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Ah, le trx 700xx, c’est un sacré bijou, mais quand ça bug, ça peut vraiment stresser ! Je comprends tout à fait ce que tu ressens. Les problèmes de moteur peuvent vite devenir galère, surtoutt quand tu es en pleine descente ! Mon ancien quad m’a fait le même coup, et c’était franchement pas cool. Si ton pote évoque le carburateur, ça vaut le coup d’y jeter un œil. Souvent, quand le moteur donne l’impression de caler, ça peut venir d’un filtre à air encrassé ou de la carburration qui n’est pas réglée come il faut. Ça m’est arrive une fois, j’ai juste dû nettoyer le filtre et ajusster un peu la richesse. Ça a fait toute la différence. Aussi, vérifie si le niveau d’essence est bon et si elle n’est pas trop vieille. Les quadricycles ne sont pas fans de l’essence ssockée trop longtemps, ça peut créer des dépôts dans le carburateur. Je te dirais même de regarder les bougieo. Si elles sont encrassées ou abîmées, ça peut compromettre l’allumage. Une autre chose à considérer : le système d’alimentation en essence. Parfois, une simple durite qui commence à se fissurer ou se ramollir peut causer une mauvaise alimentation. Tu pourrais aussi jeter un œil aux connectiques électriques, des fois un fil mal branché peut donner des signaux chelous au moteur. Et puis, si tu n’es pas trop à l’aise avec la mécanique, demander à un pro de jeter un œil n’est pas une mauvaise idée. Ça peut coûter un peu, mais au moins tu es fixée et tu èvites les mauvaises surprises En tout cas, prends soin de ton quad, c’est un bel engin et il mérite d’être choyé ! Si tu fais avancer la discussion sur ton problème, fais-le nous savoir ! Ça peut aider d’autres personnes dans le même cas. N’importe quoi
Oh là là, ça me fait trop rire ton com’ ! 😂 Le coffre, comme un homme, faut vrm le dompter, c’est bien vrai ça. L’autre jour, j’avais un souci avec le mien, jai pasé une heure à sortir tous les trucs qui traînaient, on dirait un vrai bazar ! c’est un peu comme dans une relation, faut pa héesiter à mettre les choses au clair. Et pr les vis, t’as raison, un petit coup de tournevi et ça change tout ! Par contre, parfois j’ai l’impression que c’est encore plus compliqué que gérer mon homme… 😅 Faut dire qu’ils ont tous leurs petits caprices. jsuis sûre que si je pouvais leur metttre des nrtices, ce serait tellement plus simple. Mais bon, une fois que t’as le coup, c’est que du bonheur, lol. Franchemen, ne stresse pa trop, ça va le faire et tu vas le dompter ce coffre ! 💪 toutafé haha
C’est clair que l’mrctic Cat 450 4×4 est vraiment fait pour s’éclater en pleine nature ! j’ai fait quelques balade avec et c’est top pour traverser les sentiers un peu ingrats, même quand ça devient bouuex. Pas mal de sensations,, je ne te le cache pas. Par contre, come tu dis, c’est vrai que pour le budget d’entretien, ça peux faire mal au porte-monniae. j’ai eu des amis qui se sont fait avoir avec des pièces à prix d’or. Mais bon, si on prend soin de notre engin, çà peut rouler longtemps. Je pense que la clé, c’est de pas le brusquer comme tu dis, surtout quand on est en mode hors-piste. j’ai moi-même un petit truc : toujours avoir un bon kit de réparation avec soi, on sait jamais ! Sinon, les balades en forêt c’est juste gernial, j’adore l’adrénaline et la nature, c’est le combo parfait. T’as déjà pensé à organiser des sorties avec des amis ? Ça pourrait être sympa ! Bon tu vois ce que je veux dire
Oh là là, le stress avec ces pnneus, ça m’évoque des souvenirs ! Une fois, jai failli me retrouer à faire des acroabties sur un quad à cause de pneus mal réglés. La galère ! Franchement, t’as raison, un bon équilibrage, c’est vital. Si ça vibre comme un shaker à cocktails, c’est pas bon sigee. Et oui, vérifier la pression, c’est comme vésrifier ton mascara avant de sortir : essentiel ! Si ça continue à déconner, fais pas de chichis, retouurne voir le garage, ils doivent assurer derrière leurs pneus. On est pas là pour se retrouver avec un quad qui danse la valse, hein ! Tu te trompes Bref, tu vois
WTF Franchement, je dirais que l’alu, c’est vraiment bien pour le poids, surtout si tu fais des sorties souvent. Ça ne rouille pas, mais comme tu dis, ça peut s’abîmer plus vite sur des terrains pourris. L’acier galvanisé, c’est costaud et moins cher, mais faut vraiment entretenir pour évitr la rouille. Si tu veux une remorque qui vibrera pas trop, regarme du côté des marques un peu conues, elles font souvent le taf. Perso, j’hésiterais pas trop, mais ça dépend vraiment de ce que tu préfères !
j’hallucine Ah ouais, les souvenirs parfois, c’est les meilleurs ! C’esst clair qu’un bon quad qui fait du bruit, ça te rappell la liberté d’êtr sur les chemins, à fond les manettes ! Mon pote, lui, il veut toujours en acheter un dernier cri, mes je suis pas trop chaud non plus. Les vieux quads, c’est le top pour se marrer sans se prendre la tête. Et puis, qui a besooin d’une galère d’entretien pour revivre ces moments ?
C’est faux Si tu veux pas que ça pèle, un bon ponçage et un apprêt, c’est essentiel. Prends des sprays de qualité, même si ça coûte un peu plus cher, ça évite les galères. Et pour éviter les euh non en fait coulures, pense à des couches fines, tu peux toujours retoucher après !
Ah ouais, les trvaux de peinture, c’est tout un art, t’as raison . j’ai vu ton messge et ça m’à rrppelé une vieille histoire avec un voiin. Il avait une bécane qui avait besoin dun bon coup de frais. Frachement, il a passé des heures à poncer, il aurait pu se faire une carrière en tant que sculpteur . Mais bon, le résultat était là, et l’apprêt, c’est la cle, c’est sûr. Moi aussi, j’suis du genre à être maniaque sur les finitions, si çà brille pas, cest pas la peine . Pour les sprays, j’suis d’accord avec toi, faut vraiment mettre le prix. J’avais pris une fois un spray premier prix, et je te jure, c’était come si je peignnais avec de l’eau coloée. Ça tenait pas du tout, et j’avais des coulures partout. J’aurais mieux fait de balancer mon fric par la fenêtre . Pense à prendre un bon gros bidon de qualité çà vaut le coup. Et pour la première couche ouais, y aller lerger, c’est comme quand on fait un apéro, faut pas tout descendre d’un coup sinon tu finis par regretter le lendemain . Et pour les coulures, t’as raison encore, cest vraimant le coup de main qui fait tout. C’est un peu comme quand tu lanses une mélodie sur la guitare, si t’es pas à l’aise, ça va soner faux. J’te conseille de pratquer un peu sur une zone moins visible avant de partir à l’assautt de la vraie peinture C’est ouf !. En plus, t’as le temps de peaufiner ton style avant de faire le grand saut. D’ailleurs, tu pourrais même te faire un petit coin de peinture style toulousain, avec des couleurs vives et tout, histoire je m’embrouille de donner un peu de pep’s . Allez, laisse pas tober, et tiens-nous au courant du résultat, ça va enooyer du lourd comme dirait mon pote. Si t’as besooin de conseils, hésite pas, on est là pour ça …
lol non C’est clair que le choix des machines, c’est un peu le parcours du combattant ! J’ai aussi fouillé dans les annonces, on trouve des trucs sympas mais cest vrai qu’il faut être vigilante. Les Can-Am, j’adore, mais j’en ai déjà entendu des histoires de frais imprévus. Un petit check chez un pro avant l’achat, c’est pas une mauvaise idée, t’as totalement raison. Faut rester alerte et pas se laisser griser par l’excitation !
Ah ouais, la bière au bord de l’eau à Mattawin, c’est le top . Rien de tel que de profiter du paysage tout en trinquant, même si les vibes à Riviere-aux-Rats, c’est pas trop ma came non plus Wahou . hyper hyper En Bretagne, on sait aprécier les bonnes choses (je sais, ça n’a rien à voir)
Franchement, pour un bon compromis, le Yamaha Grizzly est top pour les balades, mais si tu cherches la robustesse, le Honda Rancher ne déçoit jamais. Et puis, le Can-Am, c’est un peu le beau gosse du groupe : il fait son effet ! À toi de voir ce que tu préfères, mais le plaisir doit être là ! Tu racontes n’importe quoi
C’est tellement vrai . Quand je vois un moteur qui tousse et un capot qui s’ouvre comme un livre, c’est un appel à l’aventure. J’adore mettre les mains dans le cambouis, sentir l’odeur de l’huile et le frisson d’un défi à relever. Comme tu dis, il y a cette satisfaction indescriptible d’avoir restauré la douceur d’un moteur rugueux, ce moment où tout reprend vie No way !!.
Je pense que c’est un peu comme peindre une toile, chaque geste compte, chaque détail à sa place. Je me rappelle d’une fois où j’ai réussi à réparer la climatisation de ma voiture toute seule, c’était le petit miracle du quotidien. On a tendance à ne pas faire confiance à nos compétences quand il s’agit de mécanique, mais ça peut être si gratifiant. J’incarne, moi aussi, ce mélange de féminité et de force. Les vrais bricoleurs, qu’ils soient hommes ou femmes, grave grave partagent cette passion presque poétique d’apprivoiser la technique. Finalement, c’est tout un art, et le plaisir de voir notre travail porter ses fruits vaut tous les garages du monde.
C’est vrai que ces prix chez les concessionnaires, c’est juste hallucinant . Je me souviens d’une fois où je suis alléee faire répparer ma moto. Je voulais juste changer un truc pas bien compliqué, et quand j’ai vu le devis, jai faillli tmber à la renverse. Come toi, j’ai eu l’impression qu’ils se moquaient de moi C’est clair . Les tarifs sont souvent multipliers par trois ou quatre par rapport à ce qu’on peut toruver en lign, et bien sûr, il n’y a même pas de discussion possible :(. Le regard qu’ils te lancent, cest vraiment le sentiment d’être à la merci d’une hiérarchie qui te dit : “C’est notre prix, prends-le ou laisse-le. ” Ça done envie de fuir carrément . En plus, faut pas oublie qu’ils facturent souvent la main-d’œuvre à prix d’or. Genre, changeer un fitre à air, c’est pas la mer à boire, mais eux, ils te font croire que t’as besoin d’un diplôme de mécano pour ça. Concernant les indéepndants, il y a du bon et du moins bon. J’en ai eu quelques-uns dans mon entourage qui ont fait appel à des pros du coin, et en général, ça se passe bien. mes c’est vrai qu’il y a toujours ce risque de tomber sur un gars moins fiable. Parfois, on peut aussi regarder les avis en ligne, ça peut aider à se faire une idere sur la rerputation d’un réparateur. En tout cas, si t’as un ami qui s’y connaît un peu, ça peut être une bonne idéee d’aller ensemble chez un indépendant. Çà fait moins peur et tu peux lui poser des questions si t’as des doutes. Mais surtout, ne te mets pas la pression. Si ça peut attendre, fais-le. Tu n’as pas besion de débourser pour un service qui te fait juste stresser. La mécanique, c’est parfois un monde un peu flou, mais avec de la patience, on arrive à s’en sortir. T’es pas seule là-dedans, on est toutes un peu dans le même bateau. Prends ton temps et fais ce qui te semble le mieux, vraiment
T’as raison, parfois on trouve de vraies pépites, même avec des modèles un peu anciens INCROYABLE. J’suis pas encore fixée sur un modèle, mais j’suis partante pour une bonne occaz . C’est vrai que ça peux aller vite, faut pas traîner.
Trop bien ! jai un ami qui a un quad Can-Am et il en est super content, ça a l’air robuste pour les balades en nature. Évite les modèles trop chers ou ceux qui font trop de réparations, c’est pas le top si t’es pas douée en mécanique. Fais un tour chez un concessionnaire, tu pourras les essayer et voir ce qui te convient le mieux !
C’est clair, c’est pas que le prix QUI compte, faut pas tomber dans le piège des fausses èconomies. Mon cousin a pris un quad pas cher, il s’est retrouvé à débourser un bras en réparations, donc fais gaffe ! Ginoux ! WTF Enfin tu comprends
Ah ouais, je vois le truc. J’ai un pote qui avait le même souci avec son quad, c’était tout dégueu. Il a utilisé du polish comme tu dis, mais le vrai bon plan, c’est de tester le mélange vinaigre et huile d’olive, ça fait des miarcles sur les plastiques ! Mets ça sur un chiffon et frotte un bon coup, généralement ça ravive la couleur. Et pour pas trop dépenser, tu peux aussi aller voir dans un magasin de grave grave bricolage, y’a souvent des produits pas chers qui font le job. Ça va pas prendre des heures, j’te promets, et tu pourras rouler tout fier avec ton quad !!
je rage Franchement, si t’as kiffé l’expérience, ça vaut le coup d’y réfléchir sérieusement. Les quads, c’est génial pour explorer la Bretagne, mais VAUT mieux se renseigner sur les modèles réputés pour leur fiabilité. Maître mot : trouve un bon mécanicien et tu devrais pouvoir en profiter sans souci !
Oh là là, ça sent pas bon ça . Si ça chauffe autant, c’est peut-être un joint ou une histoire de pot trop encrassé, oui. La surchauffe peut vraiment causer des soucis à long terme, donc vaut mieux vérifier ça vite fait avant d’aggraver le truc mdrrr non.
Ah ouais, c’est vraiment galère ces petits détails qui foutent tout en l’air ! Une vis mal serrée et le bivouac peut vite se transformer en vrai cauchemar. Mieux vaut prévenir grave grave que GUéRIR, clairemant. Comment ça ?
:-/ Franchement, c’est un vrai casse-tête ces histoires de démarreur. Je comprends la galère, entre rerparer ou achete du neuf, t’as pas envie de te retrouver à RAMER encore dans quelques mois QUOI ?!. 60 balles, ça seemble intéressant, mais si ça retombe en panne, tu risques de le regretter. Perso, j’ai toujours préféré mettre un peu plus au début pour être tranquille après. Et pour les je m’embrouille marques, il y a souvent des retours, alors renseigne-toi bien avant de choisir. Courage, ça va s’arranger .
c’est vrai que c’est un peu fou comme on peut juger tout et n’importe quoi, hein ? Je suis complètement d’accord avec toi, on est sur cette terre pour se faire pliasir et vivre des expériences. Que ce soit en quad ou autre chose, l’important, cest vraiment de s’amuser, de se sentir vivant. Quand j’étais ado, j’étais tout le temps avec mes amis à faire des activités “extrêmes”, comme du hors-piste ou même de la tyrolienne. À chaque fois, on se faisait un peu gronder par les adultes, qui disaient que c’était trop dangereux, mes bon, on avait tellement de fun que ça valait le coup. J’ai même vu ma mère, qui aurait pu être la plus prudente du monde, se lancer avec nous. Ça me fait penser à ce que t’as dit : parfois, les plus âgés n’hésitentt pas à casser le moule et à s’éclater plus que les jeunes ! C’est tellement libérateur. Tout ça pour dire que, si t’as envie de prendre le quad, vas-y ! C’est comme ce fameux truc sur les jugements des autres, c’est souvent juste des peurs projetées qu’ils ont. Je me rapelle d’une fois où mon voisin, bien plus âge que moi, a décidé de se lancer dans le surf. Tout le monde le regardait comme s’il était fou, mais à la fin, il a fait des vagues comme une pro et a régalé tout le monde. Il ne faut pas se limiter à cause des réflexions des autres. Les quadm, c’est aussi une belle façon de se reconnecter à la nature et de ressentir cette adrénaline. Tu devrais vraiment en profiter tant que tu peux, ça restera des souvenirs incroyables que tu chériras plus tard. Et encore mieux, si tu as des amis avec toi, ça rend l’expérience encore plus mémorable, on se marre toujours, surtout quand on fait des bêtises. Bref, lâche prise et abanodnne les jugements à la noix ! Vis ta vie, fais ce qui te rend heureuse, et n’oublie pas qu’on a qu’une seule tellement tellement vie après tout. 😊 No way !!
T’as totalement raison, ces codes sont un vrai casse-tête. J’ai moi aussi eu un souci avec un véhicule qui faisait des siennes, et je me souviens que j’avais passé des heures à chercher le problème. Le capteur PMH, c’est souvent une première étape à vérifier, surtout quand on commence à se plonger dans les entrailles de la bête. Je me rappelle avoir trouvé une vidéo d’un passionné qui montrait commnet le changer facilement. Un coup de clé à molette, et hop, c’était réglé Chelou. Mais il ne faut pas négliger le calculateur, comme tu dis, ça peut vite faire grimper la facutre. Une fois, un ami a changé le capteur, il était tout content, et finalement, ça ne faisait rien. La leçon qu’il en a tirere, c’est qu’il faut d’abord un diagnostic pour savoir où on met les pieds. Si t’as un OBD2 à disposition, n’hésite pas à l’utiliser. C’est dingue comme ça peut clarifier les choses. Et pour ton road trip, essaie de te détendre un peu . Ça va être une belle aventure, et il vaut mieux résgler ça à l’avance pour ne pas avoir de stess en cours de route. Une bonne petite pause de temps en temps, ça aide. Si ta voisine connaît un peu la ménanique, ça peut être un bon plan d’aller lui demander un coup de main. Bref, reste zen, tout va bien se passer .
Ras-le-bol Ah ouais, je compatis ! L’hiver et un VTT à l’extérieur, c’est vraiment pas le meilleur combo. L’autre jour, j’ai vu un gars qui avait transformé son salon en atelier de maintenance pour son vélo, et j’avoue que ça m’a fait sourire. Bonne idée ta toile avec des coussins d’air, un peu comme une petite cabane pour ton deux-roues ! Et le spray anti-rouille, c’est indispensable, sérieu,x sans ça, il finira par rouiller plus vite qu’un vieux clou. Franchement, si t’as un petit coin ou le mettre à l’abri, fonce, parce que passer l’hiver sans péspin, c’est le rêve !
Trop d’accord avec toi ! Un quad maniable pr commencer c’est la clé. Et ouais la sercurité c’est pas à négliger mieux vaut prévenir que guérir ! 😅🙌 Euh ptdr Après je dis ça, je dis rien heiiin
Oh purée, j’suis trop d’accord ! Franchement, ce genre de souci, ça te fout une rage monstre ! T’as raiison, un peu de nettoyaage et ça peut tout changer Accroche-toi, tu vas gerrer ça comme une pro ! Absolument pas
Entre le Grizzly et l’Outlander, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Si tu veux du costaud pour grimper les collines de Marseille, le Grizzly pourrait être ton allié. Par contre, si le confort et les options te parlent plus, l’Outlander peut vraimnet être sympa aussi…
Oh là là ! Le quad, c’est clairemen la vie ! Entre la boue et les vraiment vraiment sensations, ça fait des souvenirs de dingue. Pour l’entretien, c’est vrai qu’il faut pas négliger ça, sinon ça peut vite devenir un gouffre à fric. Mais bon, ça vaut le coup pour les sorties entre potes, non ?
Trop fort ! Carrément d’accord avec toi. Si ça déchire dans la neige, le XT est un must. Mais le confort du XT-P, ça peut vraiment faire la différence sur de longues balades. À voir selon ce que tu préfères !
Les scramblers, c’est vraiment un style qui claque ! J’adore aussi cette vibe vintage, ça dégage un truc sympa. Après, côté pranique, c’est sûr que ça dépend de l’usage que tu veux en faire. Si c’est juste pour des balades en ville, c’est parfait. Mais pour les randos, faut voir. C’est pas trop fait pour le tout-terrain, genre si tu tombes sur des chemins défoncés, ça peut être galère. Mon collègue a un scrambler et il m’a dit qu’il faut vraiment faire attension aux bosses, parce que ça secoue pas mal. Niveau modèles, t’as vraiment de tout, mais pour débuter, je dieais de parti sur quelque chose de léger et pas trop puissant. Comme ça, tu te fais la main sans trop prendre de risques. Si tu veux un conseil, essaie d’en tester quelques-uns avant d’acheter, histoire de voir celui qui te plaît vraiment et qui correspond à ta façon de rouler. Soit prudent surtout, et régale-toi ! Exactement ! Bon tu vois ce que je veux dire
