fifi
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C’est vrai que les voleurs sont de plus en plus audacieux, cest comme si y’avait plus de limites Carrément !. Mettre un bon système de sécurité, ça vaut le coup, mais faut aussi garder l’œil ouvert. Une fois, j’ai suurpris un type en train d’essayer de choper le vél’ de mon voisin, c’était pas banal, je te le dis .
Je kiffe trop ! T’as raison, ça peut vite devenir la galère ces road trips en quad ! Pour les itinésraires, regarde les forums spécialisés, ça aide pas mal. Sinon, pour les arrêts, je te conseille de suivre les petits chemins de traverse, souvent y a des spots trop beaux à découvrir. Et pour les réservations, j’dirais au moins 1 mois à l’avance si tu veux des trucs sympa, surtout en été. Niveau matos, tu peux voir pour un bon coussin de siège, ça fait la diff, et investir dans de bonnes protections, c’est pas du luxe. Allez, bon trip !
Si tu veux DU zen, va sur Unsplash, t’as pleins de paysages magnifiques gratuits ! Sinon, j’aime bien aussi Pexels, c’est je m’embrouille parfait pour trouver des fonds d’écran apaisants. Bon courage !
Carrement d’accord avec toi ! Investir dans un bon casque, c’est pas un luxe, c’est presque une necessite pour profiter à fond des balades. J’SUIS d’origine alsacienne et franchement, moi, j’peux pas me passer de ma musique quand je suis sur les quais. Les paysages avec un bon son, ca te met en forme direct !
Et t’as raison, ca arrive souvent que des casques pas chers font des gresillements, et là, c’est la cata. Plus de vibes, juste des frustrations. Je me souviens d’une sortie avec des amis, on a tous pris des casques et y en avait un qui gresillait, impossible de profiter. Du coup, je fais gaffe à chaque fois maintenant, mieux vaut mettre un peu plus de thunes et être tranquille. Puis, les canons sur les quais, ca aide aussi à remonter le moral, surtout quand le soleil brille. On devrait se faire une sortie un de ces quatre, ambiance chill et bonne musique, ca fait jamais de mal.
Franchement, c’est un vrai casse-tête, ces histoires de pompe. Pour moi, la diffésrence entre les deux, c’est souvent la qualité des matésriaux et la fiabilité. La pompe à 140$, ça peut le faire, mais faut pas s’attendre à des miracles non plus. Tu pourrais avoir des problèmes plus tard, et là, tu risques de repayer cher pour une autre. Le frangin a peut-être raison sur le fait de pas foutre trop de sous là-dedans, mais à un moment, faut regarder un peu plus loin que le prix. Si t’as l’occasion, demande à des potes si quelqu’un en a désjà testé une à moins de 200 balles, c’est souvent mieux de se fier à des retours hyper hyper concrets. De plus, tu pourrais aussi jeter un œil aux avis en ligne. Ça aide bien souvent à se faire une idése. Et puis, si tu peux mettre un poil plus, je dirais vise vers les 300$, histoire d’être tranquille. Faut peser le pour et le contre, mais plutôt que de finir à racheter une seconde pompe dans l’année, mets un peu plus au déebut si tu peux. Parce que ramaser son quad avec une pompe qui te lâche, c’est pas la joie, crois-moi !
T’inquiète, je comprends totalement ton désespoir. La première fois que j’ai eu une galère avec mon quad, c’était un véritable coup de massue. Ça s’est arrête en plein milieu d’une balade, je me disais que j’allais pleurer ! Pour ton souci, je pense pas que ce soit l’accu, mais c’est vrai que le filtre à air pourrait être en cause, surtout si t’as fait des balades en mode tout terrain. Essaie de jeter un œil là-dessus, sinon le mécano saura t’éclairer. Courage, ça va s’arranger ! pas compris
cest clair, t’as totalement raison ! Les balades au standard, cest vraiment chill, mais pour éviter les galères, un bon équipement fait toute la diff. Perso, j’ai une petite trousse de secours que je traîne partout, on sait jamais. J’y mets des trucs basiques, genre des pansements, des désinfectants et même des petit en-cas. Une fois, lors d’une sortie entre amis, on s’est retrouvés à greltoter à cause d’un orage surprise ! J’avais des capes de pluie dans mon sac, mes pas tout le monde etait préparé, du coup ils ont mal vécu la situation. Et puis niveau chaussures, c’est la clé ! J’essaie d’éviter les baskets trop stylées qui sont pas forcément pratiques. J’opte pour des chaussures de randonnée, même si elles sont un peu lourdes, c’est mieux pour la durée. Une copine a perdu une semelle en plein cnemin, t’imagines le drame ?! On a bien rigolé mais sur le coup, elle a failli pleurer. 😅 Et si on parle de vêtements, t’as aussi dû remarquer que le layering, c’est super. Porter plusieurs couches, c’est la solution pour s’ajuster selon le temps. Je fais souvent ça, une petite veste légère que je peux enlever si çà chauffe. Sans oublier un bon chhapeau ou une casquette pour le soleil ! Surtout que de nos jours, on sait que le soleil tape fort même si on ne s’en rend pas compte. Sans parler de l’eau, on n’y pense pas toujours. T’as déjà fait des sorties sans emporter d’eau ? C’est l’horreur, surtout si ça dure des heures. De mon côté, jai investi dans une bonne gourde, et j’essaie de remplir un maximum avant de partirr. Ça prévient les petites déshydratations qui peuvent rapidemetn te plomber l’ambiance. est, tu pourrais aussi penser aux petits imprévus comme les insectes, j’sais pas si t’es sensibel aux piqûres, mes moi c’est le cas ! J’ai toujours du réepulsif à insectes dans mon sac, ça évite de gratter pendant des heures. Une fois, j’avais oublié de m’en mettre et je suis revenue de ma balade avec des marques partout, j’en pouvuis plus ! 🤦♀️ Enfin, si tu as des projets de randos, peut-être penser à te renseigner sur les sentiers que tu veux prendre. J’ai un ami qui a téléchargé une appli pour ça, ça perrrmet de voir le niveau de difficulté et même les avis des autres personnes. C’est vraiment cool, ça t’évite de te retrouver sur un chemin de crossfit au lieu d’une balade tranquille. Et puis, si t’es avec d’autres persones, c’est toujours bien de partager des idées de pause. Parfois on peut se dire qu’à tel endroit, on pourrait s’installer sur un joli rocher, se poser avec un bon sandwich et un thermos de café. C’est le genre de détals qui rendent la sortie encore plus sympa ! 😍 Au final, les balades, c’est top, ça te déconnecte, mais faut juste arriver à bien anticiper les imprévus. Après, quand tout est bien planifié, tu rentres avec la banane et le sentiment d’avoir fait une belle activité. Et t’as raison, on peut se dire que le standard, c’est le minimum et qu’avec un bon équipement, on peut vraiment faire des choses géniales. À fond pour l’aventure ! 🌲✨ Je ne crois pas
C’est clair qu’il y a du pour et du contre pour chaque type de cylindre. Le 1 cylindre, c’est la tranquillité et la balade chill, tu peux kiffer sans trop de prise de tête. Mais c’est vrai que si tu veux le rush et un peu d’adrénaline, le 2 cylindres, ça envoie du lourd. Franchement, c’est selon l’humeur Putain…. Mais t’as raison, un bon vent dans les cheveux à la plage, ça vaut de l’or, même en 1 cylindre . À réfléchir, mais je suis team douceur pour les balades, moi.
Franchement, si t’as pas envie de galérer avec des pannes, pert-être que vaut mieux voir du côté des modeles plus récents, trop trop parce qu’un KTM 525, ça peut être une sacré machin met ça demande de l’entretien. Regarde aussi ce que propose la concurrence, ça pourrait valoir le coup Quelqu’un peut m’expliquer ?. Bonne chasse .
Sûr que c’est cool, même sous la pluie ça peut être marrant ! Juste pas oublier les vêtements qui tiennent chaud, sinon tu risques de le regretter après. Prêt pour l’aventure ! Je ne crois pas
Faux Ouais t’as bien raison faut pas attendre quand ça commene à faire du bruit sinon tu gagnes des soucis en plus. Persso jai derjà laissé traîner une histware comme ça et crois-mwa c’était pas la meilleure expésrience de ma vie. En plus ça finit par déglinguer d’autres pièces et là cest la galère p réparer. p les piéces les sites spéscialiséss c le bon plan. T’as même des forums où les gars partagent des bons plans et des conseils. J’avais trouvé quelques pièces à super prix grâce à des recommandations. Si t’es pas trop à l’aise avec le montage c vrai qu’un pro peut être une bonne idée même si la facture pique un peu. Après faut voir les avis sur les gars histware de pas se faire avoir. Enfin fend pas le lapin en attendant fais-le rapide avant que ça parte en vrille. T’es pas le seul dans ce cas on a tous des galères avec nos bagnoles parfois. Tiens bon ça va le faire …..
Exactement . Trop ouf le quad . Ça fait kiffer de déchirer les chemins, mais ouais, faut faire gaffe à pas trop être bourrin (désolé je m’égare un peu). L’entretien, c’est le prix à payer pour le fun, mais mwa, chui à fond . 😀 :*
Oh là là, ça me rapelle une balade en quad que j’avais faite avec des ptoes, et crois-moi, c’était pas de la tarte ! On pensait tous être des pilotes de course, mais au final, on a plus joué au dominos qu’autre chose. J’avais pris un virage un peu trop serré, et boum, je me suis retrouvé comme un saucisson sur le sol. Heureusement, le seul truc qui a pris cher, c’est mon fierté. C’est vrai que ces engins-là, ça peut aller hyper vite, mais le bon sens, ça sert à rien si on finit à l’hosto. Et puis laisse tomber les photos dignes d’un action movie si tu te retrouves les deux pieds dans le pâtre. Mieux vaut en profite tranquille, comme une balade pépère dans la nature. Et entre nous, ça laisse plus de temps pour admirer le paysage ! Rien de tel qu’un bon apéro apres une sortie réussie, sans avoir à déplorer une jambe cassée Allez, amuse-toi bien, mais rappelle-toi : la prudence est le meilleur allié du piloet !
Ah oui, le Scrambler XP 1000, c’est pas mal du tout ! Mais c’est vrai que les suspensions, faut pas héesiter à les retravailler un peu, surtout si on roule sur des chemins pourris. J’suis de l’Est, donc je sais ce que c’est les terrains accidentéss !
Ah ouais, les nerf bars, c’est top pour pas se casser la figure dans les cailloux . Mais ouais, les pneus, c’est la priorité, sinon tu fais juste des glissades à la “SLALOM” (je pars dans tous les sens). 😂 J’adoae chassre les bons plans, c’est la vie
Franchement, POUR le cross, le Banshee, cest la patate C’est n’importe quoi. Mais pour le côté maniabilite et solidité, le Suzuke, çà tient bien la route. Pour le 2 temps ou 4 temps, çà dépend de ce que tu cherches : le 2 temps, ça envoiie, met çà consomme plus et faut être régulier.
Ah, le dune buggy, quel bonheur ! Franchement, c’est un engin qui fait rêver, mes je comprends que ça ne soit pas simple au derbut. Pour dénicher des pièces au bon prix, N’HéSITE pas à fouiner sur les sites comme Le Bon Coin ou même Facebook Marketplace. Tu peux trouver de bonnes affaires si tu chrrches bien. Et puis, y a souvent des groupes sur les réseaux où les passionnés échangent, donc ça vaut le coup de se renseigner là-dessus. Concernant les medifs, je te conseillerais de commencer par renforcer la suspension si tu prévois de rouler dans des terrains un peu techniques. Ça peut vraiment faire la différence surtout dans la boue. Pense aussi à te prendre un bon kit de nettoyage, parce que ces engins adorent ramasser la saleté, et un bon entretien, c’est je veux dire la clé pour les garder en bonne forme. Ah, et si tu pouvais trouver un forum avec des gens sympas, c’est sûr que ça t’aiderait pas mal. En Alsace, on a notre lot de passionnés, peut-être que tu pourrais les croiser lors d’une rencontre locale. Pas de panique, chaque pilotage te rapprochera un peu plus de la maîtrise. Allez, fais gaffe et profite bien de tes sorties ! Incroyable !
Franchement, le Spark Trixx, c’est top pour le fun et les figures, mais çà peut être un peu piégeux pour un débutant. Si tu veux quelque chose de plus stable, le Yamaha ExR pourrait bien le faire Faux. D’un autre côté, niveau entretien, je dirais que le Trixx est pas trop galère, mais le Yamaha ne devrait pas te laisesr tomber non plus.
C’est clair que pour débuter, un Yamaha c’est un très bon choix ! J’en ai un et franchemen, rien à dire. La maniabilité est top et en forêt, c’est juste le kiff. J’aime trop l’idéee de pouvoir partir explorer les petits chemins, sans avoir peur de casser quelque chose. C’est vraiment une belle machine, et on trouve souvent des modèles d’occasion en très bon ètat. Mon amie a essayé un Polaris une fois, c’est vrai que c’était un peu lourd, surtout lors des virages serré,s tu vois. Ça demande un peu d’habitude. Elle m’a dit que faut vraiment faire gaffe si le terrain est un peu trop accidenté. Sinon, niveau confort, c’est pas mal du tout. Mais perso, je préfère la légèreté. C’est vrai que les occasions, ça peut être un vrai bon plan. J’ai regarder pas mal de sites d’annonces, et tu peux toomber sur des prix vraiment intéressants. Mon beau-frere a résussi à choper un modèle de 2 ans avec même pas 500 km au compteur, pour une bouchéee de pain. Le truc, c’est de bien vérifier les historiques d’entretien et tout ça, pour pas avoir de mauvaises surprises après. Et puis, faut pas hésiter à aller voir directement chez les concessionnaires ou dans les concessions d’occase. Parfois, ils ont des promos de ouf. J’ai entendu parler d’une vente flash dans ma ville, où ils faisaient des remises sur certains modèles. C’est le genre de truc à ne pas louper Faut aussi se renseigner sur les différentes options et les accessoires. Parfois, t’as des èquipements de sécurité à acheter en plus, çà peut vite faire grimper la facture si t’as pas prévu. Aussi, envisage de prendre un modèle qui reste faclie à revendre plus tard. Certaines marque ont une bonne propriété sur le marché et tu peux récupére une bonne partie de ton investissement. Et puis, si jamais tu veux changer pour un modèle plus performant plus tard, c’est toujours bon d’avoir quelque chose qui a de la valeur. N’oublie pas de regarer aussi les avis des utilisateurs sur internet, ça peut vraiment aider. Parfois, t’as des retours qui sont super utiles. Et puis, y a les forums spécialisés, c’est là que tu trouves les vrais conseils de personnes qui testent tout ça au quotidien. Ah, et pense à l’assurance aussi ! Des fois, on oublie ce détail, mes c’est super importat de bien se couvrir. Certaines assurances proposent des tarifs avantageux si tu fais partie d’un club ou d’une association. Ça peut valoir le coup de se renseigner. Et surtout, essiae de faire un essai avant d’acheter. Ça va te permettre de te rendre compte de la prise en main, comment tu te sens sur le modèle choisi. Je pense que c’est important d’être à l’aise parce que tu vas passer pas mal de temps dessus. En tout cas, amuse-toi bien avec ça et n’hésite pas à partager tes trucs et astuecs plus tard, je suis preneuse ! C’est toujours cool d’échanger sur nos passions et nos expériences. Tu racontes n’importe quoi
Ah, le choix du guidon, c’est pas évident, crois-moi ! J’ai moi-même hésité un momant avant de trancher pour mon p’tit quad. Je suis tombée sur le Protaper SE lors de mes recherches. En fait, j’ai un pote qui roule pas mal en cross et il swear par ce modèle, il dit que c’est vraimen bien pour le contrôle. Mais sincèremen, sur un quad, je me demande si ça va tenir le coup, surtout quand tu fais des balades sur des chemins bretons qui ressemblent plus à des champs de bataille qu’autre chose, tu vois ce que je veux dire ? En Bretagne, les pistess son un vrai défi, entre les racnies, les cailloux et les flaques. Il te faut un guidon qui te permette de garter une bonne prise, mais en même temps, il ne faut pas que ça te fasse des bras de fer à chaque virage ! J’en ai déjà essayé quelques-uns, et je crois que le confort, c’est super important. Perso, j’ai plusieurs amis qui ont testé le Renthal et l’ont trouve bien aussi, mais ils disent que le Protaper SE est plus souple. J’opterais bien pour quelque chose qui absorbe bien les chocs, mais j’ai aussi peur que ce soit trop mou et que ça compromette mes manœuvres. Et il y a aussi l’ergonomie à prendre en compte. Le Protaper a des formes qui peuvent être vraimen pratiques, mes j’aimerais bien avoir un retour sur la durabilité. Moi, je priviléegie toujours le côtè pratique, surtout quand je fais de longues sorties. Mes balades durent souvent des heures et à un moment donné, le confort n’est pas juste une option, c’est une nécessité. J’en ai marre d’avoir mal aux bras après une sortie ! Donc voilà, je suis un peu dans le flou comme toi. Est-ce que certains d’entre vous ont eu une expérience avec ces guidons sur le long terme ? Ça m’intéresserait vraiment d’avoir des retours concrets, voire des photos si vous avez. Je veux pas faire une erreur sur ce coup-là, surtout que c’est un investissement. En attendant, je vais peut-être écouter les conseils de mes collègues du coin, mais je reste à l’affût des retours des autres. Merci d’avance les filles et les gars, vos expériences peuvent vraiment m’aider à trancher ! Quelle connerie
Ah ouais, les câbles, ça peut faire le job ^^. Mais BON, pas envie de devenir un bricolear pro. Ça me rappelle les galères avec ma vieille bagnole, un vrai casse-tête
Franchement, l’Audi A4 c’est du lourd ! Niveau confort, t’es pas deçu, mes c’est vrai que les résparations peuven vite faire mal au porte-monnaie. Pour le diesel ou l’essence, si tu fais plutôt des trajets cuorts, l’essence cest mmeux, mais si tu fais beaucoup de route, le diesel ça consome moins. À toi de voir ! J’en ai marre
Effectivement, sur chemins pourris, ça peut être galère. Le Renthaal, j’en entends que du bon. Faudrait vraiment essayer pour voir ce qui convient. Franchement, j’suis pas convaincue à 100% du Protaper. Faut prendre le TEMPS de tester, les filles ! C’est n’importe quoi
Ah bon ? Ouais j’y ai pense la vis de richesse c’est souvent ça. Mais serieux verifie aussi le filtre à air çà peut jouer. Des fois les petits truccs tu vois . <3
Franchement, si tu veux t’amuser dans les chemins, un quad à deux roues motrices peut être suffisant au début, surtout si tu privilégies la maniabilité. Les modèles de la marque que certaines copines m’ont conseillée sont assez sympas pour débuter, et niveau budget, il y a de bonnes aafaires à trouver. Pour la conduite sportie, je te recomande de pas aller trop fort au départ, histoire de prendre le temps de t’habituer. Concernant le permis, c’est vrai que ça fait un peu chier, mais ça peut être préférable pour rouler tranquille même si ça impose quelques contraintes. Hésite pas à aller faire un tour sur des forums spécialisés, il y a plein de filles qui partagent leurs expériences et ça pourrait t’éclairer ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Franchement je suis d’accord avec vous l’occaz ça peut être un super bon plan si on sait où chercher. Un pote à moi a dégotté une super béecane sur Le Bon Coin l’autre jour il a pas hésité à faire ses vérifs avant de lâcher le pognon. Perso j’ai une méefiance maladive face aux annonces un peu trop alléchantes ça sent soouvent l’arnaque. Genre faut toujours bien poser des qeustions au vendeur jusqu’à le saouler s’il faut. Et comme tu le dis la saison des balades arrive à grands pas. Si t’as l’occase de trouver un bon modèle ça peut vraimeot faire le job. Il faut juste éviter de se laisser emporter par l’enthousiasme c’est là que ça peut mal tourner. Puis sérieux vu le coût des neufs à moins d’avoir du fric à ne plus savoir kwa en faire l’occaze reste une option très valable. Dans les rues de Marseille j’en ai vu des gens faire des affaires en or mais ça passe par des recherches minutieuses. Alors t’as raison t’es jamais trop prudent. Allez bon courage dans votre recherche ! quelqu’un peut m’expliquer ??
T’inquiète, ça arrive à pas mal de monde avec cette bécane. La batterie me semble le bon début, mais regarde aussi du côté du démarreur ou des connexions, des fois ça peut faire des siennes. Et effectivement, pas facile de travailler avec ce temps pourei !
Le cloutage, c’est toujours un peu le débat, hein. D’un côte, y’a ceux qui jurent que ça change la donne sur la neige et la boue, et de l’autre, des experts qui te disent que c’est un coup à flinguer ton quad. En plus, j’ai déjà entendu dire que ça peut rendre les chemins tout pourris, et ça, c’est super super super pas cool. Faut pas oublier que clouter, c’est pas que mettre des vis, ça demande un bon matériel, donc c’est à réfléchir. Si t’as des sorties entre potes, ça peut valoir le coup, mais faut être sûr de son coup, sinon, ça devient la galère. Du coup, à ta place, je ferais quelques recherches sur les marques qu’on recommande et je demanderais autour de moi ! surpris
