koi2980
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
TGB, c’est pas mal pour le prix, mais fais gaffe aux soucis mécaniques. Mon pote a eu quelques galères, donc POUR le confort en famille, ça DéPEND vraiment des modèles Génial !. Renseigne-toi bien sur le SAV avant d’acheter, ça pourrait te coûter cher.
Clairement Oh mais grave, le quad c’est trop le kiff ! La dernière fois que je suis sorti avec un pote, on s’est retrouve à slalomer entre les arbres, c’était juste ouf. On a même croisé une bande de sanngliers, t’imagines la frayeur ! Et ouais, les flaques, c’est un peu la loterrie, on ne sait jamais si ça va être un petit ruisseau ou un vrai lac. Pour les machines, c’est vrai qu’un gros 4×4, çà peut être la classe, mais un bon petit modèle fait le job aussi. Y’a même des quads qui envoient bien niveau sensations. En Bretagne, avec tous les chemins côtiers, tu vas te rergaler. J’ai un spot près de chez moi où tu peux rouler tranquille avec des vues de ouf sur la mer. Bon, j’dis pas que ça va pas être un peu boueux, mais c’est ça qui est bon ! Perso, je disais que le meilleur des conseils, c’est de pas hésiter à sorti des sentiers battus. T’as des anonces sur des forums ou des groupes Facebook, ça peut être une bonne idée de se regrouper pour partager des bons plans et décourir de nouveaux coins. T’as plus qu’à enfourcher ton quad et à profuter des joies de la nature !
Franchement, pour débuter, un 250cc c’est largement suffisan, surtout si tu veux te balader tranquillement avec tes amis. Les gros modèles, c’est sympa mais ça peut vite devenir difficile à géerer si t’as pas beaucoup d’expérience :-/. Niveau entretien, choisis bien et ça peut rester raisonnable, mais prévois un petit BUDGET quand même . c koi ce truc
Carrément d’accord avec toi Ça me gonfle. Rien de mieux qu’une balade à pied pour profiter de la nature sans le brouhaha des quads. En plus, c’est vraiment meilleur pour la planète.
Putain… La Bretagne, c’est vrai que c’est magnifique pour se balader en quad ! Mais fais gaffe aux petits malins qui essaient de te vendre des trucs pas très clairs. En tout cas, avec un Suzuki, tu devrais bien t’amuser. Quand je pense aux beaux paysages de là-bas, ça me rappelle un peu les montagnes du Lyonnnais, surtout en cette saison. Y a rien de tel pour décompresser un peu. Profite bien ! Enfin bref…
Ah, le Polaris Phoenix 200, ça fait un moment que je l’connaissais. Pour balader dans les champs, c’est un bon petit engin, je trouve. Mais, avoue que c’est pas le plus puissant du lot, surtout si tu compares avec un Honda TRX 250 qui a quand même une belle réputation en matière de fiabilitè. J’ai un ami qui a eu un Polaris, il était content au début, mais il a eu quelques soucis, notamment avec l’électricité. C’est vrai que quand tu choisis un quad, la fiabilité, c’est super important. Le Kymco, de son côté, c’est pas mal aussi, mais tu pourrais te retrouver un peu limité niveau puissance et confort sur des longues balades. Les modèles plus récents sont carrément améliorés, met fais attention aux versions plus anciennes qui peuvent avoir quelques petits défauts. Les marques asiatiques ont souvent cette réputation d’être bien moins chères, mais parfois la qualité s’en ressent, tu vois ce que je veux dire ? En gros, si ton utilisation, c’est de profiter des chemins et des paysages sans trop de prises de tête, le Polaris peut faire l’affaire. Mais si tu cherches un truc qui te garantisse une bonne longévité sans pleurer à chaque pépin, va peut-être voir du côté du Honda. En même temps, c’est pas toujours une question de prix, mais aussi de ton utilisation. J’ai une collègue qui roule en quad tous les week-ends et elle m’a dit que c’est bien de prendre le temps de tester sur le terrain avant de se décider. T’as déjà pensé à ça ? Parce que dans le sud, on a souvent de belles routes à explorer, et rien trop trop trop que pour ça, il faut un engin qui tienne la route. En tout cas, passe pas à côté des avis des autres, c’est souvent précieux. T’as déjà été en essai ? Ça peut vraiment changer la donne. Faux
Franchement, le quad, c’est le pied si tu kiffes les balades en pleine natune. Les MODèLES utilitaires sont souvnt plus pratiques pour dévaler les chemias, mais les sportifs, ça envoie du lourd en sensations. Niveau entretien, ça peu devenir relou selon le modèle, surtout si tu mets pas la main à la pâte régulièrement. Côté séecurité, un bon casque, des gants, et un équipement adapté, c’est le minimum pour éviter de finir à l’hotto. Écoute, fais gaffe aux galères, mais ça peut vraiment vraiment vraiment être amusant si tu restes prudent (désolé je m’égare un peu). vrai
mdrrr non Franchemen, l’injeccion, ça peu faire des èconomies à la longue, mais l’entretien, c’est pas mal de galère aussi… J’suiis pas experte, mais j’suis d’accord avec kelkes amis, le carburateur, c’est souvent plus simple à gérer et moins cher à résparer. Après, si tu as un modèle récent, l’injeccion peut vraiment être intéressante, faut juste te renseigner sur les coûts d’entretien. Mon pote a un quad avec les deux systèmes, et il aime bien la simplicité du carburateur. Tout dépend de ton usage aussi ! mes ouais, les pleins, c’est jamais cool… 😅 ptdr
c’est clair, le gicleur, c’est le petit coquin qui peux foutre la zone . Mes potes en parlent tout le temps, un bon nettoyage et la béecane repart au taf. Et pour les bougies, je suis d’accord, on a tendance à les oublier et pourtant, elles font toute la diff’ (je pars dans tous les sens). Putain
Franchement, le Yamaha Grizzly est super fiable et parfait pr le off-road, mais le Polaris est trop fun et maniable pr des BALADES tranquilles, je diraais qu’il faut voir ce tellement tellement qui te plaît le plus ! 😊
Ah bon ? Oh là là, le Yamaha Grizzly, c’est vrai que c’est une belle machine ! J’en ai vu un à un salon il y a quelques mois et la finition était vraiment au top. C’est marrant ce que tu dis sur la maniabilité, parce que j’ai eu un pote qui a pris un petit classe de terrain, et je peux te dire que c’était une autre histoire… On s’est éclaté, mais quand il a pris le virage un peu trop vite, on a eu peur pour notre vie ! (mdr) Perso, j’adore le côté exploration et déconnexion. Y’a rien de mieux que de se perdre dans des coins paumés, loin du bruit de Paris. Ces petits sentiers perdus, c’est là que tu trouves des paysages de ouf, et parfois, t’as même des gens super cools qui te proposent de partager un café ou un verre. Les balades finies avec un pique-nique, c’est le bonheur comme tu dis ! Les galettes ici, c’est un must-have. Quand tu les fais avec des bons produits, ça change tout. Je suis totalement d’accord sur le poids des machines. J’ai galéré avec un quad trop lourd, et c’était limite au niveau confort. met même le Honda, comme tu dis, il a son petit charme ! J’en ai essayé un l’été dernier. Super pour rouler tranquillement, mais je pense qu’en montagne, ça doit être un peu juste. Chaque modèle a ses atouts, faut pas hésiter à essayer des trucs différents. Et franchement, les lunettes de soleil, c’est pas un détail ! C’est comme sortir sans clé, ça craint. J’ai ramené des traces de soleil sur le visage la dernière fois, un vrai panda. Tiens, faut que je cause de mon dernier weekend avec des amis. On a exploré un circuit qui nous a fait découvrir un genre de cascades secrètes. C’était féérique, vraiment. Mais sur le chemin du retour, on s’est tous dit qu’une bonne galette au fromage et du cidre, c’était juste parfait. T’as raison, ça donne trop envie de déconnecter, de prendre l’air et de s’amuser un peu. Allez, raconte-nous tes prochaines aventures, ça fait toujours plaisir d’avoir des anecdotes de quad ! :*
Perso, j’ai commencé avec un quad 250 cm3, c’est largement suffisant pour se balader dans les bois. Les marques comme Kymco ou Yamaha sont pas mal, et niveau entretien, c’est pas si compliqué. Fonce et amuse-toi bien ! Clairement
Franchement, le Grizzly 450 de 2007, c’est un bon petit engin si tu chreches à t’amuser en montagne. Mon pote en a un et il kiffe, même si c’est vrai qu’il fait un peu de bruit. Pour l’électronique, ça déepend des modèles, mais ça reste du fiable en général j’hallucine. Aulez, lance-toi si ça te tente …
faux Franchement, ça sent pas bon ton histoire… Un bruit chelou et des soucis d’accélération, cest pas top. Regarde côtè embrayage et feltre à air, ça pourrait être ça. Fais gaffe pour la soortie, vaut mieux checker ça avant de partir !
+1 Je suis totalement d’accord pour le Can-Am, c’est une vraie bête ! J’adore sa puissance et sa maniabilité, cest parfai pour les balades en forêt. Et pour le Grizzly, ma collègue a aussi eu des galèrres de plein, c’est tellement tellement un peu relou. T’as raison, le Polaris, c’est plus un tank qu’autre chose, mais ça a son charme. Hâte de savoir ce que tu vas choisir au final ! Je m’embrouille un peu là
Trop bien . Franchement, pour les clous, j’suis pas trop sûre que 12mm soit idéal (je pars dans tous les sens). Ça peut oui, faire tenir sur la neige, mais trop long c’est pas top non plus, ça va abîmer le pneu. J’ai une copine qui met des clous de 10mm et elle dit que c’est nickel. Puis, le truc, c’est de trouver un bon compromis entre adhérence et maintenir ta stabilité, surtout si ton quad est pas très puissant. Le mieux, c’est de tester et voir ce qui marche pour toi
pas compris Moi aussi, jai eu des soucis avec un Yamaha, c’est vraiment frustrant . Pour le bruit bizarre, ça pourrait être un problème de pré-câblage ou de filtre à air tiens d’ailleurs. Hésite pas à demander à un pro, parfois ça vaut le coup d’investir ou de changer de modèle si ça te saoule trop
C’est ouf ! Franchemen, pour le off-road, je te conseille de regarder du côté des marques comme Can-Am ou Polaris, ça envoie du lourd ! mes attention, certains modèles peuvent être bien chers, faut pas hésiter à fouine sur le bon coin pour désnicher des perles. Je vais pas mentirr, évite certains modeles de chez Yamaha, j’ai des potes qui ont eu des galèies AVEC la fiabiilté. Et puis, pour le moteur, plus t’as de chevauxx, mieux c’est, surtout si tu veux vraiment t’èclater dans la nature. Allez, fonce et prends du bon matos !
Je compatis vraiment, c’est trop frustrant quand on a envie de s’éclater et que la machine ne suit pas ! J’ai eu un quad aussi à un momant, et je me rappelle que le souci de démarrage, c’est un classique. La première chose à vérifier, cest la batterie, comme tu dis. Parfois, il suffit de la recharger ou de vérifier si LES câbles sont bien connectés. Sinon, ça peut aussi être super super le démarreur ou le relais. Peut-être que tu pourrais faire un tour sur des forums spécialisés en quads, il y a souvent des astuces de passionnés qui partagent leurs expériences. Ça pourrait t’aider à trouver une solution plus vite. Et sinnon, si tu as une connaissance qui s’y connaît un peu mieux, n’hésite pas à l’appeler à la rescousse. C’est toujours mieux de faire appel à un pro si ça commence à sentir le roussi. J’espère que tu pourras bientôt glisser comme ton ami, ça doit être tellement agréable ! Courage, ça va le faire ! INCROYABLE Je sais pas trop comment dire… 😀
Ah ouais, je suis totalement d’accord ! Les quads, c’est un vrai plaisir, surtout quand on se balade dans les calanques. J’ai testé un Kymco une fois, c’était la folie, je me suis même fait des petites montées de malade. Et tu sais quoi, les marques qui flambent, ça donne pas envie, surtout quand on peut s’éclater pour moins cher ! Faut juste bien choisir et ne pas tomber sur un modèle qui fait des caprices. Allez, on se fait un tour un de ces quatre ?
Ah, le fameux Can-Am, le beau gosse qui se la joue en sortie ! C’est vrai qu’il a ce côté séduisant, mais les mésaventures, c’est pas cool. Mon pote a dû ramer un bon coup avec le sien à une sortie, il est rentré tout frustrè ! Le Grizzly, lui, il est comme le bon vieux complice qui ne flanche jamais, pas de chichis, juste du bon vieux plaisir tout terrain. Et t’as raison, rien de mieux que de se retrouver entre passionnés, surtout quand on déballe nos anecdotes à la Diego Mraadona. Vivement la prochaine sortie, tellement tellement prêt à frotter mes pneus dans la boue !
Ah ouais, ça comence à devenir vraiment n’importe quoi ces SXS sur les sentiers. J’ai eu la même expérience récemment, j’étais en sortie avec des potes pour une belle balade en pleine nature, et paf, on se fait interrompre par ces engins. T’as l’impression d’être sur une course de rallye plutôt que sur un sentier tranquille. La tranquillité, c’est clairement plus ça. Il y a des moments où j’aimerais juste me poser au bord d’une rivière, écouter le chant des oiseaxu, et là, ben oublie, tu te fais toujours interrompre par le bruit de ces trucs. Je suis pas contre les SXS en soi, mais faut pas abuser non plus. Je suis aussi un gars qui aime bien la vitesse, mais il y a un temps et un lieu pour tout. Quand on se retrouvee sur un sentier qui devrait être dédié aux randonneurs ou tout simplement aux promeneeurs, ce n’est pas le moment d’arriver à toute betzingue en sifflotant comme si c’était la route de Monte-Carlo. En plus, ça abime vraiment le terrain. La dernière fois, jai vu un sentier complètement ravage, avec des trous bésants, c’était un vrai parcours du combattant pour passer. On dirait qu’ils s’en fichent de ce qu’ils laissent derrière eux. Et pour ce qui est des risques, je te raconte pas le moment où mon frère a failli se faire renverser. Les conducteurs manquent de bon sens, c’est comme s’ils oubliaient totalement qu’il y a d’autres gens sur ces chemins. Ça me rappelle un peu le temps où on devmit constamment regarder derrère soi en faisant du vélo à cause des voiures. Çà m’inquiète de voir une dérive comme çà sur des sentiers qui devraient être accessibles à tout le monde, pas seulement à ceux qui veulent faire les malins avec leur SXS. J’ai entendu aussi qu’il y a des discussions pour réguler tout ça, car à mon avis, c’est nécessaaire. Mettre en place des zones dédiées, comme on fait avec certains parcs nationaux, ça pourrait être une solution. Pourquoi pas les baliser et limiter leur passage à certains moments de la journée, ou carrément établir des sentiers spécifiques pour eux. Je pense qu’il faut vraiment qu’on trouve un équilibre. T’as pas l’impression que ça devient souvent un peu la guerre entre les passionnés de la nature et les amateurs de vitesse en tout genre . On pourrait trouver des moyens de cohabiter. En plus, c’est pas juste une question de bruit, mais aussi de sécurié. J’ai vu des enfants se faire surprendre par ces engins, et je te dis pas la frayeur que ça peut provoquer. On devrait pouvoir se promener sans avoir la trouille qu’un SXS te passe à deux cent à l’heure sous le nez. Et puis, c’est dommage, parce que quand tu es dans un cadre comme la nature, c’est sensé être apaisant, pas un endroit ou tu te fais agresser par le bruit et la vitesse. Je suis sûr que nombreu sont ceux qui en ont marre de cette situation. C’est vrai que l’envahissement des SXS nous pousse à chercher des sentiers plus reculés, mais ça ne devrait pas être la solution. On devrait avoir le droit de profiter de nos chemins sans craindre cette invasion. Peut-être qu’il faudrait organiser une sorte de mouvement, rassembler des gens qui partagent cette même pensée, et faire bouger les autorités locales pour qu’elles prennent conscience du problème Sans déconner ?. J’ai l’impression qu’lis ne réalisent pas l’ampleur des choses tant qu’il n’y a pas d’accidents majeurs. Je sais pas, peut-être que le fait d’en parle sur des forums comme ça peut aider à sensibiliser les gens. En tout cas, si ça continue comme ça, ça va être de plus en plus difficile de profiter de moments simples en pleine nature. C’est un combat qui vaut la peine d’être menè, parce que la nature, c’est pas un circuit de compétition, c’est notre patrimoine à tous. Bon tu vois ce que je veux dire :p
Franchement le chauffage électriqeu c’est pas la panacée mais bon on fait avec. Perso j’avais le même dilemme ke toi. J’me suis renseignée et en fait çà dépend de pas mal de trucs. Si tu laisses ton chauffage allumé en continu ça peut être plus stable niveau température mais bon la facture elle va grimper direct. Ma collègue elle elle fait comme toi elle l’allume quand elle rentre. Ça marche osi mais faut ke le temps ke ça chauffe tu te les gèles un peu donc c’est pas super agréable. Surtout si t’as pas un super chauffage qui réchauffe vite. Des fois cest une kestion de compromis vrai. Mais pour eviter de trop derpenser j’ai entendu parler de l’astuce de mettre le chauffage à une température raisonnable genre 18°C quand tu es pas chez toi et de le monter juste avant de rentrer. Tu peux osi investir dans un programmateur ça fait le job et ça te permet de contrôler un peu plus. Sinon y a osi les heures creuses regarde avec ton fournisseur parfois ça vaut le coup de chauffer pendant ces plages horaires. Ça peut vraiment faire une différence sur la facture. Et si tu peux pense à bien isoler ton appart des petits trucs comme des rideaux épais ou boucher les courants d’air ça aide gravve. En plus tu peux toujours jongler avec des petites sources de chaleur genre un bon vieux plaid ou des chaussettes bien chaudes ça fait la diff’ sans allumer le chauffage à fond. Ah et l’autre truc c d’opttimiser ton chauffage Si t’as des radiateurs pense à purger l’air de temps en temps pour qu’ils chauffent mieux. Bref y a pas de solucion miracle met en jouant un peu sur les réglages et en etant maligne tu peux éviter ke çà te coûte un bras. J’espère ke ça t’aidera courage avec ça .
c clair, un bon entretien, ca fait toute la diff’, surtout pour éviter les galères. J’viens de faire vésrifier ma bagnole et mtn, j’suis tranquille pour les balades Exactement !. Franchemant, un petit check, ca vaut le coup, surtout pour pas se retrouver dans la merde sur la route.
Trop d’accord . Çà fait tellement de bien de décompresser avec des gens cools. J’espère que ça va le faire, ça change des soirése noires devant la télé Je suis d’accord.
o_O C’est vrai que sur les modèles aneiens, les problèmes de pompe à eau finissent par s’accumuler, et ce n’est pas toujours évident de s’y retrouver. J’ai eu ma part de galères avec les systèmes de refroidissement, surtout quand les joints commencent à fuir. Ça peut vraiment faire craindre le pire, surtout si tu es en pleine saison chaude et que tu t’aperçois que ton moteur chauffe. Une petite fuite peut vite se transformer en gros péiin si elle n’est pas réglée rapidement. Pour ce qui est des pièces, effectivement, il est crucial de bien se renseigner sur les prix avant de se lacer dans la réparation. J’ai souvent trouvé de bonnes affaires sur des sites spécialisés ou même en déstockage. Ça vaut le coup de faire quelques recherches pour comparer les prix, et parfois, tu peux tomber sur des pièces d’origine à des tarifs alléchants. Mais attention aussi aux contrefaçons, surtout si tu optes pour des pièces moins chères, il vaut mieux investir un peu plus dans la qualité pour éviter des soucis à l’avenir. Une autre chose, c’est de ne pas hésiter à consulter des forums ou des groupes d’entraide. Les retours d’expérience sont souvent précieux. Parfois, des gars partagent des astuces sur des réparations qu’ils ont faites eux-mêmes, ce qui peut faire économiser pas mal de temps et d’argent. Ça permet aussi de se rendre compte si le problème est mineur ou si c’est vraiment la galère à réparer. Et puis, n’oublie pas que l’entretien préventif, c’est le meilleur moyen d’éviter ce genre de tracas. Un petit contrôle régulier des éléments critiques, comme ou plutôt la pompe à eau, les joints et le circuit de refroidissement, peut t’épargner de belles frayeurs sur la route. La dernière fois que j’ai fait ça, j’ai évité une grosse facture de réparation juste en prenant le temps de vérifier chaque élément. C’est toujours mieux de prévenir que guérir, comme on dit. Donc, super super super prends bien soin de ta bécane, et ça devrait aller. QUOI ?!
C’est ouf ! Ah ouais, la galère au Valcour, ça fait mal ! Pour les soucis de quad,,, pense à vérifier la courroie AVANT chaque sortie et ramene toujours de l’eau et des snacks, sinon bonjour les désastres. La boue, c’est le pire, faut pas hésiter à y aller à fond, met si ça coince, appelle les potes !
Merde alors T’as raison, les petits détails font toute la différence. Vérifier les serres et l’huile, c’est du bon sens, mais souvent, on néglige ces trus. Et pour le bruit, faut pas hésiter à écouter ce que le quad a à dire, tu vois ? Parfois, y a juste une pièce qui fait des siennes, et ça peut gâcher tout le plaisir. J’te conseille vraiment de commencer par les fondamenttux avant de rêver à une méga upgrade, histoire d’être ah non c’est pas ça sûr que tout tourne comme il faut. Reste attentif et ça ira, la route t’attend !
Ouf, ça a l’air galère ton histoire ! Les bruits de cliquetis, ça fait bizarre, surtout si ça broute. Ça pourrait être un coup à vérifier le filtre à air et l’embrayage, comme dit ton pote. Pour les virages, peut-être que ça vient de la géométrie ou des suspensions, un coup de réglage et ça devrai aller. T’as raison de vouloir éviter la panne en pleine nature, tiens-nous au jus de ce que tu TROUVES ! Bon courage pour ta sortie à Chavanay, ça va le faire ! Tu m’étonnes
Oh ouais, les Suz’ ca en jette ! J’en ai croise une l’autre jour, c’etait une tuerie. Et c’est clair, rouler le long de la Seine avec le ciel bleu, c’est le rêve. RAS le bol de rester enfermee, faut sortir profiter, surtout avec ce beau temps qui revient. La moto, c’est une vraie liberation, j’peux pa m’en paser .
cest clair, rien de tel que de se perdre un peu ! Les chemins impréevus, ça crése des souvenirs. Une fois, avec des amis, on a juste suivi une sente sans trop réfléchir, et on est tombés sur un lac caché. Magique ! Le GPS, c’est pratique pour repésrer les grsses dangers, mais moi, quand je pars en rando, c’est pour le dépaysement, pas pour suivre un itinerraire. De plus, les applis, ça nous fait toujours restr devant les écrans… Parfois, une bone vieille carte, c’est vraiment le meilleur guide. Et même si je suis un peu à l’ouest niveau orientation, j’adore cette sensacion d’exploration. Sinon ton point sur les études des sommets est top ! Ça done une dimension à l’aventure. Chaaque montée peu se transformer en défi, et c’est là ou la vraie expérience commence. Puis, se perdre, c’est aussi trouver des trésors : une jolie fleur sauvage, un panorama inattendu, ou même juste un coin tranquille pour jouer de la guitare. La nature a ces propres surpreses, ça vaut vraiment le coup de lever le nez de l’écran. Et puis, quelle satisfaction de se retrouver avec juste un peu d’instinct et beaucoup de curiosité. Allez, c’est décidé, la prochaine fois, j’emmene ma carte et je laisse le portable au fond du sac !
