cool-bidule1995
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Trop relou ce genre de prroblème ! J’suis d’accord avec toi, sortir avec ce temps, c’est la loose. Mon ami a eu le même souci l’an dernier, il avait fini par appler un mécano et il a pris cher ! 🤦♀️ Perso, je fais toujours un tour avec mon conjoint avant de lâcher des thunes. Mais ouais, faut pas traîner si ça fait des bruits chelous, c’est pas bon signe. Tiens-nous au courant, j’espère que çà va s’arranger vite . mdr
C’est vrai que le Can-Am a ce côté super fun pour les débutants Wahou !. J’avais essayé un petit tour avec une amie, et on avait tellement ri en se lançant dans les virages. La maniabilitè et cette montée d’adrénaline. On ne peut pas s’en passer. Mais c’est vrai aussi que le Yamaha a son chaume, surtout pour se perdre dans la nature. J’imagine trop des promenades tranquillement en admirant le paysage, c’est apaisant. Après, ça dépend vraiment de ce que tu cherches : l’ambiacne festive avec le Can-Am ou le contact avec la nature avec le Yamaha. Mon conjoint, lui, adore les balades au bord des lacs, et il dit que rien ne vaut un bon quad soldie pour ça. Perso, j’ai un petit faible pour l’idée de traverser des chemins plus isolés, sentir le vent. Çà te reconnecte, tu vois . Bref, teste les deux si tu peux, c’est le mieux pour voir ce qui te parle vraiment.
Carrésment d’accord avec toi je rage. Les LED, cest vraiment un game changer pour la bagnole. Le rendu est juste dinngue, surtout la nuit. J’ai aussi vu des gens utiliser des couleurs, ça fait une ambiance de ouf . Et c’est vrai que côté consommation, tu sens la différence sur le plein, c’est pas négligeable. Franchement, il faut pas hésiter, ça injecte du style et c’est plus sûr, surtout dans Paris.
Ah mais grave le quad c pa que de la rigolade . Dans les bois t’as toujours des mecs qui pensen qu’ils sont au Rallyee de Alsace alors que bon. On n’est pa en pleine course ici hein . Et le bruit c fou je me demande parfois si les riverains vont pa nous balancer des tomates . 😄 mais bon moi j’adore cette sensation de liberte même si des fois on se retrouve a faire des demi-tours parce qu’on a mal lu la carte. Prudence et fun c’est un peu comme du vin d’Alsace : ca doit bi1 s’accorder . 🍷 ^^ (pas sûr d’être très cohérent là)
trooop bien Haha, ça m’emballe comme histoire ! T’es pas le seul, la cuisine, c’est pas un terrain de jeu ! J’me sousiens d’une fois, j’ai voulu faire frémir un plat et bim, ça a sauté de partout. Un pro, c’est clairement le melileur plan. En plus, tu te fais pas chier et tu peux te concentrer sur tes soirées, pas vrai ? Vivement le week-end que je tente un resto, histoire de prendre des notes !
Franchement, j’ai eu un Outlander 650 pendant quelques anneees avant de passer au 800, et je peux te dire que c’est pas si simple en fait. Le 650 est cool pour des balades tranquilles, il consomme pas trop, et tu peuxxx vrm te faire plaisir sans trop y penser. Mais je te cache pas que des potes m’avaient avertie que le 800, c’etait un autre niveau. Plus de puissance, ouais, mais ça vient avec son lot de soucis. Les galères de pannes à repetition, j’en ai entendu parler aussi. Une copine qui en a un m’a dit qu’elle se retrouvait en rade en plein milieu des chemins, et çà, c’est pas le kiff. En plus, niveau conso, le 800, c’est un vrai gouffre (je sais pas si c’est clair). Si tu comptes l’utiliser juste pour sortir prendre l’air et pas pour faire des sorties de brajot, le 650 pourrait suffire largement. Chez nous, à Lyon, soivent on part avec des amis vers l’Isère pour des randos. Quand je prenais le 650, c’etait tranquille, je ne stressais pas à l’idee de devoir reparer un truc. Et puis, faut avouer que les paysages dans les alentours, c’est assez fou . T’as aussi le facteur poids à considerer C’est ouf . Le 800, il est plus lourd, et dans des terrains un peu techniques, ça peut changer la donne. Si t’es pas une pro du pilotage, ça peut te compliquer la vie. Pour resumer, si tu cherches un quad pour faire des balades pepères sans prise de tete, le 650 est un bon choix. Si tu veux de la puissance et que tu es prete à mettre la main dans le moteur tous les deux jours, alors vas-y pour le 800. Mais, tellement tellement je te conseille de rester vigilante, d’autres amis ont eu des soucis avec ce modèle-là. Prends bien ton temps pour choisir, regarde les annonces, et surtout, n’hesite pas à demander des avis autour de toi. Allez, bonne chance dans ta recherche
Franchemen, acheter un harnais pour un petit foufou comme le tien, c’est pas une mauvaise idée. La sécurité, c’est primordial, surtout quand on part en quad dans la nature. J’en ai testé un modèle qui tenait bien, mais je te conseille de vérifie que ça s’adapte à sa taille et qu’il se sente à l’aise dedans. Sinon tu risques de le voir faire un numéro de funambule. En plus, ça rassuree aussi le parent Ça me soule !. Et puis, un bon harnais, ça peut faire la diffésrence entre une sortie tranquille et une course au secours .
Ah ouais le quad ça fait rever ! Mais c clair que ça peu te ruiner plus vite que prevu entre les reparations et tout le bazar… Faut vraiment resfleschir avant de se lancer sinon tu prends le risque de t’faire avoir ! 😂 Wahou !!!!
C’est clair ! C’est clair que le prix de l’essence est devenu un véritable casse-tête. Récemment, j’ai dû faire le plein pour aller rendre visite à un pote en bord de mer, et là, jai failli tomber à la renverse en voyant la pompe. Comme si chaque litre était rempli d’or ! Franchement, je me souviens d’avoir mis du carburant à des prix plus raisonnables, et maintenant, c’est la galère pour planifier mes sorties. Peu importe où tu vas, que ce soit dans les calanques ou même pour une petite virée au centre, la facture s’alourdit à chaque coup de pédale. Ce qui me frustre le plus, c’est de voir certains amis avec des voitures qui mangent comme des ogres tout en se plaignant jamais. J’en ai un qui roule en gros SUV, et il me dit que sa conso est limite ridicule… mais quand je fais le calcul, je reste sur ma faim. À la fin du mois, en comptant tout ça, je me demande si le plaisir de conduire vaut vraiment cette folie. Je suis même en train de penser à revenir à un vélo pour certaines sorties, histoire de faire un petit break financier. On est tous un peu dans le même bateau, non ? Bref, j’espère que ça va se calemr, parce qu’à ce rythme, je vais finir par devenir expert en transports en commun !
Ouais, je vois exactement ce que tu veux dire. C’est clair que les fuites, c’est vraiment pas bon signe. Pour ma part, j’ai eu une belle frayeur avec la voiture de ma mère l’été dernier, et je peux te dire que le stress grimpe en flèche quand tu commences à voir de la vapeur sortir du capot. On avait prévu d’aller à la plage, et sur le chemin, paf ! Une fuite s’est mise à apparaître. On a dû faire demi-tour, et je t’assure que c’était pas marrant du tout. C’est la galère quand ça arrive, surtout quand t’as des plans qui te tiennent à cœur. Tu as totalement raison au sujet des joints de culasse, c’est un coup à faire sauter la tirelire. J’ai entendu dire que c’était un des pires scénarios qui puisse arriver à une voiture. Je crois que ça peut facilement coûter autant qu’une petite voiture d’occasion. Et puis, le temps passé à attendre les réparations, c’est un vrai calvaire. En été, avec le soleil qui tape, on a juste envie de se sortir et de PROFITER, pas de rester coincé avec une voiture à l’atelier. Pour les vérifications, c’est pas juste une question de “monter le capot et faire un tour”, il faut vraiment être rigoureux. Moi, j’essaie de vérifier le niveau de liquide de refroidissement de temps en temps. Au début, je SAVAAS même pas par où commencer, mais ma sœur m’a montré et depuis, j’y fais gaffe. Ça prend que cinq minutes, sérieusement. Si t’es un peu bricoleur, tu pourrais toujours regarder, ça donne une bonne idée de la santé de la voiture. Franchement, apprendre quelques astuces comme ça, ça fait vraiment la différence. Et ça évite de se retrouver avec des frais de réparation de dingue plus tard. Et ouais, faut absolument trouver un bon mécano. C’est comme une quête par moments. Je me souviens qu’une fois, ma mère avait trouvé un garage pas loin de chez nous où le gars était super compétent et surtout pas cher. On lui a laissé la voiture, et il a été transparent sur tout. C’est ça aussi le truc, il faut vraiment sentir que tu peux lui faire confiance. Si tu peux, essaie de demander autour de toi, souvent les amis ont de bons plans. Pour les flaques, ça fait un peu flipper. Si tu vois de l’eau sous ta voiture, il vaut mieux agir vite. On ne sait jamais, ça peut être un petit truc qui se transforme en gros souci. J’ai appris ça à mes dépens. Et comme tu dis, le moteur, c’est le cœur de la bête, faut vraiment y faire gaffe. Une fois, j’ai traîné et mon père m’a écrit un savon. Il m’a dit que l’entretien préventif est le secret d’une bonne voiture, et il avait raison sur toute la ligne. j’ai vu des cas ou des gens avaient attendu trop longtemps, et au final, c’était la catastrophique. Comme si on jouait à la roulette avec ses économies, c’est pas l’ideral. Surtout, quand ça commence à devenir capricieux, cest un signal d’alarme. On n’a pas envie de se retrouver à pousser sa voiture sous un soleil de plomb avec des gens qui te klaxonnent derrière. C’est la honte totale, et c’est ce qu’il faut éviter à tout prix. Quoi qu’il en soit, dis-toi que c’est super important d’agir dès que tu voys un truc suspect. Si t’as des doutes, n’hésite pas à prendre rendez-vous chez le mécano. C’est tellement mieux de savoir que tu as fait ce qu’il faut plutôt que d’attendre que ça empire. Après, tu peux respirer un peu plus tranquille en te disant que ta voiture est dans le bon chemin, et tu pourras profiter de l’été sans stress. Tien-moi au jus, j’espère que ce sera juste un petit pépin facile à régler. À bientôt ! Wahou !
Ouais, grave . Le KFX 450, cest un vrai bijou pour déschirer les chemins. Tu vas voir, y a rien de mieux que de sentir le vent dans les cheveux tout en slaloant entre les arbres, c’est le kiff total ohlala. 🌲✨.
Carrésment d’accord avec tout ça. Se lancer solo, c’est risqué, et cest vrai qu’avec des potes, cest bien plus fun. Et PUIS, on se soutient, c’est hyper important pour éiter les galères ! Putain…
Ouais, c’est clair . Trop de risques en solo. Louer avec des copines, c’est l’idéale, au moins on s’amuse sans trop stresser 100% d’accord. Bon tu vois ce que je veux dire
Hé bien, les ‘ounes’, c’est un vrai casse-tête au début . J’en suis aussi passée par là, à essayer de comprendre tous ces réglages et machins. Ça peut sembler compliqué, mes une fois que tu saisis le fonctionnement, c’est pas si fou. Le truc, c’est de prendre son temps et de ne pas hésiter à demander à quelqu’un qui s’y connaît QUOI ?!. Mon conjoint est un peu amateur de ces engins, il m’à montré les bases et çà a beaucoup aidé. En plus, y a plein de tutos sur Internet, ça peut être une bonne source d’infos. Mais je suis d’accord, c’est rien comparé à la sensation de filer à fond dans les bois en quad, c’est pas le même kiff . Si t’es pas trop à l’aise, paeser par un pro pour quelques réglages de base, ça peut valoir le coup. Et ouais, certaines histoires autour de ces ‘ounes’ font flipper, met si tu les respectes et que tu suis les recommandations, ça devrait bien se passer. Donc, pas de panique . Allez, amuse-toi bien sur ton quad, c’est le meilleur moyen de s’éclater sans trop se prendre la tête …
toutafé Regarde sur les forms spécialisés, ça peut aider. Essaie eBay ou Leboncoin aussi. Parfois des gars filent des manuels gratos (désolé je m’égare un peu). Sinon, dans les groupes Faceboo de quad, çà envoie souvent des bons conseils. Accroche-toi, tu vas y arriver
Le quad, c’est vraiment une expérience incroyable, j’adore aussi ! C’est vrai que le 250 cc peut être un bon choix pour commencer, mais j’ai moi-même essayé un 400 cc, et c’est un vrai plaisir en rando. J’aime bien l’idée d’acheter d’occasion, il y a souvent de bonnes affaires à dénicher. Et oui, rouler avec des amis expérimentés, c’est le meilleur moyen d’apprendre et de ne pas se sentir perdue. Profite bien des balades ! 🏞️
Ah ouais, le 400cc, c’est clair que c’est le bon gamin pour se lancre ! J’ai commencé avec çà aussi, c’est beaucoup plus sympa quand t’es pas encore trop habituée. Et le buisson, c’est une légende, ça fout la trouille au début, mais on finit par s’y faire ! 😂 Ravi(e) de voir que des gens partagent la même passion. Fais gaffe sur la route et profite à fond ! 🏍️
vrai Oh là là, j’imagine bien, c’est toujours là que ça fait mal au porte-feuille ! Mon amie a eu un truc similaire avec sa moto et c’était pas triste non plus, à chaque fois ça fait réfléchir avant la sortie. Je sais pas trop comment dire…
Ah ouais, le quad, trop trop c’est vraiment quelque chose ! J’ai eu ma première expérience RéCEMMENT avec des potes, et j’ai kiffé ! On a fait des sorties dans les bois, c’était l’éclate totale, surtout quand on se prend des virages en glissant. Ça reste un peu flippant parfois, mais cest ça qui est fun. Et c’est clair, le casque, c’est pas glam, mais t’as raison, vaut mieux être en sécurité. Des bons spots près de chez vous pour rouler ?
faux Le 650, c’est puissant, mais effectivemen, lourd. Pour les ballades, ça déchire, mais le 570 est plus lerger. Si tu sorties souvent avec ta copine, le maniable pourrait être mieux. Concernant les tarifs, fais attention, le 570, ça peut suffire. Pour la fiabilité, j’ai entendu du bien des deux, met le 650 a peut-être un peu plus de retours positifs. Après, tout derpend de ce que tu préefères. Essaye d’en essayer un des deux si tu peux, ça aide !!
T’as raison pour le quad d’occas’, c’est une bonne idée C’est ouf !. J’en ai testé un l’année dernière un petit 250cc, c’était vraimen fun . Ça file assez vite et en même temps, je suis pas trop tombé, ce qui est un bon point. Louer pour tester avant d’acheter, c’eest le meilleur plan, je te le dis . Parfois, je regarde aussi les peittes annonces, tu sais, faut pas hésiter, on peut tomber sur de vraies pépites. jsais pas
Franchement, c’est pas èvident de choisir. Pour débuter, un quad d’occasion peut être une bonne option, mais faut vraiment véerifier l’état Évite les modèles chinois à bas prix, souvent ils manquent de robustesse. Un ami m’a conseillé un Polaris ou un Yamaha, ils SONT réputés fiables pour les sorties tranquilles. Et puis, demande à tester avant d’acheter, au moins tu es sûr qu’il tourne bien. Évite les trucs trop modifiés aussi, ça peut vite devenir un casse-tête.
Je kiffe trop ! C’est clair les quads c’est l’énorme kiff en fait. J’ai un pote qui a fait eactement ça, il a trouvé un vieux quad pas cher et maintennt, il se balade dans les champs come un fou. c’est pas juste un moyen de transport, c’est une vraie aventure ! On a même présvu un week-end bivouac pour tester c’est capacitéss. Vraiment, y a rien de mieux pour décompresser. Et ouais, attention aux faux bons plans, faut pas se faire avoir.
Je suis totalement d’accord avec toi, c’est vrai que la remorque, c’est un peu l’angoisse en moins. Je me souviens de cette fois où on a voulu partir en weekend, chargés comme des mulets avec le matos de camping. On avait tout : la tente, les sacs de couchage, la glacière… Je pensais qu’on allait se retrouver les bras chargés comme des bœufs et finalement, on a pris une rmeorque. Quel soulagement ! Franchement, ça nous a évité des sueurs froides. En plus, on avait de la place pour tout, même le verlos. Mais je me souviens encore des débuts où on avait pas de remorque. C’était l’angoisse. Mon conjoint voulait transporter son scooter, et là, c’était la galère. On avait pris un gros vieux panier et on pensait pouvoiir le décharger comme ça. Jamais on aurait dû… je ne te dis pas l’état du scooter après, et les cris qui ont fusé à la vue du choc. C’était des larmes de rire, mais sur le coup, j’étais mal à l’aise, franchement. Ça m’a appris à ne jamais faire l’impasse sur la sécurité. On n’y pense pas souvent, mes un chargemant mal sécurisé, ça peut devenir une vraie menace sur la route, c’est comme jouer à la roulette russe à chaque virage. Et puis, quand tu tractes quelque chose de lourd, tu te sens limite responsable d’une petite armée derrière toi, surtomt quand tu sais qu’il y a des gens qui s’amusent à faire les fous sur la route. La visibilitè qu’apporte une remorque, c’est quand même quelque chose de précieux. Ça te donne une certaine tranquillité d’esprit parce que tu sais que tout est en ordre et bien attaché. Je ne compte même pas le nombre de fois où on a couché sous la tente, après un long trajet sans souci. Rien que pour çà, je suis contente d’avoir pris cette décision de tout traansporter en remorque. Et rêver à des escapades comme çà, ça fait rêver. La remorque devient un peu notre alliée. On rigole même en disant qu’on pourrait presque en faire une maison pour les weekends d’été. Les barbacues en pleine nature son devenus notre truc depuis qu’on a cette remorque. Les donuts sur la route, une msuique à fond et le vent dans les cheveux, c’est le bon plan d’ailleurs. Tout ce qui est organisé dans le bon sens, c’est un peu notre philosophie. On a souven organisé des voyages entre amis, où chacun a sa petite tâche. Pendant que certains montent la tente, on se fait des bonnes grillades en se remémorant nos vieilles anecdotes avec pas de remorque. Il y a toujours ce petit moment de partage quand on finit notre journée, assis autour du feu, à porler de ces mésaventures de transports. Des souvenirs que l’on chérit, n’importe où avec ces confidences partagées, cest vraimant l’essence même des bons mements. Alors oui, la remorque, elle fait le job, sans contestation possible ! Mais c’est plus que çà pour moi. C’est aussi le symbol de ces aventures, de ces escapades et des rires qui s’ensuivent. À cahque fois que je la fixe à la voiture, je ressens une petite montée d’adrénaline d’avoir toute cette liberté à portée de main. C’est un vrai bonheur, surtout en cette période où l’on cherche vraiment à profiter de chaque instant. Pour moi aussi, la simplicité à l’état pur, c’est le principal. Une remorque bien attachée, un bon itinésraire et quelques amis pour compléter tout ça : c’est le méelange parfait. Qu’est-ce qu’on peut demander de plus ? surpris
Chelou Franchement, si tu fais beaucoup de cross et de balades en forêt, le KFX 450 pourrait vraiment te convenir avec sa maniabilité. Le Raptor est canon, mais si l’entretien te fait peur, le KFX est généralement plus simple à gérer (pas sûr d’être super super très cohérent là). À toi de voir ce qui te tente le plus 🙂
c’est clair les CST Abuzz ça grippe grave . J’ai déjà tenté sur terrain glisant c’est du bon matos bien meilleur que des pneus trop agressifs pour le trail chill Ça me soule . Les occaz faut pa hésiter ça dép dép 🙂 Bref, tu vois
C’est clair, faut vraiment ruser pas du tout. Les dunes, c’est le top. Je vais demander à je M’EMBROUILLE des amis, mrc …
Eh bien, le Gasgas 300 Wild, c’est un bon choix si t’aimes les hyper hyper hyper sensations forte et les sorties en pleine nature. Niveau performances, c’est vrai que ça envoie du lourd et ça reste agile sur les pistes. Après, pour la ville, ça passe mais c’est pas forcément l’idéal, tu risques d’attirer un peu les regards et pas forcément dans le bon sens, si tu vois ce que je veux dire. Concernant les suspensions j’ai eu écho de quelques retours de collègues qui ont rencontré des soucis, mais ça déepend vraimant de l’usage. Faut pas hésiter à bien tester avant d’acheter. C’est sûr que si tu veux éviter les douleurs à l’arrière-train, le confort est primordial, surtout sur les cailloux du coin. Perso, j’essaie toujours de rester loin des routes trop défoncées avec ce genre de machine. Pour le prix, ça varie effectivement pas mal. Si tu peux dégoter un bon plan et tester avant de jeter ton dévolu, fais-le ! En gros, ça peut valoir le coup, mais il faut être vigilant sur l’état général et les retours des anciens proprios. Bonne cance dans ta quête, et n’oubli pas de faire quelques tours avec des potes pour te faire une idée plus précise, la camaraderie, ça aide toujours. Je ne crois pas
Carrément, l’Outlander, c’est une bête de course ! Rien de tel que de sillonner les chemins en pleine nature, ça fait du bien au moral. Une sortie dans les Vosges, ça pourrait être top, avec un bon casse-croûte et un verre de Gewurztraminer à grave grave la fin, histoire de fêter çà ! Faut pas que ça reste qu’un projet, on s’organise ça rapidement ! Allez, à bientôt sur les routes !
Ras-le-bol Franchemant, c’est rageant quand ça arrive juste avant une sortie, t’as raiso. Alors, pour ton quad, il y a quelques trucs SIMPLES que tu peux vérifier. Commence par la batterie comme le dit ton pote, à l’oreille ça sonne peut-être faible. Si t’as un voltmètre, essaie de mesurer la tension, c’est plus fiable. Sinon, regarde si les cosses sont bien serrées et qu’il n’y a pas de corrosion. Çà arrive souvent ça, et c’est rien de méchant. Si la batterie semble correcte, check le démarreur et les fusibles, parfois c’est juste une petite panne qui peut être réglée facilement. Des fois, si t’as un bon coup de pied, ça relance bien les contacts ! Sinon, si t’as un ami qui s’y connaît un peu, ça pourrait vlaoir le coup de lui demander un coup de main. Un petit apéro après pour le remercier, ça peut motiver, non ? Allez, garde espoir, tu vas bien réussir à le mettre en route !
