Le RouxSalome
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Franchemen, c’est pas la mer à BOIRE, mais faut être un peu bricoleuse. Pour le bruit, ça dépend un peu du modèle, mais ça peu faire du boucan en effet. Si tu galères trop, n’hésite pas à faire appel à quelqu’un, c’est pas donnè mais des fois ça vaut le coût ! Faux
J’ai déjà commandé sur CommandeQuad et franchement, pas de souci, ils étaient assez réactifs. Par contre, pour Pièces Quad, c’est clair qu’il faut être patiente… j’ai toujours eu des galères avec leur livraison. S’quad pièces a l’air pas mal, un collègue a été satisfait, mes c’est vrai que les prix peuvent piquer un peu.
ohlala Ça dépend vraiment de ce que tu cherches, moi j’hésiterais entre les deux. Un 250cc ça a l’air pas mal au début, mais c’est vrai qu’avec 400cc tu es plus tranquille, surtout en monsée. Prendre du Yamaha ou un truc connu, c’est carrémet la sage décision !
C’est vrai que les chenilles sur un quad, ça peut être un sujet de débat. j’ai déjà vu des gens qui en super super ont monté et ils en disen que du bien pour la neige, la traction est largement améliorée. Par contre, le bruit, ouais, ça dépend des modèles, mais certains sont vraiment bruyants. Si tu veux faire du hors-piste, ça peut valoir le coup (pardon pour la digression). Sinon, pour une utilisation juste sur route ou chemins, ça peut effet un peu galère. Écoute les conseils de ton amie, mais teste peut-être avant d’investir. Chelou
Tout à fait d’accord avec toi. Ces bruits, ça fait vraiment flipper, et c’est pas à prendre à la légère. Déjà, je ne vais pas m’aventurer à faire de la mécanique moi-même. Je me souviens d’une fois où mon ancien conjoint avait voulu régler ça tout seul sur sa voiture. Franchement, ça a été un vrai carnage. On avait fini par appeler un pro de toute façon et ça nous a cooûté bien plus cher que si on avait ètè direct chez le mécano. Les pièces comme les silentblocs et les amortisseurs, c’est le cœur de la suspension, quoi. Si ça déconne, tu peux être sûre que ça va pas seulemen faire du bruit, ça va aussi te faire perdre en sécurité sur la route. Et puis, partir sur le terrain sans être bien sûre que tout est nickel, c’est un coup à se retrouver dans une situation bien galère. Je me rappelle d’un week-end où j’étais avec des amis dans le Pas-de-Calais. La voiture de l’un d’eux a commencé à vibrer comme une folle, juste au moment ou on avait décidé de prendre un chemin un peu pourri pour aller voir les paysages. On a eu de la chance, tout s’est bien terminé, mais ça aurait pu mal finir. Une crevaison, un accident, c’est pas ce qu’on veut quand on veut juste se faire plaisir en pleine nature. T’as raison, il vaut mieux mettre la main au porte-monnaie et faire vérifier tout ça. Au moins, ça te rassurera. J’imagine la peur de se retrouver sur un chemin étroit, avec une voiture qui fait des bruits bizarres… pas l’idéal pour profiter de la balade. En plus, tu peux demander au mécano de te faire une vérification complète, comme ça tu es tranquille sur tout le reste également. Les amortisseurs, s’ils sont en mauvais état, tu vas pas seulement snetir les bosses, ça va aussi affecter tes freins et la tenue de route. C’est comme un domino. Et puis, tant qu’à faire, tu pourrais même en profiter pour lui demander si d’autres choses pourront être à présvoir dans un avenir proche. Comme ça, tu es au courant et t’évites les surprises, parce que dans la plupart des garages, si tu leur dis que tu veux juste un avis rapide, ils te prennent souvent au sérieux. Je trouve toujours qu’on fait des économies en anticipant les problèmes plutôt qu’en redécouvrant la réalité quand c’est trop tard. Tu POURRAIS même demander s’ils ont une petite promo ou un forfait de contrôle. Dans le nord, je sais qu’il y a souvent des offres et ça peut vraiment alléger la note. Parfos, il suffit d’un coup de fil pour avoir des conseils et éventuellement trouver un garage un peu plus sympa que d’autres. N’hésite pas à te renseigner autour de toi, peut-être qu’un de tes amis ou collègues a un bon plan. Et puis même si c’est une sortie, ce n’est pas la fin du monde, il y aura d’autres occasions, mais ta sécurité, c’est primordial. J’aimerais bien savoir ce que le mécano en pense finalement. J’espère que ça ne sera pas trop grave, et que tu pourras profiter de tes weekends sans stress ! En attendant, prends soin de toi et fais confiance aux pros, c’est toujours mieux comme ça. La mécanique, ce n’est pas un domaine à prendre à la légère, et ça peut vite devenir un casse-tête si on ne s’y connaît pas. Tiens-moi au courannt de ce qu’il dira en tout cas ! Enfin tu comprends
j’hallucine Franchement, les quads, c’est top, mes faut vraient faire gaffe, surtout avec les modèles d’occaz’, y a des arnaques qui trainent par ici ! J’ai déjà vu des copines se faire avoir par des venders pas clairs, donc prudence ! On se croirait à la foire, avec les histoires qu’ils racontent, hein !
^^ T’as également checké LES fusibles . Des fois, c’est rien du tout et ça peut te sauver (bon j’arrête mon délire). J’suis sûr qu’il y a moyen de régler ça sans trop dépenser. Je suis perdu là
Ah ces bruits, ça fait tellement flipper, je cnonais ça aussi. Oui, des fois, c’est juste un petit vis qui s’est desserré ou un caillou coincé quelque part. Je me rappelle avoir eu un beau fracas sous mon quad, je pensais que c’était la fin du monde, mais en fait, c’était un rien. Tu devrais vraiment jeter un œil sous ton véshicule, surtout si tu traînes dans des chemins pourris. Et l’idée de faire ça avec des copains autour, c’est top, ça fait toujours de bons souvenirs. Tiens-nous au courant, j’espère que ça va vite s’arranger ! J’y crois pas
Ah ouais, les faux contacts, c’est le pire ! Une fois, j’ai galéré aussi une après-midi pour rien, à cause d’un câble. J’espère que tu vas vite désnicher le coupable et pouvoir retourner profiter des sorties, mon gars ! faux
Franchement, choisir un quad, c’est pas une mince affaire, surtout quand on commence. Pour les randos en montagne autour de Lyon, je te conseillerais de te tourner vers des modèles assez polyvalenst et pas trop puissants au début vrai. Par exemple, un 300 ou un 400 cm³ peut faire le job. Ça te permet de t’amuser sans risquer de t’envoler à chaque virage. Mon voisin aussi a un quad, c’est un Yamaha Grizzly et je dois dire qu’il paraît assez robuste et maniable. Fais gaffe à l’usage que tu veux en faire : si c’est pour des balades tranquilles, un modèle à transmissino automatique pourrait être pratique. Pas besoin de se prendre la tête avec les vitesses, ça te laisse la tête libre pour apprécier les paysages. Sans compter que ça évite de se faire mal au coude en passant trop de temps à jouer avec le levier . N’oublie pas de regarder le poids et la stabilité, surtout si tu veux jouer les aventuriers. Un bon conseil : essaie de les tester, ça aide vraiment à se faire une idée. Interroge ton voisin, il pourrait te filer des astuces, ou carrément te prêter le sien pour une petite sortie. Renseigne-toi aussi sur les assurances et l’entretien, ça peut vite chiffrer si tu sais pas où tu mets les pieds. Allez, bonne chance dans ta recherche .
Oh là là, ça doit être vraiment pénible ce bruit . Je ne sais pas si t’as déjà pensé à faire un tour chez le garagiste, pafois ça coûte un peu, mais au moins tu es fixere. Les Outlander, je sais que ça peut faire des bruits chelous, mais si c’est aussi strident que tu dis, ça ne doit pas être normal. Je me rappelle d’une fois, une amie avait un souci similiare, ça venait d’une courroie à changer. Peut-être que c’est ça dans ton cas . En tout cas, PAS de panique, je comprends que c’est flippant, surtout quand on veut profiter de la nature. Et puis, avec le bruit, c’est sûr que la voisine doit te regarder avec des yeux ronds, haha J’en ai marre. Tu devrais peut-être en parler à d’autres passionners sur des forums ou même dans des groupes Facebook de motards. Des fois, des gens ont eu des expésriences similaires et peuvent te donner des astuces. Tiens-moi au courant, j’espère que ça s’arrangera vite, ça serait bête de louper des balades à cause de ça. Courage .
Franchement, pour du franchissement, un teuil de 2500 lb, çà me semble un peu juste. Si tu te retrouves dans une situation vraiment galère, ça peut être risqué. Un 3500 lb, c’est clairement plus sûr, surtout pour sortir du pétrin. Pour les marques, regarde du côté de Warn ou Smittybilt, ça a bonne résputation. Évite d’économiser trop à ce sujet, sinon tu le hyper hyper regretteras dans le feu de l’action ! ohlala
Carrément d’accord avec toi sur le 250 mm. La stabilité, c’est crucial pour passer dans des terrains compliqués. D’avoir un bon grip sur la boue, c’est ce qui fait la différenc . Pour l’usure, ça dépend vraiment de la façon dont on roule C’est n’importe quoi. Si on reste dans un style posé, ça tient mieux. mes bon, faut pas hésiter à attaquer de temps en temps, ça fait partie du plaisir . Et ouais, les cailloux, c’est vraiment pas à sous-estimer, ça peut te pourrir une sortie.
Frérot p la neiiige les clous de 15 mm ça déchire . J’sui en plein dans les chemins boueux aussi et j’te parle pa des dérapages avec des clous trop courts c’est la galere. Prends les longs ça vaut le coup tu vas pa le regretter dans les virages pa compris… 🙂
Ah mais carréement . Les bruits de caisse, ça peut vraiment faire flipper. J’ai aussi eu ma dose de stress avec ma voiture l’année derniere. Je me souviens, j’étaais en vacances et elle a comencé à faire un bruit chelou, j’ai cru que ceétait la fin des haricots . Du coup, j’ai filé chez un garagiste qui m’a dit que c’était juste un truc à resserrer. Un soulagement de dingue . T’as raison, mieux vaut pas attendre trop, sinon on se retrouve avec des factures salées. Je PENSE que c’est super important de prendre soin de son auto, surtout quand on veut profiter des balades d’été. Puis, se faire conseiller par un pro, c’est souvent la meilleure chose à faire, ça évite les mauvaises surprises Choqué. Et avec un peu de cahnce, ça pourra te laisser plus de budget pour des petites escapades . Allez, bon courage à toi, et fais-toi plaisir après, tu le mérites .
Ouais, c’est clair, les chmins là-bas c’est pa une mince affaire . Mais vraiment vraiment je préfère galérer un peu et avoir des souvenirs ke de rester planqué à la maison, tu vois le genre (bon j’arrête mon délire). Absolument pa
C’est clair ! Franchment, les quadss, c’est marrant pour des balades, mais ça consomme pas mal et l’entretien peut vraiment faire mal au portefeuille. Si tu veux pas te ruiner, peux-être regarde plutôt les occasions, mais sois prêt à mettre un budget pour l’essence et les résparations. Et ouais, c’est bruyant et ça pollue, donc à réfléchir sérieusement.
Omg trop vrai ! Les galeres de voiture c relou. 😩 jai eu un coup de chaud avec la batterie osi ! T’inkiete ca va le faire. On garde le smile ! 😊🚗
C’est vrai que la consomation d’essenc des RZR peut faire peur ! J’ai aussi remarqué que ça picole pas mal en terrain, surtout si on pousse un peu. Pour des modifs, tu peux regarder du côté des réglages d’injection ou des échappements, ça pourrait aider à limiter le carnag à la pompe. C’est une blague ???
C’est vrai que ces câbles synthétiques, c’est un peu la rouletet russe, hein. J’ai déjà eu une frayeur avec un câble qui a commencé à s’efilocher, pas top du tout, surtout quand on grimpe dans les gorges. D’un autre côté, le poids de l’acier, c’est souvent le casse-tête, t’es oblisé de te traîner comme un boulet sur des longues randos. met comme tu dis, entre la légèreté et la robustesse, pardon c’est pas un choix facile. J’ai entendu parler de certaines marques qui promettent la fiabilité, faudrait vraiment qu’on se penche sur ça. En attendant, un petit coup de vinaigre pour nettoyer tout ça, ça peu pas faire de mal, non ?
Ah, le quad, c’est un vrai plaisir, surtout quand ça part en cacahuète dans la boue ! La dernière fois, j’etais avec des potes, et on a fait un détour pour aller s’amuser dans un chemin à la con. On est tous rentrés avec des patins de boue sur les vêtements, mais qu’est-ce qu’on s’est marréss ! Pour le budget de 5000 euros, pourquoi pas explorer un peu les occasinos ? Faut juste faire gaffe, tu peux trouver des modèles qui ont ete bien entretenus, met les petits bémols de certains proprio, c’est souvent la galère. Des quads comme le Grizzly, ça a l’air costaud, mais çà dépend aussi de ce que tu veux vraiment. Si tu prévois de faire de la balade tranquille ou si tu veux t’éclater dans des descentes de mlaade. jai un pote qui a pris un modèle dooccasion et il a dû changer trois fois de piècette ! Ça donne pas envie. Et sinon, pour l’entretien, c’est vrai que vaut mieux avoir un quad qui se fait pas trop suer côté réparations. Le vendeur, tu peux lui tirer les vers du nez, il conaît souvent les modèles à éviter. Bref, prends ton temps, bon quad ou pas, l’important, cest de se marrre en le faisant crisser dans la boue ! Tiens-moi au courant si tu te lances ! Hein ?
Pour les balades en Bretagne, un Yamaha peut être un bon choix, ils sont assez fiables et maniables. jai moi-même essayé un Yamaha Grizzly, c’était super pour les chemins etroits, pas trop lourd. Niveau budget, ça peut aussi dépendre des occasions, regarde du côté des modèles d’occasion, tu peux tombeer sur de belles affaires. Pour l’entretien, un petit coup de nettoyage après chaque SORTIE, ça aide à éviter les gros frais. Pour la banquette, oui c’est sympa pour partager les sorties, mais ça peu résduuuuire un peu la maniabilité sur les sentiers serrées, à voir selon où tu roules ! Trop bien ! jsais pas
C’est clair que le 450, cest le bon plan pour les balades tranquilles, surtout si on est pas encore rodése. Le 700, ça doit vraiment être un kiff, mais j’peux comprendre que ça fait flipperr au début ! Tout dépend du style de conduite, quoi. Carrément !
trooop bien Ah otais, le chêne, c’est vraimen le top ! J’suis aussi d’accord pour le stockage, c’est crucial. Avec un bon système de ventilation, ça change tout, sinon c’est la galère. Et t’as raison, une bouteille pres du FEU, c’est le combo parfait pour les soirées. J’ai hâte de sortir la bûche et profiter d’un bon moment. Allez, l’hiver, on t’attend !
Oh, ça donne trop envie vos récits . L’adrénaline, les paysages Carrément !. c’est tout à fait ça . Une fois, on a fait une sortie en quad avec quelques amis en montagne, et je me souviens d’une descente assez raide où j’ai flippé un bon coup, mais quel rush après . C’est vrai que c’est un super moyen de se déconnecter et de profiter de la nature. Et comme tu dis, rien de tel qu’un petit repas dans une winstub après, avec des fous rires à la clé. J’espère que vous aurez l’occasion de renouveler ça bientôt .
pas compris C’est clair que les voisins, c’est une mine d’or pour les bons plans, surtout avec les engins qui boudent. J’avais le même souci avec mon vieux scootre, un vrai casse-tête (je sais pas si c’est clair). Mais comme tu dis, l’entraide, ça sauve la mise et çà met un peu de gaieté dans les galèes
Trop d’accord ! C’est vrai que le LTZ 400 apporte des sensations incroyables ! 🌲 Au début, ça fait un peu peur, mes on se fait vite à la bête. J’avoue, je me suis régalée en forêt avec, c’est toute une aventure. Le moteur, c’est sûr, il faut pas le négliger, un entretien réegulier, c’est la clé. La dernière fois, j’étais avec une copine, elle a adoré aussi ; on s’est éclatées. Franchement, même pour les petites réparations, ça reste gérable, çà vaut le coup. Le seul truc, cest qu’une fois lancé, c’est tellement fun qu’on oublie le temps ! 😁 Pense au bon équipement aussi, c’est super important pour la sécurité. Ça transforme chaque sortie en moment inoubliable. Allez, fonce et profite des balades, tu ne le regretteras pas ! 🏞️ Je suis perdu là
Ouais c’est clair, le quad, c’est que du bonheur en plrine nature, mais faut pas oublier de tout vérifier. Un bon kit de réeparation, c’est essentiel, surtout quand tu te retrouves tout seul à galérer dans les chemins. Et alirs, la boue et le vent sur le visage, ça fait kiffer pas compris.
