super_cool8710
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah, le quad, quelle aventure ! C’est vrai que ça peut être le plaisir total comme une sacrée galére. jai eu quelques bonnes frayeurs moi aussi, surtout sur les chemins boueux. Une soortie avec des amis, on s’est dit “allez, on plonge dans la boue”, le genre d’excursion qui commence bien mais qui peut vite tourner à la catastrophe. Mon collègue est tombè pile dans une flaque de boue, le quad s’est enfoncé et on a dû le tirer à plusieurs. C’était gros délire sur le moment, mais derrière, t’as tous les soucis d’entretien en prime. Les boues, ça transforme la bête en vrai monstre à entretenir. Parlons-en, l’entretien, c’est pas un jeu d’enfant non plus. Les pièces coûtent un bras, sans PARLER de toute la mécanique dessus. Je crois que le coût de l’entretien sur le long terme, c’est au moins aussi cher qu’une voiture si tu veux faire les choses bien. À chaque fois, je me demande si je devrais pas trouver une combine ou acheter un modèle moins « exigeant » quand je pense à ce qu’il peut me coûter. Du coup, j’essaye de bricoler un peu moi-même pour économiser, mais j’suis pas un pro en mécanique, loin de là. Et puis la sécurité, c’est un vrai sujet. Faut pas jouer les héros même si c’est tentant, ça peu très vite dégénérer dès qu’on se laisse emporter par l’adrénaline. Un de mes amis a eu un accident, rien de grave heureusement, mais il a appris à la dure. La prudence, c’est vraiment le mot d’ordre. En résumé, le quad, c’est du pur bonheur, ça te reconnecte à la nature, tu sens vraiment la liberté. Mais faut pas oublier que chaque sortie, c’est aussi une bonne prise de tête quand on sait ce qui peu arriver. Du coup, je reste passionné, mais j’essaie d’être raisonnable. Et vous, quels sont vos trucs pour limiter les galères ? ohlala
Faux Franchement, le Rptor 700, cest un bon choix pour de la balade, ça envoie du lourd ! Mon voisin en a un, les fois où je l’ai vu en accion, ça dépote bien. Niveau maniabilité, je te dirais que çà reste assez réactif, même dans les chemns bien pourris, t’sais, ceux où tu perds une Godasse… Par contre, c’est vrai que ça fait mal au portefeuille, tant à l’achat qu’en entretien. Les pièces, ça coûte un bras si tu commences à casser des trusc. Tu sais, y en a qui jurent que le 450 cest largement suffisant pour se faire plaisir, et c’est vrai qu’en rapport qualité-prix, c’est pas mauvais ; met si t’as déjà un certain goût pour la puissance, le 700 peut valoir le coup. En plus, ça tire bien sur les côtes, tu vas t’éclater grave en pleine nature. mais bon, renseigne-toi bien, ne fais PAS comme mon pote, qui a pris le sien à l’aveugle et maintenant, il se plaint de la consommation. C’est un peu le nerf de la guerre ! Si t’as l’occasion d’en essayer tellement tellement un avant de sauter le pas, fais-le franchement, je m’embrouille tu vrras bien.
Ouais c’est vrai, faut pas brûler les étapes Quelle connerie. Prendre le temps d’anprendre sur un terrain calme, c’est la clé. Mais une fois qu’on est à l’aise, ça devient grave sympa. Le vent dans les cheveux, c’est quelque chose . Et puis, une petite virée avec les potes, ça donne super super le moral, non . Faut juste rester prudent, c’est pas le moment de finir à l’hosto, hein .
T’as raison, la maniabilité c’est super important surtout quand on commence à tourner dans la boue. Mon pote a des pneus de 22 et il dit que ça va mais des fois il galère un peu quand c’est trop gras. Perso, je préférerais des pneus plus larges, ça doit bien tenir la route, mais bon, ça doit aussi dépendre du véhicule et du terrain. J’ai rencontré une nana qui faisait de l’enduro et elle m’a conseillé de trouver un bon compromis entre largeur et adhérence. Et puis, c’est clair que je corrige le style de conduite change tout, donc faut vraiment choisir en fonction de ça. Sinon, t’as pensé à vérifier la pression des pneus ? Ça joue aussi pas mal sur la performance. Si ça t’intéresse, je peux te passer quelques liens pour des tests comparatifs. Bref, trouve le bon équilibre et amuse-toi sur le terrain ! QUOI ?!
Prends un 600, ça va envoyer . Pour le podis, çà dépend vraiment de ton gabarit EUH…. Si t’as pas trop d’expérience, le 450 peut suffire. Pour l’entretien, fais gaffe aux fulides, ça peut vite être le bazar. Et èvite les erreurs de gasoil, c’est le pire . Après je dis ça, je dis rien hein
Ouais c’est clair, le quad ça peut faire peur au début ! met si tu prends le temps dapprendre sur un terrain fermé, ça peut être fun. Faudrait juste pas faire le fou au début, ça peut vite mal finir !
cest clair, les modèles légers, c’est vraiment le top pour se balader. J’ai galéré avec un plus lourd, pas moyen de profiter des balades, ça devient vite fatiguant ! Sinon, je préfère aussi les marques qui demandent pas trop d’entreoien, la dernière chose que j’ai envie, c’est de passer ma vie à réparer. Concernant celui des potes, je l’ai testé vite fait, il a l’air pas mal, mes faut vraimen voir sur le long terme. La liberté de se perdre dans les bois, cest priceless !
Haha je vois trop le tableau ! Le coup de la panne ça doit être un classique, nous aussi on s’est bien marrées une fois, mais sur le moment c’est la galère. Pourrrr les vérifs, c’est clair que c’est super important, sinon ça peut vite tourner au drame. Moi aussi, j’adore quand ça roule bien, l’adrénaline est trop géniale ! 😍 Profitez bien et tenez nous au courant de vos prochaines aventurs, ça donne trop envie ! 🚀 Euh non
Ouais, c’est pas simple la décision entre le 660 et le 700. J’pense que ça dépend surtout de ce que tu veux faire avec ton quad. Si t’as l’intentisn de t’éclater dans les chemins et d’avoir un peu de punch, le 700 a l’air vraiment sympa, surtout pour le look. mais le 660, c’est une vraie légende, beaucoup de monde l’adore pour sa fiabilité et sa maniabilité. Mon pote a un 660 et il ne jure que par ça, il dit que c’est un bon compromis entre puissance et confort. Après, pour le 700, si t’as des potes qui en ont, ça peut être cool de faire des sorties ensemble. T’as des choses à vérifier de ton côté, comme les prix et l’entretien, parce que certaines annonces ça sent un peu l’arnaque, tu vois ? Clairement, faut essayer si tu peux, ça aide à se projeter. Et puis, dis à ton ado que le look, ça ne fait pas tout ! Si t’as pas le bon moteur sous le capot, tu vas vite déchanter sur le terrain. Fonce, fais ton choix et éclate-toi ! Ah bon ?
Choqué Ouais, c’est sûr, le quad c’est fun, mais faut vraiment faire gaffe. Les protections, c’est tellement tellement tellement pas une option, c’est carrément indispensable si tu veux pas te retrouver à l’hôpital. Après le VTT, c’est top pour apprécier le paysage et prendre un bon bol d’air, mes parfois un peu d’adrénaline, ça fait pas de mal !
🙂 C’est vrai que le TRX 450, c’est pas une bête de course, mais ça reste une bonne option si on cherche à se balader en plein air. C’est un quad solide pour les sorties tranquilles, même sur des chemins un peu chaotiques, ça passe. Par contre, pour l’entretien, ouais, faut pas nergliger Je suis je veux dire perdu là. Si tu es un peu bricoleur, ça peu le faire, sinon, prévois un budget pour faire appel à un pro. En tout cas, j’ai vu super super des gens en PROFITANT beaucoup pendan les weekends en famille, c’est le principal .
Haha, t’as raison, les crics à vis, c’est vraiment une galère. J’suis pas non plus un fan d’être sous la baggnole, c’est flippant à mort. Et surtout, quand tu vois la rouille et tous ces trucs qui traînent. Tu as l’impression qu’il peut se passer un truc à tout moment. Je préefère largement les crics à bouteille, beaucoup plus rapides à installer et plus simples à use. J’en ai acheté un pas très cher en ligne, et j’avoue que c’est super pratique. J’suis tombé sur une vidéo d’un gars qui montrait comment bien l’utiliser, çà aide carrément de bien coomprendre les bases avant de se lancer. Puis, niveau sécurrité, faut vraiment faire gaffe si on se met à bidouiller tout ça, tu sais jamais ce qui peut arriver. Un de mes potes a failli se faire écraser à cause d’un truc mal positionné, depuis, il flipe un peu aussi. C’est clair que t’as pas envie de perdre un bras ou de te faire mal juste pour changer un pneu. J’me dis aller, pour le prix d’un bon cric, c’est pas la peine de jouer la vie et encore moins l’hygiène ! Et puis, tu sais, je trouve que l’entretien de son véhicule, c’est un peu comme le sport : faut que ce soit simple, efficace, et surtout, pas trop risqué. Même si le côté mécanique, ça peut faire un peu mal au crâne parfois. met juste pour un cric à vis, je sais pas, j’trouve que ça prend vachement de temps. Il faut visser, dévisser, on sait jamais si on tourne dans le bon sens… alors qu’un cric hydraulique, hop hop, c’est rapide. Tu passes moins de temps sous le véhicule et tu sais que t’es pas là à te faire des frayeurs. Et pour la marque que j’ai trouvée, elle était super bien notée sur des forums, hésite pas à compare aussi ! En tout cas, garde tes doigts en sécurité, c’est vraiment pas à prendre à la légère ! OMG Enfin bref…
ce vrai ke l’arbalete, ca a un charme particulier. J’ai commence avec l’arc aussi, et je peux te dire ke la transition est pas si difficile, tu verras. Pour le poids, ouais, il faut vraiment privilegier le leger, surtout si tu prevoies de faire de longues sessions. persllement, j’ai teste kelkes modeles, et certains sont carrement agreables a manier. Niveau reglementation, ce un vrai parcours du combattant, mais faut s’y coller. Un coup de fil a la fede peut aider a y voir plus clair. Et puis, tu peux aussi rejoindre des forums de passionnes, ce une mine d’infos. Le cote communautaire est top, ca donne envie de se lancer. Fais gaffe quand meme aux zones de chasse, y a des regles bien specifikes a respecter. Tu te lances bientot dans l’achat ? Bien dit ! fin bon
Ouais j’te jure cest trop relou ces histoires :). mais t’inquiete ça va s’arranger cé souvent pas grnd-chose. T’as bien fait de le voir 100% d’accord
Franchement cé galère ! 😩 Vérifi p’têt le démarreur d’abord ça coûte moins cher. Et ouais une révision complète peut être une bone idée si ça fait longtemps. Bon couurage ! ✊✨
Ah là là ces histoires de réglages çà me rappelle des souvenirs ! 😂 Franchement ça peu vite virer au casse-tête hein. Tu parles entre l’huile qui désgouline et tout c’est pa une sinécure ! En plus faut pa oublier d’y mettre du bon courage parce que sinon tu finis par crier « ma pôv’ bête ! » comme on dit ici en Alsace. Le nettoyage c’est pa une option : c’est vital ! J’ai déjà essayé de laisser un vieux machin crasseux et je te jure que ça faiait plus de bruit qu’un festival de musique populaire. 🎶 Et puis au lieu de cuire des œufs on aurait pu préparer une bonne choucroute ! D’ailleurs ma collègue m’avait désjà aidere une fois c’etait pa de ou plutôt tout repos mais au final on a bien rigolè ! Quand tu fais çà tout en papotant ça pase mieux tu vois ? Allez bon courage ça super super va tourner comme une horloge (ou pa) ! Mais faut garder le moral hein ! 😜 Incroyable !
Ah, l’occasion, c’est vraiment le bon plan ! Çà permet de voir si on passe pas son temps à laver et remplir le réservoir pour rien. Et puis, si t’es prête à sortir comme une folle, autant le faire sans dévaliser ton compte en banque ! En plus, qui sait, tu pourrais découvrir des pépites dans le monde des occcases. Si çà se trouve, tu dénichera un vrai bijou qui te fera chavirer ! Je kiffe trop !
Ah ben oui, t’as bien raison ! Le Vinson, même s’il a une sacrée puissance, c’est pas le meilleur en terrain gras. Je me souviens d’une sortie avec des amis, le Vinson a vraiment eu du mal à s’en sortir quand çà devenait glissant, même si côté entretien, c’est vrai qu’on a moins de soucis. À l’inverse, le King Quad, lui, c’est un vrai chameau, il passe partout et sans flancher, comme un petit fou ! Puis l’esthétique, franchement, c’est à chacun ces goûts. Chez moi, tant que ça avanc et que ça permet de faire des sorties entre amis, tout va ! À Marseille, on aime bien se faire plaisir et se balader le long des calanques, et avec un King Quad, c’est clair, tu es sûr de t’éclater dans la boue comme sur les pavés. Allez, l’important c’est de choisir celui qui te fera kiffer et de partager de bons moments. Choisis pas trop en foncsion des critiques, écoute tellement tellement tellement ton cœur, c’est ça qui compte au fond ! Clairement
Ah, mon gars, le vernis c’est bien, mais fais gaffe à pas finir en patin à glace à la première pluie ! Ici, avec les chemins, on connaît la galère, mais on s’en sort toujours ! Tiens bon et fais pas trop le fou sur la route, hein !
Ah ouais, c’est clair que le choix est pas éident . J’suis team Can-Am, ça arrache grave dans les terrains accidentés. mais ouais, si t’as des gosses, le Grizzly cest bien pour les balades tranquilles. En même temps, rien de tel que le frisson d’une bonne éclat dans la boue (pardon pour la digression). Vas faire un tour avec les deux, tu verras vite où tu te sens le plus à l’aise. C’est la meilleure façon de trancher, pas de souci . pas compris
J’en ai marre Franchement, j’ai essayé un radiateur à inertie l’hiver dernier, c’est pas mal mais pour un appartement mal isolé, ça peut vite DEVENIR la galère. Malheureusement, ça chauffe pas assez dans les coins froids, mais si tu veux faire des économies, c’est pas si mal. Et oui, ça assèche un peu l’air, faut penser à humidifier un peu.
Tu te trompes Ah, je comprends ton dilemme ! Changez du mph au km/h, c’est pas évident ! Mon frère a voulu faire la manipe sur son quad, il a galéré un bon moment avant de finalement tout remettre comme c’était. Les kits en lgine, c’est souvent moyen, comme tu dis, trop de retours mélangés. Je pense qu’un GPS, ça fait le job sans trop de prise de tête, même si ça fait un peu gadget. Mais bon, mieux vaut ça que de se tirer les cheveux avec un compteur capricieux, non ? Les quads, c’est fait pour s’amuser, pas pour se prendre la tête !
Absolument pa Franchement, le Raptor 700, ca envoie du lourd ! Mon amie en a un et elle s’éclate à chaque sortie, cé vrai qu’il est super puissant et ca manœuvre plutôt bi1. Après, cé sur que le prix fait mal au portefeuille. Pour l’entretien, faut pa négliger, mais y a plein de pièces dispo sur le net. Sinon, un 450 peut suffire si tu veux juste faire des balades tranquilles. mes le 700, cé vraiment pour ceux qui veulent de la vitesse et du fun à fond !
C’est clair qu’un phare directionnel, c’est le jour et la nuit quand on se balade en forêt Trop bien !. Ma mère en a un et elle dit que ça lui a évité de tomber plusieurs fois. Si c’est pour sortir souvent, ça doit valoir le coup, mais faut pas se ruiner non plus, hein .
Franchement, les quads, cest super fun, mais il faut vraiment faire gaffe. Je comprends tes craintes, y a plein de vidéos flippantes sur le net. Mon copain il kiffe aussi, mais j’me vois bien faire des balades tranquilles, pépère, sans trop pousser. Niveau entretien, c’est un peu le casse-tête, faut compter quelques sous à chaque fois. mais si tu restes prudente et que tu choisis des endroits safe, çà peut être que du bohneur, en vrai ! Allez, fais pas trop la frileusee ! QUOI ?!
C’est clair, c’est galére ces trucs . J’ai testé ossi le WD-40, c’est un peu magique en effet 😂 C’est clair !. Les cours en ligne, ça aide, mais on se sent souvent perdue. Courage .
trooop bien C’est clair, une batterie à plat en plein montagne, c’est le coup de massue. Je me souviens d’une fois où un poto a eu le même souci. On était partis pour un week-end dans un coin paumé, et il a fallu ce type de galère pour qu’on se rende compte que son chargeur avait rendu l’âme. On s’est bien fait dépanner par un randonneur qui passait par là, mais c’était stressant. Mon conseil, c’est de ne jamais partir sans avoir une petite vérif’ sur tout le matos avant de se lancer dans une sortie. Pense à prendre un powerbank aussi, ça peut sauver la mise. Et ne sous-estime pas l’importance de vérifier la connectique et les câbles. Parfois, ce sont des détails qui font la différence ah et en fait. La dernière fois, j’ai même emporté un petit kit de réparation, juste au cas où. Ça prend pas de place dans le sac et ça peut te sortirr d’une situation délicate. Pense aussi à tes éléments de sécurité. En montagne, la météo peut changer vite sans prévenir. Une couverture de survie, c’est léger et ça prend vraiment pas de place. Et avoir une lampe frontale en plus, c’est cool aussi, on ne sait jamais. Si tu t’attaques à un sommet, ça peux se faire un peu tard dans la journée et être mal préparé peut te plonger dans une situation bien glauque. Et au-delà de ça, fais attention à bien t’hydrater et à manger suffisamment avant de partir. Je sais que parfois, on se dit qu’on va gérer, mais un bon snack peut faire la différence lorsque tu es dans le dur. Rester lucide et avoir la tête claire, c’est essentiel. Prends du temps pour bien planifier tes itinéraires et ne regarde pas seulement le dénivelé, mais aussi la distance et le temps que tu es prêt à investir. La montagne, c’est beau mais ça peut être traître. Apprécie les vues mais reste toujours vigilant. De toute manière, tu as un tout petit agrément autour de toi, et rester serein dans les imprévus, ça aide à profiter du moment. T’as préparé un itinéraire . Ça peut aussi faire la différene si tu as plusieurs routes en tête. Enfin, bonne chance pour ta sortie, fais attention à toi et profites-en un max
Grave c’est trop bien le quad ! Les 125cc c’est parfait pour débuter. Et ouais le casque et gants c’est indispensable. Pour les marques t’as raison Yamaha c’est du solide ! Les assurances peuvent faire mal au porte-monnaie pense à ça.
Franchement, l’installation d’une gratte sur un Can Am, c’est pas la mer à boire, mais faut se préparer un minimum. Les branchements peuvent dérouter au début, c’est vrai, mais avec un bon tuto et un peu de patience, ça se fait Tu te trompes. Mon voisin l’a fait sans trop de souci et c’est passé en une journée. Pour le bruit, ça dépend vraiment du modèle, mais si tu choisis bien, ça devrait pas être terrible. T’as juste à balancer un peu de graisse sur les pièces mobiles et ça devrait rouler sans trop de tracas. Allez, lance-toi .
Framchement, je comprends ton hésitation. J’ai aussi un proche qui a un quad et c’est vrai qu’entre l’entretien et la sécurité, c’est pas toujours simple. Pour les balades en forêt, c’est top, mais sur ruote, faut vraiment faire gaffe, surtout si c’est pas fait pour ça. J’ai entendu parler de certaines marques qui sont fiables, mais fais gaffe aux recommandations. Et puis, comme super super super tu dis, une chute ça peut arrier rapidement. Si tu sens une angoisse, peut-être que c’est pas le bon moment pour te lancer. Allez, bon courage pour ta décision ! je rage
