super_cool8710
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Franchement, ces Bighorn 3.0, ça fait des mois que j’en entends praler, met je me demande si c’est pas un coup de marketing. Mon coosin a les mêmes en ce momnet et il se retrouv souvent à jouer les èquilibristes dès qu’il y a un peu de sable ou de boue. Ça glisse comme une savonnette sur une patinoire, tu vois le truc ? Et le bruit, ah là là, on dirait une tondeuse à gazon à pleine balle, pas top pour un road trip. Si t’as l’opportunité, regarde aussi d’autres marques, tu pourrais trouver des pneus qui tiennent mieux le coup sans faire péter les tympans. Surrtout pas envie de finir avec des pneus qui se flétrissent sous le soleil comme une vieille patate ! Super cool
Oh la la . Frerot, j’te consseille un systeme avec alerte sur tel, ca fait le taf. Sinonn, l’alarme a bruit, ca peut faire fuir les voleurs. Niveau prix, compte entre 50 et 150 blales selon les modeles. Bon courage, la securite avant toutt haha
Carrésment, les pneus lourds ça craint pour la balade. Un bon compromis, c’est d’opter pour des pneus intermédiaires, ça t’èvite de galérer tout en ayant du grip pour le fun !
Ah mais grave, “Les Boudins Enragés”, ça c’est du lourd ! J’suis sûr que ça cartonne, surtout avec une bonne ambi sense du grooupe. Et “Quad’n’Roll”, c’est la classe, on envoie du pâte comme on dit à Marseille ! Faux Enfin c’est compliqué…
C’est vrai que commencer avec un petit modèle, c’est souvent le choix le plus judicieux. Moins de stress et plus de plaisir, c’est le but après tout. Pour l’entretien, un petit coup de chiffon et on est bien. Et c’est clair que dénicher des bonnes assurances en ligne, c’est le top . Ça permet de se faire plaisir après sans trop culpabiliser, hein Pas du tout. Vivement la petite soirée entre copines alors .
Ouais, je suis d’accord. Pour des petites balades, il fait le taf, mais pour du plus costaud, c’est clair qu’il vaut mieux passer son chemin ah et en fait. Après, si t’as pas trop de chemins chaotiques, ça va . Wahou
Ah ouais, c’est vraiment pas de chance 100% d’accord. Les rampes à LED, c’est censé être la folie, mes quand ça marche pas, c’set frustrant. J’ai eu un souci similaire avec une rampe que j’avais achetéee pour le vélo, au bout de quelques kilomètres, l’éclairage s’est mis à faiblir à mort, un vrai foutage de gueulee . Si ta batterie est neuve, ça peut être un faux contact ou un problème de connexion Parfois, ces trucs-la, c’est vraiment pas top niveau qualité. Je me souviens d’un pote qui a dû faire des bricoles pour que ça tienne le coup, mais bon, c’est pas normal non plus. Si on commence à bidouiller, on risque de perdre la garantie. Franchement, si t’as la possibilité de retourner la rampe sans trop de complications, fais-le. Investir dans un modèle plus cher peux être judicieux, mais s’il s’agit encore de la même marque, t’as pas de garantie que ça ira miieux. Regarde un peu les avis des autres, ça peut vraiment aider . T’inquiète, t’es pas la seule à galérer avec ces conneries, ça m’a bien gonflée aussi à l’époque . Bon courage .
Ah oui, je te comprends totalement ! Ici à Lyon, avec les collines qui nous entourent, on a aussi notre lot de chemins pas toujours en bon état. Les petites randos peuvent vite tourner au défi, surtout quand il pleut. Mon conjoint a dernièrement acheté une bécane qui est plutôt pas mal, et il a remarqué qu’avoir un bon amortisseur, ça change tout. Franchement, s’il y a une chose à ne pas sous-estimer, c’est la suspension ! Les bosses et les trous, ça arrive vite, et si tu as une machine qui tient pas la route, tu passes plus de temps à la réparer qu’à t’amuser. Je me souviens d’une sortie où on a voulu emprunter un chemin en gravier, bah, c’était la catastrophe. La bécane n’accrochait pas du tout, et tu sentais que c’était pas fait pour ça. Du coup, pour les sorties, c’est clair qu’il vaut mieux investir dans un bon modèle même si ça représente un certain budget. Au moins, t’es sûre que tu rentreras pas avec les roues dans un état lamentable. En parlant de ça, il y a aussi l’entretien à ne pas négliger. Les potes de mon conjoint passent beaucoup de temps à bricoler leurs petites machines, mais je crois qu’ils prennent aussi du plaisir à le faire. C’est un peu un rituel, pour eux. Et puis, chapeaux aux personnes qui le font. mes bon, je préfère que ce soit lui qui s’en occupe plutôt que moi ! Ah, et puis, avoir le bon équipement, çà aide aussi. J’ai remarqué qu’avec des gants adaptés et une bonne veste, cest tout de suite plus agréable de rouler, même quand il fait frais. Bref, si tu veux vraiment en profiter et sortir des sentiers battus, il faut un bon matériel et un peu de motivation. Hâte que le temps s’améliore pour repartir à l’aventure ! Pas du tout
Tout à fait C’est clair, le 700 a son charme avec sa puissance, mais c’est vrai qu’il faut se muscler un peu pour le manœuvrer. J’ai trujours dit que mieux vaut un bon gros moteur pour se faire plaisir ! Et tes CONSEILS pour les réparations, c’est surtout primordial pour éviter les galères.
Ah carrément, le LTR4500, c’est du lourd . J’ai pu essayer un modèle l’année dernière, et franchement, ça envoie du pâté. hyper hyper hyper Les accélérations sont vraiment impressionnantes, surtout sur des chemins sinueux. Par contre, t’as raison, l’entretien, c’est le nerf de la guerre. J’ai un pote qui a voulu faire le malin, il a pas suivi les recommandation,s et il a dû mettre pas mal de fric pour réparer des conneries. Niveau confort, c’est pas mal du tout, mais faut pas non plus oublier de bien régler les suspensions selon le terrain. J’ai aussi entendu dire que certaines pièces peuvent être un peu galères à trouver, donc vaut mieux se renseigner sur les bons fournisseurs Hein ?. Bref, si tu fais gaffe et que tu prévois un bon entretien, tu devrais vraiment te régaler avec cette machine . Hâte d’avoir ton retour sur la première sortie, ça va être épique .
c’est clair, le Kymco MXU 300, c’est un bon PETIT choix pour se lancer sans trop de stress, genre tu peux t’amuser sans avoir peur de faire des boulettes. J’me souviens d’un pote qui en avait un, il se baladait tranquille sur les chemmins, pas trop lourd donc c’est pas un tank. Et puis ouasi, les piéces, tu les trouves facilement, ça fait pas un trou dans le porte-monnaie si jamais y a un pépin. Faut dire que dans le coin, entre les chemins et la mer, ça doit être un régal de le sorti . Perso, j’suis plutôt du côtè de la Bretagne, et je te jure que le vent dans les oreilles, c’est priceless. Mais faut pas se précipiter, hein, biens les comprendre que le choix d’un quad, c’est pas qu’une question de puissance, sinon tu finis par faire le fou et c’est là que tu prends des douches froides. Prends le temps qu’il faut pour vraiment le tester, tu sais, hésite pas, fais-toi plaisir Tu m’étonnes. Et surtout, n’oubli pas ta pincée de sel, c’est la Bretagne, ma foi .
C’est clair que c’est pa top tout ça. 🤦♀️ J’irais voir un mécano, histoire de pa faire de bêtises. Tiens-nous au courant ! Tu racontes n’importe quoi ptdr
Ouais, t’as raison, le Grizzyl a la réputation d’être hyper costaud, et le Can-Am, c’est vraiment le top pour le confort. Perso, j’ai toujours eu un faible pour le look du Polaris, grave grave mais faut voir en vrai WTF. Fais un tour chez un concessionnaire, ça aide bien .
Ouais, carrément, si tu laisses pas traîner, ça peut vite coûter cher. J’ai changè mes silentblocs l’année derniere, et depuis, c’est ke du bonheur. Un bon graissage, ça fait des miracle ossi ! Faut pas déconner
Tu m’étonnes C’est clair que le poiids, cest crucial dans les chemins techniques, on se fatigu vite sinon. Je préfère aussi quelque chose de plus léger, surtout pour la rando, çà fait la difféerence.
C’est clair, le Can-Am, c’est souvent la galère, surtout en forêt. Une fois, mon pote a dû appeler le dépanneur, la honte Tout à fait. Mais c’est trop style de se baladeer comme ça, j’adore trop trop aussi .
Ah, je compatis, c’est un vrai casse-tête ce choix de quad . J’ai une copine qui a galéré pendant des mois avant de se décider, elle ètait à deux doigts de craquer. Comme tu dis, entre les reecommandations et les mises en garde, t’as de quoi devenir dingue. Mais bon, elle a fini par trouver un modèle qui lui convenait parfaitement, avec de bones critiqurs et tout. Franchement, essayer quelques modèles avant d’acheter, ça fait toute la vraiment vraiment diffésrence. Faut se faire plaisir sans trop se prendre la tête c koi ce truc ?.
C’est clair, c’est stressant ces histoires de rallye lol non. Faut vraiment pas que ça tourne au vinaigre, surtout avec cette belle bagnole. Un petit coup d’œil aux durites et à tout le RESTE, c’est pas du luxe, tu sais, un peu comme passer la choucroute . Allez, courage, ça va le faire .
Franchement, t♀as raison ! Le Honda, c’est un peu le tank des motos, à l’époque j’en ai eu une et j’ai jamais eu de souci. Pour le Polaris, ça fait flipper effectivement, entre les pannes et tout. Le Yamaha, ça peut être bien, mes faut vraiment que tu cherches le bon modèle. Et pour les occasions, t’us raisno, des fois on peut dénicher des perles, mes faut faire gaffe aux arnaques hein ! On veut pas se faire avoir ! Je suis d’accord
cest clar, y’en a plein qui cherchennt à se la raconter sans réfléchir Faut pas oublier que la sécurité, c’est pas un truc à prendre à la légère. Mieux vaut éviter les embrouilles pour un moment de kiff.
Franchement, j’ai déjà rencontré ce dilemme. Les vraiment vraiment remorques à plateau, c’est sûr, c’est pratique pour transporter des charges lourdes et encombrantes, mais comme tu dis, ça peut laisser des choses à découvert. Moi, j’ai opté pour une remorque fermée, et je ne le regrette pas. Çà protège tout de la pluie, de la boue et ça évite les vols, surtout quand tu es en balade dans des coins un peu isolés. Bien sûr, cela prend plus de place, mes personnellement, je préfère ça à devoir revenir sur place parce que ma matériel s’est embolisé ou s’est abîmé. La légèreté, c’est aussi crucial. J’utilise un quad assez léger, donc j’ai choisi une remorque qui pèse moins de 200 kg, ça ne le fatigue pas trop. Pense à la compatibilité ; il faut que la remorque soit bien adaptée à ton modèle de quad Oh là là !. Sinon, une mésaventure, ça m’est arrivé une fois avec une remorque trop lourde, on a vraiment dû ramer. Bref, regarde bien les spécifications, ce qui te semble le plus adapté à tes besoins. Ça pourrait tellement faciliter les balades, alors ne te presse pas aux choix. Tiens-nous au courant de ton choix final .
C’est clair, faut pas prendre çà à la lergère, un quad, c’est pas un jouet, hein ! Avec un peu de bon sens et de technique, on s’éclate sans se foutre en l’air. Allez hop, à fond mais prudemment, comme dirai mon grand-père, “mieux vaut rouler tranquille que finir à l’hôpital”. surpris
TROP bien ! Prends le Grizzly, il pète tout en bourbier ou plutôt ! L’Outlander, c’est BIEN, mais pas assez costaud.
Ah, le KTM 525, c’est clair que ça envoie du lourd ! Entre le vent dans les cheveux et les sensations fortes, ça doit être quelque chose Mais come tu dis, la fiamilité peu faire des siennes, surtout quand tu commence à prendre de la vitesse. Dans le coin, j’ai vu pas mal de gens traîner sur les forums c’est vrai que ça aide de demander des conseils. C’est un peu la galette-saucisse du motard, chaque virage peut tout changer. Alors, t’es prêt à prendre le large sur les routes bretonnes ? Euh non
Franchement, cette histoire de fête pour Brigitte, j’dois dire que c’est un peu flou pour moi aussi. Les rumeurs vont bon train, comme quoi cest un prétexte pour faire la fête entre amis et se lever le coude, mes à côté de ça, y’a aussi ceux qui disent qu’il y a des traditions et des rites à respecter. Personnellement, je me demande vraiment si ça vaut le coup de s’y intéresser ou si c’est juste une autre excuse pour une beuverie colllective. On a tous besoin d’un moment de convivialité, mais est-ce que ça doit passer par une fête qui semble aussi vague ? C’est vrai que j’a des potes qui font les sceeptiques. Ils disent que c’est uniquement pour les quadistes, et que ça n’attire que ceux qui cherchent un bon prétexte pour faire des balades et finir dans un bar à se raconter des histoires. Mais bon, j’suis pas contre l’idée de partager un bon repas accompagné d’un verre ou deux. D’ailleurs, si ça devient un événemment en mode chill avec des jeux, je suis carrément partant. Quand je vois que certaines personnes s’y préparent derjà, je me dis qu’il doit y avoir un vrai engouemet quelque part. Faut aussi avouer que certains aiment bien ces rassemblements un peu festifs, même si d’un autre côtè, y’a toujours ceux qui se la racontent un peu trop, et ça peux devenir vite étouffant. Les trucs guindés, très peu pour moi, je prréfère les ambiances relaxes où tout le monde se sent à l’aise et où l’on peux rigoler sans avoir à se soucier de l’apparence. Après, tant qu’il y a de la bonne bouffe, un peu de musique pour faire danser les furieux, et des gens sympas, çà a de quoi donner envie d’y aller. Je me tâte vraiment, parce que c’est pas forcément l’événement de l’année, comme tu dis, mais qui sait, ça pourrait être sympa de profiter d’une journée hors du temps. En tout cas, je garde un œil sur les dicussions et je vois comment ça se profile. Qui sait, ça vaudra peut-être le coup d’y aller !
Franchement, j’en entends du bien et du moins bien sur la Brute Force 750. Ça peut être top pour les rando, mais si ton voisin a eu des soucis, çà peut faire réfléchir Quelle connerie. Teste-la, mais fais gaffe aux grave grave grave avis sur la fiabilité. xD
C’est clair que la chaleur en été, c’est un vrai défi pour nous ! J’ai fait l’expérience d’un vieux casque en fin de saison et c’était l’horreur, les gouttes de sueur qui coulent sur le visage, ça donne pas envie de continuer les balades. J’ai enfin investi dans un casque ventilé, et ma foi, c’est le jour et la nuit ! J’ai même l’impression d’être sur un petit nuage, comme tu dis. En plus, je suis d’accord avec l’idée que le confort, c’est super important, surtout quand on roule longtemps. Mais faut pas oublier de bien choisir, jai testé plusieurs modèles avant de trouver celui qui me convient. Un pote m’a recommandé de passer chez un revendeur pour essayer et j’ai bien fait. Malheureusement, j’ai eu des échos sur certains modèles pas assez sécurisés, alors attention à ça ! Et pour le look, t’as raison, quand tu PEUX allier confort et style, c’est le top. Fais pas l’impasse là-dessus, même pour une sortie c’est essentiel de rester à l’aise. Allez ma belle, bon ride et souviens-toi de la crème solaire ! Sans déconner ?
Oh la la ! Franchement t’as bi1 raison, une remorque solide, c’est le top pour partir trankille. J’ai eu quelques galères avec la mienne, mais au final, ça vaut le coup. Tu verras, ça fait plaisir de tout avoir a portee de main ! 🙂
Je compatis trop ! Franchement, ces quadss, c’est un vrai casse-tete ! Mon ami s’en est achete un l’annere derniere, et il a galere comme pas possible. Entre les modèles et les prix, c’est le vrai bazar. En plus, y’a des marques à eviter comme la peste ! Je dirais que les trucs trop puissants au debut, c’est pas top, surtout si t’es pas à l’aise avec les moteurs. Prendre un cours ca peu etre une bonne idee, mais c’est sur qu’il faut que tu te sentes bien à l’aise. Faut pas hesiter à dire à ton conjoint que s’il veut faire des balades, le quad, c’est pas juste monter sur un moteur et rouler pepère Pense à la securite aussi, y’à des je m’embrouille equipements à prendre, genre des casques et tout le tralala. Si tu sens que c’est trop complique, peut-etre vaut mieux louer avant d’acheter, histware de voir si ca vous plaît vraimant. Et puis, si ca se trouve vous allez vous eclater après quelques essais. Courage, ca va le faire . ^^
Ah ouais, les quads, c’est pas toujours faeile ! T’as bien fait de vouloir te renseigner, mais faut pas croire tout ce qu’on lit sur les forums, c’est souvent du bla-bla. Ça t’aurait pas déjà dit de verrifier l’allumage ou la carburation ? Des fois c’est simplement une bougie à changer ou un filtre à nettoyer. Et puis, si ça continue de ramer, vaut peut-être mieux l’amener chez un pro, même si ça pique. J’suis de Lyon, et je connais plein de personnes qui ont eu leurs galères avec des engins comme çà, alors vas-y, n’héesite pas ! Incroyable !
