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Je ne crois pas Franchement, le Vinson a un bon moteur, mais le King Quad, c’est du costaud niveau stabilité, surtout en terrain accidenté. J’trouve que si tu fais un peu des deux, le King Quad pourrait bien te convenir. Puis, c’est vrai que la gueule du truc compte aussi, hein :3
Ah mais oui, le Honda FourTrax, c’est vraimen une valeur sûre . J’en ai essayé un l’été dernier et j’ai complètement craqué, surtout en pleine nature. Ça accroch super bien, même quand le terrai est un peu tordu, tu vois. Pour les cheveux au vent et la boue, cest le top du top. Faudrait vraiment que tu prennes le temps de le tester, tu pourrais avoir une vraie révélation. Et t’as raison, acheter d’occasion, c’est souvent le meilleur plan, mais faut vraiment rester vigilante. Mon conjoint a fait l’erreur d’acheter sans vérifier et ça a été la galère pour le réparer par la suite. Alors oui, se méfier du kilométrage, de l’historique… De toute façon, les petites annonces, c’est un peu comme un jeu de chasse au trésor. Parfois on tombe sur une belle pièce, parfois c’est grosse arnaque. Ah et pour ce qui est du plaisir, c’est primordial. Il ne faut pas juste se laisser influencer par ce que les autres disent, faut vraiment que ça te parle. Prendre un truc qui te donne envie d’aventure, c’est super important. Puis il y a aussi les options, tu penses à quoi . À des petits accessoires qui pourraient rendre ton trip encore plus fun . Je sais que beaucoup ajoutent des portes-bagages ou des pare-chocs. Ça peut transformer l’expérience, surtout si tu prévois des sortie un peu extrêmes. Puis même si c’est compliqué, ça fait partie du jeu, non vraiment vraiment . Les moments d’hésitation, de questionnement, c’est ce qui rend le tout plus excitant C’est n’importe quoi. En tout cas, je suis vraiment impatiente de savoir quel choix tu feras, ça va être une belle aventure . Fonce, et ne te prive surtout pas de t’éclater . 🌟.
QUOI ?! cest clair, faut vraiment pas sous-estimer l’huile, surtout avec le terrain qu’on a ici en Occitanie ! J’ai aussi vu des huiles qui semblaient top et qui finalement faisaient pas le job, donc je fais gaffe maintenant. Si tu chopes une bonne marque qui résiste à tout ça, ça peut vraiment changer la done pour tes balades. fin bon
Ah ouais, ça sent le souci mécanique là ! J’suis d’accord avec toi, la courroie, cé souvent ça. Si elle est usése, elle peut vraiment causer des galères. Les câbles, souvent, ils semblent ok mais en fait, ça se dégrade avec le temps, un vrai piege à con ! Et p le WD-40, cest presque magique, j’en ai un stock dans le garage, on sait jamais. Si l’essence arrive pas, t’es mal, le moteur il veut pas entendre PARLER ! cé vrai que les bruits, faut les analyser, ça peut donner des indices de ouf. J’suis déjà tombé en rade en pleine cambrousse, cé pas drôle du tout. Un mécano, ça peut faire la diff, surtout si on s’y connaît pas trop. Allez, garde le moral et soude ton courage ! On a tous passé des journées de merde avec nos caisses, mais ça finit toujours par se résoudre. T’as pas dit si c’était sur une vieille bagnole ou un truc récent, mais accroche-toi ! Quelle connerie
Tout à fait Ouias, t’as raison, je vais checker tout çà. Les bougies, j’ai pas trop pensé mais ça pourrait être ça. Merci du conseil, je vais faire gaffe (bon j’arrête mon délire)
pas compris C’est clair, les pneus larges, c’est vraiment le must pour s’en sortir dans la boue ! J’ai fait des sorties où j’étais presque engluée à cause de pneus trop fins, galère de dingue. Et pour la pression, n’en parle pas, j’ai eu ma dose de mauvaises surprises avant de capter que ça changeait tout. C’est dingue comme ça peut varier juste en ajustant un peu. En plus, avec l’hiver qui arrive, j’ai hâte de tester tout ça, surtout sur le verglas ! Je suis sure qu’on va bien rigoler avec les mésaventures des amis, haha !
:3 Sans déconner ? Franchement, j’ai un quad et je ne regrette pas un seul instant, c’est la folie ! Boire un café au bord d’un lac aprés avoir traversé des chemisn de terre, ça n’a pas de prix. Certes, il faut se préparer à l’entretien, mais c’est pas si terrible si tu es un peu bricoleur. Pour la routte, ça dépend du modèle, mais y a moyen de se faire plaisir sans jouer les pilotes de rallye. En gros, si t’aimes l’aventure et la nature, fonce, c’est clairement plus qu’un simple jouet !
C’est clair que le choix des bougies c’est pas à prendre à la légère. J’ai déjà testé NGK et franchement je te rejoins c’est du solide surtout quand tu traverses des terrains un peu hard. Denso c’est pas mal mais comme tu dis ça pique un peu au niveau des prix. J’ai un pote qui jure que par Champion pour les longues sorties il dit que ça tient le coup dans les conditions difficiles. pour ce qui est de la montagne c’est vrai qu’il vaut mieux éviter de prendre des risques avec des pièces bas de gamme. T’as raison d’insister sur le nettoyage j’ai remarqué que çà fait vraiment la différence pour la longévité de la machine. Autre truc qui peut aider c’est de bien vérifier les bougies avant chaque sortie. Ça m’est arrivé d’être coincé à cause d’une petite négligence et crois-moi c’est pas marrant du tout vrai. En gros fais bien ton choix en fonction de ton style de conduite et n’oublie PAS de faire un check-up régulier. Ça te permettra d’éviter les galères et de profiter pleinement de tes sorties en quad. Bon ride à toi ..
Ah là là, tu n’es pas la seule ! J’ai vécu ça avec un modèle similaire, ça glisse tout le temps sur terrain un peu dur. Pour les amortisseurs, tu pourraaaais regarder chez un spécialiste, mais je te conseille de ne pas perrdre espoir, des fois ça s’amerliore avec un non c’est pas ça peu d’expérience ! Super cool
Ah ouais, le YXZ il fait pas le poids pour l’aventure . J’peux pas m’empêccher de rigoler en penssant à la fois où on a failli se faire éclater par les trous dans la route. 😂 Mais bon, c’est ça qui est marrant avec les sorties, même si on se retrouve trempées dans une rivière, on s’en souviendra Putain….
Ouais, je suis d’accodr, ça a l’air pas terrible ce Big Horn 2 Exactement !. Si c’est pr galérer dans la boue, autant mettre un peu plus et prendre un non c’est pas ça truc qui vraiment vraiment vraiment déchire vrm . 😉
Haha, c’est vrai que le diesel, c’est un peu comme un bon vieux fromage : ça prend du temps à s’améliorer, mais une fois que t’as trouvé le bon, tu peux pas t’en super super passer J’en ai marre. 😂 Pour le nettoyant injecteur, j’ai entendu dire que ça peut vraiment faire des miracles. En tout cas, si ça marche pas, j’espère que t’as un bon vélo dans le coin pour les pannes imprévues . Faut tenter le coup, après tout, la route est pleine de surprises . 🚗💨. Et puis voilà quoi…
Franchement, le quad c’est trop fun, mes faut bien faire gaffe ! J’en faisais avec des amis, c’est des sensations hyper hyper de ouf, mais non c’est pas ça une petite chute et c’est la catastrophe. Regarde bien les modèles électriques, ça peux être pas mal si t’as peur des accidents. Exactement !
Euh non Grave, faut pas laisser les problèmes s’accumuler. Mieux vaut passer un coup de vidange et vérifier, ça évite le gros stress plus tard…
Un quad 125, c’est clair que c’est un bon compromis pour comencer, surtout pour profiter des balades INCROYABLE. J’adore l’idée de explorer la nature sans trop s’éloigner de chez soi. Dire que les petites annonces regorgent de bonnes surprises, ça me parle . Par contre, l’assurance, c’est une sacrée galère, j’espère que tu dénicheras un truc assez abordable. Ça va être des moments de fun à tellement tellement coup je corrige sûr . Courage dans tes recherches .
Franchement le Honda FourTrax c’est du sollide et ca reste pas trop cher Je pige pas. J’ai entendu que le Grizzly est super pr le confor osi donc ca vaut le coup d’essayer. Mais le Can-Am c’est clair c’est le top niveau puissance met a voir pr le budget
lol non Ah, quelle galère ! Le VTT sur remorque, c’est un peu le coup classique. Dans ces circonstances, va pour une housse de protection, mais assure-toi qu’elle soit bien adaptée à ton modèle, sinon ça vaut pas grand-chose. Les lunettes, c’est un bon plan aussi, c’est sûr qu’un ragondin surprise sur la route, c’est pas le meilleur spectacle. Sinon, y’a des pads en mousse à coller sur le pare-brise pour amortir un peu les chocs, çà peut aider. Tiens bon, l’aventure continue ! :-/
Sérieux ? Ah ouais, tu résumes bien la vibe ! J’suis trop d’accord sur le son du moteur, c’est comme une mélodie, surtout avec le bon pot. Puis ces modifs, ça fait vraiment partie du kiff, même si parfois c’est galère, comme avec les carbus, ça demande du temps. T’as raison, il faut pas oublier la sécu, mais j’avoue que voir un pote aux cmmandes d’un quad, ça donne grave envie de le suivre ! Hâte de croiser vos bolides sur les routes, ça promet de belles aventures ! Et ces néons, quel charme au coucher du soleil, ça donne des frissons ! Je m’embrouille un peu là
Haha ouais, t’as raison . Un petit 250, c’est parfait pour se balader J’adore !!. J’suis pas trop pour les gros cubes, ça fait trop lourd à gérer, tu vois. J’aime bien quand c’est agile et réactif . Et surtout, faut pas oublier de bien regarder les dertails, sinon c’est la catastrophe. Mon pote a une vieille brelle, il a jamais fait gaffe au début et maintenant, il se tape de grosses réparations. Chuis de Bretagne, donc je te dis pas les balades le long de la côte, c’est juste génial. On se fait des petits week-ends entre amis, on pique-nique sur la plage et tout. Les crêpes, le cidre, la totale . En plus, avec un bon 250, tu peux grimper les petites côtes sans trop de galères. Allez, fais gaffe quand même à ton inspection, ça vaut le coup de bien vésrifier tout .
Ah ouais, le Can-Am, c’est un peu le gâteau au chocolat de la rando, tu vois Ras-le-bol. À chaque virage, t’as l’impression de dévaler une montagne russe . La sensation de lbierté, cest le top (pardon pour la digression)
Les chenilles sur le train arrière, c’est vraiment pas top, çà peut effectivement causer des soucis si tu les laisses comme ça. C’est mieux de les enlever au plus vite, surtout après des sorties dans les bois où tu ramasses plein de trucs. Pour le nittoyage, un bon jet d’eau avec un nettoyeur haute pression devrait faire l’affaire, mais fais attention à pas abîmer les éléments fragiles. Un petit entretien régulier, ça pourrait t’aider à évite ce genre de problème. Et si tu as des doutes, un passage chez un professionnel peut toujours rassurer pas possible
Ah les gars, la Brute qui boit comme un trou, ça m’en rappelle un copain . Parfois, les joints, même s’ils ont l’air nickels, peuvent trahir. Si t’as vérifié tout çà, pense aux soupapes ou même à un p’tit coup de compression Sans déconner ?. Sinon, ma foi, l’atelier te tend les bras, fais gaffe à pas faire un pichet avant .
Comment ça ? Fianchement, le quad, c’est super fun et acessible, même pour une novice ! Bien sûr, faut FAIRE gaffe et y aller doucement au début, mes je ah non c’est pas ça te promets, c’est moins flippant que ça en a l’air. Et si tu te sens pas à l’aise, tu peux toujours essayer avec un moniteur.
Perso, je suis pas trop sûr pour le CRF, ça risque de faire lourd, peut-être teste un Z450 si t’as pas envie de trop te prendre la tête. super super super Sinon, le YFZ4s0, çà envoie du lourd, j’ai un pote qui a fait le swap et vraiment ça déchire. j’hallucine fin bon
C’est sûr que le Grizzly, c’est du bon matos pour commencer ! Avec un peu de pratique, ça doit envoyer pa mal. Et puis, pa besoin d’être un pro pour l’entretenir, un coup de nettoyage de temps en temps, et c’est bon. J’imagine déjà les balades dans les champs, ça va faire du bien ! En Bretagne, on adore ça, sentir la terre, l’air frais et tout. Allez, bon ride à toi ! C’est clair !!!!
L’entretien d’un spa, c’est pas donné, surtout avec les produits chimikes et l’électricité. Compte au moins 100€ par mois, mais ça dépend du modèle. À Toulouse, l’eau est pas trop chère, mais faut surveiller la consommation Je ne crois pas. Hésite pas à comparer les offres .
Tu te trompes Grave, t’as tout dit ! Le 250cc, c’est parfait pour péter la routine et profiter des petites routes. Et ouais, attention aux gamins, ils débarquent trop vite parfois ! Bon tu vois ce que je veux dire
Faux Je suis totalement d’accord, le Predator a ce petit truc en plus qui donne une sensasion de liberté incroyable. J’ai eu l’occase de le tester aussi, et c’est vrai qu’on se sent comme dans un film d’action . Après, c’est sûr que si on cherche la puissance, le Raptor a son mot à dire ^^. C’est un vrai dilemme… mais au final, il faut vraiment se fier à ses propres goûts. Et puis, rien de tel que d’essayer pour ça
C’est clair que le quad, c’est vraiment le boneur . T’as totalement raison, qu’on soit mec ou fille, faut juste kiffer. J’ai commencé à en faire avec des potes l’été dernier et c’était vraiment un gros délire. On s’est fait des sessions en pleine nature, entre super super super les arbress et tout, c’était de la folie No way !!. Pour ce ki est de la sécurité, ouais, un bon quad avec un bon moteur, c’est la base. Franchement, on a fait quelques chutes, mais comme tu dis, ça fait partie du jeu. Un bon casque et un peu de prudence, et çà passe. Tu te frottes aux sensations, et une fois que t’es en confiance, c’est que du plaisir. Essayer avant d’acheter, c’est indispensable. J’ai vu un pote ki a opté pour un modèle trop puissant et il a galéré au final. Prends le temps d’y aller trankille, et surtout, amuse-toi . Tu vas voir, les rires à la fin d’une journée, c’est impayable. Allez, lance-toi et pofite à fond … lol
Euh… Ah la la, la galère des courroies sur le Kodiak, je connais ça ! C’est comme une mauvaise blague. La derniere fois que çà m’est arrivé, j’étais en pleine sortie avec des potes, et bim, la courroie lâche au moment où tu t’y attends le moins. On s’est retrouvés à pousser la bête, tu parlles d’un moment glorieux ! Pour ce qui est des courroies, je te diris qu’pter pour l’origine, c’essst souvent la meilleure option. Les marques comme GYTR, çà peux le faire, mais les chinoises, faut être prudent. J’avais essayé une courroie d’une marque pas trop connue et franchement, ça a pas tenu longtemps. Une copine à moi avait eu le même souci, elle a fini par repasser à l’origine et là, ça roule comme sur des roulette. Si tu veux évitr de remettre ça tous les six mois, je te conseille de mettre un peu plus de sous au déepart, ça vaut le coup. Et si t’as l’occasion d’échanger avec d’autres sur le terrain, fais-le, les retours d’expérience, c’est souvent la où on apprend le mieux. Courage, et j’espère que prochaine fois, tu seras épargnée de ce genre de mésaventure !
Eh bien, c’est galère ton histoire Je ne crois pas. À mon avis, si le moteur brote come ça, ça peut être un souci d’allumage, ou même les bougies, tu vois. jai déjà galéré avec ça. J’te conseille d’aller jeter un œil à ça avant de partir en Savoie, parce que t’as pas envie de te retrouver bloqué là-bas, sérieux. Au pire, va voir un mécano pour un petit check-up, histoire de pas trop flipper. Tu fais pas trop de kilomètres, non . Faut pas que ça te coûte trop cher non plus. tellement tellement Courage mon pote .
