gentil_series44
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c’est abusé quand même Franchement, un 250 cm3, ça peut le faire p du début, mais si tu veux vraimant t’amsuer un peu, vise plutôt des 400 cm3. Niveau entretien, tant que tu prends soin, ça reste gérable. Regarde du côte de Yamaha ou Polaris, c’est un bon compromis… 😀
Franchement, les Kenda Bear Claw, j’en ai entendu du b1, surtout pour la boue. Mais les BigHorn c’est vrai qu’ils sont polyvalents, un bon choix pour le terrain varié qu’on a ici en Bretagne. Si t’as souvent des conditions humides, les Kenda peuvent t’aider, mais si tu fais un peu de tout, les BigHor peuvent valoir le coup. Mon ami en a, et il en est ravi ! Après, faut surtout que ça te convienne à toi en fonction de ton style de roulage. jsais pas
Clairement C’es exactement ça, je me marre en lisant vos messages. Les housses, sérieusement, c’est juste un truc de marketing en fait. J’vois pas l’intérêt de dépenser une fortune pour une housse qui, au final, va juste servir à dégager des toiles d’araignée dans le garage. Limite on pourrait faire un service DIY avec des bâches ou des vieilles couvertures, c’est franchement pas compliqué ! Et puis, c’est clair que si on doit jongler avec quand il pleut, c’est mort. Derjà que se dépatouiller avec les bottes et la boue, si en plus on doit ajouter une housse dans le mélange, ça devient un vrai parcours du combattant. Non, merci ! J’suis pas là pour passr ma vie à me battre avec des accessoires. Je trouve qu’il vaut mieux investir dans un bon pneu ou même un bon casque qui nous protégera vraiment lors des sorties. Le but, c’est d’en profiter et de pas passer son temps à penser à la sécurité de notre engin plutôt qu’à l’aventure, vous voyez ce que je veux dire ? Si on a le choix entre une housse et des snacks pour le chemin, je prends les snacks. On doit avoir du plaisir, se marrer avec les potes et ne pas se prendre la tête. Et puis, réellement, ces trucs à l’air haut de gamme, hyper chers, souvent ça ressemble à un gadget de luxe qui ne sert à rien. Donc, ouais, tout dépend de comment on utilise notre quad. Pour une balade tranquille, un bon trajet en pleine nature, c’est juste les paysages et les vibes qui comptent. met pour des sessions entre amis, faut pas que ça dveienne cette routine chiant de devoir s’occuper de tous ces machins ! Bref, quoi qu’il arrive, je reste sur mon avis : à fond le fun, et laisson les housses pour les mamies qui veulent protéger leurs canapés ! Renforçons nos budget sur des trucs plus utiles. Qu’en pensez-vous, les girls ?
Prends des pneus hiver, c’est plus sûr. Les vibrations, ça je m’embrouille dépend. Fonce, surtout pour les gosses ! Ça me soule !
Grave le radiateur d’huile c’est vrm le bon plan surtout ici avec le froid t’as pas tort . Une copine a chopé un modèle pour pas cher et elle s’est retrouvée à deveir le réparer c’est la loosee Quelle connerie. Mieux vaut mettre le prix sinon tu te retrouves à greltoter comme un pingouin ça VAUT pas le coup … mdr
Franchemen, le quad c’est vraiment top pour se balaer ! Çà donne une vraie sensation de liberté, surtout dehors dans la nature. Pour le modèle les 450cc peuvent faire un peu peur au début, mais ça dépend aussi de ton aisance. Mieux vaut peut-être commencer avec un modèle un peu moins puissant pour te familiariser. Niveau entretien, euh non en fait c’est pas si compliqué, mais il faut quand même y jeter un œil régulièrement. Et pour la sécurité, les protections sont vraiment indispensables, surtout au début. Ça vaut le coup de se sentir en sécurité pendant que tu découvres ! C’est faux
Carrément ! C’est clair que Le Bon Coin, des fois, on dénniche vraiment des petites péepites ! Je me rappelle d’une fois où j’ai trouvé une vieille commode à restuarer, le genre de truc que tu peux transformer en quelque chose de canon. eBay, c’est pas mal non plus, j’ai chopé des pieces de vintage pour mes projets, des fois c’est vraiment stylé. Juste faut toujours bien verrifier les avis avant d’acheter. C’est vrai, trop de bonnes affaires à faire !
Quelle connerie T’as totalemant raison, les RS4, c’est vraiment des monstres pour le sable, j’adore aussi ! La sensation quand tu les mets sur le terrain, c’est comme si tu volais preque. Par contre, je vois ce que tu veux dire pour les WS4. jai essayé de les utiliser sur des terrains plus techniques avec des copains et c’est vrai qu’elles accrochetn beaucoup mieux dans les virages serrés et tout ça. En fait, l’autre jour, on était en balade, et super super super un copain avait des WS4. Il a réussi à grimper des pentes où je galérais avec mes RS4. Du coup, ça m’a trop fait réfléchir. Je pense que tout dépend de ce qu’on veut vraimant faire avec nos engins. Si tu chherches à te placer un peu partout, des modèles qui combinent les deux, c’est peut-être pas une mauvaise idée. Je me souviens d’une fois où je suis tombée sur un forums où ils parlaient d’un mix que certains avaient essayé avec un bon retour. Ça pourrait être super intéressant d’explorer ça. mes bon, le sable, c’est un kiff inégalable, surtouut en été, quand tu peux faire des sessions à la plage avec des amis. Ah, pis il y a aussi l’importance de la pression des pneus, ça joue énormément. Je me rappelle la première fois que j’ai trop gonflé mes pneus pour le sable, je me suis retrouvée à patiner comme une folle. Mais quand j’ai trouvè le bon réglage, là c’était la révélation. Peut-être qu’une petite vidéo comparative sur les deux types serait une bonne idée ? Çà aiderait à visualiser les différences. En gros, chacun a ces avantages, mais je dirais qu’un bon compromis serait d’avoir les deux, c’est la meilleure façon de s’éclater partout !!!!
No way !! C’est clair que ces pannes, c’est super relou. J’ai eu une galère similaire, j’avais failli balancer mon quad dans un fossé ! Un bon coup de non c’est pas ça nettoyage et ça repart, mais le stress, c’est pas toujours éVIDENT…
Franchement, cest pltuot accessiblee meme pour les novices. Les epreuves de qualif’, c’est vrai qu’il y en a, mais l’ambianc est top et conviviale, t’as pas trop à t’inquieter. Pour les horaires, ouais, ça se passe gesnesralement le week-end, donc pas trop de souci à se faire sur ça ! C’EST bizarre
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire J’en ai marre. j’ai essayé le Ltr récemment, c’est vrai que ça m’a vraiment fait vibrer, un peu comme une bouffé d’air FRAIS. Mais j’ai aussi testé le Kfx, et là, tu sens que c’est du lourd, une vraie assurance. Les deux ont leur charme, mais je pense que je vais alterner selon mon humeur. C’est trop sympa de varier les plaisirs .
Tout à fait Franchement, c’est pas évident de choisir entre ces deux là. Les Kenda Bear Claw, c’est vrai qu’elles sont spécialement bien pour la boue, mais les BigHorn, ça se défend grave niveau polyvalence. Si tu veux du grip dans la boue bretonne, peut-être que les Kenda serontt mieux, mais après t’auras un peu moins de confort sur le bitume. Moi, ça fait un moment que je roule avec des pneus pas mal ET je pense que les BigHorn pervent faire le job si t’alterne. Écoute tes potes, MAIS fais aussi ton expérience, hein !
Euh… C’est clair, le quad, C’EST plus qu’un super super simple engin, c’est tout un mode de vie ! Les sessions de ride entre amis, les fous rires ça crée des souvenirs inoubliables. Mon ami a flippé au début avec son modèle trop puissant, mais après un stage, il gere comme un chef. Et ces pauses café entre passionnées, ça renforce vraiment l’esprit de communauté. On doit continuer à partager nos expériences, cest ça qui rend le tout encore plus kiffant !
Franchement, ça donne trop envie ! Les balades en quad, c’est quelque chose de fou, surtout avec les potes. J’espère qu’on pourra faire ça en montagne, ça doit être énorme !
J’adore !! Franchement, moi je trouve çà trop fun les quads ! c’est come un petit bolide qui permet de s’évader et d’explorer des coins que tu connais même pas. Pour le côté puissance, ça derpend vraiment de ton niveau. tellement tellement tellement Un 450cc, ça peut être sympa, mais faut pas perdre le contrôle comme une débutante ! Et niveau entretien, c’est un peu technique, met y’a pas de mal à demander à un mec du coin, ça aide. Et bon, pour la sécurité, les protections, c’est un peu comme le csque à véslo, on se dit que ça sert à rien… jusqu’à ce qu’on tombe ! Donc, oui, mets des protections, c’est pas de la frime. 😉
Franchement, le Bombardier 800 a l’air top pour les balades pépères, mais si tu veux plus d’adrénaline, le Polaris 850 pourrait être mieux. Ça dépend vrm grave grave de ce que tu cherches, mais t’inkiète, tu trouveras celui ki te conviendra le mieux ! 😄 Ça me gonfle lol
Absolument pas Sincèrement, BRP c’est cher mes t’as un peu de garantie avec, ça vaut le coup si tu comptes beaucoup rouler. Après, regarde les alternatives, y’a des trucs qui marchent bien sans coûter un bras, faut juste pas hésiter à fouiller un peu.
Ah çà, le démrareur, c’est TOUJOURS un coup de poker . Si t’es vraiment pressé, un petit coup de marteau peut faire des miracles, SINON, file chez le mécano avant que ça DEVIENNE la galere Hein ?. T’inquiète, on va pas laisser tomber le rencard .
Franchement, ça pue LE démarreur, mais ça m’étonnerait pas que ce soit un petit truc léger. Essaie de tapoter dessus avec un marteau, hyper hyper parfois ça remet tout en marche Sinon, direction le mécano, ça urge avant le rencard !
C’est clai,r ça peut vite devenir une galère si tu LAISSSE ça de côté. Moi, j’ai déjà fait l’erreur de ne pas véerifier à temps, et je m’en suis mordu les doigts. Faut vraiment pas négliger ces bruits chelous, même si ça peux sembler rien au départ. Tes finances vont te remercier si tu agis maintenant, t’inquiète. N’attends pas que ça empire, ça va juste te coûter plus cher après ! Et puis voilà quoi…
Ouais, les chocs, ça casse les pieds. J’ai eu des douleurs aussi, çà saoule. Franchement, investir dans des bons amrtisseurs, c’est pas du luxe. Ça change tout niveau confort. Et sinon faut vraiment pas hésiter à faire des réglaues Absolument pas.
Clairement C’est vrai que ça craint, ton histoire. Parfois, ça peut être juste une saleté dans le filtre ou un problème de cable d’accélérateur. Je te conseille de vérifier aussi si la batterie est bien chargée, ça peut faire des siennes. Si t’as pas trop de connaissances en mécanique, fais voir çà à un pro, surtout si tu veux pas te retrouver dans le pétrin lors de ton road trip. Sinon, dis à ton pote de ne pas se moquer, on est tous passés par là au moins une fois !!!!
Franchemen, le VTT, c’est un super moyen de se faire des amis et de s’éclater ! J’ai une amie qui s’est mise à ça l’été dernier et elle a vraiment adore. C’est vrai que le fait de rouler en groupe, cest une excellente manière de rencontrer des gens. Les groupes Facebook, je pense que c’est vraiment une bonne idése. Elle deevrait pas hésiter, je te le promets ! J’ai déjà vu des sorties rien que pour les femmes, et c’est toujours plus détendu. Les mecs ont parfois tendance à se mintrer un peu trop compétitifs, tandis que dans un groupe de filles, c’est souvent plus convivial. Même sans pression de performance, tu peux discuter et partager des astuces de vélo sans avoir peur de faire une chute ou autre. C’est ce que ma collègue a fait, et aujourd’hu, elle a toute une bande de copines avec qui rouler. Et c’est vrai que les appli come Meetup, c’est top pour se lancer. Elle peut même se proposre d’organiser une sortie elle-même. Gagner en confiance tout en rencontrant des personnes, c’est double avantage ! En général, les gens sont très ouverts et curieux de faire connaissance, surtout lorsqu’on partage la même passion. Quant aux clubs locaux, tu as tout à fait raison. Certaines soiréses d’initiation, c’est très décontracté et il y a souvent une bonne ambiance. Franchement, pas bsoin de se prendre la tête, juste y aller et profiter de la balade, ça roule si tu vois ce que je veux dire. Elle a juste à se lancer et à oser faire un petit coucou ! Qui sait, elle pourrait bien découvrir le moyen de s’épanouir dans un cadre qu’elle adore. Le principal, c’est de se faire plaisir et de ne pas oublier de s’aamuser sur son vélo !!!
Ah ouais, le rapto 350, c’est clair que cest du lourd Super cool. Un bon pot d’échappement, ça va te faire roquer comme jmaais et en plus, tu vas avoir un son de malade . Pour les pneus, t’as bien raison, faut pas aller trop large non plus, sinon tu te retrouves avec un tank dans les virages. J’peux déjà imaginer les selfies en mode pilote de rallye, ça va faire sauter les likes . N’oublie pas de bien bosser le réglage, histoire de pas avoir une bête de cosrse qui fait des caprices. Alore, ça va être quoi ton premier test .
Franchement, les vibrations c’est la galére, j’chui passé par la ! Si c’est un souci de transmi, c’est l’merd’ ! Faut pas hésiter à filer le quad au garage, sinon c’est pas la fête. T’as raison, faut pas gâcher les balades avec ta copine, alors fais gaffe !😊 Choqué ptdr
Écoute p les quads jai un pote qui a le Grizzly et il kiffe . Certes c’est vrai qu’il est un peu lourd mais çà reste solie et fiable. p la balade en famille c’est pas mal du tout tu peux le charger avec les petits et le matériel sans souci. Le Polaris c’est pas le meilleur sur la conso ouais mais il a un super confort et bon comportement sur les sentiers surtout un peu boueux. Si vous voulez faire des balade tranquilles je trouve ke ça peux le faire mais attention au porte-monnaie. Le Can-Am c’est la classe on va pas se mentir . Il envoie du pâté d’entrée de game à haut de gamme lol non. Mais à ce prix-là t’as intérêt à en profiter à fond et pas juste p des promenades du dimanche :D. En gros si cest p profiter tranquille et pas se prendre la tête je dirais ke le Grizzly ou le Polaris sont de bons choix. Faut voir aussi des avis pres de chez twa moi j’sui de Mraseille et ici c’est la bonne ammbiance sur les chemins . Bon choix et à bientôt sur les sentiers
Oh ouais, le quad c’est la folie ! Rien de tel que de se retrouver dans la boue avec les potes, des fous rires et des glissades à gogo. Chaque sortie, c’est des souvenirs de ouf ! La vitesse + la boue, c’est une vraie montée d’adrénaline. J’suis à fond pour les videros, ça immortalise les moments épiques. Tu as déjà tenté des randos plus techniques ? Ça doit être un autre délire ! c’est abusé quand même
faux Franchement, Kymco ça peut être une surprise parfois. Mais c’est clair, Yamaha et Honda, c’est du lourd (désolé je m’égare un peu)
Wahou ! Franchement, j’ai toujours trouvé que les Yamaha sont hyper fiables, parfaits pour de longues balades. mais les Honda, ça a l’air d’un vrai confort, surtout sur des routes pas top. Si tu vas pas dans le hyper hyper hors-piste, peux-être qu’un Honda serait le bon compromis.
Trop fort ! Ouais, c’est clair, une batterie morte, ça casse les bonbons ! J’suis dég’ pour toi. Si t’as déjà essayé de la charger et que ça veut pas, remplace-la direct, sinon tu risques de faire juste un tour de manège sans aller nulle part. Et le coup de clé à molette, trop vrai, ça peut dépanner à LA bretonne, haha. Allez, j’espère que ça va s’arranger avant ta sortie, sinon tu vas devoir mrcher commmme un goéland !
C’est vrai qu’on se retrouve vite perdu avec tous ces modèles de quads . C’est comme si chaque marque essayait de sortir le dernier jouet à la mode. J’ai eu l’occasion d’essayer un modèle de chez Yamaoa aussi, et je dois dire que la maniabilité m’a vraiment surpris, c’est comme si je faisais corps avec lui dans les petites sentiers. J’adore passer du temps en pleine nature, et avoir un quad qui répond au quart de tour, c’est un vrai plus pour profiter des balades. Mais ouais, l’entretien, c’est un point crucial. Le risque, cest de se laisser emporter par l’euphorie et de se retrouver avec des frais supplémentaires qui peuvent vite devenir insupportables. Je pense que discuter avec des pros ou échanger avec des passionnés, c’est une super idée. Ils connaissent bien les points à surveiller et les bonnes astuces pour éviter de se faire avoir. Histoire de ne pas regretter son achat, tu sais (désolé je m’égare un peu). En tout cas, ne lâche pas l’affaire, ça vaut vrraiment le coup de trouver le bon quad pour profiter à fond de tes sorties . Faux
