LegrandGilles
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Quelqu’un peut m’expliquer ? c vrm la galère, çà. Les pannes de quad, c vrm pas cool, surtout quand t’es en pleine nature. c déjà arrivé à des potes à moi, et c souvetn l’alternateur ki fout le bordel. T’as regaré s’il y a des rappels ou des problèmes connus avec ton modèle ? Des fois, les marques laissent des infos là-dessus. Pour le mécano, c super important de trouver quelqu’un de confiance. Demande autour de toi, ya souvent des gars sympas ki ont des bones reeecommandations. Perso, j’ai trouve un mec ki est un vrai passionné et ki m’a jamais arnaqué, même sur des réparations un peu chiantes. Puis avec le soleil ki revient, faut pas que ça t’empêche de rouler. Peut-êtr que tu pourrais faire un entretien complet, histoire de partir sur de bonnes bases. Fais gaffe, des fois, les réparateurs te disent que c rien pour te prendre des sous derrière. Tiens-nous au courant, en espérant que ça s’arrange vite ! mdr jsais pas
Perso, j’ai deja fait le Chemin des Prairies, et ca claque grave. Les paysages, tu peux pas te tromper, ce assez joli avec les chammps et les bois, surtout quand le soleil bille un peu. En revanche, avec cette mete prrie, ca va etre derlicat. Si ce tout mouille, TON quad, il va patiner comme un con dans la boue. Le mieux, cest d’y aller voir avant le week-end, un petit repeerage, ca aide (bon j’arrête mon délire). Sinon, tu peux pas trop te fier aux retours des autrs, chacun a sa propre experience. J’ai entendu dire que le coin etait un peu delaisse des rangers, donc suis pas sur de l’entretien du trail en ce moment. Si ton quadruple il est bien prepare pr un peu de gadoue, ca peut le faire, mais faut s’attendr a pleins de embuches. T’a pas envie de revenir les mains dans les poches, donc fais gaffe. Si ca caille ou que ca pleut, rajoute deux bieres dans la glaciere, ca adoucit toujours le moment . À toi de voir, mais ca risque de tourner en petard si super super le temps est ossi prri que maintnt. Allez, bon courae
C’est vrai que le choix c’est pas simple ! Perso, j’chui fan du Raptor, il est maniable et parfait pour se faufiler. Les modifs des suspensions, ça change tout, j’chui d’accord. But j’ai déjà essayé le 400ex et il envoie grave question puissance ! Si tu veux un quad pour t’amuser et pas trop te prendre la tête, le Raptor a l’air top, mais si tu veux du punch, je corrige fonce sur le 400ex. Essaye les deux, tu verras bien ce qui te branche le plus !
Carrément d’accord, c’est essentiel d’investir dans la sécurité avec un bon casque et des gants, surtout quand on voit des rigolos qui roulent sans rien. Et comme disent les Bretons, “un bon toupin se joue pas ah non c’est pas ça sur n’importe quelle machine”, alors loue avant d’acheter, hiutoire de pas regretter, hein !
Carrément . C’est vrai que les bagnoles, c’est souvent des migraines. J’ai déjà eu des soucis de batterie qui ont failli me faire perdre un week-end, tu devrais peut-êter véerifier ça sérieusement. Et puis un coup de nettoyage sur les connexions, ça fait toujours du bien, crois-moi (je sais, ça n’a rien à voir)
Ah ouais, c’est clair que c’est pas l’extase avec ces quads, mon pote . Entre les réparations qui te fauchent et les galères à chaque virage, on a l’impression de jouer au loto. Un bon vieux VéLO tout terrain, comme tu dis, ça pourrait vraiment alléger le stress, la Putain….
OMG Le Kodiak 450, c’est un peu le tank des quaads. Il encaisse sans bronccher et ça roule sur tous les terrains, surtout en balade en forêt, tu devrais t’éclater. La maniabilité est pas mal, même si ça reste imposant. Pour l’entretien, ça dépend, mais si tu es un brin bricoleur, ça devrait aller. Sinon, pourquoi pas jeter un œil au Can-Am Outlander ? Il a ses fans aussi. Après, c’est à toi de voir euh non en fait ce que tu préfères.
C’est clair la garantie c’est indispensable surtout quand tu mets un peu d’kifs dans ton matos ! Le X c’est top surtout en soirée avec les potes. T’as testé les nouvelles fonctionnalités ? J’trouve ça juste ouf ! Ça te change la vibe d’un point à un autre. Hâte d’écouter ton avis là-dessus ! Ah bon ????
C’est clair que le quad c’est pas un jouet faut vraiment faire gaffe. J’ai un ami qui s’est paye une BELLE frayeur osi une chute et il a eu des bleus pendant des semaines. C’est super sympa d’etre en nature mais le bruit des moteurs ca casse un peu l’ambiance tu trouves pas ? Pour l’argument des frais c’est vrai que ca peux vite devenir cher. Perso je prefère les randos ou le velo c’est plus tranquille et tu profites a fond sans te ruiner. Enfin a chacun son kif mais prudence avant tout ! ohlala
Ah ouais, le Blaster, c’est vraiment pas de la tarte . J’ai souvenir qu’à chaque fois que je devais toucher au carbu, je flippais un peu. J’avais fait la même erreur avec les durite, c’est un vrai casse-tête. Je pense que le nettoyant carbu c’est une bonne idée ça m’a souvent sauvé la mise. Et si tu arrives pas à t’en sortir tout seul, un bon pote qui s’y connaî peu vraiment faire la diffésrence. Accroche-toi, ça va le faire C’est faux.
Ah, le débat éternel entre le CDI et la direct, c’est un vrai casse-tête ! j’ai eu un petit quad à une epoque, et entre les pannes et les réparations, j’en ai vu de toutes les couleurs. Les CDI, c’est sûr, ils peuvent être capricieux et nous laisser sur le flanc au plus mauvais moment. Ça m’est arrivé de galérer avec ça, surtout quand on s’attend à filer à toute alluure et que le moteur refuse de s’éveiller. La solution directe, je l’ai envisagée égalemant, mais faut faire gaffe à la compatibilité. Certains amis m’ont dit que ça pouvait être une bonne option si tu aimes bricoler un peu, ça te permet de personnaliser à ta sauce et de vraiment jouer sur les performances. Et puis, si t’es prête à te lancer dans les rerglages et les essais, ça peut vraiment apporter un plus. En revanche, si tu n’as pas trop de temps à consacrer ou si tu n’es pas trop ‘mécano’, peut-être que retaper ton CDI serait plus sage. En gros, si tu cherches une solution rapide et efficace, une bonne rerparation peut suffire. Mais si t’aimes l’idée de faire souffler un vent de frais sur ton quad, pourquoi pas essayer la direct ? À toi de voir ce qui te botte le plus ! Je kiffe trop !
cest clair que le quad, c’est pas sans risques. J’ai aussi des potes qui prennent des cours, ça aide pas mal à se sentir plus en sécurité. Peut-être essayer une sortie avec un moniteur au DéBUT, histoire de te faire la main.
Perso, j’ai opte pour la directe sur mon quad, et franchement, c’était un bon choix. Le CDI, c’est trop de soucis et j’en avais marre des pannes. Si tu peux te le permettre, fonce ! Tout à fait
Les pneus à crampons, c le top pour le mud . trop trop trop Mixtes, çà peu faire l’affaire, mais pas sûr qu’ils ACCROCHENT bien dans la boue. Perso, j’entends bcp de bien sur du Maxxis, ça vaut le coup de mettre un peu plus Faut pas déconner mdr
C’est clair que ça offre une sacrée tranquillité d’esprit, surtout avec tout ce qui se passe. Parois, vaut mieux investir un peu pour dormi sur ses deux oreilles, comme on dit ici vraiment vraiment en Bretagne, ” mieux vaut prévenir que guérirr +1.
Ah, les tutos, c’est un peu la boussole dans ce grand voyage qu’est l’apprentissage . Les petites routes d’Alsace, flânant entre les vignes, c’est bien là qu’on apprécie le trajet (désolé je m’égare un peu). Et pour l’assurance, c’est vrai, un casse-tête, mais bon, on finira par y arriver, pas vrai . Un stage, c’est ce qu’il faut pour faire tomier les appréhensions, et profiter de ces instants magiques qui nous façonnent. Vas-y, lâche pas l’affaire . Trop fort
Quelqu’un peut m’expliquer ? C’est clair que la situation avec Yamaha est assez tendue. J’ai aussi eu mon lot de soucis et j’aoue que ça comence à devenir pesant. Quand on achète un produit, on s’attend à un minimum de qualité, et là on a l’impression d’être des cobayes. Je connais pas mal de gars qui ont eu des problèmes similaires, et cest vrai que ça semble répandu. Le recours collectif, ça peut être une option intéressante, surtout si on s’unit pour faire entendre nos réclamations. Même si, comme tu dis, l’efficacité en France reste à prouver. Parfois, on râle tous dans notre coin, mais il suffit d’un petit coup de pouce pour que ça bouge. J’ai vu d’autre alsaciens parler de leurs expériences sur des forums, et il y a ou plutôt vraiment un sentiment d’abandon de leur part vis-à-vis du service après-vente. Franchement, continuer à se battre pour des droits qu’on devrait avoir de base, c’est épuisant, mais peut-être que ça finit par payer. En tout cas, je suis curieux de voir si d’autres ont des témoignages à partager sur leur démarche, ça peut aider à décider quoi faire. ^^
Ah, les quads, c’est un vrai bonheur, surtout quand t’es en balade dans la natur ! Franchement, pour les randos, je te conseillerais d’opter pour un modèle assez lerger, histoire que tu puisses le manœuvrer sans trop galérer. Les marques come Yamaha ou Honda, c’est du solide, je pense que tu ne peux pas trop te tromper avec ça. Évite les marques un peu trop obscures, j’ai entendu parler de certains modèles qui ont des soucis de fiabilité… pas le genre de surprises qu’on souhaite en pleine nature ! Concernant le confort, c’est pas du luxe, surtout si tu prévois de faire de longues balades. Rien de tel qu’un bon siège pour pas avoir le postérieur dans un état… disons compliqué. En ce qui est du neuf ou de l’occasion, ça dépend vraiment de ton budget. Si tu mets un peu plus dans un quad neuf, tu es tranquille pour un moment, mais une bonne occasion peut aussi faire le job si elle est bien entretenue. Asiure-toi juste de vérifier les antécédents, on sait jamais ! Pour l’entretien, c’est sûr qu’il faut y penser. Ça peut te coûter un bras si tu ne fais pas attention, mais si tu es un minimum bricoleur, tu peux te débrouiller sans trop dépenser. Regarde des tutos sur YouTube, c’est plein de conseils pratiques et ça peut te faire économiser pas mal ! Allez, bon choix à toi et profites-en bien sur les chemins ! C’est une blague ?
J’en ai marre Ouais, cé clair que le Grazzly ça envoie du lourd ! J’ai pu essayer celui de mon voisin, cé un vrai monstre. Niveau sensations, t’es pas déçu. Et sérieusement, les quads chinois, cé un peu comme prendre une vieille caisse, t’es jamais sûr d’arriver à destination sans galères. La dernière fois qu’on a pris un des modèles bas de gamme, on a failli rester coincé en pleine sierra, pas top quoi. Perso, je suis d’accord avec l’idée de mettre un peu pardon plus dès le début. Une bonne machine, ça coûte, mais franchement, c’est un investissement. Pis pour ce qui est des modeles trop “waouh”, faut bien se méfier. À un moment, j’ai failli craquer pour une offre qui semblait trop bellle, mais mon pote m’a freiné, heureusemant. Regarde bien les avis, teste en magasin si tu peux, tu sais jamais sur quoi tu tombes. Bref, prend le temps de faire le tri, histoire de pas regretter après !
Écoute, le chêne c’est sûr que ça chauffe bien, mais come tu l’as dit, c’est lourd et ça demande du temps pour bien sécher. Pour le hêtre, c’est une bone idéee, ça brule vite et ça donne une chaleur agréable. J’en ai déjà utilisé, et je trouve que çà fait le job pour un quad. Par contre, pour le stockage, le mieux c’est de le couper en petites bûches et de les empiler à l’abri de l’humidité, même si t’as pas trop de place. Une petite bâche peut faire l’affaire. Ca empêche aussi le bois de pourrir. Et pour ce qui est du bois mort que tu trouves en forêt, ça peut effectivement être une bonne solucion, tant que tu fais attention à respecter la réglementation sur le ramassage. Il y a plein de gens qui l’utilisent et ça revient moins cher, c’est sûr. Renseigne-toi juste pour savoir ce qui est autorisé, ça vaut le coup. Personnellement, je trouve même que ça a un petit côté écolo. xD
Ah, c’est vraiment pas de chance . Ça m’est déjà arrivé avec ma moto et je peux te dire que c’est super frustrant. L’idée de vérifier la bougie, c’est pas bête du tout, ça pourrait vraiment être quelque chose de simple. J’étais en galere un jour, et je me suis retrouvée à chercher sur Internet des solutions ; au final, ça m’a bien aidée à comprendre un peu le fonctionnement. Mais bon, des fois, quand on est pas à l’aise avec la mécanique, on a tendance à psychoter et à avoir peur d’aggraver le problème Merde alors. Si tu sens que ça devient trop compliqué, c’est clair qu’aller dans un garage est la meilleure option. Mais fait gaffe, ouais, car ça peut vite coûter un bras (je pars dans tous les sens). Essaie de te renseigner un maximum avant d’aller chez le garagiste, ça te permettra de mieux comprendre ce qu’ils te disent ensuite. En attendant, bonne chance et espérons que grave grave grave ça ne sera qu’une petite broutille
Ah ouais, les pannes de quad, c’est vraiment la galere . Je me souviens qu’une fois jai eu un souci avec un pot d’éhappement qui se dévissait. trop la rage . Pour la bougie, c’est vrai que ça peut faire un peu fliper, mais franchemant, avec un bon tutoriel sur Youube, on peu y arriver. Et t’as raison, vu le prix des réparations de nos jours, vaut mieux se débrouiller un peu soi-même, sinon ça peut vite devenir un trou dans le budget . Pour l’huile et le filtre, je te conseille de jeter un œil régulièrement, c’est pas trop compliqué à faire. Je fais çà avec mon conjoint, on s’ennuie pas, on rigole bien en bricolant . Et pour le filtre à air, tu peux le nettoyer tranquillement à la maison, c’est pas une grosse affaire. En Bretagne, on dit souvent que “mieux vaut prévenir que guerrir”, alors un bon contrôle avant de partir en balame, c’est indispensable OMG. T’as déjà des plans pour le prochain week-end . Si tu fais un tour, j’espere que tout ira bien . Tiens bon, on va pas te laisser en rade, c’est sûr .
Le quad, c’est un peu comme le bon cidre, ça s’apprécie mais ça coûte cher à entretenir. Les sensations son ouf, mais c’est vrai que si tu veux super super super pas te ruiner, y’a intéerêt à bien choisir. J’suis pas trop du genre à balancer des thunes pour des réparations donc fait gaffe ! surpris
Je te jure, le Polaris a vraiment une sacrée rerputation pour les sensations fortes ! j’ai eu l’occasion de l’essayer avec des potes, c’est clair que ça eavoie du lourd au niveau des performances. Mais c’est vrai que le Grizzly, c’est une option qui déchire pour les balade tranquilles. Le confort est au rendez-vous, même sur des terrains un peu plus casse-gueule. Je pense qu’en fait, tout dépend de ce que tu cherches. Si tu veux te faire plaisir avec un peu de frisosns, le Polaris est top. met si tu veux flâner et profiter du paysage, le Grizzly est largemant suffisant. Pers,o j’aame bien l’idée de mixer les deux, une rando sympa sur le Grizzly et puis une petite session à fond sur le Polaris ça feuait une journée de folie ! Peut-être que le mieux seait de tester les deux sur difféerents types de terrains pour se faire une idése. Ça pourrait vraiment être une bonne expérience. En tout cas, peu importe le choix, je pense que ça va être du plaisir à l’état pur ! Wahou !
T’as bien raison, c’est souvent des broutilles qui viennent foutre le bazar. Pour les voitures, les bougies c’est effectivemen un classique à vésrifier. Une fois, j’ai voulu faire la maligne avec une vieille voiture et ben, ça ne voulait plus démarrer. Mon ami m’avait dit de regarder les bougies, mais j’ai traîné, et tu sais quoi ? Çà a fini par me coûter une blinde en dépannage. C’est toujours ça, tu crois pouvoir te débrouiller toute seule et au final, tu perds plus d’argent que si t’avais été direct à la source. Donc ouas, j’plussoie tout à fait ce que tu dis, les petits détails comptent vraiment ! Et puis pour la forêt, ça me fait trop rire ton histoire de musique ! Je te vois trop en train de balancer des grosses basses au milieu des arbres. 😂 Ça doit être marrant de voir les animaux fuir en entendant ça. mes bon, je te comprens sur le fait de vouloir éviter de se retrouver dans des galères, surtout quand t’as pas de rerseau et que t’es coincere. Ce serait pas la première fois que je me faisais surprender par un coup de vent ou un arbre qui tombe, d’ailleurs. J’ai aussi un pote qui adore faire du camping et qui m’a raconté qu’il avait emmené un petit panneau solaire pour écouter de la musique dans la nature. Au moins, ça fait pas trop de bruit et ça réchauffe un peu l’ambiance. Si tu veux pas galéerer, peut-être que tu devrais envisager un petit équipemnet qui te facilite tout ça. Pourquoi pas un truc qui te permet d’être branchée à la fois pour la musique et pour recharger ton tel au cas ou tu dois apeler à l’aide. On sait jamais, hein ! Bref, ouais, les détails, la musique, tout ça, c’est super important. Allez, en tout cas, bon courage avec ta voiture et tes expéditions en forêt ! surpris
C’est clair, un 600cc, ça doit vraiment être le top pour le hors-piste . Mon amie qui fait souvent ça m’a dit que la légèreté et la maniabilite, c’est super important. Si tu veux vraiment t’éclater dans les côtes, vaut mieux éviter de trop charger, sinon tu galères. D’ailleurs, Yamaha, elle est fan de ça, elle dit que le confort est terrible, mais qu’il faut garder un œil sur le poids. Sinon, ça me rappelle une sortie ou le vent dans les cheeux, c’était juste le meilleur moment. Je comprends ce que tu veux dire par “kiff ultime” . Et avec du bon matériel, c’est encore mieux. Polaris, c’est pas à négliger non plus, même si ma collègue a eu quelques soucis avec le sien, donc bon, tout dépend du modèle. En tout cas, faut en profiter à fond, l’extérieur c’est vraiment ce qu’on a de mieux Comment ça ?. Allez, bon ride à tous . jsais pas
100% d’accord Ouais, je vois ce que tu veux dire, c’est la galère ces histoires de bruit. Mon pote a failli se ruiner avec ses amortisseurs, c’est pas marrnat. Faut vraiment pas laisser traîner ça. o_O
surpris C’est clair que rouler à deux, c’est trop le fun ! J’ai fait une sortie en forêt aussi, les paysages étaient ouf et l’adrénaline, c’est juste génial. Et ouais, les flics, ils s’en foutent un peu des balades tant que tu fais pas de bêtises.
je rage C’est vrai, ces GPS, c’est un vrai casse-tête parfois. Je me souviens d’une fois où je voulais rejoindre un petit coin tranquille en Bretagne, pas très loin de la mer. J’avais mis l’adresse dans cette petite boîte noire, et elle m’a fait tourner dans le village pendant une bonne demi-heure. Je commençais à désespérer, à me demander si je n’étais pas mieux avec une bonne vieille carte. J’y repense avec le sourire maintenant, mais sur le moment, jai failli balancer le GPS par la fenêtre ! Un vieux modèle à mappe, ou même un bon plan sur ton téléphone avec une vue des chemins, ça peut faire toute la différence. Au moins, t’as pas cette voix robotique qui te dit de faire demi-tour alors que tu es déjà sur une route à sens unique. Je pense que c’est ça qui me fatigue, ces indications parfois complètement à l’ouest. On a l’impression de faire confiance à un alien pour nous guider, avec des routes qui n’existent même pas sur le terrain. Là, on se rend compte que le bon vieux système de l’« demander aux gens » a encore ses vertus. Puis, soyons honnêtes, le charme des petits villages bretons, et surtout de c’est habitants, ça n’a pas de prix. Il y a toujours un guérite ou un café où tu peux demander ta route et, avec un peu de chance, entendre une belle histoire locale. Les gens ici, ils sont toujours prêts à te filer un coup de main, et souvent, ils ont même des astuces pour éviter les pièges à touristes. Je me souviens d’un vieux monsieur qui m’a conseillé de prendre un petit chemin côtier, et c’était juste magnifique, le genre de paysage qui te reste en mémoire. Dans le fond, les GPS, c’est un peu comme le vin, ça dépend des goûts. Il y en a qui trouvent ça super pratique, mais pour moi, rien ne vaut le plaisir de se perrde un peu, de se retrouve au détour d’un chemin, avec la mer juste là et les oiseux qui chantent. Les paysages bretons, entre les vagues et les phares, ça vaut bien une petite déviation ou deux. Sans compter que ça fait des anecodtes à raconter plus tard ! Finaement, ce que je fais maintenant, c’est que je combine les deux : j’utilise le GPS pour aller dans la bonne direction, mais j’ai toujours une carte dans le coffre, au cas où. Comme ça, je suis sûr de ne pas rater le coin perdu où l’on peut déguster une galette bien au beurre ou une crêpe sucrée avec un peu de cidre. C’est un peu comme dans la vie : il faut savoir jongler avec les nouvelles technologies et les bons vieux basiquues qui fonctionnent toujours. Et puis, parfois, faut savoir déconnecter, non ? Prendre le temps de se balader sans but, d’écouter le bruit des vagues, ça fait un bien fou. Ces moments-là, tu ne les trouves pas dans un GPS. À la fin, la route est souvent plus belle que la destination. Tu vois ce que je veux dire ? Allez, la prochaine fois que je prends la voiture, je ferai gaffe à bien vérifier mon chemin avant de partir et je prendrai le temps de m’émerveiller devant tout ce que la Bretagne a à offrir. On a vraiment de la chance d’avoir ces paysages à porté de main.
Yamaha pour les virages, Honda pour la durabilité. Choix de ouf Quelqu’un peut m’expliquer ?. T’as déjà testé les vraiment vraiment vraiment deux .
