velo080
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Tu racontes n’importe quoi Ah la galère avec les quads je comprends trop ce que tu ressens ! T’as déjà toute la pression de vouloir profiter du beau temps et voilà que ça décide de faire des siennes. Souvent quand ça démarre pas bien comme ça c’est un peu la misère pour savoir d’où vient le problème. La bougie c’est clairement un bon réflexe à vérifier. Si elle est encrassée ça peut empêcher le moteur de démarrer. Une fois un pote a eu ce souci et il a juste changé la bougie et paf tout est reparti comme en 14. Le filtre à air c’est osi à ne pas négliger. Si c’est obstrué là osi ça peut entraîner des démarrages difficiles. Parfois même un p’tit coup de nettoyage peux faire la diff. Mais ce que je ferais en premiir c’est vrm jeter un œil à la batterie. Un bon contrôle des CONNEXIONS et de la charge peut résoudre pas mal de trucs. Y’a rien de pire que de chercher loin alors que le souci vient juste de la. En gros je te conseille de faire ça étape par étape tu vois. Commence par la bougie ensuite regarde le filtre et si ça suffit pas check la batterie. Plusieurs forums disent osi que la pompe à essence peut être en cause mais bon j’y crois moins pour un démarrage comme ça. Tu peux osi essayer un coup de nettoyage dans le résservoir pour vérifier si y’a pas de débris qui bloquent la circulation. Franchement c’est relou et je compatis. Çà pourrait être tellement simple sinon c’est vrm lourd quand ça arrive au mauvais moment. Si jamais tu peux emprunter un multimetre à un ami vérifie la tension de la batterie osi. Ça pourrait vrm te gagner du temps avant de passer chez le mécano. Allez bon courage et j’espère que ça va s’arranger vite ! Foncez prendre l’air dès que ça redémarre !!!!
C’est vrai qu’un modele plus léger comme le Suzuki trop trop pourrait être plus adapté pour commencer. Et les lunettes de protection, c’est vraiment indispensable, on n’est jamais trop prudets. voilà quoi
Pour débuter sur un terrain accidenté, le choix d’un quad est essentiel, et il y a pas mal de critères à prendre en compte, surtout si tu veux quelque chose de robuste et fiable. J’ai fait quelques recherches et aussi parlé avec des amis qui s’y connaissent un peu plus que moi. Un bon point de départ serait de te tourner vers un quad d’entrée de gamme mais de qualité, comme ceux de la marque Kymco ou Suzuki. Les modèles comme le Kymco MXU 300 ou le Suzuki KingQuad 400 sont plutôt recommandés pour les débutants, car ils sont maniables et n’ont pas trop de puissance brutale pour commencer.
Il est vrai que la consommation d’essence est un vrai souci, surtout si tu prévois d’utiliser ton quad régulièrement. Prends le temps de vérifier les spécifications de chaque modèle, car certains consomment beaucoup plus que d’autres je rage. Un modèle avec un moteur de 300 à 400 cc est généralement un bon compromis, car il offre assez de puissance sans pour autant te coûter une fortune en essence. Je sais que certains quads peuvent monter jusqu’à 10 litres au 100 km dans des conditions difficiles, ce qui peut vite grever le budget.
Concernant la robustesse, regarde bien les avis en ligne sur la durabilité des composants; les suspensions, par exemple, sont super importantes lorsque tu commences à rouler sur des terrains accidentés. Une bonne suspension permettra d’absorber les chocs et d’assurer une conduite plus confortable. N’hésite pas à te rendre dans des magasins spécialisés pour tester le poids et la maniabilité, surtout si tu n’es pas un colosse. Il existe des modèles légers qui n’enlèvent rien à la solidité, ce qui peut être un atout pour l’apprentissage.
Pense aussi à l’importance de l’entretien. Certains quads nécessitent plus de soins que d’autres. Renseigne-toi sur les coûts d’entretien pour chaque modèle, car ça peut aussi jouer sur ton choix. Un ami a eu des déconvenues avec son quad à cause de pièces qui étaient onéreuses à remplacer, donc mieux vaut prévenir que guérir. Surtout si tu es novice, opte pour un modèle dont la mécanique est simple, histoire de ne pas te retrouver perdu si un jour tu dois faire des réparations.
Et puis, il faut aussi parler de la sécurité. Pense à investir dans un bon casque et d’autres protections comme des gants et des bottes. Ça peut sembler superflu, mais une chute sur terrain accidenté peut arriver rapidement, et mieux vaut être équipé comme il faut.
Enfin, pour le poids, certaines marques ont des modèles super légers en polyester qui sont assez faciles à manœuvrer. Un quad autour de 200- 250 kg serait idéale pour un usage débutant. Cela te permettra de le conduire aisément sans t’épuiser. Et si tu envisages de rouler à deux, assure-toi que le modèle supporte un poids supplémentaire sans trop ressentir l’effet sur la performance.
En résumé, prends bien le temps de te renseigner, demande des avis dans les forums, et si tu as l’occasion, fais des essais. Ça vaut le coup d’essayer plusieurs modèles avant de te décider. Ne brûle pas les étapes, car débuter avec un quad qui est trop puissant ou trop lourd pourrait gâcher ton expérience. Reste dans un bon équilibre entre puissance, maniabilité et coût pour te faire plaisir dès le départ. Bonne chance avec ta recherche, ça va être un super voyage dans ce monde du quad .
Esssayes un mélange de vinaigre blanc et d’eau froide, ça peut bien marcher pour les dépôts. Pour éviter d’abîmer le métal, ne mets pas trop de vinaigre, une ratio de 1:1 devrait faire l’affaire. Laisse agir une demi-heure avant de rincer. Si tu peux, utilise une brosse douce pour frotter un peu, ça aide vraiment. Et si ça ne suffit pas, un dégraissant spécialisé pour radiateur pourrait être une bonne option sans trop de démontate. Incroyable ! fin bon
Un 250, c’est comme un pastis sans sa menthe, ça fait le job mais avec un 400, t’as du pep’s, cest clair QUOI ?!. Et pour les suspensions, vaut mieux jeter un œil avant de se retrouver avec une selle en moussee à la “Marseille, ça roule en douceur”. Faut pas hésiter à faire un tour sur les comparateurs, comme dirait ma cousine, ça pourrait te sauver une poignée d’euros pour le pastaga .
C’est clair, les bonnes afafires à l’occaz, c’est le feu vraiment vraiment ! Et ouais, demander à des amis, c’est toujours un bon plan, ça èvite de se retrouve avec une daube. Faut juste pas hésiter à fouiller un peu ! Faux
Ah ouais, ça craint vraimant, t’as eu une journée de galère . Pour éviter ça, vésrifie bien ton quad avant de patir, surtout la courroie et les pneux Bien dit !. Et ouais, le stock à boire, c’est essentiel, sinon c’est pas une sortie, c’est une punition .
😉 Ça me soule ! C’est vrai que le choix de la remorque est crucial pour profiter pleinement des balades. Je me souviens d’une sortie où ma remorque m’a sauvé la mise par temps pourri, vraiment un bon investissement. Et oui, les tests avant d’acheter, c’est primordial, ça évite bien des tracas !
Ah là là, tu me fais rire ! J’espère qu’il va se réveiller ce quad, sinon ça va être la galère. Tiens bon, ça va le faire, je le sens ! 🏍️❤️ Pas du tout
Franchement, je comprend vraiment tes doutes . Le quad, c’est trop une expérience de dingue, mais c’est sûr que ça demande un peu de pratique. Au début, ça peut faire flipper, mais avec mon pote qui m’à mnotré comment faire, j’ai vite pris le coup. Honnêtement, ça vaut le coup d’essayer, strtout si tu peux tester avec quelqu’un qui s’y connaît. Concernant l’assurance, oaais, ça peut coûterr un bras, mes certains endroits font des offres pour les nouveaux conducteurs. Faut juste bien se renseigner avant d’acheter. Et t’inquiète pour les chutes, même les pros en se prennent des gamelles, c’est tout un art, haha. Mets des protections, çà aide beaucoup. Si tu te sens pas à l’aise, va-y doucement, pas btsoin de forcer. Mais go, lance-ttoi, ça peut devenir une vraie passion . En plus, faire ça avec des amis, c’est encore plus fun Tout à fait. 💁♀️. <3
Ah ouais, le quad, c’est vraiment une expérience à part, çà décoiffe ! Un pote m’a embarqué la première fois, j’étais là, un peu nerveux, mais une fois sur le terrain, j’ai pas pu m’empêcher de crier comme un gammin. C’est vrai que l’adrénaline, ça aide à oublier la peur. Les mecs qui font des figures, chapeau ! Franchement, je préfère pas tenter, je suis pas encroe assez à l’aise. Le bon modéle, c’est super important, surtout si tu veux pas te retrouver avec un truc qui va te faire perdre le contrôle. J’avais pris un modèle pas trop puissant au début, et c’était parfait pour apprendre. Je te conseille d’y aller mollo au début, histoire de bien déchfifrer le terrain. Sinon, sortir à deux, c’est l’idéal ! Ça rend les balades encore plus fun, puis en cas de gauère, t’as toujours quelqu’un pour te filer un coup de main. Allez, j’te souhaite d’envoyer du lourd sur les pistes ! Je sais pas trop comment dire…
C’est marrant que tu partages ça ! J’ai eu une expérience similaire la première fois que j’ai essayé le quad. J’étais super nerveuse au début, mais une fois sur la piste, c’était une vraie montée d’adrénaline. Par contre, tu as raison, il faut vraiment être prudente, j’ai vu des gens faire des cascades un peu trop risquées. Pour les modèles, je dirais qu’il vaut mieux choisir un truc adapté à ton niveau, sinon tu pourrais te retrouver à galérer. Tu comptes faire des sorties souvent avec ton conoint ??
T’as grave raison pour les quads ! J’en ai vu plein à Toulouse, et certains modèles, franchement, c’est juste du flan. Gene, mon pote, il a pris un modéle qui avait l’aiir top, mes en fait, ça tombe toujours en panne et il passe la moitié de son temps à l’atelier. Super pour son porte-monnaie, tu vois ! 😅 Du coup, ouais, trop important de bien vérifier les avis. Et le coût d’entretien, pff, ça m’en parlera. J’suis pas TROP fan des dépneses imprévues, désjà qu’il faut débourser pour l’essence avec les prix qui flanbent. Moi, je préfère économiser pour mes petits road-trips, c’est plus fun ! Si tu chreches un bon modèle, n’hésite pas à demander auour de toi, y’a souvent des gens qui ont eu des bonnes/bad expériences. Et puis, profite-en pour faire un tour en nature, c’est top avec le quad, surtout par ici avec les Pyrénées juste à côté. Çà dépote ! Faux Bon tu vois ce que je veux dire
<3 Prends un 400 cm3, c'est plus polyvalent pour le terrain et la route. L'E-Ton, c'est pas mal pour commencer, mais VéRIFIE toujours les pièces, ça évite les galères. Niveau assurance, ça peut vite douiller, alors fais tes recherches ! J'y comprends rien
Ouais t’as raison, mieux vaut checker ça avant de se retrouver en galère. J’vais voir les fils, paske si ça fait des étincelles, ça peut partir en couilles rapidement. Merci du tuyau ! J’en ai marre
Je suis d’accord, un 600 cc c’est vraiment plus prudent pour les montées. J’ai vu des modèles Yamaha et Can-Am qui semblent top, attension aux derfauts par contre. Et oui, niveau protections, faut pas négliger, un bon casque et des gants, c’est indispensable pour être en sécurité faux.
Carrément, je suis chaud pour une virée . Mais ouais, la sécurité avant tout, c’est pas à prendre à la légère. Hâte de tester ça hyper hyper en fait non ensemble sur des chemins sypas N’importe quoiiii.
c koi ce truc ? Franchement, les quads, c’est cool, mais c’est un gouffre à pognon entre l’achat et l’entretien. Y a carrément un côté danger aussi, faut pas oublier. Perso, je tellement tellement tellement ferais plutôt des sorties occasionnelles que d’investir à fond.
Ouais, exactement ! Un bon préchauffage, ça vraiment vraiment vraiment change tout. Merci pour le soutien, euh non en fait ça va le faire ! xD
Franchement, trop fun le quad, c’est clair ! Mais ouais, l’entretien cest un vrai casse-tête et j’annngoisse ossi pour les GAV. Regarde bien les avis des autres avant d’acheter, ça peut aider. Hein ?
Le hyper hyper hyper quad, c’est clairement un truc à sensations, mais ça peut être flippant, surtout quand on voit comment certains conduisent. J’aime bien en faire, mais faut pas se la jouer en terrain difficile, ça peut vite tourne au draem. Un bon compromis : les chemins tranquilles, sans predre trop de risques !
Franhcement, un 250 devrait suffire pour des balades tranqulles, surtout si t’es novice Regarde les modéles de chez Yamaha ou Polris, ils sont souvent fiables. Pour le permis, vérifie bien les exigences, ça pourrait te simplifier la vie !
C’est clair que le choix d’un quad est super important et ça mérite bien de prendre son temps. Come tu le dis, le test, c’est primordial. jai déjà fait l’erreur d’acheter sans essayer, et je te promets, c’est la galère après. En ce qui concerne les marques, j’avoue que Polaris a des trucs intéressants, surtout pour le terrain. Ils sont costauds et tu hyper hyper peux vraimen en abuser sans trop de soucis. Cependant, faut être sûr que c’est ce que tu veux, sinon tu peux te retrouver avec un bijou qui ne te convient pas. Honda, t’as raison, c’est souvent synonyme de fiabilité. J’ai un pote qui en possède un et il ne jure que par ça. C’est bien pour le loisir et même un peu de TT. Concernant Yamaha, le prix peut freiner mais si t’es prêt à mettre le prix pour du matos de qualité, ça peut valoir le coup. Pour l’assurance, effectivement, c’est un casse-tête. Faut vraimen comparer. Certains trouvaient des offres pas trop chères à condision de je veux dire bien lire les clauses. En fin de compte, prends le temps de bien réfléchir et teste les modèles, tu ne seras pas déçu ! Ça va être une vraie aventure, et rien de tel que de se retrouver en plein nature à piloter son engin. Bonne chance ! Je suis perdu là
Bah écoutm, les quads, c’est clair que ça envoie . J’y ai goûté aussi et on s’est bien éclatés. Après, le bruit, c’est un peu le souci, ça fait pas mal de chahut, surtout à la campagne, tu vois. Par contre, pour l’entretien, t’as raison, il faut pas négliger ça, sinon ça coûte une blide bien dit !. Les quads èlectriques, j’ai pas essayé mais j’en entends de bons échos, çA pourrait être intésressant. Faut juste voir si ça a assez de pêche pour s’amuser sur les chemins. Bref, vivement la prochaine sortie haha
C’est clair que ces pannes, ça arrive toujours au pire moment ! Un faux contact, c’est le genre de truc qui peu vraiment faire stresser. Rien de plus rageant que de voir sa journée partir en vrille à cause d’un truc si bête. En plus, souvent çà coûe un bras pour réparer, alors qu’on a juste besion d’un petit coup de tournevis. J’ai eu le cas avec mon chauffage l’hiveer dernier, une galère sans nom ! On se demande si c’est pas fait exprès parfris, pour nous faire dépenser. mes bon, comme on dit, il faut prendre ça avec le sourire… enfin, quand on y arrive ! Tiens bon, ça va aller, et au pire, pense à la satisfaction que tu auras une fois que tout sera réparé. Un bon café pour te remonter le moral, ça pourrait aider aussi, NON ? je rage
Ah, le quad, c’est tout un monde . Pour débuter, je te conseillerais de te tourner vers des modèles comme le Yamaha Grizzly ou le Bombardier Outlander. Ils sont assez réputés pour leur fiabilité et pas trop lours pour désmarrer (oups je m’éloigne du sujet). Niveau budget, avec 4000 euros, tu devrais pouvoir dénicher quelque chose de correct, même si c’est pas évident. Concernant l’occasion, ouais, ça peu faire flipper, mais tu peux toujours demander à un pote qui s’y conaît de jeter un œil pour éviter les surprises. Je te conseille aussi de bien vérifier l’état des pneus et de la mécanique, çà peut te faire économiser pas mal de galères. Et pour le permis, ouais, c’est un vrai sujet : pour un quad de plus de 50 cm3, c’est permis obligatoire. Pas envie de te faire flasher avec une prune pendant ta balade tranquille . Allez, prends ton temps et trop trop trop fais des recherches, ça vaut le coup d’être sûr de son achat. Bonne chance dans ta quête du quad parfait . Pas du tout
QUOI ?! Ah, le quad, une belle bécane pour s’éclater dans les coins paumés et respirer l’air frais ! J’te comprends, l’hésitation entre les modèles, c’est pas de la tarte. Un 250c,c c’est souvent suffisant pour ces balades en pleine nature, mais vu ta taille, ça peut sembler un peu léger. T’as raison de vouloir un truc fun sans que ça soit un monstre qui te déoolle le casque. Si tu comptes faire des sorties en montagne, un 400cc pourrait être un bon compromis, solide tout en restant maniable. Les marques bien rodées comme Can-Am ou Yamaha offren un bon rapport qualité-prix. Évte les sous-marques chinoises à tout prix, comme disent mon ami, elles sont souvent plus une tête de cumin qu’autre chose. Pour l’occasion, garde un œil sur les petntes annonces, tu pourrais dénicher une bonne affaire. En Bretagne, il y a toujours des perles à deux pas. N’hésite pas à demander autour de toi, parfois, les gens ont des pistes. Vas-y, fais-toi plaisir sur les chemins, c’est là que la magie opère !
Ras-le-bol Ah, le fameux ratio air/essence, c’est un peu super super le Saint Graal des quads, hein ! En gros, ça détermine comment ton moteur va respirer. Si t’as trop d’air, ça va brouter comme un cheval sous un orage, et trop d’essence, ça tournera comme une patate. Pour commencer, essaie de régler à 13:1, ça devrait déjà te donner un bon boost. Et si jamais tu veux te lancer dans le réglage fin, regarde les bougies, si elles sont bien brunies, t’es sur la bonne voie. Allez, courage avec ta mécanique, c’est comme la cuisine, ça demande un peu de pratique ! 🍳💨
Ah, je te comprends tellement ! Quand il s’agit de choix comme ça, on se sent vraiment perdue parfois. Le Yamaha Grizzly, ça fait un moment que j’en entens parler ! J’ai une amie qui en a un, et elle m’a dit que c’est un vrai bijou sur tous les terrains. Elle dit que même dans les chemmins bouuex, ça accroche comme pas deux, et ça, c’est super important. Quant au Polaris Sportsman, j’ai lu pas mal de retours et les gens sont vraimen emballés. En plus, la maniabilité a l’air au top. Il paraît que c’est le genre de vélo qui REND une virée en pleine nature inoubliable, surtout dans les montées ! J’ai des souvenirs d’excursions entre amis ou l’on doit grimper des pentes, et certains modèles passent crème tandis que d’autres galerent. C’est vraiment le genre de détail à ne pas négliger. Pour ce qui est de l’assurance, c’est clair qu’il vaut mieux prendre son temps et bien comparer. Mon conjoint a eu une mauvaise expérience avec une assurance pas chère qui lui a coûté cher par la suite. Une fois, il s’est retrouvé coincé sur une piste. Ouille ! Du coup, on a un peu plus appris à ne pas lésiner sur la couverture. Et pour le stress, pff, c’est déjà assez compliqué la vie come çà, pas besoin de s’en faire pour ça. Franchement, si t’as le budget pour une assurance un peu plus complète, fais-le sans hésiter ! Comme on dit ici dans le coin, mieux vaut prévenir que guérir. Sincèrement, n’oublie pas de faire un petit essai avant de choisir. jai enfin pu tester un quad d’u ami et franchement, la sensation de liberté c’est l’extase ! J’ai hâte de pouvoir faire çà plus souvent, surtout quand le temps est clément. Et puis, il y a rien de tel qu’une bonne balade avec des amis, un pique-nique au bord d’un lac, ça donne vraiment le moral. Allez, bon couraage dans tes recherches et profites-en bien quand tu pourras ! vrai
Eh bien, c’est super que tu te lancse dans l’aventure du quad ! En Bretagne, c’est vrai que çà doit être génial de se balader sur les chemins creux. Pour un quad tout terrain, je te recomande de jeter un œil aux modèles comme le Can-Am Outlander ou le Yamaha Grizzly. Ils sont bien réputés pour leur maniabilité et leur robustesse. Sinon, si tu préfères quelque chose de plus léger, le Polaris Sportsman pourrait te plaire. Il est moins encombrant et plutôt facile à entretenir. En plus, beaucoup de gens apprécient le confort de conduite. N’oublie pas de vérifier si le quad que tu choisis a des bonnees suspensions, çà peut vraimant changer la done sur des terrains un peu accidentéss. Et puis, si tu as des amis qui en possèdent déjà, fait leur essayer différents modèles, ça peut t’ider à te décider ! Hâte d’entendre tes retours sur ton futur achat, ça promet des belles randos ! xD
100% d’accord Franchement, si t’hésites entre un modèle sportif et un utilitaire, réfléchi bien avant de te lancer. J’ai souvent entendu dire que les quads sportifs, c’est beau et ça envoie du lourd sur le biaume, mais dès que ça monte un peu ou que tu te retrouves sur des terrains un peu cochons, ça peut vite devenir galère. Mon pote qui a un quad pour faire des balades en pleine nature a déjà pété un bras de suspension en un rien de temps, juste parce qu’il a voulu prendre un virage un peu trop serré dans un chemin boueux. Pour l’usage tout terrain, les utilitaires sont souvent plus robustes. Ils sont conçus pour encaisser les chocs et être moins sensibles aux petites dégradations. Après, c’est sûr qu’ils ne vont pas aussi vite qu’un modèle sporty, mais si tu veux vraiment t’éclater dans la forêt ou en montagne, ça vaut le coup d’y résfléschir. Sinon, tu peux toujours chercher un modèle hybride qui combine un peu des deux, ça pourrait bien répondre à ton besoin de vitesse tout en restant costaud pour les balades plus extrêmes. Quand à l’entretien, il faut pas négliger ça ! Un bon lavage après chaque sortie, c’est la base pour éviter la corrosion et tout le tralala. Pense aussi à véerifier régulièrement la pression des pneus et l’huile moteur. Un petit coup de graisse sur les parties mobiles, et ça roule, tu vois. Et puis, un bon cycle d’entretien, c’est essentiel pour assurer que ton quad reste en bonne santé. J’ai entendu dire que certaines marques comme Can-Am ou Yamaha sont pas mal côté fiabilité, mais bon, chaque modèle a ses particulariters, donc fais bien ton shopping avant. Héuite pas à jeter un œil sur les forums spécialisés, tu pourras tomber sur des retour d’expérience de gens qui ont déià passé des heures à tourner en rond dans des endroits improbables. En tout cas, je te souhaite de trouver le quad qui te fera rêver et t’emmènera sur des pistes incroyablse. C’est une belle aventure qui s’annonce, alors va au charbon et choisi bien ! Après je dis ça, je dis rien hein
