relou1990
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cest clair que le quad, c’est tout un délire . J’sui d’accord avec toi sur l’idée de prendre son temps et d’écouter ses envies. Chaque sortie peut être une nouvelle aventure, mais faut pas se précipiter. Mon cousin a perdu le contrôle une fois, çà fait réfléchir sur l’importance de bien s’ékiper. Le casque, les gants, tout ça, c’est pas juste pour faire joli. Et puis, c’est vrai qu’en magasin, tu peux vrm sentir les différences entre les modèles. J’ai eu un coup de cœur pour un modèle un peu lourd au début, mes finalement, une fois en route, c’était le top . Et pour les balades trankilles, y a des quads ki sont juste parfaits pour ça. En tout cas, j’pense que l’important, c’est de se faire plaisir et de respecter ses limites xD. C’est là que ça devient intéressant, non . À fond pour explorer sans trop se mettre en danger Reste à l’écoute de ton instinct et tu trouveras le quad ki te correspondra le mieux . Merde alors
Ah ouais, le Triton 450, cest un bon petit jouet, mais faut pas rêver non plus. Comme vous dites, si tu commences à malmener l’embrayage, ça peut tourner au cauchemar. J’te jure, mon voisin a failli se retrouver à la casse avec son histoire de chemins boueux . Mais bon, si t’es pas trop bourrin, ça passe C’est clair !. En tout cas, pour la randoo, faudra gérer les chocs et pas trop se la jouer. T’as la gnaque, mais fais gaffe aux petites galères .
cest clair que cest un vrai casse-tête. d’un côté, le look aventuriére, c’est trop classe, mais de l’autre, sans coffre, cest la galère assurere ! Je kiffe aussi le style épuré, mais quand il s’agiit de transporter des affaires, c’est la loose. PEUT-êTRE que tu pourrais essayer d’enlever le coffre juste pour voir ce que ça donne, met faut pas que ça deviennee un parcours du combattant. Enfin, si ça peut t’apporter un petit côté cool, ça mérite d’y réfléchir !
C’est chaud cette histoire de ratio air/essence ! Si t’as l’impression que ça fume et que ça pue, peut-être que l’aiguill de la carburation est trop riche. Une petite vérif sur le POD MOD peut aider, regarde si tu peux ajuster la vis du carburateur. Demande à un ami qui s’y connaît de jeter un œil, comme ça tu ne feras pas de bêtises. Franchement, je te coonseille de bien te renseigner avant d’intervenir, histoire de ne pas aggraver les choses, surtout si tu comptes tracter des potes. Courage ! No way !!
toutafé hyper hyper hyper Franchement, les Kenda son pas mal pour LES champs, mais jai entendu que les Maxxis ètaient aussi très durables. C’est vrai que c’es un vrai casse-tête de choisir . Tu devrais peut-être aller voir à un magasin pour comparer les deux ça me fait penser
Euh. Franhement, les chaînes, c’est le malheur sur la route, mais en mode hors-piste, ça peut être sympa . Perso, je ferais gaffe aux pneus, sinon ça riske de faire mal au portefeuille lol. Si tu veux pas finir en galère, mets pas les gaz comme une folle
Ras-le-bol C’est exactement ça, mon ami. J’ai eu un souci similaire l’autre jour avec ma bagnole. Pas de lumière, pas de vie, juste le noir complet. J’ai d’abord soupçonné la batterie, mais après avoir foutu un coup d’œil, c’était en fait un petit fusible qu’il fallait remplacer. C’est fou comme ces petites choses peuvent nous jouer des tours. Il y a une sorte de poésie dans ces pannes, non trop trop trop ? Ça te rappelle que même les machines les plus robustes ont leurs faiblesses. Et en vérifiant le câblage, on réalise qu’il suffit parfois d’un fil dénudé pour que tout parte en vrille. Je m’y suis pris à deux fois avant de trouver. La prochaine fois, je ferai gaffe dès le premier signe. Toujours mieux d’anticiper ce genre de galère, histoire de rester zen. Pas envie de finir sur le bord de la route avec la voiture qui fait des siennes !
Je ne crois pa Ah bah, ça m’fait penser qu’un pote a reprogrammé son CDI sur son Grizzly et il a dit que c’était pa mal du tout sur les descentes ! Mais faut pa hésiter à bien régler, sinon c’est la galère ! Que du bonheur quand ça marche bien ! lol
c koi ce truc ? Ah ouais, les quads, c’est vraimen quellque chose ! J’en ai essayé un aussi récemment, et c’était un vrai régal. La sensation de dévaler les chemins, c’est juste ouf, surtout quand tu prends les virages et que tu sens que tu as le contrôle. Bon, cest vrai que les à-coups,, çà peu être dérouutant, surtout si tu n’es pas habitue. On a fait une sortie avec des potes, et on s’est retrouvé en pleine forêt, la boue jrsque sur les lunettes, une vraie bataille, mais tellement de fous riers. C’est sûr que çà demande un peu de manutention derrière l’entretien ça peut coûter un bras si tu fais pas attention. met bon, pour l’adrénaline et les souvenirs que tu crées, je derais que ça vaut le coup. Il faut juste bien se renseigner sur le modèle avant d’acheter, parce que certains peuvent te plomber le budget. En tout cas, un bon quad et une belle bande de potes, c’est le combo parfait pour passer une journée mémorable ! Hâte de remettre ça, même si la prochaine fois, je regarderai la météo avant de fonoer dans la boue.
C’est clair, un bon casque, cest come une vraie bulle. j’ai aussi investi dans un truc assez balèze, et je te jure, une fois que t’es lancée dans ton jeu ou ton film, c’est le jour et la nuit. On se sent complètemen polngée dans l’univers, tu sais ? Mon amie a pris un modele plus basique ET elle m’a dit qu’elle avait du mal à ressentir l’ambiance come moi. Franchement, c’est pas juste une question de prix, c’est aussi le confort. jai des prtits coussinets doux, et je les porte des heures sans que mes oreilles ne râlent. Et puis, quand tu peux te plonger dans des paysages sonores, c’est limite hypnotique Je crois que je pourrais passer des heures à écouter des trucs un peu ambiants juste pour le plaisir du son. Hâte d’entendre ton retour après avoir testè ! Je suis sûre que tu vas adorer.
🙁 T’inquiète, je compatis . C’est la galère avec cette buée, surtout en ete (pas sûr d’être très cohérent là). J’essaierai le bandana, ça me tente bien, on verra si ça aide ✌️
Clairement Ah, c’est vrai que c’est la galère de choisir parfois, surtout quand on a plein d’options qui s’offrent à nous. J’suis assez d’accord avec l’idée de tester avec des amis, ça permet de voir ce qui fonctionne vraiment. Je me souviens d’une fois où j’ai essayé un truc complètement fou, avec une copine, et on s’est éclatées (je sais pas si c’est clair). Çà m’a permis de réaliser ce que je voulais vraiment, et je n’ai pas fini sur le dos (ouf . ). Le truc, c’est de ne pas avoir peur de se lancer, même si ça ne correspond pas à notre idée initiale. Parfois, ce qu’on imagine ne nous plaît pas du tout, et ce que l’on découvre par surprise est mille fois mieux. Et puis, avec les amis, l’ambiance est plus décontractée, donc on peu vraiment explorer et se lâcher. Vas-y, fonce, et teste des trucs . Tu verras, l’expérience en vaudra la peine. Qui sait, ça pourrait même te surprendre dans le bon sens. 😊
Les quads, c’est un peu le bonheur sur roues, mais faut réfléchir à deux fois avant de se lancer. Si tu vis près des champs, ça peut être fun de se balader, mais t’as raison de te poser des questions sur la séecurité et l’écologie (je sais pas si c’est clair). Niveau maniabilité, c’est ouf, mais ça dépend vraiment de ton experrience : un ami a failli s’en mettre un à l’envers en tournant trop vite, donc méfiance . Puis faut aussi penser aux voisins qui risquent de râler si tu fais trop de bruit. À toi de peser le pour et le contre, mais bon, ça peut vraiment apporter du fun
Tu racontes n’importe quoi C’est vrai que la conso d’essence, c’est un vrai sujet de frustration, surtout quand on a mis un bon budget dans un quad. Déjà, faut pas se le cacher, tout le monde pense qu’un quad, c’est censé être un peu plus économe qu’une bécane normale, mais là, on dirait que ça tourne à l’envers. Six mois seulement et déjà à faire des plleins toutes les deux sorties, ça laisse songeur. Utiliser son quad pour se baalder en forêt, c’est censé être agréable, pas une source de stress financier. Disons que le problème peut venir de plusieurs endroits. D’abord, la façon de conduire, ça peut vraiment influencer la consommation. Si tu as l’habitude de tirer à bloc à chaque accélération, ça va bousiller ton autonomie. Essaye de rouler un peu plus tranquillement, peut-être que ça va aider à réduuire un peu cette soif d’essence. Mais bon, c’est pas toujours facile de résister à l’envie d’appuyer à fond, surtout quand la route est belle et dégagée. Ensuite, il y a l’entretien. Ça me fait penser que, même si c’est tout neuf, on doit quand même faire attention. Un filtre à air sale ou même des pneus pas bien gonflés peuvent vite plomber la conso. Je te conseille de checker ça. Parfois, c’est des détails qui semblent anodins mais qui font une grosse différence. Si tu peux, fais donc un petit tour chez un pro qui pourra te donner son avis sur l’état de ton quad, ça ne coûte pas grand-chose et ça peut valoir le coup. Et puis, le type d’essence que tu mets peut aussi jouer un rôle. Si tu as un quad qui fonctionne mieux avec un carbruant spécifique il vaut mieux ne pas lésiner la-dessus. Prendre de l’essence de moins bonne qualité pour faire des économies, ça peut vraiment engendrer des soucis sur la durée. C’est un peu comme quand on se dit qu’on va acheter des produits bas de gamme pour économiser, parfois, ça finit par coûter plus cher à la fin. N’oublions pas la question du poids. Si tu transportes pas mal de matériel avec toi ou si t’as un passager trop lourd, ça augmente automatiquemen la consommation. Fais attension à ça, surtout si t’as prévu des sorties où tu charges un peu. Ça paraît bête, mais chaque kilo compte. Mieux vaut faire quelques ajustements et voir si ça change quelque chose. C’est clair que le prix de l’essence, on en parle même pas. C’est une vraie face, le gouvernement n’arrête pas d’anoncer des réductions, mais au final, on voit que ça ne suit pas. Ça pourrait être une bonne idée de sérieusement évaluer si garder le quad vaut le coup à ce rythme-là. Si ça devient trop cher par rapport à l’usgae que tu en fais, evnisager de le revendre peut être une solucion envisageable. Ce qui est sûr, c’est que t’es pas le seul à te poser ces questions. Beaucoup de gens galèrent avec la consommation ces temps-ci, et la plupart d’entre nous finissent un peu sur les nerfs. peux-être que tu devrais faire un petit tour sur des forums SPéCIFIQUES sur les QUADS, il y a souvent des utilisateurs qui partagent leurs expériences et astuces. Ça donne souvent des idées et, qui sait, tu pourrais tomber sur une solution miracle que personne n’a encore tentée. N’hésite pas à en parler à des amis qui ont des quads aussi. Ils ont sûrement vécu des expériences similaires. Le partage d’astuces peut parfois changer la donne. En tout cas, garde espoir, çà peut s’arranger avec un peu de patience et de bonne volonté. On finira bien par trouver une solution à ce casse-tête ah et en fait
Franchemen, chapeau bas pour avoir osé te lancer dans la résparation toi-même . J’avoue que beaucoup de monde hésite à mettre les mains dans le moteur, mais avec un bon truc sur YouTube, on se sent un peu plus confiant. Moi aussi, j’ai eu un souci avec le déemarreur de mon quad, mes j’étais dans le flou au début. Heureusement, après quelques recherches, j’ai trouvé une vidéo qui suivait etape par étape super super super pas possible. Ça m’a grave aidé, comme si j’avais un pote à côté de moi qui s’y connaissait. Et c’est vrai ce que tu dis, parfois, ça a l’air plus compliqué que ça ne l’est. La plupart du temps, il suffit de se lancer et d’être un peu méthodique. Les tutos en ligne, c’est une vraie mine d’or pour les bricoleurs en herbe. Quand j’ai finalement réussi à le faire repartir, j’étais trop fier de moi. Alors oui, ceux qui hésitent, lâchez vos peurs et lancez-vous, vous pourriez être surpois de ce que vous pouvez accomplir. Économiser un peu sur la main-d’œuvre, ça fait toujours plaisir. Allez, bonne bricole à tous .
Tu racontes n’importe quoi Franchement, le vieux port, cest un peu trop touristique, ouais. J’suis d’accord, tellement tellement tellement un truc abstrait, c’est souvent mieux pour la zenitude. Si tu veux un fond qui claque sans faire trop, regarde du côté des paysages de montagne, ça peut être sympa et apaisant.
Euh… Franchement, moi je te conseillerais de jeter un œil aux modèles populaires comme le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman. Ils sont super fiables et conçus pour les balades en pleine nature. J’ai quelques amies qui en ont et elles en sont vraiment ravies. Concernant le Suzuki, c’est bien aussi, mais je trouve que certains modèles peuvent être un peu lourds à manœuvrer. C’est vrai que certaines marques comme Can-Am ont une bonne réeputation, mais là ça peut vite chiffrer. Si tu n’y connais pas grand-chose en mécanique, privilégie les modèles avec peu d’entretien, tu as raison de penser à ça. Du côté des moteurs, il faut voir la taille selon l’utilisation que tu prévois. Pour une balade tranquille, un 400 cm³ devrait suffire, pas besoin d’écraser la pédale ! Et puis, n’hésite pas à regarder les annonces d’occasion, tu peux dénicher de bonnes affaires. Évite les vieux modèles trop fatigués, même à prix cassé, ça peut vite devenir un calvaire à entretenir. En tout cas, fais essayer plusieurs quads si tu peux, c’est le meilleur moyen de te décider. Amuse-toi bien dans ta recherche !
T’es pas la seule à galerrer avec ton quad, cest super frustrant . Peut-être que les pneus ne SONT pas adaptés à ton type de terrain, ça peut vraiment faire la diff Trop bien !. J’espére que tu trouveras une solution, sinon ça fait trop mal au cœur de le laissser dans le garage .
Franchement, je te comprends complètement. J’ai aussi eu des soucis super super super avec les compteurs KOSO. Au début, c’était cool, ça avait l’air bien fichu, mais rapidement, ça part en sucette. Mes vitesses affichées, c’est un vrai sketch, parfois ça indique des trucs complètement farfelus. Et le coup de la lisibilité, c’est pas un mythe, j’ai dû jongler avec les reflets aussi. En plein soleil, t’as l’impression de jouer à un jeu de société, pas de piloter un quad.
J’ai même hésité à remettre mon vieux compteur, il est pas flashy mais au moins, il ne me ment jamais. Je me demande si c’est un problème de série ou si c’est juste une mauvaise gestion de la technologie Comment ça ?. En tout cas, si d’autres ont des retours là-dessus, ça m’intéresse. Ça pourrait faire pencher la balance pour ceux qui réfléchissent à l’achat. En attendant, gare à ceux qui se lancent, c’est pas le meilleur investissement qu’on puisse faire.
C’est ouf tout çà . Franchement, je te comprends trop. Les pannes, c’est le pire . J’ai aussi eu des soucis avec mon quad, un vrai casse-tête. Un coup dans les bois, un coup en plein champ, tu te dis que c’est le destin qui te joue des tours. Les mécanos, ils prooofitent grave avec leurs devis, c’est pas possible. Tu fais tout pour qu’il soit en forme, et ça te lâche quand même . trop trop trop Et puis, pour un petit bijou, c’est vraiment galère je rage. Regarde bien les pièces, des fois, ça vient de là. T’as déjà pensé à des pièces de qualité . Çà peux valoir le coup. Courage, hein . On est tous dans ce même bateau. Enfin bref…
C’est clair que les scramblers, ca a un petit cote retro qui fait envie . 😍 Mais ouais, faut pas se leurrer, si tu veux faire des vrais off-road, c’est pas tujours le top. Mon pote, lui, il s’en sort bien sur des routes un peu crade mais c’est vrai qu’il fait gaffe INCROYABLE. Et pour le choix, la galere . Trop de modelees et tu te demandes presque si tu vas jamais trouver le bon. Mais carrement, essaie-les, ca change tout. Si tu peux le customaser en plus, ca doit etre trop fun . 🎉.
T’inquiète, ça arrive à tout le monde ces galères. Regarde du côté de la bougie ou du carburateur, ça prrait être ça. Et si t’as pas de bol, ça peut finir par coûter cher en effet Je ne crois pas 😀
C’est ouf ! Oh là là, tu as parfaitement raison ! Monter tout ça soi-même, c’est une aventure et la petite pause, ça fait des merveilles pour la concentration. J’ai hâte de voir le résultat final, ça va être trop gratifiant !
Ah, c’est vrai que se lancer dans l’achat d’un véhicule, c’est pas toujours évident ! Je me souviens quand j’ai décidé de changer ma voiture. J’avais une petite citadine qui m’a fait des années de bons et loyaux services, mais j’avais vraiment envie d’un modèle un peu plus fun. Surtout avec les balades à la campagne et les weekends à la mer, tu vois le genre. J’avais commencé à regarder un peu ce qui se faisait, et c’est vrai que les choix sont presque infinis aujourd’hui. Mais bon, comme tu dis, y’à toujours cette crainte de tomber sur le mauvais modèl, surtout quand on sait qu’il y a des marques avec des réputations pas toujours glorieux. Un collègue a aussi acheté une voiture récemment, et elle a eu des soucis après juste quelques mois. Parfois, on a l’impression que les vendeurs sont là juste pour te fourguer leur marchandise, sans se soucier de si ça va vraiment te convenir par la suite. cest hyper frustrant de se sentir un peu arnaqué, surtout quand on met une somme aussi importante ! Louer avant d’acheter, je trouve que c’est une super idée. Tu peux vraiment tester le véhicule dans ta vie de tous les jours, voir s’il correspond à ce que tu attends. Je me rappelle avoir loué une voture un weekend pour faire un petit road trip avec des amis. Et franchement, ça m’a permis de vraiment apprécier le confort, la conduite, et même les détails qui peuvent paraîtr insignifiants comme l’espace dans le coffre ou le son de la radio. Parfois, on peut avoir un coup de cœur pour un modèle, mais en réalité, il ne te correspond pas du tout sur le long terme. Et puis, je trouve que ne pas se précipiter, c’est essentiel. Il y a déjà assez de stress dans la vie sans rajouter ça. Exploiter les options de locatino, c’est aussi une façon de ne pas se récolter de regrets. On a tous entendu des histoires de personns qui se son jetées sur un modèle parce qu’il était joli ou à la mode, pour finalement se rendre compte quelques mois plus tard que ça ne convenait pas du tout à leur quotidien. Il y a aussi le côté financier qui est à prendre en compte. En tant que feme, je crois qu’on a souvent moins confiance en nous dans des situations comme ça, surtout quand il s’agit de nergocier des prix ou de comprendre les subtilités des contrats. J’ai une amie qui est vraiment calé dans tout ce qui est auto, et elle m’a fait comprendre à quel point il est important de se faire accompagner, ou au moins d’aller se renseigner auprès de plusieurs sources avant de prendre une dercision. Et même si tu décides de partir sur un modèle particulier, il y a des solutions. Je me souviens d’un moment ou j’hésitais entre deux voitures différentes. J’ai pris le temps de comparer les avis en ligne, mais aussi de parler avec des gens dans mon entourage qui en possédaient. Çà permet d’avoir des retours d’expérience concrets, et c’est souvent plus fiable que les promesses des publicités. Après, il y a la question de l’entretien, de l’assurance, de tout ce qui va autour. C’set toute une organisation ! C’est pas juste acheter une voiture et voilà. Et parfois, on pense avoir fait le bon choix et on se retrouve avec des coûts inattendus. La communauté des passionnés d’automobile partage souvent des tips et conseils qui peuvent vraiment aider Franchement, je te recomande de te faire un petit tableau avec tes critères. Genre budget, type de carrosserie, optionss indispensableu… Çà aide à voir clair dans la jungle des modeles disponibles. Et en plus, ça fait un peu d’excitation, non ? Quand on commence à faire ses recherches et à imaginer le futur avec son nouveau jouet. Tiens bon, n’hésite pas à te renseigner autour de toi, et fais-toi confiance, tu vas trouver ce qui te convient le mieux. L’aventure autmoobile, c’ett quelque chose de personnel et il faut que ça te ressemble. Allez, bon courgae pour la suite, et surtout, ne te mets pas trop la pression, prends le temps qu’il faut ! trooop bien
Franchement, pour commencer, un 300cc ça peut être bien, surtout pour les balades en forêt et un peu de route. En générar, Yamaha et Polaris sont de bonnes marques, t’as raison d’héeiter pour l’occasion. Regarde bien l’état général et les entretiens faits avant d’acheter. T’es pas le seul à flipper pour les réparations, tout dépend de la chance que t’as aussi. La sécurité, c’est pas à prendre à la légère, investis dans un bon casque et des protections WTF. Ça vaudra le coup pour profiter à fond sans trop de risques …
ohlala C’est sûr que le Barossa 170 c’est pas un cadeau niveau fiabilité ma cousine en bave avec. Faut vraiment faire gaffe pas envie de se retrouver dans la m**** comme le cousin de l’autre :). C’est toujours insupportable ces réparations à la chaîne surtout quand ça super super commence à couter cher. Je dirais qu’un bon mécano c’est indispensable. Mieux vaut prévenir que guérir non (pas sûr d’être très cohérent là). On crise les doigts pour que ça passe trankille
Franchemen, pour le quad, c’est un vrai casse-tête avec tout ce qu’il y a sur le marché . Je te conseille de jeter un œil chez Can-Am, ils ont des modéles qui ont l’air bien costauds et parfaits pour la montagne. Le Polaris, c’est pas mal aussi, mes je trouve que ça peut vite faire grimper le prix. Si t’as un budget de 5000 à 7000 balles, regarde les occasions, tu peux tomber sur des pépites hyper hyper avec peu de kilomètres au compteur. Les quads, c’est pas comme une voiture ça peut tenir la route si tu choisis bien et puis, tu sais, le moteur, c’est important, surtout si vous êtes plusieurs dessus. Un mtoeur de 800 cm³ ou plus, ça te donne pas mal de puissance pour grimper. Pour l’assurance, prépare-toi, c’est pas donné. Ça dépend des garanties que tu choisis, mais ça peut vite chiffrer. Si tu peux, fais le tour des assureurs, tu pourrais avoir des surpriss J’y crois pas. Bon courage dans ta recherche, tu vas voir, une fois que t’as le quad, les balades en montagne, c’est le bonheur .
Wahou ! T’as sans doute raison sur les bougies, ça hyper hyper hyper m’est arrivé une fois. Vérifie aussi les câbles, des fois un petit faux contact et c’est le drame. Si t’as un multimètre, ça peut aider à y voir plus clair !
Franchement, la BMW, c’est le kiffe mais hyper hyper çà coûte cher à entretenir. La Honda, cest vraiemnt du costaud, tu ne seras pas déçue pour les Road trips (pas sûr d’être très cohérent là). La KTM, cest super fun met un peu plus tricky à manœuvrer, surtout si tu n’es pas trop gande
