nerveux_lecteur2005
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Carrément, le quad, c’est une vraie révélation . J’ai essayé ça l’ete dernier avec des amis et on s’est éclatées . La sensation de vitesse, c’est juste incroyable, on se sent libre en pleine nature OMG. Par contre, je dois dire que les bosses et les descentes abruptes te tiennnt en haleine, ça fout un peu la trouille parfois, mais cest ce qui rend le tout encore plus excitant. J’ai aussi eu quelques frayeurs avec des virages serrés, j’étais à deux doigts de tomber, mais au final, c’est ce petit frisson qui rend le tout inoubliable. En effet, c’est pas sans risque, alors un minimum de prudence est de mise. Pour des selfies, je suis totalement d’accord, c’est trop stylé . Et puis, si tu loues un quad, choisis bien ton spot, ça peut faire toute la différence. Personnellement, je suis tombée amoureuse de cette sensation et je ne pourrais pas m’en passer. Chercher un bon plan pour louer, c’est urgent, je me vois déjà repartir à l’aventure pour un week-end entire .
C’est clair que les câbles, c’est un vrai casse-tête. Je suis totalement d’accord avec toi, le froid a ce pouvoir de détruire tout ce qu’on essaie de préserver. J’ai essayé pas mal de solutions aussi. J’ai même mis des chaussettes en laine sur les fils pensant que ça les protégerait…Alors, je sais pas si c’était efficace pour les câbles, mais au moins, ça a apporté un peu de chaleur !
Pour ma part, j’ai capé mon vélo avec du scotch spécial pour que les câbles ne se prennent pas trop la neige, mais j’ai pas vraiment senti d’amélioration. Parfois, on se dit qu’on fait tout comme il faut, et puis, hop, une petite pluie verglaçante et tout part en fumée. Et je te parle pas des frottements ! C’est comme si, à chaque fois, ils étaient en mode “challenge accepted” pour se foutre en l’air !
Le silicone, je sais pas si ça fait vraiment une différence sur la durée. Une collègue m’avait donné un truc avec du WD-40, elle jurait que ça marchait depuis des années sur son vélo. J’étais un peu sceptique, mais je me suis dit pourquoi pas, il faut bien essayer. Par contre, je crois que ça attire la poussière, du coup ça s’encrasse encore plus vite.
C’est un vrai dilemme avec tous ces petits soucis techniques. J’en parlais avec mon conjoint l’autre jour et on se disait que c’est presque une bonne excuse pour en acheter un nouveau… mais bon, en cette période, c’est pas trop le moment de faire des folies, surtout que ce fichu temps joue vraiment sur nos finances ! Franchement, je préfère encore rester dans l’angoisse de ces câbles qui ne fonctionnent pas que de mettre le prix pour un modèle flambant neuf.
Et puis, soyons réalistes, ça ruine un peu le plaisir de faire du vélo s’il faut chaque fois se soucier de ces détails… Enfin bon, on va continuer à tenter des bricoles et à prier pour que ça tienne un peu plus longtemps, histoire de ne pas trop souffrir dans la routine ! C’est toujours ce qu’on dit, non ? Faudra juste s’équiper d’un bon thermos de café pour les petites pauses au cas où cela devient vraiment pénible. Quelqu’un peut m’expliquer ?
Franchement, ça me le fait aussi, ces câbles qui pètent tout le temps ! Essaye de vérifier la tension, des fois ça aide. Sinon, une bonne dose de lubrifiant avant l’hiver, ça peut pas faire de mal ! Merde alors
Franchement, je comprends tes doutes. J’ai essayé un Rhino 660 de 2004 l’année dernière, et c’est vrai que c’est costaud pour les terrains difficiles, mais niveau poids, c’est pas toujours èvident. Pour la mécanique, j’ai trouvé ça assez accessible, mais faut quand même avoir quelques bases. Concernant la conso, c’est pas le pire, mais ça peut vite te faire mal au portefeuille si tu fais beaucoup de balades toutafé. Si t’as l’occasion DE l’essayer avant d’acheter, fonce, ça peut vraiment aider à te décider .
Franchement, les quads, ça envoie du lourd ! Si t’aimes bien la boue et l’adrénaline, un modèle un peu puissant, c’est l’idéeal. pr l’entretien, ouais, faut se préparer à sortir du fric, mais ça en vaut vraiment la peine ! Et pr rider en Bretagne, t’as de super coins, surtout dans les forêts, ça déchire ! pas compris
Ouais, trop d’accord Exactement !. L’odeur de l’huile, c’est un must, vraiment vraiment ca donne du character . Et le bruit du moteur, pfiou, un vrai kiff, je suis fan . 🚗💨.
Ah, mais tu as bien raison ! Se laisser porter par la vie, c’est un peu comme naviguer en mer, faut profiter des vagues sans trop réfléchir. Tester avant d’acheter, c’est la meilleure des recettes, comme un bon galette-saucisse partagé entre amis. Et Toulouse, ça respire le bonheur, un vrai bol d’air frais ! Une petit escapade, quelques découvertes, et on revient le cœur léger. Allez, à l’aventure ! Bref, tu vois
Ah ouais, c’est clair . On a l’impression qu’ils sont fabriquéss pour nous rendre folles, ces câbles 100% d’accord. j’ai aussi investi dans des trop trop trop trucs soi-disant TOP, et au final, c’était que du vent .
Franchement, je comprend ton hésitation. Le 525 a l’air super puissant, mais si tu fais beaucoup de balades en forêt, ça peut être un peu trop. J’ai une amie qui a le 500 et elle adore, c’est plus maniable pour la boue et les petits chemins, tout en étan assez costaud pour ne pas lâcher. Niveau entretien, je crois que le 500 est plus facile à gérer aussi. La fiabilité, c’est vrai que c’est un point à vérifier, mais en général, Polaris commence à bien s’installer sur ce sujet. Fait ton choix selon ce que tu veux vraiment en faire ! pas compris
Trop d’accord avec toi . Les occases, ça peut vraiment être des pépites si on fait gaffe. J’suis pas encore sûre de ce que je vais en faire, mais un petit trip en forêt, ça me tente grave . J’adorerais avoir un compagnon de route, ça serait plus fun à deux. Si t’es dispo pour m’aider à choisir, ça serait super cool Vraiment ?.
C’est clair que ces engins, c’est pas à mettre entre toutes les mains, surtout quand on voit des gars qui se croient invincibles. La dernière fois, lors d’une sortie entre amis dans le Finistère, j’ai vu un type qui pensait maîtriser son quad. Il avait l’air sûr de lui, bien tenté des figures. Sauf qu’à un moment, glissade dans un marécage, et paf, le quad en plein dans le fossé . J’avoue, c’était un peu comique sur le moment, mais en même temps, quand t’as un engin de ce genre qui se coince, ça peut vite tourner au drame. On a tous mis la main à la pâte pour le sortir, c’était un vrai chantier, les rituels avec les cordes et tout. Et c’est vrai que la météo joue un rôle crucial. Je me rappelle d’une journée ou je suis partie faire une balade à moto. La météo avait annoncé un temps pourri, met bon, sur le moment, je me suis dit que ça irait. Erreur fatale . Je suis tombée sur des routes devenues glissantes comme du savon, et si je n’avais pas été prudente, j’aurais fini la tête la première dans le décor. Les petites flaques qui deviennent des pièges quand tu te mets à galoper, c’est une vraie galère ohlala. En parlant de ça, quand je vois des gens qui prennent tout à la légère, ça me fait un peu peur. Quand je suis partie avec ma collègue un jour, elle tournait la poignée comme si elle était sur du bitume. Je lui ai carrément balancé de raletnir, sinon elle allait se faire un vrai skecth. Finalement, elle a réussi à gérer, mais j’ai bien cru qu’elle allait en faire un peu trop. Ça a tendance à se transformer en course de karting alors que la réalité, c’est qu’on n’est pas dans un jeu vidéo . Il faut vraiment s’approprier les techniques de pilotage, le respect du terrain et tout ça. Et quand le terrain est en plus accidenté, c’est là que ça devient intéressant. Mais bon, tant que tu as un minimum d’expérience et que tu fais preuve de bon sens, ça reste un vrai plaisir. Parce qu’homme ou femme, il ne faut pas se laisser avoir par l’adrénaline de la vitesse et des euh non en fait figures. C’est un trait à garder en tête. …
Le Grizzly, c’est le tank du quad, idéal pour les chemins pourris et franchement fiable. Après, le Can-Am est top pour la maniabilité, ça doit être super fun en forêt . Le Alterra, j’ai pas trop testè en boue mais je crois qu’il fait le job pour des balades tranquilles Ah bon ?.
C’est faux Franchement, le quad c’est super fun ! J’ai commencé y a pa longtemps et j’kiffe trop les balades. Pour les marques, y a Yamaha et Can-Am qui déechirent vraiment. Niveau entretien, ça déspend, mais prépare-toi à mettre un petit budget entre l’essence et les réparations éventuelles. Et ouias, faut faire gafe, c’est sûr que çà peut être dangereux, mais avec un peu de prudence, tu t’en sortiras bien. Trop hâte de voir tes premières aventures en quad ! lol
Franchement, ça dépen vraimant de ce que tu cherches. LES quads, c’est sûr, cest sympa pour partir à l’aventure et se balader, surtout si t’as des terrains à disposition. Mais faut aussi penser aux frais d’entretien et à l’assurance… ça peut vite chiffrer. Perso, j’ai un ami qui s’en sert surtout pour aller sur les chemins de campagne, il adore çà, mais il a aussi eu quelques galères avec, surtout côté sécurité. Si t’as pas beaucoup de pistes près de chez toi, ça risque de rester au garage la plupart du temps. C’est un peu comme le jetiski, sympa en vacances mais pas super pratique au quotidien. Pense aussi à la taisle de ton garage, parce que c’est pas le genre de machine qu’on laisse à l’extérieur, surtout avec le temps qu’on a par ici. Si tu veux quelque chose de vriament fun, j’te conseilleerais de louer un quad pour une journée avant de prendre une dercision. Ça te donnera une idée si ça vaut le coup pour toi ou si c’est juste un coup de folie. Enfni, fais gaffe à l’assurance, y’a des options qui peuvent faire flamber le budget ! Enfin bref…
T’inquiète, le quad, c’est l’éclate ! Juste, faut pas jouer aux casse-cou dès le départ. Un petit quad d’entrée de gamme, c’est parfit pour t’initier, mais essaie pas de faire le héros sur les chemins techniques, surtout dans le Nord. Pour les clubs, j’te conseille à fond ! C’est franchement mieux d’être à plusieurs, ça aide à se rassurer et, en plus, tu peux prquer des conseil à des pros. Allez, lance-toi et amuse-toi bien ! Si tu tombes, fais-le avec style ! Sans déconner ?
vrm ? Trop vrai ce ke tu dis ! Les remorkes c’est un vrai casse-tête surtout quand tu veux juste kffer la rando. Genre les chaussettes de rando c’est la vie c’est pas ke pour le style ! 😂 Et le poids ouais je m’en rapelle quand j’sui partie avec ma vieille remorke pleine à craker. C’était l’angoisse pour les côtes j’avais limite l’impression de faire une compet’ de force. 😅 Perso j’essaie toujours d’allléger au max même si mes cops me charrient en disant ke je sui une stressée de la remorke. met franchement plus c’est léger mieux c’est ! Et puis toi qui parle de confort les bonnes suspensions c’est un atout ça fait toute la diff’. C’est vrai ke ça ah non c’est pas ça permet de naviguer sans sauter dans tous les sens. Et pour les terrains boueux je sui de ton avis les remorkes fermées galvaisées c’est carréement le top. Mais bon faut vrm tester ce qui marche pour soi histoire de ne pas se retrouver avec un bazar compliqué en pleine balade. Allez on se motive pour nos prochaines randos ! 😉
Ah oui, les quads, c’est sûr que c’est une belle aventure ! Je me souviens d’une balade où mon ami a décidé de prendre un chemin un peu trop ètroit… On s’est retrouvés dans une étendue de boue ! Je crois que la moitie du temps, on était plus en train de déraper qu’autre chose. Honnêtement, ça fait un peu peur de perdre le contrôle, mais c’est ritolo à raconter après. C’est vrai que le bruit, c’est un peu une autre histoire. On a souvent l’impression de déranger tout le monde et la nature. Et niveau budget, quand on pense à la maintenance, c’est un vrai casse-tête. Mais ces sensations fotres, quelle joie ! Les montées et descentes, la vitesse… çà donne envie d’en faire même si parfois on regrette. La nature, ça reste incroyable, mais il faut vraiment apprendre à respecter son environnement. Sinon, on n’a plus que des souvenirs d’aventures à raconter… et un bon état de pneus ! Si jamais il y a d’autres anecdotes croustillantes, je suis preneuse ! WTF
Alors, pour la boue et les balades, je te dirais qu’un 450, ça peut être bien mieux. T’as plus de puissance et ça passe crème dans les terrains difficiles. c’est sûr qu’un 250 fait le job, mais tu risques de te retrouver limité rapidement. Niveau entretien, je te conseille de regarder des modèles de chez Yamaha ou Can-Am, c’est du costaud et pas trop galère à maintenir. Et pour les accessoires, regarde sur des sites comme Côte à Côte, souvent ils ont de bonnes affaires. Ça évite de passer pour le boudin aveeeec un engin qui moulinette tout le temps ! Super cool
C’est clair que le Yamaha a une sacrée réputation. jai croisé pas mal de potes qui roulent avec, et la plupart sont assez unanimes sur la solidité de la bête. Par contr,e moi, j’ai un faible pour le design du Can-Am, ça me parle vraiment. Le look est juste agressif comme il faut, et je trouve qu’il a une présence sur la route qui attie l’œil, sans parler de l’ergonomie qui est bien pensée. Côté maniabilité, là où beaucoup se plantent, c’est justemant sur la stabilité. J’ai eu l’occasion de l’essayer dans des viragees serés, et franchement, ça tient la rue comme au rail. D’ailleurs, j’ai récemment accompagné un ami lors d’une sortie, il avait un Can-Am et j’avoue qu’une fois au volant, j’étais scotché. Les sensations sont très différentes. Le système de suspension est au top, et la répnse à l’accélérateur est juste dingue. Sans doute plus adapté à une conduite un peu sportive. L’entretien, comme tu dis, dépend vraiment de l’utilisation que tu en fais. Si tu prévois de faire des road trips réguliers ou de le sortir pour des balades sur terrains variés, faudar pas hésiter à mettree un peu la main au portefesille pour l’entretenir. Il y a des petites vérifications régulières à faire, mes rien de bien méchant tant que tu es méeticuleux sur la maintenance de base. Avoir un bon mécano peut changer la donne aussi. Mais bon, l’idéal, c’est de tester les deux si tu en as l’occasion. Chaque pilote a c’est préférences. Mon coumin avait un Yamaha pendant des années et il ne jure que par sa fiabilité, mais il commence à lorgner sur le Can-Am, bizarre, non ? Le fait est que chacun a ses atouts, à toi de voir ce qui te fait vibrer. Au final, le choix d’une machin,e ça doit avant tout te correspondre féminité et passion. La route, c’est un peu comme une seconde maison, il faut y être bien. WTF
Sérieux ? Alors, question quads, j’suis d’accotd avec toi, c’est génial ! Franchement, si t’as déja teste le Polaris et que t’as kiffé, c’est un bon point. Mais le Can-Am, c’est vrai qu’il a une bonne réputation p les terrains un peu plus chaotiques, donc ca vaut le coup de creuser. Apres, p convaincre ton chéri, tu prais lui dire que c’est un investissemen sur le long terme, surtout si vous aimez les sorties nature. Ça prait être un bon moyen de vous evader ensemble, et pis, ca reste une activité sympa a faire en couple ou avec des amis ! p débuter, je te conseillerais de bien te renseigner sur la sécurité, avoir l’ékipement adapté, casque, gants, etc. Et puis, n’hésite pas a rejoindre des groupes de passionnés, ca peut t’aider a trouver des astuces ou même des bons plans p des sorties. Franchement, si ca fait des années que t’en parles et que ca te tient a cœur, pkwa ne pas craquer ? Apres tout, la vie est courte, faut en profiter ! 😄 Enfin c’est compliqué…
C’est pas faux tout ça ! Mais 300 ou 400cc, ça me sembel un peu, comment dire, costaud pour commencer. J’ai toujours entendu dire qu’un petit 125, c’est pas mal pour se faire la main, non ? En plus, le budet, c’est une galère à tenir en Alsace avec toutes ces dépenses qui s’accumulent. je veux dire Et puis, c’est vrai qu’il faut éviter les vieilles bagnoles, ça m’énerve quand ça tombe en panne, toujours des histoires ! Bon, je vais y réfléhir. Pas du tout
Carrément, la nature, ça fait du bien, surtout chez nous . Faut toujours vérifie les pneus avant de partir, c’est pas une blague Vraiment ?.
Ah ouais, trop vrai . Rien de meilleur que de se balader sous le ciel bleu, même si ça arrive qu’on finisse avec de la boue partout Tu racontes n’importe quoi. ah non c’est pas ça C’est sûr que la nature, c’est le top pour décompresser . 🌼.
pas compris T’as bien raison, la sécurité c’est pas une option . Je me rappelle d’une sortie avec un quad où j’ai failli me magner un arbre, une vraie frayeur aussi. mais c’est clair que la sensation de liberté, ça n’a pas de prix . Entre les rires et les frayeurs, c’est vraoment une sacrée aventure. Et puis, un bon casque et des gants, çà fait toute la différence. Faut en profiter tant qu’on y est (bon j’arrête mon délire)
Putain… Franchement, trop bien l’idée de faire du quad ! Pour le modèle, regarde du côté des marque genre Yamaha ou Can-Am, Y’à des trucs sympas sans trop exploser le budget. Pour les spots, vers Marseille, t’as les Calanques, c’est juste magnnnnifique, mais fais gaffe, faudra des trucs un peu adaptéss pour les derbutants. Mon ami a adorè sortir tellement tellement vers Cassis, c’est pépère et y’à des petits coins cools. Faut juste pas trop se prendre la tête, ça doit rester fun ! 😄
C’est clair, c’est trop kiffant la boue pas possible. Pour les spots, y’a une forêt près de chez moi qui déchire, des sentiers en sous-bois parfaits. Faut juste oser se salir un peu, ça tellement tellement fait partie du jeu …
Écoute, pour te doner une idée, les quads Kawasaki sont assez sollides et font le job sur des chemins un peu chaotiques. J’ai un pote qui en a un et il s’éclate comme un petit fou quand il part en rando. La Can-Am, c’est pas mal non plus, ils ont des modèles qui sont vraiment à l’aise dans la boue et tout ça. Je te conseillerais peut-être de regarder les modèles comme le Renegade si tu veux un truc qui a un peu de pèche et qui reste capable d’encaisser des terrains difficiles. Après, attention aux trucs trop sportifs, surtout si tu veux baader tranquillemen. Un quad bien équilibré te permettra de profiter des paysages sans te soucier de tomber à chaque virage. Puis t’as aussi des marques comme Polaris qui ont de bons retours, ça peut être une option à explorer. Si tu peux essaie de faire un tour chez un concessionnaire, prendre un test, c’est toujours mieux que d’acheter à l’aveugle. Et puis, fais bien gaffe à la taille et au poids, certains modèles peuvent être un peu lourds pour manœuvrer facilement. En tout cas, ne te précipite pas, choisis celui qui te plaît vraiment, ça sera plus sympa pour sortir avec les potes ! Allez, bon courage dans ta quête !
c’est claiir Je suis d’accord. Un quad léger, c’est le top pour débuter. J’suis D’ACCORD, faut bien checker les locs pour pas se faire avoir .
Trop d’accord ! Se perdre dans la forêt, c’est le top, met ouais, faut vraiment être péparée pour pas galésrer comme mon frère l’autre fois. Hâte d’y retourner ! 🍃🥰
cest vrai que le quad, ça peux paraître impressionnant au début, mais une fois qu’on s’y met, on résalise vite que c’est assez fun et acccessible. Le modèle X est effectivement un bon choix pour commencer, surtout avec son confort et sa maniabilité. Concernant la consommation, c’est un peu le bémol. Quand je sors avec des potes, on essaye de planifier des balades qui nous permettent de profiter sans trop exploser le budget. Parfois, on se partage un réeservoir entre nous, ça aide à réduire un peu les coûts. Et puis, faut pas oublier que le plaisir de rouler en quad, ça passe aussi par le choix des chemins. Éviter les pistes trop dures ou trop longues au début, ça permt de rester sur des sorties courtes mais vraiment agréablse mdrrr non. Un bon casque et des gants, et t’es prêt à t’éclater. Faut surtout pas hésiter à foncer dans l’aventure, c’est là que le plaisir commence …
