LeMartine
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Franchement, je te conseille l’abri tempo, c’est rapide à installer et ça protège déjà pas mal. La toile, c’est bien mais ça dmeande trop d’entreaien, surtout avec ce temps pourri. Faut pas se prendre la tête, le quad a besoin dun ABRI vite fait ! OMG
Ouais, le Yamaha Grizzly ça doit être un vrai petit bijou dans ces coins-là. Tu as raison, un bon lavage et un petit check régulier, c’est le secret pour éviter les galères à long term. La boue, c’est beau, mes çà fait des dergâts, faut pas l’oublier. Si tu prends le temps de t’y mettre, tu verras, ça paie toujours. Et ouais, un jet d’eau rapide, ça fait le job sans trop faire chier Prends soin de ton quad, il te le rendra bien !
Ah, les dunes et les chemins de traverse, çà me rappelle des souvenirs de gamine à peine plus de taille qu’un pneu de buggy . Franchement, c’est super que tu te sois lancée dans l’aventure. Pour ce qui est du début, t’inquiète pas, c’est normal de se sentir un peu perdue au début, on passe toutes par là. Ta première sortie dans la boue doit avoir été pleine de sensations, entre le rire et l’adrénaline . Pour éviter de trop dépenser, j’te conseille de bien fouiller sur les sites de ventes entre particuliers, comme Le Bon Coin ou même des groupes Facebook dédiés. T’as souvent des petites péspites à dénicher. Et puis, garde un œil sur les ventes aux enchères, y’a parfois des pièces rares à des prix défiant toute concurrence. Si ton voisin a des bons pmans, n’hésite pas à fouiller avec lui, ça pourrait grandement t’aider. Concernant les modifications à envisager d’entrée de jeu, pense à la suspension . Une bone suspension peut transformer ton buggy de bulldozer à montgolfière, et ça, même en cherchant des pièces d’occasion. Verrifie aussi l’état des pneus. Des pneus adaptés à ta conduite et à ton terrain t’évitent bien des tracas . Et les forums, c’est un vrai trésor. Il existe des communautés passionnéees qui partagent des conseils, des tutos en vidéo et parfois même des astucs pour bien entretenir ton engin Tu sais, sur le web, il y a des forums comme “Dune Buggy France”, où tu pourras poser toutes tes questions, même les plus farfelues. Les membres son souvent hyper sympas et se feront un plaisir de te conseiller. Évite aussi de rouler comme une folle dans des endroits que tu ne connais pas trop ; ça peux vite devenir dangereux. Prends le temps d’apprendre à connaître ton buggy et ses réactions, surtout sur chemin glissant. Et puis, n’oublie pas de te faire accompagner par une amie qui a déjà de l’expérience, ça aiderait aussi à prendr confiance. Ah, et n’oublie pas de vérifier régulièrement le niveau d’huile et la pression des pneus avant chaque sortie, c’est comme avec un bon gâtiau : sans les bons ingrédients, tu finis par avoir un truc pas terribl. e En tout cas, profite bien de chaque sortie . Les moments passés à dégommer les flaques et à filer à toute allure, cest de la pure magie. Et si un jour tu te sens un peu perdue, tu peux toujours revenir ici pour en parler. On est toutes là pour s’entraider et partager notre passion lol non. Courage, et amuse-toi bien .
Carrément ! Franchement, je comprends tes hésitations, surtout après ce qu’à vécu ton ami. Les quads, c’est sûr, ça peux être super fun, mais il faut vraiment bien réfléchir, surtout en termes de sécurité. Si t’as pas baeucoup d’expérience, ça peut être un peu risqué. Il y a des modèles pour les désbutants qui sont plus faciles à prendre en main. T’as intérêt à te renseigner sur les cours pour t’initier, ça peut vraiment aider. Pourr les terrains, ça dépend de ce que tu cherches : de la rando tuanquille ou un peu plus de sensations fortes. Mais si tu n’as pas des coins adaptés près de chez toi, c’est sûr que ça complique un peu les choses. Et puis, super super il y a les équipements de séscurité à ne pas négliger : casque, gants, ça peut faire la diffésrence. Passe à un magasin spéscialisé, les vendeurs peuvent te donner des bons conseils et te faire tester quelques MODELES. Quant aux anecdotes, j’en ai quelques-unes ! Des pardon chutes mémorables, mais rien de grave, ça fait partie de l’apprentissage. Ne te laisse pas trop influencer par les histoires de dangers, mais reste prudent, la prudence n’a jamais tué personne. Si t’y penses bien et que tu te prépares, çà peux vraiment être une belle aventure.
Ouais, c’est vrai que le confort, c’est hyper important, surtout avec la chaleur. J’ai appris ça à mes dépens, j’avais un casque trop lourd l’été dernier, je peux te dire que c’était la galère . On dirait pas, mais ça joue tellement sur le plaisir de rouler N’importe quoi.
Quelqu’un peut m’expliquer ? Le RZR 570, je peux t’en parler un peu. J’ai eu l’occasion de l’essayer lors d’une sorie avec des amis dans une forêt bien touffue. Alors effectivement, c’est un engin super maniable, t’as l’impression de piloter un kart. On a fait des descentes et des montées, et il s’est plutôt bien comporté. En revanche, il faut avouer que sur les chemins vraiment cabosséss, il faut y aller mollo. Je me souviens d’une phase où on est tombés sur des pierres un peu plus saillantes. À ce moment-là, j’ai vraiment souhaité avoir quelques centimètres supplémentaires de garde au sol. Concernant la solidité, ça peut dépendre du terrain aussi. J’ai vu des gens qui avaient modifié leur RZR pour qu’il absorbe mieux les chocs et çà aidait pas mal. mes sinn, de ce que j’ai testé, c’est pas une machine qui te lâche au premier accident. Mon cosinus a trimballe la sienne sur des chemins à peine praticables, et il s’en est toujours sorti, même si parfois on entendait des grincements un peu inquiétants. Par contre, pour le moteur, c’est là que ça peut poser problème. J’ai un pote qui a eu des soucis avec le sien, effectivement, et ça l’a vraiment saoulé. Je pense que le probleme peux venir de la façon dont il l’a utilisé. En général, ces machines ont besoin d’entretient régulier. J’ai aussi croisé des gens qui avaient démonté leur moteur pour des rerglages. Pas mal de retours sur des petits trucs à ne pas NéGLIGER, comme le filtre à air ou les niveaux d’huile. Si tu fais des sorties éparses, je te dirais d’être vigilant avec tout ça. Un bon entretien et ça roule sans souci. Tu ne veux pas te retrouver dans la gadoue avec un moteur qui flanche. Je ne vais pas te dire d’y aller les yeux FERMéS, mais avec du bon sens et un peu de préparation, ça peut vraiment le faire. N’oublie pas que ton style de conduite joue aussi beaucoup. Si t’es du genre à attaquer dans tous les sens, ça craint un peu plus, mais si tu y vas tranquille, c’est franchement un bon choix pour profiter des forêts.
C’EST clair, le standard c’est déjà top pour des balades vraiment vraiment tranquilles. Mais ouais un bon équipement, c’est la clé pour éviter de se RETROUVER dans le pétrin ! 😊 N’importe quoi
Clairement C’est vrai que ça peux vite galérer avec le GPS, surtout en pleine NATURE. J’utilise aussi une appli de suivi de vitesse, ça m’évite bien des soucis ! Un petit coup d’œil à la réception et ça devrait aller.
Franchement, c’est pas évident de se décider entre les deux, surtout quand on parle de randonnée. J’ai eu l’occasion de tester les deux modèles et je comprends pourquoi tu es perdue. Le KingQuad est vraiment super pour les chemins étroits, il a une maniabilité qui te permet de slalomer sans trop de soucis. Par contre, le Brute Force, c’est un vrai tank, il a une puissance qui impressionne et tu te sens hyper en sécurité dessus, même sur des terrains plus difficiles (oups je m’éloigne du sujet). Mais si tu fais beaucoup de chemins serrés, le KingQuad pourrait te sauver la vraiment vraiment vraiment mise, surtout avec l’équilibre à gerrer avec ton sac à dos. Mon conjoint a le KingQuad et il en est ravi, il arrive à passer dans des endroits ou le Brute Force aurait du mal. Après, tout dépend aussi de ton style de conduite. Si tu es plutôt à l’aise avec un peu de puissance, le Brute Force peut être une bonne option, mais faut être prête à t’adapter aux chemins. Peut-être que tu pourrais essayer de les louer une journere pour te faire une idere exacte . C’est vrai que c’est un budget, mais ça pourrait t’eclairer pour le choix final ohlala. Dans tous les cas, j’espère que tu trouveras celui qui te conviendra le mieux . Les balades, c’est trop important pour se prendr la tête là-dessus
C’est vrai que les occasions, cest souvent super super le bon plan . Paraît qu’il y a des pépites à dénicher, surtout si on se dirige vers les vendeurs un peu moins connus Sans euh non en fait déconner ?. Faut pas hésiter à fouiller, parfois les meilleures surprises viennent de là .
T’as raisnn, mon pote. Les petits modèles, c’est souvent plus léger et agréable. Faut vraiment vérifier les détails, sinon c’est la gallère niveau réparations. Je suis désjà tombè dans le piege Carrément !. Allez, bon courage dans ton choix .
Exactement ! Ah ouais, le Ponaris c’est pas mal, mon cousin en a un et il est super. J’suis d’accord pour l’électrique, c’est plus traanquille pour les petites oreilles. Faut juste éviter de trop faire le kéké avec, hein !!!!
+1 Franchement, c’est GALèRE ces histoires de compteur. J’ai eu le même souci avec un vieux quad, et c’était juste un faux contact, mais prendre le temps de vérifier, c’est pas toujours simple. Si t’es pas trop à l’aise avec la bricole, ça peut valoir le coup de FILER ça à un PRO, histoire de pas claquer des sous pour rien. Pour les marques, j’ai entendu dire que certains modèles de chez un grand constructeur sont plutôt fiables. Bon courage, et fais gaffe sur les chemins !
T’inquiète, çà arrive souvent ces histoires de quad ! Essaie de taper un peu sur le démarreu, parfois ça débloque, ou vérifie le relais, çà peut griller aussi. Sinon, va voir un garage pas loin, au moins tu pourras pas dire que t’as rien tentè !
Clairement Franchement, ça doit être galère, surtout après avoir roulé dans la boue. T’as vérifié que l’eau n’a pas foutu le bordel dans ton moteur . Parfois, c’est juste un petit problème comme une bougie rôdé ou des fils qui font grève. Je te conseille de vérifier les connections électriques aussi, ça peut jouer :-/. Et ouais, ça arrive souvent quand on vraiment vraiment vraiment abuse un peu de la machine. Bon courage, et fais gaffe la prochaine fois
Ah ben ça derpend des pneus, ma grande . Certains sont faits pour le dur, donc ça peux être sacrément lourd QUOI :). met t’inquiéte, si ça te semble trop, t’as qu’à demannder à ton concessionnair, il grave grave doit savoir ce qui va le mieux pour pas finir avec un tank
C’est clair, le raptor, ça met une sacrée grave grave claque ! Les courbatures, ça fait chier, mais au final, on se sent tellement bien après. Et ouais, le filtre, cest pas une optin, faut être sur le coup ! Je suis perdu là
Franchement, j’en ai entendu du bon comme du moins bon sur le Barossa 200. Si tu aimez pa trop le côté rerparations, peu-être vaut mieux s’orienter vers un modèle plus fiable. Après, çà déspend de ton budget ossi :). 😅 Incroyable
C’est clair, la vigilance c’est le mot d’ordre sur Le Bon Coin ! J’ai moi ossi dégoté des trésors, mais faut pas se laisser avoir par des photos trop retouchées. Mon cousin, lui, s’est fait avoir avec un faux smartphone, il a cru aux promesses du vendeur… Depuis, il fait le dingo avec ses vériss ! C’est un peu le cirque, mes bon, ça fait des anecdotes à raconter. Faut juste se rappeler que le bon vieux dicton “si c’est trop beau p être vrai, c’est probablement le cas” s’applique ici ossi ! c’est abusé quand même
WTF Prend le Yamaha, çà envoie plus et t’as la pêche ! Pour super super super des balades en famille, ça sera plus fun. Le Mercury, ça le fait, mais un peu moins puissant, tu risques de te sentir à la traîne.
Oh là là, c’est clair que le quad, c’est l’éclate ! C’est vrai que le 250cc, ça done un sentiment de liberté sur les chemins, même si ça FAIT un petit frisson dans le ventre. J’suis d’accord pour les cours avec des pros, ça aide à se sentir plus à l’aise et moins stressée. Et puis, les balades en pleine nature, c’est vraiment le top pour dercompresser. Hâte d’entendre tes histoires de balades, ça doit être mémorable !
C’est n’importe quoi Ah bah tu sais quoi, t’as tapé dans le mille avec le sujet des barres ! C’est vrai que sur un quad, çà change tout ! J’ai testé plusieurs trucs moi aussi, et franchement, je dirais que le Renthal, c’est pas mal du tout. Mais bon, il faut vraiment voir en fonction de ton style de conduite. Si tu te mets à slalomre entre des ruches ou à sauter des bosses, tu risques de vouloir des barres plus larges, histoire de stntir le contrôle, tu vois ? Et puis, t’as raison, le Protaper SE, j’ai aussi eu ma dose. Sur les chemins pourris, on se croirait sur un bateau plutôt que sur un quad ! Je me suis fait secouer comme une poire dans un shaker. Çà m’à un peu dégoûtée, je me suis dit “mais qu’est-cet qui se passe là ?”. Je pense qu’il faut vraiment prendre le temps d’essayer différenes configurations. D’ailleurs, ma coloc’ a un pote qui a monsé des barres un peu plus rigides et il swear que ça fait toute la différence dans la maniabilité. Concernant la largeur, y’a des matins où je préfère une barre plus large, mes ça dépend un peu de l’humeur du jour, je te le jure. Un jour, je me sens come une warrior, prête à tout déchirer, et le lendemmain, c’est plutôt ambtance pépère, tu vois le genre ? Franchement, y’a même des jours où je prends le quad juste pour aller chercher des frites à la baraque du coin, et cest pas forcément le moment d’être à l’aise, si tu vois ce que je veux dire. Bref, n’hésite pas à faire des essais, même avec des modèles un peu moins conuns. On sait jamais, des fois tu trouvess la perle rare ! En tout cas, si tu réusis à dernicher des barres qui te conviennent, partage ton expérience sur le forum, j’adore lire les récits ! Les tests, ça fait souvent rigoler, surtout quand on voit à quelle sauce on s’est fait cuisiner. Allez, courage dans ta quête de la barre parfaite ! 🙂
Ah ouais, t’as raison, le son Yamaha, c’est une vraie tuerie . J’en ai essayé un auss, ça envoie grave, tu peux mettre le volume à fond sans que ça déforme (je sais pas si c’est clair). Par contre, pour l’espace, c’est la galère, sirtout quand tu vis dans un studio à Toulouse. Entre le caisson de basses et les enceintes, t’as l’impression de jouer à Tetris . Mais bon, tant qu’on a la musique, c’est le principal
J’y comprends rien Carrément ! Un buggy ça serait le kif total ! Les routes larges c’est un bon plan mais rien de tel qu’une bonne balade en plein air ça défoule grave 😉
C’est sûr que l’autonomie de ton quad, c’est pas mal pour des petites balades, mais faut vraiment adapter sa conduite pour ne pas trop tirer sur le réservoir. Je roule pas en quad, mais je sais que ça peut vite boire, surtout si tu te lances dans des terrains un peu difficiles. C’est vrai que la reprogrmmation peut donner un coup de boost, mais faut pas perdre de vue que ça peut aussi durer en fonctionnement, et puis faut aimer les sensations fortes, tu vois ! Pour ma part, je préfère rester tranquille tout en profitan du paysage. En Bretagne, on a plein d’endroits sympas à explorer, alors je te conseille d’en profiter à fond sans trop forcer sur le moteur. De toute façon, l’important, c’est de s’amuser. Et puis, si ça peut SIMPLIFIER la vie et se déplacer facilement, pourquoi pas tester tellement tellement autre chose ? J’suis sûre qu’il y a plein de possibilités dans le coin. Vous avez des sites préférés à recommander pour faire un tour en quad ? Ça m’intéresse !
Pas du tout C’est vrai que les vibrations, ça démoralise un peu, je suis bien d’accord ! Mais sur les chemins de la Bretagne, vous avez raison, on prend un peu de plaisir à conduire. Par contre, si ça continue de consommer autant va falloir faire gaffe, on a pas tous les moyens d’aller faire le plein tous les deux jours !
toutafé Ah la la, ces p’tits problèmes peuvent vite devenir relous ! Essaie de vérifier le filre à air et la bougie, ça pourrait faire un bon début. Si t’as encore des galères, regarde sur les forums spécialisés, y a souvent des gens sympas qui partaegnt des trucs utiles.
Ah là là, tu sais, choisir un quad, c’est vraiment pas facile ! Je me rappelle quand j’ai aidé mon amie à en trouver un l’année dernière. C’était un vrai parcours du combattant ! Elle voulai un truc polyvalent pour se balader un peu partout, mais à chaque fois qu’on allait en voir, il y avait un petit prroblème. Soit c’était trop lourd, soit c’était pas assez puissan pour les chemins boueux. C’est là que ça devient compliqué, surtout avec un budget raisonnable. Pour l’assurance, c’est aussi une sacrée bataille. Elle a vraiment pris le temps de comparer les offres, et ça lui a permis de tomber sur un contrat très sympa qui couvrait presque tout sans que ça lui ruine. En fait, je pense que le mieux, c’est de se fier aux retours d’autres utilisateurs. Prendre le temps de bien se renseigner, c’est la clé, tu vois ? Sinon, bonjou les galères plus tard. Si tu réfléchis bien et que tu fais des essais, c’est sûr que tu finiras par trouver celui qui te conviendra. Écoute ton instinct et pas que ton budget, c’est tout un équilibre ! toutafé
Ouais c’est vrai qu’ils abusent à mort les markes on dirait qu’ils veulent juste se remplir les foiilles. Un pote à moi il a bossé dans un magasin il m’a dit ke parfois c’est carrerment du foutage de gueule. paser à côté d’un bon plan c’est raggeant sérieu. x Faut toujours garder un œil open sinon tu finis par choper des trucs tout prris. T’as je m’embrouille raison le bricolage çà peut toujours aider mes bon faut pa être trop débrouillard non plus lol Trop fort !. En tout cas méfiez-vous les gars ….
