riri
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C’est clair que l’entretien, c’est pas à négliger, surtout en bretagne avec nos chemins un peu chaotiques. J’en connais un qui a joué les cowboys avec LE Big Bear, et bah il a failli perdre son quad dans la boue, fallait pas y aller comme ça Faut pas déconner. Bref, si tu fais gaffe et que tu commence tranquille, ça deevrait bien le faire.
Ah, les bougies, quelle galère Chelou. Franchement, c’est pas évident sur un quad. T’as raison de pas vouloir forcer, ça fait flippnr de casser quelque chose. Essaie de bien nettoyer les alentours, parfois la crasse empêche de visser. Et si tu peux, vérifie s’il y a pas des trucs à dévisser autour pour avoir plus d’accès, ça m’est arrivé. En tout cas, courage, ma belle, j’espère que tu pourras rouler ce week-end .
Vraiment ? Oh là là, la galére le quad ! J’suis totalemen d’accord avec toi, c’est vraimen saoulant quand ça commence à déconner. Perso, j’suis pas trop passionnée de mécanique non plus, donc aller au garage, c’est souvent la meilleure option. Mais c’est clair, il faut pas se laisser avoir ! J’suis déjà tombée dans le piège des prix exerbitants, du coup maintenant je demande toujours un devis avant de laisser la clé. Mais bon, j’te conseille DE bien discuter avec eux, faut pas hésiter à dire ce qu’on veut vraiment. Et ouais, tant mieux si ton pote peut t’aider, ça fait moins flipper. Franchement, un bon mécano, çà peut faire la différrence, t’inquiète ! En tout cas, j’espère que ça va s’arranger vite pour toi, parce que passer ses week-ends à réparer, c’est vraimen pas le top. Tiens-nous au courant de ce qui se passe !
Ah ouais la courroie sur le Kodiak c’es vraiment le CASSE-TETE de l’annee ! Franchemen je vois ce ke tu veux dire c’est pas les economies qui vont te sauver si ca lâche en pleine nature. Paendre de l’origine c’est sur ke c’est un bon plan aussi meme si ca pike un peu. Je me rappelle avoir change la mienne l’ete dernier et je l’ai pris en originaire ca a pas bouge depuis ca fait plaisir ! mes bon les chinoiseries c’est la loterie on sait jamais a koi s’attendre. T’as des chances de te retrouvr avec un truc qui te laisse sur le bas-cote au bout de deux jours. Mon voisin il a grille son fric avec des alternatives et tu devines la suite il a ete contraint de remettre du bon vieux matos au finaal. Niveau panes t’as raison une fois ke tu commenes a jongler avec les joints et tout ca c’est un vrai combat a la durite… J’sui toujours sur mes gardes depuis la derniere fois. Et puis avec ce temps on n’a pas forcement le temps de bricoler quand y’a le ciel qui menace juste au-dessus de la tete koi. Si jaamis tu trouves une bonne adresse p des pieces fiables en region n’hesite pas a partager ! Merde alors
C’est vrai que l’Espagne, c’est un vrai bon plan niveau budget ! J’ai fait un tour là-ba l’été dernier, et je confirme, les tapas, c’est le feu. Je me souviens d’un petit bar à Grenade où, pour moins de 20 euros, j’avais un assortiment de tapas et deux vetres de vin, impeccable ! Et pour les hébergements, j’avais trouvé une auberge pas trop chère dans le centre, c’était idéal pour sortir le soir sans se soucier de trop dépenser. Le COUP des courses au supermarché, je l’avais aussi fait, ça permet de grignoter sans faire exploser son budget. L’ambiance, elle est juste inégalable, les soirées s’étirent et tu ressors avec des souvenirs plein la tête ! Je kiffe trop !
Ah ouais, c’est sûr, les glaères rendent tout ça encore plus épique Je suis d’accord. La boue, les pannes, ça fait partie du déelire. La prohaine aventure, j’apporte une pelle, juste au cas où .
Super cool Ah ouai,s je comprends pleinement ton dilemme. Entre le 24” et le 26”, c’est pas simple, hein ! Franchemant, le 24” ça doit être bien fun en descente, tu as raison. Tu sens la vitesse et puis tu as un peu plus de maniabilite, ce qui est toujour sympa sur les terrains techniques. Mais bon, le confort cest pas à négliger non plus, et sur de longues sorties, je pense que le 26” peux vraimtnt faire la différence. Je me souviens d’une sortie où un pote avait un vélo avec des roues de 26” et moi je galérai un peu avec mon 29”. SUR le plat, j’étais bien, mais dans les descentes, il était trop à l’aise, il n’avait pas l’air de se faire trop de soucis. Aprés, c’est vrai que sur les parcours un peu plus exigeants, le 26” peut perdre un peu en agilité comparé au 24”. Et puis, il y a l’aspect technique des chemins que tu empruntes. Si tu fais beaucoup de sentiers étroits ou techniques, le 24” peu vraiment être un atout. trop trop trop mes pour les longues balades, avec des portions de bitume, le 26” commence à avoir une belle allure. Ça fait un peu le comproomis entre le confort et le fun, tu vois ce que je veux dire ? Je pense que ça déepend aussi de ton style de ride. Si tu es du genre à aimer les descentes à fond la caisse peut-être que le 24” te conviendrait miieux, mais si tu privilésgies les sorties plus longues et variées, le 26” pourrait t’apporter plus de satisfaction. À la fin, faut juste choisir ce qui te fait le plus kiffer. Et puis, n’oublie pas de prendre en compte le type de terrain où tu roues le plus souvent. Si c’est plutôt montagneux, un peu de suspension et des roues de 26” pourraient vraiment te faire gagner en confort. Franchement, c’est un vrai casse-tête, mais chaque choix a ses avantgaes. Tu vas voir, une fois que tu auras pris ta décision, tu ne regretteras rien ! Allez, fais-to plaisir, peu imporet la tille des roues, l’importaut c’est de prendre du bon temps sur le verlo.
Franchement, ça dépend de ce que tu cherches. Pour les randos et les montées, le 700 peut vraiment aider, mais c’est vrrai qu’il a un petit côté brut que le 660 n’a pas. J’ai fait un tour sur le 700, c’est une vraie fusée, mais attention aux gambettes si t’es pas habituée Tu racontes n’importe quoi. Bref, tu vois
T’es vraiment tombé sur une bonne activité là ! J’ai testé aussi l’annése dernière avec des copines et c’était juste dingue. On s’est éclatées, on a pris des viragse à fond et on a même fait le con dans LA boue. Je te jure, au début, je me disais que j’allais faire la cancéreuse, mais au final, on s’habitue vite à ce petit frisson. Surtout quand tu vois les autres qui s’amusent, ça donne super super envie de se la jouer ! Et puis, les paysage, purere, c’est autre chose. J’ai fait ça en montagne avec les vues de ouf sur les sommuts, tu t’en prends plein la vue. Je me rapplle d’un desceente où on était tous le nez dans le vent, c’était euphorisant. Après, c’est sûr, ça coûte un peu, met si t’as une bonne adresse, ça vaut le coup. En plus, être en grouppe, ça met la bonne ambiance. On a bien rigolé sur les petites chutes et tout. Honnêtement, si t’as l’opportunité, fonce. Ça fait trop de bien de se lâcher et de soitir du quotidien ! Je m’embrouille un peu là
Franchement le Can-Am c’est le bon plan si tu veux du fun, j’suiis d’accord. Et pour l’assurance, ouais,, ça peut piqure, mais avec un peu de patience, tu peux tomber sur un bon tarif. Keep the faith, tu vas trouver ton quad parfait pas possible.
C’est clair, quand çà coommence à craquer, ça met pas à l’aise . Une fois, j’étais en sortie avec des potes et mon quad a commencé à vibrer, j’ai eu la trouille. J’ai arrêté, j’suis allé voir un garage et t’as raison, juste un contrôle m’à fait gagner du temps et plein de tracas en moins. Les Machx, c’est du solide, j’y ai pensé aussi, ils font le job C’est n’importe quoi. Fais gaffe et profite des balades, ça vaut le coup de vérifier avant de partir loin.
Carrément . Ah ben ça fait ch. ça, surtout avec l’été qui arrive (je sais, ça n’a rien à voir). Pour le démarrage, vraiment vraiment vraiment vérifie la batterie et le démarreur, ça pourrait être ça. Et pour le derpanneur, demande toujours des recommandations dans le coin, ça aide à éviter les arnaques
T’as trop raison . Les protections, c’est la base, surtout quand on se lance dans des trucs à fond. 🏍️ J’suis pas trop fan des grosses motos, mais je comprends l’adrénaline . Par contre, les virages, j’suis toujours en mode stress, j’ai trop peur de glisser. 😅 M’enfin, c’est le kiff Ça me soule !. Faut juste être prudente .
Les HP, c’est comme les chaussures, plus t’en as, mieux c’est . 😂 J’te conseille de bien checker les pots d’échappement et de pas hésiter à chipoter un peu avec le réglage des carbus, ça pourrait te donner un coup de boost. T’inquiète, on a toutes rêvé de ces 40HP un jour ou l’autre . 😜 Euh…. ^^
Trop vrai la liberté sur un quad cest incomparable ! La première balade j’avais trop la pression mais une fois lancé je ne voulais plus m’arrêter. Faut vraiment se faire des sessions à plusieurs les fous rires et les paysages c’est que du bonheur ! Bien dit !!
Sérieux ? cest sûr, les moments de franche rigolade, ça soude bien les amis. À Lyon, un bon apéro entre poes, et c’est parti pour des heures de taf avec le sourire ! On devrait tous se faire ça plus souvent.
Je pige pas Franchement le quad c’est vraiment top p se baalader ! Si t’as un voisin qui en a un demande-lui de t’emmener faire un tour ça t’aidera à te décider. p le neuf ou l’occasion ça dépend de ton budget mais un modèle d’occaz b1 entrttenu peut faire le job. Niveau assurance ça peut vite devenir compliqué surtout si tu prervois de sortri souvent. Renseigne-twa sur les formules et regarde b1 les clauses. La sotie du week-end prochain c’eest une bone occaison de tester ! Vas-y tu vas voir l’ambiance est suepr. 🚀 xD
C’est clair que ça arrive à pas mal de monde, les pneus qui “bruitent” un peu au début, surtout si c’est du neuf. J’me souviens d’une fois où j’avais changé les pneus de ma voiture, un modèle de sport qui adore la route. Les premiers jours, j’avais l’impression de rouler avec des instruments de musique, genre ça vibrait un peu, ça faisait un bruit chelou à chaque virage. Au début, j’me suis dit que c’était mwa qui devenais parano, t’sais, le gars qui flippait pour un rien. Mais bon, après une semaine, j’étais toujours dans le flou.
Le truc, c’est que certains pneus ont besoin d’un petit temps d’adaptation, comme s’ils devaient se “faire” à la route, ou à la pression, je sais pas trop. Mais si le bruit devient trop insistant, là, c’est sûr qu’il faut pas hésiter à faire un tour au garage. J’avais un pote qui a attendu un peu trop longtemps avec ça, et au final, il a découvert que son pneu était désaxé ou je sais plus quoi. Des fois, c’est rien du tout, juste une petite vérif et tout est réglé, mais des fois, ça peut se transformer en vrai gouffre à fric si on laisse trainer.
Et puis, c’est toujours bon de demander l’avis d’un pro, surtout qu’ils peuvent aussi vérifier l’équilibrage des roues. J’me rappelle d’une autre fois où j’avais failli me faire avoir. Le garagiste m’avait dit que c’était rien, juste un rabotage du pneu. Au final, il a bien fallu changer la paire Faux. je corrige Donc, si t’as un doute, c’est pas le moment de faire l’autruche. Fais un tour au garage, ça te coûtera mwans cher qu’un gros pépin sur la route, crois-mwa. Bref, reste vigilant, et surtout, profite bien de ta conduite, ça devrait te donner le sourire malgré les petits bruits .
C’eest vrai que c’est pas toujours simple avec ces moteurs, mais un bon garagiste peut faire des miracles. Et puis, les forums, c’est une mine d’infos, souvent tu trouves des solutions que t’aurais jamais imaginées. Reste positif, çà va s’arranger !
Ah ouais je coprends carrément ton désarroi. Un quad ki fait des bruits bizarres c vrmt pa top. j’ai derja eu des soucis similaires avec le mien donc je compatis. Le coup de l’embrayage ça arrive souvent surtout sur les bécanes d’occasion. peut-être kune bone révision s’impose histtware de checker tout ça avant de te retrouver en galère au milieu des bois. Regarde déja essaie de pa l’utiliser trop jusqu’a ce que ça s’arrane histware de pa empire le truc. Tu prrais même faire un tour sur des forums spéscialiséss y’a souvent des gars sympa ki partagent des solutions pa mal. Perso j’avais trouvé des tutos sur YouTube ki m’ont bien aidé pr certains problèmes. Et pr l’essence ousis ça pique ohlala. Il vaudrait mieux que tu sois sûr que ça roule bien avant d’y retourner. Cela dit t’inkiète ça va s’arranger . Bon courage a twa . voilà quoi
Je suis d’accord Franchemen, le quad, c’est l’èclate, mais faut pas prendre ça à la légère. Si tu déebutes, vaut mieux y aller mollo et porter un bon casque. Les chutes, ça arrrive, mais avec un peu de bon sens, tu peux eviter les grosses galères. C’est sûr que c’est un peu cher à entretenir, mais çà dépend de l’utilisation que tu en fais. Si t’aiems l’adréenaline, fonce, mais reste prudent ! fin bon
Franchement, j’suis dans la même galèr que toi avec ces spacers. J’ai pas trop d’expérience avec les entretoises en alu, mais c’est vrai que ça a l’air d’être un bon choix pour réduire le poids. Après, faut pas oublier que l’alu, ça peu se déformer plus facilement que l’acier, surtout si tu fais des chemins un peu pourris ou si tu pousses la bagnole dans ses RETRANCHEMENTS. Mon pote a mis des spacers en acier sur sa caisse, il dit que ça tient super bien, mes c’est vrai que ça rajoute du poids. Pour la conduite, c’est un peu comlexe, jai entendu des avis opposés. Certains disent que ça améliore la stabilité d’autre affirment que ça modifie le comportement de la suspension, et tu te retrouves avec un truc moins maniable. Le mieux, c’est de te renseigner sur des forums encore plus spécialisés ou même d’aller à un rassemblement pour parler aux gars qui savent. Histoire de pas faire un salto surprise comme tu dis, ça vaudrait le coup de voir tout çà en vrai avant de se lnacer. T’as interrêt à bien peser le pour et le contre avant de faire ta commande trooop bien.
Ça doit être trop génial de faire des randos à Lyon ! J’te jure, la nature, c’est vraiment kelke chose. On a de la chance de vivre en France avec des paysages aussi variés. Ici en Alsace, c’est super joli aussi, surtout quand les vignes commencent à changer de couleur à l’automne, c’est comme un tableau vivant. Mais je pense ke les montagnes, ça a son charme aussi, à couper le souffle. Et puis, un pike-nike au sommet, avec du bon fromage et des petites charcuteries, c’est une expérience sacrée, tu sais ! Juste à imaginer ça, ça me donne envie de me retrouver là-haut.
Je ne sais pas si t’as déjà eu l’occasion de faire des randos dans les Vosges ou pendant les balades le long de la Route des Vins, mais c’est un vrai bonheur. T’as une vue magnifike sur les villages alsaciens et les châteaux qui dominent la région. Franchement, ma collègue voulait y aller le week-end prochain, j’suis sûre qu’on va b1 s’éclater. Les maringouins et le bon vin au bord d’un petit ruisseau… l’idéal pour se filer un bon coup de fouet après avoir bossé.
Sinon, en parlant de souvenirs, tu te rappelles la dernière fois où on avait pris des photos aux sommets ? Ces moments-là, on a tous besoin, surtout avec notre quotidien qui nous bouffe un peu. C’est incroyable comme kelkes heures de nature peuvent nous ressourcer. J’suis impatiente de voir tes photos, ça me donne encore plus envie d’organiser une sortie dans la nature.
Puis, il y a kelke chose de magike à capturer ces instants. Ça conserve des moments en pics qu’on peut montrer aux amis autour d’un verre. Et qui sait, peut-être ke l’un d’eux décidera de se joindre à nous la prochaine fois, ce serait chouette ! Profite b1 de ta rando et ramène plein de bonnes vibes ! Sans déconner ?
surpris Ouais, t’as raison ! Si ça fait du bruit, c’est pas juste un petit caprice. Un pro, çà PEUT sauver ton quad de la CASSE, et puis vérifier l’huile, c’est comme faire un ceck-up au doc avant de partir à l’aventure ! 🏍️💨
Clairement Ouais, le Yamaha 350 Raptor, c’est un bon choix pour les balades en nature. Mon cousin en a un et ça déchire, mais comme tu dis, faut faire gaffe aux vieux modèlees. Un essai, ça peut éviter les mauvaises surprises !
Carrément d’accord avec toi ! Le casque, c’est vraiment indispensable, on rigole pas avec ça. Et ouais, commencer sur un terrain plat, c’est sage ! J’ai fait l’erreur d’aller sur un terrian un peu trop accidenté la premiere fois, pas glop du tout… On a vite fait de perdre le contrôle. Moi je dis, pour le premier essai, tranquille et on s”amuse.
Le quad, c vrai que c fun, surtout quand tu t’éclates un peu en mode sauvage. Mais bon, le danger, faut pas le sous-estimer, surtout pour un débutant. Si t’as un pote qui a eu un accident, ça fait réfléchir. pour les modèles, mieux vaut partir sur un truc pas trop puissant au début, histoire de prendre en main la bête doucement. Et avec un bon équipement, ça aide à se sentir plus à l’aise. Bref, si t’es motivé, fonce, mais reste prudent ! Chelou Enfin c’est compliqué…
Tu te trompes Ouais c clair que les quads Yamaha et Can-Am c du lourd ! Franchement j’adore l’idee d’avoir un pote a l’arrière pour les balades. Les sensations sont trop differentes t’as raison Les essais c vraiment a pas zapper histoire de trouver celui ki deschire. Et pour l’homologasion c vitml sinon tu fais quoi si t’as une belle prune en pleiine balade hein … fin bon
Merde alors Carrément d’accord, on doit pas oublier que la sécurité avant tout, surtout sur des terrains glissants comme ça. La vue, c’est chouette, mes vaut mieux pas se retrouver à l’hôpital apres une belle balade. Un bon choccolat chaud à la fin, c’est nettement plus sympa que des béquilles !
Ah ouais, ça serait vraiment cool d’organiser une sortie. Une bonne balade avec des copains et une petite mousse à la fin, c’est le combo idéal. J’ai testé un Scott aussi, c’est une vrai machine ! J’suis partant pour une date, faut juste trouver le bon moment. On pourra même prévoir un pic-nique si le temps le permet, ça super super super rajoute au plaisir ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ça me gonfle Franchement, changer le piston, ça peux être galère si t’as jamais fait . J’ai un ami qui a failli se planter, et au final, il a dû tout recommencer. Les marques, je sais pas trop, mais vaut mieux prendre du bon matos. Faut juste faire gaffe aux côtes de ressue, ça peut vite merder sinon. Et puis, si t’as un doute, n’hésite pas à demander à un pro, ça pourrait t’éviter de grosses conneries dans les dunes (pas sûr d’être très cohérent là). Bon courage en tout cas
