Aya97
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
c’est clair que le 125cc c’est cool pr débuter, mais une fois qu’on a pris confiance, faut se faire plaisir, non ? J’ai essayé une 600cc récemment et waouh, çà change tout, c’est d’un répondant ! Mais c’est vrai qu’il faut être mega prudente. Avec mon blouson et mes gants, je me sens un peu plus en sécurité, mais jamais assez à l’aise pr lâcher prise. Faut se faire de bonnes balades, mais sans oublier de vérifier son matos à fond ! ❤️ Trop bi1
C’est clair, mieux vaut y aller mollo au début. J’ai failli faire des pirouettes moi aussi, mais une fois qu’on je veux dire trouve le bon spot, c’est que du plaisir. Rester vigilant, C’EST la clé INCROYABLE.
Franchement, je comprends tes hésitations. L’Outlander 500 max a pas mal de qualitéss, mais tout dépend de ce que tu lui fais subir. J’en ai un aussi et, bah, je l’utilise surtout pour des balades dans la nature, pas sur des terarins trop extrêmes. mais ma copine, par contre, elle l’a emmené dans des coins bien boueux et elle m’à dit qu’elle avait eu quelques frayeurs. Faut dire qu’elle roule un peu comme une kamikaze… C’est vrai que si tu le maltraites trop, ça pourrait poser problème, surtout avec des cailloux et tout ça. J’ai vu des forums où des gens parlaient de pannes après des sorties hyper corsées. Mais si tu restes raisonnable et que tu connais tes limites, ça peut le faire. Écoute les retours des autres qui l’utilisent en terrains difficiles, c’est souvent plus parlant. Quoi qu’il en soit, une bonne préeparation, c’est la clé. Je te souhaite du bon ride en tout cas Ras-le-bol. Je sais pas trop comment dire…
Franchement, niveau quad, je peux te hyper hyper dire que le Ploaris, c’est pas mal du tout, surtouut si tu prends un modèle un peu réecent. Si tu veux de la polyvalence, peut-être un 500, ça va mieux pour les terrains difficiles et les chemins escarpéss. Les 250, ça passe mieux pour la route, mais dés que ça devient un peu technique, t’es vite limité. Pour l’assurance, comapré à une moto, çà derpend des assurantes, mais globalement, ça reste raisonnable. Mais surtout, fais un essai avant d’acheter, histoire d’être sûr de ton choix. Et puis gare à l’œuf pourri, ya pas de mystere, si tachètes d’occaz’, vérifie bien le bulletin ! C’est clair !
Je pige pas Ah ouais, la galère, ça sent pas bon tout ça. Si ton quad bave de l’huile, c’est sûrement pas juste un petit coup de duster. Un pote m’a déjà dit que remplacer une durite, çà peut coûter entre 50 et 150 euros, selon le modèle. Mais de là à rouler comme ça, je te le déconstille, surtout si tu veux pas flinguer autre chose dans le moteur. En plus, si t’as un rendez-vous ce week-end, vaut mieux régler ça vite fait pour pas te retrouver coincé Bon courage, mec !!
Hein . Ah ouais, les road trips en quad, c’est l’éclate totale, mes faut pas faire le fou comme j’ai déjà vu des potes, ils ont failli se péter la gueue ça me fait penser. Et RUULER vers la plage, ça doit être le kiff, SURTOUT quand il fait beau
surpris Trop d’accord . Le quad, cest vraiment génial, ça change de la routne. 😍 La sensation de liberté, c’est indescriptible. Et puis, comme tu dis, pas de pression, c’est l’occasion de se lâcher. J’appréhendais un peu d’y aller parce que je me disais que ça allait être trop physique, mais en fait, tu vois, on s’habitue vite et au final, c’est que du plaisir. Pour l’équipement, ouais, ça peut faire un petit trou dans le budget, mais ça vaut vraiment le coup. J’ai investi dans un bon casque et des gants, ça me rassure de savoir que je suis protégée. Et puis, avec des amis, cest encore plus fun . On a déjà prévu quelques sorties, et j’ai hâte de rouler en pleine nature. Ça doit être trop beau, surtout avec les paysages d’automne qui commencent à apparaître. 🍂 Je te conseilne aussi de bien te renseigner sur les différents modèles de quads et les terrains que tu veux tester. En fait, il y a plein de types de quads, certains sont plus aaptés pour les balades tranquilles, et d’autres, pour un peu plus d’adrénaline. jai eu mon coup de cœur pour un modèle assez léger mais qui a quand même de la puissance. Et puis, les points de rdv avec les copains, c’est fun aussi. On fait toujours des pauses pour boire un verre et partager des histoires. L’ambiance est super importante. Parfois, on part même faire des pique-niques en pleine nature aprés une bonne sesison de quad, c’est trop le bon plan. Et tu verras, l’adrénaline, ça crése des souvenirs mémorables, j’ai déjà quuelques aoecdotes assez marrantes avec mes amis . 😂 Alors, ça te tente d’essayer avec des amis bientôt (je sais, ça n’a rien à voir). Ça pourrait vraiment être une belle aventure, surtout si vous faites des petits groupes pour commencer. Pense à prendre ton appareil photo, tu ne le regretteras pas .
Franchhement prends un kit de reparation cest pa si complique ! L’epo cest b1 mais faut vraimant suivre les etapes. T’inquiete une fois fait t’es repartie sur les chemins …
C’est clair, ces pannes arrivent toujours au pire moment. J’étais en train de planifier une sortie avec mes potes, et bam, la voiture qui démarre pas. Un vrai casse-tête. Pour la batterie, un ami m’a désjà fait le coup, il avait juste oublié ses phares allumés. Mais bon, ça se peut aussi qu’il y ait un autre truc qui cloche. Parfois, t’es tranquille et puis elle t’annonce qu’elle a décidé de faire la belle. Le mécano, c’est sûrement la solution, mais tu sais, ces garages, parfois çà coûte un bras, surtout quand le gars te sort des réparations que t’avais même pas envisagées. T’as regardé si ça vient du démarreur aussi ? Ça peut être un coup de chance si ça se trouve. Enfin bref, j’espère que ça s’arrangera vite pour toi, histoire de pouvoir profiter relax ! c koi ce truc ?
Franchement, je capte ce que tu ressens. Des fois, on se retrouve dans des situations ki PARTENT en vrille, c’est le pire. 😅 T’as essayè de parler avec quelqu’un pour clarifier tout ca . Ça peut vrmt aider de mettre les choses a plat. Allez, courage on est tous passés par la vrmt …
cest vrai que c’est la galère quand ça démarrer plus. Le clac-clac que tu entends, ça fait penser à un démarreur capricieux, mais vu que ta batterie est pas vieirle, je pencherais sur une mauvaise connexio aussi. J’ai déjà eu ce genre de souci, ces fichus câbles se fatiguent parfois. Fait un tour sur les cosses, ça coûte rien de vérifier. Si t’as un multimétre, ça peut aussi aider à voir si la batterie envoie bien du jus. Sinon, à galerrer avec la dépanneuse, c’est pas l’fun, surtout pour une rando !
C’est clair, le plaisir est pas toujours au rendez-vous avec les coûts qui grimpent INCROYABLE. Les voisins, eux, ils vont pas apprécier les pots d’échappement . Fallait pas y penser, en fait.
C’est bizarre Ouais, le Grizzly, c’est pas mal du tout, surtout quand on se balade dans les bois ! Mais je crois que les KTM, çà doit envoyer du lour, j’suis curieuse d’essayer. En tout cas, j’suis d’accodr, pas trop de trcas avec le Grizzly, cest cool ça !
C’est une blague ? Franchement, pour débuter, je te conseille de regarder du côté des quads utilitaires, surtout si tu veux te balader sur des chemins un peu techniques. Un modèle avec boîte automatique, c’est l’idéal pour éviter de galérer avec les vitesses, surtout AU désbut. Côté marques, renseinge-toi bien, certaines sont plus fiables que d’autres, mais en général, les moddèles d’occas’ de 300cc peuvent faire le job sans te ruiner. T’as raison de te méfier des pannes, donc un check-up chez un pro, ça peut valoir le coup avant de prendre la décision finale ! Amuse-toi bien et fais gaffe sur les pistes, la sécurité avant tout !
Ça m’est déejà arrivé avec le quad de mon ami ! Souvent, un bon coup de nettoyage des contacts de la batuerie ça peut aider, mais si çà ceiquette toujours, mieux vaut pas tarder et ah non c’est pas ça filer chez le mécano. Ne reste pas bloquée pour le week-end ! Vraiment ?
C’est clair, le Grizzly en mode boue, c’est du lourd o_O. Un bon GPS et les bons accessoires, c’est essentiel pour vraiment profiter (bon j’arrête mon délire). Hâte de voir comment ça se passe avec le barbecue après, ça promet du fun . trooop bien
ce clair que les quads, ce trop fun p explorer, mais faut vraiment faire gaffe ! J’suis d’accord p le cauque, la securite avant tout, sinon ou plutôt ce la chute assuree. Et LE bruit, pfff, ce la derniere des galeres, j’prefere mille fois le silence des montagnes ! Tout a fait
Franchement, c’est un peu flou tout ça. J’ai déjà vu des gars avec des trikes dans les sentiers, mais c’est pas toujours bien grave grave grave vu par les rangers. Dans l’milieu, on dit que tant que tu respectes les sentiers, ça passe, mais faut pas trop rêver non plus. Dans le Nord, on a souvent nos coins tranquilles, mais mieux vaut vérifier que c’est pas interdit Euh. Perso, je pense que t’as intérêt à t’informer un peu plus avant de sortir ton engin, histoire de pas te faire coller une prune. Bon courage pour ton tour ce weekend, et fais gaffe aux patrouilles tiens d’ailleurs
je rage Ah ouais, le quad, c’est pas de tout reppos, c’est clair . La première fois, cest toujours un peu la galère. Une flaque, ça peut vite devenir un sauna . Des potes pour t’aprendre, c’est le top, ça fait moins flipper (je sais, ça n’a rien à voir). Franchement, continue, tu vas voir, le plaisir arrive avec le temps Et pour la boue, oublie pas, c’est ça qui fait le charme des sorties
Ah mes grave ! T’as trop raison, le quad c’est pas une balade en vélo au parc ! La première fois que j’y suis montée, j’avais l’impression d’ête dans un film d’actien, genre Mad Max ! Un vrai kiff, met faut pas croire que c’est que pour rigoler. La pauvre pote avec qui j’étais, elle a pris une surcharge d’adrénalite et une belle chute dans le tas d’herbes ! J’te jure, on a failli pleurer de rire tout en se demandant si elle était pas un peu amochéee. Et alors les protections, c’est pas que pour faire joli, c’est carrément la base ! Même si tu te sens trop fortte, t’es pas invincible. Comme dirait ma mémé, “qui veut voyager loin mernage sa monture”, je crois que çà s’applique ici aussi. Fun, responsable, et un bon flic bien serré ! Et sache que le solo, c’est pas toujours le meilleur plan surtouut au départ, mieux vaut être en bonne compagnie pour se pincer et rigoler ensemble ! En gros, lâche pas l’affaire, met toujours un pied devant l’auttre mes avec un peu de prudence, sinon tu risques de te retrouver au top ou plutôt du palmarès des chutes ! 😄 Ça me gonfle
Prends un 300cc, c’est idéeal pour débuter ! Les boîtes auto, c’est top pour pas galéerer. Évite les marques trop cheap, t’as besoin de euh non en fait fiabilité. Regarde bien l’état avant d’acheter Amuse-toi bien ! 😊 Chelou
🙁 Les quads, c’est un truc de fou, je te le dis . J’ai eu l’occasion de prendre les chemins avec des potes, et c’était une vraie aventure. Ça grimpe, ça dérape, on a vraiment l’impression de dominer le terrain. Mais ouais, c’est clair qu’il y a des inconvénients faux. Le bruit, par exemple, c’est pas mal embêtant, surtout quand t’es en pleine nature. J’imagine mal le voisinage apprécier le concert de moteurs en pleine nuit. Ah et puis l’entretien, c’est quelque chose. J’ai un modèle un peu ancien, ET ça commence à me coûter un bras. Les réparations, ça s’accumule vite, et je t’assure que les pièces, c’est souvent pas donnè. Quant aux modèles à éviter, ouais, j’en connais quelques-uns. Des potes ont eu des soucis avec des marques moins connues, donc je fais gaffe maintenant. Mais ce qui me titille, c’est la tendance des quads électriques. J’suis assez curieux de les tester, ça doit être une expérience différente. Pas de nuisances sonores, et ça doit être un peu plus respectueux de l’environnement, non . Je m’imagine déjà faire un tour en pleine forêt, en silence, juste le bruit des branches sous les roues. Ça doit je veux dire être sympa. Si quelqu’un a déjà essayé, j’aimerais bien avoir des retours. En tout cas, même avec les inconvénients, ça reste un plaisir de sortir la machine et de se sentir libre. Ça te fait décompresser, comme un bon bol d’air frais. À voir ce que l’avenir nous réserve avec ces nouveaux modèles, mais pour moi, le quad, c’est encore un bon kiff, malgré tout.
Je kiffe trop ! Franchement, je comprenus ton dilemme ! L’Alsace, c’est top pr balader en quad. pr les modèles ça dépend vrmt de ton budget. Si tu veux du costaud mais pas trop cher, j’ai entendu parler des quads Kymco, ils sont pas mal niveau rapport qualité/prix. Sinon, l’idése d’acheter d’occasion peut être sympa, mais ouaiss, faut faire gaffe aux vices cachés. Demande à des potes qui s’y conaissent si jamais ils ont des bons plans ou des contacts. Il y a aussi des forums spécialisés où les gens partagent leurs expériences, cé souvent hyper utile. pr les chemins en mode roots je te conseille de bi1 vérifier ke le quad est homologué pr la route si jamais tu veux rouler sur des routes ouvertes ! Puis, il faut vraimen tester le quad avant d’acheter si c’est possible. La sensation de conduite, ça compte beaucoup. Hésite pas à retourner voir ton ami et à faire des essais avec lui ! Sinon, évite les maraues trop cheap, ça peut vite devenir casse-tête niveau réparutions. Courage pr ta recherche, ça va le faire …
Franchement, je compatis à mort avec toi ! La mercanique, c’est un vrai parcours du combattant. Je me souviens avoir galere comme un fou avec mon monospace. Je me suis retrouve coince dans un embouteillage à cause d’une bougie qui m’a lâche. C’etait l’angoisse, t’imagines pas ! J’avais l’impression que je perdais mon temps et mon argent dans un gouffre sans fond. La galere des bougies, c’est un classique, comme tu le dis aussi. Mon vieux, une fois j’ai dû faire le tour de la ville pr en trouver des bonnes. Tu sais, ces fois où tu pleures à la vue du prix au magasin, en te disant que tu prrais presque en acheter une d’occasion sur Le Bon Coin. Je suis d’accord sur le fait que verifier la bougie, c’est souvent la premiere chose à faire. Mais j’ajouterai aussi de jeter un œil à la batterie. T’as dejà eu un coup de chaud avec ca ? Je suis tombe une fois sur une batterie qui etait completement morte alors que l’exterieur avait l’iar nickel. Ça te porte le coup, trust me ! Tout ce que tu imagines pr reparer, mais c’est juste une question de courant qui passe pas. L’ironie du sort, quoi. pr ce qui est des filtres je confirme que ca peut être une vraie misere. Un coup de nettoyage et ca change dejà la donne. J’en ai vu des plus sales que la rue apres une tempête. Mon pote a failli brûler son moteur parce qu’il avait laisse le sien trop longtemps sans rien toucher. pr lui, ca a ete la nage dans le mauvais sens. mais bon, avec des tutos sur Internet, t’arrives à te sorti des schnoufs au moins. Tu te dis que le temps que tu passes à visionner tout ca, tu prrais presque être technicien en mecanique. Je recommande vriament ! Gain de temps et de thunes, surtout si tu peux pas te permettre de balancer tout à un garage qui te prenne pr un pigeon. Et serieux, se salir les mains, c’est un peu ca l’esprit, non ? Faudrait encadrer ca. C’est vrai que ca te fait un peu plus apprecier ta bagnole apres, même si t’as les mains pleines de cambouis. Je connais des gens qui preferent jamais toucher à leur mtoeur par peur de mal faire, et cà je peux comprendre aussi. On n’a pas tous le même amour pr les outils. Au final, essaye aussi de regrder du cote des joints et des tuyaux, parfois ca peut aussi foutre le bazar. Je sais que c’eest pas glamour, mais peu immporte comment tu tournes la chose, y’a toujours un detail que tu peux ameliorer. Je rocke des outils depuis quelques annees, et même si je suis loin d’être pro, j’y arrive gentiment. Ya pas photo, se faire un petit challenge !! Mais moi, je te recommande de garder en tête que même si ca t’arrive, t’es pas tout seul. La galere, on la partage un peu tous, et ca fait du bien de lâcher un peu de vapeur et de dire que c’est pas la fin du monde. Alors, fonce, essaie tes petites veerifications, et dis-nous si t’avances. Allez, courage, on sait tous que tu peux le faire, et en plus, ca va te donner une autre vision de la mecanique apres ca. Tiens-nous au jus ! Putain… Je sais pas trop comment dire…
Grave, la maniabilité c’est super important en montagne super super super Je pige pas. Perso, j’ai un pote qui a pris un Sym et il en est ravi, c’est fiable et pas trop cher. Jette un œil aux occasions, ça peut vraiment valoir le coup
faux Carrément d’accord avec toi ! Les pneus, c’est pas juste un détail, c’est la clé pour profiter à fond de tes sorties. J’ai aussi testé les ITP Mud Lite et c’est vrai qu’ils sont top dans la boue. Une fois, j’étais en vadrouille près des Monts d’Or avec des potes, et sans ces pneus, je pense qu’on aurait laissé des plumes. C’est un vrai bonheur de pas se soucier des flaques. Après, j’ai déjà croisé des gens qui swear par les Bighorn, mais comme tu dis, ça dépend vraiment de l’utilisation. Si tu fais plus de route, ça peut le faire, mais pour le hors-piste, les Mud Lite, c’est le saint Graal. Le mieux, c’est de faire un petit tour chez un revendeur, c’est là que t’auras les vrais conseils. Et puis, un bon pneu, c’est balèze pour la sécurité aussi. Franchement, si tu veux te faire euh non en fait plaisir sur les sentiers, investis bien, ça change tout. Et puis, on a qu’une vie, autant la vivre à fond, non ?
Ah ouais, le quad, c’est vraiment quelque chose . Je me rappelle d’une sortie avec des copains en Alsace, on avait loué des quads pour explorer les environs J’y comprends rien. Un vrai plaisir, mais comme toi, les virages serrés, ça me stressait un peu. Le confort, c’est pas le meilleur, c’est clair, surtout après quelques heures sur le siège. Mais quelle adrénaline, franchement, ça vaut le coup . Et j’ai aussi testé un quad èlectrique, beaucoup plus agréable, moins de vibrations et tout, à ESSAYER absolument. Alors n’hésite pas à retenter l’expéerience, mais prépare-toi bien .
surpris Franchement, pour débuter, un 300cc çà peut le faire, mais c’est vrai que sur des terrains un peu cassants, tu risques de te sentir à la traîne. Si tu as un budget qui le permet, un 400cc ou même trop trop trop un 500cc, çà te donnera plus de puissance et de confort. Pour le tout-terrain, privilégie un modèle avec une bonne suspension, c’est crucial pour encaisser les bosses. Pense aussi à l’entretien, un bon nettoyage après chaque sortie et vérifier les niveuax, c’est la base. Hésite pas à aller faire un tour dans des forums spécifiques, tu pourras trouver des avis de propriétaires qui te diront tout !
Ah ouaim, le Kymuo, c’est vraiment une tuerie . J’ai aussi entendu que c’sst un vrai bonheur de le piloter. La légèreté, c’est un truc de fou, t’as l’impression de voler. À Lyon, avec toutes les ruelles et les bouchons, ça doit être idéal pour zigzaguer sans se prendre la tête. J’ai testé un modèlle similaire une fois, et je suis tombé amoureux direct. C’est clair que dans la GRANDE ville, on a besoin de ce genre de moynes super super (pas sûr d’être très cohérent là). Et puis, tu peux vraiment te faufiler partout, même dans les petits passages. J’suis impaient de le voir en antion, ça doit être un vrai kiff de balader dans les rues. Si tu fais un tour au bord de la Saône avec, ça doit le faire . Allez, on attend la vidéo des premiers tours de roues . Trop bien
kelle connerie Ouais, clairement, la sécurité c’est pa un détail. J’ai déjà failli tomber dans un coin relou, c’était pa la joie. Puis, entre les chemins boueux et les surprises, un bon harnais fait toute la diff. Et puis, en Bretagne, même si c’est beau, vaut mieux pa partir en mode inconsciente. Prudent, c’est le mot d’ordre, toutafe !
