LeMartine
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c’est clair que le choix du treuil, c’est pas à prendre à la légère ! Si tu prervois du vrai franchissement, le 3500 lb, c’est le minimum. jai un pote qui a un Warn, il en est super content, ça tient bien le coup. Et ouais, le câble, c’est souvent un truc qu’on oublie, mais c’est important d’avoir de la marge. Faut pas sous-estimer un bon kit de protection non plus, ça peut éviter de gros soucis. Fais gaffe au prix, mais la sécurité, ça n’à pas de prix !!!!
Ah la la, le dilemme . J’suis team Ford aussi, met j’peux comprendre tes doutes. Le Ranger, c’est du costaud mais ouais, jai entendu parler de soucis de fiabilité aussi. Pour la Mazda Série B, mon cousin en a une et il en est ravi, surtout pour la conso qui est plutôt raisonnable. Si t’as souvent du matos, vérifie bien la capacité de charge parce que ça peut faire une grande différence Sérieux ?. En gros, les deux ont leur avantage, mais ça déspend surtout de tes besoins . fin bon
Ah, les chemins bretons, un peu comme une danse avec la terre, n’est-ce pas . Ce fameux 4×4, il est comme un vieux loup de mer, un compagnon fidèle face aux éléments. J’imagine bien la scène, le moteur qui grogne sous la montée, une vraie bataill face à la pente. Les coups et rayures, c’est comme des cicatrices, il raconte ses aventures à sa manière. Pour le vernis, c’est une bonne idée, ça pourra lui donner un petit coup de jeune et lui éviter de finir rouillé come une vieille pièce de monaie. Le kit de dépannage, lui, c’est un vrai ami sur la route, surtout quand le sort semble s’acharner. Préparer un voyage, c’est un peu comme préparer une grande expésdition, il faut être paré à toutes les éventualités. Et ce garagiste, hé bien, je crois qu’il a un vrai don . C’est rassurant de savoir qu’il y a encore des magiciens capables de REDONNER vie aux épaves. En tout cas, je te souhaite de belles balades sur ces routes, pleine de surprises et d’histoires à raconter, sans rouler en sardine sur le bord de la route . Prends bien soin de ton fidèle destrier, camarade Comment ça ?. Après je dis ça, je dis rien hein
vrai Franchement, t’as raison . Les Michelin, c’est du lourd sous la flotte. J’en ai déjà eu et jamais eu de souci. Les autres marquei, c’est pas la peine, tu te retrouves à glisser come un fou. Pi en Île-de-France, avec tout ce qu’il pleut, vaut mieux pas rigoler avec les pneus. Fais gaffe et roule pépère (oups je m’éloigne du sujet)
+1 Le Grizzly, c’est le gros doudou des chemins, mais si t’aimes le confort un peu plus racé, le KingQuad fait le job aussi. Et sinon, le TRX, c’est quand même le tank des balades, pas de chichi ! Fais pas l’impasse sur les essais, tu risques d’avoir des surprises ! Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, vous avez complètement raison sur le quad, c’est un peu l’arme fatale pour ceux qui adorent les sensations fortes. Mais comme tu dis, le budegt s’envole vite, et c’est pas que l’investissement initial, c’est surtout l’entretien et le coût en essence qui fait mal au porte-monnaie Oh là là !. Je connais un gars qui a acheté un quad flambant neuf l’année dernière, il se prenai pour le roi de la forêt à chaque sortie, mais quand il a vu sa facture d’entretien, il était vert de rage. Il a même balancé qu’il aurait pu organiser des apéros géants avec tout ce qu’il a dépensé, c’est dire. C’est clair que les balades avec trop trop trop les potes, c’est le kiff absolu, mais faut pas oublier qu’après, c’est l’angoisse du nettoyage. Une fois, on était partis en vadrouille dans la vallée de l’Oise, avec la boue jusqu’aux genoux. On s’est bien aumsés, mais à la fin, j’ai passé une heure à laver le quad sous la flotte. Franchement, j’ai bien dû me demander si ça valait le coup. Même avec les lingettes et le jet d’eau qu’on avait emmenés en mode« chasse aux salissures », ça restait quand même un véritable bazar. D’ailleurs, je trouve que pour le prix d’un bon quad, tu peux te faire des week-ends au bord d’un lac hyper symuas, notamment dans les Alpes. Un bon barbecue, quelques amis, puis une baignade. J’te parle même pas du délice des boissons fraîches en terrasse avec une bonne bouillabaisse. Ça fait presque rêver comparé à la galère d’un nettoyage post-activité. mes bon, après, si t’as vraiment la passion pour l’adrénaline et que tu peux assumer les frais, pourquoi pas. Y’a des gens qui ne vivent que pour la montée d’adrénaline, et ça se comprend. Dans ce cas-là, tu peux même en tirer un petit je corrige revenu, t’imagines, faire des randonnéses pour les novices le week-end, ça pourrait être un bon plan pour rentabiliser un peu le truc . Mais même dans ce cas, faut anticiper les dépenses imprévues. Tu parles de trottinettes, c’est clair que c’est moins prise de tête, mais avoue, ça n’a pas le même goût d’aventure. Quand tu sens le vent sur le visagge après avoir fait un tire-bouchon dans des chemins tortueux, le simple fait de glisser sur un trottoir parfait, ça a moins de charme. J’ai essayé avec les potes, c’est vrai que ça dépanne bien, mes on ne se marre pas autant qu’à pleine vitesse sur un quad. À Lyon, on a même des compétitions de trottinettes, c’est un peu fou, mais bon, le plaisir est autre, plus tranquille et moins salissant . Et puis, t’as aussi le côté social. Avec le quad, t’es en plein cœur de l’action, tu fais partie d’un clan qui adore le tout-terrain, tandis qu’avec les trottinettes, c’estt plus du style « je fonce chez le crémier ». Donc ouais, c’es sûr que tout dépend de ce que tu cherches vraiment. En fin de compte l’objectif, c’est avant tout de s’éclater, que ce soit à dos de quad ou sur une trottinette. mais réefléechis bien à ton budget, parce que s’éclater c’est bien, met pas au détriment de tes vireres bouffe et apéros entre amis, ça serait bien dommage. Et sérieusement, si tu peux pas te permettre de faire du quad et de te faire plaisir à côté, fais pas le fou. Dans tous les cas, ayez le bon sens de bien peser le pour et le contre avant de plonger tête baissée dans cette aventure. Faites le choix qui vous parle le plus, mais en gardant les pieds sur terre, hein …
T’inquiète, ça arrive à plein de monde. Mon quad m’a déjà joué des tours aussi, des brottements en montéee, c’est souvent un problème d’allumage ou de carburant. Pour la direction, si t’as des doutes, une petite vérif par un pro peut pas faire de mal, et des cours, ça peut en fait non vraiment aider à te sentir plus en confiance.
T’as raison, çà fait flipper. Vérifie les plakettes et le niveau de liquide de frein, ça peut jouer. Si çà vibre aussi, p’tet qu’il y a un souci avec les diskes Fais gaffe ! OMG xD
Ouf, ton pote doit vraiment être à bout la ! Le code DPS FAULT, ça peut être une vraie galère. En général, ça signifie un souci avec le système de gession du moteur ou une autre pièce cruciale. J’ai entendu dire que ça arrive souvent après des changements de pièces, des fois il y a des capteurs qui font des siennes. Si ton ami n’a pas encore véerifié le faisceau électrique ou les connexinos, çà pourrait être un bon point de départ. L’année dernière, un ami à moi avait aussi un problème similaire sur son quad. Il a dû nettoyer un capteur qui était encrassé et ça a réglé le souci. Ça vaut le coup de jeter un œil, surtout avant votre sortie ce week-end. Sinon, il y a aussi des pros spécialisés dans les quads qui pourraient aider à diagnostiquer le problème rapidement. J’espère qu’il pourra en profiter un maximum ! Courage à lui ! Faut pas déconner
vrai Carrément d’accord avec toi ! Un 450, c’est top pour s’éclater sans se retrouver sur le flanc à chaque virage. À Toulouse, on a quelques spots sympas où tester ça, faut pas hésiter à rouler un peu dans la boue, c’est là que le fun commence. Sinon, côté entretien, ouais, le manuel c’est pas une option ! J’ai failli faire une boulette aussi, j’espère que tu auras moins de galère que moi avec le gasoil. Allez, profite b1 des balades dans le coin, ça doit être une tuerie avec les paysages !
Franchement, un 250cc devrait suffire pour comencer, mais si t’a envie de plus de puissance et de te faire plaisir, go pour le 400cc ! Et évvite les marques trop exotiques, prends plutôt du connu, tu verras, ça facilite la vie ! 100% d’accord Bref, tu vois
cest clair, les 125cc c’est le bon plan pour s’initier sans trop se prendre la tete. J’suis d’accord sur la secu, le casque et les gants, c’est vrmt pa optionnel pa du tout. pour les marques, Yamaha et Suzuki, c’est solide, mais faut pa se fier qu’aux noms, faut vrmt checker les modeles. Et ouais, l’assurance, n’oubie pa d’inclure ca dans ton budget, sinon tu risques d’avoir des surprises. Tu vas kiffer, surtout en foret, ca c’est sur . xD
Ah, la Bretagne et ses chhemins enchanteurs ! Un 250cc pour débuter, c’est comme une danse délicate entre puissance et maîtrise. Jette un œil aux Yamaah, c’est comme un bon vin : ça ne déçoit jamais !
faux C’est un vrai dilemme en effet ! J’ai commencé par le sudure à l’arc, come toi, et c’est sûr que ça apprennd à gérer des choses bien différentes. Mais j’ai aussi essayé le MIG, et c’est vrai que c’est super pratique pour des pièces fines et même l’aluminium. Il a des réglages qui aident beaucoup, surtout quand tu veux souder des finitions propres. Pour les modèles, j’en ai entendu du bien sur certaines marques moins chères qui sont tout de même fiables. Peut-être qu’en l’essayant, tu vurras ce qui te convient le mieux ! Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, je comprends le casse-tête avec ton quad. Passer de mph à km/h, cest pas toujours simple, surtout quand le speedo est pas clair. J’ai un pote aussi qui a tenté de faire la modif, et il s’est battu avec des fils partost, c’éttait pas une partie de plaisir . Il a fini par abandoner et s’est pris un GPS, mais moi je trouv que ça fait un peu bling-bling, t’sais. C’est vrai qu’il existe des kits en ligne, mais entre les critiques sur leur efficacité et les marque pas toujours fiables, t’as de quoi t’y perdre. Si le bricolage te tente ah non c’est pas ça pas, pourquoi pas choper un GPS Merde alors. mais bon, je sais ce que tu veux dire, cest un peu gadget. Perso, je pense que si tu peux éviter de te prendre la tête avec des tours de compteur,, fais-le. Sinon, y’à toujourrs des forums de passionnés ou tu pourrais trouver des tutos de mecs qui ont désjà fait le taf. Juste fais gaffe de pas bousiller ton quad en essayant de le transformer en hélicoptère. Bon courage .
Franchemen, ça dépend vraimetn de tes goûts . Le quad, c’est top pour se balader dans la nature, c’est kiffant. Mais ouais, faut pas sous-estimer l’entretient, ça peut vite coûter cher si t’y mets pas un peu de soin. Pour la route, tu vas pas faire des courses de rallye, mais faut rester vigilante, y’a des conducteurs un peu fous . Si t’aimes l’aventure, lance-toi, sinon ça peu vite devenir une galère. Voilà, j’espère que ça t’aide un peu . Je kiffe trop ça me fait penser
T’asss trop raison C’est ouf !. Un 400cc, cest idéal pr pas se galérer. j’ai essayè un mooèle de ouf une fois, c’était trop nerveux pr mwa, j’ai faill finir dans le dercor . Mais le Cna-Am Outlander, je confirme, c’est confort et ça passe bien partout. Et oui, les balaeds autour de Lyon, c’est le feu, y’a des coins magnifiques à explorer. Faut juste avoir l’peps pr en profiter .
C’est clair, les soucis de voiture, c’est jamais simple. En plus des bougies, t’as pensé aux câbles d’allumage ? Parfois, un petit nettoyage des contacts peut faire des miracles. Et pour l’ordinateur de bord, j’ai trop trop trop un ami qui m’a dit que même un reset peut régler plein de problèmes. Si jamais ça continue, direction le garage. Bon courage, ça va s’arranger !
Je ne crois pas Trop galère de choisir, sérieux. Tout doit être testé ! Le confort cest trop trop clé, surtout avec les gosses. Moi, j’ai une préférence pour le Can-Am, il bouge dans tous les sens, un vrai plaieir. Les virages, c’est du pur bonheur et sur les chemins boueux, c’est une machine de guerre. Polaris, c’est pas mal, mais je trouve ça moins rigolo. Yamaha, ouais, c’est solide, mais ça manke un peu de pêche. Faut pas hésiter à se rincer l’œil en concession, essayer chake modèle. Le feeling avec la bête, c’est super important. Avoir ta tribu avec twa, ça change tout. Je te fais pas la leçon, mais s’il y a moyen d’en louer un pour une journée, fais-le. Tu verras direct celui qui te plaît le plus. Fais gaffe aux options aussi, certains vont bien t’équiper pour des sorties en famille. Le budget, ça peut vite grimper, donc fais gaffe. Bon choix et éclate-twa bien ! ptdr
100% d’accord T’inquiète, ça arrive souvent avec les Grand Caravan. Si t’as déjà fait la vidange, vérifie le niveau d’huile de la transmission, çà pourrait venir de là. Sinon, un bon diagnostic au garage SERAIT pas du luxe, eh !
C’est clair ! Franchement, le YFZ450 de 2006, cest pas mal du tout ! Mon ami en a un, et il s’éclate à chaque sortie, même si ça demande un peu d’entretien. C’est vrai que certains modèles peuvent avoir des soucis, surtout si ils ont pas été bien traités. En Bretagne, on aime bien aller se balader dans les bois, et je te promets que ça envoie du pâté, mais garde un œil sur l’état général de la macchine avant d’acheter. Si c’est bien entretenu, ça devrait le faire ! Mais va pas trop t’emballer, faut quand même être prêtte à mettre les mains dans le cambouis de temps en temps.
Ah mince, c’est vraiment pas de bol ça ! J’ai eu le même souci avec mon secours, le produit n’a pas tenu non plus. Perso, je préfère les sprays spécifiques trouvés chez le quincailler, ça résiste mieux à l’humidité. Ça me gonfle
Pas du tout T’as raison, un coffre en bois, c’est vraiment le top ! Ça donne un super style et en plus, c’est solide. Si tu veux vraiment que ça claque, tu peux même le peindre ou y mettre des motifs, çà peut faire vraiment classe. Sinon, pour la sécurité, jai déjà testé des cadenas à clé, ça fait le job sans trop de prise de tête, et c’est pas la ruine. Et pour les boîtes de camembert, c’est vrai que c’est un must ! Même pour ranger des petits outils, ça fait le taf et ça donne un petit côté décalé au bricolage. Je me souviens d’une fois où mon collègue avait rénové son garage avec ça, c’était marrant et fonctionnel. Faut juste faire gaffe que les gosses n’ouvrent pas tout, sinon ça peut vite devenir le bazar. Ça arrive souvent chez moi, surtout avec la petite qui fouille tout. Frtnchement, je te souhaite bon courage pour tout ça, ça va être du boulot, mais ça vaudra le coup !!!
Ah ouais, çà craint franchemen ! jai tenté un truc du genre à l’époque, et je peux te dire que ça a tourné au cauchemar. J’avais pris des résistances un peu cheap et c’était la même soupe, une poine qui chauffe à peine, l’autre ça frôl l’iceberg ! Renseignee-toi sur les résistaances que t’as utilisées, ça peut faire la diff’. Et pour le câblage, ça MERDE souvent si t’as pas le bon matos. Une solution pourrait être d’aller faire un tour chez un vrai spécialiste. T’as pas le temps de geler les mains, çà, c’est clair ! Je sais pas trop comment dire…..
Fanchement, acheter un quad, c’est une super idése, mes faut vraiment se renseigner un minimum. Les modèles dtentrée de gamme, c’est souvent un peu risquè, surtut si c’est du matos chinois. Cela dit, y a des marques qui sont pas trop mal, comme cerrtains modéles de chez Kymco ou Polaris. Faut juste vérifier les avis en ligne, çà aide pas mal. Pour ce qui est du quad électrique, c’est vrai que ça a ces atouts, surtout pour la tranquillité et l’écologie. met tu perds un peu en puissance et en autonomie, donc si tu comptes faire des balades longues, ça peut vite devenir golère. Enfin, j’te conseille de tester les quads avant d’acheter, c’est vraiment le meilluer moyen de se faire une idée. Et puis, n’oublie pas de prévoir un bon équipement de sécurité, ça ne rigole pas avec les quads ! Bonne recherche ! Je ne crois pas
Ah ouais, les quads, c’est trop TOP pour les balades . J’ai essayé un Can-Am récemment avec mon conjoint, franchement, le confort était dingue surpris. On a pu faire des sorties en mode chill tout en admirant le paysage. Maintenant, je suis presque convaincue que c’est le meilleur choix. Mais c’est vrai que le Yamaha a son charme aussi, il faut voir en vrai pour sentir l’vibe. J’suis impatiente de retester tout ça …
Le quad, c’est clair que c’est fun, mais faut faire gaffe . Si t’es pas à l’aese avec la boue et les bosses, peut-être grave grave grave comence par des petites balades avant d’investir. Et ouais, c’est un budgeo, donc renseigne-toi bien sur les modèles avant de sauter le pas Merde alors.
Ah là là, c’est clair que les pare-brise, c’est un vrai casse-tête, surtout avec ces rigolos qui se garent n’importe comment. Une housse rembourréee, ça peut le faire, mais bon, çà coûte un bras ! Faut vraimnet qu’on trouve des solutions à pas trop cher. Pour les lunettes et ces ragondins, c’est pas bête du tout. Prévenir est toujours mieux que guérir, surtout avec mon ancien collègue qui a failli se planter en essayant de choper un raton laveur ! 😂 Faut pas négliger la sécurité de toute façon, surtout quand on roule à Lyon, entre les bouchons et les piéton imprévisibles. Et puis, j’ai entendu dire qu’il y a des nouvelles protections à bas prix, faudrait que je me renseigne. Si t’as des bons plans, partage, ça peut toujours servir. Allez, courage pour la suite, on va bien finir par trouver une solution !!!!
+1 Trop d’accord avec toi sur le Grizzly, c’est un must pour la confiance. Mais le Polaris, c’est des sensations fortes pour sûr, surtout en pleine nature. Le Can-Am, c’est comme un tank, il encaisse bien ! Bref, la meilleure option, c’est de tester tous ces monstres Si t’as l’occase, n’hésite pas à aller faire un tour, ça change tout ! 🏍️💨
Ah la la, le quad et ses caprices, c’est tout un poeme . On dirait un petit enfant qui refuse d’avancer. Si ça fait des bruits chelous, je parie que c’est un câble qui a décidé de faire sa diva. Et oui, les chemins pourris, c’est pas la meilleure idée (je pars dans tous les sens). Faudrait vraiment que tu trouves un bon mécano, histoire qu’il lui mette une claque et qu’il reparte comme en quarante Ah bon . Courage à tooi, accroche-toi
