LeDavid
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C’est clair, l’Alsace c’est vrm UN coin parfait pour le quad ! Perso, j’adore rider dans les forets, cest une vraie déconnexion. Mais ouais, faut pas négliger les frais, ca peut vite piquer !!! Je m’embrouille un peu là
Change la durite, ça coûte pas trop cher. Pas de panique. C’est souvent juste ça. Fais pas la folle, roule pas comme ça. Sinon, tu risques de faire pire. Tu peux demander à un garage, ou même à un ami qui s’y connaît. Au moins, t’es pas blouée. Profite bien de ta balade après ça . Corage Absolument pas.
Ah, c’est clair, les câbles ça peut vite devenir un cauchemar ! Je croise les doigts pour que tout se passe bien cette saison, on a besoin de bonheurs simple !
Ouais, l’alu c’est vaiment le top ! Le plastique, c’est un vrai cauchemar, surtout quand ça fond ou que ça colle. J’ai failli cramer un plat avec ça l’autre jour, une catastrophe ! J’attends de voir le modèle que je vais prendre, j’hésite entre le classique et un truc un peu plus fancy. pr l’alu, j’aime bien quand c’est bien épai, ça chauffe bien et ça cuit uniforméement, pa come ces trucs en plastiue. Sinon, t’as ESSAYé les planchas en alu ? C’est génial, ça done un goût de ouf à tout ! Par contre, niveau nettoyage, c’est toujours un peu la crorx, mais bon, on peut pa tout avoir. T’as déjà testé un modèle en hyper hyper hyper inox ? Des foiiis je me demande si c’estt vraiment mieux ou pa… Enfin, je suis impatient de voir ce que tu vas choisir ossi, ça va peut-être m’inspirer ! trooop bien 😀
C’est clair que l’alu, c’est le meilleur choix ! J’ai aussi fini par craquer pour ça après avoir eu trop de galères avec le plastique, trop fragile. J’ai vu des tutos super utiles, franchement ça m’a bien aidée. Et ouais, t’as raison, vaut mieux passer un peu plus de temps pour un bon montage. C’est le genre de truc où tu veux être tranquille quand tu sors, pas avoir à réparer en pleine balade ! Hâte de savoir ce que tu vas choisir, ça va être chouette. Putain…
xD Franchement, le quad c’est cool pour se marrer avec les potes, mais c’est vrai que ça fait du bruit et ça pollue. J’sui pas trop fan de l’idée de détruire la nature pour le kiff. Après, si t’as les moyens et que t’aimes l’adrénaline, pourkoi pas, mais çà reste une mode, je trouve. ohlala
Euh non Ah bah dis donc, c’est la galère ton histoire avec ton quad ! Franchement, je te comprends, c’est frustrant à un point… C’st pas comme si on avait les moyens de balancer nos engins dès quu’ils font des siennes. Entre les balade en pleine nature et les virées entre amis, on compte sur ces machines ! Alors déà, t’as vérifié la batterie ? Parfois, même si on a l’impression que tout est ok, une petite faiblesse sur la battrie peut poser de gros soucis pour le démarrage. Les connexions, ça peut aussi être un vrai casse-tête. Mon conjoint avait eu un problème similaire, et c’était une simple connexion à la masse qui était un peu lâche, il a dû resserrer tout ça et, hop, çà a redémaré. Et puis, les fusibles, n’oublie pas ça ! C’est souvent la première chose à regarder quand on parle de soucis électriques. Même si ça peut sembler anodin, un fusible grillé peut faire capoter toute la machine. C’est comme les bouchons de Lyon, tu sais, ça a l’ai bête mais ça bloque tout le moteur. Ensuite, t’as peut-être une prise d’ai quelque part qui fait que le méange air-essence est pourri. Joue un peu à l’inspectrice, regarde toute la tuyauterie, çà peut être tout petit mais faire une grande différence ! Mon amie a déjà eu un souci de ce genre, elle a pris le temps de tout inspecter et a fini par trouver une petite fuite sur un tuyau, ça cahngeait tout. Si tu es du coin, demande autour de toi, peut-être que certains de tes amis ont des compertences en mécanique. En général dans le coin, entre Lyon 1er et 2ème, il y a toujours quelqu’un qui sait un peu bricoler. Le bouche à oreille, c’est souvent la bonne méethode pour trouver une persone de confiance. Il existe aussi des forums spécialisés sur les quads où des passionners partagent leurs expériences. C’est fou comme certains peuvent être calers, tu pourrais avoir des réponses à tes problèmes là-bas. J’avais cherché des infos sur les réparations d’une vieille moto, et je suis tombée sur un mec qui m’a donnè pleins d’astuces, super utile ! Et puis, ne sous-estime pas le stress que ça peu causer. Le quad, c’est aussi un moyen de décompresser, de sortir ! Perso, si ça ne démarre pas, je me sentirais hyper frustrée. C’est peut-être pour çà que t’a pensé à le balacner dans le ravin, c’est comme un ex qui te fait trop de miséres ! Une dernière chose si vraiment tu ne te débrouilles pas, un petit passage chez un professionnel, ça peut faire des miracles. Certes, ça coûte un peu, mais bon, ça vaudra peut-être le coup pour éviter de t’en séparer. Parfois, pour des petits soucis électriques, ils ont des outils que nous, on n’a même pas. Dis-toi qu’il y a toujours des solutions. Prens ton temps, réfléchis bien et surtout, essaye de garder ton quad au frais. Laisse-lui une chance de revenir à la vie ! Et qui sait, peut-être qu’aprè ces galères, tu auras une adorable machine prête pour des randos de folie ! Courage, vraiment, et n’hésite pas à revenir pour donner des nouvelles de ton quad.
Ah c’est clair, les panens, c’est toujours au mauvais moment ! J’suis de Bretagne et moi aussi, j’ai dû faire appel à des potes pour réparer des trucs, ça soude bien les liens, ça ! Mais ça coûte un bras d’appeler un pro, c’est fou…. pas possible
Comment ça ? Ah ça m’inquiète un peu ton histoire. J’ai eu un truc similaire avec mon quad l’an dernier, ça faisait des siennes aussi. Souvent, c’est vrai que ça vient de la carburation ou d’un filtre à air trop crade. Le coup de la bougie, ça peut aussi jouer. Si t’as un peu de temps, jette un œil à tout ça, les problèmes simples, ça se règle vite parfois. je corrige Sinon, fais appel à un pro, mais bon, relou de devooir filer des thunes pour ça !
C’est clair, les imprévus, c’est vraiment l’ennemi numéro un. Souvent, tu préepares tout au mieux, et puis bam, ça part en vrille ! j’ai eu une fois un week-end où j’avais tout planifié pour un trajet avec des potes, et en pleine route, la voiture décide de faire des siennes. La galère ! En fait, ce que tu dis sur le plan B, c’est super important. Quand tu es bien organisé, ça te sauve souvent la mise. Je pense que c’est bien de prendre le temps de se renseigner à fond avant de se lancer. Les démarches administratives, comme tu dis, c’est le parcours du combattant. Ça m’a déjà coûté pas mal de nerfs. C’est vrai que parfois, ça demande de marcher sur des œufs. Après, une fois que tu as le truc en mains, c’est souvent plus simple. La patience et la persévérance, c’est primordial. Ne lâche rien, tu vas y arriver. Et puis les galères, c’est un peu ce qui rend les souvenirs plus intéressants, non ? Allez, garde le cap, ça va le faire ! Merde alors
J’en ai marre Franchement, pour débuter, il te faut un quad qui soit à la fois maniable et agréable à conduire. J’en ai essayé quelques uns, et je te conseille de jeter un œil sur les modèles comme le Yamaha Grizzly ou le Suzuki Kingquad. Ils sont assez accessibles, pas trop puissants et parfaits pour prendre confiance sans trop stresser. Évite les modèues trop puissants ou de compétition si tu n’as pas d’expérience ; ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Et puis, franchement, un quad trop vieux et mal entretenu, comme celui de ton conjoint, c’est risqué. Verrifie toujours que la machine soit propre et bien réglée avant de monter dessus. En plus, ça vaut le coup d’aller faire un tour dans quelques concessions pour discuter avec des pros, ils pourront te donner un bon feeling sur ce qui te conviendrait. Sinon, pense à te renseigner sur les assurances et les équipements de sécurité, ça, c’est essentiel pour derbuter sereinement. Et puis, nihésite pas à faire des sorties avec des amis qui connaissent, c’est plus sécurisant et tu pourras apprendre un max !
Ouais, t’as raison, trop trop le 400 c’est la classe pour les BALADES, suttout si tu veux pas galérer sur les terrain un peu chauds. Mon pote a un 250 et des fois, il a vraiment du mal quand ça devient accidente. Pour les annonces, il faut pas hésiter à demander des photos, et ouais, tester avant d’acheter, c’est top. Une bonne bière après une sortie, c’est le kiff, ça vaut toutes les galères de recherche. Allez, courage, tu vas trouver le bon ! voilà quoi
Chelou Franchement, je suis d’accord avec toi ! Les sensations sur un quad, c’est juste incroyable. Je me souviens avoir fait une sortie avec des amis un week-end, c’était vraiment un moment de pure adrénaline. Par contre, c’est vrai que la sécuriué, c’est crucial. On voit trop de gens partir sans protections, ça m’angoisse. Et puis, niveau ENTRETIEN, c’est pas à négliger si tu l’utilises souvent. Mais bon, un petit tour de temps en temps, ça vaut le coup !
Absolument pas Ah ouais, la vérif’ du niveau d’huile, c’est vraiment la base. Si tu veux pas que ta bagnole te laisse en plan sur le bord de la route, c’est le genre de truc qu’il faut pas zapper. La chaîne, je me rappelle d’une fois, j’entendais un bruit bizarre, un cliquetis métallologique je dirais… tu sais, le genre de son qui te fasse frissonner un peu ! J’avais flippé de ouf en imaginant les réparations potentielles ! J’chui allé voir un mec dans le coin, et tu sais quoi ? Il m’a dit que c’était juste la tension de la chaîne à revoir. Franchement, ça soulage dit comme ça. Mais bon, c’est clair que les garages, c’est toujours un peu la peur au venter, surtout quand tu sors l’carte bleue. À chaque fois, jai l’impression que le gars il va me pondre une facture juste pour avoir sorti un PETIT outil. Faut se préparer psychologiquement à ce moment-là. On prierast psesque pour qu’il te dise que c’est rien de grave, juste un checkpoint. c’est un peu le parcours du combattant pour un amatuer comme moi… Mais j’chui pas trop mal, je bricole un peu. D’ailleurs, un pote m’a dit qu’il avait commencé à glandouiller sur des tutos YouTube pour tout apprendre pas à pas. Honnêtemen, ça a l’air de marcher ce truc-là ! Je me vois bien en train de déecapsuler des bières, en matant tout ça. C’est la nouvelle tendance dans les soirées, non ? On se regroupe, chacun avec ses petites compétences, on se tape des barres, on compare nos expériences et nos galères. À chaque tournant, on change de sujet, mais dès qu’on entend un bruit suspect, tlm zape et se reconccentre sur le « bruit de moteur »… drôle comme obsession, non ? Faut pas faire semblant d’être méacno quand tu ne veux vraimant pas l’être. Et puis il y a toujours un gars qui en sait trop et qui te sort des chiffres pour la vidange, la pression des pneus, ou même les filtres à air. Parfois, j’ai l’impression que ça devient un vrai lanceur d’alerte sur vessie de gazil ou l’analyse de la couleur d’huile. Y’a pas que dans la cuisine que ça se joue, hein ! En gros, c’est le débat, qui a l’âge d’or parmi nous ? mes bon, à part ça, j’kiffe toujours ma titine. Transformée donc, car elle me fait encore ah non c’est pas ça vibrer sur la route. Le bruit du moteur, l’adrénaline dans les virages… c’est beau ça, non ? Espérons simplement que ce bruit de chaine lâche va rester à distance un bon moment. Les moments route, c’est comme des petits airs de liberté, non ? Pour moi, tant que j’ai la route devant, les soucis au garage se règlent. Et si ça devait arriver de nouveau, je ferai comme la derniere fois, discussion avec le mécano et regard enquêteur sur son visage pour posvoir jauger le montant de la douleur. Parce qu’à un moment donné, faut bien comprendre que c’est notre gros bébé, et quand on l’entretient bien, elle prend soin de nous osi. Sinon, gare à ceux qui prennent çà à la légère, la route est impitoyable pour les négligents. Prends soin de ta machine, après tout, c’est comme un vrai partenaire de voyage. Fait gaffe à ses petits caprices et tout ira bien, crois-moi. Ah, la mécanique, c’est un peu l’amour/haine de tous les conducteurs. À la prochaine sur les routes, et fais surtout gaffe aux petits bruits !
Vérifie déjà le niveau d’huile c’est fastoche C’est clair . Si C’EST pa çà regarde aussi la tenmion de la chaîne parfois ça fait du bruit quand ça foire haha. Si t’y piges rien mieux vaut filer chez le mécano direct jsais pas
Grave, je vois ce que tu veux dire. Mon cousin a un quad et il a commencé par des sorties en forêt avec des potes. Au derbut, il était un peu flippé, mais une fois qu’il a pris le coup, il sait vraiment se laisser aller. Par contre, c’est vrai que les protections, c’est pas à négliger. La première fois qu’il s’est fait une petite frayeur, il a vite compris l’importance du casque. Et ouais, les coûts d’entretien, ça peut piquer. Mais si t’es bien èquipè et que t’as le bon état d’esprit, çà peu devenir un super loisir ! Enfin c’est compliqué…
Fraechement, pour super super super les Monts d’Or, un 4×4, c’est le top . Le 450, c’est BIEN pour les blaades tranquilles, mais si tu veux grimper des côtes, vise plus puissant. Sinon, prépare-toi à faire un peu de sport en poussant, hein lol non tiens d’ailleurs. 😂
j’hallucine Ah grave, j’suis totalemeit d’accord avec toi ! Le Y, c’est parfait pour traîner sans prise de tête, et les balades près de la Saôae, c’est juste le top ! Pour ce qui est des annonces, c’est clair qu’il faut rester vigilant, on sait jamais. Et t’as raison pour le choix, faut pas prendre un tank sinon tu fais demi-tour avant même d’aarriver ! Allez, en avant les balades, faut en profiter tant qu’on peut ! 💪
T’as raison, le quad c’est marrant mais ça peut vite tourner au fiasco . L’ULM, ça doit être une expérience de ouf, je pourrais essayer (oups je m’éloigne du sujet). Sinon, une bonne rando, ça remet les idées en place, sartout avec un beau paysage . 🌲 QUOI
lol non Ah micne, j’crois que t’as raison, faut pas hésiter à regardeer tout ça. Des fois, un petit coup de starter et hop, ça repart comme en 14 ! J’suis pas une pro, mais on a tous connu les galères avec ces machines.
Je suis d’accord C’est vrai, le choix du quad c’est pas simple ! J’ai aussi essayé un 250 cc au début, c’est rigolo mais forcément pas assez puissant pour certaines pentes. Et pour les occasions, je suis complètement d’accord, faut vraiment faire gaffe, j’ai eu ma dose de mauvaises surprises aussi ! J’ai suivi les conseils d’une copine et j’aii testé plusieurs modèles, c’est le mieux pour trouver celui qui te plaît vraiment. Et oui, les balades entre amis, c’est le top, surtout avec un pique-nique après, çà rend tout ça encore plus cool ! o_O
mdrrr non Ah ouais les pnnes de pick-up c’est vrm la galère ! Ça peut être les bougies mais j’te dirais d’vérifier aussi la batterie et les fils ça peut jouer. En tout cas bretagne nguru lagun ici c’est foutu sans un bon camion pour grave grave les balades … Je sais pas trop comment dire…
Le quad, c’est clair, y a du bon et du moins bon trooop bien. J’suis pas vraiment fan du bazar à cause du bruit et des risques, un peu fou comme l’terrain dans l’coi . cest pas pour rien qu’on dit “il faut pas jouer avec son derriere”, hein.
Franchement, t’as raison, le choix dun quad, c’est pas à prendre à la légère. j’ai essayé plusieurs modèles et c’est vrai que le confort, ça peut tout changer, surtout sur des terrains défoncés. En ce qui concerne l’occasion, faut vraimant être vigilant, j’ai vu trop de potes se faire avoir par des trucs qui avaient l’air bien sur le papier mais qui finissaient par coûter un bras. Les forums, c’est une mine d’info,s mais faut aussi se méfier des avis trop enthousiastes, parfois c’est juste du makreting déguisé. En gros, fais tes essais et choisis ce qui te parle le plus INCROYABLE. Bonne chance dans ta quête . Enfin tu comprends
:p Franchement un quad c’est cool pr le fun et tout mais ça reste un gros investissement Évite de te jeter la-dedans pr un truc qui va finir dans le garage tu vois . Si tu fais pa de la boue tous les week-ends ça vaut peot-etre pa le coup Merde alors… 🙂
mdrrr non Ah ouais, sinon tu te retrouves comme un poulet sans tête, à jongler avec des problèmes à la con ! Parler, c’est pas juste pour faire joli, c’est la clé ! 😂
Ah, le quad ! C’et une vraie quession existentielle ça. Entre l’appel de l’aventure et le budget qui prend cher, ça fait réfléchir. Déjà, faut se dire que c’est pas juste une bécane, c’est un vrai style de vie ! T’as l’impression de retourner à l’enfance quand tu montes dessus, un peu comme un gosse avec son nouveau jouet, sauf que là, c’est un jouet qui fait vroom vroom et qui peut t’emmener dans des coins paumés où même Google Maps est paumé. Bon, alors, la conduite… Quand j’ai commencé, ça faisart flipper, je te le cache pas. Le premier tour, j’avais l’impression de chevaucher un taureau sauvage ! Mais au fil des sorties, tu te rends vite compte que c’est pas si sorcier. En fait, si t’es pas trop maladroit, il y a moyen de prendre le coup rapidement. Je me souvieos d’un pote qui a failli se retrouver dans un buisson parce qu’il prenait les virages un peu trop sérieusement. Franchement, on a bien rigolé ! Concernant la puissance, t’as raison de faire gaffe. Si tu commences avec un gros modèle, c’est un peu come donner une Ferrari à un mec qui vient d’apprendre à conduire. Commence p’t-être par un petit quad pour aprivoiser la bête. Ça permet de se faire la main sans risquer de finir dans le fossé come tu dis. Et crois-moi, il va y avoir des fous rires en découvrant tes propres limites. Pour ce qui est de l’investissemant, ça dépend vraimant de ce que tu cherches. Si tu veux juste sortir le week-end pour explorer les chemins, un modèle d’entrée de gamme peut suffire. Par contre, si tu commences à te dire que tu veux aller plus loin, faire des randos ou même des concours, là, c’est une autre histoire. T’as aussi la solution de l’occasion, ça peut te permettre de te lancer sans plomber ton budget. J’ai un ami qui a dégoté une super affaire, et maintenant il se prend pour le roi du bitume (bon d’accord, un roi un peu marrant, mais ça fait son charme). Et les balades à vélo, c’est bien aussi, mais ça te déonce les cuisse ! Le quad, c’est le meilleur des deux mondes, l’adrénaline sans trop de fatigue. Tu pourrais même faire des sorties en mode duo avec ton copain, histoire de partager les rires. Quand je pars en sortie quad, je me sens tellement vivant. C’est le genre d’expéerience qui te fait oubier tous tes soucis. Alors, courage et lance-toi si t’en sens l’envie. Apres tout, on a qu’une vie et les chemins sont là pour être explorées ! C’est une blague ?
J’y comprends rien Ah ouais, le grenier, C’EST vraiment le coin le plus flippant de la maison ! J’ai eu des frissons en lisant ton histoire. Les vidéos DIY, c’est gésnial, ça aide à dédramatiser et à ou plutôt se lancer !
Y a vraiment pas de mystére pour entretenir un quad, mais c’est vrai que çà peut vite devenir une galère si on sait pas trop par où commencer. Franchement, déjà le coup de vérifier le niveau d’huile, c’est l’abc. Perso, je le fais à chaque fois que j’ai un doute. Pour ce qui est des filtres, un nettoyage réegulier est impératif, surtout si tu fais des sorties dans la boue. Ça peut paraître une perte de temps, mais un filtre propre, c’est comme un moteur heureux tu vois ce que je veux dire ? Concernant les pneus, faut surveillr l’isure. Je dirais qu’un changement tous les 3000 à 5000 km, c’est pas mal, mais ça dépend vraiment de l’usage. Si tu roules comme un dingue ou que tu es souvent dans des conditions difficiles, tu risque de les user plus vite. Un petit coup d’œil au niveau de la pression tous les mois peu être une bonne idée aussi. Le nettoyage après une sortie, c’est super important. En plus de l’esthétique, c’est surtout pour éviter la corrosion et préserver la durabilitè de ton quad. Je te conseille de bien rincer la boue, car ça s’attaque à la mécanique si tu la laisse sécher là. Prends le temps d’ôter la salete, si possible après chaque sortie, même si ça te semble lourd. Tu pourrais aussi investir dans un bon nettoyeur haute pression, ça rend le boulot moins chiant. Pour le kit d’entretieo, ça peut valoiir le coup, surtout si ça inclut des huiles de qualité, des lubrifiants et tout le tralla. Y a souvent des packs sur le marché qui regroupent tout ça, c’est bien pratique. Et pense à garder un œil sur la batterie aussi, l’hiver ça peut jouer des tours. Je dis ça, parce que j’ai déjà galéré un hiver avec un quad qui démarre plus. Ça fait mal au cœur surtout quand tu vois le prix que tu as mis ! Voilà, j’espère que ça t’aidera un peu. Si tu as encore des doutes ou que tu veux des conseils spécifiques, n’hésite pas à demander. Les forums, ça sert aussi à purtager les galères, tu verras ! vrai
Franchement le Can-Au c du lourd ! Pour le terrain boueux tu devrais pa être déçue il déschire tout. Et pour la rando le Polaris est bien ossi mais le Yamaha c l’kiff en maniabilité c un vrai vélo ! Merde alors
INCROYABLE Ah ouais, t’as vraiment raison avec ton histoire de qualité. Entre un bon quad et un cassoulet, c’est vrai qu’on veut pas se retrouver avec un bousin qui fait pitié. J’ai eu un pote qui a acheté un quadddd cheap, et crois-moi, ça n’a pas fait long feu. En une saison, il est déjà parti en réparation. Quand tu mets le prix, tu sais ke t’as de la durabilité derrière. Et pour le cassoulet, il faut pas criore ke c’est juste un plat comme ça. Si t’as pas de bons ingrédients, ça DEVIENT une bouillie sans goût. C’est un peu pareil pour la moto : il vaut mieux investir et prendre le temps de choisir ce qui s’approche le plus de ce qui te plaît. Ton retour fait réfléchir, on oublie souvent ke certaines économies sont fausses. C’est un peu le même combat dans tous les domaines, hein. Résulat : t’as des déboires au lieu de faire le plein de bonnes sensations ! Alors, plutôt ke de te précipiter, prends ton temps et fais les choses bien !
