riri
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Carrément, rien de tel qu’un utilitaire pour se sentir à l’aise en pleine nature ! J’aore aussi ces momeents au bord d’un lac, ça rappelle vraiment que la route, même si elle est casse-pieds, en vaut la peine. Avec un bon pote ou ma moitié, on a souvent fait des dertours pour dercouvrir des coins sympas. Et ouais, la musique, c’est essentiel pour faire passer le temps et oublier les douleurs. Quand tu es là, cest tout de suite plus facile d’apprécier le moment. Je kiffe trop !
Ah, purger les freins, quelle galère parfois . Franchement, je me souviens d’une fois où j’ai voulu le faire toute seule, pensant que c’était un jeu d’enfant. J’ai bien commencé par vérifier le niveau du liquide, mais je n’ai pas réalisé que le réservoir était quasi vide. Donc, je me dis “pas de souci, je vais remplir ça”, et là, tout semblait bien partie. J’avais même demandé à une amie de m’aier, ce qui était une super idéee au final. On a dévissé les vis de purge, et là, avec l’amie, on s’est regarderes en mode « eh bien, c’est un peu plus compliquè que prévu ». À chaque fois qu’on appuyait sur le frein, il y avait toujours un peu d’air qui ressortait, et c’était un vrai casse-tête de surveiller le niveau du liquide. Je sais pas si ça t’est déjà arrivé, mais il y avait un moment où j’avvais l’impression que rien n’allait sortir du tout . On a fini par se rendre compte qu’on n’appuyait pas assez fort, et je crois qu’on a viré plus d’air que de liquide à certaines reprises. Un moment, j’ai même ri en pnsant qu’on auriat dû prendr des gants et des lunettes de protection avec nous, comme si on était en train de faire une expérience de chimie . Au fur et à mesure, ça devenait plus simple, je pense aussi que le fait d’être à deux rend le tout moins stressant. Finalemeet, lorsqu’on a réussi à purger complètement le circuit, ça a fait un boum de satisfaction . Les freins revenaient à la vie et ça nous a toujours fait peur d’entendre des bruits étranges. Et bien sûr, on a ensuite bien pris le temps de tester le freinage avant de prendre la route, histoire de s’assurer que tout était parfaitement en ordre, on ne veut pas avoir de surprises. Donc ouais, surtout n’hésite pas à faire ça avec quelqu’un Tu m’étonnes. C’est plus rigolo et c’estt vrai que ça motive de ne pas être seule face à la mécanique. Et puis, si jamais il y a des pépins, tu es pas à l’abri de l’aide d’un pro si besoin. Bon courage pour ta purge, j’suis sûre que çà va bien se passer .
Ouais, t’as raison, c’est pas siple comme choix. D’un côté, t’as cette adrénaline, la boue qui gicle partout, c’est trop kiffant . mes bon, la santé avant tout, faut pas oublier ça. J’ai déjà vu des mecs arriiver en mode armure, casque, coudières, ça fait un peu flipper mais au moins, ils prennent pas de risques. Perso, j’essaie de trouver un équilibre, un bon casque et des gants, ça suffit pour moi. Après, je me dis qu’on doit aussi respecter la nature, tu vois. J’aime trop les balades en dehors des sentiers battus, mais faut pas détruire les endroits où on roule Tu te trompes. En plus, y a plein de chemins où on peut s’éclater sans trop de risques. Et puis, quand grave grave grave tu te retrouves dans la nature, cest juste incroyable, ça vaut le coup d’être prudent. Au final, tant que tu t’éclates et que tu respectes un minimum, c’est déjà ça .
Ah bon ? Franchement, les souvenirs, ça vaut bien quelques galères. À fond pour l’aventure ! Je m’embrouille un peu là
Hein ? C’est vrai que c’est pas un faible poids et le treuil, c’est pas mal comme idée ! Le coup des amis, c’est le meilleur plan, à plusieurs ça facilite sacrément les hyper hyper hyper choses. Bon courage en tout cas !
Ah la la, je te comprends telement Génial . C’est vrai que les quads, c’est pas des poids plumes, mais là, ça commence à frôler le niveau sport d’extrême, non :*. J’ai un ami qui a eu le même souci avec son 450, il galérait comme pas possible pour le soulever. Une fois, il a même failli se faire mal en essayant de le mettre sur la remorsue tout seul, un vrai moment de panique . Peut-être que tu pourrais regarder du côté des accessoiers un peu plus légers ou même envisager de changer quelques pièces pour alléger le tout. Des potennces en alu, des roues plus légères, ça peut faire une différence. Et puis, si t’as pas déjà pensé à ça, essaye de bien rerpartir le poids sur la remorque, ça peut aider, tu vois . Après, c’est sûr que si tu veux vraiment te faire plaisir sans te gâcher le dos, une petite aide d’un pote pour le soulever, ça peut faire le job. N’hésite pas à en parler à des pros, il y a toujours une soluion à trouver. Csurage, et j’espère que tu pourras bientôt rouler sans galère
Ah là là, je te dis pas, chaque fois que je touche à ce vieux modèle, j’ai l’impression de jouer à la roulete russe, tu sais ? Un coup çà marche, un coup ça part en vrille. Je me souviens d’une fois, c’ètait pas bien long, j’étais en balade sur la côte, tout content, et bam, le moteur qui commence à faire des bruits chelous. Ça m’a rappelé que la vieille mécanique, c’est un peu come une vieille tante, faut être patient et surtout, pas trop lui faire de reproches, sinon ça ronchnne ! Pour le fltre à air, c’est crucial, surtout si tu traînes dans la poussiére ou le sel de la mer, hein ! Je te conseille de le nettoyer bien comme il faut, et puis n’hésite pas à jeter un œil sur les autres filtres aussi. Parfois, ça coûte pas grand-chos et tu évites de gros tracas. Juste un petit coup de chiffon et ça fait déjà du bien au moteur ! En plus, ça te donnera l’impression de lui avoir offert un petit spa, t’sais. Pis je sais pas si t’as remarqué, mais ces vieux modèles ont ce petit grain de folie. Ils ont tous leurs petits caprices, un peu comme notre grand-mère qui refuse de lâcher son vieux faauteuil en rotin. Un jour, je suis tobmé sur un gars qui avait une méthode de sorcier pour son ancien engin, il jure que c’était le mélange d’huile qui faisait toute la diffésrence. J’a essayé, mais je crois bien que c’etait plus son charisme que la recette en soi qui faisait le job. Et je te jure, ça m’saoule aussi des fois. Tu fais un petit trajet tranquille, et tout à coup, c’est le drame. Tu te retrouves à la merci de la mécaniqe, observant le paysage avec cette ètrange sensation que tout peut basculer à tout moment. En attendant, entre deux tracas faut bien profiter du paysage ! Je me demande si t’as déjà essayé de sortir quand il fait beau, juste pour le plaisir de conduire. Rien de tel que le vent dans les cheveux, le solei sur le visage. C’est presque spirituel, je trouve. Et puis si t’es dans la réegion, il y a plein d’endroits où tu peux te poser, une petite crêperie un coin de mer, ou même un petit chemin de randonnée qui donne sur un panorama de ouf ! Faut pas hésiter à prendre une pause, même si le non c’est pas ça moteur fait des sienes. La vie, cest pas juste la mécanique, n’esttce pas ? C’est aussi le plaisir des sens, les odeurs de la mer, le goût d’une bonne galette saucisse, et ce moment parfait où tu te dis que tout va bien. Franchement, un petit tour en Bretagne, ça fait du bien au moral. Faut que tu essaies de profiter de chaque momant, même quand le moteur se rebelle Peut-être qu’une bonne crêpe avec un peu de cidre pourrait même lui redonner le sourire, qui sait ! Alle,z courage avec ton filtrre à air et n’oubile pas que chaque souci a sa solution, juste un peu de patience et d’amour, et ça repart comme en quarante. c koi ce truc ?
Oh là là, je compatis J’y comprends rien. Mon toutou fait vraiment vraiment vraiment pareil, ça m’énerve trop. Les Labra, c’est clair qu’ils ont plus de poils et ça ramasse la neige. J’ai essayé des chaussettes pour chien, ça marche pa mal, mais faut qu’il s’y habitue, c’est pa gagné. Aucune crème ou produit chimique, je chui d’accord, ça peut irriter la peau. Essaie de lui rincerr les pattes après la balade, ça aide un peu à éliminer la neige. Courage . Je m’embrouille un peu là
Pour des balades tranquilles, le Polaris est effectivement un bon choix, il a un bon confort trooop bien. Sinon, le Can-Am est top mais effectivement, il vaut mieux prévoir le budget pour l’entretien. Tu pourrais aussi regarder du côté des modèles d’occasion, ça peut aider à alléger les coûts.
c’est clair que le quad, c’est trop kiffant ! J’ai encor les sensations de la dernière balade moi, c’était le top. Et ouais, l’entretien, ça fait un peu mal, mais bon, ça vaut le coup ! c’est abusé quand même
Pff, je te jure, ca doit pas etre marrant ton quad ! Entre les boum et tout, ca fait des frayeurs. Faudrait pas qu’il te lâche en pleine balade, sinon c’est l’angoisse ! 😅 J’en ai marre Je m’embrouille un peu là
Ah ouais, c’est super galère ça le DPS FAULT ! Mon frère a eu le meme souci l’année dernière, il a fini par faire un reset du systèie et ça a marché. Sinon, parfois c’est un captaur qui foire, ça peut venir de la. Faut vraimant qu’il verrifie tout ça avant le week-end, sinon il rsque de rester sur le bord de la route. En espérant que ça se règl vite, sinon la srtie va etre bien prrie… bon couraage a lui ! Exactement ! jsais pas
Ah ouais, le quad, c’est un sacré sujet . J’suis d’accord avec toi, un 1 cylindre, ça fait le job pour des sorties tranquilles avec les pottes. On peut se balader le long de la Garonne, ça envoie du lourd. Mais c’est vrai qu’un 2 cylindres, c’est la vraie puissance, ça te colle au siège, tu vois ce que je veux dire Wahou !. Après, c’est sûr que l’entretien, c’est pas un cadeau, surtout si t’es pas un pro des mécaniques. J’ai un pote qui a un 2 cyilndres, il passe sa vie à chipoter avec, mais il dit que ça vaut le coup quand tu tires sur la poignée. C’est comme tout, faut trouver le bon équilibre. Comencer doux, ok. Mais après, l’appel de l’adrénaline, il est fort . Allez, bon ride, et prends le temps de tester les deux, tu verras vraiment vraiment vraiment bien ce qui te branche le plus. Les balades sous le soleil toulousain, c’est ce qu’il y a de meilleur .
Je suis d’accord Franchement, le Bombardier Traxter 500 XT, c’est pas le meilleur de tous les temps, mais ça fait le taf pour des sorties pépères. Évidemment, si tu veux taper dans du technique, faut pas s’attendre à des miracles, comme t’as dit ah et en fait. Je me rapelle d’une fois où je suis tombé sur une pente bien raide, et là, c’était galère. Le siège, tu as raison, un coussin peut pas faire de mal, c’est un peu du béton à la longue. Pour le prix, c’est un bon raport qualité-prix, met faut pas oublier de vérifier les petites couilles, ça peut vite devenir chaotique. Et dit-toi que si t’as eu des soucis, t’es pas le seul, hein xD
T’as raison, un petit reset peut faire du bien, surtout avec ces GPS qui perdent le nord . 😂 Et pour les tellement tellement moustiques, c’est cliar, un bon spray, sinon t’es fini . Ici à Toulouse, on dit toujours qu’rls sont plus nombreux qu’un jour sans fin. Ça fait des années que j’affronte cette danse avec eux, j’te jure, c’est le combat de l’été Tu m’étonnes.
Franchement j’suis un peu dans le même cas que toi haha. jai aussi monté des Kenda Bear Claw sur mon quad et j’ai pas été super convaincue. En effet les terrains hyper glissants c’est un vrai calvaire. On dirait qu’ils son hyper stnsibles à la pression comme si y’avait un petit truc qui cloche. J’suis pas sûre que ce soit juste un pb de pression parce qu’à ma dernière sortie c’était galère tout le temps. Mon frère veut que j’essaie de les regonfler met j’ai des doutes. J’ai lu des avis et y’en a qui dnsent que c’est top mais d’autres comme nous qui savent pas trop. . J’suis pour essaye d’autres modèles j’pense que ça vaut le coup. Mes collègues ils ont testè d’autres marques et ils semblent avoir moins de soucis. On peut pas dire qu’on a eu de la chance avec ceux-là en tout cas . On fait un tour ensemble un de ces jours . Si t’es d’accord ça permettrait d’échanger nos expériences sur les routes. En tout cas t’es pas seule dans ton désarroi. 😊 OMG
Ah la la, je compatis ! Faire du Renegade à deux, c’est pas simple, faut pas se mentir. Avec ma collègue, on a essayé la même chose en pleine campagne, et on a bien rigolé aussi mais pas que ! Ça tournait un petit peu au casse-tête parfois. Le déssésquilibre, c’est la galère, surtout quand t’essaies de passer dans des chemins étroits. Je me souviens d’une fois où on a failli tomber dans un fossé, on a eu la trouille de notre vie ! Pour ce qui est des astuces, il vaut mieux éviter les chemins trop biscornus, du coup on privilégie les balades sur des terrains plus plats. Et ça peut sembler bête, mais bien s’organiser à deux, ça aide ! Chacune son poste : une qui conduit et l’autre qui surveille les alenturs, ça évite les mauvaises surprises. Et pour le temps maussade, une bonne combi et un bon casque, ça nous a bien servi. Franchement, ça demande de la patience, mais si vous arrivez à bien gérer les galères, c’est un bon moyen de rigoler ensemble. Mais c’est sûr, si ça devient trop pénible, il vaut mieux envisager d’autres options. Courage, les aventures à deux, c’est pas toujours glam, met ça fait de beaux souvenirs ! Oh là là !
Chelou Ah ouais, le camo c’est pas si simple que ça ! J’ai galéré aussi quand j’ai peint mon quad. Les couhces légères c’est clé, mais faut vraiment laisse sécher entre les couches, sinon çà fait drame total. Pour les couleus, moi je suis resté classique avec un vert et du marron, ça passe partout. Pense à bien préparer la surface avant, ça aide. Franchement, prends ton temps, et si t’as loupé, ça peut être un détail qui donne un style unique. Courage, l’été arrie !
Roh la galère je compatis . J’suis exactement dans le même cas j’ai passé des heures à chercher et c’est un vrai casse-tête haha. T’as regardé sur leboncoin vrai. Des fois tu peux tomber sur des bones affaires. Sinon y’a des groupes Facebook spécialisés çà peut être une bonne opsion. Francheement si tu veux pas lâcher une fortune faut fouiller un peu mais je sens que ça va finir par payer . Bon courage pour la recherche
Franchement, pour commencer, le 500 est un bon choix. Pas trop lourd et ça devrait passer dans les chemins caillouteux. Et pour les pneus, un bon kit boue et tu devrais être tranquille ! Après, le 800, c’est peut-être un peu trop pour toi au début, t’sais. lol non
Franchement, je comprends bien ce que tu ressnes. Les quads, c’est pas aussi simple que çà en a l’air, surtout quand on débute. Perso, j’ai aussi failli me ramasser la première fois QUOI ?!. Les conesils sur YouTube, c’est souvent du grand n’importe quoi, chacun a sa méthode. Essaie de trouver un bon spot tranquille pour t’entraîner sans pression, et si t’as moyen, quelques grave grave grave cours, ça peut vraiment aier. Le principal, c’est de rester cool et de ne pas trop je m’embrouille se mettre la pression .
Franchemant, je vois pas l’intérêt de changer si ton huile te convient déjà. L’Esso XD-3, ouais, c’est pas mal, met comme beaucoup disent, le marketing te fait parfois croire que tout est mieux. Mon brave voisin l’a testée sur son 4×4 en montagne, et même lui a avoué que ça changeait pas des masses. Après, si tu te fais martyriser tes voies, ça peut valoir le coup, mais sérieux, faut pas se laisser enfumer. Gardons les bonnes vieilles habitudes, non ? Mieux vaut être prudent et se fier aux retours des amis ! Enfin tu comprends
cest clair . Quand on doit slalomer dans les ruelles, mieux vaut être lergère, j”suis trop d’accord Comment ça ?.
Grave, je suis d’accord ! Les randos, c’est trop le feu, beaucoup plus chill que le quad. Une vraie bouffé d’air frais, j’adoooore ! C’est une blague ? Enfin tu comprends
o_O Franchement, pour débuter, un 250cc peut suffire si tu vas pas trop en mode bourrin dans les montée Ça me soule !. Mais si t’as des potes qui ont du 400, ça pourait être mieux pour pas galérer, sinon tu te feras toujours un peu distancer Vérifie bien les avis sur les modèles, les Frechies sont souvent plus fiables .
C’est vrai que le nettoyage, c’est une sacrée galère avec un TwinAir. Mais bon, si on veut un peu de PERF’, ça fait partie du jeu. J’ai aussi remarqué que ça consomme un peu plus, faut pas l’oublier Absolument pas. Après, chacun ses priorités, mais si t’as le temps et l’envie, c’est clair que ça envoie . Et puis voilà quoi…
Ah ouais, ça me rappelle ma première fois avec le quad, j’étais devenu noir de chez noir avec une petite panne à la con. Les bougies, c’est vraimetn le genre de trucs qui te mtetent la pression pour rien. J’ai failli péter un câble, mes un coup de WD40 et quelques cliquetis, et hop, repartis comme en 40 ! Pour les mécanos, c’est souvent un vrai casse-tête, la dernièr fois j’ai demandé un devis pour une pièce, le gars voulait me facturer un rein, j’en revenais pas. Faut vraiment s’entourer des bons conseils, surtout à Lyon, y’a de bons coins où les gens sont sympas et honnêtes. J’ai un voisin qui est un as de la mécaniquue, il m’à déjà filé des tuyaux de dingue ! Et ouais, rouler avec un quad en plein air, c’est le kiff total, surtout quand les beaux jours arrivent. Je comprends tout à fait, le vent dans les chevveux, la liberté ! Ça donne envie de s’éloigner du bitum et d’explorer la nature. Allez, j’espère que tu vas vite retrouver le sourire et te remettre en selle ! Sérieux ?
j’hallucine Ah ouais, le Rhino 700, ça met un sacré coup au cœur, c’est clair ! La sensation d’accélération, cest comme si t’avais des ailes. Par contre, attention, comme tu dis, sous la pluie c’est pas jojo. Faut vraimen apprivoiser la bête, sinon ça peut vite tourner au cauchemar. Mais bon, une fois que t’as pris le coup, ça doit être un vrai régal. J’suis curieux de voir si t’oses le tester sur des terrains plus difficiles après !
c clair ! Ah bah ca, ca me parle direct ! Les routes tortueuses, j’adore ! En plus, un 4×4, c’est le bon plan pr la liberte sur la route. Ton comparo avec le magret, j’aime bi1, ca donne une touche sympa, c’est vrai ke les petites imperfections, ca raconte des histoires, comme des cicatrices de gueeres passeres, mdr ! La geleee de framboise, c’est trop ca, faut ke ca brille et ke ca done envie. Et le kit de deepannage, une fois, une amie s’est retrouvere coincee, sa batterie a decide de faire greve, elle etait bi1 contente d’avoir son matos, sinon elle aurait passe la nuit la, et ca aurat ete galere. Les garages, chui d’accord, les mescanos, souvent, ils ont une creativite de dingue, j’ai vu des rerparations improbables mais efficaces. Hâte de voir tes aventures bretoonnes et de gouter a ces crepes en mode road trip ! Juste fais gaffe a pas te retrouver dans des situations bizarres, genre coincee dans un fosse ou kwa, pas top ! Vas-y a fond et eclate-toi sur les routes 😀 Enfin bref…..
