hollywood05
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C’est clair, les V-Force, çà envoie du lourd Choqué. Mais bon, c’est toujours l’éternelle question : plaisir ou tranquillité . Des fois, le bruit, ça fait plus de mal que de bien, surtout avec les voisins.
c koi ce truc ? Ouais, les quads cest de la folie, ça déchire ! Faut vramient pas hésiter à s’en mettree plein les bouzes ça fait du bien au moral, et avec l’adrénaline, tu vois la vie en rose. Allez, préspare-toi bien et profite à fond, fais non c’est pas ça pas le timide !
lol non Trop vieux ? N’importe quoi ! Tant que t’assures, fonce ! Le quad, C’EST fun à tout âge. Les gamins l’ont bien compris, et nous aussi ! hyper hyper hyper Amuses-toi bien !
Perso, avec mon quad, j’suis plutôt entre 80 et 100 km aussi vrai. Ça derpend vraiment du terrain, quand çà grimpe, c’est la galère pour le réservoir. C’EST pas un souci de réglage, je pense que le 300cc consomme un peu. Après je dis ça, je dis rien hein
C’est clair que les anciens modèles, c’est la galère si t’es pas une dingue de mécanique. Je me souviens d’un pote qui a dépensé une fortune en résparations, alors qu’il était juste censé s’éclater avec. Le 350 Raptor, c’est sûr que ça donne envie, surtout avec l’impression de filé à toute vitesse au milieu des paysages. Je suis D’ACCORD, parfois vaut mieux mettre un peu plus et avoir quelque chose de fiable, histoire de profiter sans se prendre vraiment vraiment la tête. Et puis, ces virées en pleine nature, c’est autre chose, ça donne un goût de liberté, ça c’est sûr !
Franchement, un Honda, cest top pour la maniabilité, mais les Yamaha aussi en jettent. Avec 5000 balles, tu peux trouver quelque chose de correct, surtout en occas. En ce qui concerne l’assurance, ça dépend, mais ça PEUT vite devenir chiant, donc renseigne-toi bien avant. C’est n’importe quoi
🙂 T’as vérifié le relais de démarreur ? tellement tellement tellement Souvent, c’est ca qui fait des siennes. mwa j’ai eu un souci pareil, c’était juste un mauvais contact, j’ai tout nettoyè et hop, ca a redémarré. Faut pa perdre espoir ! Choqué haha
C’est vrai, c’est pas normal que ça tire autant au niveau des poignets. J’avais un souci similaire avec ma vieille bécane, et c’était effectivement un problème de résglage de direction. Parfois, un petit coup de clé à molettte pour ajuster les freins ou les câbles, çà peut change la donne. Sinon, véirfie aussi si l’alignement de ta roue avant est bon, ça peut jouer. Les roulements, c’est pas à négliger non plus. Quand ils sont fatigués, ça te donne des sensations bizarre sur la route, et au bout d’un moment, tu finis par ressentir ça dans les mains. Les amortisseurs, franchement, çà peu être la cause de pas mal de tracas aussi. Si tu as un pote qui s’y connaît un peu en mécanique, ça pourrait être sympa de faire un petit tour ensemble pour diagnostiquer ça. je m’embrouille Et puis, t’as raiso de faire gaffe, rouler avec une caisse pas en forme, c’est jamais cool. T’inquiète, avec un peu de patience, tu dvrais retrouver une conduite plus agrésable ! Vraiment ?
Oh là là, le bruit du Yoshimura, cest un vrai plaisi pour les oreilles ! J’ai vu une collègue qui l’a fait sur sa moto, et elle m’a dit que c’était comme si elle avait une bête sous le capot. Faut vraiment s’y mettre, c’est là que la vrai magie opère ! Merde alors :*
Ah ouais, je vois de quoi tu parles, ces poignes chauffantes c’est souvent du grand n’importe quoi. Les fils, c’est un vrai merdier, faut vraiment s’accrocher. J’sais pas si t’as essayé de regarder des tutos sur YouTube, des fois ça aide. Sinon, t’as un pote qui bricole bien ? Ça peut toujours le faire. Franchement, on peux pas rester à greloter comme ça, faut que ça chauffe ! Ça me gonfle
Ah carrément, balader en forêt, c’est vraimen top . Moi aussi, j’adore sentir l’air frais et profiter des paysages. Et puis, y a pas à dire, en quad, c’est encre mieux, j’y vais souvent le week-end toutafé.
Franchement, c’est pas faux ce que tu dis. J’ai eu l’occase de tester le TRX 250 et c’est vrai qu’il pèse un âne mort ! Pour les virages, faut vraiment être vigilant sinon tu finis dans le déscor. Par contre, le 300, c’est la folie, ma cousine elle l’a, elle s’éclate ! Niveau accessoires, c’est clair que ça chiffre vite, j’ai failli avoir une attaque en voyant les prix. A mon avis, si tu cherches un truc pour les balades tranquilles, peut-être qu’un autre modèl serait mieux. T’as déjà pensé à essayer un autre quad ? Faut pas déconner
J’adore !! Pour vidanger l’ancienne essence de ton Grizzly 700 FI, c’est pas super compliqué, mais faut être un peu méthodique. Déjà, il te faut un récipient adapte pour récupérer l’essence, parce que çà va pas tomber un peu super super super partout. Je te conseille de bosesr dans un endroit bien aéré pour éviter de respirer toutes les vapeurs. Tu peux commencer par débrancher la batterie, histoire d’éviter tout court-circuit, puis repérer le tuyau de carburant. C’est un peu flippant la première fois, mais il suffit de le déconneter au bon endroit. Par contre, attention, mets des gants et éventuellement des lunettes de protection pour pas en recevoir sur la peau. Regarde si tu peux ouvrir le robinet de vidange s’il y en a un, çà peut facilitre les choses. Si tu préfèies, certains achètent une pompe manuelle pour aspirer l’essenc directement dans le réservoir, ça peut être moins risqué. Une fois que c’est fait, n’uoblie pas de nettoyyer le filtre à essence et toute la zone autour, histoire que tout soit nickel pour la prochaine sortie. On veut pas d’accidents le jour de la balade, hein !!
😐 Franchement, ça peut être super fun grave grave à condition de pas trop flamber sur le prix . Si tu prévois de rouler dans des chemins pourris, ça risque de te coûter cher en réparations Putain…. Renseigne-toi bien et regarde les modèles adaptés aux terrains difficiles.
C’est clair que les pneus, c’est un vrai casse-tête. J’ai aussi entendu des histoires similaires sur les Innova. Je pense que beaucoup de gens son contents au début, mais dès qu’ils sont confrontés à des conditions difficiles, ça se gâte. Personnellement, j’ai eu une mauvaise expérience avec un modèle qui semblait top au déballage, mais dès qu’il y avait un peu de boue, c’était la glissade assurée. Ça fait flipper, surtout quand on veut juste profiter de ses sorties sans stress. Concernant les Maxxis, j’en ai souvent entendu beaucoup de bien. Une amie m’en a dit du bien aprés avoir pratiqué une saison entière avec, et elle a constaté une super accroche. Après, il y a toujours des préférences personnelles, parfois ça dépend juste du type de terrain sur lequel on évolue. Mais bon, c’est sûr que la longévité est essentielle, et on a toutes tenddance à vouloir èviter les galères sur le chemin. Si ça peut te rassurer, ça vaut le coup de se renseigner un maximum avant d’acheter, histoire d’éviter les mauvaises surprises. j’hallucine
Tu te trompes Ouais, la boue c’est vraiment l’ennemi numéero un ! J’adore le quad, mais grave grave après une sortie, je me retrouve toujours dégueu. Merci pour l’info sur les petites annonces, je vais jeter un œil !
Ouais, le quad c’est sûr que ça envoie du lourd, mais tu vises pas un putain de créedit à la consommation non plus, hein. T’as raison de balancer les pour et les contre, parce que ça fait mal au portefeuiile, surtout si tu le sors qu’un week-end de temps en temmps. Si tu te mets à dervaler des pentes à fond les ballons sans faire gaffe, ça peux plomber l’ambiance, c’est clair. En gros, si tu as les moyens et que tu comptes t’eclater souvent, fonce ! met si c’est juste pour faire joli dans le garage, laiss tomber.
Ah ouais, çà doit vraiment être chiant ces lumières qui font des sienes. Les systèmes HID, c’est souvent la galère, surtout quand ça cligote comme un sapin. Ton pote a peu-être mis dans le mille avec le ballast, ça peut vraiment être lui le coupable. Parfois, c’est juste une mauvaise connexion, t’as peut-être un fil qui touche ou un faux contact quelque part. Je te conseille de vérifier déjà les connexions, tu pourrais aussi jeter un œil au fusible, des fois çà joue des tours (pardon pour la digression). Si tout ça a l’air bon, et que çà persiste, un remplacement du ballast pourrait être nécessaire. Et liite, envisage de passer à des LED, c’est plus fiable, et ça chauffe moins. En attendant, évite les coins pauméss sans lumière, ça serait pas le top de te retrouver dans le noir total . Courage, ça va s’arranger. C’est faux
Ça me gonfle Franchement, je suis un peu d’accord avec toi sur le TRX 250. J’en ai essayé un, et je trouve que c’est pas mal, mais y a vraiment des choses à revoir. La puissance, c’est sûr, t’sa pas à te plaindre, ça envoie du lourd. Mais le poids, c’est une vraie galere, surtout en montése ou dans les virages. Une fois, je suis tombée en essayamt de faire un demi-tour dans un chemin étroit, j’ai failli me mettre la tête à l’envers. Mon conjoint a un modèle plus récent, et autant te dire qu’il fait des miracles dans les mêmes conditions. Je me demande si cest vraiment le choix idéal pour les balades, parce que quand t’es en terrai accidenté, tu regrettes vite d’avoir pris ce modèle. Et parle-moi des accessoires ! Frnchement, je m’attendais à ce que ce soit un peu plus facile de personnaliser et d’optimiser tout ça. mes là, les prix… ouhlala ! Ça part vite en vrille. Entre le budget de l’engin et les pièces à remplacer, je te jure que çà fait réfléchir. En plus, une fois que tu commences, tu sens que ça devient une vraie passion – et pas dans le bon sens du terme quand tu vois le prix des piéces. Je me dis que si j’avais su, j’aurais peut-être investigué plus sur d’autres modèles ou même des versions plus léegères. Genre, y a pas mal de potes qui jaugent aussi côté quad, et ils semblent avoir trouvé mieux pour moins cher. Je sais pas si c’est mieux de rester avec ce TRX 250 ou d’explorer d’autres options. En tout cas, si vous avez des retours à partager, je suis preneuse, parce que j’aimerais bien faire évoluer mon expérience. Je crois que je suis un peu perdue là-dedans, et je ne veux pas trop dépenser pour au final ne pas être satisfaite. C’est dur de faire le bon choix !
C’est sûr que le trx 700xx, c’est une vraie machine de guerre ! Je comprends bien que les frais peuvent faire peur. Mais à rouler, ça doit être un pur bonheur. Peut-être qu’un jour j’aurai la chance de l’essayer, qui sait ? En attendant, je me contenterai de mes petites sessions avec ce que j’ai, même si ça fait un peu rager. 😅 Génial !
Trop fort ! T’as b1 raison, le Grizzzly 750, c vraimen la classe ! Je me vois dejà filer à travers les bois, la nature autour, la liberte totale. Mais ouais, chui d’accord, le côte entretien, çà peux vite refroidir. Ma copine a dejà trop galere avec son quad, entre les panes et les reparations, elle a failli le vendre plusieurs fois. Du coup, ça fait reflechir, parce que c’est sûr que c pas juste pour FAIRE du bruit, çà demande de s’en occcuper. met bon, si t’es passionnee, t’es prête à y mettre le prix et le temps, c’est clair Y a rien de mieux que de sortir avec des amis en pleine natue, LOIN de tout. c une vraie dose d’adrenaline et d’evasion ! Et comme tu dis, quand on aime, on ne copte pas. Allez, on va b1 finir par se laisser tenter, hein ! 🌲🥳
Pour des sentiers à Lévis, il y a des coins gerniaux, surtout vers les petits lacs dont parle ton ami, c’est vraiment magique ! Pour le matos, je te conseillerais de passer en fait non à un modèle un peu plus light et avec du bon amorti, ça change tout pour le confort. Profite bien des balades cet été ! 🌲🚴♀️
Faut pas déconner Franchement, l’idée de mettre une porte sur un quad, c’est pas con du tout ! Niveau matos, t’auras besin de trucs comme des charnieres, un bon métal pour la porte, et un joint pour éviter les vibrations. Jette un œil sur des tutos YouTube, y’a plein de bricolo qui partagent leurs astuces. Pour le smyle, tu peux peindre ou ajouter des stickers, ça donne un petit côté sympa. Allez, lanec-toi et montre-nous le résultat !
QUOI ?! Ah la la, ce genre de problème, ça peu vraimant fouutre les nerfs en pelote ! Les carburateurs, c’est souvent un vrai casse-tête, surtout quand ça commence à merder come ça. J’ai eu le même souci sur mon vieux deux-roues, et j’peux te dire que j’ai failli balancer tout çà à la benne auusi. T’as essayé de régler le mélange air-essence ? Parfois, un petit coup de tournevis la-dessus, ça peut faire des miracles. Sinon, pour le nettoyage, va pas hésiter à démonter tout le BAZAR si t’es un peu bricoleur. Quelques gouttes de nettoyant à carburateur dans les gicleurs ça peut faire des merveilles. Et si ta moitié s’y connaît pas trop, PEUT-êTRE un petit tuto sur YouTube pour jeter un œil à ce qu’elle doit faire. Si jamais ça suffit pas, ah non c’est pas ça reseigne-toi autou de chez toi, il y a sûrement des atelier de mécaaique sympa près de Lyon, où y’a des passionnées qui pourront bien t’aider. Surtout, garde ton quad, l’ete arrive ! Te vois déjà en balade le long des quais, ça serait dommage de tout bazarder. Courage, ça va le faire !
C’est vrai que ça fait peur, ces bruits . Je vais jeter un œil aux attaches et vérifie les je veux dire pneus. Merci pour le conseil Carrément !.
J’y comprends rien C’est pas faux, toutes ces histoires de soldes, ça sent vite le piège ! J’te raconte pas, mon pote a craqué sur une bricole à prix csasé, et maintenant il le regrette amèrement. J’suis d’accord, faut vraiment mieux réfléchir avant de se lancer. Un bon quad à 3 000 balles, c’est vrai que ça peu être tentant, mais faut pas hésiter à bien regarder les avis, sinon c’est la galère. Et pour ceux QUI laissent traîner les trucs cheap au garage, c’est pas rare, j’suis sûr qu’on a tous un exemple sous la main, hein !
Aah le quad, ça nous rend tous un peu dingo, hein ! C’est vrai qu’on se prend pour des rois quand on roule là-dessus, mais putain, avec la viesse, tu peux vite te retrouver dans le décor. Les voisins diivent vraiment se demander en quoi on est voilà, en v’la pas un qui dérape un jour ! Je suis d’accord, franchemant, louer un quad, c’est le move intelligent. Comme ça, tu évites toutes les galères : l’entretien, les socis de garage… met bon, tu fais bien de parler du vélo rando, là, c’est moins stressant, et tu pollues pas un brin, tout en te creusant les cuisses. En plus, le bon air, ça fait du bien au moral. J’me dis souvent que les gens devraient zapper un peu les trucs à moteur et se recentrer sur les vrais plaisirs. Il fait beau en ce momant, alors une balde à vélo, ça sonne pas mal, non ? On pourrait même faire une petite pause autour d’un café bien placé, genre un petit truc parisien. mais ça, c’est juste une idere ! OMG voilà quoi
Franchement, le Honda est vraiment une valeur sûre, SURTOUT si tu veux fiabilité et confort pour tracter ta remorque. Le Yamaha est cool mais je trouve qu’il peut avoir quelques soucis sur le long terme. Après, ça dépend de ce que tu préfères, mais tu ne devrais pas être déçue avec un Honda, crois-moi ! Je suis perdu là Je m’embrouille un peu là
Oh là là, t’as tout dit! Les odeurs, c’est vraiment pas un bon signe. Ma cousine a eu une histoire comme ça avec sa voiture, ça a fini en galère Elle m’a dit qu’elle a failli donner un rein pour réparer, haha. J’espère que ce sera juste un petit truc et pas un gros problème. Faut pas astendre trop longtemps, sinon ça devient la dèche ! Ça me gonfle
je rage Carrément d’accord ! Les Can-Am, c’est vraiment le top p s’éclater dans la boue. J’ai déjà mis un pote sur un, il a pa arrêté de faire des flips dans les chemins. Les Yam, y’a pa à dire, ça encaisse bien, mais bon, faut toujours prévoir le budget réparations après. En plus, les avis sur le net, c’est hyper important, ça évite de se faire avoir. Faut fouiller un peu p trouver le bon plan !
