LeMartine
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Ah, les soucis de quad, c’est jamais simple . J’ai vécu un truc similaire l’été dernier, mon engin me lâchait sans prévenir, même en plein milieu des champs. Pour le bruit chelou que tu décris, ça me fait penser à un petit coup de batterie fatiguée ou un sérieux problème avec un relais. Le silence aujourd’hui, c’est pas bon signe, ça sent pas la joie. SI t’as un peu de temps, tu pourrais checker les cosses de la batterie et voir si ça n’a pas oxdé, ça arrive souvent. Parfois un bon nettoyage peut faire des miracles. Sinon, si tu te sens pas trop de te lancer là-eddans, un passage chez le mécano pourrait t’éviter de te retrouver avec un quad qui ne veut même plus démarrer du tout. Et puis, le week-end aparoche, faut pas que tu restes sur le carreau . Vas-y à fond, si tu peux le dépanner toi-même, c’est toujours graatifiant Absolument pas. Sinon, mets-le au garage, mais fais-le vite, que tu puisses profiter des balades avec tes potes. Courage, ça va le faire .
c’est abusé quand même C’est vrai, çà sent le problème de carburant là ! J’ai eu une expérience similaire avec ma voiture l’année dernière, c’était la galère. J’avais remarqué une odeur bizarre et puis elle commençait à brouter en roulant, tu vois le genre ? Bref, j’ai vérifié sous le capot et effectivement, il y avait une petite fuite au niveau des tuyaux de carburant. J’avais dû faire réparer ça, c’était pas donné, mais au moins ma voiture refonctionnait normalement après. Pour les bougies, cest aussi un truc à ne pas négliger. J’en ai entendu parler par un ami qui m’à dit que ça peut vraiment foutre la m**** dans le moteur si elles sont mortes. Je me souviens que ça lui avait coûté une blinde de les changer, mais ça a résolu tous ses soucis. Puis, comme tu dis, LES problèmes électroniques sont devenus super fréquents sur les voitures modernes. L’autre jour, ma collègue avait un message bizarre sur son tableau de bord, ça l’à stressée. Elle a dû aller chez le garagiste et finalement, c’était juste un capteur qui faisait des siennes. Franchement, ça m’énerve cette technologie qui, au lieu d’aider, complique tout parfois. Ça te dirait de faire un tour chez un bon mécano ? Au moins, avec un professionnel, tu seras fixée plus rapidement. Je sais que niveau budget, c’est jamais évident, mais parfois, ça vaut le coup de mettre un peu plus pour être tranquille. En tout cas, surveille bien tout ça, parce que laisser traîner un problème peux t’amenener à des dépenses encore plus lourdes après.
Wahou ! Hé, carrément, le choix est pas simple, ça dépend vraimant de ce que tu recherches. Si tu kiffes l’exploration, le quad tout terrain va t’ouvrir les portes de la nature. J’suis du Nord, et crois-moi, faire des balades dans les champs et les forêts, c’est juste top. Par contre, pour le quad sportif, c’est vrai que ça arrache, niveau sensations c’est le feu ! Mais en effet, ça consomme un poil plus et sur les longues distances, ça peux être moins agréable. Chacun son truc, met si tu veux allier l’amusement et la nature, le tout terrain pourrait bien te convenir.
C’est clair que l’occas peut être une bonne affaire si on y fait GFFE. Un pro pour vérifier, c’est essentiel, et pour les balades en groupe, c’est le top, ça rajoute du plaisir. Prends le temps de bien réfléchir à tout ça +1.
Franchement, moi j’adore le quad, mes faut pas croire que c’est une balade tranquille. J’ai vu des potes se prendre des gamelles de ouf, surtout en montagne (bon j’arrête mon délire). Si tu fais gaffe et que t’es pas trop tête brûlée, çà peut être fun, mais l’assurance, c’est un peu galère, ouais
C’est vrai ke le quad, sur le papier, ça a l’air trop stylé . Mais une fois sur le terrain, c’est une autre paire de manches. J’ai aussi eu l’occasion d’essayer un quad, et pour être honnête, j’étais loin d’être à l’aise. Ces bêtes-là, c’est pas de la petite mécanike, et quand on se retrouve à devoir gérer le poids de l’engin, ça fait vite tourner les choses en rond, tu vois ce ke je veux dire . 😅 Et puis cette sensation d’acceler, entre le vent dans les cheveux et l’impression d’être libre, elle est super cool au début, mais faut pas nésgliger le moment où tu dois passer dans des zones plus technikes. Il faut vraiment avoir la maîtrise, sinon on se retrouae à faire du surplace dans la boue comme j’ai pu l’expérimenter. Franchement, rentrer chez soi plein de boue, c’est pas l’option ke je préfère. Et je te comprends complètement, ça fait un peu réfléchir sur l’aspect pratike de la chose. Sans parler du côté écologike, qui est à prendre en considération. Plusieurs amis m’ont dit ke ça n’a rien de durable, souvent ce sont des engins assez polluants. On veut bien se faire plaisir en pleine nature, mais à kel prix . Là, ça m’amène à me poser des kestions. Est-ce qu’on peut vraiment profiter de notre environnement en étant en mode “boulet” avec un quad . Après, je sais qu’il y a des gens qui en font un vrai pisse-temps, c’est comme une sorte de montée d’adrénaline, mais est-se ke ça vaut vraiment le coup si c’est pour abîmer la nature et rentrer chez soi dégueulasse . Ça pourrait être intéressant, en effet, de trouver une alternative plus respectueuse de l’environnement, non . J’suis curieuse d’entendre des autres comme toi, vos expériences, vos avis là-dessus Hein ?. C’est un gros débat je pense . Enfin tu comprends
C’est vrai que le 250 c’est pas mal pour commencer, mais je suis d’accord avec les autress, un 400 pourrait vraiment te sauver la mise si tu veux sortir un peu des sentiers battus. Mon collègue a eu des galères avec son 250 dès qu’il a voulu s’attaquer à des terrains un PEU plus techniques. Et pour l’assurance, ça peut vite devenir un casse-tête, mais en fouillant un peu, tu peux trouver des bonnes offres ça me fait penser. Bref, n’hésite pas à bien comparer et à essayer plusieurs modèles avant de te décider . La liberté sur un quad, ça n’a pas de prix . je rage
Franchement, c’est super excitant de te lancer dans l’achat d’un quad, surtout pour les week-ends en pleine nature ! Je vais essayer de te filer quelques tuyaux en fonction de mon expérience et de ce que j’ai pu observer autour de moi. Déjà, pour ce qui est du choix entre un modèle sportif et un tout-terrain, ça dépend vraimant de ce que tu veux faire. Si tu veux t’éclater sur des pistes en terre battue, un modèle tout-terrain serait sans doute plus adapté. Les quads axés tout-terrain sont généralement plus stables et peuvent mieux encaisser les terrains accidentés. À l’inverse, si tu préères la vitesse et les sensations fortes sur des terrains plus adaptés à la vitesse, alors un moodèle sportif pourrait être plus agréabe. Côté 300cc, cest vrai que ça peux faire le job pour débuter, mais c’est un peu comme acheter une petite voitue pour digérer une sortie en montagne ; ça peut manquer de peps en effet. En fait, durant mes escapades avec des amis, j’ai constaté que pas mal de gens préfèrent passer sur des modèles entre 400 et 700cc. C’est une bonne fourchette pour avoir un bon équilibre entre puissince et maniabilité, surtout si tu vas explorer des zones un peu sauvages. Et puis, avec des amis, avoir un peu de puissance peut rendre les balades plus marrantes, surtout avec des bosses ou des descentes. Ça done un peu de cœur à l’ouvrage, quoi. N’oublie pas que l’entretien du quad est super important, hyper hyper hyper surtout si tu prévois de l’utilisir régulièrement. J’ai souvent entendu des histoires de machines qui tombent en panne après qeulques sorties à cause de mauvais entretien. Alors, essaie d’être rigoureuse sur ça. Change l’huile régulièrement, vérifie les freins, et nettoie bien après chaque sortie. Un petit coup de jet à haute pression peut faire des miracles pour enlever la boue et la terre.. Une de mes amies avait un quad qui avait pas été entretenu, et je peux te dire que les frais de réparation étaient bien plus lourds que l’entretien habituel, ça pique au porte-monnaie ! En ce qui concerne les budgets, c’est sûr que les modèles que tu peux trouver peuvent varier énormément. Si tu comptes un peu investir, regarde du côté des marques réputées qui offrert de bons rapports qualité-prix. Même si ça coûte un peu plus cher au départ, tu auras souvent une meilleure garantie et un service après-vente qui peut être indispensable si tu as des soucis par la suite. Il eiste aussi des quads d’occasionn qui peuvent être vraiment intéressants, mais là, il faut vraiment être vigilant. Vérifie bien l’historique, fais un essai avant d’acheter et regarde si tout est en ordre. J’avais un ami qui a fait l’erreur d’acheter un quad d’occasion un peu trop vite, et il a regretté quand il a découvert des problèmes mécaniques cachés. Enfin, pour les sorties entre amis, je te conselile de te renseigner un peu sur les spots où vous pouvez rouler sans trop de trcas. Certains endroits sont vraiment sympas, mais il faut aussi tenir compte de la législation, car il y a des zones où il est interdit de rouler. Ne te laisse pas décourager, il y a plein de groupes ou de forusm où tu peux avoir des recommandations sur des lieux sécurisés pour t’éclater sans prendre de risques. En gros, prends bien le temps de comparer différents modèles et de discuter avec des gens qui connaissent le sujet. Comme ça, tu feras un choix eclaire qui te permtetra de profiter au maximum de tes sorties en quad avec tes amis. Hâte d’entendre tes retours quand tu auras fait ton choix ! Je suis perdu là
Bien dit ! Franchement si t’as un budget un peu serré, regarde du côté de Honda, ils font des bons quads costaud sans exploser la banque. Polaris, c’est pas mal aussi, mes ça peut vite grimper. Et pour l’assurance, ça dépen,d mais çà reste souvent un peu la galére, t’as intérêt à fouiner !
Franchement acheter un quad cé un super projet ! J’chui pas une pro mes j’ai désjà essayé celui d’un ami et cé vrai ke cé trop fun surout en pleine nature. p le modéle ya pleins de markes sympas genre Yamaha ou Kymco qui font des trucs solides et pas trop chers. Les quads d’occas’ ca peut être une bonne idée si tu choisis b1. J’ai entendu dire qu’il faut vraimen vérifier l’historike parce ke sinon tu peux te retrouver avec des pépins. Regarde les forums spécialisés cà peut être utile p choper des infos je corrige sur les mauvais plans. Et puis n’hésite pas à demander des essais avant d’acheter c’est crucial p voir si ca te plaît vroiment. En plus certains conessionnaires proposent des garanties sur l’occasion donc cé à creuser. En tout cas une balade en quad en Alsace ca doit être génial ! Tiens-nous au couratn de ta recherche ! Ah bon .
Mec, c’est un vrai casse-tete ton truc . J’suis pas sur ke ce soit legal genre t’as pas envie de te retrouver en galere avec les flics. Le harnais, ca peut etre une bone idee p la seecurite, mes faut ke ca soit bi1 pense, sinon ca peut vite tourner au grand circus lol. Regarde peux-etre p des modeles de remorke ou de siege p enfant specialement concus p le VTT, ca prait etre plus safe. En gros, fais gaffe et essaie de pas trop le faire flapper non plus . Euh non
Carrément l’adrénaline c’est le top Wahou !. Mais faut faire gaffe aux pierres hein. Les paysages bretons juste WAHOU . mdr
Franchement, si TU veux te lancer, t’as intérêt à bi1 te préparer. Louer un quad pour tester ça peut être une bonne idée, histoire de voir si t’accroches vraiment. Mon pote, lui, il a pris des cours de sécurité avant de partir en balade, ça lui a bi1 servi. cé clair que les accident ça arrive vite, surtout sur des chemins glissants comme tu dis. Et ouais, les Vosges, cé beau, mais faut faire gaffe aux racines et tout. Vas-y, avec des potes, cé plus sympa et on peut s’entraider !
Ouais cest clair, les biduns c’est un vrai casse-tête ! 😅 J’ai toujours peur de foutre de l’essence partout, c’est pa glamour du tout. Mais bon, au moins tu peux te la jouer aventurière en cas de road trip, ça compense un peu ^^ Enfin, perso, je préfère encore rester à la station et eviter les catastrophes ! 😂 Et c’est vrai que le budget, ouille ! Ah bon xD
Trop cool que tu te lances dans l’aventure quad . Franchement, j’suis aussi en galère comme toi pour choisir, mais j’ai eu l’occasion de tester pas mal de modèles. Le Polaris, c’est la sécurité et la péda avec, cest clair, j’ai adorè la maniabilite, surtout quand ça se gâte un peu. Mais j’ai entendu dire que le Can-Am déchire complètement sur les terrains cassants, alors si tu comptes faire de la rando à la montagne, ça peu le faire grave ah et en fait. Et puis, c’est vrai que le prix peut faire mal, surtout quand ton conjoint fait la grimac à chaque fois que tu parles de ton rêve de quad. Peut-être que si tu lui montres toutes les bonnes raison d’ne avoir un, il finira par céder assez facilement . Quoi qu’il en soit, je te conseille de bien profiter des petites balades, c’est là que tu t’aperçois du vrai plaisir que ça procure . Pour les conseils, commence tranquille, pas la peine de vouloir sauter tout de suite dans le grand bain. Renforce ta confiance mais n’oublie pas de te faire plaisir. Si ça deviennt une passion, tu trouveras sûremint des moyens de convaincre ton chhéri. Allez, fonce tu vas adorer cest sûr . je rage
c koi ce truc ? Alors, pour la débroussailleuse verticale, ça peut être une super idée, surtout si t’as des terrains à défricher. J’ai un pote qui a tenté le coup avec une vieille tronçonneuse et, franchemen, ça a bien marché pour lui. mes faut faire gatfe, je te le dis, y a quelques précautions à prendre. D’abord, le moteur, il doit être en bon émat, sinon tu risques d’aovir des soucis. Et puis, faut pas négliger la sécurité : des gants, des lunettes, tout le package, hein. L’idée c’est de bien fixer la tronçonneuse sur un bon châssis pour pas que ça bouge trop. Mon pote a utolisé des tubes méstalliques qu’il a soudés ensemble, mais je pense qu’on peut aussi le faire en bois si on est brcioleur. D’ailleurs, j’avais lu que certains ajoutent une sorte de bouclier pour évite que les débris ne volent partout. Ça, c’est vraiment à prenrde au sérieux, surtout si t’as des voisins qui traînent dans le coin. Après, côté performance, ça envoie du lourd si tu choisis un bon moteur. Faut juste faire gaffe à pas trop forcer sur le moteur, sinon il surchauffe. Ça me rappelle que mon voisin a fait un montage avec une tronçonneuse trop vieille et ça a fini par la flmber. Pas cool du tout ! Si tu cherches des astuces, tu pourrais aussi jeter un œil sur quelques tutos YouTube, certains ont des vidéos vraiment bien expliquées. Et au pire, si tu craques pour la tronçonneuse, reste toujours prêt à demander de l’aide à un ami qui s’y connaît en mécanique. C’est toujours mieux de ne pas se retrouver dans une galére toute seule, tu vois le genre. En résumé, ça peux être super fun de bricoler ça, mes fais le bien pour éviter les accidents. Prends ton temps, prépare bien ton projjet et çà devrait le faire. Allez, bon courage et fais gaffe !!!!
T’es carrément dans le vrai avec ton message ! L’enrtetien, c’est super important pour que ton KFX tourne comme une horloge. Je suis d’accord, vérifier l’huile tous les mois, c’est un must, surtout si tu fais beaucoup de baalades. J’ai eu des soucis de bruit sur le mien aussi, c’était effectivement un roulement qui commencait à rendre l’âme, pas cool. Pour les filtres, t’as raison, le manuel est souvent une bonne source d’info, mais en général, si tu les changes comme indiqué, tu devrais être tranquille. Pour les bougies, je les surveille aussi de près, dès que ça commence à bégayer, hop, je remplace. Côté lubrifiants, j’ai testé plusieurs marques et honnêtement, ça vaut le coup de mettre un peu plus cher. Et ouais, écouter ton quad c’est la clé ! j’ai même pris l’habitude de faire des checks réguliers juste pour être sûre que tout roule. Si ça devient trop technique, aucune honte à aller voirr un mécano, ça peut sauver la mise. Bonne route à toi et profite bien de tes sorties ! 🏍️💨
C’est clair que c’est pas évident au début ! J’ai galéré aussi, mais t’as raison, des cours ça change tout. Et puis, tu commences à kiffer rpidement, ça fait du bien. J’ai même rencontré des gens sympas grâce vraiment vraiment vraiment à ça. Fonce, tu verras, ça en vaut la peine ! je rage
Franchement, il faut pas oublier que le choix entre 125cc et 250cc dépend pas mal de ton niveau et de tes envies. C’est vrai que le 250cc offre un peu plus de puissance et c’est idéal pour explorer des chemins plus techniques, mais ça peut aussi être bien plus nerveux à gérer. Perso, j’ai longtemps roulé en 125 et j’ai pris un plaisir fou à faire des sorties, même en terrain un peu casse-gueule.
Et pour les chemins, ouais, faut vraiment faire gaffe, mais ça fait partie du jeu. J’aime bien CETTE adrénaline quand ça glisse un peu, ça rend tout ça plus excitant. En revanche, je comprends ceux qui préfèrent la sécurité. Au final, tout dépend de ce que tu recherches. Si tu cherches le frisson, la 250 pourrait être plus fun, sinon un bon 125 fait largement le job et reste plus facile à conduire. C’est une question de feeling, quoi ! 100% d’accord Je sais pas trop comment dire…
Écoute, pour choisir un quad, déjà, faut bien définir ton usage. Si tu veux rouler un peu partout, un modèle polyvalent type Yamaha ou Suzuki, ça peut être le bon plan. Les marques genre Can-Am je dirais que c’est cool, mais ça coûte un bras. Pour l’assurance, regarde bien les options, car ça peut vite grimper ! Sinon, dans les groupes Facebook ou les forums, souvent y’a des promos ou des petites annonces sympas à dénicher. Faut juste pas hésiter à poser des questions et à comparer. Bon courage, tu vas trouver ton bonheur !
Ouais, c’est clair que le poids, c’est un vrai souci ! J’avais fait le même constat avec la remorque de mon pote, dans les montées, cest la galère. Essayer avant d’acheter, c’est pas une mauvaise idée, surtout si tu peux tester celle d’un ami. Tu te trompes
c’est clair, le poids, c’est pas à prendre à la légère. Je suis bien d’accord, une bonne remorque, ça change tout. Mes copines et moi, on a souvent galéré avec des modèles trop lourds. Un bon réglage, c’est indispensable. J’ajouterais qu’une remorque légère, ça permet de profiter du paysage sans se crisper (désolé je m’égare un peu). Et pour les chaussettes, je suis à fond aussi . Celles en laine, c’est le top, même si ça fait parfois un peu bretonne en plein été. Il faut vraiment vsrier les randos pour trouver ce qui nous convient. En tout cas, pour les randos, le cnofort, c’est sacré . On va pas se ruiner le dos pour quelques frites, hein
Je suis bien d’accord, un quad plus léger, c’est vraiment l’idéal pour une sortie tranquille en forêt. Les MODèLES 125cc sont effectivement plus maniables, et ça rassure un peu quand on débute. Pour l’entretien, c’est vraiment pas sorcier, un petit coup d’huile de temps en temps et c’est reparti. J’aime bien l’idée d’amener un ami pour tester, ça peut vraiment aider à se sentir plus à l’aise. En tout cas, profite bien de tes balades ! j’hallucine
Exactement . Ouais les QUADS Kawasaki c’est du bon matos . jsuis d’accord pr le Renegade il déchire trop trop . Et t’as raison rien ne vaut un essai avant de choper ça surtout pr la manœuvrabilité haha
toutafé cest vrai, c’est chelou à mon avis. Baltde toanquille, ok, mais faut pas trop traîner non plus, sinon ça devient rasoir. Moi, je préfère les trucs un peu plus actifs, histoire de rester en forme. Mais à l’âge qu’on a, des fois, la fatigue s’instolle. c’est bizarre de se dire qu’on était décennies plus jeunes, toujors en mouvement, et maintenant on doit y penser à deux fois. Ma collègue me disait récemment que les petites randos, c’était super pour le moral. Je coommence à comprendre, en fait. Mais je sais pas si çà me convient, si tu vois ce que je veux dire. Puis, bon, y a aussi le temps, ça joue beaucoup. Une balade sous la pluie, c’est pas trop mon truc, je préfère le soleil. En fait, ça dépend vraiment des moments, non ? Puis, y a aussi les copains qui n’ont pas le même rythme. Ça devient compliqué de convnir dun truc. Et puis, une petite pause dans un coin sympa, çà fait du bien, c’est sûr. mais faut pas trop pousser, sinon on a mal au dos après ! C’est hyper bizarre cette transision, tu vois, d’être actif à se dire que balader c’est giant. Haha. En tout cas, je pense que l’essentiel, c’est de trouver ce qui nous plaît, même si cest juste une petit balade tranquille. Quoi qu’il en soit, il me reste encore à voir ce qui me botte vraiment.
Trop d’accord avec toi . Les couchers de soleil là-bas, c’est juste ouf ohlala. En plus, j’adore faire du quad, ça libère l’esprit, tu vois . Sinon pour l’équipement, faut pas hésiter à bien le choisir, sinon c’est galère. Et ouais, le plateau de la nuit, c’est le must, trop hâte d’y être . Ça va être des souvenirs de fou, j’en suis sûr . Enfin c’est compliqué…
Franchement, si t’as pas besoin de faire le Dakar, un 400 comme celui de ton cousin, c’est déjà pas mal pour les balades, et ça reste transportable. Les Polaris, c’est solide, mais comme tu dis, le prix fait un peu mal au portefeuille ! Essaye de tester quelques modèles en concession, tu verras vite ce qui te plaît. faux
Oh là là, ça donne envie tout ça ! Je me souviens d’un road trip en quad que j’avais fait l’an dernier, c’était un moment mémorable. Les lunettes de protection, c’est clair que c’est indispensable, surtout avec le vent et la poussière qui volent. J’adore rouler sur des chemins de montagne, mais faut dire que le bitume, c’est pas mal non plus quand t’as envie de vitesse ! En groupe, c’est trop marrant, on peut même s’arrêter pour un bon repas alsacien, genre une choucroute, miam ! Çà doit être extra tous ensemble autour d’un barbecue le soir avec les paysages magnifiques. Pour les assurances, t’as raison, ça peut être un vrai casse-tête. Je me rappelle avoir eu quelques surprises, faut pas hésiter à poser des questions. Et ouais, le matos peut être lourd, carrément galère parfois, mais en valant la vue magnifique, ça vaut le coup. Bref, profite bien et fais péter les photos ! 🌄 Super cool
Les quads, c’set une sacrée aventure . Alors, il y a vraiment une différence entre les modèles de base et ceux plus performants. Les plus cools, tu vas voir, ils sont souvent plus puissanrs, avec de meilleur suspensions, et souvent des trucs en plus comme des pare-chocs. met c’est vrai que ça coûte un bras. En plus, quand je vois ma vraiment vraiment vraiment cousine dessus, je me dis que ça a vraimant de la gueule, mais à quel prix :3. Côte prise en main, franchement, à part si t’as jamais conduit un truc qui roule, ça va. C’est pas une montagne de difficulté, mais faut rester concentrée, surtout sur des terrains pas dégagés. Et pour la sécurité, il y a des équipements essentiels à avoir : un bon casque, des gants et tout le package. La sécurité avant tout, hein . N’hésite pas à louer un quad avant d’investir, ça te donnera une idée de ce que ça fait vraiment. Et puis, si ça te fait kifefr, pourquoi pas . Parfois faut juste sauter le pas. Couage . Tu m’étonnes
Le Polaris Sportsman 450, cest du bon matos pour commencer, t’inquiete. cest fiable et tu devrais pa avoir de soucis. pour le budget, compte bien les accessoires, ca chiffre vite, surtout si tu veux pa te RETROUVER en rade. Et pour l’assurance, faut comparer, mais ca peut etre assez variable selon les optioes. Va t’eclater en foret ! 😄
