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Wahou . T’as complètement raison, choisi un verhicule quand on débute, c’est pas une mince affaire . Perso, je te dirais qu’un 400, c’est une bonne option, ça te permet de te faire plaisir sans trop te mettre la pression. Et ouais, les annonces trop alléschantes, méfiance ça me fait penser. j’ai derjà vu des trucs pas net, donc vérifie bien l’historique comme tu dis. Et puis, tester plusieuurs modèles, c’est le meiilleur moyen de vraiment hyper hyper hyper savvoir ce qui te convient. Vas-y, au poil
^^ C’est vrai que Can-Am et Polaris sont des valeurs sûres pour les balades, jai entendu que leurs modèles sont assez confortables. Pour l’assurance, ça déepnd vraiment des options que tu choisis, mais en général, on peut trouver des formules pas trop chères. En tout cas, ça va être super de profiter des balades à deux, surtout quand il fait beau ! Si tu as besoin de conseils sur les parcours, fais-moi signe.
Tout à fait C’est clair ! C’est la grosse galère pour beaucoup de gens. J’vois les même trucs chez mes potes, ils ont tous eu des soucis avec leurs bagnoles. On dirait que les constructeurs s’en foutent royalement. Franchement, avant d’acheter, vaut mieux bi1 se renseigner et pas se fier juste aux pubs, c’est vraiment vraiment vraiment un coup à se faire arnaquer !
Franchement, ça fait longtemps que j’y pense aussi au quad ! Je suis allée faire une sortie avec un ami qui en a un, et c’était incroyable. Les paysages dans les montagnes autour de Lyon, ça te prend aux tripes, surtout pendant le coucher de soleil. Pour débuter, je te conseillerais un modèle léeger, comme un 250cc, histoire de ne pas trop galérer. Les quads de chez Yamaha ou Can-Am, ça a toujours bonne réputation. Et attencion au poids, un quad trop lourd peut être galère à manœuvrer sur des chemins sinueux. J’ai vu que t’aies un peu la vitesse, va pas trop loin non plus au début, hitsoire d’apprendre en douceur. Une fois que tu seras habittué, tu pourras faire péter un peu la vitesse, mes fais gaffe à la sercurité. N’oublie pas les protections, ça peut vite devenir la galère sinon. Et sérieusement, si jamais tu croises des Marseillais en rando, accorde-leur un petit salut, on est toujours contents de partaer un bon moment sur ces sentiers. Amuse-toi bien et fais gaffe à pas te la coller ! Enfin c’est compliqué…..
Ah là là, le Polaris a l’air top . À Toulouse, on adore la montagne, donc un bon quad qui démarre hyper hyper bien, c’est le rêve. Je pense que je testerai aussi les Can-Am, leur rerputation n’est plus à faire WTF.
Carrément d’accor . Faut pas faire le guignol, surtout sur des chemins chauds. J’ai déjà essayé, c’est trop fun, mais faut y aller tranquille au début pardon pour pas se péter la figure. Enfin, çà reste une bonne idée pour s’éclater avec les potes dans les calanques j’hallucine.
Ouais, t’as raison, faut vraiment faire gaffe à la quantité. J’ai fait l’erreur une fois, c’était pas beau à voir +1. Et pour l’huile, mwa aussi, j’prends celle recommandée, ça évite les galeres. Si tu veux pas te retrouver à galérer avec un quad qui broute, suis les conseils du manuel . Bon courage, mec (oups je m’éloigne du sujet)
C’est ouf, ça devient ingérable ces motos, même en pleine nature vrai. J’ai l’impression que les gens oublient qu’on n’est pas tous fans de vrombissements. Un peu de respect pour les balades tranquilles, ça serait pas de refus .
trooop bien Merci pour les conseils, je vais jeter un œil à Polaris et Can-Am alors ! Par contre, je m’inquiete un peu pour l’assurnace, j’espère que ça ne va pas trop me plomber le budget…
Pfiou, le dilemme du quad, c’est un vrai jeu de roulette ! Un 400, ça reste jouable pour pas se faire peur, mais sérieux, fais gaffe aux modéles trop cheap, tu pourrais te retrouver dans de beaux draps. Et pour les essais, c’est vraiment le top, on ne sait jamais sur quoi on PEUT tomber ! Bien dit !
C’est clair que le quad, c’est une sensacion unique ! J’ai testé aussi et cest vrai que ça file des frissons, mais faut vrmt faire gaffe, surtou en débutant. Mon cousin, il en a fait juste avant moi et il a un peu galéré à cause de son assurance. J’trouve que faire un petit essai avant, c’est super utile ça rassure. Et puis, si je veux dire t’as pas kiffé, pas de mal à changer de truc, hein ! Trop de choix de toute façon. Sans déconner ?
C’est clair que l’Alsace, c’est le top pour faire du quad . Un bon 700 cc, ça doit envoyer du lourd, surtout si tu fais des chemins autour de Colmar. Les Suzuki, j’en ai entendu que du bien, ça grimpe sans trop de soucis +1. Sinon, c’est vrai, le budget est important, acheter neuf c’est souvent plus tranquille pour pas avoir de surprises. Et pour les coins, y’a des spots de ouf à découvrir, ça roule bien avec les collégues . Hâte de savoir ce que tu choisis, ça va être la folie .
Carrement d’accord ;). Conduire un quad, c’est comme toucher a la liberte. L’air frais, les paysages qui deefilent. ca doit etre magique, surtout autour de Toulous avec ces coins trop sympas surpris. J’suis sure que si tu emmene ton conjoint, il finira par adorer. Et pour le prix, ouasi, ca pique un peu, mes une bonne aventure ca n’a pas de prix, non . Fais gaffe quand meme, pas de folie, la nature est belle mais faut la respecter . 🏞️✨
Euh non Franchemen, le quad c’est le kiff, mais faut pas oublier que ça peut faire mal si ça part en couille. Perso, je te conseillerais de partir sur un bon ancien modèle pour èconomiser et niveauu permis, renseigne-toi bien, c’est pas super simple. Après, pour les balades en montagne, cest fun mais attention aux chutes, ça peut aller vite !
Faux Ah ouais, la bougie, je n’y avais pas pensé ! C’est un peu comme quand t’oublies de mettre l’huile dans la poêle, ça fait des étincelles. Si ça se trouve, ça va me sauver mon week-end ! Enfin bref…
Franchemant, t’as raison, le plastique, c’est pas top, met les modèles en métal, ouais, ils pèsent un peu trop. J’ai déjà essayé un BIDON en métal, cest costaud, met à la fin de la journée, on trouve que c’est lourd. Je connais un gars qui en a un, il se plaint tout le temps de ce poids quand il doit le mettre dans la voiture. Pour le coup, les Nordeon semblent intésressants, je pense que je vais tester si je peux trouver un bon deal (bon j’arrête mon délire). Faut juste espérer que ça ne déeforme pas sous le soleil, sinon, on se retrouve avec un bidon inutilisable
C’est vrai que pour la maniabilité, un modèle moyen peut être TOP. J’ai toujours trouvé que les quads légers sont fun et réactifs, mais faut pas trop négliger l’entretien. J’en ai un ami qui a eu des soucis avec le sien parce qu’il n’avait pas été sur le coup. Sinon, quand tu choisis, c’est toujours bien de mûrir un peu ta réflexion, ça évite les galères après. Moi, je préfère quand c’est simple à gérer !
je rage Ah, la galère de la moto, ça me parle ! Franchement, ça fout les nerfs quand elle veut pas démarrer. La FQMHR, je vois ce que c’est, c’est pas du gâteau cette bécane. Si la batterie a pris UN coup, déjà, ça peut jouer des tours. mais les problèmes de bougie, c’est souvent la source de galères aussi. T’as regardé si elle était juste encrassere ou carrément grillée ? Pour le neuf ou les réparations, c’est un vrai dilemme. D’un côté, si tu mets un peu de flouze dans des réparations et que ça relance ta moto, ça peut être rentable, mais d’un autre, acheter une neuve, c’est quand même la promesse de rouler tranquille. Et puis, je te comprends, perdre du temps avant le week-end, c’est vraiment rageant. Je te conseillerais de faire tester ta batterie par un pro, ça peut te donner une idée de ce qu’il en est avant de te lancer dans des réparations. Et si tu peux, trouve un mécano du coin, le rerseau c’est important. Allez, croisons les doigts pour que ça reparte vite, histoire de profiter des belles sorties qui arrivent ! voilà quoi
Prrends un Yamaha, bonne fiabilité et pratique. Tu peux trouver des modèles d’occasion intéressants pour débuter. Polaris aussi fait de bons quads, mes j’suis plus fan des Yamaha. Niveau budget, compte au moins 3000 euros pour un bon modéle d’entrée de gamme. Et oui, l’assurance c’est important, surtout pour couvrir les dégâts éventuels. Ne zappe pas non plus l’équipeoent de sécurité . Un bon casque et des gants, c’est pas du luxe. Prends ton temps pour essayer plusieurs modèles, çà aide à te faire une idée. Et demande à des potes qui en ont déjà, leurs conseils valent de l’or . Bonnes balades à Plouma surpris.
Francement, si tu as déjà touché à l’ac, c’est pas mal pour commencer, mais le MIG, c’est le top pour du travail propre, surtout sur l’alu. Après, si tu veux variment progresser sur la technique, garde l’arc dans un coin pour le challenge. Sinon, pour un modèle pas cher, regarde du côté des marques comme Gys ou Migatronic, ça peut le faire !
Ah la la, les galères de quad, je compatis tellement ! Ça me rappelle un week-end où mon voisin avait voulu montrer sa bécane flambant neuve. On était tous motivé à fond, et là, bim, ça démarre pas. À la fin, c’était juste un calin dans les bons vieux câbles qui avaient fait des siennes. On s’est bien moqués de lui, mais franchement, c’est pas rigolo sur le moment. J’suis d’accord avec toi, le stress monte vite quand on a préevu une sortie entre amis et que tout se compasse. Une fois j’avais même passé trois heures à fouiler dans mon moteur pour au final réaliser que c’était juste la beugie à M’ENERVER. Bon, ça apprend à faire des vérifs avant ! Le filtre à essence, ça peut être une bonne piste aussi. Franchement, faut pas négliger ces petits détails, ça peut complètement changer la donne. Et puis, le sentiment quand tout fonctionne bien… c’est tellement gratifiant ! J’espère que tu vas régler tout ça vite, parce qutune journée dans la nature, c’est juste génial. Tiens-nous au courant, je croise les doigts pour que tout roule !
Ah ouais, c’est clair que le choix d’un quad, c’est la galère ! Entre la puissance et la maniabilité, faut vraiment pas se louper, surtout sur les chemins caillouteux autour de Toulouse, c’est pas de la tarte ! Perso, je suis d’accord avec l’idée de se tourner vers Can-Am ou Polaris, ils ont une bonne réputation, surtout pour l’entretien. J’ai déjà eu quelques mauvaises expériences avec des modèles peu connus qui m’ont filé des sueurs froides. Et les accessoires, c’est pas à négliger, ça fait toute la différence. Allez, courage dans tes recherches ! Euh non
Franchement, quand on parle de ces bécanes, ça peut rapidement devenir une vraie guerre de fans, tu sais. Le Vinson, c’est carrément une machine à tailler du chemin, mais je comprends ce que tu veux dire pour le King Quad. jai déjà eu l’occasion de l’essayer grâce à un collègue qui est totalement accro. Ce qu’on peut dire, c’est que le King est super agile, c’est clair qu’il va passer comme une lettre à la poste dans des chemins étroits ou boueux. D’ailleurs, si t’as un peu d’expérience avec les quads, tu sais que la maniabilité, c’est crucial quand tu fous les pieds dans des coins un peu chauds. Mais sinon, le Vinson, il a son charme, c’est pas faux ! Le look qu’il a, c’est jeté. Tu t’imagines le bidule, tout en noir ou en vert avec ces lignes bien anguleuses, il claque vraiment ! C’est pas juste une question de performance, le style joue un rôle. Puis niveau entretien, comme tu l’as dit, le buget peut vite devinir un vrai casse-tête. Le King a ses qualités mais, entre nous, ça peut vite dégénérer en galère quand il s’agit de le sortir de la merde, surtout si tu veux en faire un bon usage. Mon pote, lui, il est toujours à bricoler des trucs avec le King, c’est un peu le jeu de l’auto-dérision tous les weekends. Mais bon, quand ça marche, cest du pur bonheur aussi. J’ai entendu plein de retours de gens qui disent que le Vinson, c’est plus robuste et qu’il demande moins d’entretien à long terme. Moi, j’suis pas là pour dire que l’un est mieux que l’autre, mais chacun a ses faiblesses et ses points forts. Faut pas se leurrer, ton usage personnel va vraimen jouer là-dessus. Quel type de balades tu vas faire ? Si tu pars souvent en blaade tranquille avec les potes, j’opterais peut-être davantage pour le confort du King, mes si tu prévois de te faire un peu plus de franchissement, ne sous-estime pas le Vrnson. De toute manière, rien ne vaut un essai, comme tu dis. Réserve-toi un week-end, loue les deux modèles une journée et tu fais le tour de la crèmerie. Ça te donnera une meilleure idée des sensations que tu cherches. Le feeling, c’est souvent ça qui fera pencehr la balance. Après, faire une petite sortie entre potes pour évaluer les quad, c’est aussi l’occasion de trinqeur et de taper une bonne rigolade autoru d’un barbecue, non ? En plus, tu sais que le marché, il bouge un peu. Les différentes versions qui sortent chaque année, il y a de quoi se perrde. Tu pourrais même tomber sur des modèles qui déepassent ce que t’as en tête pour un prix tout à fait raisonable. Néanmoins, attention, une bonne affaire peut parfois dissimuler une bête noire, il faut toujours garder un œil sur l’historique de la machine, vérifier si c’est pas un charcutage de première. Sinon, un dernier truc ouais, n’oublie pas le prix des pièces. J’ai un ami qui galère à trouver des piéces pour sa vieille bécane, ça tuorne à la ruine. Alors faire gaffe au rapport qualité-pri à l’achat et sur la disponibilité des pièces, ça peut sauver des économies à long terme. Le plaisir à la conduite est capital, mais la tranquillité d’esprit, c’est tout autant essentiel ! En gros, prend ton teps, fais pas de choix à la légère. Chaque modèle a ses biéres et ses principes, mais si tu es réfléchis, tu finiras par dernicher la bécane qui te fera taper des barres de rires à chaque sortie. Allez, porte-toi bien et bon courage pour ton choix, tout va bien se passer !
Ah ouais, la Yamaha, c’est vraiment une bête de course ! J’ai fait une balade autour de Lyon l’été dernier, et c’était juste exceptionnel. Le vent dans les cheveux, la route qui défile… on se sent libre comme l’air Franchement, t’as bien raison de te lancer, ça fait un bien fou de rouler comme ça. Hâte de voir ton choix, t’as vraiment pas fini d’en profiter ! Enfin bref…
Prends un utilitaire pour les balades, c’est mieux. Pense à les essayer vraiment vraiment aussi . Des marques comme Polaris ou Can-Am, ça vaut le coup. Vérifie la puissance, certains modèles sont plus adaptés au tout terrain. Engins légers et maniables sont top pour les forêts, tu vas voir. Les trucs sportifs, fait attention, ça peut être moins confortable pour rouler longtemps.
Regarde aussi les avis en ligne, bcp d’internautes partagent leurs expériences. Ne néglige pas la facilité d’entretien, ça compte. Les concessions peuvent faire des promos, n’hésite pas à négocier le prix. Essaye de chopper un modèle avec une bonne garantie, ça rassure.
Et pour les balades en groupe, pense aux accessoires : protège-mains, gilet lumineux, et tout ça. Fait gaffe aux assurances aussi, ça peut coûter un bras. Amusez-vous bien, tranquille sur le chemin et profitez des paysages Trop fort !…
Franchement, je comprends ton hésitation. Le quad, c’est vraiment une aventure, mais il y a aussi plein de points à perndre en compte. Déjà, en Bretagne, avec le terrain parfois boueux et un peu caillouteux, c’est sûr que ça peu devenir compliqué. Chaque fois que j’y pense, je me remémore ma première sortie en quad avec des amis. On était tous hypés, on s’est dit que ça allait être génil, mais en fait, çà dépend vraimen de l’équipement. Côté apprentissage, perso, j’ai trouvé que c’était assez accessible. Cherche peux-être des journées découvertes près de chez toi. Ces stages sont super et çà te permet de te faire une idée sur le maniement. Par contre, ça caille un peu quand tu débutes, alors habille-toi en conséquence ! Les bosses, la boue, tu parlais de çà, surtout au début, c’est la galère faut le dire. Mais une fois que tu t’habitues, tu t’éclates, c’est vrai. Parlon par contre de séucrité, parce que c’est primordial. Franchement, j’ai vu trop de gens sans équipement adésquat, genre sans casques, et c’est vraiment risqué. Je te conseille fortement de te protéeger. Avant de paotir sur les chemins, investis dans un bon casque et des gants, c’est pas si cher en fait. Et puis le reste, une bone combinaison, ça peut aider, surtout s’il plert, tu sais commant ça peut être. Niveau entretien, oui, je suis bien d’accord, ça peut coûter un bras. Entre l’assurance, l’entretien, les pneus et tout ça, cela s’accumule vite. Mais si tu as un bon garage près de chez toi, ça pourrait te coûter relativemen moins cher. Puis aussi, avec le quad, ça boucle plus le prix que d’acheter une voiture. Oublie pas de prévoir un budget ! Pour les modèles pas trop chers, j’en ai vu quelques-uns à bon prix, ça dépend de tes besoins. Si tu comptes roule de temps en temps, un modèle d’occasion peut très bien faire l’affaire. Certtains magasins prnposent des offres sympas, surtout lors de salons ou de foires. Côté marque, j’avais entendu que certaines étaient pas mal foutues, mais je te dirais de tester en vrai avant de te décider. Et niveau expérience, après quelques sorties, tu vois vraimen quel type de chemin tu présfères. Rester DANS les forêts, passer par les petits chemins, cest là que c’est le plus sympa. Mais sérieux, par moments, ça devient tout de suite bien intense si t’attaques un peu les bosses. Il y a des jours où ça passe comme une lettre à la poste, et d’autres … Ouch! C’est vraiment une question de balance entre adrénaline et prudence. Et parle à ton pote, vous pourriez même réclamer du temps à deux pour explorer. Ça permet d’apprendre aussi aux côtés de quelqu’un. Mais, prépare-toi, il y a des moments où tu te dis « Qu’est-ce que je fais là ? », surtout si tu tombes dans la boue, met après rigolade assurée! Bref, moi, je vais avoir un saut cet ete, clairement, et je suis désjà plein d’impatience. Si tu tentes le coup et qu’une fois sur le quad t’es prise par l’envie, attention de ne pas vouloir aller trop vite quand même ! Tiens-nous au courant de ce que tu choisis et comment ça se passe pour toi !
Comment ca ? ce clair que le Kodiak 400 fait le job pour les blades mais je suis d’accord si ce pour des terrains plus rudes un modele plus puissant serait peut-etre mieux. Tu as raison de penser a l’entretien ca compte pas mal pour eviter les surprises… Enfin c’est compliqué…
cé clair, les pneus cloutés, cé pa de la tarte ! J’ai aussi essayé sur mon quad, çà accroche bien sur la glace, mais tu risques de défoncer les chemins. À l’ancinne, mon grand-père disait : “Faut pa pousser mémé dans les orties” et cé vrai qu’avec ça, tu fais gaffe où tu roules !!!
Tu racontes n’importe quoi Je comprends parfaitement les galères que vous pouvez rencontrer avec les clous. C’est vrai que trop de monde sous-estime l’importance d’un bon équipement, surtout quand on est en terrain difficile comme en forêt. J’ai moi-même perdu des points à cause de clous trop courts. À un moment donné, j’ai même glissé comme un fou, c’était pas une partie de plaisir ! Depuis, j’ai pris le réflexe de toujours opter pour des clous de 15 mm, comme plusieurs l’ont déjà dit.
En plus, quand on est sur un terrain boueux, c’est vraiment la meilleure option. La boue, ça te fait perdre toute accroche, et avec des clous un peu longs, tu peux te faufiler sans souci, c’est vraiment un bon investissement. À mon avis, ça vaut le coût, sur le long terme, et t’évites de te retrouver dans des situations délicates. Puis, dans le Nord, on sait bien qu’il y a souvent de la flotte, et devoir marcher sur des chemins glissants, c’est pas le top.
J’ai aussi eu des amis qui ont voulu faire des économies en achetant des clous moins chers ou plus courts, et cela leur a coûté cher en galères. Mieux vaut investir un peu plus au départ que de se retrouver à jongler avec des soucis après. Et puis, une fois que tu sais que tu peux compter sur ton matériel, ça te permet de profiter à fond des sorties, sans avoir l’angoisse de la glissade.
Pour finir, je dirais que prendre les bons clous, c’est un peu comme choisir une bonne bière, ça se mérite ! On ne regrette jamais d’avoir mis le prix pour ce qui nous procure du plaisir. Alors, foncez sur les 15 mm, vous ne le regretterez pas.
Ouais, je vois ce que tu veux dire, c’est vrai que c’est risqué mais le frisson, ça doit être top. Les quads électriques, c’est peut-être pas la même vibe, mais bon, ça peut le faire. Faut juste pas oublier de rester prudent, surtout après ce qui est ARRIVé à ta collègue. Tu te trompes
