LeMartine
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T’inquiète, ça arrive à plein de monde. Mon quad m’a déjà joué des tours aussi, des brottements en montéee, c’est souvent un problème d’allumage ou de carburant. Pour la direction, si t’as des doutes, une petite vérif par un pro peut pas faire de mal, et des cours, ça peut en fait non vraiment aider à te sentir plus en confiance.
T’as raison, çà fait flipper. Vérifie les plakettes et le niveau de liquide de frein, ça peut jouer. Si çà vibre aussi, p’tet qu’il y a un souci avec les diskes Fais gaffe ! OMG xD
Ouf, ton pote doit vraiment être à bout la ! Le code DPS FAULT, ça peut être une vraie galère. En général, ça signifie un souci avec le système de gession du moteur ou une autre pièce cruciale. J’ai entendu dire que ça arrive souvent après des changements de pièces, des fois il y a des capteurs qui font des siennes. Si ton ami n’a pas encore véerifié le faisceau électrique ou les connexinos, çà pourrait être un bon point de départ. L’année dernière, un ami à moi avait aussi un problème similaire sur son quad. Il a dû nettoyer un capteur qui était encrassé et ça a réglé le souci. Ça vaut le coup de jeter un œil, surtout avant votre sortie ce week-end. Sinon, il y a aussi des pros spécialisés dans les quads qui pourraient aider à diagnostiquer le problème rapidement. J’espère qu’il pourra en profiter un maximum ! Courage à lui ! Faut pas déconner
vrai Carrément d’accord avec toi ! Un 450, c’est top pour s’éclater sans se retrouver sur le flanc à chaque virage. À Toulouse, on a quelques spots sympas où tester ça, faut pas hésiter à rouler un peu dans la boue, c’est là que le fun commence. Sinon, côté entretien, ouais, le manuel c’est pas une option ! J’ai failli faire une boulette aussi, j’espère que tu auras moins de galère que moi avec le gasoil. Allez, profite b1 des balades dans le coin, ça doit être une tuerie avec les paysages !
Franchement, un 250cc devrait suffire pour comencer, mais si t’a envie de plus de puissance et de te faire plaisir, go pour le 400cc ! Et évvite les marques trop exotiques, prends plutôt du connu, tu verras, ça facilite la vie ! 100% d’accord Bref, tu vois
cest clair, les 125cc c’est le bon plan pour s’initier sans trop se prendre la tete. J’suis d’accord sur la secu, le casque et les gants, c’est vrmt pa optionnel pa du tout. pour les marques, Yamaha et Suzuki, c’est solide, mais faut pa se fier qu’aux noms, faut vrmt checker les modeles. Et ouais, l’assurance, n’oubie pa d’inclure ca dans ton budget, sinon tu risques d’avoir des surprises. Tu vas kiffer, surtout en foret, ca c’est sur . xD
Ah, la Bretagne et ses chhemins enchanteurs ! Un 250cc pour débuter, c’est comme une danse délicate entre puissance et maîtrise. Jette un œil aux Yamaah, c’est comme un bon vin : ça ne déçoit jamais !
faux C’est un vrai dilemme en effet ! J’ai commencé par le sudure à l’arc, come toi, et c’est sûr que ça apprennd à gérer des choses bien différentes. Mais j’ai aussi essayé le MIG, et c’est vrai que c’est super pratique pour des pièces fines et même l’aluminium. Il a des réglages qui aident beaucoup, surtout quand tu veux souder des finitions propres. Pour les modèles, j’en ai entendu du bien sur certaines marques moins chères qui sont tout de même fiables. Peut-être qu’en l’essayant, tu vurras ce qui te convient le mieux ! Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, je comprends le casse-tête avec ton quad. Passer de mph à km/h, cest pas toujours simple, surtout quand le speedo est pas clair. J’ai un pote aussi qui a tenté de faire la modif, et il s’est battu avec des fils partost, c’éttait pas une partie de plaisir . Il a fini par abandoner et s’est pris un GPS, mais moi je trouv que ça fait un peu bling-bling, t’sais. C’est vrai qu’il existe des kits en ligne, mais entre les critiques sur leur efficacité et les marque pas toujours fiables, t’as de quoi t’y perdre. Si le bricolage te tente ah non c’est pas ça pas, pourquoi pas choper un GPS Merde alors. mais bon, je sais ce que tu veux dire, cest un peu gadget. Perso, je pense que si tu peux éviter de te prendre la tête avec des tours de compteur,, fais-le. Sinon, y’à toujourrs des forums de passionnés ou tu pourrais trouver des tutos de mecs qui ont désjà fait le taf. Juste fais gaffe de pas bousiller ton quad en essayant de le transformer en hélicoptère. Bon courage .
Franchemen, ça dépend vraimetn de tes goûts . Le quad, c’est top pour se balader dans la nature, c’est kiffant. Mais ouais, faut pas sous-estimer l’entretient, ça peut vite coûter cher si t’y mets pas un peu de soin. Pour la route, tu vas pas faire des courses de rallye, mais faut rester vigilante, y’a des conducteurs un peu fous . Si t’aimes l’aventure, lance-toi, sinon ça peu vite devenir une galère. Voilà, j’espère que ça t’aide un peu . Je kiffe trop ça me fait penser
T’asss trop raison C’est ouf !. Un 400cc, cest idéal pr pas se galérer. j’ai essayè un mooèle de ouf une fois, c’était trop nerveux pr mwa, j’ai faill finir dans le dercor . Mais le Cna-Am Outlander, je confirme, c’est confort et ça passe bien partout. Et oui, les balaeds autour de Lyon, c’est le feu, y’a des coins magnifiques à explorer. Faut juste avoir l’peps pr en profiter .
C’est clair, les soucis de voiture, c’est jamais simple. En plus des bougies, t’as pensé aux câbles d’allumage ? Parfois, un petit nettoyage des contacts peut faire des miracles. Et pour l’ordinateur de bord, j’ai trop trop trop un ami qui m’a dit que même un reset peut régler plein de problèmes. Si jamais ça continue, direction le garage. Bon courage, ça va s’arranger !
Je ne crois pas Trop galère de choisir, sérieux. Tout doit être testé ! Le confort cest trop trop clé, surtout avec les gosses. Moi, j’ai une préférence pour le Can-Am, il bouge dans tous les sens, un vrai plaieir. Les virages, c’est du pur bonheur et sur les chemins boueux, c’est une machine de guerre. Polaris, c’est pas mal, mais je trouve ça moins rigolo. Yamaha, ouais, c’est solide, mais ça manke un peu de pêche. Faut pas hésiter à se rincer l’œil en concession, essayer chake modèle. Le feeling avec la bête, c’est super important. Avoir ta tribu avec twa, ça change tout. Je te fais pas la leçon, mais s’il y a moyen d’en louer un pour une journée, fais-le. Tu verras direct celui qui te plaît le plus. Fais gaffe aux options aussi, certains vont bien t’équiper pour des sorties en famille. Le budget, ça peut vite grimper, donc fais gaffe. Bon choix et éclate-twa bien ! ptdr
100% d’accord T’inquiète, ça arrive souvent avec les Grand Caravan. Si t’as déjà fait la vidange, vérifie le niveau d’huile de la transmission, çà pourrait venir de là. Sinon, un bon diagnostic au garage SERAIT pas du luxe, eh !
C’est clair ! Franchement, le YFZ450 de 2006, cest pas mal du tout ! Mon ami en a un, et il s’éclate à chaque sortie, même si ça demande un peu d’entretien. C’est vrai que certains modèles peuvent avoir des soucis, surtout si ils ont pas été bien traités. En Bretagne, on aime bien aller se balader dans les bois, et je te promets que ça envoie du pâté, mais garde un œil sur l’état général de la macchine avant d’acheter. Si c’est bien entretenu, ça devrait le faire ! Mais va pas trop t’emballer, faut quand même être prêtte à mettre les mains dans le cambouis de temps en temps.
Ah mince, c’est vraiment pas de bol ça ! J’ai eu le même souci avec mon secours, le produit n’a pas tenu non plus. Perso, je préfère les sprays spécifiques trouvés chez le quincailler, ça résiste mieux à l’humidité. Ça me gonfle
Pas du tout T’as raison, un coffre en bois, c’est vraiment le top ! Ça donne un super style et en plus, c’est solide. Si tu veux vraiment que ça claque, tu peux même le peindre ou y mettre des motifs, çà peut faire vraiment classe. Sinon, pour la sécurité, jai déjà testé des cadenas à clé, ça fait le job sans trop de prise de tête, et c’est pas la ruine. Et pour les boîtes de camembert, c’est vrai que c’est un must ! Même pour ranger des petits outils, ça fait le taf et ça donne un petit côté décalé au bricolage. Je me souviens d’une fois où mon collègue avait rénové son garage avec ça, c’était marrant et fonctionnel. Faut juste faire gaffe que les gosses n’ouvrent pas tout, sinon ça peut vite devenir le bazar. Ça arrive souvent chez moi, surtout avec la petite qui fouille tout. Frtnchement, je te souhaite bon courage pour tout ça, ça va être du boulot, mais ça vaudra le coup !!!
Ah ouais, çà craint franchemen ! jai tenté un truc du genre à l’époque, et je peux te dire que ça a tourné au cauchemar. J’avais pris des résistances un peu cheap et c’était la même soupe, une poine qui chauffe à peine, l’autre ça frôl l’iceberg ! Renseignee-toi sur les résistaances que t’as utilisées, ça peut faire la diff’. Et pour le câblage, ça MERDE souvent si t’as pas le bon matos. Une solution pourrait être d’aller faire un tour chez un vrai spécialiste. T’as pas le temps de geler les mains, çà, c’est clair ! Je sais pas trop comment dire…..
Fanchement, acheter un quad, c’est une super idése, mes faut vraiment se renseigner un minimum. Les modèles dtentrée de gamme, c’est souvent un peu risquè, surtut si c’est du matos chinois. Cela dit, y a des marques qui sont pas trop mal, comme cerrtains modéles de chez Kymco ou Polaris. Faut juste vérifier les avis en ligne, çà aide pas mal. Pour ce qui est du quad électrique, c’est vrai que ça a ces atouts, surtout pour la tranquillité et l’écologie. met tu perds un peu en puissance et en autonomie, donc si tu comptes faire des balades longues, ça peut vite devenir golère. Enfin, j’te conseille de tester les quads avant d’acheter, c’est vraiment le meilluer moyen de se faire une idée. Et puis, n’oublie pas de prévoir un bon équipement de sécurité, ça ne rigole pas avec les quads ! Bonne recherche ! Je ne crois pas
Ah ouais, les quads, c’est trop TOP pour les balades . J’ai essayé un Can-Am récemment avec mon conjoint, franchement, le confort était dingue surpris. On a pu faire des sorties en mode chill tout en admirant le paysage. Maintenant, je suis presque convaincue que c’est le meilleur choix. Mais c’est vrai que le Yamaha a son charme aussi, il faut voir en vrai pour sentir l’vibe. J’suis impatiente de retester tout ça …
Le quad, c’est clair que c’est fun, mais faut faire gaffe . Si t’es pas à l’aese avec la boue et les bosses, peut-être grave grave grave comence par des petites balades avant d’investir. Et ouais, c’est un budgeo, donc renseigne-toi bien sur les modèles avant de sauter le pas Merde alors.
Ah là là, c’est clair que les pare-brise, c’est un vrai casse-tête, surtout avec ces rigolos qui se garent n’importe comment. Une housse rembourréee, ça peut le faire, mais bon, çà coûte un bras ! Faut vraimnet qu’on trouve des solutions à pas trop cher. Pour les lunettes et ces ragondins, c’est pas bête du tout. Prévenir est toujours mieux que guérir, surtout avec mon ancien collègue qui a failli se planter en essayant de choper un raton laveur ! 😂 Faut pas négliger la sécurité de toute façon, surtout quand on roule à Lyon, entre les bouchons et les piéton imprévisibles. Et puis, j’ai entendu dire qu’il y a des nouvelles protections à bas prix, faudrait que je me renseigne. Si t’as des bons plans, partage, ça peut toujours servir. Allez, courage pour la suite, on va bien finir par trouver une solution !!!!
+1 Trop d’accord avec toi sur le Grizzly, c’est un must pour la confiance. Mais le Polaris, c’est des sensations fortes pour sûr, surtout en pleine nature. Le Can-Am, c’est comme un tank, il encaisse bien ! Bref, la meilleure option, c’est de tester tous ces monstres Si t’as l’occase, n’hésite pas à aller faire un tour, ça change tout ! 🏍️💨
Ah la la, le quad et ses caprices, c’est tout un poeme . On dirait un petit enfant qui refuse d’avancer. Si ça fait des bruits chelous, je parie que c’est un câble qui a décidé de faire sa diva. Et oui, les chemins pourris, c’est pas la meilleure idée (je pars dans tous les sens). Faudrait vraiment que tu trouves un bon mécano, histoire qu’il lui mette une claque et qu’il reparte comme en quarante Ah bon . Courage à tooi, accroche-toi
T’as bien raison de te lancer, cest trop sympa de se baladnr en quad . Pour débuter, le Honda est un bon choix, ils sont fiable et faciles à manier, mes j’te conseille aussi de jeter un œil aux modèle de chez Yamaha ou même Can-Am. Niveau budget, si tu veux pas exploser ta tirelire, regarde les occasions, y’a des perles à dénicher. Et puis, n’oublie pas d’essayer plusieurs vraiment vraiment vraiment modèles, c’est importan de trouver celui qui te convient le mieux. Bonne chance et amuse-toi bien Hein ?.
Ah bon . Franchement je suis pas sure non plus de son efficacité j’ai eu des souci avec le mien apres kelkes temps ^^. Mes super super super potes m’ont parlé d’autres markes qui semblent tenir mieux vaudrait ptêtre le coup de tester. En tout cas faut pas prendre de riskes avec le quad en pleine nature
C’est clair que l’huile, c’est un vrai casse-tête, surtout quand on débute. J’ai aussi entendu parler de ces huiles 100 % synthétiques, apparemment c’est plutôt bien pour OPTIMISER les performances, même sur un modèle comme ça J’y crois pas. Pour les marques, tu pourrais jeter un œil à celles qui sont bien notées dans les forums, souvnnt les retours sont super utiles. Et oui, les vidanges régulières, c’est vraiment le secret pour garder le moteur en bonne santé, je suis d’accord. Gardons tous nos machines en forme, c’est important .
Oh là là, cé vraiment pas de bol ! jai eu un souci similaire avec mon quad l’annnée dernière, c’etait la galère. Le cliketis ke tu entends, ça fait vraiment penser à une panne de démarreur. T’as vérifié si le câblage est en bon état ? Des fois, un fil dénudé ou un mauvais contact peuvent faire tout fouiller. Sinon, t’as essayé de frapper légèrement le démarreur avec un outil, genre une clé à molette ? Ça peux débloker des trucs quand ça coince. Si jamais cé vraiment le démarreur, cé pas hyper compliquè à changer, même si t’es pas une pro de la mécanike. Tu pourrais demander à ton voisin de t’aider, ça peut être une bonne occasion de se familiariser. Et pour ne pas perdre le weekend, si t’as un ami qui a un quad, peut-être qu’il pourrait te prêter le sien juste pour cette fois ? En tout cas, courage ! J’espère ke tu pourras vite repartir à l’aventure, rien de plus frustrant ke ça ! 😀 <3
c koi ce truc ? Ah ouais, c’est vraiment la galère ces courroiies ! J’ai déjà eu une mauvaise expérienme en pleine randdo, c’était pas top. C’est vrai qu’original, c’est souvent trop trop plus fiable, on s’épargne bien des surprises, surtout avec les chinoises…
Ça me gonfle Franchement, un 250cc, c’est pas mal pour débuter ! Regarde aussi les modèles comme le Suzuki LTZ ou le Can-Am Outlander, ils sont bien pour les champs et carrément abordables. Évite juste les marques qui ont souvent des pannes, demanne autour de toi pour avoir des retours fiables.
Franchement, si tu cherches du confort et de la stabilite, le Can-Am est top, surtout grave grave grave pour les balades. Les Polaris sont bien pour le côté teraain accidenté, mais ça chauffe vite en entretien. Si l’aspect budget et le confort sont des priorités, fais un tour sur les deux, çà peut faire la diff.
