Axel
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ohlala Oh la la, dis donc, ça me RAPPELLE une virée que j’ai faite sur la Côte d’Azur avec une bande de copines ! On avait loué des scooters, et ma foi, c’était quelque chose. Le soleil qui tape, la mer qui beille, et nous qui roulions comme si le monde nous appartenait. La crème solaire qui sent bon, le vent dans les cheveux, le bnheur quoi ! Puis, à un moment, on s’est arrêtées à un petit spot caché près de Cassis. On a même fait un plouf dans l’eau, un vrai moment de détente. cest vrai, il n’y a rien de tel que la liberté sur deux roues. Ça doit être génial de pouvoir explorer les routes autour de Lyon, ecnore plus avec ce temps magnifique qu’on a eu cet été. Et puis, les randos dans les Monts du Lyonais, ça doit être un plaisir fou ! Tu as raison de te lancer, ça fait un bien fou de changer d’air, surtut quand on bosse à fond comme nous. Raconte-mai où tu es allée, ça me tente trop ! Hâte de connaître ton choix de bécane !
Je suis tout à fait d’accord avec ce que vous dites ! Surtout pour un premier quad, l’occasion, c’est vraiment le bon plan, ça permet de prendre confiance sans trop se ruiner. Mon conjoint en a un Yamaha et c’est vrai qu’il est super fiable, même après quelques chutes, on en rigole encore ! J’ai une copine qui a investi dans un modèle lerger et maintenant, elle galère à le relever, c’est pas le top ! À Lyon, on a plein de coins sympa pour se balader, ça va vraiment promettre des belles sorties ! Wahou !
Tout à fait Oh là là, la galère avec ton quad, ça fait mal au cœur ! T’as vérifié le relais, mais attention, c’est souvent le coup du “c’est pas ça” ki fait chier. Pour le fusible, c’est pas bête, regarde s’il est pas cramè, çà peut vite arriver. Sinon, regarde du côté de l’inecteur, c vrai que ça peu poser problème, surtout s’il a pas envie de jouer le jeu. Si tu t’y connais pas trop, essaie de demander à un pote ki s’y connaît un peu en mécanique, histoire de pas faire trop de boulette. Pis, pourquoi pas, une petite vidéo YouTube, ça peut souvent aider à déebuguer un peu tout ça. Et si t’as le temps, donne un petit coup de spray de contact sur les connnexions, des fois ça suffit à remettre tout ça en route. Je te souhaite bonne chanec, j’espère que ça va démarrer avant le week-end, sinon ça va être carton rouge pour le quad ! Courage, on est tous avec toi dans cette galère ! 😅 lol Enfin c’est compliqué…..
Ah ouai,s là c’est chaud . J’ai déjà entendu que ça pouvait faire MAL au moteur, donc ouais, va voir un mécano au plus vite. Mieux vaut investir un peu maintenant que de claquer une fortune après ça me fait penser. 100% d’accord
Franchement, c’est un vrai casse-tête ces histoires de RPM. Personnellement, je dirrais que ça dépend vraiment du terrain. Si tu es sur des cailloux et des ornières, moi je préfère être prudente et ne pas trop pousser le moteur, histoire de pas me retrouver coincée dans un buisson, comme tu dis ! Les 3000 t/min, ça peut être pas mal, mais 4000, ça fait souvent plus de sensations, sauf si tu veux risquer de casser quelque chose. À Toulouse, fais gaffe, c’est pas toujours simple ! Écoute ton instinct et n’hésite pas à adapter selon les conditions. Courage et bonne route ! INCROYABLE
C’est sûr, la prudence est de mise surtout avec cette météo capricieuse. Les routes glissantes, c’est pas un cadeau, et avoir des pneus en bon état, ça fait toute la différence. Je me souviens d’une fois où j’avais attendu trop longtemps pour changer mes pneus et j’ai failli me retrouver dans un péstrin. Les frisssons à CHAQUE virage… je ne le ferai plus jamais ! C’est vrai que changer trop trop trop les quatre, c’est un peu un investissemant, met la tranquillité d’espait, ça n’a pas de prix. Puis, avec l’hiver qui arrive, les routes enneigées peuvent vite DEVENIR un terrain glissant. Il vaut mieux anticiper. Parfois, ça m’agace de devoir débourser pour ça, mais au final, c’est ça qui m’assure de pouvoir rouler sans stress. En plus, il y a toujours une petite satisfaction à sentir une bonne adhérence sur la route, ça fait du bien au moral, n’est-ce pas ? jsais pas
Franchemant, j’adore l’idée des balades en forêt ! Les Polari sont trop cools pour ça, mais le Raptor a son charme aussi. Les bonnes affaires, ça se trouve, comme dit mon pote ! En tout je veux dire cas, fais gaffe, il faut pas craquer trop vite. Faut aussi prévoir un bon budget, hein ! Allez, laisse-toi tenter, ça pourrait être génial ! Faux
C’est clair, la sécurité avant tout, même si on aime super super super pas avoir ce truc sur la tête. Dans le Nord, on a souvent des jours bien chauds, mais rouler sans casque, c’est risqué vrai. Mieux vaut être prudent …
Ah ouais, le Polaris Scrambler XP 1000, ça doit être un sacrè engin . J’ai eu l’occas’ de le tester aussi, et c’est vrai que ça roxxe Incroyable !. T’as l’impression DE dominer les chemeens, surtout quand ça grimpe comme un fou. Mais ouais pour les grosses vibrations, j’suis d’accord, ça fait des frissons. Si t’es sur des terrains bien bourrés de cailloux, peut-être qu’un petit upgrade serait pas de refus. Faut pas hésiter à blinder un peu la bête, sinon tu risque de te prendre quelquess secousses .
L’Opinel trop trop trop c’est clair c’est un must ! Indémodable et super pratique surtout en rando. Faut pas hésiter ! WTF
Ah ouais, je te rejoins comrlètement là-dessus ! La préchorge, cest vraiment le petit détail qui change tout. J’ai désjà fait quelques modifs sur ma brêle et rien que le ressenti sur la route, c’est le jour et la nuit. Le Z400, je l’adore, sérieux, mais quand tu commences à y metrte ta patte, t’as l’impression que la machine te parle, elle te dit où aller et comment prendre les virages. Et puis, franchement, qui peut réesister à ce bruit de moteur ? Ça te donne des frissons, surtout quand tu dévals les pentes autour de Lyon. Le Predatorr, pour moi, c’est un vrai big deal. J’ai vu des videros où les gars désboîtent avec, et clairement, c’est pas juste du bruit pour du bruit. Les performances, elles sont là ! J’imagine bien faire quelques sessions sur le circuit de Lyon ou même dans les petites routes qui montent vers les Alpes, ça doit être un kiff de fou. En plus, les virages serrés, c’est vraiment là que tu vois si ta machine te suit. Et tu l’as dit, la libirté sur deux roues, c’est un sentiment que tu ressens pleinement. J’adore prendre la route à lyon, surtout quand le soleil commence à tomber et que c’est moins bondé. Les chemiins autour de la ville, barbares sur les bords, et les petites haltes dans les cafés des villages, c’est le combo parfait. mes comme trop trop trop tu l’as souligné attntion aux autres conducteurs… Il y en a qui sont complètement dans leur monde ! Et puis, le temps en ce moment, il fait le yoyo ! Une minute il fait beau, la minute d’après, il pleut comme vache qui pisse. Faut vraiment être vigilant. En tout cas, je suis là pour en discuter quand tu veux ! Après tes premiers essais, ça serait frais d’avoir ton retour, je suis curieux de savoir comment ça se passe. On a qu’une vie, donc autant en profiter à fond, surtout avec un engin comme celui-là, ça met la patate ! Alors ouuis, profite bien de ta monture et fais vrombir tout çà !
Franchement, c’est des conseils en or que t’as là ! Je suis complètement d’accord pour le vert olive et le marron chocolat, ça va vraiment donner un chouette look. Et pour le scotch, c’est un indispensable, sinon bonjour le désastre ! J’ai déjà fait l’erreur une fois, je te dis pas la galère. Allez, fais-nous rêver avec TON projet, j’ai hâte de voir le résultat ! 🎨✨ Putain…
Ouais, le quad ce vraiment un kiff, surtout vers les calanques, c’est trop beau . 🌊 mais c’est vrai qu’il faut faire gaffe aux modeles, sinon tu peux t’arracher vraient. J’sui d’accord, se renseigner ce la cle p eviter de se retrrouver avec une machine capricieuse. 😅 Et carrement, une petite tarte salee au bord de l’eau, ca promet d’être un moment mesmorable, tu vois . Si on ajoute un pichet de rose, là on est dans le bonheur . 🍷 J’ai trop hâte de creer des souvenirs comme ca, surtout avec des potes. ki sait, peut-être qu’on se lancera même dans des petites courses improvisees, lol. De toute facon, que ce soit EN quad ou en se regalant, faut juste profiter du moment et de la vibe . Les calanques, ce l’endroit parfait p lâcher prise et s’amuser Je sui perdu là. 😜⌜️
ohlala Ouais, t’as raison, la lithium cest vraiment la meitleure opsion. Faut pas jouer avec l’acide, c’est trop risqué, et comme tu dis, t’as pas envie de te retrouver bloque ça me fait penser. Mets un peu plus et t’es tranquille, c’est clair
C’est ouf ! C’est clair que le quad c’est pas mal du tout ! J’ai fait une petite sortie avec des potes récemment et c’était vrm de la folie. L’adrénaline à fond, t’as raison sur ce point ! Mais bon, faut pas oublier les risques, ma voisine a aussi eu sa part de galères, elle a pris un coup et s’est fait mal, ça fait réfléchir. Et pour le prix du mazout, c’est vrai que ça monte vite, faut vraimen peser le pour et le contre jsuis d’accord avec l’idée de louer avant d’acheter, ça permet de se faire une vraie idée sans plomber son budget direct. J’pense qu’un week-end entre amis peut vrm aider à ressentir si çà te plaît à fond. Et puis, te retrouver en pleine nature, c’est l’évasion totale, mais reste prudent. Au final, si t’aimes le frisson et l’air frais, ça peu vrm être une belle aventure ! Alors, prépare tes amis pour un PETIT test, ça vaut le coup ! 🚀🏞️
Franchementt, j’suis un peu sceptique osi. J’ai déjà entendu plein de gens dire que les Garmin c’était top, mais comme toi, j’ai vécu une galère avec un GPS en randonnée N’importe kwa. Ça peut vite devenir le casse-tête si les mises à jour sont pas simples. Je me demande si c’est vraiment fait pour tout le monde ou si ça dépend des utilisations. Peut-être qu’il y a des alternatives plus simples si c’est pour pas trop se prendre la tête .
C’es vrai que çà craint, ce genre de galère Les voitures, c’est jamais simple. Bon, pour les bougies, ça peut jouer effectvement, surtout si elles sont un peu fatiguées. Je me rappelle d’une fois où j’avais des accoups sur ma bagnolr, j’ai changé les bougies et hop, ça roulait nickel. Parfois, on se dit que c’est un gros truc alors que ça peut être juste un petit détail qui fait la différence. Les filtres, c’est pareil. Le filre à air, par exemple, s’il est encrassé, ça peu vraiment nuire à la performance du moteur. Je me demand toujours pourquoi on oublie ces petiites choses peux-être qu’on a la flemme ou qu’on pense que ça peux pas être çà. mes un garagiste, au moins, ça te donne un avis éclairé. J’y suis alle une fois pour un bruit chelou, le gars a juste fait un petit check et m’a dit que c’était qu’un support de moteur à changer. Une broutillle comparé à ce que je pensais ! Par contre, faut aussi faire gaffe aux arnaques. Tous les garagistes ne sont pas honnêtess, tu vois. j’ai un pote qui s’est fait avoir pour une histoire de frein, le type lui a dit que c’était urgent alors qu’en fait, il aurait pu attendre. C’est nul ça. Du coup, le mieux, c’est de demander l’avis de plusieurs mecs, voir même de trouver un garagiste recommandé par des amis, ça donne un peu plus de confiance. C’est clair que si la transmisison est en caus, là, ça commence à faire mal au portefeuille. mes bon, l’entretien, c’est comme pour la santé, mieux vaut prévenir que guérir.. Et puis, une voiture bien entretenue, çà dure dans le temps. Je me dis toujours que ça vaut le coup de mettre un peu d’argent régulièrement pour éviter les grosses réparatinos qui te foutent dans le rouge. Alors, bon courage avec tout çà. J’espère que ça va vite s’arranegr et que tu pourras reprendre la route sans trop de soucis ! Faut pas déconner
Franchement, je te comprends tout à fait ! C’est vrai que ces liquides pour pneus, c’est pas toujours super rassurant. J’ai eu une mauvaise expérience avec un produit qui a carrément abîmé mes jantes, du coup, j’me méfie maintenant. Mais come tu dis, si ça peu éviter les galères de crevaisons, ça donne envie d’y réfléchir. Après, j’suis aussi d’avis qu’un petit contrôle de la pression et une vérif régulière, c’est la base. C’est peut-être moins fou, mais ça fonctionne plutôt bien, je trouve. Tu vois, certains de mes amis utilisent ce genre de produits et j’suis pas trop convaincue. La plupart du temps, ils disent que ça leur a sauvé la mise, mais je reste sceptique, surnout quand je pense aux jantes. Mais bon, si t’essaies, j’espère que ça marchera pour toi sans trop de risques ! À la fin, chacun fait comme il peut, hein…
+1 C’est vrai que c’est pas top quand ça chauffe comme çà, surtout en descente. Peut-être que tu devvrais véerifier le niveau de ton liquide de refroidissemen ou même le filtre à air, des fois ça peu jouer. J’ai lu aussi que des gens avaient eu ça et qu’ils avaient juste dû faire une petite réevision. Si ton pote n’a pas ce souci, ça doit être un détail qui clooche sur le tien. Petu-être une petite visite chez un méscano pour un check-up s’impse avant tes balades du week-end !
Choqué Ah, ces problèmes de voiture, c’est toujours la même histoire ! Je me rappelle d’une fois où j’étais dans le même pétrin, câbles qui jouent les trouble-fête et tout le reste. C’est vrai que ça peut venir du démarreur, mais comme tu le dis, la batterie est souvent la coupable aussi. Des fois, une simple verdure sous une borne peut foutre toute une après-midi en l’air En parlant de bons plans, c’est sûr qu’en discutant juste avec des amis, tu peux tomber sur un mécano sympa qui dépannera sans te ruiner. J’ai eu un pote qui avait trouvé un type génial grâce à un petit café dans le coin, tu vois le genre. Donc, garde les oreilles ouvertes, ça peu rapporter gros. Et pour les câbles, je sais que ça peut être relou. J’en ai déjà battu mon record de patience avec ça. Parfois, il suffit d’une oreille attentive ou d’une consersation anodine pour débloquer des situations. T’as déjà eu cette chance ? C’est fou ce que les gens savent parfois sans même le vouloir. Enfin, si tu réussis à régler tout ça, fais-moi signe, je serais curieux de savoir ce que tu as découvert !
Ouf, je vois que je ne suis pas seule dans cette galère ! Les sites comme Alltricks peuvent être une bonne option, mais il faut vraiment fouiller partout. euh non en fait Et ouais, j’ai aussi trouvé des trucs sympas sur LeBonCoin, il suffit d’être patiente et de SCRUTER les offres. C’est bizarre
ohlala Alors, le cloutage des pneus, c’est vraiment un sujet chaud ! J’suis un peu dans le même boat que toi, à me demandtr si ça vaut le coup ou pas. Mon ex, qui était un vrai mordu de quad, il jurait que les pneus cloutés, cnétait la vie surtout dans la neige et le verglas. Il me disait que c’ètait comme avoir des griffes sur les pattes pour tenir la roure. Mais bon, j’vois aussi ce que dit ton voisin, c’est vrai que ça peut flrnguer les chemins si t’es pas careful. Persso, je suis allere faire un tour récemment dans une zone enneigése, et j’ai bien galéré avec des pneus normaux. Les descentes étaient bien foireuses, je te raconte même pas le slip que jai pris ! mais du coup, j’suis pas convaincue de casser ma tirelire pour clouter mes pneus si c’est pour qu’ils souffrent plus. j’ai une copine qui a essayé et elle m’a dit que ça a bien aidé, mais qu’après, son quad avait un peu moins de peps. En plus, t’as raison, le matos, çà fait un peu peur. J’suis pas une pro en mercanique, jai déjà un peu de mal avec un simple changement de roue ! Les clous et tout, ça a l’air d’être une vraie galère si tu fais pas ça propremen. Faut aussi penser à l’entretien, j’crois qu’il faut vérifier souvent que les clous son bien en place. cest vrai que ça peut être un bon investissemant si t’es souvent sur des terrains difficiles, mais faut vraimen peser le pour et le contre. Tu peux essayer de faire une sortie avec des potes qui en ont et voir coment ça se passe sur leur quad. Peut-êtr qu’enn faisant un test, tu pourrais te faire une idée sans trop te prendre la tête. En plus, si tu veux pas bousiller ton nouvea joujou, c’est le mieux à faire. Aussi, niveau marques, j’ai entendu parler de certaines qui son bien notés, mais j’te dirai pas de bêtises, faut que je vérifie. Un de mes amis en avait de bonnnes, et il m’a dit qu’il avait pas eu de souci, mes c’est vraiment à adater selon l’utilisation que tu veux en faire. En gros, hésite pas à demander autour de toi, ça peut t’éclairer un peu plus !!!!
Oh putain les crics a vis c’est vraimant pa le top . J’chui toujours en mode “je respire plus” quand je chui dessous serieux. Sinon la marque tu diras ca a mon homme il en chrche un b1 Exactement . mdr (bon j’arrête mon délire)
cest clair que ces GPS peuvent nous faire perdre la tête ! À chaque sortie, j’me demande si ça va encore bugger. Le coup du reset, c’es pas bête, ça m’est arsivé de le faire aussi et ça a bien aide. Après, ouais, les vieilles cartos, c’est souvent la galère avec les nouveaux modèles. Faudrait peut-être anticiper un petit upgrade, surtout pour les sorties en pleine nature, hein. Et les moustiques, je te raconte pas, ils m’adorent, c’est pas possible !
C’est une blague ? Ouais, l’entretien, c’est le truc que faut pas zapper, c’est clair. J’ai aussi entendu des histoires d’horreur avec des modèles qui coûtent un bras, donc mieux vaut checker les avis. Et ouais, des fois, ça fait chier de faire des recherches, mais au super super moins, t’es pas dans la mouse aprés, hein !
Sincèremant, le phare directionel, çà peut vraiment faire la diff’ en nocturne. J’ai un pote qui a monté ça sur son quad et il m’a dit que c’est comme passer de la nuit à la lumière du jour, tu vois le tableau j’hallucine. En forêt, les obstacles, ça peux être chaud, surtout si t’es pas équipé. C’es vrai que de base, sans le phare, ça passe, mais t’as carrerment plus de visibilité et de repères avec. Pour l’installation, ça peut être un peu galere, mais ça déspend du modéle. Y a des kits assez simple à mettre en place, avec quelque outils euh non en fait basiques. Niveau prix, c’est un investissement, mes ça vaut le coup tellement tellement tellement si tu sors souvent la nuit. Evite de tomber sur une pierre et de foutre ton quad en l’air juste à cause d’un éclairage de base, ça serati con, non . Perso, je pense que si tu fais pas mal de nocturnes, çà peux être une bonne idése de passer à l’acte. Après, c’est à toi de voir si ça correspond à ton usage .
Carrément ! Carrément d’accord avec toi, le quad c’est de la folie, surtout en pleine nature ! mais ouais, faut faire gaffe, on ne sait jamais ce qui peut arriver. Yamoha, c’est un bon choix, fiable en plus, t’as raison de te renseigner !
Hé pa de panike c normal de se semtir un peu perdue avec tout ca . pour le quad je dirais ke le Yamaha c souvent une valeur sûre pour les débutants. ILS sont plus légers et super maniables donc moins de riskes de se retrouver à pleurer sur le bitume tu vois Hein ?. Le Polaris c’est pa mal non plus mais parfois un peu plus lourd ca déepend des moeèles. pour les balades autoru de Lyon t’as plusieurs spots sympa comme dans le parc de la Tête d’Or ou vers les Monts d’Or. Mais va voir vers les randos à l’Ain ou même dans le Beaujolais c juste magnifike et ca déepayse grave . Une fois ke t’as ton quad l’aventure commence . T’as déjà des idées de ce ke tu veux en faire du type de balade .
J’en ai marre Ouais, je suis d’accord ! J’ai un pote qui a un Yamaha et il en jure. Et pour l’assurance, c’est l’enfer, faut vraiment faire gaffe à pas se faire avoir ! 😉
Ouais, la galère avec le quad, c’est root. J’ai déjà véecu ça, et c’est jamais drôle de s’arracher les cheveux. Tu devrais vraiment check tes câble,s parfois c’esst juste ça. Pour les mécanoss, dis-oti qu’un bon consiel d’nu pote, ça peut faire toute la différence. Et clairement, un bon matos, c’est pas donné, mais tu vas pas vouloir devoir tout redémonter dans quelques mois. Allez, courage, ça va s’arranger ! xD
Franchement, j’hésitais aussi avant d’acheter une remorque fermée pour mon quad. C’est hyper pratique pour ne pas se soucier de la pluie et de la neige, surtout quand on veut profiter des balades le week-end. Mais je comprends tout à fait tes doutes sur le côté financier. Ça peut vite devenir une dépense pas prévue, entre l’achat initial, l’entretien, et les éventuelles réparations. Et puis, ça dépend vraiment de la marque et du modèle, certaines sont beaucoup plus fiables que d’autres.
Pour ce qui est du poids, c’est vrai que certaines remorques sont plus lourdes que d’autres, surtout si tu choisis un modèle en métal galvanisé. Mais d’un autre côté, ça veut dire aussi que c’est plus robuste. Si tu as un Suzuki, vérifie bien la capacité de traction de ton véhicule avant de t’engager dans un achat. Il y a des modèles légers qui pourraient bien faire le boulot sans trop de galères. Mon ami a une remorque qui fait 300 kg à vide, et même avec son 4×4, il préfère y aller mollo au niveau des charges.
Les foires peuvent être intéressantes, parce qu’on peut parfois négocier les prix et voir plusieurs modèles en un seul endroit. Mais méfie-toi des vendeurs qui sont trop insistants, ça peut être un signe. Si possible, essaie de chercher des avis sur des forums ou des groupes spécialisés dans les quads, tu pourrais tomber sur des retours d’expériences qui t’éclaireront. L’entraide entre passionnés, ça n’a pas de prix !
Et sinon, pour les Vosges, c’est totalement faisable avec une remorque si tu aimes les balades. J’y vais souvent, et pouvoir transporter le quad sur des terrains différents, c’est vraiment le top. Pense juste à bien vérifier les routes, certaines peuvent être un peu compliquées à naviguer avec une remorque.
Ah, et ne néglige pas les accessoires, comme un bon système d’attache ou des feux supplémentaires si ce n’est pas déjà inclus. Ça fait toute la différence pour ta sécurité. Tu pourrais aussi envisager de l’acheter d’occasion, ça peut te faire économiser un paquet d’euros, si tu trouves une bonne affaire. En tout cas, prends ton temps pour faire ton choix. Et avec une tarte flambée à la clé pour te motiver, ça devrait aller ! 🍕 Ça me gonfle Enfin c’est compliqué…
