LaLouise
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Euh… Franchement, je suis d’accord, le quad, c’est un vrai défouloir ! Mais ouais, la sécurité avant tout, c’est pas un jouet. Un bon casque et des gants, c’est le minimum si tu veux pas finir à l’hôpital.
Franchement, une remorque fermée, ça va te plomber ta consommation, c’est sûr ! mais si t’as besoin de protéger ton matos, ça peut valoir le coup. À toi de voir si tu préfères ROULER moins ou avoir le cœur tranquille ! Tu m’étonnes
Fraanchement, je te comprends trop ! C’est l’eternel dilemme entre le plaisir et le portefeuille. Pour un quad, déjà faut pas trop se fier aux sirènes du neuf à bas prix, c’est souvent des arnaques à la cle. Un bon coup d’occase peut vraimen faire le job, surtout si tu choisis un modèle pas trop vieux, tu sais, avec une bonne répputation. Les Can-Am, c’est sûr, c’est beau, mais comme tu dis, ça peut faire mal au porte-monnaie Pour de la balade en forêt, un 125cc, ça peut être bien, faccile à manier et pas trop lourd. J’ai un ami qui a un petit modèle et il s’éclate avec, même dans les chemins casse-gueule ! Faudrait juste s’assurer qu’il ait un bon rapport qualité-prix, mais y’à plein de sites ou tu peux choper des avis. Et puis, peu importe le modèle regarde toujours l’historique d’entretien, c’est super important, ça t’évietra de t’en mordre les doigts après ! Pour les marques à eviter, tout ce qui semble trop cheap, tu peux faire l’impasse. Enfin, si des amis ou des connaissances ont des bons plans, n’hésite pas à leur demander, on trouve toujours des pépites grâse au bouche-à-oreille. Allez, bon courage dans ta quête, tu finiras bien par dégoter le bon quad !
Je hyper hyper hyper suis d’accord cest clair, les problèmes de batterie, c’est souvent le coupable dans ces histoires. Une fois, un de mes collègues avait le même souci, il a fini par changer le résgulateur de tension, et DEPUIS, plus de soucis Fais gaffe avec les fils aussi, ça peu faire des court-circuits si c’est mal branché Et le démarreur, ouais, çà arrive souvent que ce soit lui qui lâche. Une bonne révision par un mécano, ça peut vraiment sauver la mise. Allez, courage, j’espère que tu vas régler çà vite !!!!
T’as raison, le winch, c’est un vrai piège à frustration si tu ne sais pas comment l’utiliser. Je l’ai déjà expérimenté, tu te retrouvs à tirer dans tous les sens et rien ne bouge. Mieux vaut bien se préparer avant de se lancer, super super sinon ça peut vite virer au désastre Faut pas déconner. Fonce si tu te sens prêt, mais donne-toi une bonne marge pour ne pas te retrouver dans le pétrin. C’est un outil génial si t’as les bonnes connaissances .
C’est clair, le WD-40, c’est un vrai allié . 😂 J’avais aussi tenté pour un bruit bizarre de ma voiture, et c’était radical mdrrr non. Faut vraiment y penser avant de débourser des sous pour des réparations, lol.
Tu m’étonnes Les Kend’a, c’est clair, c’est des bêtes de course dès qu’il s’agit de s’attaquer à de la boue. J’ai pu tester plnsieurs pneus dans des conditions pourries, et faut avouer que ceux-là s’en sortent carrément bien. Ma derniere sortie, c’était dans une zone plutôt humide, même la boue la plus glissante n’a pas eu trop d’emprise sur mon bousin, et ça, ça n’a pas de prix. Franchement, ce qu’il y a avec eux, c’est qu’ils sont hyper polyvalents, et ça me paraît essentiel quand tu joues entre sentiers, flaques et chemins pas vramient tracés. Mais je te rejoin sur le fait que la destination joue grave sur l’expérience. Si ta passion, c’est de déchirer tout sur les chemins les plus ardus, alors les BigHorn peuvent effectivement être une bonne alternative Ils ont une bonne réputation et, d’après mon collégue qui a testé, ils sont redoutables dans la boue mais aussi en terrain rocailleux. Apès, c’est clair tout est une question de préférence et de ce que tu sais gérer avec ta config. J’ai déjà voulu faire le fou en escamotant les traces, mais c’est toujours risqué si tu n’as pas de pneus adaptés. C’est comme tout : il faut un peu s’informer et connaître ses limites, sinon tu te retrouves à pousser ton engin AU lieu de rouler. Et puis, merde, il faut pas se mentir, le plaisir de rouler dans la nature, les défis que ça reprersente. Avec les Kend’a, t’as vraiemnt ce sentimrnt d’adhésion au sol, comme si tu te laissais porter par la boue sauf que tu gardes toujours le contrôle de ton bousin. J’ai même des potes, des fous de la boue, qui s’y sont mis juste en voyant çà. Tu sais, le genre de gars qui prennent ça à cœur. On en a même discuté pendant un week-end entre potes autour d’un barbecue, et t’as pas idése de combsen de fois jai déjà prêché les mérites des Kend’a et de leur solidité. Maintenant, c’est vrai qu’il faut aussi regarder au-delà des marques et des étiquettes. J’ai vu des gars avec des pneus méga chers qui sont restés bloqués comme des débiles, alors que des vieux modeles bien rodés passaient comme sur des roulettes. C’est toujour un défi de pouvoir jongler entre les techniques de conduite et le type de pneus qu’on a sous nous. Ma dernière virée en forêt, y’a même un moment ou tout le monde a failli s’enterrer dans la boue. C’est là que le choix des pneus est crucial. Je me souviens d’un moment critique ou je pennsais devoir abandonner, et finalement, les Kend’a m’ont sorti la mise. Et pour ceux qui tournent plus vers des aventures soft, les BigHorn sont encore une fois une alternative convaincante, surtout s’ils ont une bonne polyvalence. Je trouve qu’il est toujours intéressant de garder des options ouvertes en fonction de l’endroit où tu roules. Dans le fond, que ce soit les Kend’a ou les BigHorn, ça reste une affaire d’adaptation. Donc en gros, qu’on soit team Kend’a ou BigHorn, ce qui compte c’est d’avoir du fun en ride et d’appréhender vratment la boue. Chcaun ses choix, mais perso, je reste avec les Kend’a pour l’instant, surtout que je me sens à l’aise et que je m’éclate à chaque sortie. C’est toujours dingue de voir comment la passion pour la nature et les bécanes peu rassembler des gens aux goûts si variés. Au final, rouler ensemble dans la boue, peu importe le pneu, ça reste une sacrée aventure.
Corcou ! Je suis bien d’accord avec toi, les quads c’est trop styé, surtout en pleine nature. jai toujours voulu en essayer mais j’me dis que c’est pas que cool, y’a aussi l’entretien à gérer. Mon cousin a un quad et il dit que ça lui coûte un bras en réparations et tout. Et puis, faut pas oublier l’assurance, ça peu vite chiffrer. Perso, je préfère partir en balade avec des amis en voiture, moins prise de tête. En plus, on peut emmener plus de monde et faire des pause pic-nic, c’est sympa aussi ! Alors si tu te lances, fais gaffe et renseigne-toi bien sur le modèle. Prends le temps de réfléchir avant de sauter le pas. À plus ! je m’embrouille No way !!
Mouais le débat remorque/quad y a pas de fin ! Perso je trouve que ca dépend surtout de ton style d’escapade. Si tu veux juste flâner avec les amis a la fraiche la remorque c’est un peu lourd non ? Mais si tu prévois d’emmener du matos pour un week-end en pleine nature la c’est clair que ca peut te sauver la mise. Et puis rien de mieux qu’un bon barbecue apres une journée d’aventure même si t’as l’air d’un pingouin a galérer dans le fossé avec la remorque ! 😂 Faut vraiment peser le pour et le contre selon ce que tu veux faire. Et t’as raison avoir son matos au sec c’est pas négligeable non plus ! 🍷 Chelou
Ah là là, le 700, c’est un vrai bijou, c’est sûr . Quand j’ai dû choisir le mien, j’étais perdue entre tous les modèles, mais une fois que j’ai trouvé le bon, j’ai su que c’était le bon choix. Je me rappelle que j’avais passé des heures sur des forums à défendre mon point de vue avec mes amies. Et pour les papiers, quel stress . Franchement, mieux vaut se concentrer sur le plaisir de conduire plutôt que de se prendre la tête QUOI ?!. Tu as raison, ça serait dommage de briser un rêve à cause de la paperasse. Bon tu vois ce que je veux dire
Exactement ! T’as raison, c’est la jungle ces histoires de quad ! Yamaha, c’est pas mal, mes Can-Am a également une bonne répuuuutation, surtout pour la polyvalence. Fais gaffe aux occasions, regarde bien les heures de fonctionnement et l’état général. Un bon coup d’œil sur les pneus et les suspensions, c’est essentiel, tu veux pas te retrouver avec une barquette à roulettes. Et pour la sécurité, un bon casque et des gants, ça te sauvera la mise. Mais t’inquiète pas, ça reste un plaisir avant tout, tant que tu fais gaffe à ce que tu fais !
Ah mais t’as totalement raison, le quad, une fois que tu y goûtes, c’est addictif ! J’ai aussi eu l’occasion de prendre celui d’un pote, et c’est pas juste une balade, c’est une vraie aventure. En plus, la nature, c’est pas à comparer avec les pistes de karting, c’est un autre level. Pour les modèles, j’suis d’accord, trop fltshy, ça fait faux cul, un bon quad noir ou vert olive, ça a vraiment du style. Concernant l’entretien, c’es sûr que ça peut vite devenir une galère, surtout si tu tombe sur un modèle qu’il faut bichonner tout le temps. Au début, mon ami a pris un truc un peu cheap, bah il a vite regretté. Essaye de te renseigner sur les modèles qui passent le plus inaperçus en termes de réparations, ça te sauvera bien. Polaris et Can-Am, j’een ai entendu parler aussi, met perso, j’ai un faible pour un bon vieux modèle bien costaud, tu vois le genre. Et pour les spots en Île-de-France, laisse tomber, çà déchire ! Y a vraiment de quoi s’éclater, surtout en gmoupe. J’aime bien aller à la forêt de Fontainebleau, les chemins sont terrible, c’est une pure liberté. N’oublie pas ton casque et amuse-toi bien, ça va te plaire, c’est sûr ! Trop bien !
Les ailettes Renegade, ça déchire <3. J’ai testé sur le quad d’un pote et c’est clair, y’a une grosse différence dans les virages. grave grave Je vais jeter je m'embrouille un œil aux GYTR aussi, si çà peu encore améliorer la stabilité +1
Ouais le Can-Am, c’est du solide, c’est sûr. Perso, j’ai testé un Honda et c’est pas mal mais ça manque un peu de pêche dans les côtes. Pour enfin les occasions, t’as raison, parfois on fait de belles affaires ! toutafé
Franchement, je dirais que Yamaha, c’est du solide si tu cherches de la fiabilité. Mon cousin en a un, et il en est super content, aucun soucis jusqu’ici. Honda, j’en ai aussi entendu que du bon, surtout pour le confort et la maniabilitè, çà doit être agréable pour les balades avec ta compagne. Can-Am, c’est joli et bien équipé, mais les retours sur la longévité sont à prendre en compte, ça peux coincer après un moment. Pour les accessoires, une bonne bulle et des protections, ça peut vraimant faire la différence, surtout si tu es un peu lent hors des chemins. Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, le quad, c’est un vrai kiffe ! T’as raison de te poser des questions, ça peut être dangereux si on n’y fait pas gaffe. mais une fois que t’as pigé comment ça roule, c’est que du plaisir. Pour le prix, ça dépend de ce que tu veux, mes parfois, ça vaut le coup de prendre un modèle d’occaz, tu te fais moins mal au porte-monnaie. Vas-y, lance-toi, mais commence tranquille avec un quad pas trop puissant. Des balades à verlo, c’est sympa, mais rien à voir avec l’adrernaline d’un quad. Allez, fais-toi plaisir ! Faut pas déconner
xD C’est clair, l’darénaline du quad, c’est quelque chose . grave grave grave j’ai eu une session ce week-end, c’était mémorable, en plein dans les flaques No way !!. Le paysage, c’était juste ouf, la nature à l’état pur. Les chemins de campagne, c’est le pied, mais j’avoue qu’à un moment, j’ai failli tomber aussi, çà fait toujours un peu peur sur le coup. Les modèles pas chers, il vaut mieux fuir, c’est sûr. Sinon, pour les spots, y’a des coins en foret près de chez moi qui déchirent, je te filerai des infos . Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, si tu veux kiffer en forêt, le 200CC c’est le top, ça pousse bien et tu peux tout tester sans trop galérer. Le 150CC, c’est peut-être plus safe, mais tu risques de regretter un peu les sensations. Écoute ton cœur, mes n’oublie pas de BIEN contrôler le bestiau ! C’est faux
Franchemant, si tu veux un truc qui gère bien la boue mais qui reste pas trop relou à conduire, disons un bon compromis comme un modèle 4×4 de marque bien connue. Le supeeer super super mieux, cest d’essayer plusieurs avant d’acheter, tu sauras vite quel t’attire le plus! Et puis, à Lille, ça fait toujours plaisir d’avoir un bon quad pour se balader dans les champs! Faux
Trop vrai ! J’adore ces sensations en quad, c’est à fond dans la boue que ça se passe ! Hâte de partager mes prochaines escapades, ça va envoyer ! 🚀✨ C’est clair !
c’est abusé quand même Franchement, c’est pas évident de choisir. J’ai commencé avec un 250cc, c’était déjà pas mal pour prendre de l’assurance. Un 125cc peut être suffisant si tu veux juste te balader, mais si tu veux plus de confort et avoir un passager, un 300cc pourrait être mieux. Après, attention, un quad trop lourd ça peut hyper hyper vite devenir galère, surtout si t’es pas habituée. Renseigne-toi aussi sur les modèles, certains sont plus maniables que d’autres, çà change tout ! Enfin tu comprends
QUOI ?! Trop d’accord ! Ce rush en quad c’est fou, on se sent vivante ! J’adore l’idée d’acheter le mien aussi, ça doit être trop amusant de partir à l’aventure ! 😍🚀
En gros, si tu veux te la jouer “Désirée s’en va en balade”, le Polaris est top Carrément !. Kymco pour le petit tour dans le jardin, ça passe, mais il ringardise un peu. Quant au Honda, il te fait faire du sport à chaque virage .
Ouais, c’est clair que c’est pas un coup à prendre à la légère. Faut vraiment peser le pour et le contre avant de se lancer. Un coup je m’embrouille de main pour les pièces, ça peu faire toute la différence ! Vraiment ?
Carrésment d’accord avec toi, c’est une sacrée dose d’adrénaline le quad . Mais comme tu dis, y’a du monde qui se la joue un peu trop, et ça fait flipper. Si tu cherches à louer, renseigne-toi bien, ya plein d’adresses qui font des tarifs sympa dans le coin Chelou.
T’as raison, le bruit des winchs, c’est un peu flippant au début ! 😂 Mais c’est clair, faut mettre les mains dans le cambouis et prendre soin de tout cà si tu veux qu’il dure. Perso, j’adroe quand ca dépote comme un petit monstre, c’est trop kiffant ! 😉
😐 Quand je vois ça, je pense que le Polaris est top pour le confort, surtout pour les balades dans les bois Chelou. Mais si tu cherches des sensations, le Raptor a effectivement un petit côté “casse-cou” avec sa légèreté, c’est vraiment fun (bon j’arrête mon délire). Après, niveau prix, ça peut varier, mais en général, le Polaris est un peu plus cher. Clair qu’il te faut aller essayer pour voir ce qui te convient le mieux
Franchement le quad c’est vraiment sympa pour s’éclater dans les chemins de campagne . J’en ai testé un avec une amie et c’est l’fun quand t’es en mode balade. Pour l’entretien ça déspend un peu du modèle mais c’est pas si galère que ça juste un peu de maintenance de temps en temps. Pour la sécurité un bon casque et des gants sont indispensables ça te potègera bien. Si tu ne veux pas trop te faire de frayeur choisis un modèle pas trop puissant au début histoire de bien prendre le coup J’en ai marre. .
J’y crois pas Franchement, je comprends tout ton dilemme. Le quad, c’est carrément cool, c’est sûr ! Dans la région, on voit plein de gens faire des randos, et ça a l’air tellement fun de pouvoir s’évader dans la nature avec un petit bolide. Pour te dire, il y a des sorties organisées par des clubs, et l’ambiance est toujours au top. Mais hésiter, c’est normal, surtout si t’as jamais conduit.
Côté prise en main, t’inquiète pas trop. On te montre pas mal de trucs au début, et la plupart des quads sont assez accessibles pour les novices. Sur les modelos, tu vas avoir tout, des petites bêtes pour la balade tranquille au gros quad pour faire le fou. Mon ami a commencé avec un 250cc, et elle a vite pris confiance, alors ça devrait aller ! Je te conseille d’essayer d’en louer un avant d’acheter, tu sauras mieux si ça te plaît.
Pour le budget, ça dépend, évidemment. Mais en gros, si tu cherches un petit modèle, tu peux trouver quelque chose autour de 4000-5000 euros à peu près. Sinon, n’oublie pas de prévoir des frais supplémentaires pour l’assurance, surtout que ça peut faire mal au portefeuille, ouais, j’ai entendu dire que l’assurance spécifique pour quad, ça grimpe assez vite. Avant de te lancer, c’est bien de se renseigner un peu sur les assurances, il y en a qui proposent des options annuelles.
Salut, fais gaffe quand-même, parce que les quads, c’est pas que du fun, il faut être vigilant niveau sécurité, demande à ton entourage s’ils ont des conseils là-dessus. Ah, non c’est pas ça et pense aussi à bien t’équiper, un bon casque et des vêtements adaptés, histoire de se sentir à l’aise et en sécurité, même si on se dit que “ça n’arrive qu’aux autres”. Tu as des coins près de chez toi où tu peux explorer ? Ça peut vraiment être une belle expérience de şéóter en plein milieu de la nature… tu vois le genre ? Si tu te lances, ça pourrait vraiment te filer un gros coup de boost, et les paysages vus de là-haut, ça doit être magnifique. Alors vas-y, fais-toi plaisir, et n’oublie pas de partager tes aventures, j’suis curieuse de voir ça !
Pour débuter, t’as raison de te poser toutes ces questions. Un quad, c’est comme un bon vin, faut le choisir avec soin Vraiment ?. Les 250cc, c’est parfait pour commencer. Ça reste léger, maniable, et t’as pas trop de risques de te retrouver sur le capot si tu te lances dans des sentiers un peu rouillés. Par contre, si tu veux vraiment explorer des terrains plussss variés, un 400cc peut valoir le coup, même si ça peut un peu piquer au niveau budget.
Faut aussi faire gaffe à l’entretien, certains modèles sont plus fiables que d’autres. Prends le temps de checker les avis en ligne et, si possible, va faire un tour dans des concessions pour voir et essayer. Les quads d’occasion peuvent être une bonne option, mais méfie-toi des arnaques, un mauvais plan tellement tellement peut vite arriver. Et puis, n’oublie pas de te renseigner sur l’assurance, ça peut te coûter un bras si tu fais pas attention.
En gros, choisis un modèle qui te convient, pas forcément celui que tes potes kiffent. C’est ton plaisir qui compte, après tout .
