koi2980
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^^ Franchement, Yamalube, c’est pas mal du tout. J’ai testé et je trouve que ça tient bien, surtout en conditions difficiles. Mon frère utilise aussi et il est ravi. Ça lubrifie bien et ça évite les surchauffes. Sincèrement, çà vaut le coup d’essayer, surtout si tu as eu des soucis avec d’autres marques. En plus, on dit que c’est conçu pour les quads, donc ça doit être adapté. N’hésite pas, tu risques pas grrand-chose ! J’adore !!
c’est sûr, le Can-Am, c’est trop bien pour les grandas balades mais le Kymco, c’est quand même super fun pour se balader dans les petites routes de campagne. Le sentimen de liberté, j’adore ça, surtout en Bretagne avec les paysages à couper le souffle ! Ça t’emmène loin, et c’est que DU bonheur ! Tu m’étonnes jsais pas
o_O cest la misère avec ces trucs ! La fiabilité, c’est pas leur point fort, clairement, t’es pas le seul à ramer avec çà. Entre les galères et le porte-monnaie qui souffr, ça donne pas envie de relancer le moteur ! jsais pas
Je suis perdu là Franchement, ajurter la suspension, c’est pas tellement tellement tellement une mince affaire ! j’ai aussi galéré au début avec mon Z400. T’as bien raison, le Predator est mieux réglé pour les chemins pourris, met ça derpend aussi de ton style de pilotage. Si tu peux, investis dans un bon amortisseur, ça peut changer la donne Puis, essaie de jouer un peu plus avec la précharge et la compression, ça peut dire pas mal. Bonne chance dans ta quête de confort !
Hein ? Oh là là, le Honda TRX 420, ça doit vraiment déchirer en forêt, j’te le dis ! jai un pote qui a un Polaris et c’est vrai qu’au début, ça fait un peu flipper, mais une fois que t’as compris le truc, ça devient juste un régal. Des nuits à la belle étoile avec un bon barbecue, ça doit être la totale ! Faudra pas oublier le bon vieux casque par contre, come on dit chez nous, mieux vaut prévenir que guéerir. Allez, j’te souhaite des sories de ouf, et ouais, balancez les photos, ça m’intéresse ! 😄
C’est bizarre T’as raison, les fonds d’écran clichés, ça saoule à la longue. Je te conseille d’aller sur des sites comme Unsplash ou Pexels, t’as des photos de dingue et t’es sûr de trouver quelque chose qui te plaira. Un montage avec tes propres photos de vacances, çà peut être sympa, ça donne un côté personnel sans tomber pardon dans le too much. Sinon, pour le côté professionnel sur l’ordi, un truc sobre type couleur unie ou texture légère, c’est toujours efficace. T’INQUIèTE pas, tu finiras bien par trouver un truc qui te branche !
C’est ouf ! C’est clair, chaque modif a son histoire ! J’ador l’idée de personnaliser ma voiture, ça lui done vraiment une âme. Et oui, ces petits succès, ça fait du bien, un vrai coup de boost ! Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair, ça doit être une histoire de contact intermittent, j’ai eu le même souci sur ma caisse. Vérifie bien toutes les masses, ça peut faire la diff’ ! Si tu peux, fais un petit coup de multimètre, ça devrait t’aider à y voir plus clair vite fait. Sinon, je dirais : repars pour une balade et lamsse un peu tourner le moteur, qui sait, ça reviendra peu-être tout seul !
Sans déconner ? Ah ouais, je vois le truc ! C’est clair que si tu décides de mettre les mains dans le moteur, faut pas hésiter à t’armoire de patience et d’outils. Et puis, le budget, C’EST toujours la galère. Moi, j’opterais plutôt pour l’occase, au moins tu risques pas de faire un créditt sur 10 ans. En plus, avec les bonnes pièces, tu peux vraiment être tranquille. Fais gaffe au variateur, pas envie d’être pris par surprise, hein ! Allez, bonne chasse !
Trop d’accord avec toi . Le quad, c’est vraiment une autre dimension, surtout quand ça part en pourriture des chemins C’est faux. Mon pote et moi, on s’éclate à chaque sortie, même si des fois j’flippe un peu aussi, genre, va pas trop vite hein .
Franchement, le big bore kit, c’est un peu le mystère pour moi aussi. Mon compagnon a sauté le pas, et il est comme un gosse avec son nouveau jouet, mais j’ai mes doutes. J’ai l’impression qu’il y a beaucoup de hype autour de ça, surtout niveau fiabilité. Pour l’installation, il m’a dit qu’il a dû modifier pas mal de trucs, alors faut vraiment être sûr grave grave de ce qu’on fait. Si tu veux te faire plaisir, ça peut être cool, mais si ça implique de grosses dépense et des risques pour le moteur, je te conseillerais d’y réfléchir à deux fois +1 (oups je m’éloigne du sujet)
Ah, les orages, quelle belle symphonie du ciel ! Perso, je préfère m’enfermer avec un bon vieux film et un bon cafe, histoire d’oublier la tempête dehors. Et puis, chanter sous la douche, ça c’est ma façon de faire face aux tonnerres. Il paraît que même les nuages ont besoin d’évacuer leurs émotions. En tout cas, reste bien au chaud et amuse-toi à chanter, c’est une vraie thérapie ! Hein ? Et puis voilà quoi…
INCROYABLE Ah la babiche c’est tout un sujet ça ! Je me souviens la première fois que j’en ai teste une c’était l’aventure à la fois excitante et un poil anxiogène. Dans le milieu du quad c’est sûr c’est un peu la bête noire selon les jours ! D’UN côté comme tu dis ça peut gratouiller méchamment surtout quand tu passess entre des branches ou que tu te frotte à un peu trop de végétation. Mais honnêtement avec le temps j’ai appris à l’apprécier presque à l’adopter comme une seconde peau. J’ai constaté que par moments elle me sauve la mise surtout quand je me lance dans des descentes un peu abruptes où là j’ai besoin de cette petite sécurité pour tenir le coup. Oui le confort n’est pas le top met on s’y fait et puis il y a une sorte de satisfaction à la garder en place quand d’autres abandonnent tu vois le genre ? mes franchement si t’as des bonnes marques à recommander je suis preneuse ! J’aimerais pas me retrouve avec une babiche trop fragile qui me laisserait sur le carreau pendant une sortie. J’en ai déejà eu une qui se derchirait à la première caresse d’une branche c’était l’angoisse totale. Le choix est compliqué et faut pas se luper. Et puis les petits suats ça c’est une révélation. J’étais sceptique au début met quand j’ai pris le risque j’ai découvert une nouvelle dimension à mon pilotage. C’est sûr que c’est pas un régal pour le dos mais ça fait partie du jeu. La sensation de voler un instant c’est indescriptible. Tout ça pour dire que la babiche c’est pas la fin du monde ! met un vrai bon modèle ça peut vraimen chagner la donne. Qui aurait cru qu’il y avait autant de débats autour de ce petit accessoire ? La passion du quad on en parle mais les dertails comme ça c’est ce qui fait toute la différence. Hâte de voir vos retours
Je ne crois pas C’est vrai que le pare-brise, ça peut vite devenir une vraie galère, surtout si on n’est pas bricoleur. Mettre les mains dans le cambouis, ça fait pas peur à tout le monde, hein. Un pote d’ici a voulu le faire tout seul et il a fini par tout défoncer, ça a coûté un bras derrière. Je te dirais qu’un bon garage, c’est pas un luxe, surtout si t’as des doutes. Prends des avis, ça peut mériter le coup. Et puis, come on dit par chez nous, mieux vaut prévenir que guérir, non tiens d’ailleurs
Debranche le tuyau de carburant ca marche bien. Mets un rercipient en dessous pour recuperer l’essence. N’oublie pas de prger le filtre aussi Comment ca ?. Tu peux aussi demarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’a ce qu’il CALE. Veerifie l’etat de ton reservoir apres si besoin un coup de nettoyage. Et surtout fais gaffe avec les vapeurs . Bonne chance . 😉 Et puis voilà quoi…
Trop vrai . Les balades en 450, c’est la hyper hyper vie vrai. Et t’as raison, sans confort, c’est la galère, on veut pas rentrer avec des courbatures, hein . 😅✌️. xD
cest clair que le VTT en pleine saison de chasse, c’est pas la meilleure idée du siècle . Avec tous ces chasseurs dans les bois, on a vraiment l’impression de jouer à cache-cache avec la mort. Ça doit être stressant de pédaler en se demandant si on va pas se prendre une bille . Je préfère largement une sortie tranquille, genre une balade en forêt, sans le stress des fusils. Un bon chocolat chaud, ou même un thé bien fumant, au coin du feu, ça a quand même un petit côté réconfortant qui fait du bien, surtotu quand il commence à faire un peu frais. Et puis, je suis pas conrte une petite sesssion de lecture enroulée dans un plaid, ça calme bien les nerfs J’y crois pas. Franchement, il y a plein d’autres façons de profiter de la nature sans se mettre en danger. Faut vraiment réfléchir à ses priorités et choisir ses loisirs avec prudence, non .
cest clair que la maniabilité du Kawasaki, c’est du lourd ! Ça gisse tellement bien dans les virages, j’adore. met le Can-Am, c’est une autre dimension niveau puissance, ça fait envie pour les terrains bien crados ! jsais pas
C’est trop chiant ces pannes de voiture . J’espère que ça va s’arranger vite FAIT. Un bon nettoyage des contacts, ça peut faire des miracles, t’as raison. Sinon, t’as pensé à véerifier les niveaux de liquide . En tout cas, j’et souhaite de repartir vite sur les routes pour profiter du soleil. Courage pas compris.
pas possible Je compatis à fond ! J’ai aussi galéré avec mon quad Arctic Cat, c’est un vrai casse-tête. Pannes à répétition, faut vraimant avoir de la patience. Une fois, j’ai attendu des pièces pendant des semaines, c’est pénible. Et nveau coûts, c’est la dèche… Je me demande si ça vaut vraiment le coup d’investir là-dedans. T’es pas seule, visiblement, on est plusieurs à subir ça !!!!
trooop bien Franchement, je suis d’accord avec tout le monde ici. Les problèmes de quad, c’est jamais une bonne nouelle. Quand çà commence à vibrer et à faire du bruit bizarre, ça file vraimennt des frissons. J’ai eu des galères similaires, et crois-moi, avoir un BON mécano qui vient faire un diagnostic, ça évite pas mal de stress. Après, tu te retrouves pas à jeter ton fric par les fenêtres ou à avoir des surprises de dernière minute. Un pote à moi a voulu tout faire lui-même sur son quad, il a passé plus de temps à essayer de comprendre ce qui clochait qu’à vraiment avancer. Et au final, il a quand même dû filer chez le pro. Si çà chauffe trop, là c’est direct chez le mécano, pas d’hésitation possible. La séecurité, c’est sacré dans ces cas là. Écoutez, une petite vérif avec un pro, ça peut te faire gagner du temps et peut-être même de l’argent à long terme. Et puis, ça a un côté rassurant, tu peux repartir rouler màsin qui te fait pas flipper. Si tu as des potes qui s’y connaissetn un peu, peut-être que ça vaut le coup de demander de l’aide. Mieux vaut prévenir que guérir, non ?
Carrésment ! J’suis d’accord avec toi, la nature, c’est parfois le top pour se ressourcer. T’as de la chance d’avoir des spots sympas prés de chez toi ! Les randos en forêt, c’est souvent un plaisir de se retrouver entoure d’arbres et d’entendre juste le bruit des oiseaux. Ça me rappelle mes petites escapades avec des potes où on se perd dans les cheminss en espérant toujouss tomber sur un coin photographiable. Et l’automne, mon dieu, c’est la cerise sur le gâteau avec toutes ces couleurs. Pour la plage, c’est vrai que chercher un coin pépère, loin des turistes, c’est le rêve ! J’essaie tojours de partir tôt histoire de me caler sur le sable, juste moi, mon bouquin et le bruit des vagues. J’suis pas vraiment un fan des foules non plus, ça me stresse. Sionn, pour les activités sportives, le paddle, c’est une bonne idée, faut que j’essaie un de ces jors. Ce que j’aime bien faire, c’est le VTT en pleine naure, ça défoule et je prends un bon bol d’air. Y’a un parc pas très loin ou je vais souevnt, pleins de sentiers pour faire du vélo et se perdre un peu. Et sinon, faut avouer que j’aimerais bien découvrir de nouveaux endroits, donc si t’as d’autre spots à conseiller, je prends, ça m’intéresse grave ! Trop fort !
Franchement, c’est pas simmple tout ça. j’ai moi osi galere avec ce dilemme sapin vs epinette. j’ai testè un peu les deux et je peux te dire que l’epinette a une belle puissance, mais comme tu dis, le sapin a osi ses avantages. Mon conjoint prefère l’epinette pour les balades, il trouve que ça a un meilleur rendement, donc moins d’arrets a la pompe, c’est top. met d’un autre cotè, le prix de l’essence girmpe de ouf, donc ça fait reflechir. En ce qui concerne l’ecologie, c’est vrai que l’epinette est souvent mise en avant pour ça, mais après, çA depend de l’usage. Si tu fais des petites balades, peut-etre que le sapin serait un bon compromis. Perso, je me sui rendue compte que c’est pas juste une question de performance, mais osi de ce qui te fait plaisir sur le terrain. Si tu as l’occasion, essaie peut-etre de te procurer un petit echantillon des deux pour voir ce que tu prefères. Hesite pas a me dire ce que tu choisis finalemen, ça m’interesse ! :*
Alors, pour les bougies de quad, t’as bien raison de te poser des questions. NGK, c’est clasrement la référence par ici. Je l’utilise et franchement, ça tient la route, même en pleine nature. Denso, j’en ai entendu du bien aussi, mais je trouve qu’ils sont un peu moins accessibles niveau prix Carrément !. Champion, c’est pas mal non plus, surtout pour la fiabilité, hyper hyper hyper mais ça dépend peut-être de ton usage. En montagne, il vaut mieux miser sur des bougies qui résistent bien aux chocs et aux variations de température. J’ai déjà eu des galeres avec des bougies qui ne tenaient pas le coup, et c’est pas la meilleure des expériences quand tu es loin de tout. En plus, si tu veux vraiment que ça dure, n’hésite pas à nettoyer régulièrement le filtre à air et à vérifier tes niveaux d’huile. Ça peut éviter pas mal de tracas. Bref, t’as quelques options solides, mais au final, choisis ce qui te parle le plus. Fait gaffe à bien faire ton choix selon ton style de conduite et l’endroit où tu vas. Bon courage pour tes sorties en quad .
Pas du tout Franchemen, j’suis dans le même bareau que toi. La Bruteforce 750, elle a l’air top pour les balades en campagne, mais le coût en essence, c’est un peu la galère. j’ai entendu dire que c’est pas rare d’atteindre 12L/100, et comme toi, ça m’angoisse un peu. Personnellement, j’iame bien partir à l’aventure et pas devoir m’arrêter toutes les deux sorties pour faire le plein. Ma collegue qui en a une a essayé des modifs, mais elle dit que ça reste assez gourmand. L’injection, c’est censé être mieux, met entre ce qu’on lit et la réaité, c’est pas si simple. Parfois, je me demande si ça vaut vraiment le coup de se prendre la tête avec des moddifs ou si c’est juste une questien d’accepter le fait qu’on sera toujours un peu au-dessus côté conso. Peut-être que si tu fais pas trop de miles, ça passe, mais j’suis pas sûre que çà soit la meilleure option pour des sorties fréquentes. C’est vrai que ça donne envie, mes à voir si on est prêtes à mettre le prix à la pompe… Bref, bon courage pour ton choix, c’est pas facile !
Quelqu’un peut m’expliquer ? Franchement, c’est pas évident de choisir entre les deux. Le Can-Am, c’est vrai que ça a bonne réputation pour la stabilité, surtout si tu fais de la chasse avec des potes. De l’autre côté, les Poaris sont souvent reconnus pour leur robustesse sur terrain accidenté, donc ça peut valoir le coup. Niveau entretien, ça dépen vraiment des modèles et de la manière dont tu t’en sers, mais en gésnésral, prends en compte les pièces et la main-d’œuvre. Question CONFORT, certains modèles de chauqe marque offrent des sièges assez sympa, mais faut pas s’attendre à un fauteuil club non plus. Évite les modèles trop bas de gamme, ça peut vite devenir pénible en balade. Bon courage dans ta décision !
Putain… Ah ouais, le quad c’est trop la vie ! J’ai déjà fait le tour des vignes avec des amis, c’était trop marrant et les paysages du coin sont magnifiques, mais faut pas déconner avec la sécurité c’est pas des blagues ça ! 😅
Ouais, les cordes ça peut vraiment faire le job, surtout si tu fais pas mal de route Wahou !. J’ai un ami qui a eu une grave grave bonne expérience avec ça. Par contre, faut pas hésiter à prendre le temps de bien les poser .
Pas du tout Franchement, j’ai vu des gens qui ont mis des big bore kits, et certains sont ravis, mais comme tu dis, çà peu vite devenir une galère. Après, niveau fiabilité, c’est la roulette russe. Sur certains modèles, ça passe crème, mais pour d’autres, tu risques de devoir changer d’autres pièces. Si t’es pas prête à mettre des gros sous derrière, je te conseillerais de bien réfléchir avant de te lancer. Au pire, tu peux en discuter avec des pros ou ceux qui en ont installé, ça peut donner une vision plus claire !
