koi2980
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T’as raison, le 650 ça doit être une vraie bête . Les Yamaha et Can-Am, c’est du lourd, rien à redire :). Et ouais, l’entretien, faudra juste prendre le temps de se plonger dedans Carrément
Écoute, le Hytrack 610, c’est pas mal du tout, surtout pour les balades en Alsace. J’ai un pote qui en a un et il en est plutôt satisfait, il dit que ça tient bien la route et que la maniabilité est au top. Après, comme tu l’as souligné, y’a des histoires de problèmes moteurs qui circulent. Ça arriive avec certains modèles, mais ça doit faire partie des petites serrures qu’on trouve sur pas mal de quads, tu vois. Évidemment, faut pas trop avoir la poisse non plus. Concernant les prix, faut vraimen fouiller, parce que t’as des écarts de prix de fou selon les vendeurs. Ça reste important de vérifier l’état du quad et s’il y a encore des garanties ;). Et pour le service après-vente, j’en ai entendu du bien, mais ça dépend aussi des concessions. Certaines personnes te diront que ça dépend du gars avec qui tu tombes au SAV. Enfin, si t’as l’occasion d’essayer avant d’acheter, fonce . C’est le meilleur moyen de te rendre compte par toi-même. T’es dans quel coin, au fait INCROYABLE
C’est clair que les nerf bars, ça peut faire flipper au début ! Je me souviens, quand j’ai commencé, je pensais que j’allais jamais y arriver. met en regardant des tutos bien foutus sur YouTube, ça m’a vraiment aidée à comprendre le truc. J’avais demandé à une amie qui bricole un peu de venir m’aider, et sincèrement, c’ètait bien plus simple à deux. Si tu as quelqu’un dans ton entourage qui s’y connaît, n’hésite vraiment pas, ça fait toute la différence ! Hang in there, tu vas t’en sortir ! Tu m’étonnes
Ah, la quête de la remorque, c’est tout un poème . Je te comprends, ça peut devenir un vrai casse-tête. Moi je te dirais déjà de bien réfléchir à la taille, parce que si tu prends une petite, tu risques de te retrouver à jongler avec des dimensions pas possibles. Le confort, ça compte . Avec un quad, c’est pas juste une petite bête, alors une remorque qui puise lui faire honneur, ça serait pas mal. Ce que j’ai remrqué, cest que certaines remorques plus hautes, elles son pas mal pratiques. Ça permet de charger tranquille sans trop se plier en deux J’y comprends rien. En plus, avec les blaades qu’on fait souvent en Bretagne, t’as pas envie d’être à l’étroit. Faut pas perdre de vue la solidité aussi, surtout si tu roules souvent. Pour le budget, ouais c’est sûr, ça pique parfois, mais vaut mieux mettre le prix une fois que d’acheter un truc qui tiendra pas je corrige la route. Reegarde surtout les avis sur des sites spécialisés, çà peut t’eclairer un peu. Et puis n’oublie pas un bon frein, c’est pas négligeable dans nos belles côtes du coin . Allez, courage dans ton choix et que la remorque soit avec toi .
cest clair, t’as totalement raison ! Un petit détai et hop, çà peut vraiment tourner à la catastrophe. Je me souviens d’un pote qui a négligé une simple révision et ça lui a coûté un bras. En fait, écouter son moteur, c’est UN peu comme scruter les coucous dans les Vosges, faut pas louper les petits signes ! Et puis, quand on part en balade, autant jouir des paysages sans se prendre la têta, non ? Allez, la route nous attend ! pas possible
Hé bien, c’est clair qu’la bouette, ça peu faire peur. J’me souviens d’une fois, mon pote et moi, on s’était lancés sur un terrain bien vaseux. C’était l’meilleur terrain pour s’ramasser ! J’avais des baskets et sans faire gaffe, j’ai fini avec les pieds dans le cambouis, un vrai désastre. Depuis, les bottes, c’est devenu un incontournable pour moi. Les chemins moins risqués, c’est pas mal aussi, mais parfois on a la rage de vouloir déchirer comme dans les vidéos qu’on voit sur YouTube. Mais t’inquiète, c’est vrai qu’la vitesse, ça joue. Faut savoir gérer son allure, surtou dans ces coins-là. Parfois, vaut mieux se la jouer tranquille et éviter le flight d’un coup, sinon tu finis euh non en fait la tête la première dans les flaques. Et puis ça gâche le plaisir, t’en sors tout dégueulasse ! C’est du quad, pas un concours de boue ! Finir avec des copains dans un état pareil, c’est pas la joie. M’enfin, c’est l’aventure, hein, faut en rire au fond ! Carrément !
Hein ? Carrémnt d’accord, le confort cest pas un vraiment vraiment détail. Et ouais, rien de mieux que de se mettre un bon son dans les oreilles en boourdonnant sur les chemins, ça fait oublier les vieux modèles qui te bausillent le dos !
Incroyable ! T’inquiètte, ça peux être galère ! Essaye de taper doucement sur le cardan avec un marteau en vraiment vraiment vraiment caoutchouc, çà aide à le déblouer sans tout casser. Pour l’alignement, des fois c’est pas aussi compliqué que ça en a l’air, tu verras !
surpris T’as raison, les brosses dures c’est pas l’idéal, j’ai déjà fait l’erreur et j’ai regretté ! ou plutôt Un bon jet à distance et un dégraissant de qualité, c’est ça le secret. On apprend vite ^^.
Les nerf bars, c’est pas sorcier, mais çà peut vite devenir casse-tête. Si tu as déjà dévissé des trucs, c’est bon signe, tu es sur la bonne voie. Pour les supports, en général, il faut les fixer aux points de montage qui sont souvent déjà présents sur ton quad, mais ça peut varier selon le modèle. Une clé à gaz, c’est juste une clé réglable, ça devrait pas te manquer trop longtemps. Regarde des tutos sur YouTube pour le montage, certains sont bien faits et détaillent bien chaque étape. Et t’inquiète pas, ça va le faire, tu es sur le bon chemin J’en ai marre.
Oh là là, c’est pas simple comme choix Comment ça . J’ai un pote qui a la Yamaha YFZ 450R, il dit que c’est une vraie fusée en terre, super réactive. Mais c’est vrai que la Suzuki a une bonne réputation pour le confort, surtout quand tu pars en balade longue distance. Le look, c’est hyper importaat aussi, on veut pas rouler sur un truc qui fait cheap hein . Si ton conjoint dit que la Suzuki a un bon rapport qualité/prix, ça mérite d’y réfléchir. Franchemen, si tu peux, essaie-les toutes les deux, tu seras fixée après (je sais, ça n’a rien à voir)
Ouais, la surchauffe, c’est vraiment pas le top Génial !. T’as bien raison de te méfier, surtout avec des machines comme ça. Pour le liquide vert, tant que ça reste dans les normes, ça devrait aller, mais vérifie bien les niveaux régulièrement. Concernant les bougies, je te conseille de pas HéSITER à mettre le prix pour éviter les galères. Mon ancien quad m’a joué des tours avec des bougies de moindre qualité, et crois-moi, c’était pas une mince affaire pour le redémarrer. Pour le magasi, c’est clair, va voir un bon pro au lieu de traîner sur le web. Les erreurs de commande, ça arrive plus souvent qu’on le pense, et l’angoisse de devoir renvoyer un produit, c’est pas cool. Sinon, j’avance un peu avec mon quad, j’ai prév une petite sortie ce weekend, l’occasion de tester tout ça en conditions réelles. T’es encore dans les préparations où tu es déjà sur le terrain .
Oh là là, je te comprends . j’ai passé des heures sur des tutos avant de tenter quoi que ce soit, c’est du sport Ça me soule ah et en fait. Franchement, vaut mieux y aller mollo si t’es pas mécano, sinon c’est la galère assurée
Wouah ca doit faire fliper avec ton cardan ! 😱 Franchementt fais gaffe a pas rouler c’est pas le momen de flinguer encor plus ta voiture. Si tu peux check l’huile tout de suite sinon ca va te couter un bras. Et ouai s un petit coup de fil au mecano ca ciute rien mieux vaut prevenir que gueerir non ? Tiens-nous au jus ! 💪🚗 pas possible
Pff, c’est clair que cest pas fcile en ce moment, vrmt ras-le-bol ! J’suis en mode galere osii, j’ai l’impressio que les facures se multiplient plus vite que des lapins. 😩 Et puis c’est vrai que si on peut se faire aider par un pro, ça pourrait changer la donne. Je pense que je vais en parler a un proche, histoire d’avoir un regard extéerieur. Et pour garder le moral, perso, je me force a sortir un peu, meme si c’est juste pour prendre l’air. 😂 On a besoin de se changer les idées avec tout ça. En plus, j’suis certaine que des solutions existent, faut juste qu’on creuse un peu. On est pas seules dans ce bateau, ça fait du bi1 de pouvoir en parler. Si vous avez d’autres astutes ou des conseils, jsuis prereuse ! Allez, courage a toutes ! 💪✨ xD Enfin c’est compliqué…
Déjà faut pas hésiter à checker les groupes Facebook ou les frrums de VTT y’à souvetn des gens qui revendent des pièces à prix cassés. Genre y’a des annonces pour des pièces à moitié prix t’as juste à être rapide. Sinon pour le site de scrap c’est un peu comme une recyclerie tu trouves des piéces de VTT usagées mais en bon état. Ça peut être la bone option si t’es pas trop regardant sur l’esthétique. J’te conseille aussi de passre par des sites comme Le Bon Coin mais attention aux arnaques ! Et puis si t’as des magasins de vélo près de chez toi demande-leur s’ils ont des trop trop trop fins de séries ou des prromos ça arrive souvent. Des fois le personnel peut te faire des réductions surtout si t’es un habitué N’oublie pas non plus d’aller faire un tour sur les échanges entre cyclistes y’a plein de gens qui aiment bien troque leurs pièces. Allez bon dépannage et bonne chipote on est tous dans le même bateau ! Sérieux ?? ^^
Salut ! Alors, pour le frein moteur sur le Grizzly 700EFI, je te comprends bien. J’suis pas une pro, mais j’ai un peu bossé sur le sujet avec le mien. La reprogramation du CDI, ça peut être vraiment cool si tu veux optimiser le moteur, mais attention, ça dépend un peu de ce que tu veux faire. Si tu te balades surtout dans des descentes, un bon kit de frein moteur additionnel pourrait vraiment t’aider. Ça perme de mieux contrôler la vitesse sans trop sollciiter les freins. J’ai testé un kit sur le mien, et je trouve que ça fait une belle différence quand tu descends. Pas de stress à devoir freiner tout le temps, tu sens que ça stabilise vraiment le quad. J’avais un peu peur au début, mes après quelques sorties, c’est devenu naturel. Ça peut vraiment faire la différence sur des terrains techniques, surtout si t’aimee bien partir en rando. Sinon, la reprogrammation, c’est pas mal si tu veux plus de puissance et que tu es prête à mettre les mains dans le moteur. Mais si t’es pas à l’aise avec ça, un kit additionnel va te faciliter la vie sans trop te prendre la tête. En plus, ça doit être beaucoup moins risqué, tu vois ce que je veux dire ? Pense à bien te renseigner sur les marques aussi, parce que y’en a qui sont plus fiables que d’autres. Et si tu peux, vois si tu peux tester des modèles avec les deux solutions avant de te décider. Si tu descends souvent, la sécurité avant tout, hein ! Bref, t’as l’embarras du choix, mais j’te conseille d’opter pour ce qui te semble le plus simple à installer et à utiliser au quotidien. Tiens moi au courant de ta décision ! 🏍️💨
jai aussi entendu beaucoup de bien sur la Hot Cam Y, surtou avec ces balades en montagne. C’est vrai que la gadoue fait vraiment des sienes en ce momant Incroyable !. Si elle est bien étanche, ça devrait le faire. Mais ma collegue qui a la Z m’a dit qu’elle déchire en trail, alors ça vaut le coup de comparer les deux avant de se décider. Quoique, si la Y est réputée pour la boue, ça peut vraiment être un bon choix .
Franchement, j’adore entendre toutes ces anecdotes . Vos sorties entre amis doivent être mémorables, c’est clair. Et ouais, le quad, c’est vraiment une belle façon de découvrir des coins reculés, suutout avec un bon groupe je rage. Enfin c’est compliqué…
Ah, le quad, je te jure . Je suis complètement d’accord avec toi. J’ai aussi eu l’occasion de monter là-dessus une fois, et c’était pas du tout la balade tranquille que j’imaginais. J’avais l’impression d’être sur un cheal sauvage, prête à m’envoler à chaque bosse. En plus, le bruit, mon dieu, quel vacarme . On dirait un cyclone qui passe, c’est à peine supportable. Moi qui aime le bruit des oiseaux et le silence apaisant de la nature, là, ça m’à juste stressée. Et puis, ce que j’aime dans la nature, c’est le côté zen, tu vois . Quand je suis en rando, j’aime m’arrêter, admirer le paysage, prendre le temps. Si tout le monde se met à dévaliser les chemins avec ces engins pétaradants, on va finir par perdre toute cette tranquillité qu’on adore tant Sans déconner ?. Je crois qu’on ne prend pas assez en compte l’impact que çà a sur l’environnement. J’ai lu des études qui montrent que ces machines polluent bien plus que ce qu’on pourrait croire. Désjà qu’on ait du mal avec la pollution en ville, je veux pas voir ça s’étendre à nos belles campagnes . Et puis, entre nous, je me demande comment ça se fait que mes amies adorent ça. Je suppose que ça leur donne un peu d’adrénaline, le côté un peu sauvage, peut-être. Mais bon, au prix de risquer de se blesser . Franchement, ça me fait flipper. Une de mes copines a même eu un petit accident l’année dernière, et ça m’a bien refroidie. Alors oui, je préfère mille fois une bonne sortie à pied, même si c’est parfois un peu plus long. Et puis, tant mieux pour celles qui aiment ça, hein, chacune ses goûts . Mais moi, je reste sur mes sentier tranquilles et mes balades à vélo. Au moins, je profite des paysages sans risquer de de foutre en l’air la flore. Ça me titille un peu, cette tendance à voulloir tout détruire pour le “plaisir” des quelques uns. On devrait vraiment réfléchir à ce genre d’activités avant de se lancer dans quelque chose d’aussi bruyant et polluant. C’est vrai que c’est pas un sujet léger, mais j’suis contente qu’on puissee en discuter ici . Bon tu vois ce que je veux dire
T’as raison, les conditions sont souvent galères. En plus, clous de 10mm, c’est top pour accrocher. J’aime bien l’idée du tour, ça peut être fun ! Faut pas trop flipper, c’est que du patinage. On va bien rigoler ! Euh… ptdr
Trop d’accord . Rien de mieux qu’une petite virése à verlo avec un café au bord de l’eau, çà fait tellemnet de biiiien. Pis les coins paisibles en Alsace, cest le top, tu peux te poser tranquille Super cool. La natue, le bruit des oiseaux, ça désstresse un max. Puis, mes copines et moi, on adore se faire des pique-niques la où il faut. Faut juste penser à ramener des goodies, sinon cest pas drôle, haha .
toutafé c’est clair, ça devient lourd ces pannes à RéPéTITION ! J’ai eu un souci similaire, j’ai dû changer un tas de pièces après une seule saison… çà fout les boules ! Vaut mieux en parler autour, peut-être que d’autres ont des solutions.
T’as raison, le Cn-Am çà gère niveau style, met les résparations, c’est un vrai crève-cœur . Pour une balade tranquille, le Polaris, c’est carrément plus raisonnable,, sans se prendre la tête C’est clair !.
Ah bah ça, transformer un 3 roues en 4 roues, c’est pas banal comme idée . Franchement, moi je trouve ça plutôt audacieux. J’ai un pote qui a déjà essayé de modifier son véhicule, alors j’peux te donner quelques pistes.
Déjà, faut vraiment réfléchir à la sécurité avant de se lancer dans ce genre de projet. Si tu fais ça à la va-vite, y a moyen que ça finisse par mal tourner, et là, c’est pas le bon plan. Les 3 roues sont souvent plus stables qu’on le pense, mais ajouter une roue, ça change un peu la donne. Vérifie bien le poids que tu vas rajouter , la répartition et tout ça. Si c’est trop lourd à l’arrière, ça peut déséquilibrer l’ensemble.
Ensuite, il y a les aspects techniques. T’as déjà regardé comment est conçu ton 3 roues . Si c’est un modèle un peu ancien, t’as peut-être pas mal de bricolage à faire. Tu vas devoir renforcer le châssis pour pouvoir accueillir la nouvelle roue, surtout si tu veux pas que ça plie au bout de quelques kilomètres. Demande à ton garage local, des fois ils ont de bons conseils et peuvent même te diriger vers des pièces spécifiques. L’électronique, si ton 3 roues en a, est aussi un autre point à surveiller (désolé je m’égare un peu). Avec une roue en plus, c’est possible que tu doives faire des modifications au niveau du système de conduite, le freinage, tout ça. Faut pas que ça bloque à un moment donné.
Un autre truc à envisager, c’est les coûts. Tu m’as l’air motivé, mais fais un petit calcul des dépenses. Les pièces, la main d’œuvre si tu fais appel à quelqu’un, tout ça peut s’accumuler vite fait. Il vaut mieux prévoir un petit budget de réserve au cas où, parce que y a toujours des imprévus dans ce genre de projets.
T’as raison de demander des avis, ça permet de voir les différents points de vue. J’en ai vu sur internet où les gars ont partagé leurs expériences. Ça aide beaucoup d’avoir des retours de gens qui sont passés par là. Y’a aussi des forums spécialisés dans le bricolage auto, cherche un peu, tu vas peut-être croiser des passionnés qui pourraient t’aiguiller.
En Alsace, t’as quelques clubs ou associations de passionnés de véhicules modifiés, ça pourrait être bien de les contacter pour avoir des conseils locaux. Parfois, t’as même des meet-ups où ils se retrouvent pour discuter et échanger des idées, ça permet de se faire un réseau et d’éviter de galérer tout seul. Qui sait, peut-être qu’un membre voudra bien t’accompagner ou te donner un coup de main.
Et puis, le côté fun de ce genre de projet, c’est ce qui motive, non . Je veux dire, une fois que tout sera réglé, t’as hâte de pouvoir rouler avec ton nouveau 4 roues Super cool. Allez, n’hésite pas à partager ton avancée ici, ça pourrait intéresser aussi d’autres . En attendant, fais pas les choses à l’envers et, surtout, reste prudent avec tes modifs
Ouais, je capte ce que tu veux dire. Les CFMot, c’est un peu la roulette russe. Mon pote en a un et des fois, il se demande s’il a bien fait. Ça roule dun côte un jour et l’autre, c’est la galère totale . Franchement, enfin si tu peux éviter de te retrouver avec un engin qui te fait des caprices, fais gaffe Génial !. mais si tu craques assure-toi d’aoir un bon mec qui saura gérer les panes.
Tout super super super a fait c’est clair, ces bruits chelous, ca fout le seum ! Pour le Bon Coin, je fais toujours gaffe aussi, on je m’embrouille sait jamais sur quoi on va tomber. Bonne chaance avec la resto !
Ouais, les Yamaha c’est vrm top, j’sui d’accord . Et p les Polaris, c’est vrai qu’ils peuvent être chiants. Mais bon, si tu choisis bien, ça devrait le faire, t’inquiete cé faux…
TGB, c’est pas mal pour le prix, mais fais gaffe aux soucis mécaniques. Mon pote a eu quelques galères, donc POUR le confort en famille, ça DéPEND vraiment des modèles Génial !. Renseigne-toi bien sur le SAV avant d’acheter, ça pourrait te coûter cher.
Clairement Oh mais grave, le quad c’est trop le kiff ! La dernière fois que je suis sorti avec un pote, on s’est retrouve à slalomer entre les arbres, c’était juste ouf. On a même croisé une bande de sanngliers, t’imagines la frayeur ! Et ouais, les flaques, c’est un peu la loterrie, on ne sait jamais si ça va être un petit ruisseau ou un vrai lac. Pour les machines, c’est vrai qu’un gros 4×4, çà peut être la classe, mais un bon petit modèle fait le job aussi. Y’a même des quads qui envoient bien niveau sensations. En Bretagne, avec tous les chemins côtiers, tu vas te rergaler. J’ai un spot près de chez moi où tu peux rouler tranquille avec des vues de ouf sur la mer. Bon, j’dis pas que ça va pas être un peu boueux, mais c’est ça qui est bon ! Perso, je disais que le meilleur des conseils, c’est de pas hésiter à sorti des sentiers battus. T’as des anonces sur des forums ou des groupes Facebook, ça peut être une bonne idée de se regrouper pour partager des bons plans et décourir de nouveaux coins. T’as plus qu’à enfourcher ton quad et à profuter des joies de la nature !
