riri
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🙁 Perso, j’ai testé le Yamaha Grizzly et franchemant, il m’a impressionnée. La tenue de route est top, même sur les chemins les plus poourris. Cela dit, le Can-Am Otlander a ses adeptes. La question de la fiabilité, c’est vrai, fait réfléchir, mais crtains le trouvent quand même génial pour les balades. Concernant le Suzuki KingQuad, il est robuste mais un peu rétro niveau design, c’est vrai. Sinon, le Polaris Sportman, malgré son entretien un peu relou, peut être un bon candidat pour le mudding Difficile de trancher, ça dépend vraimen de ce que tu recherches ! Super cool
Écoute, pour commencer, t’as raison d’hésiter, c’est pas facile de choisir Perso, je te conseillerais de jeter un œil aux modèles Yamaha, notamment le Grizzly, y’a de bones affaires sur le marché. Pour l’ccasion, c’est toujours risqué, mais si tu fais bien inspecter avant d’acheter, tu peux dénicher une perle. Et question permis, oui, faut un petit je corrige permis pour rouler sur voie publique, donc fais gaffe à ça. Franchement, ça vaut le coup d’y réfléchir deux fois avant de t’engager, tu vois ? Bonne chance ! Incroyable !
100% d’accord Franchement, ça a l’air fun un quad, mais entre les frais et le risque de te faire choper par les flics, ça fait réfléchir. Et puis le bruit, t’imagines pas le stress avec les voisins . T’as pas fini d’entendre leur langue de bois si tu le fais trop péter ah et en fait
Franchement, je suis d’accord avec toi pour le modèle x ! J’en ai entendu que du bien, et en plus, il a l’air super léger, parfait pour se balader sans se fatrguer. Le y, j’suis pas trop convaincue non plus, déjà que je galère à porter mes sacs de courses, alors si en plus je dois gérer un quad lourd c’est mort. Mon cousin a un quad avec des tonnes d’électronique, et il passe plus de temps à l’emmener au garage qu’a l’utiliser, c’est vraiment relou. Si tu veux éviter les galères, carrément opte pour un modèle simple. J’suis en mode randos en ce momen,t donc je pense vraiment que le confout et la maniabilitè sont essentiels. En plus, t’as pas envie de te retrouver à poireauter à chaqu fois que t’as un petit souci technique. Bref, si t’as l’occasion de tester le x, fonce ! lol non
Je suis perdu là Carrément ! Une petite balade au soleil, c’est le remède idéal pour chasser le stress du quotidien. Je sais pas vous, mais moi, dès que le soleil pointe le bout de son nez, j’ai l’impression que tout devient possible. J’adore m’arrêter, profiter de la nature, regarder les canards faire leur vie, et m’imaginer en grande poétesse… Enfin, si j’arrêtais de penser à la derniere série binge-watchée ! Et puis, entre nous, qui a besoin de courir tout le temps ? On est pas des robots, si on peut se balader tranquille en papotant, c’est juste parfait. Un bon café à emporter, quelques petits souenirs de vacances dans la tête… C’est ça la vraie vie. 😄 mais bon, pas de pression, çà doit rester un plaisir ! Si on croise une boulangerie au passage, là, c’est la cerise sur le gâteau. Qui peut résister à l’odeur du pain frais, sérieux ? 🍞✨
ohlala Ah, la route des abers, c’est un vrai régal pour les yeux et pour le cœur ! Tu sais, il y a quelque chose de magique dans le grondement d’un moteur bien réglé, çà fait vraiment monter l’adrénaline. Et parler de la tune des vis de richesse, c’est pas faux ! Trop de réglages et ça devient un moulin à café, donc le dosage, c’est la clé. C’est vrai que la crêpe, c’est une belle métaphore. Si la pâte colle, tout est foutu. Faut y aller doucement, comme pour la mécanique, et tester petit à petit pour trouver le bon compromis. J’ai même fait un tour à la mer l’autre jour avec un ami, ça pêchait, le quad était au top ! Rester aux petits soins avec le matos, c’est l’assurance de vivre de belles balades sans stress. Alors, je vote pour un bon entretien avant de partir en escapade. Forcément, une bonne musique dans le casque, et ça twiste tout le reste ! Vivement la prochaine sortie !
No way !! Ah les forêts c’est le bon plan ! J’me souviens d’une trekking où on avait croisé un troupeau de sangliers… on a été hyper discret sinon c’était pas la fête. Par contre t’as raison boire un coup tout en pêchant le grand air c’est le combo idéal. La verdure ça recharge les batteries même si se perdre ça a son charme. Faut juste pas trop s’inquiéter et se laisser porter par le chemin tu verras. Enjoy .
Franchemen, j’suis d’accord avec vous, le 250 c’est le bon plan pour commencer. Ça reste léger et tu peux vraiment te familiarriser avec la bécan sans flippeer. J’compte bien passer à un 400 plus tard, histoire de sentir un peu plus les sensations, surtout quand tu vas t’attaquer à des terrains plus chauds. Mais pour débuter, y a pas à chier, le 250 c’est top, faut pas hésiter Je suis perdu là. En plus, ça coûte moins cher au début, donc tu peux investir dans des équipements si besoin.
Ah ouais, çà me rappelle une époque pas si lointaine où j’avais un engin à moi qui faisait des siennes. Une vraie diva, je te jure ! Je t’explique, une fois, en pleine virée avec des amis, le truc décide de faire grise mine et ne veut rien savoir. On essaie tout, de la bonne vieill méthode du coup de klaxon au petit coup de clé dans la serrure. Rien à faire ! Je me suis dit que peut-être que lui aussi il voulait un peu de repos, tu vois le genre ? Du coup, on a jonglé entre la batterie et les filtres, comme tu dis. Ma collègue m’a dit qu’il falalit plus nettoyer le filtre à air, tu sais, des fois, ça fait fou et au final ça marche mieux. Franchement, juste un peu d’entretien peut faire des miracles. Aprés avoir passé un coup de chiffon et faire quelques petites vérifications, voila qu’il se remet à ronronner comme un chat bien nrurri. Un vrai soulagement, parce que chaque fois qu’il m’a refait le coup, ça me coûtait des yeux de la tête chez le mécano. Mais tu sais, il y a un petit côté mystique aussi avec ces enggins. Comme si parois, il avait besoin de notre aide et d’un peu d’affection pour se remettre sur pieds. J’ai même trouvé une technique, je dis vraie de vraie : je le couvrais d’un drap pendant la nuit. On sait jamais, peut-être qu’un peu de douceur ça le motivait. On a tous besoin d’un petit cocon de temps en temps, non ? Ah, puis ça m’a fait penser à un autre pote qui a eu un vrai pépin avec sa voiture. On l’a trainé dans des garages où le budget s’envolent et au final, il avait juste un câbl désbranché. Ça m’a fait halluciner, mais bon, faut vivre avec ces petites galères, ça fait partie du charme, non ? Donc, si jamais tu as l’option d’amener ton engin chez un pro, je te dirais de foncer. Parfois, mieux vaut un bon diagnostic pour éviter des surprises. Mais j’te souhaite que ou plutôt çà s’arrange vite et que tu puisses retrouver la route tranquillemant. Tu vois, on est toutes dans le même bateau ! +1
trooop bi1 Ouais, c’est clair, les protections c’est le minimum ! Et pour les descentes, j’ai hâte de me faire plaisir, ça va envoyer du lourd ! On se croise sur les chemins, c’est sûr ! 🔥
Comment ça ? Yoyo ! Franchement si tu cherches du gros frisson le Yamaha ça déchire bien. J’ai testé un modèle et c’est du lourd pour les chemins! Le Polaris aussi a bonne réputation mais ça dépend des envies. Pour les pièces cest sûr qu’un vieux modèle c’est la galère. Regarde bien les avis en ligne ça aide. T’as déjà pensé à un essai ? Ça peut vraiment faire la diff.
Écoute, je suis totalement d’accord avec toi sur le quad, c’est un vrai kiff. J’ai testé plusieurs modèles et c’est vrai que Yamaha et Polaris, c’est du lourd. Après, pour l’entretien, faut vraiment pas oublier de faire ça régulièrement, sinon çà douille serrieux. Entre 100 et 300 € par an, c’est raisonnable, mais moi, j’ai déà vu des amis payer le double parce qu’ils laissaient traîner des réparations. C’est super important de faire des balades avec des potes, surtout quand tu DéBUTES. Je me souviens de ma première sortie, j’étais comme un gamin dans un magasin de bonbons, trop excité. Les sensations que tu ressens, c’est juste incroyable. Mais attention, ça peu vite tourner au drame si tu n’es pas vigilant. Les terrains peuvent être piégeux, donc roule avec la tête. Sinon, tu vas vite regretter de ne pas avoir pris le bon équipement. Bref, fonce, tu ne le regretteras pas ! pas compris
lol non Franchement, vous avez raison pour le 250cc, c’est vrai qu’en chemin, c’est plus facile à manier, surtout si c’est pas du bitume. Après, j’suis un peu dubitatif sur les suspensions, surtout quand ça secoue ! Pour les modéles éllectriques, j’suis pas convaincu non plus, ça sent le coup de la hype. Mais bon, si on veut FAIRE un tour de ville tranquille, ça pourrait le faire… Mais c’est pas fait pour le hors-piste, clairement. On va pas commencer à se balader en soucoupes volantes !
Pas du tout C’esst clair que les entretiens, c’est un vrai parcours du combattant. J’ai entendu des histoires de coûts qui frôlent l’absurde pour certaines réparations. J’aimerais bien essayer un Can-Am, mais vu tout ce que je lis et entends à ce sujet, je préfère m’y préparer sérieusement avant de me lancer. Je vois mon conjoint rêver devant ces machines, mais pas question de rouler sans casque, surtout avec les copains qui se prennent pour des pilotes de ralle ! D’ailleurs, on voudrait bien en faire des sorties à plusieurs, ça doit être un bon moment à partager, mais j’aimerais vraiment qu’on PRENNE aussi le temps de s’informer un minimum sur la sécurité. Les sensations, c’est génial, mais tant qu’à faire on préfère garder nos têtes sur les épaules, non ? J’espere que mon ami ne se laissera pas trop emporter par l’adrénaline. Au final, le plaisir de rouler en toute sécurité, c’est ça le principal !
Serieux . Trop d’accord avec toi balade en quad c genia . Perso j’ai un leger et je m’e sors bien dans les bois par contre si tu veux faire des terrains plus hard un plus lourd prait etre mieux. Les quads electriques j’suis pas fan non plus ca doit etre trop frustrant si t’as pas la puissance. Regarde du cote des marques comme Yamaha ou Can-Am elles sont pas mal p ce genre de truc (je sais pas si c’est clair). Et puis laisse pas ton ami te dire ce ki est bien fais comme tu le sens . 🤘🌲 xD
Franchemant p debuuter un petit quad comme un Yamaha ou un Polaris 125cc ça peut faire le taf sans te ruiner. Sinen check des annonces à bon prix sur le bon coin ou dans les groupes Facebook t’as moyen de trouver une bonne occaz. Et t’inquiete pa une fois que t’as le pied dans l’engrenage tu vas kiffer ça n’a rien à voir avec ta mob . ^^
Ah ouais, l’apésro après une rando, c’est le top J’y comprends rien. Les paysages en Bretagne, ça te remet d’aplomb, et rien de tel qu’un petit verre en admirant le coucher de soleil. Les quads, c’est sympa, mais comme tu dis, ça doit être un vrai casse-tête à entretenir . :3
JE pige pas Ah ouais, franchement un quad, c’est la bonne idée si tu veux t’éclater sur les chemins ! J’te conseille de bien réfléchir au type que tu veux. Si t’es pas trop parti pour faire des courses de vitesse, un modèle tout terrain mais pas trop puissant devrait faire le job. Les racers, c’est cool mes pour l’aspect séecurité, c’est pas trop recommandé pour celui qui veut juste se balader tranquillou. Concernant l’occasion, ça déepend vraiment. Si tu as la possibilite, va plutôt pour un quad qui a été bien entretenu. Mon pote a acheté un d’occase qui lui a fait des miseres et depuis, il regrette un peu. Après, les marques comme Yammaha ou Can-Am, c’est la valeu sûre. En plus, ils sont connus pour être costauds, surtout sur les terrains accidentés, tu vois. Et otais, fais gaffe à la puissance, un modéle trop chanmé peut te mettre dans des situations pas top, surtout si tu débutes. Tu veux pas te retrouver avec des galères, hein. Tu verras, le quad, c’est un vrai plaisir dans la nature. Tu vas pas le regretter, à condision de bien choisir ton modèle. Allez bonne chasse !
Tu te trompes Franchement, les quads électriques, c’est sympa pour balader, mais t’as raison, ça manque de muacle sur les terrains chiants. Un bon modèle avec un moteur costaud, hyper hyper hyper c’est l’iderale pour la nature. Regarde du côté des Can-Am,, ils son stylés et passent partout !
T’as totalement raison, les motos chinoises, c’est carrément un coup de poker. J’ai une amie qui a tenté l’expérience, et franchement, elle a pas fait long feu avec sa bécane ! Pour débuter, mieux vaut se tourner vers des marques euh non en fait plus fiables, même si c’est d’occasion. Au moins, tu sais que tu auras moins de surprises désagréables. Et puis, le style, c’est important aussi, pas envie de rouler sur un truc qui ressemble à un tas de ferraille ! Quelle connerie
Franchement, ça peut être trop le fun, mais attention au budget ! Les modèles chinois, c’est un peu la loterie, tu peux tomber sur une péspite ou une vraie galère. Regarde bien les avis avant d’acheter, et opte pour quelque chose de solide, surtout si tu vis à la campagne !
Franchement, si tu cherches du costaud pour les chemins difficiles, le Yamaha Grizzly 700 est un excellent choix. Il est réputé pour sa robustesse et sa capacité à affronter la boue sans trop flancher. Le Can-Am Outlander 450 est effectivement très maniable, idéal pour les balades en forêt, surtout avec un chien, mais il manque un peu de puissance comparé au Grizzly. Quant à l’Arctic Cat Alterra 500, il est sympa pour un usage léger, mais je ne sais pas s’il sera assez performant dans des conditions vraiment boueuses. Pour la fiabilité, évite de en fait non trop te fier aux rumeurs, les retours sont souvent partagés en fonction de l’utilisation. Bien dit !
Tu racontes n’importe quoi Franchement, pour débuter, un 125cc ça suffit amplemen. Regarde du côté des modèles comme le Yamaha Raptor, cest robuste et pas trop puissant pour un novice. Et l’assurance, ça dépend des contrats, mes ça peut grimper vite, donc fais gatfe!
Oh là là, mais quelle galère ce quad ! Ça me rappelle un week-end où j’avais prévu de partir avec des amis sur les bords du Rhône et mon engin a décidé de faire grève au dernie momnt. J’avais aussi ce pressentimen que çà venait de la batterie, la poisse ! T’as essaye de le démarrer en poussant ? Parfois ça peut aider un peu, surtout si c’est juste un coup de mou. Si ton conjoint a déjà essayé de le décharger et de le recharger, peut-être qu’il faudrait vérifier les cosses. Des fois, ça se corrode ou ça se derconnecte un peu,, tu vois le genre. J’ai un ami qui a eu le même souci avec son quad de chaasse, il a découvert que c’était juste une connexion un peu molle. Sinon, si t’es vraiment dans la panade, trouve un petit garage près de chez toi, même un petit mécano qui traîne, ils sont souvent super sympas et peuvent t’aider à jour même. Et puis, c’est vrai que le timing est pas de chance avant ton week-end camping, ça fout les nerfs ! J’espère que tu ne vas pas devoir anuler, ce serait vraiment naze après avoir tout prévu. Je comprends que tu veuilles pas laisser tomber, les sosvenirs de weke-end entre amis, ça n’a pas de prix ! Peut-être que tu pourrais également envisager de louer un quad pour quelques jours, si ça devient trop compliqué Ça te donerait un peu de répit et tu pourrais quand même profiter de la nature. En attendant, courage ! On croise les doigts pour que ça s’arrange rapidement. C’est bizarre
Trop bien la rando en forêt, j’adore ! Si tu veux un quad qui tire une remorque, le 500 pourrait être un bon choix, surtout pour la puissanca. C’est sûr qu’un 350, c’est pas mal, mais si tu prévois de faire du jardinage ou chasser, faut un peu plus de patate, tu vois. Pour le bruit, ça dépend des modèles, mais il y en a des plus silencieux. Et puis, c’est toujours mieux de ne pas trop faire chier les voisins, hein ? Allez, bon courage pour ta recherche ! Bien dit !
Sans déconner ? Ah, le quad, c’est un peu comme ouvrir un cadeau sans savoir ce qu’on va trouver, hein ? J’ai ressenti un peu la même chose la première fois que j’ai fait du quad. Au début, c’était l’excitation, tu vois, le bruit des moteurs, la promesse de sensations fortes. met vite fait, t’as la réalité qui te frappe. Effectivement, ça secoue pas mal, surtout avec un modèle pas au top. Je me rappelle d’une sortie où j’ai cru que mes reins allaient me lâcher ! Et puis, l’aspect pratique, ouais, c’est pas évident. Trouver un endroit pour le garer, c’est un vrai casse-tête. On se retrouve souvent à devoir marcher un bon moment pour aller où on veut. Mais, pas tout est noir, y a un côté sympa aussi, comme ces balades avec d’autres passionnés. L’ambiance, c’est vraiment quelque chose, ça change tout. Franchement, ça fait des souvenirs. Du coup, je pense que ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Si c’est la vitesse et l’adrénaline, peut-être qu’une moto serait mieux. met si tu veux passer du temps avec des gens sympas, le quad a son charme. Faut juste peser le pour et le contre. Allez, on verra bien, peut-être qu’il va finir par me surprendre ce petit engin !!
Alors déjà, heureux que tu te lances dans l’achat d’un quad, c’est un super moyen de profiter de la nature, surtout en Bretagne avec tous nos sentiers et nos paysages magnifiques ! En ce qui concerne les modèles que tu cites, chacun a ses atouts. Le Yamaha Grizzly 700 est effectivement une référence. C’est du lourd, ça encaisse bien les chocs et ça passe presque partout, même sur les chemins les plus pourris. Je l’ai pas personnellemnt testé, mais plein de mon entourage m’en parle en bien. Le Can-Am Outlander 450, par contre, cest vrai qu’il est connu pour sa maniabilité. Si tu comptes naviguer dans des endroits plus serrés ou en plrine forêt où faut un minimum d’agilité, ça pourrait être un bon choix. Après, il faut aussi considérer la puissance, même si le 450 est pas en reste, il se désfend plutôt bien dans son segment. Faudrait juste faire gaffe sur les grosses montées et en terrain vraimentt difficile, il peut être un peu juste. Quant à l’Arcic Cat Alterra 500, j’avoue que c’est un bon modèl pour un premier quad. J’en ai essayé un et je l’ai touvé pas mal pour les petites balades, mes comme tu dis, la boue, c’est une autre hitsoire. Ce n’est pas son terrain de prédilection. Si tu fais de vraies sorties boueuses, tu risques d’être déçu. En revanche, si tu cherches surtout à t’amuser et pas à faire des franchissements trop extrêmes, ça peut faire l’affaire. N’oublie pas DE regarder les options pour ton chien, que ce soit une remorque spéciale ou une caisse à l’arrière, histoire qu’il soit bien installé pendant vos aventures. En termes de fiabilité, il y a des retours mitigés sur les modèles Can-Am, pas mal de gens disent qu’il faut faire gaffe à l’entretien, mais ça vaut pour tous les quads finalement. Vas faire un tour chez un concessionnaire et teste-les. Le ressenti au guidon, c’est super important ! Tu peux pas décider juste avec des chiffres sur le papier. Prends le temps de les essayer avant de te lancer, parce qu’un quad, c’est un vériuable investissement. Bonnes balades à venir ! J’y crois pas
Ouais, t’as complètement raison . La fiabilité, c’est comme le bouclier en armure d’un chevalier, indispensable pour naviguer à travers ce monde de machines Le 300, c’est clairement une belle bête, un équilibre entre le rugissement chaos et la légèreté dans les virages (je sais pas si c’est clair). J’imagine bien la sensation, le vent dans les cheveux et l’adréenaline qui pluse. Concerrnant les modèles trop rares, c’est clairemant un piège à éviter, comme une sirène qui attire le marin au fond des mers. J’ai vu des gars se retrouver coincés avec des piéces introuvables, un vrai casse-tête qui fait hurler de frustration. Alors, ouais, mieux vaut rester sur des valeurrs sûres, des modèles qui ont fait leurs preuves et qui n’ont pas besoin de trop de magie pour tourner. En gros, vise la simplicité et la solidité, et l’aventure sera là, sans trop d’embûches
C’est clair que le poids joue un rôle énorme dès qu’on sort des routes. Un 250, ça done un peu plus de flexibilité, surtout pour l’off-road. Les électriques, j’suis d’accord, à voir ! Je suis perdu là
xD Bien dit ! Frérot, pour débuteer, un 250cc c’est pas mal, t’es pas trop limité et ça reste maniable. Juste fais gaffe aux marques, évite les chinoiseries si tu veux pas avoir des soucis et test un peu avant d’acheter. Les balades dans les champs, ça va le faire !
