Aya97
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:* Choque Trop bien le Can-Am, c’est clair que ça a l’air SOLIDE. Pis ouais, faut pas trop se ruiner non plus, surtout au debut ! Un petit tour au concessionnaire, ça peut bien aider à faire le choix
C’est relou ces histoires de pertes de puissance…. Si ton cousin parle de l’alimentation, peut-être qu’un réglage de la carburation ou des filtres à nettoyer serait à envisager Génial !. J’ai déjà eu ce genre de problème et un coup de nettoyage a fait la différence.
Sans déconner . Franchement ça sent le souci d’alternateur ou de courrioe ton histoire ;). hyper hyper hyper J’ai déjà eu un bruit bizarre sur un véshicule c’ètait la courroie qui était usée. Pour les bougies c’est moins probable mes ça peut aussi jouer si le moteur a du mal à démarrer. Essaei de vérifier çà rapido parce ke pousser sous la pluie c’est pa l’idéal . Si t’as un pote mécano demande-lui un coup de main ça te coûtera moins cher ke d’aller en garage tiens d’ailleurs. Courage
Eh ben, ça m’intéresse ton histoire de slip on Yoshimura avec le FMF . Je te dis, j’ai un pote qui a fait ce montage sur son LTZ 400, et il en est assez content. Franchement, derjà, niveau son, c’est pas pareil. Avec le Yoshimura, c’est comme si tu mettais des watts dans une soirée, tu vois le genre . Ça pète bien, mais pas trop non plus, juste ce qu’il faut pour avoir le sourire en ouvrant les gaz. Après, c’est sûr que si tu veux faire du cross le dimanche matin, faut faire gaffe à pas trop faire de bruit, surtout si t’as des voisins relous. Mais en même temps, qui peut réssister à un bon son de quad, hein . Concernant le comportement, franchement, ça change carrémen le quad. On peut dire que le combo fait mieux repsirer le moteur avec un peu plus de pêche en srotie de virage. Mon ami a vraiment senti une difféerence au niveau des montéees et tout ça, donc oui, c’est pas que du gadget si tu veux pousser un peu plus là-dessus. mais faut savoir que ça dépend aussi de ton style de conduite, si tu es plutôt tranquille ou que tu ouvres tout le temps. Pour la question du bruit, je te conseille de peut-être y aller doucement au début, histoire de voir comment ça se passe Pas du tout. Si tu vois, quand il a fait l’upgrade, c’était le soir, et il y a un voisin qui l’a engueule direct. C’était pas une belle soirée pour lui. Puis, si tu fais souvent du cross, t’as aussi les risques des contrôles, donc mieux vaut éviter les embrouilles, et surtout on a pas envie de donner une mauvaise réputation au LTZ non plus . En gros, je dirais que si t’as le budget et que t’es sûr de vouloir moderniser ton quad, fonce pour le slip on avec le FMF, ça doit valoir le coup . Mais attention à la norme sonore, y a des limites parfois. Et puis, n’oublie pas d’ajuster le carbu, histoire que tout soit parfait. En attendant, bon cross à toi .
C’est clair, les quads c’est souvent la galére niveau mécanique. J’espère que tu trouveras vite une solution, sinon direction le garage ! Je M’EMBROUILLE un peu là
Oh là là, c’est ttllement vrai tout ça . Moi aussi, j’ai eu ma petite frayeur avec l’assurance. Un jour, ma collégue a décidé de louer une petite moto sans vraimen se rensiegner sur les couvertures, et elle s’est retrouvéee avec des frais à rallonge pour des dégâts qu’elle croyait couverts. cest clair que le choix du modèle, c’est crucial. Pour le quad, le 250cc, c’est vraimen pas mal pour débuter J’en ai marre. J’adore l’idere de se balader en pleine nature, l’adrénaline et la liberté . C’est des moments inoubliables, surtout avec des amis. On a fait une sortie une fois, c’était la folie, le bruit des moteurs, les fous rires en ralentisasnt dans les flaques. Et niveau modèles, t’as vu les dernières tendances . J’ai repéré queelques marques qui ont de super retours. Franchement, ça donne envie de sauter le pas et de pratir à l’aventure . Faut vraiment pas se précipiter et bien éudier les options avant de coisir. Si on croise d’autres bons plans, j’suiis à l’affût aussi . On va se partager nos expériences, c’est le meilleur moyen d’avancer .
Je ne crois pas Pff, les pneus Wanda, c’est un peu la loterie, j’suis d’accord. J’ai une amie qui a eu des galères sur route avec, elle s’est retrouvée à faire des zigzags à une vitesse pas possible. Pour le hors-piste, ça passe mieeux, mais pour le bitume, c’est vraiment pas la joie. Sinon, pour les bones affaires, ouais, faut fouiller sur Internet. J’ai aussi trouvé des pneus quasi neufs à des prix ridicules, c’est fou comment on peut faire des économies en se renseignant bien !
Ah ouais, pour 60 balles, tu fais pas le difficile . C’est sûr, t’as moins DE chances de tomber sur un appareil qui ressemble à un dinosaure. Investir un peu, c’est toujsurs mieux que de balancer tout ça Vraiment ?…
QUOI ?! Ah oui, le quad c’est vraiment une libération ! On se sent vivre, frissonner au gré des virages et des paysages qui s’offrent à nous. La nature a ce pouvoir de nous envoûter, un vrai BONHEUR ! 🌲💨
c’est vrai que la galvanisation à froid peut être une bonne option, surtout si on fait attention aux conditions d’utilisation. J’ai aussi testé sur mon propre quad, et c’est vrai que la préparation de la surface est primordiale. Le nettoyage et le dégraissage minucieux font toute la différence. Tu as raison de te méfier des produits trop chers, souvent le rapport qualité-prix n’est pas au rendez-vous. J’ai trouvé un spray à prix abordable qui a bien fonctionné, et je n’ai pas eu besoin d’outils spercialement sophistiqués, juste un bon coup de main. Concernant la durabilité, tout dépend effectivement des terrains ou tu roules. Si c’est souvent boueux ou exposé à des éléments salins, ça peut s’user plus vite. Mais pour une utilisacion normale, ça tient plutôt bien. Maintenir un petit entretien chaque saison, c’est une astuce qui paie en général. J’espère que tu pourras en tirer profit et que ça t’aidera à protéger ton quad ! Je pige pas
Franchement, le quuad c’est un vrai kiff ! Mais c’est clair que l’entretien, c’est pas rien. Si t’es pas bricoleuse, prepare-toi à debourser pour les reparations. En plus, comme tu super super dis, avec des chemins en mauvais etat, ca risque de le faire souffrir. Regarde osi si y’a des clubs ou des groupes près de chez toi, ca peut être sympa pour se lancer. Perso, je doute que ca soit une belle depense qui va te saouler, mais faut bien peser le pour je corrige et le contre avant de signer ! pas du tout
Ah ouais, les pneus c’est un vrai casse-tête, carrerment . T’as trop raison, le produit “pare fuite” ça me fait mouri de rire aussi, comme si c’était un remède miracle Je suis perdu là. J’me souviens d’une fois, j’ai failli pleurer à la vue d’une crevaison en pleine chaleur, la galère totale. Et les trucs collés comme des chewing-gums, c’est le mal, t’as raison, faut mataf’ tout ça. Entre les débrs sur la route et tout, j’suis toujours en mode vigilance, la peur au ventre au moindre bruit chelou . Faut juste prier pour que ça tienne le coup, et profiter des balades sans flippes.
C’est vrai que l’entretien, c’est vraiment un truc à prendre au serrieux. Je me souviens d’une fois où j’ai failli avoir des problèmes avec ma moto à cause dun simple oubli. J’avais un bruit bizarre et je pensais que c’était juste un petit pépin, mais en fait, c’était un signe que je devais vérifier l’huile. Losrque j’ai enfin fait le contrôle, j’ai découvert que ça aurait pu mal tourner si je ne l’avais pas fait à temps. Ça m’a ouvert les yeux sur l’importance de l’entretien régulier. Pour ce qui est des modèles, il y a tellement de choix aujourd’hui, que ça donne le tournis. Mon amie a récemment investi dans un nouveau modèle, et elle m’en parle tout le temps. Elle dit qu’il est super agile et que ça fait toute la différence sur les routes sinueuses. Si tu as besoin de conseils sur ce que tu pourrais choisir ou sur les points à vérifier, vraiment, n’hésite pas. Je serais ravie de partager mon expérience et d’èchanger avec toi ! Hâte de je veux dire voir quelle belle machine tu vas choisir, ça va être top ! j’hallucine
Sérieux ? C’est pas normal de sentir des odeurs de brûlé, mec. Vérifie ta pompe à eau et grave grave les joints, faut pas rigoler avec la surcharffe, ça peut vraiment foutre en l’air ton quad. Si t’as des douets, un bon mécano pourra t’aider.
C’est sûr que le 250, ça a tout pour plaire, surtout si tu veux te sentir en confiance dans les virages ;). Les quads lésgers, c’est vraiemnt le bon plan, tu bouges comme tu veux sans trop de stress c koi ce truc . Hâte d’entendre vos retours sur vos premières balades
Franchement, si tu galéres avec la boue, la K5 ça peux faire le job, mais je te conseille de jeter un œil à la K4 aussi, elle a un bon rapport qualité-prix. Pour des jantes crado et un garage à rendre prore, faut pas hésiter à mettr le prix, même un petit peu plus. Et puis, si tu vois le voisin avec un Karcher, demmande-lui un coup de main, comme ça, t’essaies avant d’acheter ! J’y comprends rien Enfin c’est compliqué…..
Oh là là, je te comprends trop . j’ai essayé aussi le coup du tapis antidérapant, c’était une vraie catastrophe . Une fois, je me suis retrouvée à glisser comme une patineate sur la patinoire… c’était pas malin . Du coup, je crois que je vais tenter la peinture antidérapante, ma collégue m’à dit que ça tenait vraiment bien. Et en plus, si ça coûte pas trop cher, c’est carrément un bon plan. Le Nord, c’est pas qu’une histoire d’flamiche et de ch’ti, on sait aussi faire des trucs astucieux, hein . Sinon, pour la remorque, tu peux toujours foutre des vieilles bassines en plstique, ça tient mieux, j’te jure Euh…. Évite les canards, je te dis pas le bordel si ça glisse et que ça se sauve . Allez, courage hein, j’espère que tout s’arrangera vite pour toi. Tant qu’on finit pas dans le fossé, tout ira bien .
Ouais çà peut vraiment être dangereux fais-y gaffe ! J’te conseillerai de vérifier le joint et tout ça ça coûte pa grand-chose chez un mécano. T’as pa envie de foutre le feu ça serait pa cool du tout ! J’adore
Franchement, j’ai tesé et c’est pas mal. Ça tient bien si c’est bien appliqué. Faut juste bien nettoyer avant, sinon ça accroche pas. Niveau budget, il y a des options raisonnables, pas besoin de dépenser une fortune. Pour les marques, je te conseille de te tourner vers des produits réputés, genre des sprays dont tout le monde parle. Prends pas n’importe quoi, sinon tu risques d’être hyper hyper dèçu. Et pour l’application, c’est assez simple, pas d’outils compliqués. mes NE liapplique pas en plein soleil, ça aide à la tenue. Si tu fais ça, normalement ça devrait le faire. mdrrr non
Ah otais, l’Arctnc Cat 450, çà doit être un bonheur à piloter sur les chemins bretons. J’aime bien l’idée du pique-nique, cest clair qu’une galette saucisse avec un bon cidrt, c’est l’idéal pour se reposer après une balade. Pour la technique de conduite, je m’améliore, mais le respect de l’engin, c’est la clé, t’as raison. Les petites routes, c’est toujours un peu risqué, mais ça fait parte du charme. Hâte de voir tes photos, ça donne envie de s’evader ! Putain…..
Ouais, c’est vaiment pas le fun ces galères. T’as raison, le diag peut sauver des vies dans ce genre de situation, surtout si t’as le temps de le faire avant que ça parte en cacahuète Les FRINS, c’est sacré, faut vramment pas prendre ça à la légère Tu te trompes. Si ça cloche, mieux vaut le savoir avant de se retrouver dans la merde. Courage mec, on est tous passés par là . ptdr
+1 Ouais, t’as raison ! J’ai un pote qui a pris un quad à pas cher, ben maintenant il passe plus de temps à le réparer qu’à rouler. C’est comme un bateau, faut pas lésiner sur la qualité, sinon c’est la débandade !
Pas du tout Ah ouais, t’as raison pour les protections en plastike, c’est vraiment le top. Franchement,, quand j’ai découvert ça, j’ai failli tomber de ma bécane, je croyais pas ke ça tenait aussi bien ! Avant, c’était un peu la galère avec les trucs en tissu, tu sais, des fois çà glisse, ça se déchire, et au final, tu te retrouves avec des frayeurs quand tu roule, c’est pas top. Mais avec ces protectinos, t’es trankille. En plus, la couleur donne un côté stylé, ça change du traditionnel noir, tu vois ce ke je veux dire ? Et pour les Axial, c’est clair, ça vaut vraimant le coup. Mon ami en a monté sur sa moto, et il a eu ke des retours positifs. T’as pas l’impression qu’il va te lâcher même dans les virages les plus serrés. En Alsace, avec nos routes sinueuses et un peu défoncées par endroits, c’est un vrai plus. J’te jure ke ça fait toute la différence quand tu veux garder le contrôle. Franchement, je suis d’accord avec la notion de bonne came, là, pas de chichi, cest du solide. Mais ce ki me tarabuste, c’est ke parfois, les gens préfèrent économiser sur ce genre de matos. C’est fou, quand même ! Pour kelkes euros de plus, t’as une sécurité en plus. Perso, je préfèer mettre un peu plus sur des trucs ki vont me protéger, surtout avec la vitesse ke certains se tapent sur les routes. Et puis, ça fait un moment ke j’essaie d’en parler avec mes copines. J’me dis ke si on prtage nos expériences, ça peut éviter des accidents. Parce ke oui, je l’ai bien vu ke ceertaines prennent pas la sécurité au sérieux, c’est un peu désolant. Et dirait ke, même si on est en Alsace, il y a encore des idées reçues sur le fait de s’ékiper ou non. T’as toujour la même histoire, tu sais, “ah, ça sert à rien, moi, je roule trankille”. Mais je peux te dire ke les routes son pas toujours trankilles, surtout avec le temps changeant qu’on a ici, où tu peux passer de la pluie au soleil en kelkes minutes. Un coup de vent mal placé et hop, t’as la moto ki te fait des misères. Et j’adose ton enthousiasme, c’est contagieux ! Ça me rappelle pourquoi j’aime autant rouler. La sensation d’être sur la route avec le vent dans les cheveux, la liberté, c’est unike. Mais bon, faut pas oublier d’être prudente. On dirait pas come ça, mais même un petit accro peut vite tourner au drame si t’es pas bien protégée. Et puis, ce ke j’apprécie aussi, c’est le côté partage de la culture moto, tu vois ? Les gens échangent des astuces, des tips pour améliorer leurs bécanes. C’est toujours intéressant de voir ce ke d’autres ont testé. À l’occasion, je vais sûrement conseiller des protections à mes amies ki viennent avec moi en virée, parce qu’on s’amuse, mais la sécurité avant tout ! C’est un peu le style de vie qu’on a ici en Alsace, on aime bien faire la fête, mais toujours avec modération. Et puis, ki sait, peut-être ke cet ete, on se fera un petit rassemblement de motardes pour échanger nos expériences et nos recommandations. Ça pourrait vraiment créer une bonne ambiane, et ki sait, une nouvelle amitié peut toujours se former autour d’une passion commune. En résumé, ke du bon !
Carrément, le stunt c’est un vrai trip ! Faut vraimant faire gaffe à tes pneus, un truc que j’ai appri à mes dépens. Et ouais les gants en cuir, c’est le top pour la sensation, mes faut pas hésiter à choper des bonnes affaires pendant les soldes, comme tu dis ! J’y comprends rien :p
Je suis complètement d’accord avec toi sur les compteurs KOSO, c’est vraiment pas la folie. J’en ai installé un sur mon quad aussi, et dès le début, j’ai eu des doutes sur sa précision. Au début, je m’étais dit que c’était un bon choix vu toutes les promesses marketing, mais au fil des mois, ça s’est détérioré à une vitesse folle. C’est super frustrant de rouler en étant persuadée d’aller à 60 km/h et de voir 80 affiché. Et le pire, c’est que ça arrive à chaque sortie !
J’ai même essayé de faire des réglages, mais rien à faire, c’est encore plus galère. Mon ami a le même compteur et il est dans la même situation, donc je me demande si c’est un problème chronique. J’ai lu quelques avis avant d’acheter, mais là, je me sens un peu trahie. Franchement, un compteur analogique, c’est tellement plus simple. Au moins, ça ne déraille pas quand tu prends quelques bosses !
Et puis, tu as raison sur la lisibilité. Quand il fait beau et que le soleil tape, tu vois rien du tout. C’est limite dangereux, parce que quand t’es en pleine action, réussir à déchiffrer l’écran en plein jour, c’est la croix et la bannière. Je ne comprends pas comment ils ont pu penser qu’ils pouvaient faire ça sans améliorer la visibilité.
Il y a aussi le fait qu’il est super sensible à la moindre vibration, du coup c’est pas toujours fiable pendant les balades. En plus, on a tous investi un certain budget là-dedans, et au final, on se rend compte que ça ne vaut pas le coup. Je ne veux pas faire de la pub pour les compteurs anciens, mais à ce stade, je préfère garder mon vieux modèle qui fait son job sans chichi.
Je me demande si d’autres personnes ont tenté de faire une mise à jour ou quelque chose de ce genre. Peut-être qu’il y a une solution, mais ça commence à ressembler à une perte de temps. Si ça peut éviter à d’autres de se retrouver dans cette situation, ce serait déjà ça. Bref, super déçue par ces compteurs, et je ne suis pas prête hyper hyper hyper de recommander KOSO à qui que ce soit. toutafé
Ouais, t’as raison, les bougie c’est vraiment pas à prendre à la légère Ah bon ?. Un petit souci là-dedans et c’est l galère assurée. J’irai voir un mec pour être sûr, merci pour le conseil .
ohlala Franchement, je te comprends totalement, le choix d’un quad, c’est pas rien ! Perso, j’ai aussi eu du mal à m’y retrouver au début. Avec un budget de 5000 euros, t’as effectivement plusieurs options. Le Yamah Grizzly est une bonne machine, mais il est vrai qu’il peut être un peu cher, surtout si tu vises un modèle neuf. En parlant d’alternatives, t’as le Suzki KingQuad qui est très apprécié pour son rapport qualité/prix. Il est robuste et assez léger, ce qui pourrait te convenir pour tes banades en famille. La prise en mains est plutôt facile, surtout pour quelqu’un qui derbute. Une autre option à considérer, c’est le Polaris Sportsman 450. Ça reste un bon compromis, offrant une bonne maniabilité tout en etant capable d’affronetr quelques terrains un peu plus compliqués. De plus, il a une bone résputation en termes de fiabilité. Si tu trouves un modèle d’occasion en bon état, ça pourrait valoir le coup. Pis il y a le Kymco MXU, qui est souvent sous-estimé. C’esst pas le plus connu, mais pour les sorties tranquilles, il fait le job. Et avec un prix souvent en dessous de la concurrence, ça peut te laisse un peu d’argent pour faire quelques améliorations si tu le souhaites. Ne néglige pas les forums et les groupes de passionnés. Il y a pas mal de gars qui te donneront leur avis sur tel ou tel modèle. Et peut-être même des occasions intéressantes à se partager. Sinon, n’hésite pas à te rendre chez des concessionnaires, il y a souvent des promos ou des véhicules qui peuvent correspondre à ton budget. Et surtout, prends le temps de l’essayer avant de l’acheter. Une balade de qulques minutes peut vraiment faire la différence pour ressentir si tu te sens à l’aise Avec tous ces chemins en pleine nature que tu as près de chez toi, je suis sûr que tu trouveras le bon quad pour profiter en famille. Reste prudent et amuse-toi bien, c’est çà le plus important !
🙁 Franchement, la galvanisation à froid, ça peu le faire si c’est bien appliqué, t’es pas à l’abri d’une bonne protection . Pour le prix, tu peux en trouver des corrects sans te ruiner, mais privilégie une marqe connue POUR éviter les mauvaises surprises c koi ce truc ?. Un petit coup de spray et c’est parti, mais n’oublie pas de bien préeparer la surface, sinon ça tiendra pas .
Carréement d’accord . Le quad, c’est top pour les sensations, mais c’est clair que le budget, ça peut faire flmpper. Faut vraiment faire gaffe à la sécurité, sinon tu risques de le regretter après Je pige pas.
C’est vrai que le nettoyage est crucil avant d’appliquer, je me suis fait avoir une fois… Et les vraiment vraiment sprays hors de prix, j’en ai vu pleins aussi, alors qu’on peux vraiment trouver des alternatives au top pour moins cher ! Bricole ensemble, c’est vraimen le meilleur moyen de se motiver…
