super_cool8710
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T’as raison, tester les deux c’est l’idéal . Perso, j’aime bien les 26”, ça glisse mieux. Mais les 25”, cest vrai que c’est plus fun en manoeuvre (pas sûr d’être très cohérent là). Génial
Carrément d’accordd . Quand t’as trouvé ton rythm,e c’est que du bonheur, comme une bonne BRISE hyper hyper hyper d’été. Découvrir de nouvelles sensations, c’est come ouvrir un cadeau à chaaque fois surpris. Enfin, faut pas non plus partir dans tous les sens, la stabilité, c’est sacré. Mais putain, ça fait du bien de se laisser porter de temps en temps, non .
pas possible C’est la galère avec ces bécanes sérieux. Si t’as vérifié le fuel et l’huile peut-être ke la batterie est bien HS. Esaie de la recharger ou de la remplacer çà coûte pas un bras. Le démarreur c’est une piste aussi si tu entends un bruit bizarre quand tu tournes la clè. Une petite vérif de câbles peut aider. Espérons ke çà se règle vite ça serait trop dommage de rater ta sortie … xD
Trop d’accord avec vous les gars ! Le quad au coucher du soleil ça doit être une tuerie. J’me rappelle d’une sortie en pleine nature avec des potes c’était vrmt l”éclate. Les rires la libertè rien à voir avec la routine quotidienne. Perso j’kiffe l’idée de rouler à fond avec le vent dans les cheveux ça doit être une sacrée adrésnaline. Et puis le style cuir comme tu dis ça aojute un truc de ouf ! Franchemen en plus de l’ambiance tout le monde se marre à fond c’est ça qui fait le trip. J’suis sûr qu’on aurait des anecdotes de folle à raconter après. Imaginez juste le counher de soleli avec la musique qui crache à fond çà doit être épique. Si vous faites un plan chui grave partant . ptdr
Haha, je rigole trop en te lisant ! C’est vrai que l’essence du supermarché, c’est souvent pas top. Ma collègue a eu le même souci avec son scooter,, elle a dû changer la bougie aussi et depuis ça roule come sur des roulettes. Franchement, si tu as un bon mécano dans le coin, ça peut vratment aider. Et PUIS, même si c’est galère, un petit road trip en quad ça reste fun, non ? Je te vois déjà en train de te balader sur les chemins. D’ailleurs, t’as des endroits sympas où aller ? Perso, j’adore les balades à la campagne, ça fait tellement de bien au moral. Allez, courage ! Tu vas vite régller ça et repartir à l’aventure ! 🚀
C♀est sûr que ça fait réfléchir ! Vitesse ou nature c’est pas simple… met bon pour mwa les balades dans la nature ça déchire tout ! 🌳💨 ptdr
Oh la la, quelle hésitation de ouf . C’est comme choisir entre un croissant beurré et une baguette tout juste sortie du four, trop dur . Perso, je pencherais plus pour le Predator, il a ce petit côté agile qui me rapelle les pavés parisiens Mais bon, si t’as envie de faire du bruit et d’impressionner, le Raptor, c’est le king dans ce domaine (pardon pour la digression). Après, à toi de voir si tu préfères être la reine des virages ou la boss du bitume . 😄
C’est clair ! C’est clair que le confort dans les transports, c’est crucial ! Franchemant, j’en peux plus des trajets entassée comme une sardine, ça m’énerve. J’essaie toujors de présvoir une bonne playlist ou un bouquin qui m’embarque, sinon je pète un plomb. Pour ce qui est des sorties en quad, y’a pas à dire, le côté aventure ça fait le chmrme, mais une bonne technique, ça aide. Quand j’étais partie dans les montagnes l’ete dernie avec des amis, c’était juste fou ! On avait une vieille bécaane mais on a passè un super moment, pas besoin de matos à rallonge. Et pour les 4×4, je te comprends. J’ai un pote qui en a un, et tu vois, souvent il se vante de ces cpacités, mes au final, il l’utilise surtou pour sortir les poubelles… La consommation, c’est un vrai souci, surtout avec les prix de l’essence aujourd’hui. C’est stressant. Au final, j’ai l’impression que certais achètent un 4×4 juste pour friemr. Je me rapelle d’une sortie ou un gars avec un gros SUV s’est retrouve coincé, c’était presque comique, alors qu’un petit monospace s’en sortait haut la main. C’est fou comme on peut faire le job avec moins, hein ? Je suis d’accord, l’entretien ça doit être un vrai casse-tête. La dernière fois que jai du emmener ma voiture chez le garagiste, j’en ai eu pour un bras tellemetn il y avait de trucs à faire. Çà m’a un peu calmée sur l’idée de changer de voiure. Et puis, c’est vrai qu’en Bretagne, entre les chemins boueu et les sorties à la plage, parfois une bonne vieille guimbarde, ça suffit largement. Et puis c’est tellement agréable de prendre la route avec des potes pour aller chercher des bretzels à la ferme, un bon mometn sans prise de tête. Je pense que cest tout l’esprit du truc. Moins on se complique la vie, mieux c’est. Le principal, c’est de profter des sorties, peu importe le véhicule. Faut vraiment réfléchir à pourquoi on a cette envie d’avoir un 4×4, est-ce que ça va vraimen nous servir au quoidien ou c’est juste une lubie ? C’est à se poser comme question avant de faire un gros investissement, surtout si çà amène plus de stresss qu’autre chose…
Franchement, pour débuter, un 400cc, cest pas mal du tout . C’est assez sympa pour se faire la main sans trop se metre la pnession. Perso, j’ai essayé quelques modèles et j’ai bien aimé le Yamaha Grizzly, il est super stable et fait le job en tout terrain. Tu peux trouver des bonnns occaz dans ton budget, surtout si tu fouilles un peu. Après, évite les trucs trop puissants au début, ça peu vite être la galère. Bonne trop trop CHANCE dans ta recherche Putain….
L’entretien d’un spa, ça peut vite chiffrer Euh non. Compte entre 50 et 100 euros par mois pour les produits chimiques, l’électricité et l’eau. C’est pas la fin du monde, mais faut vraiment être prêt à y mettre du temps pour que ça reste agréable. Enfin tu comprends
quelkun peut m’expliquer ? Ouais c’est clair, l’essence, ça peut vrmt foutre la merde dans le moteur. jai déjà eu un souci avec ma caisse où elle tournait mal, c’était juste une question de carburant pourri. Et pour les bougies, t’as raison, c’est souuuvent négligé, mais ça peut changer pas mal de trucs niveau performance. Mon voisin, il est mécano, donc ça m’arrive de lui demander des conseils. Vous avez raison, un coup d’œil d’un pote qui s’y connaît, c’est toujours mieux que d’aller direct au garage. En plus, ya des garagistes qui aiment bien te faire payer cher pour des trucs simples. Si il s’avère que c’est pas ça, peut-être qu’il faudrait réfléchir au filtre à air aussi, vu qu’on est en pleine période de pollen, ça peut aussi foutre le bazar. Attend pas trop non plus, ça pourrait aggraver le problème. Tiens-moi au courant de ton avancée !
Franchement, entre le Boîtoer Xtreme et le ChipMod Pro, je dirais que le Xtreme a un avantage. super super Niveau performance, tu vas sentir une vraie différence pour les balades en frêt, mais ça peux aussi faire grimper la conso, donc fais gaffe à ton porte-monnaie. Si tu peux, essai de je m’embrouille les tester avant d’acheter Je pige pas.
koi ?! Franchement j’sui pas une pro mais le Wolverine 450 j’en ai entendu du bon comme du moins bon. Ma copine en a un et elle galere un peu avec la transmission donc faut être prêt à mettre les mains dans le cambouis. Pour les randos c’est vrai que le moteur a l’air cool mes si tu veux pas trop taper dans ta conso fais gafe. Pour les pneus j’sui pas sûre que ce soit hyper standard faudrait peut-être checker çà direct si tu t’y mets. Après c’est un investisement donc réfléchis bien avant de te lancer !!
Frérot, mets des joints neufs, c’est le meux, tu prends pas de risques. Pour les segments si t’es pas sûr de leur état, change-les. Mieux vaut pas foutre en l’air ton quad, tu sais cosment ça peut être galére aprés ! c’est abusé quand même
Ah, JE te comprends totalement ! Les résidus de colle, c’est un vrai casse-tête. Pour l’huile de citron, j’avoue que l’odrur, ça peut être un peu fort, mais ça vaut le coup. tellement tellement tellement Sinon, le dissolvant, c’est risqué, oui, mais à petite dose, ça peut parfois faire des miracles. D’un autre côté, faire appel à un carrossier, c’est pas une mauvaise idere si tu veux vraiment du propre. On n’est pas là pour rester dans une galère, hein ? Allez, courage ! +1
QUOI ?! Grave, la prudecne c’est vraimet essentiel ! J’ai faili tomber une fois, çà m’a refroidie dirrect. Mais sinon, les balades, cest le kiff, hâte de rouler à deux ! 🏍️💨
Ouais, c’est clair. J’ai essayè un Can-Am et c’était ouf . Le confort, la stabilité, tout ça. Mais pour la vraie aventure, le Polaris a un truc en plus sur les terrains accidentés, c’est là que ça se joue. Mes potes ont fait un voyage mémorable avec, genre des franchissements à couper le souffle (oups je m’éloigne du sujet). Ça donne envie . Si tu veux du fun, le Polaris est là pour le défi. Aprè, ça dépend de ce que tu cherches, l’adrénaline ou juste le chill. Hersite pas à tester les deux pour te faire une idée
Franchement, la Bruteforce 750, c’est pas la plus sobre. Si tu dois faire le plein trop souvent, ça peut vite devenir casse-pieds. Pour vraiment vraiment vraiment des modifs, j’suis pas sûr que ça change grand-chose, mais la meilleure option, c’est peut-être de prendre un modèle plus léger si tu fais beaucoup de balades. WTF Je m’embrouille un peu là
T’as trop raison . Dans les borrbiers, c’est pas la vitesse qui va te sauver mais plutôt savoir où tu mets les roues. Un quad qui sait danser sur tellement tellement la boue, c’est celui qu’il te faut, carrrément Choqué. Et puis, tu sais, y a rien de mieux que d’avoir le contrôle, même si çà tangue un peu. Preds ton temps pour choiisir, la balade sera bien plus chouette si tu restes sur tes pattes . 🌼.
J’y comprends rien Franchement, si t’as l’adrénaline au cœur, le 600 peut valoir le coup, même si ça fait mal au porte-monnaie. Mais le 450, c’est bien pour commencer et tu peux toujours je veux dire le pousser un peu plus. Si t’es souvent dans les bois, un bon compromis entre puissance et budget, c’est pas mal !
Sérieux ? C’est clair, mieux vaut ne pas traîner. J’ai eu une expérience similaire avec mon scooter, et j’ai laissé trainer, résultat : une réparation un peu trop salée. Un professionnel, c’est vraiment la clé pour éviter les mauvaises surprises.
lol non Ouais, t’as raison, c’est vraiment le casse-tête. Le Predator, cest un vrai bijou pour les courbes, je kiffe aussi. Mais le Raetor, ça envaie du lorud, tu as l’impression de dominer la route. Franhcement, faut vraiment les essayer pour se rendre compte (pardon pour la digression). Peut-être que l’avis de tes potes peut aider, mais au final, c’est tes sensations qui comptent. Allez, fais pas le timide et teste les deux
Fais gaffe aux pneus, c’est super important, surtout avant de partri pour éviter les galères C’est une blague . Une assurance, c’est clairement pas du luxe, ça évite des soucis ça me fait penser. Et pour les chemins, vaut mieux commencer pépère avant d’attaquer des trucs plus techniques, croise-moi
trooop b1 Ahhh le Renegade 800, tu m’as b1 fait rire avec ça ! 😂 cé clair que cé un monstre, met avec des passages techniques cé un peu comme si tu faisais de la muscu en même temps, hein ? Mon amie qui est plus petite, elle galère un peu le pauvre. Mais pour le hors-piste, cé clairement du bonheur, tu te sens comme un oiseau sur un nuage ! 🦅 L’entretien, bah t’as raison, ça demande pas non plus un doctorat en mécanique. Juste un coup de chiffon et un petit check d’huile de temps en temps et hop, t’es tranquuille ! Pour le budget, franchement, je trouve ça correct, vu tout ce que tu peux en faire. Après, sur YouTube, fuis les vidéos trop parfaites, cé souvent ou plutôt du pipeau, tu sais. Tout le monde veut vendre son truc, alors t’as l’impression d’être sur une pub pour lessive ! Si tu te décides, vas-y à fond, mes n’oublie pas de l’essayer, sinon tu risques d’vaoir des surprises… pas la bonne ! Promis, je vais croiser les doigts pour toi ! 🍀
Je vraiment vraiment sui d’accord Oais, le 660 a ce petit cote joueur, c clair ! J’sui d’accord, sur les pettes routes c tellemetn plus jouissif. Faudrait qu’on se fasse une sortie un de ces quatre, histware de comparer les deux becanes …
Ah ben purée, je te comprendss trop ! C’est vrai que ces quads, c’est souvent la galère. Le voisin qui dit que c’est pas normal, ça veut tout dire ! J’avais aussi un souci avec le démarreur, j’ai fini par le changer et ça a marchè, mais c’était pas une mince affaire. Faudrait vraiment qu’on se lance ensemble pour trouver des astuces, parce que là, ça devent du sport. Si tu trouves une solution, fais-moi signe, j’suis pas prête à abandonner non plus ! Allez, courage, on va bien s’en sortir ! Je suis d’accord
Tu m’étonnes Ah, le big bore kit . C’est un peu comme le Saint Graal des quads, hein . D’un côté, t’as la promesse de puissances de dingue, et de l’autre, la peur de foutre en l’air ton moteur. Franchement, je comprends ton hésitation. Mon voisin a mis un gros kit sur le sien, et je peux te dire qu’il roule come un fou, mais à côté de ça, il a aussi dû changer plein d’autres trucs pour évite que ça epxlose au bout de deux virages. Pers, j’suis un peu sceptique sur ces modifs. Je veux dire, il y a des quads qui sont déjà bien péchus à la base. Pourquoi risquer de flinguer tout ça pour un peu plus de puissance (je sais, ça n’a rien à voir). Et puis, la fiabilité, c’est pas rien. J’ai vu des gars se retrouver avec des moteurs qui toussaient à la moindre occase après avoir mis un kit trop agressif. T’es peut-être mieux de garder ton quad dans son état et de voir si tu peux optimiser la conduite en jouant sur d’autres réglages. Mais si vraiment le plaisir de conduire est ta priorité, et que tu es prêt à mettre le paquet un bon big bore pourrait faire la différence. Juste, fais gaffe à ton portefeuille et à l’impact sur le moteur. Ne fais pas de conneries, hein
Pas du tout Ah, je te comprends carrément . La boue, c’est vrai que c’est pas hyper glamour, hein. J’aime bien l’idée du shine, ça donne un vrai coup de peps . Perso, je fais ça plutôt en forêt, là où je peux m’écalter sans trop de soucis. Tu sais, juste moi et la nature, ça fait du bien. J’ai une copine qui adore le faire en groupe, avec des soirées autour d’un bon vin après, ça rend le moment encore plus sympa. C’est comme un petit rituel, on chante, on se marre. Et puis, faut avouer que c’est assez addictif de voir son véhicule bien propre après un bon lavage. C’est presque une forme de méditation pour moi, tu vois. Par contre, je vais pas te mentir, c’est un peu galère à chaque fois de sortir les seaux et tout le matériel :*. Mais une fois lancée, je ne regrette jamais ça me fait penser. Et toi, tu préfères les activités en solo ou en groupe pour ce genre de choses
Oh la là, cest vraiment la glaère ton histoire ! Le 450 YZF qui te fait le coup avant le week-end, ça fait forcément pas plaisir. Même moi, j’y conais pas grand-chose mes un brin de bon sens, tu pourrais toujours checkre ces fils et ces connexions. Je me rappelle d’une fois où ma bécane a décidé de faire des sienes, et c’était juste une histoire de prise débranchée… un vrai sketch. Puis, le bruit de clochet, c’est sûr que ça pourrait être un truc à régler, genre une petite boulon qui se balade. Franchemen, si ton ami est du genre à metttre les mains dans le je m’embrouille cambouis, c’est le moment de lui faire la bise et de lui demander de se pencher sur la bête avec toi. Courage, hein ! Je suis de tout cœur avec toi. Si çà peut te rassurerr, on a aussi des bons garages à Lyon, et les mecs sont souvent sympas et pas trop cheers. Faut juste pas hésiter à demander et à faire jouer le bouche-a-oreille. En tout cas, je croise les doigts pour que ça ne coûte pas un bras, parce qu’avec le prix des pièces ça fait peur. Allez, garde le moral et fais péter le week-end, même si c’est pas encore gagné !
T’as raison, le relais de la pompe à essence, ça peut vraiment être une galère. Mon frere a eu le même souci sur son vieux tacot, tu sais le genre de voitur qui est toujours là quand tu ne t’y attends pas. Le démarreur, c’est vrai que tellement tellement ça lâche à un moment doné, surtout quand le moteurr a vu du pays, comme on dit par chez nous. Je te parle de ce modèle de caisse qui a un peu trop traîné dans la rue, tu vois le genre. D’ailleurs, en ce moment, je suis encor sur le coup de ma propre mersaventure avec ma bagnole. La dernière fois, j’ai cru que c’était la batterie qui etait à plat, après un bon moment à la laisser à l’abandon dans mon garage, comme un vieux souvenir, tu sais. J’ai passé la matinée sous la pluie, tenté de faire redémarrer le moteur, pétri de bonne volontè. Et avec le temps qu’il fait, je te promets, ça donne pas envie d’aller faire le mécanicien soi-même. Si en plus tu te retrouves à jouer avec les fils, les relais tout ça, t’as de quoi perdre patience. Fais comme si t’étais une boule de steel, ça t’apportera pas mal de répit. Qui n’a jamais rêvé d’un tech tout frais qui débarque avec sa caisse d’outils ? Mais bon, ça coûte une blinde, surtout ces temps-ci. En tout cas, je te conseille de jeter un œil sur le relais, ça prend pas longtemps et ça peut te faire gagner des sous, ce qui est toujours bon à prendre. Et si tu as des voisins qui s’y connaissent un peu, n’hésite pas à faire appel à eux, un petit coup de main, çà coûte rien, même si ça peut avoir un goût aigre-doux, comme un verre de pastis mal dosé. Allez, bon courage pour remettre tout ça en état, faut pas que ça te mette mal à l’aise, c’est des petites co**eries de voiture, ça arrive à tout le monde. J’espère que la pluie va tenir, parce que franchemant, être trempé à attendre, c’est pas la vie ça !
trooop bien Mdr grave ! RZR 900 ça déchire. Les balades c’est le top surtoutt en foret. Les sensations son ouf tu te sens libre. Mais c’est clair le budgget ça fait fliper. Faut bien choisir ses priorités. Perso j’essaie de dégoter des bons plans pour économiser. Peut-etre des occases intéresrantes ? Sinon je matraque le bon entretien pour émiter les pbs. Chaque centime compte t’as raison. 🍃 Faut pas se lâcher non plus sur le matos sinon bonjour les frais ! T’as déja penié a d’autres modèles super super super ou c’est vraimant RZR ta came ? En tout cas je me VOIS déja sur les chemins a fond dans le vibe. Alors pruneau ou pas le plaisir c’est le principal !!
