Axel
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Faux Franchement, 2000 à 4000 euros pour un Traxter Max de 2003, cest vraiment le grand ècart. Ça dépend aussi de l’état évidemment. Tu devrais vraiment jeter un œil sur le kilométrage et l’historique d’entretien. Si le mec a fait quelques réparations, çà peut valoir le coup, mais si c’est bricolé à la va-vite, tu risques de tomber sur des galères. Mon pote également en a un, et c’est du solide, mais il m’a dit qu’il faut surveiller la transmission et les joints, sinon tu peux vite commenceer à pleurer niveau frais. Si tu te sens chaud, va voir le véhciule en vrai, fais un tour avec et écoute les bruist : tu sais, un bon vieux test ! Écoute tes tripes et réfléchis bien. N’hésite pas à marchander, c’est le jeu. Amuses-toi bien dans ta recherche, mais reste vigilant !
Ah ouais le papier çà a toujours ses avantages pas compris. J’peux te dire mwa ossi j’ai failli péster un plomb avec un meuble à MONTER. Heureusement que mon pote étaitt là sinon ça aurati fini dans des morceaux . Les manuels en line c’est comme déchiffrer du chinois parfois. Franchemant le papier c le top. Merde alors pourkoi ils font pas tout simple hein .
Tu te trompes C’est clair, une vidange, ça peut tout chanegr ! Mais sérieux, je suis pas mécanicienne, donc je galère un peu avec tout ça. Il y a des fois où je me demande si c’est vraiment juste un niveau d’huile, ou si c’est quelque chose de plus séerieux. Les brtits de voiture, c’est vraimen flippant. J’espère que c’est pas trop grave. Enfin, j’attends de voir ce que le garagiste va dire. En tout cas, merci pour le soutien, ça fait du bien de partager ces galères ! Je vous tiens au courant, promis.
C’est clair, la puissance c’est top, mais la maniabilité me fait un peu fliper AUSSI, surtout grave grave dans les coins étroits 100% d’accord. J’ai eu ma dose de frayeur avec un chemin buoeux aussi, pas évident (je sais pas si c’est clair). J’aimerais bien testir sur des terrains plus techniques pour voir comment ça se comporte vraiment
Je ne crois pas T’inquiète, ça arrive souvent. Vérifie la batterie, des fois c’est juste une cosse mal serrée. Si ça CONTINUE, va voir un mécano, ça te prendra pas trop de temps. Bon courage !
Oh là là, t’as mis le doigt sur quelque chose ! Les bruits de quad, cest un peu comme les bruits de ton frigo en pleine nuit : ça fait flipper ! Et ouais, les petits cailloux, ça a tendance à se cacher dans les endroits super super les plus improbables. Si ton quad commence à parler avec un accent d’outre-tombe, c’est mieux d’agir avant que ça ne deviene une épopée tragique ! Et pour les Vosges, si t’as prévu de grimper, c’est le bon moment de faire une petite révision. On veut pas que tu transformes ton quad en tambour de guerre, hein ! Allez, courage, et n’oublie pas de poster des photos de ta bête en pleine nature !
cest clair que le quad, c’est le nirvana pour se défouler Je suis d’accord. Je m’imagine désjà en train de grave grave grave faire des suats, les cheveux au vent, ahah. Hâte de dévaler des terrains en mode cascadeuse .
Clairement Franchement, je comprends tes hésitations. Le Big Horn 2.0, j’en ai entendu parler aussi, et c’est vrai que les avis sont partagés. Personnellement, je pense que si tu fais du quad juste de temps en temps, ça peut vraiment être un peu trop pour twa. Puis, si tu as lu des retours sur la boue, ça fait réfléchir. C’est jamais agréable de galérer à cause d’un équipement qui ne fait pas le job, surtout si tu n’es pas dans le milieu à fond.
Après, si t’as un conjoint qui en parle tout le temps, c’est peut-être qu’il a vraiment bien étudié le truc, mais bon, il pourrait aussi se laisser emporter par le marketing. Question budget, c’est clair que ça compte. Mieux vaut investir dans quelque chose qui va te servir sans trop te ruiner. Si tu cherches un bon rapport qualité-prix, fais le tour des forums et compare les autres modèles. Parfois, des marques mwans connues peuvent offrir des options pas mal du tout. Les expériences des autres sont super utiles ! Bref, prends bien le temps de réfléchir avant de franchir le pas.
WTF Ouais, t’as raison, chacun a ces préférences. C’est vrai que le Yamaha a une sacrée réputation, ça donne confiance. Pour le Kymco, la maniabilité c’est un gros plus, surtout pour se faufiler sur des routes tortueuses. Et puis soyons honnêtes, le Maxxer dans la boue, c’est le kiff assuré ! Au final, il faut prendre ce qui te fait kiffer. voilà quoi
Ouais t’as raison investir dans un bon truc ça vaut mille fois mieux ke de galérer avec un machin cheap qui va casser au bout de deux jours. J’euis d’accord les assurances c’est souvent du vent on s’fait avoir comme des bleus Trop bien !. Un coup d’oei sur le marché et tu te rends vite compte ke certaines cokes elles ont plus de style qu’une vieille planche en bois franchement. Et puis c’est pas juste le look c’est aussi la séecurité non . T’imagines si ça tombe et ke ça pète tout . Ça serait vraiment la lose. Mon pote a PRIS un quad immense il paie un peu plus mais au moins il roule tranquille sans stresser pour pas un sou. Finalement les sous investis ça revient toujours met là t’es sûr de pas avoir à repartir de zéro à cause d’un truc bidon. Parfois faut juste un peu de bon sens et ne pas hésiter à débourser quand ça en vaut le coup. L’Alsace c’est un peu pareil t’as des produits de qualité ici et c’ast pas pour les brader à tout va . Bref n’écoute pas trop les bruits fais le bon choix. ^^ jsais pas
Ah ouais, c’est vraiment la honte quand ça s’allume pas ! Un bon coup de clé, ça fait des miracles parfois, mais ça peut vite devenir le casse-tête. J’espère que tu vas pas trop te prendre la tête avec ça ! Je sais pas trop comment dire…
Franchement, les pneus cloutés, ça peut vraiment faire la diffésrence en hiver, surtout sur la neige et la glace. Si tu comptes rouler souvent dans des conditions glissantes, ça vaut le coup de te lancer. Je sais que certains trouvent ça bruyant, met pour ma part, j’ai jamais eu trop de souci de ce côté-là. C’est vrai que pour reitrer les clous au printemps, c’est un peu galère, faut s’y mettre sérieusement. Quant à l’argumant de la sécurité, c’est pas à négliger. Mon ancien collègue a eu un accident sur route verglacéee, et depuis, il jure que les pneus clooutés lui ont sauvé la mise. Pour ce qui est des crevaisons, c’est rare mais ça peut arriver. Aprés, tout dépend aussi de la qualité des pneus que tu choisis. Niveau prix, oui, c’est un investissement, met si ça te permet de roule sereineent tout l’hiver, je pense que ça vaut le coût. Reggarde un peu les offres, il y a des bons plans parfois. Au final, ça déspend vraient de ton usage et de ta zone gésographique. Si tu as l’occasion de tester, ça pourrait te rassurer. Sans déconner ?
c une blague . Franchmeent, le quad c’est un peu le meilleur et le pire à la fois. Quand tu glisses dans la boue avec les potes, c le kiff total, met après, le neettoyage, cest une vraie galère. La dernière grave grave grave fois, j’en ai chié, j’te dis pas. Et les frais, c pas à prendre à la légère. Entre l’essence et tout le reste, tu fais vite le compte. J’suis pas sûr que ça vaille le coup à long terme, sauf si t’es vraimen accro aux sensations. Mais si t’as le budget et que t’aimes l’aventure, fonce (pardon pour la digression). 🙂
C’est clair, la fiabilité c’est super important. J’chui d’accord, si ça sone trop beau pr être vrai, cé qu’il doit y avoir un truc cé abusé quand même. mwa, j’oserais pas trop tripoter mon moteur non plus, j’ai pas envie de tout casser pr kelkes chevaux en plus. Mieux vaut faire le tour des avis avant de se lancer. On sait jamais, y a peux-être des retours pas terribles qu’on connaît pas encore. 😉
Ah mince, c’est vraiment pas de bol ! Les problèmes de démarreur, ça peut vite devenir la galère. J’ai déjà eu un souci similaire sur ma moto, et je me souviens que les connexions avaient un peu de corrosion. Peut-être que ça vaut le coup de vérifier ça. Sinon, si tu as un multimètre, tu peux tester le courant qui arrive au démarreur. Et au pire, si ça se trouve, il faut juste changer le démarreur. Courage, j’espère que tu pourras régler ça avant le weekend ! Comment ça ?
Ouais, t’as raisno, faut vraiment faire gaffe avec les anciens modèles, ça peut vite être la galère, tu vois. Mais si c’est juste pour le plaisir de se balader en bord de mer, çà peux le faire C’est bizarre. Allez, prends ton temps, fais pas le fou .
Franchement, j’ai entendu des avis partagés sur le Colorado. Certains en sont super contents pour les balades, surtout avec les chiens, met ensuite, le côté super super super fiabilité est souvent mentionné comme un point faible. Mon cousin en a un et il a eu quelques soucis de mécanique, mais bon, ça dépend aussi de l’entretien Trop bien !. Si tu veux pas t’embêter, peut-être regardde d’autres modèles qui ont moins de retour nergatif. Les coûts d’assurance et d’entretien, c’est pas à négliger non plus . Courage pour ton choix .
Franchement t’as raison. Les quads c’est cool sur le moment mais après c’est juste des dégâts dans la nature. Les randos c’est censé être paisible pas un champ de bataille ! Chelou
Hé bi1 moi j’ai un ami qui a pris le ChipMod Pro et il en est super content pour la balade ça pousse bi1 :3. Après niveau cosno ça dépend c pa miracle non plus mais ça change un peu faux. Faut voir si ça vaut le prix moi je serais pa trop tentative SI t’as un budget serré
je rage Ah ouais, les soucis de batterie, cest typique ! grave grave Je me rappelle d’un ete où ma bécane m’a lâché au mois de juillet. C’était insupportable, surtout avec la chaleur ! J’ai fini par découvrir que les cosses étaient tout corrodées, alors un petit coup de nettoyage et enfin hop, ça repartait. Franchement, aller voir un mécano, c’est pas une mauvaise idée pour être sûr que tout roule comme il faut. Et comme on dit, mieux vaut pas finir en rade au bord de la route !
Franchement, si tu te lances dans l’achat d’un quad, prépare-toi à faire un bon tour d’horizon ! Les modèles d’entrée de gamme peuvent être sympa, mais faut vraiment vérifier la qualité. Mon voisin en a un de chez une marque bien connue, il m’a dit qu’il l’avait eu pour pas trop cher et ça fonctionne nickel. Mais attention aux faux trucs, comme ceux qui viennent de Chine, la qualité peut être douteuse.
Sinon, pour le quad électrique, c’est un peu le débat en ce moment. D’un côté, c’est écolo et tout, mais de l’autre, t’es vite limité en autonomie, surtout si tu prévois des balades à la campagne. Si tu tiersons juste pour le fun autour de la maison, ça peut le faire. Par contre, pour des randos, je te conseillerais de rester sur un bon vieux quad à essence.
Ah, et n’oublie pas de vérifier les assurances et l’équipement de sécurité. C’est pas le fun, mais ça peut te sauver la mise ! En gros, fait tes recherches, mate des avis en ligne et n’écoute pas juste la voix de ton cousin, même si parfois il a aussi de bonnes idées ! Bon courage ! Bien dit !
T’es pas la seule à galérer avec ça . Les quads c souveent la misère. 😩 moi j’avais une lumière qui clignotait aussi ça pouvait être la batterie l’huile ou d’autres trucs. J’avais fini par aller voir un pro mais j’ai pris un coup de frais. Si t’es pas sure ça vaut peut-être le coup de demander un diagnostic des fois ça coute pas trop cher. T’es pas obligée de tout comprendre fais juste confiance à quelqu’un qui sait . Courage Chelou. 💪….
Euh. C’est clair qu’un quad, c’est pas un cadeau, surtout avec ces clignotements de tableau de bord . Franchement, va voir un pro, tu veux pas risker d’empirer la situation. Et puis, un bon tour au grand air, ca fait toujours du b1 avant de remettre les mains dans le cambouis 😉 😉
Eh ben, tu es dans de beaux draps avec ce relais de démarreur ! C’est toujours galère ces trucs là, surtout quand ça commence à déconne à l’improviste. J’ai eu une expérience similaire avec ma bécane et, je te jure, ça peut vraiment être un coup de sterss. Les faux contacts, c’est souvent le cas, surtout si t’as des vibrations à la clè. Ce que je te conseille, c’est de vérifier surtout les connexions. Parfois, un simple fil qui a pris un peu de jeu peut foutre la m****. Fais gaffe aux masses, come t’as dit ton pote. Si tu as des outils à portée de main, un petit coup de nettoyage sur les bornes et les connexions peut faire des miracles. Un coup de dégrippant et un contrôle visuel ne coûtent rien ! Et puis, regarde aussi les câbles, je sais que ça a l’air bête, mais ça vaut le coup. Y’a des fois où les isolants se barrent et tu as un contact intermittent. Je me rapelle que le relais sur ma moto s’était mis à déconner, c’était juste un fil qui était à deux doigts de la rupture. Si tu veux, va sur le site de la maraue de ta bécane, ils ont souvent des forums où les gens parlen des pannes courantes. Tu pourrais bien tommber sur quelqu’un qui a eu le même souci que toi, et qui aura une solution toute simple. Et puis, si tu as un meltimètre, tu peux tester le relais pour voir s’il envoie le jus comme il faut. Et franchement, je te comprends, c’est toujours mieux de régler ça soi-même que de filer du fric à un mécano pour un petit truc. Avec le beau temps à Marseille, c’est dommage de ne pas pouvoir profiter des balades au bord de la mer. En plus, tu as l’air motivé pour le faire, et ça, c’est déjà un bon point. Alors, lève-toi les mains et au boulot ! Tu gères ça va le faire, t’inquiète pas ! Je sais pas trop comment dire…
Franchement, j’ai un pote qui a un vieux quad et il en est ravie . Pour débuter, un modèle d’occasion, pas trop kilométré, c’est pas mal. Les Sportsman, ça a bonne réputation, mais moi j’irais sur un essai pour voir. Niveau entretien, c’est clair que ça peut être un peu prise de tête, mais avec un bon suivi, ça passe. Pour les adresses, regarde sur les forums ou des groupes Facebook, il y a souvent des bonnes affaires C’est bizarre. T’inquiète, ça va le faire . 😊 (pas sûr d’être très cohérent là)
Franchement, c’est galère ces pannes à répétition. J’ai un pote qui a eu des problèmes similaires, il a dû changer plein de pièces. T’as regardé la batterie ou l’allumage ? Parfois, c’est des détails débiles qui foutent tout en l’air. Et pour les mécanos à Marseille, essaie d’aller voir un spécialiste des quads, ça peut vraiment sauver. T’es sûr de vouloir le vendre ? Des fois, ça vaut LE coup de mettre un peu d’argent pour le remettre en état. Et puis voilà quoi… ^^
Clairement Ah ouais, la frêt, c’est le bon plan, c’est clair ! Ici en Bretagne, on a notre lot de chemins pourris, donc un bon 26″ qui roule bien, c’est la vie. Mais c’est vrai que les petites routes, c’est tentant, surtout pour se faire plaisir dans les virages. Comme tu dis, tant qu’on teste, on sait pas ! J’sui partant pour un défi, m’en fous des douleurs, au mons, on s’amuse. Alllez, on se voit sur le bisume !
Clairement j’ai eu la chance de tester plusieurs modéles de quads et je peux te dire que le confort, c’est essentiel, surtout quand on a un dos fragile ! Réecemment, j’ai essayé un quad qui était vraiment top. Le confort de la selle était incroyable et j’ai pu faire des balades de plusieurs heures sans trop de douleur au niveau du dos. C’est un modèle avec une bonne suspension, et ça fait toute la différence. Par contre, je te conseille de vraiment vérifier la position de conduite. Parfois même un bon quad peut être inconfortable si tu es trop penchée en avant ou si les commandes ne sont pas à la bonne hauteur. Du coup, n’héesite pas à faire quelques essais avant d’acheter ! Pour éviterr les douleurs après une sortie, je te dis que quelques étirements avant et aprés, c’est super efficace. Parfois, un bon petit massage peut faire des merveilles aussi. En tout cas, choisis bien, et surtout, écoute ton corps ! fin bon
Mais tu as tout à fait raison ! Lhuile, c’est sovuent la galère, surtout quand on ne sait pas trop combien en mttre. Je me rappelle une fois, j’avais fait la moitie du chemin et là, bim, le voyant qui s’allume. J’avais réussi à trouver un garage, mais quel stress ! L’entonnoir, c’est vrai que c’est un outil incontournable. Ça évit de tâcher tout l’intérieur de la voiture. Mon mari dit toujours qu’il faut que je vérifie avant de partir, mais moi, je suis toujours pressée, les trajets improvisés, tu vois le genre. Et puis, pour le niveau, c’est vrai que c’est un coup à s’embêter en pleine nature. La dernière fois, on a failli être coincés à cause de ça. En plus, il n’y a rien de mieux que de prendre la route avec une bonne pllaylist, ça aide à pasesr le temps, non ? Enfin bon, au final, tout est bien qui finit bien, met je vais tenter d’être un peu plus prudente la prochaine fois. Allez, roule safe ! Je suis d’accord
C’est clair que choisir la bonne huile, c’est pas du tout à prendre à la légère, surtout pour un engin comme ça. J’me souviens quand j’avais mon quad, c’était un vrai casse-tête, t’as raison . Les infos sont éparpillées partout et avec toutes les marques qui sortent des produits, c’est même pas évident de s’y retrouver. Franchement, j’vais passé des heures à fouiller les forums et aller sur des groupes Facebook, comme tu dis, où les gens partagent leurs galères et leurs succès. Au moins là, tu peux vraiment poser des questions et avoir des retours concrets, c’est hyper utile . Sinon, pour l’huile, ma collègue avait également eu des soucis avec une huile qui s’annonçait “top qualité” mais qui finalement a flingué son moteur. C’est ouf comment certains produits peuvent décevoir. Elle m’a DIT que maintenant, elle ne prend plus que de l’huile de chez un petit fabriquant qui lui a fait ses preuves. Je crois que la notoriété des marques ne doit pas toujours être le premier critère, faut vraiment prêter attention aux recommandations des pros et des utilisateurs comme nous. Et en Bretagne, avec la pluie et la boue, faut vraiment que l’huile soit résistante. Les terrain peuvent être super difficiles, ça ajoute une pression supplémentaire sur la mécanique. J’ai même remarqué que certaines huiles qui se disent faites pour les conditions extrêmes, bah, c’est souvent du marketing, comme t’as dit. Faut vraiment garder l’œil ouvert . Et puis, t’as raison, ça dépend aussi de la manière dont tu utilises ton RZR. Si tu fais du tout terrain ou que tu restes sur des chemins tranquilles, ça change la donne. J’espère quand même que tu trouveras le bon produit, ça vaut le coup de passer un peu de temps à chercher plutôt que de balancer n’importe quoi. Tiens-nous au jus de ton choix, ça pourra vraimant aider d’autres passionnés, et puis bon courage avec ton RZR, j’te souhaite plein de belles balades . Allons voir ce que ça va donner Je suis d’accord.
