Stephanie.136
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jsuis perdu là Franchement la Grizzly 550 FI çà a l’air d’être une bonne machin pour ce que tu veux faire. J’ai un pote qui l’a et super super super il en est plutôt content même si oui parfois ça bug un peu. Mais c vrai que toutes les imprimantes ont leurs caprices alors faut pas trop s’attendre à ce que ça marche au poil du premier coup. Concernant la prise en mains c un peu technique au début mais avec un peu de patience tu devrais t’en sortir. Pour les réglages t’as des tutos sur le net qui peuvent t’aide mais le mieux c d’apprendre en bidouillant. Honnêtement la galère des réglages ça fait partie du trip mais une fois que t’as pigé c que du bonheurr. Pour la maintenance souvent le secret c de b1 nettoyer la buse et de vérifier le plateau pour que ça accroche b1. Évite de faire trop de modifications dans les réglages de base tant que t’es pas sûr de toi. Si t’as cramé deux imprimantes peut-êttre commence déjà par maîtriser celle-là à fond avant de penser à d’autres modèles. Parfois vaut mieux b1 connaître une machine que de vouloir jongler entre plusieurs. En tout cas si t’as un budget ça reste une option correcte. Bonne impression
Franchement, ça ne doit pas être très rassurant d’entendre ce genre de bruit en pleine balade. Le claquement ça peut vraiment être un signe de quelque chose de sérieux. Ton pote a peut-être raison concernant les soupapes, mais il pourrait y avoir d’autres causes, comme un problème avec le vilebrequin ou même les palier. J’ai déjà eu un souci similaire, et ça s’est terminé chez un pro… c’est jamais agréable, surtout quand on a une passion pour le quad. Mais bon, mieux vaut mettre un peu d’argent maintenant que de risquer de bousiller le moteur. T’as raison de pas vouloir jouer au mécano quand ça devient trop compliqué. J’ai souvent entendu parelr de gens qui ont voulu économiser et qui ont fini par regretter. Je te conseillerais de consulter un professionnel qui saura faire un diagnostic précis. Ça peu te faire ganger du temps et beaucoup d’angoisse. Et puis, si ça peut te rassurer, le bruit de sifflement, c’est souvent un signe qu’il y a un souci en effet. Tiens-nous au courant, j’espère enfin que ce n’est pas trop grave ! Faut pas déconner
C’est vraiment galère ces panns à répétition ! Moi aussi j’ai eu des soucis avec un quad, ça pourrit toutes les sorties. Pour l’huile, ton ami n’a peut-être pas tort, ça peut vraimant jouer sur le moteur. Sinon, si tu trouves que çà tire à gauche, cest peut-être un souci d’alignement des roues. Perso, j’ai dû passnr plusieurs fois chez le mécano et c’est toujours la même chanson, il faut prendre son mal en patience. mais n’hésite pas à regarder des tutos en ligne, parfois on peut faire quelques vérifications soi-même avant d’aller chez le pro. Courage !
T’as grave raison, les prix chez les concessionnaires, c’est du n’importe quoi ! c’est comme s’ils pensaient qu’on a tous un compte en banque à la Elon Musk. J’ai aussi eu ma dose avec des réparations qui me coûtaient un bras. Pour les indépendants, c’est risqué, mais des fois, tu trouves de vrais bons plans. pardon En tout cas, moi, je préfère toujours demander des conseeils à des potes avant de me lancer, histoire de pas trop m’enflammer. C’est sûr, vaut mieux mettre un peu plus pour un taf nickel que de galérer après ! mdrrr non
Carrément, le faux contact, c’est souvent l’ennemi numéro un. J’ai derjà eu des galéres come ça, un coup de fils mal branché et tout repart. Allez, garde le moral, ça va le faire ! trooop bien
J’y crois pas Franchement, le Wolverine-R Spec 2016, c’est un petit bijou ! jai eu l’occasion d’en essayer un avec quelques amis lors d’un week-end en pleine nature, et je peux te dire que c’est du lourd. Côté puissance, ça arrache, ça grimpe les pentes comme si c’était des petites bosses. En tout terrain, tu peux y aller en toute confiance, il ne se laisse pas abattre facilement. Par cntre, je compredns tes appréhensions à cause du copian qui a eu des soucis avec son quad. Pas cool, ça. Mais moi, j’ai trouvé le Wolverine bien fiable, pas eu de pépins majeurs. Niveau confort, c’etait pas mal du tout, même après plusieurs heurs à ruler, jai pas eu envie de me jeter sur une chaise en rentrant ! Il a une bonne suspension, ce qui aide énormément. Si tu aimes les sorties longues, c’est un bon choix, je pense. Tu peux vraimnet enfiler les kilomètres sans soucis. Si jamais tu fais le saut, n’oublie pas de prendre des pneus qui tienent bien la route, ça peux faire la diff sur des terrains un peu VICELARDS ! En gros, j’en suis super conteute, donc je peux que te conseiller d’y aller.
Je ne crois pas Meuh non t’inkiète c’est pas sorcier ce bouton jaune ! En fait faut bien appuyer dessus et débrayer en même temps sinon c’est mort. T’as qu’à essayer doucement mais cest clair que cest pas vraiment vraiment toujours évident
C’est bien galère, ça . J’ai eu le même souci avec mon quad un jour, c’était le solésnoïde qui avait lâche, un petit morceau mais ça m’a coûté cher, quand même. Regarde bien les connections, des fois, même un fil mal en contact peut foutre la poisse. Si tu t’y connais pas trop, va peut-être voir un mec qui bricole un peu, histoire de pas exploser ton budget chez le garagiste (bon j’arrête mon délire). Courage, ça va le faire . Je ne crois pas
T’es pas le seul, ça m’est déjà arrivé ossi. Check l’alimentation et la carto, ça pourrait être ça ptdr. Prends un bon mécano, des fois ça soulage . Sans déconner jsais pas
Ah ouais, le fameux bouton jaune, c’est pas fini d’en enendre parler ! 😅 T’as raison, ça donne l’impression de piloter un engin de l’espace… Franchement, au début, j’étais paumé aussi. Un pote m’avait filé le même tuyau, pour le recul, c’est vrai qu’il faut bien freiner en même temps. Sinon, c’est juste la honte. 👍 Mais t’inquiète, même si c’est pas évident, avec un peu de pratique, ça va le faire. Regarder des vidéos sur YouTube, c’est un bon plan, come t’as mentionné. J’ai fait pareil, ça aide grave à comprendre. Et pour le manuel, même si c’est un vrai casse-tête, des fois il y a des infos utiles, mais faut vraiment se forcer à se poser dessus, c’est jamais marrant. Essaye de passer du temps à t’entraîner aussi, à force, ça va devenir automatique. Et avec un peu de patience, tu vas voir, tu vas y arriver ! Il faut juste pas perdre espoir. Allez, bon quad ! WTF
Je kiffe trop . T’as raison les tutos c’est la vie :D. Regarde bien les détails tu vas gérer. De toute façon c’est souvent dans les petits réglages ke ça se joue. J’sui sûr ke tu vas trouver ton bonheur. pas de panike souvent c’est juste une briicole à changer. Essaie de pas te prendre la tête çà va le faire. Des fois un simple coup de main et hop cest bon. Si t’as d’autres kestions demande à des potes aussi. Allez courage
C’est tellement vrai Pas du tout. Rien de mieux que le printemps pour se faire un petit ménage et retrouver des trésors oubliés. Et danser en rangeant, c’est le top, ça met de bonne humeur …
C’est une blague ? C’est vrai que ça peux valoir le coup si tu prévois de l’utiliser souvent. Mais ouais, il faut vraiment bien vérifier l’état de la machine avant d’acheter, surtout si elle a déjà fait des sorties un peu rudes. Les balades entre amis, c’est top, mais faut pas que ça je veux dire devienne un gouffre financier non plus.
Franchement, le stunt c’est pas de tout repos ! Je te comprends, le cabrage c’est un peu flippant au déebut. Oui, il faut vraiment doser le gaz et pas hésiter à pencher un peu en arrière. Ça aide à trouver le bon équilibre. Concernant tes pneus, un petit contrôle avant les sessions peut éviter des mauvaises surprises. Et pour les gants, regarde chez Decathlon, ils ont des modèles assez résistants sans te ruiner. Accroche toi, ça va venir ! Exactement ! Après je dis ça, je dis rien hein
Française, quads c’est trop fun, mais ça coûte! 😅 Faut pas déconner Après je dis ça, je dis rien hein
T’es pa la seule dans ce cas, ma copine a eu un pb similaire avec son Grizzly je rage. Vérifie les cnnexions de la bobine, ça prait venir de là. J’espère que tu pras te enfin balaedr ce week-end .
C’est vrai que çà peut faire mal aux poignets, surtout si la direction est mal réglée. Je vais faire gaffe à tout ça, MERCI du conseil ! Je vais vérifier les roulements et les amortos, on sait jamais. J’espère que ça ne va pas me coûter trop cher. La prochaine balade, je veux pas souffrir comme ça ! ohlala
Je suis d’accord Ah ouais les bruits de voiture c’est la galère ! 😩 J’espère que tu vas pas devoir plumer tout ton compte en banque. T’as raaison mieux vaut le montrer au mécano direct avant que ça devienne trop compliqué ! 🛠️💰
mdrrr non Ah, les histoires de désmarreur, une vraie saga ! Je comprends ton dilemme. Entre réparer à petit prix et acheter du neuf, c’est un peu comme choisir entre un bon vieux pot de confiture et une nouvelle jarre en promo. Si en plus, ta cousine t’assure qu’avec un neuf, tu es tranquille pour un bon moment, je te dirais que ça peut valoir le coup, surtout si tu veux hyper hyper hyper pas retourner chez le garagiste tous les mois. Mais si ta réparation est bien faite et que tu as une garantie, pourquoi pas ! Après tout, le quad, c’est un peu comme un partenaire : il vaut mieux investir dans du solide, non ? Bon courage avec ça, et j’espère que tu pourras èviter les galères !
Ah ouais, c’est galère ! J’ai une pote qui a vraiment vraiment eu le même souci avec son quad, elle a dû vérifier son niveau d’huile et tout çà. Faut aussi regarder les pneus, parfois ça fait un peu de différence. Courgae !
Franchement pour des longues rando en nature regarde du côté des quads comme le Can-Am Outlander ou le Polaris Sportsman. Ils sont à la fois confortables et assez puissants pour des sentiers technikes tout en étant du bon rapport qualité-prix. Ça vaut le coup de comparer un peu avant de se lancer ! Trop fort !
C’est vrai que le Yamaha a vraiment ce petit quelque chose. Quand je vois mon ami s’éclater dans les chemins, ça me donne envie d’en faire autant ! La selle confortable, c’est essentiel, surtout avec les gamins qui s’amusent à faire des cabrioles. À la fin, un week-end à tester les quads, c’est come un bon fest-noz, ça crée des souvenirs ! En Bretagne, on sait bien apprécier les balades, surtout quand ça finit au bord de l’eau.
cest clair, les bruits, ça fout la trouille Ça me soule !. Un mécano, c’est souvent la meilleure solution. Faut pas hésiter . Bon TU vois ce que je veux dire
Franchement, ça sent pas bon cette histoire de claquement. Si t’as déjà vérifié l’huile et que ça assome toujours, ça pourrait effectivement être un souci de soupapes ou même un problème avec le bas moteur. Autant se faire aider par un pro avant que çà parte en vrille, tu sais . Les mécanique, cest vraiment pas à prendre à la légère (bon j’arrête mon délire). À ta place, j’irais vite consulter un garagiste qui s’y connaît en quads, histoire de minimiser les dégâts
T’as tout à fait raison . Le stunt, cé de la folie. pour le cabrage, j’sus d’accord, faut bien se pencher. Une bonne technique et çà passe créme tiens d’ailleurs. Sinon, pour les pneus, cé clair, faut pas jouer avec la sécurité. Un contrôle réegulier, cest essentiel, surtout quand tu fais du stunt. J’me souviens d’une fois où j’ai eu des frissons en 2 roues, cé indescriptible . About les gants, j’ai entendu que Alpinemtars, cé du tout bon. pour le prix, faut pas psychoter, un bon rapport qualité-prix existe. Moi, j’chui en train de me pencher sur un modèle pas trop cher. Il faut vraiment protéger ces mains, c’est la base, sinon c’est direct à l’hosto. Enfin, continue à kiffer le stunt et attention à twa, on veut pas perdre un bon pilote dans la région . J’te souhaite plein de bonnes vibes pour tes prochains essais. En route Sans déconner . ptdr
Choqué C’est clair que si t’es fan de sensations fortes le XT C’EST le top . Mais perso j’ai essayé le XT-P et waouh le confort c’est pas négligeable surtout sur les chemins défoncés. Pour le prix ça peut faire un petit choc mais si trop trop trop t’es souvent sur les pistes ça pourrait être un bon investissement. Mon pote a craqué et il me dit que ça change tout (bon j’arrête mon délire). À résfléschir
Franchement, le Barossa 170, c’est pas le meilleur choix selon moi. J’ai entendu dire qu’il peut être sympa pour les balades, mais les pannes, c’est vraimen pas ce qu’on trop trop veut ! Ton collègue a raison de t’avertir. En plus, si t’as un budget limité, vaut mieux privilégier un modèle plus fiable. Si c’est pour des sorties en nature, ça seriit vraiment galere de tomber en rade. Regarde plutôt d’autres marques, y en a plein qui ont de bonnes critiques ! Tu m’étonnes
Trop bien ! Prends une remorque avec un bon espace, genre 1,5m de large, histoire de pas galérer à charger ton quad. J’suis d’accord que ça coûte un bras, mais faut pas lésiner sur la qualité, surtout pour ruoler dans le coin. Regarde les modèles de chez brico ou des marques bien connues, ça te mettra pas à la rue.
T’as raison, ça sent pas grave grave bon du tout. Faut pas attendre, mieux vaut être prévoyatne et pas attendre que ça pète vraiment ! On sait jamais avec ces mahines… Tu te trompes
toutafé Salut ! Ah la la, la galère avec les quads, je connais ça ! Ça m’est arrive avec le décompresseur d’une vraiment vraiment vraiment copine, c’était juste un petit réglage à faire. Mais sans y conaître grand-chose, c’est pas toujours évident. Si t’es vraiment bloquée, peut-être que regrader des vidéos sur le net ça pourrait t’aider un peu. Faudrait pas que tu l’endommages encore plus, tu vois ? Et si jamais t’as pas le choix, hésite pas à demaider conseil à des collègues de la région, des fois, y a des bons plans ! Courage !
