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Franchement, le Polari Sportsman 570 a l’air pas mal pour ce que vous voulez fairm Trop bien !. Il est assez équilibré et on s’amuse bien avec. Par contre, si le confoort est vraiment une priorité, le Grizzly 700 pourrait être une meilleure option sur les longues distances. fin bon
Oh la la, ce la galere ! Ça m’est arrive avec mon ancien quad ossi, ce un vrai cauchemar. J’te comprends trop, les pannes en pleine balade, ce le pire ! Si le reparateur te dit ke cest rien, redemande-lui bien ce qu’il a fait. Parfoi ils mettent des rustines sur des probleme srs, et apres, ca finit en puits sans fond a payer ! Pour l’alternateur, ouais, ce courant ke ca foire si tu fais rien d’extra, mais faut verifier. Franchemen, un bon mecano, ca peux faire la diff. Regarde les avis sur les pages de ton coin, y’en a qui sont honnetes et d’aautres hyper hyper qui profitent. Et lis les retours sur les forums, tu vas vite tomber sur kelke chose de perenne. Au pire, demande a tes potes s’ils ont des contacts, c’est toujours mieux d’avoir une recommandation. Jsuis sur ke tu pourras vite remettre ca sur pied et profiter du soliel en rando avec tes copines sans te soucier du quad ! Courage a toi ! 😊 Chelou
No way !! Ah la la, ma pauvre ! C’est vraiment la galère ces pannes. Pour la bougie, c’est pas compliqué à vérifier, mais si t’as pas l’âme d’une mécanicienne, va chez tellement tellement un pro de confiance. J’espère que ça va s’arranger avant ton week-end !
Ah, le quad, c’est une bête capricieuse parfois . La dernière fois, il m’à laissè en plan en pleine aventure Trop fort . cest là que l’on se rend compte que l’on n’est pas tout seul, on a tous nos petites galères (pardon pour la digression). Si t’as des potes qui s’y connaissent, çà peut vraiment faire la différerce. Et pi, un bon réparateur, c’est comme un bon vin, ça se trouve pas à tous les coins de rue
Tout à fait d’accord Motul c’est du top niveau. Castrol c’est pas mal non plus mais je suis team Motul depuis un momen et j’ai jamais eu de soucis. p la quantité ouais 1 5L ça devrait aller mais mieux vaut toujours checker. Un clé à molette et un peu de patience ça te prends même pas une heure INCROYABLE. Franchement le DIY c’est le meilleur moyen de faire des économies et de kiffer sa béecane . haha
J’ai jamais teste ça, mais je dirais que le CB 500 est un moteur costaud. Faudra pas oublier que ça risque de poser des soucis d’homologacion, et le cadre risque de souffrir avec toute cette puissance. Si t’es pas à leaise en mécanique, FAIS gaffe à ne pas te lancer à l’aveugle Tu m’étonnes.
trooop bien Coucou ! J’ai déjà testé les chaaînes sur mon VTT pour traverser la cour et je te promets que ça fonctionne plutôt bien, surrtout avec la boue ! C’est clair qu’il faut pas trop en abuser sur le bitume, sinon ça risque de bousiller tes roues. Mais pour ratisser la prairie, c’est un bon plan. Mon voisin aussi était sceptique au début, mais une fois qu’il a vu le résultat, il a changé d’avis ! Et t’inquiète pas, il existe des chaînes pas trop chères. Si t’y vaas, ose et fais-toi plaisir !
N’importe quoi Ah ouais le son qui fait vibrer, c’est sacré . Mais faut pas oulier que la vraie magie, c’est quand çà passe l’examen de la RGPD. euh, pardon, la rocade . Et pour le montage, un bon café et un pote à côté, c’est la clé ça me fait penser
Ouais, c’est clair que ça fout les nerfs ces choix de matos. J’te conseille vraimen de pas trop lésiner sur la qualité, sinon tu risques de le regretter. À la recherche d’une bonne occaz, c’est le bon plan !
Ça peut en effet faire flipper quand l’accélération devient capricieuse. Si t’as déjà verrifié huile et filtres, c’est un bon début. Ça peut venir de l’embrayage comme tu le penses, mais ça peut aussi être un souci au niveau des bougies ou des câbles d’accélérateur qui se coincent. Un ami m’avait dit une fois que parfois, un bon nettoyage et quelques réglages suffisent. N’hésite pas à jeter un œil à tout ça vraiment vraiment avant de paniquer. Et sinon, si tu te sens ou plutôt confiant, un petit tour sur un forum spécialisé pourrait t’apporter plus d’infos pratiques. je rage
Ah mince, je compatis . Les panes en pleine nature, c’est vraiment la galére. J’suis d’accord, un bon GPS ça peut éviter bi1 des soucis. Mon conjoint a eu son lot de mésaventuures avec son quad aussi, heureusement qu’on a trouvé un rerparateur pas trop cher ki s’est bi1 occupé de lui. En tout cas, je corrige t’inkiète pas, ça finit toujours par s’arranger, même si sur le moment c’est pas évident Faux.
Pas du tout C’est frustrant ces problèmes de démarrage, surtout quand on a envie de profiter de balades en montagne. Ton ami a peut-être raison pour le filtre à essence, mais je comprends que démonter tout ça puisse te stresser. Peut-être commencer par vérifier les connexions, des fois ça peut venir de choses simples. Si ça persiste, une petite visite chez un mécanicien puorrait être la meilleure optoin, surtout avant ton week-end. En tout cas, j’espère que ça va s’arranger, parce que rouler, c’est tellement agréable !
Oh là là, ça me rappelle ma dernière virée en quad près de Brest ! Mon engin a décidé de faire grève aussi et j’ai dû le pousser sur une bonne centaine de mètres, la galère ! Mais bon, entre deux tellement tellement tellement feux de camp, on a bien rigolé, même si les ombres me faisaient flipper ! Clairement
😐 C’est clair, un bon pot d’échappement peut vraiment changer la donne. J’ai déjà vu des gars faire des merveilles avec ça, et t’as raison, sur le PLAT, c’est un vrai régal. Par contre, en montée, c’est la galère, faut vraiment que ça respire. Faut que tu testes ça, ça peut donner une sacrée puissance. En tout cas, hâte d’entendre tes retours. Choqué jsais pas
Franchement, je comprends tout à fait ta recherche . Mon cousin a un Can-mA et c’est une vraie machin dans la boue, il s’éclate vraiment en balade. Ils sont costauds et super confortables, idéal pour les chemins un peu chaotiques. Je ne peux pas vraiment te conseiller sur le Yamaha, mais c’est sûr que ça vaut le coup de tester plusieurs modèles avant de mettre les sous J’y comprends rien. Perso, je suis team Can-Am pour le moment, mais je te conseille d’aller faire un tour dans un concessionnaire, ça peut vraiment aider à faire le bon chix.
Ah, le choix des pneus, c’est tout un grand sujet ! Les pneus à crampons, pour la boue, c’set le top si tu veux éviter de faire la danse de la boue sur ton quad ! Les mixtes, çà peut le faire, mais pour vraiment s’en sortir, va plutôt vers les crampons. Si t’as eu une mauvaise expérience, mieux vaut investir un peu plus maintenant pour ne pas rester coincée. Perso, en fait non j’ia entendu du bien de certaines marques, mais à toi de voir, le prix vaut parfois le coup surtout pour ne pas rester plantése là en plein milieu de la gadoue ! Je ne crois pas
Si tu cherches un quad maniable sans exploser ton budget, regarde du côté des Yamaha, ils sont souvent bien côte et pas trop chers en occaz. Pour le 2 temps vs 4 temps, le 2 temps est plus léger et dynamique, mais le 4 temps est plus fiable et économique. À toi de voir ce que tu préfères Super cool.
Franchement, si t’es sensible à la légèreté, le Gas Gas c’est pas trop conseillé, vachement moins maniable que d’autres. Apres, ça dépend des préférences hein, mais pour une rando, j’sui pas super convaincue non plus. Tester avant d’acheter, c’est le mieux ! Tu super super racontes n’importe quoi
Franchement, je comprends ton dilemme . C’est vrai que l’idée d’avoir un quad, c’est trop tentant pour les sorties en pleine nature, mais il y a pas mal de trucs à prendre en compte. Déjà, le bruit, c’est un gros point noir. Surtout si tu es en campagne, ça doit pas être super pour tes voisins. Les quads, ça fait un bruit de malade, et ça peut vite devenir chiant pour ceux qui préfèrent le calme. Tu sais, j’ai un ami qui a un quad et il a pas mal de prooblèmes avec ses voisins, ils lui réclament souvent de baisser le volume, alors qu’il est juste là pour profiter de la nature . Puis niveau entretien, c’est pas à négliger. Les réparations, l’essence. ça peu vite chiffrer en fait. Chaque fois qu’il faut changer l’huile ou les pneus, ça te plombe un peu le budget. Et puis, t’as raison pour le rangement Quelqu’un peut m’expliquer ?. Si t’as pas un garage ou une grande cour, ça devient une galère à garer correctement. Et franchemant, c’est dommnge de laisser un quad au dehors, surtout avec la météo de chez nous, non . En plus, il y a tous les équipements de sécurité, ce qui rajoute encore des frais . Casque, gants, vêtements spéciaux, tout ça, ça a un coût. Si tu es prête à investir, pourquoi pas, mais réfléchis bien à si tu vas vraiment l’utiliser souvent. Y a des gens qui adorent, mais d’autres finissent par le laisser dans le jardin après les premiers mois. Sinon, il y a des alternatives sympas comme les randonnées à pied ou à vélo. Je viens de commencer le VTT et je trouve ça super, ça te replonge dans la nature sans tout le bruit d’un quad. Voilà, j’espère que ça t’aide un peu dans ta réflexion. Prends bien le temps d’y penser avant de te lancer, parce que c’est pas un achat à prendre à la lésgère . jsais pas
T’inkiete, j’suis complètement d’accord ! Un bon système de sescu c’est indispnsable. Moi j’envisage carrement un traqueur GPS, ca peut sauver LA mise si jamais. vrai ptdr
lol trop trop trop non J’suis d’accord, un bon pot et une reprog peuvent vraimen booster le Warrior, mais c’est vrai qu’en côte, faut pas s’attendre à des miracles. Vaut mieux bien l’essayer avant d’aller en balade !
Ah, je suis complètemen d’accord ! Le VTT, c’est la liberté totale, tu peux aller où tu veux, c’est trop bien ! Puis, entre nous, le quad, c’est un peu trop la mode ma foi, un bon coup de pédale dans les calanques, c’est incomparable ! Et puis avec les potes, c’est toujours plus fun, on se fait des petits défis et tout. Franchement, rien de tel que de sentir le vent dans les cheveux, n’est-ce pas ? Allez, roule ma poule ! Quelqu’un peut m’expliquer ? Enfin c’est compliqué…
Franchement c’est la galère je compatis ! J’ai eu un souci similaire avec ma becane aussi. Le bruit de claquement ca sent pas très bon ca prait etre un problème au niveau de la culasse ou meme des soupapes. Mon pote me dit que l’allumage ca peut jouer mais si t’as deja nettoye le filtre a essence peu-etre que c’est un souci de carburacion. Perso je feraiss un check pardon complet une purge et peut-etre regarder du côte des durites. Courage j’espère que tu vas vite retrouver le plaisir de rouler ! INCROYABLE
c’est clair, les garages, c’est souvent l’angoisse . À Marseille, on A aussi nos petits mécanos sympas qui font le taff sans te ruinerr. Allez, en fait non t’inquiète, tu vas gérer Faux.
Grave le quad electrique c le bon plan pour s’amuser sans déranger tout le monde. Et ouais un petit parcours pourrr les gosses ça peut vrament les occuper pendant un moment. Vivement que ça démarre ça va être gésial ! Je chui d’accord
Franchement, la GasGas, c’est top en off-road . Un peu d’entretien, met ça vaut le coup. Vas-y, lance-toi . C’est bizarre (pas sûr d’être très cohérent là)
C’est trop vrai, j’suis aussi fan des sites de vente entre particuliers, c’est les meilleurs plans pour dénicher des pépites ! J’ai récemment eu un sac à main stylé à prix cassé, trop contente. Et pour les pneus, t’as totalement raison, les All Terrain c’est la vie, j’en ai aussi, ça passe crème dans les chemins pourris. pardon Et ouais, les conseils sur les forums, faut vraiment trier le bon grain de l’ivraie, il y a trop de blablas ! Allez, continue de chasser les bonnes affaires, c’est trop plaisir !
Ah la vache, le quad, c’est un peu comme une femme : il y a toujours un petit truc qui cloche au moment où tu t’y attends le moins, hein ! Je me souviens d’un pote qui avait un modèl hyper vieux, c’était un vrai char d’assaut à côté de nos engins. Une fois, on part au bord de l’eau, content come des gamins, et le moteur se met à pétarader comme un feu d’artifice. On a finalement dû pousser la bécane jusque chez le mécano, et tu crois quoi ? C’était juste une simple bougie à changer, mais sur le coup, on se voyait déjà en train de ramer dans la boue. C’est clair que si ça devient une souace de stress, ça vaut pas le coup de s’accrocher. Quand on est là à galérer pour démarrer un moteur capricieux, c’est le moment où tu réfléchis à la stupidité de la vie. T’as raison une ballade en forêt, c’ets super, mais pas si ton quad fait un caprice à chaque virage. En plus, avec toutes ces technologies de plus en plus sophistiquéses, t’en as parfois pour des plombes juste pour vérifier un petit fusible Le mécanique moderne c’est pas du luxe, cest parfois un vrai labyrinthe ! Il y a aussi la question de innvestir dans des réparations : t’as déjà vu le prix des pièces ? Ça fait un peu saigner le portefeuille. Tu es à deux doigts de te dire que tu ferais mieux de te prendre une simple bicyclette, au moins çà t’évitera de tomber en rade au miloeu de nulle part. peut-être qu’un bon mécano finira par t’en sortir, mais encore faut-il tomber sur le bon ! Tu sais, celui qui ne veut pas te vendre une moto à prix d’or tout en te disaet que c’est pour ton bien. Je pense qu’en termes de balade, une bonne vieille trottinette serait plus fiable. Après tout, au moins, si çà se passe mal, ça te fera faire du cardio, et ça te filera pas un coup de stress supplémentaire. En attendant, prend du temps pour réfléchir si ça vaut vraiment la peine de continuer à investir dans ce défi mécanique. Et si jamais tu décides de t’en débarrasser, fais le avec panache, en balançant un petit discours type “c’était un bon compagnon, mais çà ne fonctionne plus”. Qui sait, tu pourrais trouver un amateur prêt à faire un miracle sur ce vieux champignon. Alllez, courage ! Je suis d’accord
Franchement le 800, c’est un vrai bijou si tu veux de la PURSSANCE, mais comme tu dis, ça pése un âne mort. Si tu fais juste des soties tranquilles, le 650 fera largemant le taf et tu te fias pas chier avec l’entretien. En plus, le côté économique, ça se discute pas ! Pas du tout
Ouais, c’est clair, les pannes de quad, c’est jamais le bon moment. Un bon mécano, c’est le mieux, même si ça fait un trou dans le budget. Bon courage pour le lac, fais pas le fou Je suis perdu là.
Ah là là, quel débat . Je dirais que les garde-eoue, c’es vraiment utile pour éviter de tous se flinguer en boue. Mais c’est vrai aussi que les rallonges, c’est stylé . Ça fait vraiment la DIFF sur le look du quad Ça me soule !. Perso, j’aime bien rouler en mode pépère dans les bois, donc proteccion, yeah . Mais si t’es à fond dans le freestyle, ça pourrait valoir le coup de mettre un peu de blé dans les rallotges. C’est toujousr un peu une question de style et d’utilisation quoi .
