qu’on aurait pas pensé à regarder peut changer la donne. Et si jamais t’as besoin de conseils sur les mécans de la région, n’hésiite pas, j’en connais quelques-uns qui sont bien ! Courage, j’espère que ça s’arrangera vite, et que vous pourre profiter de votre sortie. On croise les doigts pour que tout soit en ordre d’ici là ! OMG
Franchementt, un 125cc c’est pas mal pour commencer, tu risques pas d’avoir trop de soucis. Si tu veux plus de puissance, regarde les modèle avec des bons retours des débutants. Les quads électriques, c’est cool pour l’écologie, mais vérifie l’autonomie, ça peut vite être limité. Bien dit !
Quelqu’un peut m’expliquer ? C’est clair que ça doit être frustrant ! J’ai déjà eu une remorqu qui tanguait, et c’était un vrai casse-tête. As-tu essayé de rajouter du poids à l’intérieur ? Parfois, quelques sacs de sable ou de ciment stabilisent bien le tout. Sinon, regarde aussi les pneus, un bon gonflage ça change tout. À Marseille, on dit “faut pas que çà tangue”, alors bon courage pour ton wee-end !
Grave, t’as tout dit Hein ?. La liberté sur une 125, c’est le kif, surtout dans les chemins des Flandres, vraiment vraiment avec le vent qui t’emplie les poumons. ah non c’est pas ça Et le casque c’est OBLIGATOIRE, sinon tu peux vite le regretter …
C’est une blague ? T’as raison, les pneus larges ca change tout pour le off-road ! 🤟 Mais ouais un peu flippant sur grave grave grave route, va falloir trouver le bon compromis. La boue c’est la vie, c’est ca qui rend tout funny ! 😂 xD
Pour ton carbu Mikuni, commence par bouger le clip de l’aiguille, ça peux faire une grosse différence. Regarde aussi la vis de richesse, des fois c’est juste un petit réglage qui fait toute la différence. Si çà broute toujours, un tour au garage super super te permettra de gagner DU temps. J’en ai marre
c’est sûr, tout peut tomber EN panne à l’improviste ! Un petit relais et c’est la galère. Franhement, un vrai casse-tête, mais bien checker avant, c’est essentiel. En Bretagne, on sait que ça peut vite tourner au drame si on prépare pas. Courage à toutes, faut rester zen dans ces moments-là !
C’est clair que le tirage et le bois sec, c’est le combo gagnant . J’essaierai peut-être l’allumage à l’envers, ça m”intrigue ça me fait penser. Hâte de voir si ça fonctionne pour mes soirées aussi
Ah ben là, je te comprends totalement, c’est le casse-têtu, le camouflag ! J’ai aussi testé la peinture sur mon quad, et c’et pas la joie. Les couches lergères, c’est vrai que c’est le secret, ça évite les coulures, mais ça reste galère ! Pour les couleurs, vas-y surtout sur des nuances naturelles, le vert et le mrron, c’est la base. Puis, pense à utiliser un bon scotch pour délimiter les zones, çà aide grave. T’inquiete pas pour le garagee, ça arrive à tout le monde ! Courage, tu vas y arriver ! Merde alors
C’est pas super cool de se retrouver avec de l’eau dans l’essence. Ça peut vraiment feutre en l’air plein de choses, surtout le moteur. Quand ça commence à brouter, c’est souvent un signe qu’il y a un problème. Je te conseille d’agir vite avant que ça ne dégénère. La vidange, c’est une bonne idée, met si tu n’es pas à l’aise, demande à quelqu’un qui s’y connaît de t’aider. Tu peux aussi vérifier le filtre à essence au cas où. En général, les dégâts peuvent être importnts si tu laisses le problème s’installer, donc vaut mieux ne pas traîner. Une fois que tu as vidé le réservoir et mis de l’essence propre, ça devrait arranger les choses. Et puis, pour te remonter le moral, cest vrai trop trop trop que faire du quad, c’est top ! Peut-être que tu pourrais en profiter pour faire une petite balade en attendant de régler le souci. Courage et n’hésite pas à partager ce que ça a donné ! J’y comprends rien
T’inquiète, c’est que le début, je suis déjà prête à relever tous les déefis! 😜 Ici, dans ma ville, on dit “ça va le faire” tout le temps, et c’est vrai. On va s’en sortir ensemble, je le sens. En plus, t’as raison, on est toutes dans le même bateau, c’est pas le moment de flancher! Faut juste garder le moral, et on va gérer ça comme des chefs ! 💪❤️
C’est clair que çà fait envie ces balades en quad ! J’suis comme toi, j’aime bien l’adrénaline, mais js’uis pas fan des bleus non plus. Commencer avec un quad électrique, c’est pas une mauvaise idée, ça permet de se faire la main tranquillement, sans trop de risques. Et sérieux, rien de mieux que de se balader dans les champs, ça soufle à pleins poumons ! Arès, attention aux trous, hein, on veut pas se retrouver dans les ronces ! Haha, ça serait trop bête ! J’adore !!
Frérot, je te dis, touche un peu les réglages d’origine, ca chnge grave la done, surtout dans les virages serrrés ! Fais gaffe à bi1 régler selon ton poids et ta taille, et si t’es pas encore trop en enfin mode hardcori, ca devrat le faire. jai pas testè le Predtor, mais j’entends souvent que cà déchire, donc à voir si tu veux vraiment investir ou pas ! Super cool
Je ne crois pas Alors, franchement, c’est pas evident de choisirr entre les deux. Le Blaster 200, comme tu dis, c’est une petite bête pour les terrains techniques, ça vire super bien et ça te permet de te faufiler partout. Mon ami l’à pris et il kiffe vraiment le feeling qu’il donne. Cela dit, si cest la vitesse qui t’inquiète, le KSF 250 est clairement plus adapté pour aller vite sur le plat. La stabilite, c’est un vrai point fort de ce modèle, surtout si tu as derjà eu quelques frayeurs sur des chemins un peu cheolus. En plus, même si le KSF est plus lourd, ça peux vraiment aider en descente, t’as moins de risque de te faire balancer. Après, tout dépend de ton style de ride, si tu privilégies la technique ou la vitesse. T’as pensé à essayer les deux ? PARFOIS, la sensation au guidon, ça change tout. Un petit essai, et tu pourrsa vraiment voir lequel te convient le mieux. Bonne chance dans ton choix !
Faux Franchement, choisir un quad, c’est pas évident, surtout vu toutes les options qu’il y a ! Je me souviens quand j’ai voulu me racheter une bécane, j’étais dans le flou total. La première chose à prendre en compte, c’est vraiment ce que tu comptes en faire. Donc si tu veux faire des balades relax et que parfois tu veux un peu d’aventure dans la nature, il faut TROUVER un modèle assez polyvalent.
Yamaha, par exemple, c’est pas mal. J’en ai déjà essayé un, c’était un 450 mais faut pas te fier qu’à ça. La confort est au rendez-vous, et en plus, ça ne pèse pas une tonne. Mais ce qui est bien avec les Yam alors, c’est leur fiabilité. En gros, t’as pas envie de te retrouver en rade en pleine cambrousse, hein ? Par contre, ça peut être un peu cher, donc j’espère que ça rentre dans ton budget.
De l’autre côté, il y a les Can-Am, et j’en ai entedu que du bien. J’avais un ami qui avait un Outlander, et sérieux, il se baladait là où un simple SUV aurait galéré. Les suspensions sont géniales, et ça encaisse bien les petits chocs. En plus, l’ergonomie est plutôt cool donc si tu prévois de faire de la route, ça doit aider à ne pas avoir mal au dos après une heure.
Évidemment, question sécurité, je comprends tes inquiétudes. Avoir tout le matériel de sécurité est essentiel, surtout pour les balades en duo. Mais compte aussi sur l’entraînement ; un bon cours de maniement, ça peut vraiment faire une différence. Pour la sécurité, les casques intégrales sont malgré tout la meilleure option, ils protègent bien.
Pour tes balades, le type d’utilisation va VRAIMENT jouer sur le choix. Si tu as envie de faire un peu de franchissement, il te faudra un modèle qui a du couple et de la puissance, sinon tu risques de rester coincée dans la boue. Prends aussi en compte qu’un quad pas trop lourd va t’éviter des galères quand ça commence à être accidenté.
Aussi, regarde les accessoires. Parfois, avoir des choses comme des coffres ou des support GPS peuvent être super utiles. Certaines marques proposent des kits tout prêts en plus, par exemple, si tu prévois de transporter des affaires lors de tes sorties.
N’oublie pas de penser aux utilisations futures. Si tu penses que vous pourriez vous lancer dans d’autres aventures, comme des sorties un peu plus sportives, il vaut peut-être mieux un modèle qui a un peu plus de pêche.
Finalement, va faire des essais en concession. Il n’y a rien de mieux que d’essayer quelques modèles avant de faire ton choix. C’est un investissement, et même si ton budget de 7000 euros est pas mal, faut s’assurer que la machine te corresponde parfaitement.
Réfléchis bien, et n’hésite pas à discuter avec des gens qui en ont déjà ! Les forums et les groupes sur les réseaux sociaux peuvent essere une bonne mine d’or d’info. J’espère que tu trouveras le quad qui vous ira à merveille pour vos balades en pleine nature ! Ça va le faire !
