roi_du_canape
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<3 C’est clair que le quad, c’est pas un jouet. J’en ai fait une fois avec des potes dans la forêt, et pour un novice, c’est une vraie aventure . Je me souviens, j’étais pas super à l’aise au début, surtout quand on a pris un chemi un peu plus accidenté. Mon ami, lui, il était déjà à l’aise, il zigzaguait comme un fou, et moi, je flippais à chaque bosse . C’est vrai que les virages, c’est là où çà peut faire mal. J’ai dû apprendre à grave grave grave freiner au bon moment, et franchement, j’ai failli me retrouver dans un buisson à plusieurs reprises. Il faut aussi faire gaffe aux autres, parce que certains se croient sur un circuit de moto-cross, et ça peut vite devenir la foire. Une autre fois, un gars est tombé, et ça c’est pas fait de manière gracieuse, je te raconte même pas la galère pour le relever. Autant dire que la première heuer, j'étais comme un poulet sans tête, et puis, avec le temps, ça devient presque instinctif, mais faut rester vigilant. J’ai aussi remarqué que le terrai joue énormément. Sur un terrain plat, c'est déjà plus simple, mais dès que ça commence à monter ou descendre, les trucs deviennent plus complexes surpris. Et sans parler de la boue, un vrai piège à glissades . Sinon, je suis d’accord avec toi, c’est génial pour se défouler et ça aide à évacuer le stress. Mais je pense qu’il faut prendre le temps d’apprendre les bases et surtout respecter ses limites. En plus, avoir le bon équipement, c’est pas un luxe. Je ne suis pas du genre à flamber, mais un bon casque et des gants, ça peut éviter des accidents bêtes. Je vais peut-être en faire un peu plus souvent, mes juste avec des gens de confiance qui savent ce qu’ils font, histoire de ne pas finir la tête la premiere dans un arbre .
Ah, les remorques fermées, c’est tout un sujet ! J’ai aussi eu une expérience sympa avec ce genre de machins. Une fois, j’en ai emprunté une à un pote pour partir en weeke-nd. Autnt te dire que c’était la galere. Elle prenait l’eau comme une passoire, et je flippai à chaque virage que tout se bnrre. Bref, un vrai cauchemar ! Je comprends ton pote, pour transporter un quad, c’est pas le top si la remorque est pas fiable. Franchement, je me souviens d’avoir lu des avis sur des marques et je te conseille de vraimant creuser avant d’acheter. Les commerciaux, ils te vendent du rêve, mais apres, c’est à toi de gérer les galères. Y a des modèles qui semblent mieux notées, mais faut pas hésiter à demander des retours à des gens qui les utilisent vraiment. Si tu veux pas te retrouver à revendre ta remorque après six mois, fais des recherches. Parfois, le meillleur plan, c’est de prendre une d’occase qui a déjà fait ses prueves. mais ouais, c’est sûr, t’as interrêt à bien vraiment vraiment vraiment choisir ! Vraiment ?
Franchement, les galères de quad, c’est le quotidien, hein 😂 Incroyable !. Une fois, j’ai aussi passé ma journée à ramer pour un souci bête, et quand ça a redémarré, c’était l’éclaet totale . je m’embrouille Hâte d’entendre vos histoires, keep the vibes . 🏍️✨…
Tu te trompes T’inquiète, c’est relou mais c’est pour la sécurité de ta machine ! Si ça casse, tu vas regrettter d’avoir fait le malin à changer en roulant. En plus, les mécano disent que c’est pas top pour le quad, donc mieux vaut s’arrêter pour le faire tranquille !
C’est clair que le quad, c’est une vraie bête de sensations, mais la sécurité reste primordial. Je me souviens d’une sortie où un ami a oublié son casque… un petit saut et boum, il a bien ramassé ! Ça fait toujours flipper ce genre de trucs.
Pour les clubs, je vois ce que tu veux dire. C’est un peu comme une grande famille, tout le monde partage sa passion et ça crée une belle dynamique. Ce que j’adore, c’est sentir la poudreuse sous les roues, le vent qui fouette le visage, c’est presque une danse avec la nature. Et puis, qui sait, peut-être qu’on y croise des personnes qui partagent les mêmes délires que nous.
Faut pas hésiter à se lancer, en groupe c’est encore plus fun. Parfois, les meilleures histoires naissent des rencontres inattendues. Un bon week-end, un quad, des rires, et voilà, des souvenirs gravés à jamais. Trop fort !
C’est vrai que le choix entre un quad 1 cylindre et un 2 cylindres n’est pas évident. Le 2 cylindres offre souvent plus de puissance et un meilleur couple, ce qui peut être sympa pour les sorties un peu plus sportives ou sur terrain varié. Cela dit, le 1 cylindre peut suffire si tu cherches quelque chose de plus simple à conduire et adapté aux balades tranquilles Un ami a un 1 cylindre et il s’éclate à la plage. Tu sais, ça dépend aussi de ton style de connduite et de ce que tu veux faire Trop bien !. Concernant l’entretien, le 2 cyllindres peut impliquer un peu plus de soin et de coûts, mais ça dépend vraiment de la marque et du modèle. Entretenir enfin un quad, ce n’est pas trop compliqué en général, mais les pièces pour un 2 cylindres peuvent être un peu plus chéres. Si tu veux juste te balader et passer un bon moment avec des amis, le 1 cylindre peut très bien faire le job. Au final, teste les deux si tu peux, ça sera peut-être décisif dans ton choix.
Carrément d’accord . Les 15 mm, c’est le top pr pas glisser comme une poire sur le bitume. En forêt, t’es tranquille, tu fais pas la maline dans la boue :|. vrai
Ouais, t’as bien raison, le terrain, cest super important. Mon pote, il a pris un modèl un peu lourd au début, il a vite regrettè parce qu’il galérait à le manœuvrer. Et franchement, quand tu veux quelque chose d’efficace, le poids, ça joue vraiment. J’ai teste QUELQUES modèles, un qui semblait solide mais au final, c’est celui qui était léger qui m’a le plus plu, hyper maniable comme tu dis. Apres, y’a aussi la prise en main, ça change tout. Si t’es à l’aise, tu peux te concentrer sur le reste. Ça vaut le coup de bien se renseigner avant d’acheter un truc, surtout que le choix est immense. En gros, un bon compromis, c’est vraiment essentiel pour éviter de galérer. Ah, et puis le look, avoue que ça compte aussi, faut que ça le fasse un minimum, haha ! WTF
C’est clair que la galère avec le service client, c’est souvent le même combat. Avec cette marque, j’ai aussi eu des expéeriences bien pourries . J’avais cemmandé un truc pour mon vélo, et quand çà a fini par arriver, c’était complètemeent abîmé. Je me souviens avoir passé des heures à envoyer des mails, toujours la même histoir : « envoyer des photos, on va analyser, bla bla bla ». Franchement çà ne fait qu’ajouter au stress. Pour ton pote et son sac à dos, c’est un bon point de se dire qu’un petit bricolagee pourrrait faire l’affaire. Y’aura toujours des solutions à trouver, même si c’est pas évident sur le coup. Si ton conjoint maîtrise le sujet, courag à lui, il faut avoir un peu de patience Ah bon ?. mes je suis d’accoord, faut pas se laisser abattre come ça. Dans le pire des cas, balancer à la poubelle, cest presque un aveu de défaite. Et puis ouais, y’a tellement d’autres marques qui font des choses sampas sans pour autant craquer le budget. Entre les réeparations et trouver un autre équipement, ça dépend vraiment de ce qu’on préfère, tu vois . Après, je pense que tout est une question d’usage. Si jamais c’est vraiment pas réparable, regarde pas juste autour de toi mais aussi en ligne. Parfois, t’as des bonens affaires sur des sites de revente ou des ventes privées. L’autre jour, je suis tombé sur un site avec des remises de fou pour du matériel tellement tellement outdoor je me suis dit que j’allais faire le tour des marques conues pour comparer. En plus, on peu presque tout trouver en ligne maintenant, ça facilite bien les choses. Courage à ton pote, et si ça peut lui éviter de fliper pour un sixième sac à dos dans la même lignée, c’est clairement à essayer . C’est surtout pas la fin du monde, on fait tous des erreurs .
OMG Franchement si t’es debutante le 125 peut être une bonne option pour ne pas trop galerer au debut. met si t’as l’intention de te faire plaisir et d’aller sur des terrains plus chauds le 250 peut valoir le coup. Après faut surtout pas oublier l’entretien ça peut piquer niveau budget. À toi de voir ! 😊 mdr
Ouais grave si ça brouté toujours je ferais un tour au garage. J’chui pas trop du genre à me prendre la tête avec les vis d’air j’présfère laisser ça à un pro . merci du tuyau (pas sûr d’être très cohérent là). 😀
C’est vrai que l’occasion, c’est un peu comme une boîte de chocolat, on sait jamais sur quoi on va tomber. Mais les petits revendeurs, ça peut vraiment faire la différence, comme tu dis. Parfois, ils ont des voitures qui ont été bichonnées par des passinonés, avec un historique limpide. Ça vaut le coup de creuser un peu. N’oublie pas aussi de bien checker l’état des pneus et des freins, ça peut te faire mal au portefeuille si tu dois tout remplacer juste après l’achat. Et un petit essai sur route, c’est non négociable. T’as pas envie de te retrouver avec une voiture qui vibre à chaque freinage ou qui a DU mal à tenir la route. Et pour les kilomètres, clairement, méfiance de ceux qui affichent trop peu pour un âge avancé, souvent c’est suspect. Ces histoires de compteur retourné, ça arrive plus souent qu’on le pense. En gros, prends ton temps, fais tes recherches, et surtout, fais-toi confiance. Çà finira par payer. Ras-le-bol
Oh purée t’as raison . Le quad cest pa pr les feignasses 😂 J’AI vu une copine se ramasser comme une malheureuse genre la gamelle de l’année Les 4 temps c’esst clair c’est plus safe pr débuter (bon j’arrête mon délire). Si tu fais des sorties régulières vaut mieux acheter sinon ça va finir en prise de tete. En tout cas fais-toi plaisir et profite a fond t’es la pr t’éclater . 🏍️💨 ohlala
Eh ben, la McPherson c’est bien pour la route, mais pour le off-road, ça peux vraiemnt galérer niveau confort Bien dit !. Si tu fais que du bitume, pourquoi pas, mais si tu sors souvent dans la boue, reste sur l’ancien modèle. Faut juste voir ce que tu préfères au final .
Franchement, c’est un peu un choix, quoi ! Si t’es plus sur route, ça peut être top, mais pour le off-road, ça cranit un peu. J’suis pas trop pour, perso.
Je suis bien d’accord avec l’idée du Cane-Am Outlander. C’est vrai qu’il a une bonne réputaion pour ce qui est de jongler entre les balades tranquilles et les terrains un peu plus techniques. J’ai pu l’essayer récemment et il m’a vraiment impressionné par sa maniabilité. Concernant l’entretien, c’est sûr qu’il vaut mieux se renseigner, surtout si tu n’as pas envie d’avoir des surprises après l’achat. Les pièces sont relativement accessibles, mais il faut checker un peu les forums pour éviter les galères Je pige pas. L’achat d’occasion est aussi une bonne piste, il y a souvent des modèles qui ont peu servi et qui peuvent être vraiment intéressants. Comme tu dis, les essais sont cruciaux. Prendre le temps de tester plusieurs modèles pourrait vraiment faire la différence. Tiens-nous au courant de ta décision .
^^ Ah ouai les Vosges, c’est un vrai coin de paradis . Entre la tarte flambee et les randos, tellement tellement tellement j’chui sur que tu vas kiffer mdrrr non. La remorque fermee, c’est quand meme un bon plan pour pas peter un câble avec la meteo pourrie, met c’est clair qu’avec le poids, ca doit tirer comme un âne. Bizarrement, ca me rappelle un pote qui s’est fait avoir a acheter une trop lourde, maintenant il s’impose des squats pour juste aller faire ses courses. Mets pas tout dans le matos non plus, l’apero c’est sacre (je pars dans tous les sens)
Franchement, les nerfs bar, ça vaut vraimen le coup . Je super super super les ai fait poser sur mon quad et je sens une vraie différence. Non seulement ça protège mieux, mais ça apporte un petit confort en plus sur les terrais accidentés. Certes, certain modèles coûtent un bras, mais la sécurité de mon quad passe avant tout Quelle connerie. Et puis, éviter de déraper sur un caillou en bousillant tout, ça fait réfléchir . Hésite pas à te renseigner sur les avis, mais pour moi, ça a changé la donne . Et puis voilà quoi…
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais c’est clair, faut pas négliger les avis et bien vérifier les modèles. Quand je suis passé au quad, ça a vraiment changé la donne, trop de kif sans les tracas mécaniques !
Carrerment d’accord . Ces gadgets, cest souvent du flan. Je préfère investir dans un bon bonhome bien chaud à mes côtés, c’est bien plus agréable Comment ça ?.
C’est clair que le quad, c’est un mix entre adrenaline et galères ! Moi aussi, j’ai déjà eu quelques frayeurs dans la boue, et l’entretien me fait souvent me demander si ça vaut vraiment le coup. Bref, ça me fait toujours de belles histoires à raconter ! Je kiffe trop !
T’as raison, c’est vraiment pas évident ces histoires de supports. J’me rappelle d’une sortae où la carabine s’est fait la malle, j’ai flippé ma race ! Un sac à dos, c’est clairement plus prudent, mais comme tu dis, le poids, ça peut vite devenir un calvaire. J’suis d’accord avec les sacoches, mais faut pas que çà devienne trop lourd non plus. Au grave grave final, ça doit rester fun, sinon ça sert à rien ! N’importe quoi
Le camouflage, c’est pas fcile, c’est sûr ! J’ai lu que pour éviter les coulures, il vaut mieux diluer un peu la peinture et faire plusieurs couches fines. Pour les couleurs, opte pour des teintes naturelles, ça marche toujours bien dans la nature ! Enfin bref…..
Oh là là ! cé clair en Bretagn avec la boue faut etre sur le coup ! Franchement les freins cé pas à nergliger sinon on finit dans le fossè ! Vas-y n’hersite pas à mtttre les mains dans le cambouis ca paie toujours
Fracnhement, je suis d’accord avec toi, le Honda c’est un bon choix ! Mais ouais, le tarif ça pique un peu… Sinon, j’ai une pote qui a un Yamaha et elle en est trop contnte, même si c’est vrai qu’elle doit jongler avec les réparatiosn. Faut vraimnt réfléchir à ce que tu veux faire avec ton quad !
ohlala Carrément ! Rouler dans la nature, c’est trop le kiff, mais ouais, faut pas se retrouver avec un plâtre. 😂 Et c’est clair que l’essence, c’est la cerise sur le gâteau, en ce moment, t’as presque l’impression d♀acheter une tasse à je corrige café ! ☕️
Pour purger les freins, tu dois commencer par vérifier le réservoir de liquide et le remplir si nécessaire Ensuite, il te suffit de dévisser la vis de purge sur chaque étrier tout en appuyant sur le frein pour évacuer l’air, et n’oublie pas de bien surveiller le niveau de liquide. Pense à le faire avec un ami, çà aide toujours Euh…. .
+1 Hey ! Pour un 750, en général c’est autour de 4 à 5 litres, ça dépend aussi de ton modèle. Check le manuel, il y a les préecisions dessus. Et ouais, évite de TROP en mettre, sinon ça devien la galère, c’est pas top pour le moteur. Pour l’uile, c’est sûr, ça change tout le temps, prends de la bonne qualité, çà t’evitera pas mal de soucis. Si t’as encore des doutes, pose la question directement à un pro, c’est mieux. Voilà !
Je kiffe trop ! Ah, les quads, quelle belle aventure ! J’suis super content que tu te lances là-dedans. Ça promet d’être une expérience vraiment sympa. Entre Yamaha et Polaris, c’est vrai que ce sont deux marques avec une bonne réputation, et chacune a des modèles qui peuvent te convenir selon ce que tu recherches.
Si tu veux commencer avec quelque chose de léger, regarde du côté des Yamaha Grizzly. Ces modèles sont souvent bien équilibrés et faciles à prendre en main. J’ai un pote qui en a un et il en est ravi ! Il m’a dit qu’il se sentait à l’aise dessus, même pour faire des trajets plus longs. En plus, le Grizzly est réputé pour sa robustesse et sa fiabilité, donc si jamais tu choisis celui-là, tu pars sur de bonnes bases.
De l’autre côté, il y a le Polaris Sportsman qui est également une excellente option pour les débutants. Je l’ai essayé une fois, et vraiment, il a un bon comportement sur les chemins. La finition est soignée, et il offre pas mal de confort. Par contre, je dirais qu’il est un peu plus lourd que le Grizzly. Mais cela dépend aussi de ton gabarit, il faut que tu te sentes à l’aise.
N’hésite pas à aller les essayer en concession, c’est un super moyen de te rendre compte si tu te sens bien dessus. Emporte des vêtements confortables et des gants, histoire d’avoir un bon grip. Tu peux avoir une vraie idée de la maniabilité et de l’ergonomie. Parfois, c’est juste une question de feeling.
En ce qui concerne les balades à Lyon, il y a de quoi faire ! Si tu aimes la nature, direction le Parc de la Tête d’Or. Les alentours offrent des chemins sympas où tu peux balader ton quad. Mais attention, faut respecter les règles, c’est toujours mieux d’éviter les ennuis avec les flics. Après, si tu es prêt à partir un peu plus loin, il y a les Monts du Lyonnais qui sont parfaits pour ça. Le cadre est magnifique, les paysages vallonnés et il y a des petits sentiers qui appellent à l’exploration.
Peut-être aussi que tu pourrais te renseigner sur les clubs de quad dans la région ? Ils organisent souvent des sorties et ça peut être l’occasion de faire des rencontres. En plus, c’est super sympa de partager cette passion avec d’autres. Personne ne connait mieux les bons spots que ceux qui y vont souvent. À Lyon, certains coins ne sont pas très connus, mais en cherchant un peu, tu pourrais vraiment découvrir des pépites.
Assure-toi aussi d’avoir tout l’équipement, le casque surtout, et pourquoi pas une bonne paire de bottes. Ça peut éviter bien des soucis. J’ai entendu dire qu’il existe même des petites formations pour les débutants pour bien cerner les bases avant de se lancer. Sacré coup de pouce, non ?
Enfin, n’oublie pas de profiter de tes balades, de prendre ton temps. C’est pas que le fait d’avoir un quad, c’est surtout la liberté de pouvoir aller où tu veux, quand tu veux, loin du stress quotidien. Ça fait du bien de s’évader et de prendre l’air, et croyez-moi, c’est un excellent moyen de se ressourcer. J’espère que tu feras le bon choix et que tu vas kiffer tout ça ! Pour moi, l’important, c’est d’y aller à son rythme. Amuse-toi bien !
J’en ai marre Sérieu, t’as raison ! c’est juste un VTT, super super pas un tank. Faut pas non plus devenir parano pour un petit vélo. Tant que tu restes cool et que tu fais pas le gaga dans les chemins, tout ira bien. Les gars, ils se prennent trop la tête parfois. On est la pour kiffer, pas pour se faire chier avec des règles a la con
