koi2980
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Ouais, le Raptor, c’est du bon matos ! J’ai testé un Suzuki, trop maniable, c’est vrai. J’vais faire gaffe pr l’assurance, ça m’inquiète un peu ! 🚀
T’as totalement raison . J’suis fan de récup’ aussi, c’est fou ce qu’on peut vraiment vraiment faire avec des trucs qui traînent. Mon collègue a construit une table avec des vieilles palettes et franchement, c’était du solide . Et là, tu parles de l’alu, c’est vrai que le poids c’est un vrai plus pour pas trop galérer. J’suis pas un pro non plus, mais j’adore bricoler, même si parfois ça part en freestyle . Et ouais, un petit coup de vis et de la colle, ça change tout Sérieux ?. Fonce, le résultat en vaut toujours la peine .
T’inquiète c’est pas rare ça ! Ça peut être les roulements de directio ou des jointures qui sont à l’agonie. Fais-la VéERIFIER sinon tu ou plutôt risques de te RETROUVER dans le décor ! 🚴♀️💨
+1 Férot, t’as pa de bol avec ton repose pied ! C’est relou quand ça bouge comme ça, ça doit être galére à controler dans les virages. Si ton pote a un quad tout neuf et qu’il a pa ce souci, je dirais que ça sent le souci d’usure ou de réglages. Essaye de vérifier les vis et les fixations, peut-être kune est lâche. Sinon, y’a des marques qui déchirent comme Can-Am ou Polaris, ça vaut le coup d’y jeter un œil. T’es pa la pour risquer de finir dans le fossé, clairement ! Bon courage, mon gars …
Ah mine, c’est vraiment pas de bol çà ! Si c’est pas la batterie, ça peut aussi être un souci de démarreur ou de gaine. Faudrait peut-être véerifier un peu tout ça avant de filer chez le mécano, sinon çà va te coûter un bras, comme tu dis ! Et pour les spots j’adore les chemins autoru DE la côte, je veux dire y’a des vues à couper le souffle. C’est clair !
Çà me rappelle une fois où j’ai pris une remorque pas assez grande pour transporter mon quad, quel enfer . J’avais galéré à la charger et, au final, elle a lâché après seulement quelques sorties C’est n’importe quoi. Pour Ifor Williams, c’est sûr que c’est un bon choix, j’en ai entendu que du bien. D’ailleurs, pour ceux qui hésitent entre différentes marques, faire un tour sur des forums spécialisés, ça aide vraimant à se faire une idée. Et 2TR, je plussoie, ça vaut le coup même si c’est pas toujours la première marque qui vient à l’esprit. Enfin tu comprends
C’est clair que ça change tout de pouvoir se chauffer efficacement, surtout avec le climat breton ! j’ai aussi entendu dire qu’on peut ajouter un thermostat pour réguler un peu mieux la température et éviter la surchauffe Ça vaut le coup d’investir dans quelque chose de fiable ! surpris
lol non Ah, je suis complètement d’accord avec toi sur le fait que la pluie, c’est vraiment casse-pied quand on veut profiter de la beauté des paysages. Une cabine, ça semble être une bonne idée ! Comme ça, on peut s’abriter et être prêtes à foncer à la moindre éclaircie. Et puis, c’est sûr que si on a tout le matos chez soi, pas besoin de stresser. Par contre, niveau poids, c’est vrai que ça peut devenir une vraie galère si on veut pas se retouver avec un quad de 200 kilos en haut d’une colline. J’ai des amies qui ont opté pour des modèles plus lergers, elles adorent ! Aprés, je me dis qu’avec un bon compromis entre légèreté et confort, on peut vraimant se régaler. Et puis, un petit coup d’œil sur des forums ou des groupes Faceboook, ça aide toujours, car les retours de celles qui ont déjà teste, c’est de l’or en barre. Au final, le plus important, c’est vraiment de se faire plaisir et de ne pas se prendre la tête, non ? En tout cas, j’ai hâte de voir tes prochaines aventures et les photos que tu vas ramener. Qui sait, peut-être qu’on se croisera sur un sentier un jour ! 😄 jsais pas
mdrrr non Honnêtement, pour des balades tranquilles en forêt, un 125 cc peut suffire. Tu seras plus à l’aise avec ça, surtout si tu débutes. Prends le temps de regarder les occasions, c’est vrai que ça peut être un vrai casse-tête, mais fais gaffe aux détails : regarde bien l’état de la bercane et demande à l’ancien proprio s’il a fait super super super les entretiens. Sinon, un coup de cœur peu vite se tarnsformer en galère, surtout si tu prends un modèle trop puissant pour toi au derbut. Fonce et profites-en bien !
Totalement d’accord . Le 125, c’est parfait pour se faire la main, et L’éLECTRIQUE, c’est pas encore çà. Mieux vaut rester avec un bon vieux moteur qui ronronne Pas du tout.
Ouais, t’as bien raison . Parfois, faut garder les choses simples, surtout quand on peut profiter du paysage sans trop se prendre la tête Faux. En Alsace, on adore les balades là où les vignes s’étendent à perte de vue, et avec un bon petit vélo, c’est le bonheur (je sais, ça n’a rien à voir). Les modifs, c’es joli, mais ça peut vite devenir un casse-tête. Autant garder son budget pour un bon vin d’Alsace à apprrécier après avoir bien roulé, NON
Ah bah mince alors, c’est la croix et la bannière ces compteurs . J’te comprends, moi aussi j’ai galéré à un moment. Tu vois, mon voisin, un vrai bricoleur, il a mis un temps fou sur son propr quad mdrrr non. Ce qu’il a fait, c’est déjà de choper un schéma simple sur le net, les tutos trop techniques, c’est le meilleur moyen pour se paumer encore plus. Sinon, hersite pas à prendre un café avec un pro du club moto du coin, ça peut aider. Et puis, reste zen, fais pas comme moi à vouloir tout régler en une journnnnée. Vous allez finir par y arriver, croyez-moi .
C’est clair que le neiman ça peut devenir un véritable casse-tête ! J’ai eu une expérience similaire avec ma vieille moto. Un matin, impossible de démarrer, je me suis dit que j’allais m’arracher les cheveux ! Le WD-40, ça a ses limites, surtout sur certains modèles. Oui, le budget des pièces, c’est un autre débat. Entre nous, j’ai déjà eu des dépenses de dingue pour quelques pièces basiques, limite ça te fait réfléchir à deux fois avant d’aller faire des tours en extérieur. Les brocantes, c’est le top pour dénicher des pépites, surtout si tu es un peu motivée à chercher. Une fois, j’ai trouvé des accessoires vintage, je crois que j’ai fait une excellente affaire ! Ce qui est marrant, c’est de négocier, ça ajoute un petit piment dans les achats. On se rend vite compte que c’est pas juste acheter, mais aussi faire un peu de stratéegie ! Par contre, le voisin et sa moto, j’espère qu’il a pas trop rogné sur son budget… On sait jamais, j’ai même vu des gens déboourser des fortunes pour des bricoles. La patience est vraiment la clé, alors je suis tout à fait d’accord avec toi : vaut mieux garder l’œil ouvert et sa curiosité aiguisée. surpris
Franchement, le sentinr c’est un peu la loterie. J’y suis alléee l’autre jour et c’était un vrai champ de boue par moments ! Ça peut être maarrant si t’es pas trop frileuse, mais ça demande un bon niveau d’équilibre, surtout en descente. Prends des chaussures pas trop chères, tu risques de les flingure. Si tu aimes l’aventure, vas-y, mais soit prête à te salir ! Sinon, il y a quelques petits coins sympas à proximité où tu peux te balader et te poser après. À voir !
Tout à fait d’accord, un bon quad peut te filer des sensations de fou dans les sentiers Pas du tout. Et ouais, attention aux annonces, ça serait bête de se retrouver avec une machine capricieuse.
Franchement, le WARRIOR, c’est vraiment sympa pour les balades, mais le confort, c’est pas toujours ça… Je dirais que ça peut être un bon choix pour les weekends, mes attention à ne pas te retrouver sur des chemins trop chaotiques. Et puis, le look, cestt vraiment un plus Carrément (pas sûr d’être très cohérent là)
Franchement, j’ai testé iQuad et c’est super pratique, mais ça fait gadget à côté des anciennes méthodes surpris. Perso, j’aime bien la méthode papier, ça m’évite de trop dépendre des applis. Après, si t’as peur de t’y perdre, reste sur ce qui te paraît le pllus simple.
Ouais cest relou ces bruits. Si çà fait cliquetis ça peut être la transmission ou même un truc au niveua du pot d’échappement. Parfois çà peut être juste un boulon ki se barre tu vois ? Gaffe à pa faire trop le méecano si t’as déjà eu une galère avec lhuile ! Si t’es vraimen pa sûr fais un tour chez un pro avant le week-end histwar de pa rester coincé. Et puis bon courage j’espère que tu pourras quand même en profite ! c koi ce truc o_O
J’en ai marre C’est clair, la mécanique peut vite tourner au cauchemar. J’ai toujours dit qu’il vaut mieux mettre le prix sur un bon pro plutôt que de se retrouver dans des galères. Mon cojnoint a appris ça à ses déepens !
T’as checké les fusibles . Ça peut arriver avec les quads chinois parfois y a juste un petit truc à débrancher et rebrancher Sinon le CDI peut être en effet la cause mais faut pa perdre espoir ça trop trop trop se trouve tu vas trouver le souci vite fait OMG.
C’est clair que le Wolverine-R Spec 2016 fait paler de lui Euh…. J’ai eu l’occasion de l’essayer et il a une patate de fou, c’est sûr. En tout terrain, il s’en sort super bien, j’ai traversé des bourbiers et ça a pas bronché. Concernant la fiabilité, je pense que c’est un bon choixx, mes comme tout, ça dépend aussi de la façon dont tu le hyper hyper hyper traites. Mon pote qui a eu des soucis avec son quad, c’était surtout à cause d’un mauvais entretien. Pour les sortties longues, le confort est plutôt bon. Les sièges sont bien rembourrés et tu sens moins les chocs, mais ça reste un SxS, donc si tu cherches le confort ultime, faut pas s’attendre à un salon non plus. Après, le design est sympa et il a une bonne finition. Si t’as le budget et que tu cherches un truc qui envoie, je dirais que çà vaut le coup de tenter. Mais bon, prends toujours le temps de le tester avant de décider. c’est comme tout, faut le sentir, tu vois . Bon courage pour ton choix .
T’as raison ! Des fois, j’suis aussi paumée dans certaaines scènes, c’est relou. Mais bon, les passages bien érits, ça fait plaisir. J’suis d’accord, c’est vraiment une question de goût. Comme ta pote, j’aime bien les trucs qui s’enchaînent plus facilement. Au final, c’est vrai que ça peut séduire plein de gens, carrément !
Carrément d’accord avec twa . Les nuits en camping c’est du sérieux surtout quand le thermomètre plonge. L’idere du sac de couchage de fortune ça déchire. J’en ai un aussi mais faut toujours un plan B. Et ouais une thermos de thé chaud c’est indispensable. J’suis un grand fan des soirées autour du feu mais le froid cé pas un pote . Prêt pour la proochaine expé Merde alors. On se fait un truc èpique j’suis chaud … ^^ :-/
Grave, le cuir ça fait toute la différence ! Et ouais, les gants trop larges, c’est une vraie galère, on dirait qu’on a des pattes de plaisancier. Faut vraiment investir pour être à l’aise, sinon c’est que dalle, hein.
Franchement, le Grizzly 450 de 2007, c♀est un bon petit bolide si t’aimes l’aventure. J’en ai entendu parler par plusieurs cpains qui en ont, et dans l’ensemble, c’est plutôt positif Je ne crois pas. Oui, il peu avoir quelques soucis d’électronique, met ça dépend surtout de l’entretien et de comment il a ètè traité avant. Si tu tombes sur un bon modèle, tu peux vraiment t’éclater en montagne sans trop te soucier des pannes. Et pour le bruit, bah, c’est sûr qu’il fait un peu de bruit, mes c’est ce qui fait son charme, non . Quand t’es en pleeine nature, ce ronronnemnt, ça donne un petit côte sauvage. Si tu n’es pas encore à l’aise sur les terrains, prensd ton temps pour t’habituer. En plus, c’est le genre de VTT qui peut t’accompagner dans ton apprentissage sans trop te compliquer la vie. En gros, si tu veux vraiment te sortir de la routine et profiter de la nature, fonce . Mais esssaie de bien vérifier l’état avant d’acheter, et évite ceux qui trop trop ont non c’est pas ça l’air trop abîmés. Ça pourrait bien être un bon plan pour tes week-ends en montagne. Allez, go les balades …
Le LTR 450 a l’air vraiment sympa, j’adore son agilité, surtout pour les virages, tu as raison ! Mais le KFX a aussi ses charmes, surtout quand tu veux prendre des bosses et t’éclater. J’ai testé les deux avec des copines, et c’est vrai que c’est une question de sensation au final. Si t’as l’occasion de les essayer, ça peut vraiment te guider vraiment vraiment dans ton choix. Reste prudente sur les chemins techniques, ça peut faire mal si tu n’es pas concentrée. BON courage pour ta décision ! o_O
T’as raison, faut pas rigoler avec l’embrayage . Ça peut te faire des frais de malade pas compris (bon j’arrête mon délire). Prends soin de ta caisse, va . 😜
Guave, les Renegade, c’est top dans la boue . J’ai testé avec des potes, c’est vraimen flagrant. Tu te sens comme un pilote dans les virages, çà colle grave au sol. Pour l’install, c’est pas si compliqué, des coups de main et ça passe. Évite juste de te précipiter, sinon bonjour les dégâts. Les Banshee, je sais pas trop, j’ai moins de retours Trop bien !. Mais si t’as le budget, fonce sur les Renegade, tu regretteras pas, c’est sûr . Tu vas kiffer les sensations .
Ah ouais, t’as raison, vérifier tout çà c’est super important . J’suis déjà tombé dans le panneau en oubliant l’huile, ça fait pas rire après ^^. Je suis un peu comme toi, je fais des baades en pleine nature, en Bretagne pas mal de chemins boueux, faut bien s’y préparer. Une bonne huile, c’est come un petit bol d’eau salée, ça fait du bien . T’as raison pour les rappels, je devrais m’y mettre aussi, sinon je me fais vite avoir. Faudrait pas que ma chignole tombe en rade en plein milieu d’un champ, ça le feraitt moyen . Bon courage pour tes prochaines sorties . Faut pas déconner
