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Euh non Oh là là, pas de bol ! C’est vraimant chiant ce genre de soucis. jai désjà vécu un truc similaire, une fois ma voiture ne déemarrait plus et j’etais en panique totale. Finalement, ça s’est avéré être juste une histoire de bougies aussi. Ça peut vraimen passer inaperçu, mais quand ça coince, c’est la galère ! Le filtre à air, tu as raison, çà mériterait d’être vérifié. Moi, j’avais un copain qui avait ce souci et il a carrément débouché le filtre lui-même, le choc ! Et sinon, t’as pensé à vésrifier la batterie ? Parfois, ça peut faire des siennes. Je croise les doigts pour que ça ne te coûte pas trop cher, parce que le garage, ça va vite enflammer le budget. Faut toujours faire gaffe à ne pas tomber dans le piège des réparations à l’avegle, c’est que du stress pour après. Tiens-nous au cuorant ! Je sais pas trop comment dire…
T’as raison, les apuis-pieds en alu, c’est vraiment un bon choix . J’en ai aussi mis sur ma bécane, et ça change la donne. Ça assure un maintient bien plus costaud, surtout quand t’es en pleine descente sur des chemin creux. Les plastiques, je sais pas comment les gens peuvent faire confiance à ça, vu qu’au bout de quelques chute, ça s’effrite comme un anciens croissant (désolé je m’égare un peu). Pour les vibrants, pfff, ça fait vraioent le job. En hors-piste, je te promets que tu vas pouvoir encaisser pas mal de chocs sans vivre dans la douleur. J’avais un pote qui avait pas ces options et, ma foi, à chaque sortie, c’était la galère. Légèrement brraqué pour le reste de LA journée, il finissait toujours cassé sur les pistes. Sinon, c’est clair que se rendre en magasin, c’est pas du luxe. Au moins, tu peux poser des questions directes aux vendeums, et beaucoup d’entre eux sont bien dans le sujet. Parfois, ils te filent des conseils bien pratiques que tu ne truves pas sur Internet. Et puis, c’est toujours bien de tester les trucs en direct, genre toucher et voir si ça correspodn à ta morphologie. Parce que, pour être honnête, y’a pas de reette miracle, chaque modèle peut vraiment varier d’une personne à l’autre. Et puis, ici dans le Nord, je te dis pas les paysages qu’on a pour rouler. En plein été, faire un tour sur les petites routes, c’est juste magique . Donc va pas lersiner sur le matos, ça fait tellement la différence quand t’as un bon feeling sur ton vélo. On se fait une sortie un de ces quatre . On pourra commparer nos equipements et profiter de la nature . C’est clair
Ah ouais, les sensations sont dingues en quad . J’adore ces virages serrés, ça fait monter l’adrénaline direct :*. Faut pas oublier le grand air et les paysages bretons qui déchirent, ça promet d’être grave grave une sacré sortie avec tes copines OMG
Ce ke tu dis sur les quads c’est vrai Tu racontes n’importe quoi. Franchement le bruit est insupportable et c’est pas super confortable. J’ai dejà testè et je me sui sentie comme une sardine en boite. Rien ne vaut une petite balade à velo ou meme à pied au mwans tu apprecies le paysage sans avoir la tete ki tourne. Je pense qu’il y a des gens ki sont vraimen dingues de ça mais pour mwa c’est sûr ke je prefère le calme. Un bon vieux deux-roues c’est le top pour se balader sans stress
Faut pas déconner Franchement, c’est un choix pas évident ! Le Grizzly, c’est vrai qu’il est costaud, idéal pour les terrains difficiles. Après, si tu veux du confort et de la maniabilité, le Can-Am est souvent plébiscité. Je pense que ça dépend vraiment de ton style de conduite. Pour le Alterra il est pas mal, mais en effet, s’il pleut beaucoup, ça peut devenir compliqué. Et puis, avoir un quad grave grave qui puisse t’emmener en forêt avec le chien, ça c’est primordial. J’suis curieuse de savoir lequel tu choiiras au final !
surpris C’est tellement vrai ! Rien de pire que de se retrouver seule au milieu de nulle part à cause d’une panne. Faire appel à un pro, ça semble parfois cher, mais les souvenirs des mésaventures valent la peine d’être préservés, même si sur le coup, t’as juste ennvie de tout envoyer balader. voilà quoi
Mais grave, le quad, c’est l’extase . 🌟 J’ai aussi testé dans les Vosges, et c’est juste magike Euh xD. Ça te donne vraiment l’impression d’etre en mode aventuriere, le vent dans les cheveux, et les paysages qui défilent. Au déebut, j’étais en mode stressée, surtout en descente, mais une fois ke j’ai pris le coup, j’ai adoré . p les spots, je te conseille de fouiner un peu sur Insta, y’a souvent des pépites au détour d’un chemin. En tout cas, c’est sûr ke ça vaut le détour et faut pas hésiter à se lancer avec des amis, ça rend l’expérience encore plus je veux dire kiffante . 💖🚜 <3
surpris Le 525, c’est top pour la puissance, mes ça peut coûter cher en entretien. Si t’es pas trop experte, le 500 pourrait suffire et être plus simple à manier. Fais gaffe à la fiabilité, les deux modèles ont leurs défauts, mais çà dépend des années !
Super cool C’est clair, les occaz’, c’est le bon plan . Et puis, le Rhône, c’estt carrément l’endroit ideral pour se balader, surtout avec un petit soleli. Ah, la fricadelle . Tu me donnes envie, mais avec une bonne bière, ça sera encere mieux. J’te jure, rien de tel pour se détendre et profiter tiens d’ailleurs. Ça fait du bien de se rappeler que la vie, c’est plein de jolies surprises
J’y comprends rien Ah ben franchement, je suis d’accord sur le fait que le quad, c’est pas si flingué que ça quand tu commances. J’ai toujours eu quelques aprioris, mais une fois dedans, tu te rends compte que c’est hyper fun en fait ! Mon collègue a aussi eu ce modèle X, il m’en a dit que du bien. Il a PRIS un peu de temps pour le dompter, mes au final, ça vaut le coup. Pour la conso, ouais, c’est vrai que ça boit un peu plus que prévu si tu burnes à fond, mais je pense qu’avec une bonne dose de prudence, çà passe crème. Et puis, tu as raiso pour l’itinéraire, c’est important de bien choisir tes chemins, surtout au début. J’me souviens, une fois j’ai voulu tester un trajet un peu trop ambitieux ET je me suis retrouvée à boiter un peu, pas cool du tout. Bref, ça fait du bien de parler de ça, çà me donne envie de repartir à l’aventure ! Allez, je te souhaite de bien kiffer quand tu essayeras.
C’est clair, il faut bien budgéstiser ! Les frais annexes peuvent vite grimper, sans parler des surprises de dernière minute. Tester le modèle avant d’acheter, c’est un must pour éviter les regrets.
Honnêtement, j’suis un peu de ton avis. C’est clair que le plaisir est là quand on est sur un quad, mais les galères. pff, j’sais pas si ça vaut le coup Vraiment ?. Déjà, entre l’entretien et les frais, ça peut vite chiffrer. Et puis, trouver un bon terrain, c’est pas toujours évident. J’suis du coin, et entre nous, y a plein de joyeux qui en profitent pour faire n’imp . Franchement, je suis plus dans l’optique d’essayer d’autres trucs que de mettre autant de blé dans un quad. À méditer, quoi . :*
Ah ouais, t’as totalement raison. Le quad, c’est vraiment une expérience à part, mais il faut pas prendre ça à la légère Euh non. La première fois que j’ai essayé, je me souviens d’avoir eu une petite montée d’adrénaline. Je suis monté dessus en mode “je vais déechirer” et ça m’a rappelé que tout peut vite touner au cauchemar si on ne fait pas gaffu. Je me suis retrouvé sur des chemins bien boueux, c’etait marrant au début, mais en fait, t’as vite fait de glissr. J’ai vu plusieurs gars qui se sont un peu laissés emporter par l’exccitation, et certains se sont pris de belles gamelles. L’idée, c’est de s’amuser, pas de finir à l’hôpital. Alors ouais, bien se protéger, c’est un must. Casque, gants, et tout le tralala, ça peu sembler lourd, mais une petite chute sur un terrain difficile, ça peut faire mal. D’autant plus que je suis plutôt du genre à vouloir profiter à fond, donc je fais attension à mon équipement. Et effectivement, c’est mieux de commencer sur des petits chemins tranquilles. Des potes m’ont raconté leurs premières expériences, ils avaient mis un point d’honneur à ne pas se calmer, mais au final, ils ont tous pris un moment pour digérer la puissance du quad. Écouter ses instincts, c’est crusial. Si tu sens que ça ne le fait pas, vaut mieux mettre le frein et se poser un moment. Moi, j’essaie toujours de rester attentif au terrain, à ma vitesse, et de garder une bonne forme pour ne pas perdre l’équilibre. Peu importe à quel point tu te sens confiant, une petite secondde d’inattention et tout peut basculer. Après, le plaisir est vraiment au rendez-vous, surtout quand tu trouves un petit chemin bien sympa où tu peux lâcher les chevaux sans trop de risque. Mais bon, la prudence, ça reste la meilleure complice des bons moments . Bref, tu vois
C’est clair, ça met un coup au moral quand il décide de faire grève en pleine balade. Franchement, on dirait qu’il a des petits caprices. Un jour, je vais finir par le vraiment vraiment balancer dans un coin, ce machin ! OMG
Ouais, Maxxis c’est vraiment top . cest clair que ça change tout niveau confiance sur les routes. J’ai aussi eu des frayeeurs avant, met là c’est juste un régal de conduire Chelou.
ALORS, déjà, le off-road autour de Lyon, c’est vraiment un super projet ! Les Monts d’Or, c’est magnifique, avec des paysages à couper le souffle. Pour ce qui est du choix du quad, ça dépend vraiment de ce que tu veux faire avec et du terrain sur lequel tu comptes rouler.
Le 4×4, c’est clair qu’il peut être un bon choix si tu comptes t’attaquer à des terrains vraiment difficiles. En plus, ça offre généralement une meilleure stabilité et traction, surtout dans les côtes raides et sur des chemins plus techniques. Par contre, ça peut être un peu plus lourd et moins agile qu’un modèle plus léger. Si tu prévois de faire des BALADES tranquilles sur des chemins normaux, un quad plus léger pourrait suffire et même te donner plus de plaisir, car tu seras plus libre de tes mouvements.
Concernant le modèle 450, c’est pas négligeable non plus, mais comme tu te le demandes, LA puissance compte. Si tu es souvent sur des pentes raides, ça pourrait limiter un peu tes options. Mais tu sais, je pense qu’il vaut mieux essayer avant d’acheter. Beaucoup de magasins proposent des essais. Ça te permettra de voir la différence entre un 450 et un plus gros modèle, et tu pourras t’apercevoir ce qui te convient le mieux.
Et puis, n’oublie pas l’importance de la suspension, surtout en off-road. Regarde comment le quad se comporte sur un terrain accidenté, c’est essentiel pour ta confort. En termes de budget, essaie de prévoir un peu plus pour l’entretien, parce que ça peut vite devenir coûteux si tu fais beaucoup de sorties. Les pièces, la maintenance, tout ça, c’est à prendre en compte.
Si tu as des amis qui en possèdent un, demande-leur de t’accompagner pour des sorties, ça te donnera une bonne trop trop trop idée des performances. C’est un bon moyen de voir ce qui te plaît vraiment et d’échanger des conseils. Au final, choisis quelque chose qui te fait vibrer, parce que c’est ça le plus important ! Fais attention sur les pardon routes, et profite à fond ! Quelle connerie
Écoute, le tellement tellement quad, c’est vraiment top pour explorer les Monts d’Or, tu vas adorer Ça me soule . Pour le choix du modèle, ça dépend de ce que tu veux faire. Si tu prévois de grimper des pentes pas mal, un 450 pourrait suffire, mais un 4×4 te donnera plus de sérénité sur les terrains difficiles. Personnellement, je trouve que le poids joue beaucoup, un modèle plus léger peut être plus maniable dans les bois ça me fait penser. Si tu veux te faire plaisir, essaie de tester quelques modèles avant de te décider
Ah ouais, c’est clair, un 250 c’est bien pour le weekend, mais sur des chemins qui grincent un peu, un bon gros trail, ça fait pas de mal. Les chemins de la côte, c’est comme une scène de film, tu vois, un vrai régal pour les yeux et la glisse vrai. Et puis, il y a toujours un coin où on peut s’arrêter pour boire un coup et mater le coucher de soleil, tranquilou. Ça donne envie d’aller rouler tout de suite, même faudrait pas que j’en parle à mon collègue, sinon il va vouloir m’embarquer à chaque fois . Allez, à plus sur les routes .
Franchement, pour débuter, un quad léger c’est une bonne idée. Regarde du côte des modèles comme le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman, ils son pa trop mal réputés et conviennent bien aux novices. Niveau réparations, évite les trucs trop techniques et opte pour un modèle simple. Et pour le permis, renseigne-toi bien sur les catégories, ça évite les surprises. La nature ça va être top avec un bon quad, tu vas kiffer .
Le quad, c’est vraiment trop génial pour aller s’éclater en pleine nature . En Bretagne, avec les paysages et tout, ça doit être le rêve. Pour la taille, je te conseille de viser entre le 250 et un 400. Les petits peuvent effectivement galérer, surtout si tu veux te balader dans des coins un peu techniques. Concernant les marques, je te dirais de regarde du côté de Yamaha ou Honda, ils sont assez fiables. Évite les modéles trop cheap, ça sent souvent le piège à se retrouver dans les réparations à l’atelier surpris. Amuse-toi bien .
Franchement, moi j’ai un quad Polaris et j’en suis super contente. c’est vrai qu’il est costaud et fait le job en forê sans souci, même sur terrain un peu cragnos. Après, le Yamaha est pas mal non plus, les gens en disent que du bien pour le tout-terrain. Mais si t’as envie de puissance, le Polaris peux être un bon choix. En tout cas, avec ton bugdet de 6k, tu devrais trouver un bon modèle Sérieux ?. Fonce, t’auras des sensations de ouf .
C’est clair que ça peut vite tourner au casse-tête. Pour l’huile, je suis d’accord, ça peut être un détail qui change tout Euh…. Et les fusibles, je les ai déjà oubliés plusieurs fois avant de comprendre le souci. Si t’as le ah non c’est pas ça temps, un petit tour au garage peut pas faire de mal. Et ouais, faut vraiment faire gaffe à pas se retrouver sur le bord de la route, ça serait galère.
Ah là là, c’est touujours galère ces histoires de moteur . J’préfère encore faire un saut à la plage plutôt que de passer la journée au garage Tu m’étonnes. Mais t’as raison, faut vérifier tout ça, sinon c’est l’coup de fusil .
Ah bah ouais, le quad vraiment vraiment vraiment ça fait vraiment ressortir ces envies de liberté, surtout en hors-piste ! J’ai déjà eu des senstions de ouf, c’est clair que ça peut devenir ADDICTIF. T’as bien raison de tenter des trucs, ça fait du bien ! Tu m’étonnes
Pour le nettoyage de ton radiateur de quad, le vinaigre, c’est pas mal, mais dilue-le bien avec de l’eau pour éviter d’endommager le métal. Tu peux aussi essayer des produits spécifiques pour radiateurs, souvent plus efficaces grave grave grave que le savon. Si tu peux pas démonter, une brosse souple et un jet d’eau à pression modérée, ça aide à déloger les dépôts. Pense à laisser sécher correctement après, histoire d’éviter la rouille Euh non. Courage, ça va le faire .
Franchement je te comprend bien . Entre le Polaris et le Suzuki c’es pas évident de faire un choix. 😅 Mon amie a un Polaris et elle kiffe vraiment pr la ville c’est super maniable . Mais dès que tu sors un peu du bitume faut avouer que le Suzuki ça envoie du lourd surtout pr les balades en montagne. La dernière fois qu’on est allées en rando j’étais blufféee par la puissance . 💪 Après pr le Yamaha c’est sûr qu’il est fiable mais en termes d’excitasion je trouv qu’il manque un peu de punch par rapport au Suzuki. Dans tous les cas si tu peux test-les avant d’acheter ça aide souvent à se rendre compte de ce qui te fait plus vibrer Ça me soule . Et le budet ouais c’est clair faut pas négliger ça non plus ces machines coûtent un bras . En gros prends celui qui te plait vraiment et qui correspond à tes besoins parce que c’est toi qui vas l’utiliser au quotidien. Tiens-nous au jus de ton choix . 😊 (pas sûr d’être très cohérent là). haha
Franchement, un 450 cc peu faire le job en montagnee, mais si tu prévois vraiment de grimper des pentes raides, un 600 cc serait plus sûr. Les marques comme Yamaha ou Can-Am ont de bons modèles. Fais gaffe aux prix par contre, faut pas hésiter à fouiner pour choper une bonne affaire Super cool.
C’est vrai que Yamaha, ça envoie du lourd, impossible de passer à côté de l’adrénaline ! Par contre, pour les balades tranquilles, c’est pas le meilleur choix. Les Polaroïd semblent plus adaptés si tu cherches un truc maniable, sans trop de prise de tête.
Franchement, le Yamaha il est top pour la fiabilité, les gens l’adorent. Si t’as envie de te faire plaiir et que le design du Can-Am te plît, fonce, il déchire aussi en maniabilite . Et pour l’entretien, ça dépend de ton usage, mais en gernerral ça reste raisonnable. Tu m’étonnes o_O
Ah ça, un road trip en quad, c’est une sacrée aventure . J’ai fait un trip avec des potes dans les calanques l’année dernière, un vrai régal. D’abord, niveau équipement, c’est essentiel . Si tu as pas une bonne casquette, des lunettes de soleil qui tiennent bien et une veste imperméable, tu risques de le regretter. On a eu une averse pendant notre balade, les gars, on était trempés comme des sots . Donc vraiment, prévois du bon matos, c’est la clé .
Pour les routes, les calanques près de Marseille, c’est un vrai feu d’artifice de couleurs. Tu as la mer d’un côté, les falaises de l’autre, c’est un paysage de fou Euh non. Après, y a aussi les routes dans les Alpilles, ça sent le bucolique et ça roule plutôt bien, même pour des quads. Évite les routes trop fréquentées par contre, pour pas avoir de soucis avec les voitures.
En groupe, c’est toujours mieux, surtout pour partager les galères et rigoler ensemble, mais n’oublie pas que l’entente est cruciale. Si t’as un pote qui a le coup de frein facile, tu vas avoir du mal à rester zen quand ça se met à frotter. Sinon, l’avantage d’être solo, c’est de pouvoir faire ce que tu veux, mais il vaut mieux être un peu rodé avant de se lancer.
Pour les assurances, je te conseille de bien te renseigner. Ça peut coûter un peu, mais avoir une bonne couverture pour les équipements et les dommages, ça fait une sacrée différence si tu te fais mal ou si tu fais mal à ton quad. Je me souviens d’avoir vu un type à la station, son quad s’était fait faucher par une voiture, et ce gars-là, il était bien content d’avoir pris une bonne assurance.
Écoute, le meilleur conseil que je peux te donner, c’est de profiter du moment. Prends le temps de te répandre dans les paysages, d’arrêter au bord des routes, de boire un coup avec les potes. C’est là que tu te rappelleras des bons moments, pas seulement en glissant sur le quad à toute allure.
N’oublie pas non plus de faire un petit tour du côté des routes dirty, un peu de terrain accidenté, ça peut être fun. C’est peut-être galère au début, mais ça te donne des sensations fortes, t’as l’impression d’être un vrai aventurier. Bon, fais gaffe quand même si tu n’es pas trop expérimenté, le quad, ça parle, et si tu respectes pas les règles, ça finit toujours mal.
Voilà, j’espère que tu as un peu d’inspiration grâce à mes récits. Que la route soit avec vous, et n’oubliez pas de rester prudents, sinon, ça va faire mal . 🔥🙌.
