fifi
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pas compris Ouais, la batterie, c’est souvent la galère. Si elle est vraiment fatiguée, ça peut foure un dawa dans tout le système xD. Parfois, même pas besoin de bcp d’appareils branchés p qu’elle abandonne. Essaye de la changer, ça peut faire la diff . Sinon, vérifie aussi les câbles, des fois ça a l’air bon mais ça fait le job à moitié tiens d’ailleurs
Ouais, le Vapor LOCK, c’est GALèRE ! Un coup d’œil sur la mise à l’air comme tu dis, ça peut faire des miracles. Et la chaleur, ça n’arrange rien, ménage ton moteur, mon pote ! faux
J’ai eu à faire au SAV de Bushnell pour un souci sur mes jumelles, et franchement, ça a été un vrai parcours du combattant… J’ai attendu presque deux mois pour avoir un retour, c’était vraiment pas top :*. Sinon, regarde du côté de Nikon, j’en ai entendu du bien WTF
:3 Je kiffe trop ! Ah mince, c’est vraiment galère ton histoire ! Je vois trop bien de quoi tu parles. Ça m’est déjà arrivé avec ma voiture, un coup ça part comme une fléche, un autre coup c’est la galère. Tes symptômes son assez classiques, çà peut effectivement venir du relas. Parfois, un simple contact qui lâche et c’est le drame, surtout avec le froid qui arrive. Ça peut s’éteindre un peu à l’arrache quand il fait frais, c’est pas cool. Aussi, si tu as des piles pour la clé, pense à les changer. On Y pense pas toujours, mais ça peu aider. T’as déjà regardé du côté des câbles et des connexions, juste ou plutôt par préecaution ? Des fois, un bon coup de WD-40 sur des cosses un peu rouillées peut faire des miracles Franchement, fais gaffe en rando, si jamais çà se rebelle là-ahut dans les bois, c’est pas le moment de rester bloqué, l’ambiance risque d’être froidue ! J’sspère que tu vas trouver vite le souci, histoire de partir sereinemant. Prends soin de toi et de ton Outlander !
Ah ouais, l’adrénaline ça peut être grisant, mais faut pas sous-estimer le risque. J’ai testé ça avec des potes, moi aussi, et c’est clair qu’on s’est pris quelques gamelles mémorables. Rester bien droit, c’est la cle, mais le corps a son propre rythme, c’est pas facile à maîtriserr. Et avec la boue, ça devient un vrai défi, tu fais pas gaffe et boum, ça glisse Tu te trompes. Franchement, si t’y vas, fais pas le fou et écoute les conseils c’est pour ta sécurité (désolé je m’égare un peu). Un bon casque et de la prudence, et tu pourras profiter à fond
Carrément les balades autour de Toulouse c’est le top Ça me soule !. Mon pote en a un et il KIFFE surtout quand il part à l’aventure. Faut pa se le cacher un petit coup de clé à molette de temps en temps c’est pa la mort. Sinon pour le budget c’est vrai que ça peut grave grave faire mal au portefeuille si on est pa vigilant. Mais bon le plaisir en pleine nature ça n’a pa de prix . T’es prêt pour l’aventure .
Franchement, pour du quad, t’as des pneus qui accrochent bien sans clous et qui son top pour la neige. Jette un œiiiil aux modèles avec des goommes tetdres, ça accroche bien sur le mouillè et sur la neige un peu tassée. Par contre, cest vrai qu’ils s’usent plus vite, donc si tu roules souvent, ça pourrait faire mal au portefeuille faux. Niveeu tarif, ça varie pas mal, mais compt un bon budget, surtout pour des pneus de qualité qui vont tenir. En montagne, le choix, c’est super important, alors fais bien attention à ce que tu prends .
Franchement, je suis d’accord avec toi, le 650 a l’air vraiment adapté pour se balader tranquillement, surtout dans des calanques ! En plus, vu le budget, ça vaut le coup. Hâte de savoir ce que tu vas chooisir ! Carrément !
Je te rejoins complètement sur le fait qu’il faut y aller mollo au démut. J’ai commencé comme toi, j’avais la trouille quand je voyais les autres foncer sur les chemins. Mais une fois que j’ai pris confiance, c’était que du kiff. Faut pas hésiter à se faire accompagner par un pote qui s’y connaît, ça aide vraiment à dédramatiser le truc. Et pour le casque, encor une fois, c’est pas optionnel, même si ça te fait un look de motard, tu vois . Quand je suis allé faire un tour près de Marseille, c’ètait sur des sentiers pas trop difficiles, et c’était top C’est n’importe quoi. Commencer dans un cadre sécurisé, comme une sortie organisée, c’est une super idée. T’AS plein de passionnés qui te donneront des conseils, et même des retours sur leur expérience. Et puis, à la fin de la journée, tu peux repartir avec des anecdotes à raconter (désolé je m’égare un peu). Surtout, choisis un quad qui ne soit pas trop joueur, un truc bien stable pour te familiariser. En tout cas, fais gaffe aux gabarits, parce que certains modèles, c’est pas des jomets. Profite bien, et n’oublae pas que le plaisir, c’est avant tout dans la découverte
Oh là là, je compatis vraimen avec toi. Les soucis de quad, cest jamais marrant, ça te gâche tout le plaisir de rouler. Je me souviens d’une fois où mon ami a eu le même genre de galère dans un coin paumé, il a dû attendre des heures avant que quelqu’un daigne venir l’aider. Pour le démarreur, ce n’est pas forcémen la fin du monde, mais ça peut être chiant à résgler, surtout si tu dois courir aprés un mécano. T’as essayé de jeter un œil sur des forums spécialisés ? Parfois, il y a des astuces ou même des tutos qui peuvent t’aider à te débrouiller toi-même, ça peut valoir le coup. Et pour les pièces, je te conseille de comparer les prix en ligne, il y a souvent des sites qui proposent des tarifs bien plus interressants que les garagess. mais bon, fais gaffe à la qualité tu veux pas finir avec un truc qui tombe en panne dans deux mois. J’espère que çà se réglera vite pour toi, parce que ça doit faire un moment que tu attends de retrouver la route ! Les balades avec la bande, c’tst le meilleur, surtout quand on croise des bikers, ça motive vraimeet à rouler plus. Allez, courage ! N’importe quoi
C’est vrai que ces pannes, c’est la galère. J’ai déjà eu des soucis avec des bruits bizarres, et souvent, c’est pas bon signe. Si t’as un doute, il vaut mieux aller faire un check chez un pro, histoire d’être tranquille et de pas flinguer le quad. Ça coûte cher, mes tu sais comment c’set, parfois ça vaut vraiment le coup QUOI ?!. Et pour la sortie, j’espère que tu pourras résoudre ça à temps, ça serait bête de rater l’apéro avec les copains . Tiens-nous au courant, j’suis curieux de savoir ce que ça donne . Et puis voilà quoi…
J’adore !! Ah je te sens bien dans ton délire ! Les rampes en métal, c’est pas que du blabla, ça en jette et ça assure grave ! Les sangles à cliquuet, pour sûr, c’est le secret de la réussite, pas moyen que çà glisse. J’essaie aussi souvent de faire des sorties avec des potes, c’est clair qu’on s’éclate bien plus à plusieurs. Et otais, les tapis antidérapants, c’est le petit plus qui change tout, comme un bon vin d’Alsace avec une choucroute. Prenez soin de pardon vous sur la vraiment vraiment route, les gars !
Ah bon ? J’étais dans la même situation il y a quelques mois quand je cherchais un quad pour mes randos. Franchement, ça a été une vraie prise de tête. J’étais tiraillé entre le KingQuad et le Brute Force, chaque modèle ayant ses avantages et ses inconvénients. Mon pote, qui a le KingQuad, m’a vanté sa maniabilité, surtout sur les cheminss étroits. Il dit qu’il est super léeger et que çà fcilite les virages serrés, ce qui est important quand tu te faufiles entre les arbres ou que tu montes des côtes raides. De mon côté, j’ai testé le Brute Force lors d’une sortie avec un groupe de copains. Franchement, ça envoie du lourd niveau puissance! Si tu cherches quelque chose qui tracte bien et qui ne craint pas les terrains difficiles, ce modèle est vraiment top. On a fait une petite excursion en plein bois, et même avec des chemins bien cabossés, il se comportait comme un champion. Mais c’est vrai qu’il est un peu plus lourd, donc pas forcément idéal quand tu es déjà bien chargé avec ton sac à dos. En fait, tout dépeend vraiment de ton style de consuite et de ce que tu prévois de faire. Si tu fais surtout des chemins étroit et que tu présfères la maniabilité, le KingQuad semble plus adapté. mais si t’es plutôt du genre à vouloir un quad qui encaisse tout et qui a une super puissance pour de plus grandes randos, alors le Brute Force pourrait bien te convenir. Perso, j’ai trouvé qu’un bon compromis pourrait être de tester les deux. Certains concessionnaires permettent des essais, et je te conseille vraiment de saute sur l’occasion. Ça te permettra de te faire une idée sur la prise en main et de voir ce qui te correspond le mieux. N’hersite pas à prendr le temps pour réfléchir, car un quad, c’est pas un petit investissement et tu veux le bon qui te suivra dans toutes tes aventures!!!!
Trop d’accord avec toi ! Un bon quad ça fait rêver, mais c’est clair qu’il faut bien se renseigner. Je vais suivre ton conseil et éviter les marques foireuses, MERCI ! 🤗
Un quad trop large, c’est pas la vie ! trop trop trop Faut jouer à Mario Kart la, éviter les collisions. Faux
C’est vraiment galère, ça m’es déjà arrivé aussi toutafé. Essaie de vérifier les connexions, des fois c’est juste un câble lâche ou un relais défectueux. tellement tellement tellement Si t’as des potes qui s’y connaissent, fais-leur un petit ctucou, ça peut aider (désolé je m’égare un peu)
Ouais, t’as raison, les roulement, ça peut vraiment foutre le bazar. J’ai déjà eu le même souci sur mon quad, c’étai pas de la tarte à régler. Pour la graisse, c’est sûr, mais attends de pas en mettre trop, sinon ça fait encore plus de saletés (pas sûr d’être très cohérent là). Et les suspensions, t’en parles, mais franchement, faut pas hésiter à y jeter un œil aussi, j’suis sûr qu’il y a un truc à faire. Avec un peu de chance, ça sera pas trop galère
Ouais, c’est clair que les réeglages, c’est pas évident c koi trop trop ce truc ?. Adoucir la compression, ça peut vraiment faire la diff’ pour le confort. Faut juste TESTER jusqu’à trouver le bon setup .
Ah, je compatis . Les motos, c’est pas toujours simple, c’est sûr. Ça fait mal au cœur quand elles nous font des caprices juste avant une sortie. J’espère qu’elle va vite se remettre en forme, sinon va falloir jongler avec un mécano, et croiser les doigts pour ne pas trop débourser Faut pas déconner.
Ah, les joies du quad ! Je compatis, crois-moi. J’ai connu ce genre de situation et c’est vraiment frustrant. Les démarrages aléatoires, c’est un vrai casse-tête. T’as vérifié tout ce qui était basique, c’est déjà une bonne chose, mais parfois, ça va plus loin que ça. Ta collègue a peux-être raison, un souci au niveau du boîtier électronique, c’est pas à négliger. Surtout avec les modèles récents, beaucoup d’électtronique là-dedans. Tu pourrais faire un diagnostic électronique si tu as un bon ami dans le coin qui s’y connaît ou même investir dans un appareil de diagnostic, ça peut valoir le coup. Je sais, ça peut coûter un peu, mais ça te sauvera d’une réparation qui pourrait te coûter encore plus cher si l’arpenteur du coin commence à se frotter les mains. Des fois, c’est rien du tout et il suffit de réparer une petite soudure ou un câble abîmé. Une autre piste, ça peut aussi être ton carburateur, s’il est encrassé, ça peut vraiment empêcher le moteur de tourner comme il faut. Parfois, faire un bon nettoyage et tout remettre à flot peut faire des miracles. Je te conseille d’en parler à des passionnés dans les forums dédiés aux quads, t’auras sûremen des témoignages qui t’aideront. Et puis n’oublie pas de vérifier les filtres à air, c’est souvent une cause courante d’ennuis de performance. En tout cas, vu ta sortie prévue au lac, il faudrait vraiment que tu résussisses à mettre ça en ordre rapidement. Peut-être que faire un tour au lac à pied avec ton fils pourrait être une bonne alternative si jamais tu es coincé. Espésrons que tu trouves une solution avant le week-end. On croise les doigts pour que ce ne soit qu’une broutille et que tu puisses profiter de ta sortie ! Courage, ça va le faire !!!!
Ah, les quads, c’est un peu comme une danse avec la terre, hein ! J’ai essayé une fois, met pfiou, çà peut vite se transformer en petit carnaval pas prévu. Sur un terrain plat, ça va, mais dès que t’attaques les virages, il faut être sur ces gardes, sinon c’est la gamelle assurée ! Mon ami m’a dit de rester bien droite, et surtout de pas trop regarder les obstacles, mais j’ai eu un mal de chien à m’en empêcher. C’est vrai que ça fait du bien de se désfouler à fond, surtout quand le vent t’éclabousse le visage come un bon vieux crachin du Nord. met bon, la maîtrise, c’est le nerf de la guere. On se fait vite piéger par l’adrénaline. Faut vraiment garder la tête froide, même en s’amusant ! Si t’as l’occasion d’y aller avec une copine d’expérience, ça aide grave ! Allez, amuse-toi bien, mais prends soin de toi quand mêmu, on n’est pas des kamikazes ! Je suis perdu là
C’est clair que le quad, c’est une chouette aventure ! Je me souviens d’une sortie avec des amis dans les Vosges l’été dernier. On a pris un chemin bien boueux et, franchement, ça a été un vrai festival de glissade ! Moi j’étais un peu stressée au départ, mais une fois que t’es lancée, c’est que du bonheur. Sinon, pour les gosses, évidemment faut y aller molo. C’est pas un manège, surtout sur des chemins pas trop plats, comme tu dis. Puis, quand on arrive aux dunes, ça complètement la change ! C’est comme si on était dans un autre monde, le vent dans les cheveux, le sable qui vole. J’ai un petit cousin qui est fan de quad, et il m’a montré quelques techniques pour prendre les virages rapidement, mais pas trop non plus, faut garder le fun sans se mettre en danger. En hiver, par contre, j’ai essayé une fois… Je ne pense pas renouveler l’expérience. C’était plus du patinage artistique qu’autre chose ! On glissait dans tous les sens, c’était assez comique à voir, mais bon, c’est pas ça qu’on cherche vraiment. En Alsace, il y a plein d’endroits où on peut vraiment profiter de la naure et mettre à l’épreuve nos compétences de pilotes. Et puis, pour ce qui est des modèles d’entrée de gamme, c’est clair que c’est la meilleure option pour commencer. J’avais opté pour le plus basique, et au final, ça suffit largement pour s’amuser. Faut juste faire gaffe à ne pas se laisser emporter ! En tout cas, si tu trouves un bon spot, fais-moi signe, je viendrais avec grand plaisir ! Ça pourrait même faire une belle sortie entre filles, un bon goûter anrès sur une terrasse, ça fait toujours du bien. Voilà, j’ai hâte de voir quel modèle tu vas choisir ! Wahou !
J’y crois pas C’est clair, pour des vraies balades, faut pas se contenter de deux trois machins. Un bon matos, c’est la clé pour èviter de ramasser la poussière ! La nature, c’est pas fait pour la jouer les feignasses ! voilà quoi
Quelqu’un peut m’expliquer . Ah, les câbles, c’est souvet le truc le plus basique à vésrifier . Comme on dit ici, “c’est pas l’appareil qui est niqué, c’est le fil” ça me fait penser. Si jamais ça marche pas, un bon petit technicien est jamais de trop
Ah ouais, les Yamaha et Polari, c’est vrai que ça fait cogiter . 🤔 Tu peux aussi vérifier les 500 cc, ça envvoie du lourd sans être trop galère pour débuter. Et les occasions, c’est vraiment la clé, comme un bon plan hyper hyper qui te reste juste sous le nez Tu te trompes. J’ai chopé une bone affaire sur un 480 cc y a pas longtemps, c’était le feu . Prêt à dévaler les chemins à fond, ça va être la folie . 🔥🚜.
C’est clair qu’on est dans un débat passionnant ! Franchemeent, le 2 cylindres, ça déchire, tu sentiras vraiment la puissance à chaque virage. Mais comme dit mon pote, le 1 cylindre, c’est top pour les balades chill le long de la Saône, surtout un après-midi ensoleillé ou plutôt avec les copains. Après, faut pas oublier que l’entretien avec le 2, c’est pas rien, faut être un peu bricoleur. Au final, fais-toi plaisir, n’hésite pas à essayer les deux, l’adrénaline, ça se contrôle pas ! Merde alors
Ah bah dis donc, c’est marrant que tu parles de ça ! J’ai essayé aussi ce fameux BRP et jai eu les mêmes sensations : la puissance, c’est clair, ça arrache ! Mais ces vibrations, c’est la galère, même à la fin d’une balade, t’as l’impression d’avoir passée la journée à faire du roulé grave grave grave boulè. En plus, les conso sont un peu effrayantes, on veut pas finir à sec avec le prix du carburant ! J’suis passée par la Bretagne aussi, et sur les chemins ça glisse trop bien, c’est vraiment là qu’on se rend compte que c’est un bel engin. Avec un peu de rodage, peut-être que ça s’arrangera, j’ose espérer ! Bon, à voir si ça vaut le coup sur le long terme.
Ouais, le quad c’est vraiment le top ! Faut juste pas trop se lâcher au désbut, sinon on finit sur le cul ! Les calanques, ça doit être un régal, j’suis partan aussi pour un weekend là-bas. Carrément !
Exactement . Les câbles en synthétique, c’est le flou total (je sais pas si c’est clair). J’en ai aussi marre de ces déceptions, j’ai eu une expérience similaire et je suis passée aux câbles acier, certes plus lourds, mais au moins, je suis tranquille. En espérant que tu trouves un bon compromis, sinon le quad à la casse, c’est pas fun
